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国际部 XX 年工作总结及 XX 年计划 今天是 XX 年 1 月 24 日，距离进入公司已经过去 10 个 多月了，这将近一年的时间里，从起点走到现在，经历了 学习，成长和适应的阶段。XX 年 4 月份开始逐渐接手国际 部船务方面的工作，在公司同事的指点和帮助下，使得我 从对单证和船务一无所知到现在可以独立完成整个流程， 这其中学习到的不仅是专业知识，更多的是感受到这个大 家庭的温暖！在做好本职工作的基础上很快的成长起来！ 把 XX 年的工作可以归于三个方面： （1）国际部所有的货物出运和费用。在这方面，需要 和大家紧密的配合，在和跟单确认完交期之后安排订舱， 和客户部同事的配合尤其重要。和协商港杂费用，通常状 况下的客户指定货，费用都会很高，但是必须在合理范围 内协调这个价钱以便降低出运成本，在这方面需要特别的 注意事先询价。现在基本上客户的指定货代费用已经协调 在一个统一的范围之内。在可以使用我们自己货代的情况 下，保障目的港合理收费，寻找到价格，专业性和服务都 不错的货代出运是很重要的，并且所有港口的费用谈拢到 一个固定的标准，不仅可以减少我们的成本，而且不易对 客户造成不必要的麻烦。订舱之后跟进所有的流程，去年 一年中也犯了很多错误，例如空仓，尽管是外力因素的影 响，但是给公司造成了实际的损失，这让我学习到任何事 情都是需要统筹兼顾，提前安排的。 工作不仅仅只是做而已，在做的过程中思考是很重要 的。 （2）报关，单证。在没有实行 ERP 之前，工厂和供应 商出货数据是无法完全保障的，经常出现实际出货和文档 数据不符的情况从而造成报关出现失误，幸而这些并没有 产生实际的损失，但是可能因此造成货物无法按照客户的 交期出运，所造成的损失将会更大。实行 ERP 之后，这种 情况就有了根本性的改善，而且可以在出货后第一时间得 到准确数据，以便于及时安排客户单据，跟单给到客户付 款。 （3）跟进 EPIc 的船务和单证。在刚接手的时候给客 户带来了很不好的印象，后来逐渐学习，才开始跟上步伐， 信用证的问题也是，客户开出的条款都很严苛，很多时候 出现晚船期的现象造成不符点，在合理的情况下和客户协 商，答应免除，但是回款仍然不理想，目的港银行的扣款 明细也无法得知，虽然 12 月份有邮件跟客户沟通这方面的 问题，但是没有实质性的进展。不过 1 月份的几票单子在 紧密沟通下还是有所改善的，所以工作是可以有进展的， XX 年集中跟进 EPIc 的单子之后会详尽想办法改善这些问题， 往后这个工厂的单子会越来越多，信用证的问题就更加的 重要，是急需解决的问题。实际为公司节省这些费用。 （4）XX 年工作重心会有转移，虽然现在还没有明确的 工作范围，但是在船务工作交接的过程中，会提前学习更 加专业的知识，为以后
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