在四城同创工作推进会上的讲话.docx

在四城同创工作推进会上的讲话 (XX 年 5 月 17 日) 同志们： 今天，我们召开*交通系统“四城同创”工作推进会。 今天的会议，是继 3 月底我们召开*交通行业“四城同创” 工作动员、部署会之后的又一次再动员、再部署的会议。 会议的主要任务是：传达贯彻市委、市政府关于“四城同 创”工作有关重要精神和总体部署，进一步动员全市交通 各单位、各部门和广大干部职工积极行动起来，为*“四 城同创”作贡献。刚才，善玲主任就交通系统推进“四城 同创”工作作了具体安排和部署；铁路、航空、道路客运 以及公交、出租车等方面的代表介绍了各自开展“四城同 创”工作的好做法和下步打算；等一会，市文明办的领导 还要提要求。下面，我强调几点，供同志们回去贯彻时一 并参考。 一、统一认识，增强推进“四城同创”工作的责任感 和使命感 市委、市政府提出，用三年左右的时间举全市之力创 建全国文明城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、国 家园林城市，这是一项重大的战略决策与部署。此前，市 里已调整、充实了*市精神文明建设指导委员会，由市委 书记任主任、市长任常务副主任、各分管市领导为副主任、 市直相关部门负责人为成员，统一领导“四城同创”工作， 说明市委、市政府对这项工作的高度重视；4 月 10 日，市 委副书记胡曙光在全市“文明过马路”活动动员会上，又 不无忧虑地说：在全国副省级城市中，已有 6 个城市实现 四城创建目标，11 个城市已拿到三个创建牌子，*目前只 拿到“国家园林城市”一块牌子，面对落后局面，如果还 不下决心推进“四城同创”，*将会在新一轮城市竞争中 处于不利地位。这又说明了“四城同创”工作的紧迫性。 因此，我们要进一步提高认识，把思想和行动统一到市委、 市政府的决策上来，不断增强推进“四城同创”工作的责 任感和使命感。 第一，积极参与“四城同创”工作是对每一位*市民 的普遍要求。城市的兴衰与荣辱，联系着每一位市民。城 市建设得越好、对外知名度与美誉度越高，市民生活的质 量就越高、自豪感也会越强；反之，脸上也会没有光彩。 开展“四城同创”工作，既是为民创建，也是创建为民， 必将对我市经济社会的发展、城市综合实力与竞争力以及 美誉度的提升、市民生活质量与环境的改善产生深远影响。 试想，如果一个市民连他生活的城市都不热爱、都不积极 地去建设、都不自觉地去维护她的文明形象，那他就不配 做这个城市的市民。因此，作为 830 万*市民中的一员， 我们有责任、也有义务去积极地参与城市的每一项建设， 去为城市经济社会的发展献策出力，这是对每一位市民的 普遍要求。 第二，交通系统推进“四城同创”工作是全市“四城 同创”的重要组成部分。交通行业点多、线长、面广，每 天要接待数以万计的中外客人。客人来*，最先接触的是 我们的机场、火车站、长途汽车站；客人在*，每天只要 出行就会选择我们的公交车、出租车等交通工具。交通窗 口行业和单位实际上就成了城市的脸面和城市形象的名片， 广大交通职工就成了城市文明形象的代言人。如果我们的 道路设施建设得很完善、快捷畅通，我们的车站、码头等 服务设施和环境很舒适方便、非常整洁优美，我们的从业 人员素质很高、服务态度很好、服务质量很优，都会给客 人留下深刻美好的印象。反之，城市的形象就会大打折扣。 市领导在通报全国创文明城市工作时介绍，去年 XX 市在全 国文明城市检查验收过程中，就是因为一台出租车的司机 不知道创建的相关情况而被扣掉一分，而影响了 XX 的“创 城”工作。另外，大家还要知道，全国文明城市、卫生城 市的检查验收通常采用“随机抽查”的方式进行。检查人 员就是坐公交车、坐出租车了解情况。因此，交通行业做 好“四城同创”工作，它的重要意义是不言而喻的。 第三，交通系统推进“四城同创”工作是交通行业自 身和谐发展的内在需要。构建*和谐交通，就是要构建使 广大人民群众的交通需求得到满足、让广大人民群众对交 通部门的服务感到满意的交通，就是要构建“社会受益、 安全通畅、便捷高效、诚信友爱、法治有序、环境友好” 的交通，它必须建立在交通基础设施建设大提速、交通行 业管理大突破、交通服务水平大提升的基础之上。市委、 市政府强调推进“四城同创”工作，其目的也是通过全市 上上下下、方方面面的共同努力，使城市管理更加有序、 城市功能更加完善、城市形象更加靓丽。因此，二者是互 为促进、相辅相成的。我们正好以“四城同创”为契机， 把交通各项工作向前推进一大步，把交通服务经济社会发 展、服务社会主义新农村建设、服务人民群众方便快捷出 行的能力提高到一个新水平。所以说，交通系统推进“四 城同创”工作是交通发展的内力使然，是交通行业自身和 谐发展的内在需要。 二、明确目标，全面推进交通系统“四城同创”工作 “四城同创”工作是一项全局性的系统工程。各单位、 各部门和广大干部职工要以主人翁的姿态，投入到这一重 大战役中来。要联系行业实际，明确目标要求，查找薄弱 环节，突出工作重点，加大措施力度，全面扎实推进交通 系统“四城同创”工作。 第一，广泛宣传发动，在全行业形成“全员参与、整 体联动”的氛围。“兵马未动，粮草先行”，氛围的形成 至关重要。各单位、各部门要召开多种形式的动员会、现 场会，层层发动。要采取多种形式，使宣传发动进机场、 进车站码头、进机舱、进车厢，进交通行业的每一个服务 窗口，要到角到边，不留死角和空挡，使职工参与率达到 100%。要利用板报、墙报、宣传栏、电子显示屏等，广泛 宣传“四城同创”的目的、意义、目标要求和具体实施方 案，使职工知晓率达到 100%。要印制宣传单，悬挂宣传标 语，开展形式多样、群众喜闻乐见的宣传活动，在全行业 形成“全员参与、整体联动”的良好氛围。 第二，明确目标要求，结合行业实际分类推进“四城 同创”各项工作的落实。市委、市政府已将“四城同创” 工作纳入目标考核范围，作为硬性目标下达给政府部门。 按照市委、市政府的统一部署，我们也制定了交通行业 “四城同创”工作的实施方案，提出了具体目标要求，并 且把“四城同创”工作与交通行业相关的内容全部进行分 解，明确责任单位和部门。各单位、各部门回去后要认真 研究部署，细化分解目标，分类逐项落实。要按照“资源 节约型、环境友好型”的思路，把我们的每一条公路建成 景观路、生态路、文明路，把机场、火车站、码头、汽车 客货站场、公交站场等窗口建成绿色站场、样板站场，实 现“一路一景、一站一景”。譬如我们这次为迎接铁路第 六次大提速，对铁路沿线环境进行了综合整治，现在看来 效果非常明显，这也是“四城同创”工作的一项重要内容。 公共交通要加快车辆更新步伐，杜绝“残、破、花”车上 路，美化车容车貌，提高普线车档次，提倡使用清洁燃料， 推进公交车、出租车“油改气”步伐，减少车辆尾气对环 境的污染，使每一辆车真正成为三镇街头靓丽的流动风景 线。要坚持以人为本，进一步完善交通窗口配套设施，改 善窗口地带环境卫生，提高舒适度和便捷性，为人民群众 提供整洁优美、赏心悦目的出行条件和环境。 第三，突出重点难点，把工作重心放在提高窗口人员 的服务质量和水平上。交通系统推进“四城同创”工作， 重点是提高交通窗口人员的服务质量和水平，难点也是提 高交通窗口人员的服务质量和水平。这也是我们切实解决 群众最关心、最直接、最现实利益问题的关键所在。譬如， 道路运输行业要重点解决部分长途客车围城打转、站外揽 客、半途甩客的问题；公交部门要重点解决线网布局不科 学、部分边远地区和新建小区居民出行不方便，部分公交 车越站甩客、滞站等客、不按点按线均衡运行以及服务态 度不好，普线车出车不足、月票族高峰乘车难的问题；客 运出租车要认真解决拒载乘客、重要窗口地段不打表运营、 讨价还价，部分路段、时段乘车难以及部分司机服务态度 冷漠、语言生硬的问题，等等。没有“四城同创”，上面 这些问题本身就是我们要重点解决的问题；开展“四城同 创”工作，更应该使上述问题解决得更好、更彻底。我们 要以“四城同创”为契机，下决心、下真功夫解决这些重 点难点问题，通过开展理想信念教育、宗旨意识教育、职 业道德教育以及我们已作了安排部署的交通礼仪教育培训， 使广大从业人员真正树立“想乘客之所想、急乘客之所急” 的服务理念，讲文明，树新风，争做文明交通人。要通过 行业自律，使广大从业人员真正做到用心服务、文明服务、 规范服务。从而提高行业的整体服务质量和水平，在全社 会树立行业的良好形象。 第四，注重抓好结合，把“四城同创”工作有机融入 交通中心工作之中。“四城同创”工作涵盖方方面面，与 交通各行业、各单位都有密切联系。因此，要将这项工作 有机地融入交通中心工作之中。要结合目标考核工作，把 “四城同创”工作目标与其他目标同步下达，同步考核， 同步结帐。要结合交通重点工程、交通站场建设，结合交 通党风廉政建设，把“四城同创”工作抓好抓落实。特别 是要结合行业文明创建工作抓“四城同创”。从某种程度 上说，深化行业文明创建应是贯穿于交通系统推进“四城 同创”工作的一根红线，行业文明创建成效的好坏直接体 现“四城同创”工作的实效，这一点必须明确。同时，还 要结合一系列主题活动的开展，譬如，要在全市公交行业 组织开展“文明乘车、情暖车厢”的主题活动，在出租汽 车行业掀起“做*城市主人，当 XX 形象大使”的活动高潮， 在道路运输行业深化“学、创、建”的主题活动，等等， 以活动为载体，扎实有效地推进交通系统“四城同创”工 作。 三、形成合力，确保交通系统“四城同创”工作收到 实效 “四城同创”工作时间紧、任务重、要求高，各单位、 各部门必须加强领导，落实责任，形成合力，建立督查机 制，完善保障措施，务求收到实效。 一是加强组织领导。各单位、各部门要高度重视“四 城同创”工作，并将这项工作纳入重要议事日程，主要领 导要亲自抓，分管领导要具体抓，形成一级抓一级、层层 抓落实的局面。要成立工作专班，实行专班运作、专班督 查、专人负责，有步骤、分阶段切实抓紧抓 好抓到位。 二是建立考评保障机制。要建立“四城同创”工作的 目标考核体系，细化考核指标，把考评结果作为各单位、 各部门评先的一项重要依据。要落实责任机制，实行动态 管理，定期检查督办。要建立健全投入保障机制，把“四 城同创”的工作经费列入预算，为工作的有序开展提供保 障。 三是做好宣传配合。*交通政务网、*交通杂志要开