宿州动物园拱桥满堂支架现浇施工方案

1 宿州动物园拱桥满堂支架现浇施工方案 一、工程概况 安徽宿州森林动物世界项目拱桥， 本桥为旅游通车桥，桥面坡总长 56m，宽 桥布置为单孔钢筋混凝土拱桥 ,设计跨径 高为 台为 大基础，台后为灰土结构、水泥稳定碎石基层、沥青路面。 二、方案编制依据 三、满堂支架设计 1、 材料选用和质量要求 钢管规格为 48 有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准钢管支架扣件（ 规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准钢管支架扣件（ 规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 2、 支架安装 本支架采用普通钢管满堂支架，其结构形式如下： 支架采用 钢管做支撑的早拆体系，纵横向间距均为 600，步距均为1000，在每根立柱上均设一个顶升早拆头；在立柱下边设 100 托，在早拆头上安放 150*200木枋，在木方上铺 12侧模为定形腹模板。 支架底模铺设后，测放顶板底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高 =设计梁底 +支架的变形（前期施工误差的调整量），来控制底模立模。 另外，纵横均设置剪刀撑，剪刀撑纵横间距 架搭设示意图见附图 2 3、 现场搭设要求 1）从桥内侧距侧墙 好立杆后，及时设置扫地杆和第一步横杆，扫地杆距立杆底端 25 厘米，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。 2）随着架体 升高，剪刀撑应同步设置。 4、 技术要求 1）相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内； 2）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于 15厘米； 3）对接扣件的开口应朝上或朝内； 4）各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于 100 5）立杆的垂直偏差应不大于架高的 1 300； 6）上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相 连立杆的 距离不大于纵距的 1/3； 7） 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距 不应大于 150 四、满堂支架受力验算 1支架稳定性验算 A、模板支架自重标准值 m2 7 B、新浇混凝土自重标准值 24 kN/m2 C、钢筋自重标准值 1.1 kN/m2 D、浇筑砼振动时产生的荷载 2.0 kN/m2 0 3 E、施工人员及施工料具以及堆放荷载 4.0 kN/m2 F、增加活荷载 2.5 kN/m2 故架管立柱的轴心力为： 立柱的稳定验算： 或 ( 根据钢管采用 48*3，钢材采用 235，采取纵横杆按 600距，步距按1000经查钢材的设计强度 15N/ 2 2 2/ = d / 4 = 0 . 0 4 8 0 . 0 4 2 / 4 = 0 . 0 1 5 9 4i I A D 立杆的长细比： 0 . 6 / 0 . 0 1 5 9 4 3 7 . 6 经查表可知： Q=考文献钢结构设计 ) 0 . 9 4 7 4 2 4 2 1 5 8 6 . 3 3 1 3 . 4 2Q A f c k N k N 故支撑架满足设计要求，方案可行。 2地基承载力验算 单个立柱轴心压力为 N=立柱对地面的压力（考虑预压系数）为： 1 . 3 / 1 . 3 1 3 . 4 2 / ( 0 . 1 0 . 1 ) 1 7 4 4 . 6 k A P 地基表面用 压强度标准值为 足要求。 五、支架预压 1支架预压的目的 1）检查支架的安全性，确 保施工安全。 2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。 3）测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。 4 2预压方案的选择 采用砂袋预压方案，砂袋便于吊运、砌码，并且预压完成后砂可以用于侧墙浆砌块石施工。 3预压的控制吨位及荷载分级 按公路桥涵施工技术规范要求，预压系数设定为 按预压范围内结构砼重量的 预压过程中为确保支架受力安全，应按从小到大的顺序逐级加载，加载荷载分级为： 0 10% 50% 80% 100% 120% 130%，预压完成后反方向逐级卸载。 4预压设备的准备 预压设备根据施工情况，采用砂袋。首先根据预压重量进行备料，砂采用施工所需合格的中粗砂，以便在预压完成后留着他用。 砂袋按 50、 70进行装料。 70砂袋用于底层， 50砂袋用于顶层，便于人工进行加载砌码及卸载装运。砂袋标定重量的目的是为了施工中便于对加载重量进行准确的控制。称量好的砂袋必须采用防水措施，用雨布进行覆盖。 5预压的实施 1 、预压施工前布置测量控制点，做好控制点原始数据收集。采用全站仪对控制点进行精确放样，控制点布设在 拱脚、 1/8L、 1/4L、 3/8L、拱顶（ 1/2L）处，每断面三点，分布在桥轴线及拱圈两侧的底模上。控制点布置后用油漆作好明显标识并注意好保护。设置好控制点后用水准仪精确测量控制点高程并做好记录。 2、 预压施工中砂袋运至拱架的模板上，模拟拱圈砼的荷载分布情况布载，加载的顺序尽量接近于浇筑砼的顺序，不可随意堆放。为确保支架受力安全，采用逐级加载。砂袋采用人工砌码，注意要在一层砂袋摆放全部完成后才能进行上一层砂袋砌码，保证拱架受力均匀。 3、 每级荷载施加完毕停留 20用停留的时间进行支架测量和安全 观察，并做好测量记录。 4、 全部加载后，不可立即卸载，需等待 24h 至 72逐级卸载。卸载测量并详细记录，卸载的顺序按加载的逆顺序进行。 5、 在加载前应对支架、模板进行仔细检查。在加载过程中派专人不间断观察，检查支架的沉降、变化情况，一旦发生异常，立即停止加载，分析原因，及时进 5 行补救处理。 6、 拱顶预压施工人员必须戴安全帽，预压全过程专人指挥，严禁违章作业。 6预压成果的运用 预压结束后根据预压测量记录对资料进行整理，对相关数据进行分析：加载前各点的标高值与卸载完毕后标高的差值即为支架的 非弹性变形量；满载时各点位的标高值与卸载完毕后标高的差值即为支架的弹性变形量。由此可验证按经验式计算的弹性变形和非弹性变形量。 现浇支架的超荷预压基本消除了支架非弹性变形。施工中按支架的弹性变形值设置预拱度，根据此预拱度值重新进行模板标高的调整，直至满足设计要求。 预压完成后，对拱圈模板高程进行全面测量，并根据测量结果调整模板高程，使之符合规范要求。对支架进行全面仔细检查，松动扣件要拧紧，局部变形较大的部位要进行加固，确保支架在拱圈加载时的变形和位移在控制范围内。 六、主拱混凝土浇筑及养护 (1) 混凝土搅 拌 本分部工程采用商品泵送混凝土，所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 (2) 混凝土运输 1) 混凝土运输应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断。运输工具采用混凝土搅拌运输车。混凝土在运输中应做到不分层、不离析、不漏浆，混凝土坍落度满足施工要求。 2) 混凝土运输应尽量缩短运输时间，从搅拌站到浇筑完成的延迟时间不得超过混凝土初凝时间。 (3) 混凝土浇筑方式 1) 、 拱肋混凝土应按拱圈全跨度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑，振动棒采用快 插慢拔的方式， 砼浇筑过程中严禁出现冷缝，采用插入式振捣器振捣砼。严禁用振捣器长距离运送砼。为防止漏振、过振，用有施工经验的施工人员进行振捣，由专业技术人员负责统一指挥。振捣器与侧模保持 5且插入下层砼 5 10一处振捣完毕，徐徐提出振动棒，严禁振动棒碰撞模板、钢筋， 以保证混凝土的密实度；确保混凝土浇筑时间控制在拱脚混凝土初凝前全部完成，在拱顶预留 2 2）、 后浇带需在其相邻段混凝土强度达到 70%后方可浇筑，浇筑前要将混凝 6 土表面凿毛冲净，残留混凝土清理干净。浇筑过程中为防止混 凝土外流，在底板、腹板和顶板拱脚位置设盖板防护。浇筑拱脚混凝土时，应控制好混凝土的坍落度，防止混凝土向拱脚处滑落。 3）、后浇带封拱合龙温度应符合设计要求，宜在接近当地年平均温度或10 20时进行。 4）、混凝土浇筑完成后应及时洒水养护，养护时间不得低于 7天、后浇带混凝土至少保持 14的湿润养护时间。 （ 4） 主拱圈落架 落架作业是主拱圈现浇的最后一道工序，也是很关键的一道工序，要在主拱圈裸拱形成后，待混凝土达到设计强度后落架，落架时要严格按程序进行。 由于拱架设计中采用可调托撑来调整标高和落架，落架点多 ，落架施工技术难度大。根据计算分析，确定卸架原则：横桥向必须同时均匀卸落，在纵桥向从拱顶向拱脚逐排卸落， 最后使拱圈下底模全部脱离混凝土面为止，形成裸拱主拱圈完全受力。 七、质量保证措施 1、施工中实行两级技术交底制，第一级交底为公司工程部组织由公司总工程师对项目部总工程师、施工员、质安员及其他施工管理人员的交底，第二级交底为项目总工程师对作业班组、操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。 2、隐蔽工程实行三级验收制度：班组自检项目部质安员检验公司质安员检验。三级验收合格后方可报监理工程师检验。 3、严格按设计文件和有关规范、标准要求进行验收、检测，未经验收、检测合格的工序不得放行。 4、质安员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故的施工。 5、保证测量放线的精度，定期对轴线控制桩进行复核，防止人为原因变动导致桩位位移或受破坏，影响测量的精度。各结构面标高的测放，应做到“一测、二复、三检” 保证测量精度，确保工程质量。 6、施工现场的项目经理为安全生产的责任人，建立以项目经理为首，包括施工员、安全员、技术员、班组长参加的现场安全管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安 全日检记录，并对违反安全规定的人员进行 7 处罚。 7、执行安全技术措施交底制度，坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。 8、定期进行安全检查，对各类违章行为及时纠正。 9、施工现场的安全设施，必须齐全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工确实需要移动时，必须经工地负责人同意，并需采取相应的临时安全措施，在完工后立即恢复。 10、作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都应随时清理回收，并且将钉子拔掉或打弯再分类集中堆放。 11、基坑顶及到坑边 2物或其它设备。 八、工 期保证措施 1、很好的配合项目总控计划 严格按照业主的要求，制定详细周密切实可行的工作计划，确保工程顺利按时竣工。 2、人、材、机的保证措施 1) 项目部将委派有类似本工程施工丰富经验的项目经理和各专业人员组成项目经理部，对操作层实行穿透性管理，保证工程按期按质完成。 2) 我们将选用对拱桥施工有丰富经验的施工队伍来完成本项目的拱桥施工工作。 3) 混凝土均采用商品砼，钢筋采用质量信誉好的大钢厂进行采购。 4) 机械配置均使用我公司自有设备，若公司机械设备不能满足时，将采用租赁的方式进行实施。 3、技术工艺措施 1) 本工程将根据本项 目特点制定详细的、有针对性和可操作性的施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程施工有条不紊的按期保质地完成。 2) 针对工程特点和难点采用先进的施工技术和材料，提高施工速度，缩短施工工期，从而保证各工期目标和总体工期目标。 3) 根据实际工程进度情况加大施工机具投入。 8 九、文明施工、环境保护保证措施 1、文明施工 1) 制定周密的施工计划，严格执行工序交接制度。 2) 按批准的总平面规划各项临时设施，例如办公室、工具房统一规划，材料堆放、车辆停放按统一规划设置标志。 3) 各种材料、工器具放置定位化，周 转材料计时化。对垃圾实行分类管理，定期由项目部组织清运。废钢、边角余料、包箱板集中堆放，及时回收。 2、环境保护 1）在施工中贯彻环境保护与文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。 2）工程将以建筑施工现场标准化工地的各项要求严格加以管理，创建筑现场标准化工地。创建文明工地，牢固树立“以人为本”的指导思想，以“安全、卫生、环境、爱民”为主要内容。安全生产严格按照建设部颁布的建筑施工安全检查评分标准（ 常州市区政府有关规定，实行标准化管理，改善工地的 卫生状况，注重工人的身体健康，唤起职工的荣誉感和责任感，激发广大职工的劳动积极性、主动性和创造性，创造良好的场容场貌，树立良好的企业形象，认真做好本工程。环境保护与文明施工组织管理。 3）管理措施： 1、贯彻环境保护与文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。 2、按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。 3、施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、总承包单位、设计单位、施工分包单位、项目经理 和施工现场业主代表、总包代表、总监理工程师的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标牌的保护工作。 9 4、施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。 5、施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。 6、保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆，行人通行和地方施工，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。 7、施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全 有效。 8、注重职工