标准解读

《GB/T 32058-2015 高速动车组风挡玻璃及车体材料抗鸟撞、抗硬物冲击试验方法》这一国家标准详细规定了高速动车组风挡玻璃以及车体材料在面对鸟类撞击和硬物冲击时的安全性能测试方法。该标准适用于设计速度达到或超过200km/h的高速列车上使用的前窗玻璃及其他相关部件。

根据此标准,对于抗鸟撞性能的测试,采用模拟真实情况下的鸟类质量与速度进行实验。具体而言,使用具有一定重量(通常为1.8kg)的物体以特定速度(例如360km/h)撞击样品表面来模拟实际运行中可能遇到的情况。通过观察并记录下撞击后样本的状态变化,如裂纹扩展模式、碎片飞散程度等指标来评估其安全性。

针对抗硬物冲击性能,则是通过让一定形状和大小的金属球或其他坚硬物体从设定高度自由落下砸向待测材料的方式来进行检测。同样地,也需要对撞击后的损伤情况进行仔细分析,包括但不限于穿透与否、损伤范围大小等因素。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2015-10-13 颁布
  • 2016-09-01 实施
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GB∕T 32058-2015 高速动车组风挡玻璃及车体材料抗鸟撞、抗硬物冲击试验方法_第1页
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文档简介

ICS81040 Q 30 . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T320582015 高速动车组风挡玻璃及车体材料抗鸟撞 、 抗硬物冲击试验方法 Testmethodofresistancebirdimpactandprojectileimpactforhighspeed multipleunitwindshieldandcoachbodyexteriorprotectedconstructionmaterial2015-10-13发布 2016-09-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB/T320582015 前 言 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准由中国建筑材料联合会提出 。 本标准由全国工业玻璃和特种玻璃标准化技术委员会 归口 (SAC/TC447) 。 本标准负责起草单位 中国建材检验认证集团股份有限公司 : 。 本标准参加起草单位 江苏铁锚玻璃股份有限公司 北京明盾技术有限公司 安平县金龙车辆装备 : 、 、有限公司 福耀玻璃工业集团股份有限公司 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 中国北车集团唐山 、 、 、轨道客车有限责任公司 长春轨道客车股份有限公司 、 。 本标准主要起草人 臧曙光 赵威 王银茂 王霖 马涛 宋国山 孙彦 李朝 马凯 庞世红 王立闯 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、胡悦 。 GB/T320582015 高速动车组风挡玻璃及车体材料抗鸟撞 、 抗硬物冲击试验方法1 范围 本标准规定了高速动车组风挡玻璃及车体材料的抗鸟撞 抗硬物冲击试验方法的术语和定义 安全 、 、 预防措施 试验条件 试验设备及仪器 试验方法 试验结果的评定和试验报告 、 、 、 、 。 本标准适用于设计速度不低于 的高速动车组用风挡玻璃及车体材料抗鸟撞 抗硬物冲 200km/h 、 击试验 其他轨道车辆用风挡玻璃及车体材料的抗鸟撞 抗硬物冲击试验可参照使用 , 、 。2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。21 . 车体材料 coachbodyexteriorprotectedconstructionmaterial 运行时车体迎风面外围防护构件或材料 如车头玻璃钢复合材料板 受电弓导流罩 减速板等 。 、 、 。22 . 冲击体 projectile 用于评价风挡玻璃及车体材料抗冲击能力的弹体 包含铝弹和鸟弹 , 。23 . 铝弹 aluminumprojectile 用于评价风挡玻璃及车体材料抗硬物冲击能力的特定铝合金材质冲击体 。24 . 鸟弹 bird 用于冲击试验件的鸟体及鸟体包裹材料 通常用饲养的鸡等家禽代替鸟体 , 。25 . 安装角 installationangle 高速动车组风挡玻璃或车体材料对称线最下沿端点在动车对称面上的切线与水平面的夹角 。3 安全预防措施 在整个试验期间 应指定现场安全负责人 应用绳索围起或用栅栏隔开试验场地 包括从空气炮口 , , , 到试验台在内的适当范围内的区域 在发射之前发出警告信号 使所有人员撤离现场 同时 安全负责 。 , 。 , 人员检查现场 以确保试验场地确实没有任何人 , 。 试验现场使用的设备及仪器应做必要防护 防止冲击碎片对其造成损坏 , 。 试验结束后 应及时 清 洗 试 验 场 地 清 除 掉 鸟 弹 碎 块 在

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