xx春运列车乘务员心得体会.docx

XX 春运列车乘务员心得体会 春运列车乘务员心得体会一： 在北京读了四年大学,也曾有过四次参与“春运”的 经历，却怎么也没想到毕业工作后，等待我的竟是人生的 第五个“春运” ，而且这次所扮演的角色也发生了 180 度的 转变从被人服务的返乡旅客，成为服务旅客的铁路职工。 20XX 年 7 月，大学毕业的我被分配到了昆明铁路局昆 明北车辆段。20XX 年春运，昆铁预计发送旅客 415 万人， 为确保春运，昆铁将加开大量临客，因此在 1 月初，我们 这一批三十二名新入路大学生被抽调到客运部门支援春运。 我被安排到昆明至上海南的 K181/2 次车上担当临时列车员。 1 月 17 日 18 点，我跟随车队值乘 K182 次列车开始春 运之旅。 “请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫 把穿行在拥挤的人群中，尽管车厢内温度适宜，我的汗水 还是滑过脸颊滴落到地上。 “小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下 吧!再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊!”一 位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。 “老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我 们的职责，再说我要不穿个马甲 ，你们有困难需要帮助 时，那不抓瞎了?”说完，我们哈哈大笑。 但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还 代表着铁路的形象。 再次回到乘务员室，已经是半个多小时后了，里面穿 的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽 扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些。 刚刚那位不知名的旅客对我的关心，让我的心里暖融 融的，也让我在受到个别旅客的不理解、刁难甚至谩骂后， 能够继续保持为旅客服务的良好心态，更让我清醒地明白 与旅客沟通的好处，毕竟人心都是肉长的。 从支援春运至今，苦闷和快乐交织的平凡生活，已渐 渐成为一种习惯。在一遍一遍从昆明到上海的往返旅途中， 我每天就是重复着扫地、拖地、打扫厕所、收拾垃圾、整 理行李，以及开关车门、组织乘降等等这些日常工作。偶 尔也会有旅客提出一些诸如询问列车到站时间等问题，我 都耐心地回答。 虽然在我的身上没有发生那些感人至深、催人泪下的 故事，但旅客们一个感激的眼神、一句温馨的问候、一抹 淡淡的微笑，使我感受到这份工作的重量，感受到作为一 名铁路人的骄傲，我觉得还是蛮开心的。 每当夜深人静，旅客都进入梦乡时，疲倦的我才有机 会坐在凳子上享受着短暂的舒适。上大学那些年回家过年 的经历、当年购票的艰辛、拥挤的车厢、到家那一刻的喜 悦，这些场景不断浮现在我的脑海。 “我也曾经是一名旅客。 ”对!我知道他们的需要，就 如同知道我当初的需要一样。 旅途的艰辛、乘车的想法其实，他们无外乎就是 希望列车能安全正点、洁净舒适，有热水泡个面、有自来 水擦个脸! 虽然当年的我并不觉得这算什么，而且现在看来这也 是我们应该做到的，但我已完全体会到作为一名列车员的 辛苦，我第一次从内心深处感谢他们曾为我做过的一切。 而此时此刻，我就是一名铁路职工，就是一名列车员，我 就在这里，我明白了我肩负的职责，知道了为什么铁路人 都必须要有所担当。 这些南来北往的旅客们最需要的是什么?他们的需要， 就和你、我、他当年的需要一样简单：合家团圆。 列车不仅仅承载着旅客在旅途中的安全、舒适，还承 载着无数个家庭的期盼，这让我越发感到作为一名铁路人 的责任。 春运列车乘务员心得体会二： 做自己喜欢的事情，就可以距离我们生命真正所在更 近一点。成长难免面对选择，也难免为选择而进退不已。 20XX 年春运实习列车乘务员，就是我那众多选择当中的一 个选择。这个选择，也许意味着今年的除夕不能和家人一 起，也许意味着还在行走在异乡的火车上面。但，还是那 句话：选择了踏上这条路，不为钱，只为了能亲身体验全 世界最著名规模最大的动物迁徙中国春运。 20XX 年 1 月 11 日中午 12：30，在桃李园集中，直到 2 点才到达广州火车站。寻着路到广柳车队学习室，见到了 黄健车长、廖车长，还见到了厨师等工作人员。然后坐着 汽车前往火车车库。在实习的时候，特别好奇车库到底长 的什么样子。终究来到这里了，一眼望去，一排排的铁轨， 铁轨上的枕木安安静静地躺在那里，火车也一排排停在那 里。跟随着黄车长上车实操演练，一下午很快就过去了。 又坐着汽车回到之前到达的地方，刚好遇上吃晚餐的时候， 领导已经帮我们订好了晚餐，于是乎，开吃，然后休息。 休息的地方很宽敞，里面满满的排列整齐的木制鸭子铺， 被子是军被，感觉好像来到了军营。也有人说，这里像是 监狱。哈哈夜慢慢变深，温度也在逐渐下降，风从门 口吹进来的时候，凉飕飕的。八点多就躺在床上了，但一 直无法入眠。还有人在打扑克牌，有人在聊天，直到半夜 还有其他车队的人跑进来睡觉，许是火车到站的时候已经 很晚的缘故。半睡半醒间，一夜就过去了 20XX 年 1 月 12 日早晨起床洗漱、吃早餐，然后又进 了车库。车长安排了每个人的工作和负责的车厢、工作伙 伴等等，然后发放各车厢物资。领到物资的我们，开始来 到自己工作的车厢，打扫卫生，试开边门，熟悉各项作业。 之后便是等待火车启动，来到广州火车站站台准备开门接 客。 20XX 年 1 月 12 日 12：43，旅客都涌上了火车，车厢 里满满地都是人。硬卧代硬座，站票几乎占了有座位的一 半，通道都站满了人。火车开动， “旅途”开始了，我们随 着【L116 广州株洲萍乡宜春新余南昌】踏上这趟平凡而不 寻常之旅。1 月 13 日凌晨 1：43，准时抵达南昌，夜早已 深，但在火车上的我们未曾感到这夜的到来。人潮涌动间， 话语交谈中多了一份温暖与惬意，使得这趟旅途不那么寂 静无聊。 在南昌站送完旅客之后，我们开始大扫除，把车厢里 的垃圾都清理完，冲完厕所，锁好门窗。在餐车里吃完夜 宵，洗漱完毕，便躺下休息，直到早上九点。 从南昌回广州还要接客，所以每个站台还得停靠站台、 开门接客。此时的气温已下降了许多，有点冷湿，站在门 外的时候会略微发抖。旅客大都在前面的硬座车厢，因此 后面的车厢空空荡荡的，没有一个旅客，显得特别的冷清， 但依旧要值班。一路向西南，继而向东南，傍晚来临、夜 幕降临、夜又开始变深，气温似乎也不断下降，冷得直发 抖，只好把水杯装上满满的热水边喝边暖手。时间似乎也 变得凝滞不前，过得特别地慢，好不容易盼到了 1 月 14 日 凌晨的 2：22，终于抵达广州火车站。停靠站台之后，趁着 下一班 4：12 的【L810 广州赤壁云梦安陆随州襄阳】之前 的时间，赶紧在休息车厢小憩一番。 20XX 年 1 月 14 日 4：12，火车准时开动，又是满载 出省，直到第二天晚上十一点多才抵达襄阳。火车晚点了 一个小时，但还算顺利，旅客们没有多大的抱怨声。由于 晚点，在襄阳待的时间比原先预定的时候短了许多，此刻 的温度是 4 摄氏度。庆幸的是，从襄阳回广州是空车回， 因此打扫完卫生，吃完夜宵就可以休息。第二天上午，在 早餐过后，作了短短的消防演练，便又无所事事了。大家 在休息车间里，或聊天，或打牌，或玩猜数字(真心话、大 冒险)。也有少部分在餐车话说喝着咖啡，蛮有情调的。从 湖北进入湖南，气温变得越来越低，水汽也变得越来越多。 忽然，窗外一片雪白。哇，下雪了耶!大家兴奋地欢呼着。 对于在广东长大的孩子来说，看到下雪是一件特幸福的事 情!所以，不顾形象地大声欢呼着。天气虽然很冷，但还是 把窗户打开了，为了更真实地欣赏那美丽的雪景。一路上， 窗外飘着雪花，树梢上挂着雪，车子往前行走着，雪越下 越大，世界变得雪白可爱极了。我们都带上了手套和帽子， 美滋滋地享受这难得的过程。在中途，车子停了一阵子， 警长和乘务长开了后面的边门，让我们伸出手去感受，然 后拍照留念。真是一段不错的经历!看到雪的时候，我发了 短信给最好的朋友，打了个电话回家，在外的我习惯于把 自己见到的点滴分享开去，把自己的喜悦分享开去。后来， 妈妈又打电话过来，说爸爸问我打电话回家干嘛，妈妈跟 爸爸说了我看雪的经历，爸爸表示要不要帮我买个相机随 身带着并把看到的拍下来回去给他们看，哈哈!我听到这些 心里好高兴，原本爸妈并不赞成我外出，但现在似乎变成 了支持，真欣慰。我想，其实父母要的只是我们的平安快 乐。因此，在外的孩子，要经常打电话回家喔。 原本以为能在 20XX 年 1 月 15 日 22：27 准时到达广 州，在火车上待了四天都没洗澡，大家对洗澡一事是无比 的期待。但是，事与愿违，因为空车只能让道，最后直到 十二点多才到广州，还得进车库。于是乎，注定只能再呆 在广州客运段过夜了。我实在受不了，还是洗了澡、洗了 头，幸好有热水。第二天早晨，很早就被叫醒回学校，到 宿舍才换了衣服，把脏衣服都丢进洗衣机里洗。 至此，第一次出车结束，满满的时间表，满满的过程， 不那么规律的睡眠和饮食，而意外的看雪经历让旅途变得 有趣味多了。 回想这整个过程，但凡坐火车的人大都觉得无聊，在 火车上无非吃喝拉撒睡，也有特别的是在通道上还有人做 十字绣。因为吃的多、喝的多，所以制造的垃圾也特别多。 有旅客开玩笑式地说，这些垃圾都能抵得上大半个中国啦。 哈哈，实在是有那么些夸张在里面，但的确是很多垃圾， 光是清理垃圾就累得半死了。每次清理垃圾的时候，旅客 们总会问很多的问题，比如是哪里的人、为什么做这份工 作之类的。有不少的听到是志愿者都表示欣赏，但又会觉 得惋惜。不过，不管过程如何，只要旅客们肯定了我们所 做的工作就是工作最大的动力。即使天气再冷，心里也是 暖暖的。正如有些旅客所说的，等火车或者坐火车的时候， 心情难免烦躁不安，但是如果服务工作做得好、态度好， 即使只是一个微笑，也会让他们觉得心里很舒服，感觉没 那么烦躁，而感到轻松些。我想，这便是服务的目的所在 吧。 有很多人都会认为中国的服