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XX 春运工作发言稿 本篇文章是聘才网小编整理的关于 XX 年春运工作安排 的讲话稿，希望能够给大家带来帮助。 同志们： 今天召开这次会议，主要目的是贯彻落实国家部委和 省、市、县人民政府关于春运工作的一系列指示精神，安 排部署 XX 年全县交通运输系统春运工作，动员各单位、各 运输企业迅速行动起来，扎实履职，圆满完成 XX 年春运任 务。刚才，县运管所刘波同志安排了全县道路春运工作， 县安监局、县公安交警大队的领导对春运工作提出了要求， 希望各单位、各运输企业、客运站结合自身实际，认真抓 好贯彻落实。下面，我就春运及当前工作讲三点意见。 一、务必高度重视不马虎，确保春运工作圆满完成 春运工作事关广大人民群众的切身利益，是中央、省、 市、县各级党委政府高度重视，社会各界广泛关注的一项 重大民生工程，是交通系统开年后的第一件大事，更是对 全系统干部职工工作能力的一次检验，各单位、股室和运 输企业、客运站必须高度重视，确保春运工作圆满完成。 (一)要认清当前形势。一是各级十分重视。国家发改 委、交通运输部、公安部、安监总局四部委在 XX 年 12 月 底就发出了关于认真做好 XX 年春运工作的通知 ，对做 好今年春运工作提出了 26 条要求;1 月 22 日、1 月 27 日， 全国、全省、全市春运工作会议相继召开，要求各级各相 关单位务必落实春运工作各项措施，确保圆满完成 XX 年春 运工作任务。二是高峰运力仍较紧张。我县是人口大县、 劳务输出大县，节前将出现学生流、民工流与探亲流汇聚 叠加，节后返岗民工、返校学生集中出行，现有的主线运 力难以满足群众出行需要，预计春运高峰期将有 160 余辆 客运车辆的缺口，运输保障压力巨大，仍会发生旅客走得 不及时的滞留现象。三是安全形势不容乐观。从全国全省 看，安全事故频发。 “上海外滩踩踏事件”造成 36 人死亡、 49 人受伤，我省成南高速液化气罐车追尾爆炸事故造成 9 人死亡，长江沉船事故造成 22 人遇难，损失非常惨重。从 我县看，安全隐患堪忧。多年春运工作的平稳运行，容易 导致个别干部产生麻痹大意、松驰懈怠的情绪;部分旅客回 家团圆的愿望迫切，忽视交通安全，随意乘坐不安全车辆 和超载车(船);部分客运车辆为追求利益的最大化，将交通 安全法律法规置之脑后，超载、超速，车辆带病运行等;部 分县乡道路的通行条件有待改善，多数村道路面宽度只有 米，容易发生安全事故;冬季的雾霾、低温寒潮等恶劣天气 频发，对行车安全带来影响。以上这些情况和问题，都给 我们抓好春运工作提出了更高的要求。各单位、运输企业、 客运站要坚决克服侥幸思想和松懈麻痹情绪，进一步增强 责任感，千方百计保证春运各项任务圆满完成，确保实现 无一安全责任事故、无一旅客滞留的目标。 (二)要突出工作重点。一要科学组织，确保旅客及时 出行。县运管所要做好运力和旅客流量、流向的调查，周 密制订运输组织方案;各运输企业要充分发挥往年经验优势， 在节前、节后两个高峰时段储备好充足运力，必须保证当 天的旅客在当天输运完毕，不能出现旅客长时间滞留。二 要狠抓安全，确保旅客平安出行。安全是春运工作基础， 各单位、运输企业务必树立“安全生产责任重于泰山”的 意识，务必落实“党政同责、一岗双责”的工作要求，扎 实抓好安全工作。县运管所要按照“严把运输经营者市场 准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业 资格关和搞好汽车客运站安全监督”的要求，把好源头安 全关;要督促运输企业落实安全生产主体责任，在春运前对 所有参营的车辆进行一次全面的维护和技术状况大检查， 严禁技术状况和安全设备检查不合格的客车参加春运;要督 促客运站严格班车趟次安检和“三不进站”(无关人员、无 关车辆、 “三品”)和“五不出站”检查;要落实人员利用 GPS 平台严格对超长线路营运班车实施 24 小时监控，发现 问题立即制止，严格落实夜间凌晨 2 点至 5 点强制休息制 度，防止超时、疲劳驾驶;要加强对农村春运的组织协调和 安全监管，坚决打击各种违法载客行为;要与县安监局、公 安局进一步配合，加强对烟花爆竹、危险化学品运输市场 的监管，确保交通运输安全。县海事处要严格把好春运船 舶技术检测关，对不符合要求的船舶要坚决取缔;从严查处 客(渡)船违章超载和生产自用船非法载客行为;加强现场和 视频监控，督促各乡镇落实签单发航制度。县公路养护管 理段要确保专养公路及桥梁的安全畅通，尤其要加强对路 面隐患的整治，对出现险情和损坏的路段及时抢修，危险 路段按规定设置警示标志。县公路路政管理大队要加强道 路巡查，发现路障及时清理，加大执法力度，该处罚的必 须从严处罚到位，做好治超工作，确保春运期间道路安全、 畅通。县农养办要督促乡镇农养办做好群养公路的隐患排 查整治和保通保畅，督促乡镇对隐患路段及时设置警示标 志标牌。各运输企业要主动落实安全生产主体责任，按照 法律法规和主管部门的要求抓好安全工作。这里要特别强 调，客运车站、运输企业要增加安全方面的负责人员并增 添安检措施，积极配合公安、武警加强对行迹可疑人员的 巡查，防止治安案件甚至暴恐袭击事件发生。三要提升服 务，确保旅客高兴出行。运管所要在客运总站、东门车站 等主要客源始发站，会同武警、公安、交警维护好秩序， 确保站内秩序的良好和乘客有序乘车。各客运站要统一调 度运力，安排好到达县城较晚的部分旅客的输运工作;要积 极为旅客提供热水、应急药品、出行咨询、运送行李、照 顾老弱等服务;要增设售票窗口，延长售票时间;要做好车 船和客运站的清洁卫生，营造“洁、齐、美”的春运环境; 要及时处理投诉，全力确保旅客高兴出行。 (三)要加强组织领导。春运工作会年年都在开，年年 都在讲，年年都在会上签订了责任书，但最后还是或多或 少出了一些事，我想这还是重视不到位的问题，很多企业 都存在惯性思维和麻痹松懈思想。今年不同以往，刚才我 把形势和问题都谈了，希望各单位、各运输企业务必落实 “管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必 须管安全”的要求，严格按照新安全生产法要求加强 对春运工作的组织领导，成立相应工作机构，扎扎实实把 春运工作抓在手里、扛在肩上。局班子成员要按照分管联 系的原则，加强对客运企业春运工作的督查指导;同时，治 文书记牵头，组织局纪委监察室、运管所、海事处、养护 段、路政大队组成督查组，加强对全系统春运工作的督查， 凡是对春运工作不重视、不到位的，必须严肃追究相关单 位和责任人的责任。 二、务必认真履职不侥幸，坚决抓好抓实安全生产 安全生产关系人民群众生命和财产安全，关系到社会 和谐稳定大局，可以说安全是发展的基础。我到局任职后， 抓的第一件事就是安全工作，XX 年 11 月 17 日组织召开了 全系统的安全生产工作大会。应该说，在全系统干部职工 共同努力下，安全生产形势总体较为平稳，没有发生较大 以上的安全生产责任事故。但安全工作是一刻也不能放松， 必须永远从零抓起。 (一)要主动适应安全生产工作新常态。党中央、国务 院历来非常重视安全工作，尤其是新一届领导集体决定成 立了中央国家安全委员会，把安全工作(包括安全生产工作)提 升到了国家战略高度，在这样的“大安全”背景下，催生 了安全生产法的修订完善，并于 XX 年 12 月 1 日起正 式实施，标志着我国安全生产工作已进入新常态。新安 全生产法落实了“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的 责任机制，进一步明确了综合监管、行业监管、属地监管 的责任以及企业安全生产的主体责任。尤其是新安全生 产法最突出的变化，就是全面强化了生产经营单位的安 全生产主体责任。与原法相比，在新增的 17 条条款中，9 条与生产经营单位及其人员直接相关。而在全法 114 条条 款中，71 条都与生产经营单位及其人员直接相关。所以， 各单位、各运输企业、客运站必须认真学习、贯彻落实 安全生产法的有关要求，主动适应安全生产工作新常 态。 (二)要切实落实安全生产工作责任。安全生产工作抓 得好不好，关键看责任是否落实。如果责任落实不到位， 实行责任倒查，后果是很严重的，比如“上海外滩踩踏事 件” ，上至区委书记、下至公安局副局长等 11 人受到党纪、 政纪处分。所以，我们必须增强危机感，坚决做到每一分、 每一秒都不放松安全工作，把责任牢牢放在心里、抓在手 上。一要全面落实领导负责制。各单位主要领导是抓安全 生产的第一责任人、负总责，必须肩负起总揽全局、把握 总体方向的责任;分管安全的领导全面负责，不仅要抓好自 己分管领域的安全生产，更要全面抓好整个单位的安全生 产工作，切实负起安排部署、督促检查等重任;其他分管领 导要负责分管领域的安全生产工作。二要全面落实“一岗 双责” 。全系统干部职工，无论在什么岗位，必须把业务工 作与安全工作同步抓落实，树立抓好安全工作就是促进交 通事业科学发展，抓好安全工作就是最大政绩的观念，切 实做到生产与安全两不误。三要全面落实企业主体责任。 新安全生产法规定“生产经营单位应当建立健全生产 安全事故隐患排查治理制度，采取技术、管理措施，及时 发现并消除事故隐患” ，也就是说企业落实安全生产主体责 任是至关重要的。各运输企业、客运站必须依法依规建立 完善安全生产工作制度，对从业人员加强教育管理，要求 严格执行操作规程，确保全系统安全形势平稳。 (三)要扎实抓好安全隐患排查整改。1 月 15 日，省政 府安委会通报了近期全省四起较大事故，1 月 9 日绵阳平武 县古城电站库区金家湾防洪堤防渗处理工程发生边坡坍塌， 造成 3 名工人死亡;1 月 10 日，南充市佛门乡一辆三轮摩托 车坠崖，造成 4 人死亡，3 人受伤;1 月 14 日，凉山州金阳 县洛觉乡村道一私家车翻车，造成 4 人死亡，3 人受伤;1 月 15 日，宜宾筠连县沐爱镇一农用车在村道翻车，造成 3 人死亡，1 人受伤。看别人惨痛教训，查自己安全隐患，各 单位、运输企业要多从后果想、早从源头抓，及早排查隐 患，增添措施，整改落实。在春运开始前，由李劲局长和 局运安股牵头，运管、海事、路政、规建、质监、养路段、 交投司等股室配合制定安全大排查方案，并对全系统进行 一次彻底的安全隐患大排查，对排查出的安全隐患要建立 台帐，按照“定责任部门、定责任人员、定整改措施、定 整改时限”的“四定”要求，细化明确责任单位和责任人， 加快整治并及时上报整治情况。各分管领导要组织分管领 域的安全排查整改，将隐患处置在萌芽状态。 三、务必持续用力不松懈，扎实做好岁末各项工作 (一)要全力做好信访维稳工作。春节已临近，做好当 前的信访维稳工作，是一件非常重要的政治任务。目前， 全系统大的不稳定因素主要涉及三个方面：机动三轮车主 上访的问题，工程款拨付问题，成安渝高速公路建设欠款 及矛盾纠纷问题。各单位必须要高度重视此项工作，要看 好自己的门、管好自己的人，强化责任落实，按照包案制 度，切实做好化解和稳控工作;加强监控预警，对自己分管 领域有进京到省非法上访、集访的重点人员要第一时间上 报情况并处置，努力营造安定祥和的社会环境。 (二)要全力做好慰问走访工作。局工会要按照上级要 求，积极组织开展“迎新春送温暖”活动，慰问基层单位 和困难职工。各企事业单位也要积极开展送温暖活动，对 困难职工、困难党员进行走访慰问，及时把党和政府的深 情关怀送达到他们家里，让他们在严冬里真正感受到组织 的温暖。 (三)要全力抓好廉洁自律工作。春节日益临近，作为 中国的传统佳节，是一年中走亲访友活动最集中的时段， 也是一年中铺张浪费现象最严重的时段。我们交通运输系 统的干部职工一定要贯彻落实中央、省、市、县有关廉政 自律的规定，坚决抵制各种不正之风，严防“节日病”发 生。同时，各单位要加强工作作风建设，严禁干部职工在