风电偏航制动器漏油原因分析和处理方法

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 风电偏航制动器漏油原因分析和处 理方法 摘要： 中国论文网 /2/view-12795118.htm 风电机组安装完成后的运行和维 护有一定的困难，因此风力发电机组制 动器要有较高的稳定性和可靠性。目前 的风电机组上使用的制动器在密封结构 大致有两种模式，活塞表面的处理上大 致也是两种形式，以及制动器摩擦片的 固定结构也是两大类。制动器的密封结 构、以及制动器的安装、维护和使用工 况都和制动器漏油有关。 关键字：制动器、密封结构、漏 油； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 中图分类号：TB857+.3 文献标 识码：A 文章编号： 1. 背景介绍 现场时常会反映机组偏航制动器 漏油的问题，各地现场将这些制动器更 换，集中后返厂进行拆解和分析。部分 制动器放置的时间比较长，制动器上的 记录标示已经模糊，无法统计每个制动 器漏油的具体信息，只能逐个进行拆解， 并记录发现的问题。 2.制动器漏油情况分类 根据现场反馈的情况，直接观察 发现制动器漏油的有两大类：第一类是 外围可观察清楚的由于堵头、接头处漏 油；第二类是不能直接观察到的有摩擦 片背面和两片制动器接触面处的渗油。 第一类漏油问题相对原因简单， 容易解决。如制动器两侧的工艺孔堵头 漏油是由于堵头安装过程中损坏了密封 圈或者安装力矩不合适造成，这个地方 的漏油问题只要更换堵头，按要求安装 就可以解决。另外，接头处的漏油多由 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 于油管装配过程中操作不规范造成，如 油管切头、接头制作不合适，随着机组 运行过程中的震动出现接头松动后漏油。 此类情况一般在更换油管或变径接头后 可以消除。 第二类漏油问题是由密封圈损坏 引起的，当然不能排除漏装密封圈的情 况，这种情况也是遇到过的。密封圈的 损坏会在两个环节出现：第一个环节是 在制动器装配时操作不规范或制动器活 塞的缺陷造成密封圈轻微损伤，这类损 伤较小，在制动器的出厂试验中是很难 发现，随机组运行一段时间后，损伤范 围扩大造成制动器漏油；第二个环节是 在制动器随机组运行一段时间以后，由 于制动器活塞的损伤而引起密封圈损坏， 进而引发制动器漏油。在两片制动器安 装面中间出现漏油的情况比较少，多是 由于制动器泄油连接孔密封圈在装配或 者维护过程中损伤引起的，这类问题正 常更换密封圈之后就可以消除。 3.制动器活塞损伤 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 制动器活塞损伤原因根据出现的 阶段，产生的原因大致可以也分为三类。 第一类是制动器装配时活塞就已 经损伤，或者是装配过程中引起的损伤， 如图片 1、图片 2 所示，图片 1 中的磕 碰是在密封圈的工作区域内，图片 2 的 毛边在装配时会划伤密封圈的唇边； 第二类是制动器随机组运行一段 时间之后，由于运行环境的影响出现制 动器活塞损伤。在第二类情况中我们要 考虑制动器零部件本身质量不合格造成 的，例如在拆解中发现活塞表面镀层溃 烂的情况，该批次活塞经近一步检查发 现其基体硬度不合格，镀层质量不合格， 具体情况见图片 3 所示。 第三类是制动器本身结构设计上 的不合理造成活塞损伤，这类情况的出 现与制动器的工作环境有关系，工作环 境可以描述成下面三条： 风电机组偏航制动器开闸时系统 油压不是零压，而是带有一定余压； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 偏航制动器在建压、制动、泄压 的过程都受到很大的切向力，摩擦片在 制动器受切向力方向移动间隙过大时更 加明显，图片 3 中情况的诱发原因就是 活塞该区域受切向力较大； 制动盘存在的翘曲导致在偏航过 程中制动器的有一定的往复伸缩运动。 图片 1 图片 2 图片 3 摩擦片移动间隙问题在嵌入式装 配的制动器上较少出现，而在带挡板类 制动器上容易出现，尤其是如图片 4 所 示的这类挡板，这类挡板的固定螺栓易 在机组运行过程中松动。但是，这种间 隙在楔形块式挡板的制动器上就很少出 现，如图片 5 所示。因此建议挡板类制 动器应该采用楔形块式的挡板。 图片 4 图片 5 制动器带余压在刹车盘上移动， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 受刹车盘翘曲变形的影响，制动器活塞 在承受切向力的同时进行往复运动，此 时制动器活塞是与制动器闸体上活塞孔 壁直接接触，活塞表面易被擦伤。根据 拆解观察的情况，这种摩擦损伤的区域 方位与制动器受切向力的方向一致。 为了解决这种磨损情况的出现， 设计人员对制动器活塞密封结构上进行 了设计改进，在密封圈两侧增加导向环， 防止活塞柱面和制动器闸体直接接触。 图片 6 是不带导向环的结构，图片 7 是 带导向环的结构。 图片 6 图片 7 基于制动器的工作环境，以上提 到几种情况都是伴随着制动器活塞在偏 航过程中的往复运动引起，因此尽可能 的降低刹车盘安装后的翘曲变形程度， 改善制动器的工作环境，可以有效的减 少制动器在密封圈有效寿命周期内的漏 油情况。 4.结论 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 通过以上内容的分析，制动器漏 油