既有铁路改造信号施工过渡方案的探讨

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 既有铁路改造信号施工过渡方案的 探讨 摘要:信号施工是铁路改造中的一 个非常重要的环节，信号的施工和改造 的好坏，将直接影响着铁路的交通指挥 工作，所以，我们在整个铁路的改造过 程中，不应该只关注于铁路的运行部分 的工程施工，也要对信号的施工引起必 要的重视。笔者针对施工中的信号过渡 方案，进行了一些思考。 中国论文网 /2/view-12900491.htm 关键词:铁路信号；过渡方案；探 讨 U284 随着国际上铁路现代化技术的发 展，以及我国铁路事业和国际的接轨不 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 断密切，我国铁路的现代化程度越来越 高，投入使用的铁路技术越来越先进， 这种情况下，一些早期的传统工艺施工 的铁路，已经不能适应当下的铁路运输， 所以，我们要针对具体状况，对它们进 行改造，以达到促进铁路发展的目的， 否则，这些传统的技术的使用，会制约 我国整体铁路的发展进程。 铁路改造的难点在于，铁路的改 造必须在不影响铁路的正常使用的情况 下完成，这也是区别于其他工程的最重 要的特点。既然这样，我们在施工过程 中就要对各种施工步骤进行周密的计划， 结合当地铁路的使用情况，制度一个科 学合理的方案。在保障铁路运行状况正 常的情况下，尽可能快速准确的完成工 程施工。 一、信号过渡工程特点 信号设备对于整个铁路的改造来 说，并不是工程工作的主体，但是却是 非常重要的一个环节，也是技术上的难 点问题，因为信号的技术的操控不当， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 会直接给工程的施工附近的交通带来影 响，进而影响工程的进度，也给其他铁 路上的火车造成了不必要的麻烦。 二、信号过渡工程类型 （一）按联锁制式分为： 电锁器联锁信号过渡工程；电气 集中信号过渡工程；计算机联锁信号过 渡工程。 （二）按信号过渡工程复杂程度 分为： 改变信号联锁关系的信号过渡； 不改变信号联锁关系的信号过渡。 （三）按工程性质分为： 基建工程引起的信号过渡工程； 大修工程引起的信号过渡工程；技术改 造引起的信号过渡工程。 三、信号过渡工程实施的流程 信号过渡工程的实施必须严格按 照相关程序执行，具体实施过程如下: （一）信号过渡施工方案的制定 施工方案的制定对于信号过渡施 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 工是最重要的一环，在这个过程中，各 有关单位和部门同工程施工人员一起将 施工前的各种资料综合分析，得到一个 具体的工程情况，根据此次铁路改造的 具体情形，制定出一个切实可行并且科 学合理的施工计划，这个计划必须是能 够在最大程度上的缩短施工时间，提高 施工效率，且尽量不影响附近的铁路运 输的方案。这就要求我们的技术员和专 家，进行全盘考虑，寻找出一个符合所 有要求的，将各方利益最大化的施工方 案。待方案通过后，如果没有极其特殊 的情况，是不能随意更改的，即使不得 不进行更改，也要再进行全体开会讨论。 （二）对信号过渡施工方案的审 批 信号施工方案的制定，并不意味 着方案的合理性和可行性得到了认可， 也决不能直接投入使用。上文中，我们 已经提到过，铁路信号的过渡施工是涉 及范围很广，关系非常重大的一次施工 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 行为。所以，施工方案的最终通过，也 要经建设单位递交给铁路部门进行严格 的审核，在确认审核通过后，才能付诸 施工。否则，再完善的施工方案都是无 效的。铁路局会根据国家的有关规定， 对图纸和方案的各个方面进行严格的审 核，从施工的操作程序到施工的操作时 间和最后的交工使用等各个方面进行评 估。 （三）对图纸的审核 即施工计划的配套图解，用图形 的方式更直观的将施工计划和线路展示 出来，不仅方便了操作员的操作，也方 便了铁路局审核人员的审核工作。 （四）对既有设备的现场核对 主要是对于施工方案中提及的各 种施工设备和工具进行核对，现场对照 所列举的施工设备是否齐全，是否符合 使用规范，是否有多报和漏报的现象， 最后还要确认设备是否能够进行正常作 业。 （五）对信联闭设备的停用施 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 工 信联闭设备的在施工是整个信号 过渡施工中最重要的核心环节，也是所 需时间最长的施工环节，因为需要较长 的施工时间且其操作程序最为复杂，所 以必须在铁路上无运行火车的情况下进 行，否则会破坏施工的效果，半途而废。 我们可以选择该段铁路的运行低峰时期 进行操作，但是在运行和使用比较频繁 的铁路段实施信号改造时，我们要在施 工方案中对铁路局提起申请，申请该时 段的铁路运行的调配，以配合我们顺完 成施工。信联闭的施工主要包括以下几 个方面: 1、道岔转辙机单项试验：即转 辙机的转辙运行状况的试验，因为在铁 路施工中经常会发生一些令我们措手不 及的火车运行事件，所以，无论在进行 哪一项铁路工程时，我们都应该配备转 辙机以备不时之需。当然，转辙机的性 能的正常和开关控制系统的正常是更加 重要的，否则会造成非常严重的后果。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 2、安装装置与道岔配套检查： 安装装置要在进行室外作业前就进行全 面的检测，确认合理后再运输到施工地 带，因为安装装置的体积比较大，所以， 反复运输会贻误施工时间和时机。 3、安装装置配件检查：在检查 好安装装置的性能后，不能忽略对安装 配件的检查，安装装置的一系列辅助配 件，要进行逐一细致的检查，因为这些 配件比较零散，所以容易受到人们的忽 视，更容易产生问题，这样反而成为了 影响施工的最重要的隐患。 4、轨道电路送受端电压电阻测 量：要在施工前，确认轨道两端的电压 值是否平稳，是否符合施工设备的功率 范围，因为如果功率不符，一旦通电后， 会烧毁轨道的电路系统，造成严重指示 灯无法正常操作的后果。 5、轨道绝缘节配置检查：核对 站场各轨道区段绝缘节与信号平面图是 否一致，不一致的情况下，是否需要延 长或者剪短，是否完整，是否存在各种 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 各样的破损问题，对在信联闭停用时安 装的绝缘节应事先完成各种零部件的配 套。 6、信号机试验：信号机即我们 将要重新给铁路系统安装的指示灯设备， 整个信号工程的施工实质就是要完成信 号机的更新，所以，信号机的性能和功 能是否正常是非常重要的。 7、联锁试验检查：即核对各联 锁的使用和使用记录是否吻合，以及联 锁试验的记录是否正常；是否完成排列 进路方式的道岔对位、信号显示对位、 移频发码测试。 8、拆配线标识检查：信号过渡 工程，应完成电路原理审核，配线图审 核；信联闭停用时室内需拆除的配线， 应在新增与既有图纸核对无误的情况下， 每根需拆除的配线应从端子的一端拉至 另一端核对，按照顺序和颜色的不同来 逐一做标记，只有这样才能做到不遗漏 每一根配线；对在信联闭停用时室外需 拆配的电缆芯线，应在信联闭停用前要 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 点完成核对，并按分步原则采用不同颜 色书写的白布条进行标识；并有技术主 管的拆配线技术交底。 9、配合单位及配合内容联系单 检查：即整个施工过程的参与人员和人 数以及操作事项的总的报表，这有助于 我们评估此次施工，也有助于在工程出 现问题时能够，将责任落实到具体的个 人的头上。 10、竣工资料检查：严格按工程 验收标准中各项竣工资料的内容及时间 要求提报竣工资料给监理单位，经监理 单位审核后报建设单位审批后送各有关 单位。竣工资料是整个工程的最后一个 环节，也是最不能忽视的一环，只有做 好了完善的收尾工作，整个工程才算圆 满的完成了，我们做工程不能虎头蛇尾， 应该从一而终保持端正的态度，认真对 待工程的各个施工环节。 11 结语 综上所述，铁路施工中的信号改 造是一项非常复杂和艰巨的施工任务，