公路桥梁施工中软土地基施工技术研究

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 公路桥梁施工中软土地基施工技术 研究 摘 要软土地基是公路桥梁施工 中经常遇到的问题，对软土地基处理的 好坏将直接影响到公路桥梁施工质量的 好坏。由于软土地基施工时其稳定状况 很容易受到气温、温度、地理地质环境、 大气温度等条件的影响。本文就公路桥 梁软土地基施工技术的特征进行简要分 析，并探讨软土地基常见的施工技术， 旨在促进公路桥梁施工技术获得较为快 速的发展。 中国论文网 /1/view-12797610.htm 关键词 公路桥梁；施工；软土 地基；施工技术 中图分类号：TU471.8 文献标识 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 码：A 文章编号：1009-914X（2015） 30-0224-01 引言 软土地基是指承载力小、压缩性 高、透水性差、含水量大，呈现软塑到 流塑状态的饱和性粘土。软土地基稳定 性和承载力的问题如下：在土坡上开挖 导致支撑系统土压增加发生滑动；在建 筑物附近开挖导致建筑物失稳倾斜；孔 隙水压力增加会导致地面隆起和物土压 力增加。软土地基主要是由粘土和粉土 等一些细微颗粒含量较多的松软土、松 散砂、大孔隙泥炭、有机质土等土层构 成。软体地基的特点是强度偏低、固结 速度慢、变形量大。因此完善公路桥梁 软土地基施工技术对提高公路桥梁路面 施工质量有着非常重要的作用。 1 公路桥梁软土地基施工特征 1.1 具有较高含水量 软土地基中较为明显的特征是有 着较高的含水量，天然软土有着大概 35% 75%左右的含水量，与普通地基 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 的含水量有一定的差距。有部分软土在 实际的施工中以流动状态呈现，在很大 程度上影响公路桥梁的施工。所以，公 路桥梁实际的施工中应该通过针对性的 对策对含水量高的软土地基进行技术处 理。 1.2 压缩性比较大 它的压缩性系数一般大约在 0.5 MPa1 MPa 之间，它的压缩性往往是 随着液限的增大而增大。因为软粘土大 多是第四纪后阶段所遗留下来的沉积物， 所以一般属于正常固结土。可是也有些 近期沉积的软土，就称之为未完全固结 土，简称欠固结土。 1.3 较小渗透性 由于软土有着较慢的固结速率， 相对于薄砂层的粘土来说，软土有着较 慢的固结速率，其主要是因为受到渗透 系数的影响。通常情况下，均质粘土的 渗透系数均在 0.000000010.0000001cm/s 的范围内。 所以，一旦均质粘土受到荷载的影响时， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 则会有较低的强度以及较慢的固结速度， 要想提高有一定的难度。倘若土壤中含 有有机质的含量处于较大的状态时，则 会出现气泡等情况，容易导致排水道堵 塞，软土结构的渗透性降低。 1.4 较低抗剪度 软土地基在快剪的前提下大概有 10KPa 的粘聚力，通常有着 05 的摩 擦角。内摩擦角处于固结快剪状态下时 角度在 15 20范围内，在粘聚力的基 础上，其与快剪有着较大的差别。软土 地基抗剪强度在很大程度上受到排水条 件的影响。所以，要想促进软土地基在 实际建设时抗剪强度明显提高，则需要 确保土层的排水性处于良好的范围内。 另外，由于逐渐增加公路桥梁工程的深 度，软土地基在实际施工中强度也有所 加大。通常情况下，抗剪强度在 10m 的 区域内时，其大概有着 5KPa10KPa 左右的强度，逐渐增加深度时，抗剪强 度也会以 1KPa2KPa 的强度进行增加。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 1.5 粘粒的含量较高，并常带有 机质 粘土粒中的矿物成分有很多种， 主要有高岭土、蒙脱石和水母。水母中 水云母是最为常见的。因为粘土的矿物 颗粒是非常小的（一般是薄片状） ，而 且它的表面是有负电荷的，在粘土颗粒 的周边附着大量偶极化分子。所以在沉 积的过程当中，软土层一般呈絮凝状结 构，这就是为什么软粘土天然的含水量 会比较高。 2 公路桥梁施工中软土地基的施 工技术 2.1 表层排水法 将添加剂等物质加入到表层粘性 土中，能够促进填土稳定效果、固结性 得到明显提高，并且使地基强度特性、 压缩性能得到有效改善。如地基软土层 中沙垫层处于土层较薄或者含水量较大 的状态时，填土内地下排水层是主要的 沙垫层，能够在最大程度上促进填土内 水位得到降低，给施工机械通行条件处 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 于良好范围内奠定基础。一旦地基土层 没有均匀的分布，则会造成部分土层出 现沉降变位或者侧向变位等情况。另外， 在进行公路桥梁施工的设计中，应通过 分析地基表层强度、宽度大小等数据， 选择合适的敷垫材料。 2.2 排水固结法 排水固结法主要是以地基排水自 身固结特征作为基础，通常在进行公路 桥梁施工时，加荷预压地基，确保能够 有效的提高地基强度。要想使地基排水 固结能力得到有效增强，则应该将垂直 排水柱设立在粘性土地基之间，使地基 抗剪强度得到明显增强。采用深层排水 固结以及加固深层复合地基的方式，都 能够促进软土地基实际承载力得到明显 提高。通常情况下，缓速填土法、排水 固结法以及加载法可以共同联合使用。 如泥炭质地地基采用排水固结法进行处 理，效果相对较差，而均质粘土地基采 用排水固结法进行处理后则有着较好的 施工效果。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 2.3 粉喷桩加固处理法 首先应该将障碍清除，确保有着 平整的施工场地。倘若施工场地与机械 行走施工的需求不相符合时，则应该将 沙土垫层、碎石等进行铺设。如施工场 地处于低洼范围内，那么则应该通过回 填粘性土的施工技术进行处理。在进行 粉喷桩施工技术之前，应完善设计粉喷 桩桩位图、原地面高程数据表、原地面 高层测量资料、土工试验报告、施工场 地地质报告等，通过分析设计要求，通 过测量，给予合理配比。而施工中获得 的参数主要是根据试桩获得的数据，对 提升速度、钻进速度、时间单位喷粉量、 搅拌速度等进行确定。 2.4 挤密法 软土地基中挤密桩法施工技术， 在湿陷性黄土地区使用较广，其主要通 过在地基中打桩孔后，通过挤压的方式， 将素土、石灰土、砂石等填入桩孔中， 然后采用分层密实夯填。素土挤密法主 要是湿陷性黄土，填土地基有着较大的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 厚度时采取的处理方法，这种方法在施 工时着原位处理、深层挤密以及就地取 材等优势。而石灰土桩法通过将石灰块、 粉煤灰、炉渣、火山灰等按一定比例进 行混合后，进行回填、振密或者夯实处 理。通常情况下，石灰体内部生石灰与 掺合料相互拌合之后会出来，因为其水 硬性和气硬性作用，体积膨胀达到挤密 地基效果。而砂石桩法主要是通过振动、 冲击等方式将砂石、卵石、碎石、砂等 材料在软土地基成孔中填入，从而提高 提高地基的承载力和防止砂土振动液化， 增大软弱粘性土的整体稳定性。 3 结论 综上所述，公路桥梁实际的施工 中，相关