北京交通大学 实习报告(精选多篇)

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 北京交通大学实习报告(精选多篇) 北京交通大学 电子信息工程学院 实习报告 班级：自动化学号： 学生姓名： 带队教师： 实习时间：年月 实习地 点： 在黄老师的全程陪同下，我们自 动化 1002 班一行 30 多人完成了 2 周的 毕业实习，包括一周京内实习和一周京 外实习。京内实习内容包括：校内国家 重点实验室，北京交大微联公司，北京 交控科技有限公司，思诺公司以及卡斯 柯信号有限公司北京分公司。京外实习 地点为郑州电务段培训基地。 轨道交通控制与安全国家重 点实验室。走进实验室，空间高大明亮， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 有许多研究生学长学姐正在忙碌着，实 验室负责老师耐心地给我们讲解着，在 实验室的最左边，有一个模拟的动车车 头，车头前是一面很大的环形屏幕，可 以模拟各种不同的室外条件，走上火车 头参观有一位学长正在模拟驾驶火车， 由于参观人数比较多，每个人的停留时 间很短，大家只能依依不舍地走下火车 头。大约一个小时左右，我们结束了参 观，我们中的很多人也许在将来的研究 生学习中将会走进这里，为国家的轨道 交通事业贡献力量！ 微联科技有限公司成立于 2014 年，注册资金 1 亿元，是在中关村科技 园区注册的高新技术企业。公司依托百 年高等学府北京交通大学信息与管 理多学科的综合优势，专门从事计算机 联锁系统、分散自律调度集中系统、列 控系统、微机监测系统软件开发及系统 集成的铁路运输安全设备生产企业，是 铁道部认定的几家信号设备生产企业之 一。首先我们来到 2 层的计算机联锁设 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 备实验室参观，然后从安全走廊上 3 楼 参观微机监测实验室，接着来到隔壁的 ctc 调度集中实验室，最后从安全走廊 上 4 楼右转参观列控中心 c3 实验室， 全程均有专业工程师给我们耐心讲解和 答疑。目前该公司正在招贤纳士，相信 我们中的一部分人很有机会来到这家充 满潜力的公司一展抱负！ 售、咨询、培训和技术服务以及 相关软、硬件产品的开发与销售。首先 我们来到二层的会议室，总裁办主任向 我们介绍了交控技术。项目经理对项目 实施情况进行了阐述，力资源主管就我 们很关心的人力资源政策及福利做了详 细的讲解。然后我们分三组参观办公区 域、生产车间、测试区域，让我们大开 眼界，受益匪浅！ 公司，卡斯柯信号有限公司成立 于 1986 年 3 月 14 日，是中国铁路通信 信号股份有限公司与阿尔斯通投资有限 公司合资成立的中国铁路行业第一家中 外合资企业。得益于中外双方股东的全 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 力支持，卡斯柯总是能及时引进国内外 最新、最先进的信号控制技术、安全理 念和管理方法，并结合中国市场环境及 公司自身特点进行消化吸收和再创新， 形成独特的卡斯柯模式。首先我们参观 了卡斯柯公司的餐厅，同时听取了公司 概况介绍，接下来参观 ctc 实验室 、综 合自动化系统） 。 习。我们在工作人员和李老师的 指导下，了解了电务段的基本设备和日 常运行工作。在这次的实习中让我深刻 认识到理论与实际结合的重要性。过去 在课堂上难以理解的知识，在工作人员 的讲解下，并结合实际设备能够很好的 理解。我们向工作人员及黄老师询问了 我们在毕业设计及平常不懂的问题，他 们都为我们做了详细的讲解。 电务段是铁路系统的一个重要机 构，负责管理和维护列车在运行途中的 地面信号与机车信号及道岔正常工作的 一个单位，通俗点讲，就是负责那个 “交 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 机及道岔使道岔搬动正常，确保 列车正常运行。 在郑州电务段，我们参观了他们 的运转室、计算机室、信号电源及继电 器室等室内设备，工作人员给我们做了 详细的介绍，给我们讲解了列车调度指 挥系统和分散自律调度集中。运转室和 计算机室可以体现现代化的微机联锁车 站信号系统。微机联锁通过计算机的软 件和硬件来控制铁路的运输，实现安全 行车。由于微机联锁系统是在电气联锁 的基础上发展起来的，因此它继承了电 气联锁的一部分，特别是在继电器的应 用上。 电务段的室外设备分为站内、 区间信号机及机构；各种信号设备电缆 盒；地下电缆；轨道导接线、引接线； 转辙机及道岔。我们主要对站内信号机、 转辙机及道岔以及轨道电路进行了了解 。在车站联锁区内的每组道岔处，都要 设置一台用来转换道岔、锁闭道岔和反 映道岔状态的电动转辙机，常用的为经 信号变压器变压后供给信号灯灯泡点灯。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 信号机通过各种继电器控制信号灯的点 亮，从而控制列车的运行。轨道电路以 一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路， 用于自动、连续检测这段线路是否被机 车车辆占用，也用于控制信号装置或转 辙装置，以保证行车安全的设备。 轨 道电路的主要工作状态有调整状态、分 流状态、断轨状态。在用电力牵引的铁 路区段内，电力机车要利用钢轨作为一 条回路使牵引电流返回牵引变电所。为 了使这条返回的牵引电流不受闭路式轨 道电路的钢轨绝缘的阻碍，往往采用双 轨条轨道电路和单轨条轨道电路。轨道 电路有多种分类方法，按结构可分为闭 路式轨道电路、开路式轨道电路；按信 号电流的种类分为直流轨道电路、 受轨道电路和一送多受轨道电路。 此外，还有无绝缘轨道电路等。采用同 工业电流频率不同的交流电源供电的轨 道电路。这种电路，抗干扰能力强，但 需要专用的电源设备。因此，一般在交 流电力牵引区段的车站采用，如 25hz -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 相敏轨道电路，移频轨道电路等。在参 观的过程中，我们熟悉了很多电气设备， 以前对它只是在书上见过，通过这次实 习我们对它们都有了更清晰的认识，同 时巩固了所学的知识。 这次毕业实习让我们对电务段有 了更加清晰地认识，在这次实习中我很 用心的去记录、询问。这次实习也为我 们的毕业设计提高了很多相关知识数据， 解决了不少书本知识无法解决的问题， 总之，通过这次实习我们收获是很大， 衷心的感谢老师带领我们进行这次难得 的毕业实习。 测量实习报告及感想 -xxxxxxxx 在这个小学期里，我们进行了测 绘实习。在这次为期不长的实习过程中， 我不仅学到了许多赚的知识，还积累了 很多实践经验。 一次测量实习要完整 的做完，单靠一个人的力量和构思是远 远不够的，只有小组的合作和团结才能 让实习快速而高效的完成。这次测量实 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 习培养了我们小组的分工协作的能力， 增进了同学之间的感情。我们完成这次 实习的原则也是让每个组员都学到知识 而且会实际操作，而不是抢时间，赶进 度，草草了事收工。所以，我们每个组 员都分别独立的观察，记录每一站，并 准确进行计算。做到步步有“检核” ，这 样做不但可以防止误差的积累，及时发 现错误，更可以提高测量的效率。 我 们怀着严谨的态度，错了就返工，决不 马虎。直至符合测量要求为止。我们深 知搞工程这一行，需要的就是细心，做 事严谨。例如： 立标尺时，标尺除立直外，还要 选在重要的地方。因此，选点就非常重 要，点一定要选在有代表性的地方，同 时要注意并非点越多越好，相反选取的 无用点过多不但会增加测量，计算和绘 图的劳动量和多费时间，而且会因点多 而杂乱产生较大的误差。 要先将道路和主要建筑物确定下 来，然后在添加其余次要方面，这样不 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 但条理清楚，有利于作图的准确和随时 进行实物和图形的对比从而检验测量数 据的准确与否。 在我们组的同学交流测量中的经 验时，大家感觉收获都很多，有的说 仪器的展点很重要关系到误差的 大小，有的说水准测量中点不能架设的 太远，等等吧。想想大家每天早七点多 就起床背上仪器去测量，算出误差大的 大家一起讨论和修改，并重新测量。有 了团结的力量我们还是干的很有劲的。 我也从别人那里学到了以前不是太清楚 的东西，比如数据的处理、水平角的观 测以及一些作图的疑问都在测量中得到 了答案 测量实习，让我学到了很多实实 在在的东西，对以前零零碎碎学的测量 知识有了综合应用的机会，控制测量和 地形图测绘过程有了一个良好的了解。 学会了地形图的绘制等在课堂上无法做 到的东西以及更熟练的使用水准仪，全 站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 理论教学知识，提高实际操作能力，同 时也拓展了与同学之间的交际合作的能 力。当然其中不乏老师的教诲和同学的 帮助。其实想想每天校园中那些测量的 我们也算是一道不错的风景。还记得晚 上七点多了，因为一个站点的错误我们 不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭 都没来得及吃。总之，两周中我们也体 会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚 至零误差，有时测量处处碰壁，但也算 过去了。完成了测量还是很高兴的.虽然 测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺 过去都好了。但这两周实习也给了我们 不少教训：由于某个数据的读错、记错 及算错都给我们带来了不少麻烦，从而 让我们知道了做任何事都要认真。一个 组的团结也是至关重要的，它关系到整 个组的进度。先前我们组由于配合不够 默契，分工也不够合理，整体进度受到 极大的影响，后来通过组内的交流，彻 底解决了以上问题。实习进度有了很大 的改 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 观，进度和效果自然就提上来了。 通过本次实习，巩固、扩大和加 深我们从课堂上所学的理论知识，首先， 我基本掌握了课堂所学的测量学知识， 知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全 站仪测量距离、角度、高差等,还有学会 了施工放样及地形图的绘制方法。既然 是要测量就离不开实践。实践是对测量 学知识的最好检验，只凭在课堂上的听， 我并没有掌握很多具体知识，尤其是对 仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开 始测量的时候，我的心里还一阵的发愁： 该如何把任务进行下去。当动手的时候， 发现其实并不难，听别人一说或者翻阅 一下课本，然后自己动手操作一遍，就 基本掌握了方法。要想提高效率和测量 精度，还要经常练习，这样才能做到举 一反三。这些知识是十分重要、十分基 础的知识。从而积累了许多经验，使我 学到了很多实践知识。 通过实际的测量实习，让我学到 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 了很多实实在在的东西，比如对实验仪 器的操作更加熟练，学会了地形图的绘 制和碎部的测量等课堂上无法做到的东 西，很大程度上提高了动手和动脑的能 力，同时也拓展了与同学的交际、合作 的能力。一次测量实习要完整的做完， 单单靠一个人的力量和构思是远远不够 的，只有小组的合作和团结才能让实习 快速而高效的完成。 当然，我们也在这次的实习中吸 取了蛮多的经验与教训。首先，选取控 制点很重要点，控制点的好坏决定了测 量的速度；其次，实验仪器的整平对实 验数据的误差有很大的影响，因此调整 仪器的水平很是关键；第三，水准测量 和水平角测量均需检查闭合差，超过差 限一 定要重新测量；第四，绘制格网 铅笔的粗细要根据规定，反复检查以减 小误差，网格对地形图影响很大；最后， 小组成员的合作很重要，实习小组的气 氛很大程度上影响实验的进度。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 我很珍惜学校为我们安排实习这 理论与现实连接的重要环节，更深刻的 体会了实物与图纸之间那种密切的关系， 明白了图纸它要显示什么样的物件，有 的在图纸上看不懂的地方在实物的面前 就显的那么简单明了。总之，要谢谢学 校在为促进学生实践能力所安排的这段 实习，我将永远珍惜这段经历。同时这 段实习生活也是我一生中最值得难忘的。 北京交通大学 实习报告 年级：10 春专业：铁道交通运营 管理层次：大专姓名： 远程与继续教育学院 实习报告 一、实习目的 通过在呼和站二月的认识实习工 作，对铁路行车编组计划以及日常的行 车调配工的基本原则和方法进行初等调 研。通过对技术站、货运站的认识实习， 使我对车站的各种技术设备的类型和运 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 用、车站的生产过程以及生产机构有一 个基本的了解。为更好的理论联系实际 打下基础。 二、实习单位及实习岗位介绍 内蒙古呼和浩特铁路局呼和浩特 火车站位于京包线 653 公里 642 米处。 按业务性质为客货运站，按技术性质为 区段站，等级为一等站。管辖东运转、 西运转、客运、货运、装卸、乘务、设 备检修 7 个车间和白塔、南店、台阁牧、 攸攸板 4 个中间站。其业务特点是重点 办理无调中转列车的接发和有关作业； 专用线点多线长、作业量分散；卸车大 于装车作业，以排空车为主。运输收入 达 6 亿元。运输收入日均 182.2 万元， 其中客运 97.2 万元，货运 85 万元；发 送旅客 480 万人次，担当着呼铁局 43.2%的 客运任务，旅客发送人数日均 1.4 万人， 最高时达 2 万人；客货车日均办理辆数 为 16890 辆；日均装车 184.1 车，卸车 为 198.5 车；年货物发送量 360 万吨； 日均接发列车 75 对。是贯通东北，华 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 15 北和西北地区的主要交通要塞之一,在北 方国民经济的发展中起着重要的作用。 呼和站的生产信息系统包括: tmis1.0，smis2.0，货运制票，货运营销 等子系统。他的核心业务流是紧紧围绕 着：“到达一解体一集结一编组一出发” 这一过程进行的。 连接员，铁路特殊工种，属于行 车部门，工作目的是将车列或车辆编组 或解体。工作内容是取送车辆，摘解车 辆的风管，提开车钩，做好防溜。属于 铁路最一线的工作。 三、实习内容及过程 这次实习是在呼和站的东运转车 间，主要实习的是完成货物列车的解编 的任务。其功能是编组上下区段货车、 小运转列车。 实习的过程主要有： 信号楼外勤计划室、 安全室货调营业大厅 车号统计站调 平面调车 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 16 a 了解 调车工作按使用设备分为牵出线 调车。牵出线有平面牵出线和坡度牵出 线之分。在平面牵出线上进行的调车作 业，称为平面调车。 平面调车是指在平面牵出线上进 行的调车作业。这种调车作业在通常情 况下，调车员用手信号、口哨向调车司 机和制动员、连结员显示调车指示，不 能直接对话。作业效率低、劳动条件差、 影响安全。现在采用无线调车，使用无 线电台指挥调车。调车员和调车司机及 制动员、连结员可直接对话，提高了效 率、保证了安全。 b 铁路平面无线调车设备 铁路无线调车设备是供铁路调车 作业时，车站调度员、调车区长、机车 司机及调车作业人员传递调车信令及通 信联络的无线灯显系统。该系统由机车 设备、便携设备和固定设备组成。 机车控制器、调车专用无线电台 数控无线平面调车设备使用于铁 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 17 路站场平面调车作业。有固定调车机控 器和便携式中间站机控器二种。通过调 车无线电台及专用话盒构成调车车队组 人员与司机/调车区长之间联络通道，使 话音及指挥信令通过此通道准确传递。 该设备既能通话也能传输调车指令，是 一套较完善的调车设备。 信号楼 信号楼主要设备：调度监督系统， 调度报点系统，调车计划、区间计划的 终端机，操控台 。负责接收站调编制 的计划，估计车流，编车，再下达计划 。 主要工作人员：两位值班员，和两 位信号员。此外，还有一个公务联络员 和电务联络员 。 终端机的主要任务是汇总计划表， 调度报点系统负责接收集宁铁路局发来 的数据、信号，及时将这些数据传给调 度所。 信号楼也采用计算机网络管理， 通过各场区的工作室内的电脑屏幕进行 指挥，其信息来源依据各小站段对通过 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 18 列车情况的时时汇报，具体的管理方式 是针对线条颜色的变化确定列车的运行 状态，并确定信号灯、场站、路轨等细 节方面的操作情况。 外勤 外勤的主要工作： 接车：邻站请求发车时，车站值 班员在确认区间空闲后，与邻站办理闭 塞。当列车由邻站出发后，车站值班员 应及时、明确地向报道员、信号员等有 关人员发出准备接车进路的命令、待确 认接车线路空闲，进路道岔位置正确， 影响进路的调车工作已经停止后，即可 开放进站信号，准备接车。在列车进站 过程中，接车人员应注意观察列车状态。 待列车全部进入接车线路停妥后，应及 时开通区间，将列车到达时刻记入行车 日志内，并通知发车站、报告列车调度 员。 3 交通运输专业的实习报告 接发通过列车： 有些列车在中 间站不停车通过，所以在中间站还要办 理不停车通过列车的放行工作，其作业 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 19 内容及办理手续，相当于同时办理接车 和发车两项工作。但在一般情况下，总 是先办理发车手续，后办接车手续。 货调 其工作流程是： 装车接收计划货调 站调站场 撞车的条件是，先装车，取货票， 根据提供的车流预先安排装车，18：00 以后可以取票。 注：货调统计车流的品味和吨位， 铁路货场拥有自己的装卸队，一些专用 线有他们自己的私人装卸车队，不过一 般是不允许外面的装卸车了铁路货场卸 车。 货调主要功能就是一个上下级的 沟通，这也是一个重要的职位，绝不允 许出错，如果出错且严重的话，根据规 章制度罚款 营业大厅、安全室 a 营业大厅 包括：收杂费，承运支付，集装 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 20 箱，危险品，整车，核算 收杂费 一般收取的费用包括：治安费， 管理费，取送车费，货车费，集装箱费 等费用 。此外还收一些罚款，一般是 违约金比如货物超载。同时填写车站 货运进款登记交接簿 。与货主直接接 触，但不与现金直接接触。 承运支付 接收整车送来的到达的整车货物 运单，与货主直接接触，也与现金直接 接 触，结算费用，货票，包括一些 装卸暂存费用。 货主取货条件：身份证，单位证 明，小票，对齐公章 集装箱 主要负责集装箱货物运单的省核， 承运，到达，然后给货主电话。 领货凭证是：身份证，介绍信， 货单小票。 危险品已经取消了 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 21 b 安全室 主要工作： 根据上面的有关文件要求。货物 运输安全的规定 ? 货运记录 ? 填写有号码的货运记录 ? 货运事故查复书 ? 根据事故鉴定填写事故货物鉴 定书 ? 办理赔偿，填写赔偿要求书收 据 ? 货物赔偿鉴认表 车号统计 车号室里有两类工作人员：一是 内勤，一是外勤。 内勤根据大表制作阶段计划、时 间段工作，负责两台微机接收又站调做 的假画，推算计划，然后发到货调，同 时打印列画册编组顺序表，核对货物运 单将其暂时库存。 外勤主要是记录到达车车号，核 对出发车车号其工作程序是： 等站调 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 22 通知接票、接车，核对票据，技 工简报给站调送票 站调 站调的主要工作分为计划编组以 及日常的货运输车辆调配管理，实习的 目的主要是了解相关的计划编组的原则 及方法，对实际调配工作不做大篇幅介 绍。 货物列车编组计划是全路的车流 组织计划。他统一安排全路的车流组织 方案，具体规定货运站、编组站、区段 站等编组货物列车的要求，方法和内容； 是编组列车运行图、运输方案、日班计 划及改善站场布局的根据，是加强货运 营销工作的重要手段。 四、实习总结及体会 在实习期间通过理论联系实际， 不断的学习和总结经验，巩固了所学的 知识，提高了处理实际问题的能力，为 毕业设计的顺利进行总结了经验。 第一，实习的顺利进行得益于扎 实的专业知识。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 23 第二，在工作中要有良好的学习 能力，要有一套学习知识的系统，遇到 问题自己能通过相关途径自行解决能力。 因为在工作中遇到问题各种各样，并不 是每一种情况都能把握。在这个时候要 想把工作做好一定要有良好的学习能力， 通过不断的学习从而掌握相应技术，来 解决工来中遇到的每一个问题。这样的 学习能力，一方面来自向师傅们的学习， 向工作经验丰富的人学习。另一方面就 是自学的能力，在没有另人帮助的情况 下自己也能通过努力，寻找相关途径来 解决问题。 第三，良好的人际关系是我们顺 利工作的保障。 在工作之中不只是同技术、同设 备打交道，更重要的是同人的交往。所 以一定要掌握好同事之间的交往原则和 社交礼仪。这也是我们平时要注意的。 和谐的人际关系，能为顺利工作创造了 良好的人际氛围。 另外在工作之中自己也有很多不 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 24 足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏 对相关技能知识的标准掌握等。所在我 常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握 扎实的理论知识的同时加强实践，做到 理论联系实际。另一方面要不断的加强 学习，学习新知识、新技术更好的为人 民服务。 经过过去二个月的实践和实习， 我对未来充满了美好的憧憬，在未来的 日子，我将努力做到以下几点： 继续学习，不断提升理论素养。 在信息时代，学习是不断地汲取 新信息，获得事业进步的动力。作为一 名年轻人更应该把学习作为保持工作积 极性的重要途径。走上工作岗位后，我 积极响应单位号召，结合工作实际，不 断学习理论、技能知识和社会知识，用 先进的理论武装头脑，用精良的业务知 识提升能力，以广博的社会知识拓展视 野。 努力实践，自觉进行角色转化。 “理论是灰色的，生活之树常青” ， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 25 只有将理论付诸于实践才能实现理论自 身的价值，也只有将理论付诸于实践才 能使理论得以检验。同样，一个人的价 值也是通过实践活动来实现的，也只有 通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的 意志。 从学校走向社会，首要面临的问 题便是角色转换的问题。从一个学生转 化为一 个单位人，在思想的层面上，必 须认识到二者的社会角色之间存在着较 大的差异。学生时代只是单纯的学习知 识，而社会实践则意味着继续学习，并 将知识应用于实践，学生时代可以自己 选择交往的对象，而社会人则更多地被 他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚 举。但仅仅在思想的层面上认识到这一 点还是不够的，而是必须在实际的工作 和生活中潜心体会，并自觉的进行这种 角色的转换。 提高工作积极性和主动性 二个月的实习期很快过去了，是 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 26 开端也是结束。展现在自己面前的是一 片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了 沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中， 我将继续学习，深入实践，不断提升自 我，努力创造业绩，继续为社会创造更 多的价值。 在这两个月实习过程中，我好象 真正有了质的蜕变，我深深感觉了劳动 的艰苦与成果，工人的朴素与伟大，尤 其是铁路工人夜以继日，舍小家顾大家 的高尚精神，铁路工人在上岗当日那种 认真和严谨的正确态度，不怕脏、不怕 苦的竖强身躯，为了我国的国民经济快 速增长和国家的重要基础设施，为建设 小康社会这一重要使命，交通运输真的 是骨干。为保障国防建设的需要，铁路 运输也做出了巨大的贡献，我深深体会 到电铁路是一支特别的大军，它具有高 度集中的特点和工作环节的紧密联系方 式，协调配合，更具有铁路安全、正点、 方便快捷、高速高效这一制度和管理制 度，交接班和维修方面是那样的标准， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 27 总之铁路运输是强大的正规队伍，在这 短短的两个月虽然我进步很大，但我学 的还很有限，我非常喜欢铁路这个行业， 在实践中我深深体会到自己在将来这个 岗位上一定要树立自己的形象，具有高 度责任感，在以后的工作中不断学习， 深度掌握种技能，逐步充实和完善自己， 通过这次学习我知道什么是天生我才必 有用的含义，以高尚的思想和谦虚的态 度，努力做一名合格的铁路技术人才， 为我国铁路运输行业奋斗终身！ 北京交通大学海滨学院 实习报告 学生姓名：学号：系别：班级： 指导教师： 北京交通大学海滨学院教务处制 实习报告要求 1、题目自拟，主题鲜明。 2、字数不少于 3000 字，字迹清 晰。 3、格式要求：标题宋体加粗三 号，正文部分宋体小四，行间距 20 磅， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 28 页边距左 3cm，上下右各 2cm。 4、务必实事求是，杜绝空话大 话。 5、报告包括以下内容： 在提高专业知识应用能力方面的 体会； 在提高分析问题、解决问题的能 力以及培养创新意识方面的体会； 在认识企业、认识社会、向社会 学习、适应社会方面的心得体会； 在实践中树立服务社会的意识和 明确就业意向； 对实习安排及指导教师的意见和 建议等。 北京交通大学 电子信息工程学 院 实习报告 班级：学号：学生姓名： 带队 教师：实习时间： 实习地点：中国农 业科学院百欣科技楼 实践目的： 1、将理论知识与实际应用相结 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 29 合，通过参与前沿通信技术公司的课程 辅导、实践操作和参观介绍，提升对相 关专业知识的巩固与加深。同时加强实 践能力，提高综合素质。 2、熟悉对现代通信设备与技术， 以对将来工作后更好的实现学生到职业 工作者的转变起到的积极的影响。 实践内容： 3 月 3 号，4 号两天我们在农科 院的百欣科技楼中兴基地，学习了 pon 无源光网络的相关理论、现场实际使用 的网管的组网方式和原理以及操作利用 网管的基站数据配置方法.。并且在实验 室里通过大家一起的努力，分成小组合 作手动搭建网管环境，利用网管的基站 数据配置，最终实现了数据的