县城道路交通 秩序管理浅析(精选多篇)

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 县城道路交通秩序管理浅析(精选多 篇) 近年来，伴随着畅通工程的实施， 经过政府相关部门和公安交通管理部门 长期不懈的努力，我县镇区内的交通环 境得到了有效改善。但随着市场经济的 深入发展与完善，人民生活水平的日益 改善，镇区机动车辆拥有量迅速增加， 驾驶员队伍迅速壮大。却面临着当前镇 区道路交通条件严重滞后，交警警力不 足，交通参与者交通法制意识不强，交 通管理工作科技含量不高，导致镇区交 通拥堵现象时有发生。群众普遍反映停 车难、走路难、安全感差的问题。依法 管理道路交通，是摆在我们面前的一个 课题。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 一、当前镇区交通秩序存在的问 题 交警警力不足，交通管理任务繁 重。在管理工作中，人是第一要素。而 在当前交通管理科技应用水平较低，还 无法将交通管理中的大量警力解放出来 的条件下，警力不足直接制约着道路交 通管理工作的成效。一是在人车流量不 断增加，镇区范围不断扩大，民警担负 着整个镇区交通秩序管理，承受着越来 越大的工作压力。二是各类频繁的交通 安全保卫工作和各项活动增加，在警力 布控上，大部份民警只好站了南岗跑北 岗，站了东岗奔西岗，马不停蹄，连续 作战，一线民警承受着越来越大的生理 和心理压力，集中时间，集中警力开展 日常的交通管理工作就有困难。 个别驾驶员和车主交通安全意识 不强。驾驶员队伍素质的优劣，直接关 系到道路的安全与畅通。一是市场的强 烈竞争也不能给驾驶员有更多的时间坐 下来学习，集中个体驾驶员学习也很不 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 现实，由于驾驶员长期不学法，不懂法， 造成法制观念和安全意识淡化。二是为 了追求高额利润，相当多的驾驶员追求 效益忽视安全。有的随意停车、掉头， 争抢客源；有的超载、超员、疲劳开车； 有的超速行驶， ”病车” 上路；有的不顾 安全闯红灯，严重地扰乱了镇区正常的 交通秩序，导致道路不畅。此外，外来 工和农村打工族进入城镇，这些人没有 进行过系统性的交通安全教育，缺乏基 本的交通安全知识，毫无安全意识，驾 超载车与驾无牌无证车，骑乘摩托不戴 头盔等，这些都是极大的安全隐患。 机动车辆流量猛增，对非法营运 与及拼装车辆管理打击不力。随着人们 生活水平的逐步提高，企业所有制的转 变，导致私家车、个体营运车辆的猛增， 尤其是摩托车的发展速度惊人，同时还 有一些无牌无证车及拼装车等非法营运 车辆利用早晚时间偷偷进城营运，加大 了镇区道路交通的压力和交警的工作量。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 镇区道路条件和配套设施滞后， 布局不合理，与人车流量的发展不适应， 导致了镇区道路的拥堵。近几年，虽然 政府加大道路建设的力度，修建了不少 道路，但比较窄，拆除了一些房屋，但 路况不平直，拓宽了街道，但仍存在布 局不合理，不能满足日益增长的人车流 量的需求。有的单位或个体房地产公司 在规划建筑房屋时，受利益的驱动，没 有规划好停车场所。出租面的和摩的招 手停、随意上下乘客，严重地危及到自 身和他人的安全，又影响了城镇的市容 市貌。主要街道的大小门面、市场前后 停车位少，非机动车道和人行道上乱停 乱放，导致了交通的拥堵。 镇区道路行人、非机动车违法现 象没有得到有效控制。主观上，群众参 与交通守法意识比较低，行人、骑车人 和乘车人违反道路交通安全法 ，存 在着无意识违法和有意识违法。无意识 的交通违法行为表现为许多居民在交通 行为中，由于对新法规了解不够，如： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 很多骑自行车的人根本就不知道在路段 上横过机动车道，应当下车推行；很多 乘车人不知道在机动车道上下不得从机 动车左侧上下车等等。他们的行为归根 在于对交通法规知之甚少，或者知道的 不是很清楚。而有意识的交通违法行为 主要受方便、快捷、省时等因素的影响， 明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理 而违反。如” 斑马线” 就在前方 20 米或 30 米，但嫌路远不愿走；明明知道在混 合车道骑自行车必须靠右行驶，不能几 人并行，但依然我行我素，影响着其他 车辆的正常行驶。客观上，对行人、非 机动车驾驶人的违法行为， 道路交通 安全法规定交警可以当场进行处罚， 但现实中，交警对这类交通违法的处罚 执法难度较大，多以警告为主，罚款处 罚的几乎没有。再而，行人和非机动车 驾驶人交通违法由于一定程度上带有普 遍性，致使交警在执法中常常遇到”法 不责众”的尴尬局面。另外，对于拒绝 接受罚款处罚的， 道路交通安全法 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 所赋予的管理手段又过于简单，且没有 很强的威慑力和约束力，使行人、非机 动车驾驶人违法屡禁不止。民警的”严” 管往往是很容易遭来群众的围观、乘机 起哄、甚至滋事，帮违法者讲”好话” 的， 比比皆是，久而久之，使民警在管理上 产生一种畏难情绪，不利于交通管理工 作的开展。 ”说情风 ”愈刮愈烈，导致了交通 违法现象难以治理。虽然大家知道”严 是爱，松是害” ，然而当今社会总有一 些人热衷说情，镇区的交通参与者大多 数是本地车、本地人，出门上街时间一 长都面熟，谁都有三朋四友，谁都很难 顶住熟人、亲戚、朋友的说情。同样， 交警部门处在改革的最前沿，开展执法 尤为如此，面对现实，你同样谁都不能 得罪，有的执勤交警也不得该松手时便 松手，有时违法车辆刚拦，驾驶员还未 下车，电话手机响声不断；有时违法车 一扣，说情者便蜂拥而至，让你左右为 难，既影响交警公务，又不得不手下留 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 情。更为难的是你的上级、你的同事、 你的朋友，能不慎之慎吗？而这些违法 驾驶员也都受到了不同程度的”优惠” ， 如何使交警公正执法，怎么公正？说情 风的盛行，导致了交通违法行为难得到 应有的处罚，严管才有平安路，严管才 有畅通行，殊不知说情者这样做不仅不 是在帮违法驾驶员，而是在纵容他们违 法，最后的结果将是害了驾驶员，害了 家庭，害了他人，后患无穷，如何处理 好这种关系，的确是各级交警部门的一 道难题。 二、措施与对策 加强交通安全宣传和教育，提高 广大居民的法制观念和安全意识。 ”人、 车、路”是交通管理中的三大要素，其 中”人”根本性要素，因此，加强交通安 全宣传教育，提高居民的法制观念和安 全意识，是城镇交通安全管理工作的根 本举措。针对当前居民当中农民出身较 多、文化素质不高的实际，发动群众宣 传力量，以道路交通安全法宣传” -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 五进”为契机，大力开展通俗易懂、形 式多样的交通安全宣传，营造良好的交 通安全氛围。要着重抓好机动车驾驶员 特别是交通违法驾驶员 的安全教育，利用培训学校、驾 协组织、车辆单位等多个教育阵地，开 展全民交通安全教育，做到”管教并重， 教育为主”，使广大驾驶员遵守交通法 规由被动转为自觉，形成良好的道路交 通管理新格局。从源头上抓好驾驶员的 交通安全和交通法规教育工作。 建立健全道路交通管理社会化管 理新机制。加大管控力度，运用先进科 技，全力维护城镇交通秩序，针对驾驶 员、车主的交通安全意识不高、城镇交 通基础设施还不完善的情况下，加强城 镇交通日常管理成为当前搞好交通秩序 的主要举措。 一是要建立综合高效的综合治理 交通机制。在政府的统一领导下，进一 步明确各相关部门的工作职责，落实工 作目标、任务，建立工作制度，定期召 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 开交通安全工作例会，协调解决交通管 理中的重点、难点，真正做到摒弃部门 利益抓交通，形成” 部门联手，齐抓共 管”良好局面。 二是要探索创新城镇交通管理勤 务机制。对不断发展的交通事业，要进 行深入调研，研究其特点和规律，发现 管理的重点和难点，及时调整交通管理 勤务机制，完善交通管理网络，与时俱 进抓好管理工作。 三是要加大日常交通管理力度， 及时查纠各类交通违法行为。交通管理 部门要切实加强日常交通管理工作，充 实一线上路管控警力，保持对交通违章 的严管、严治态势，全力保证镇区道路 畅通和秩序良好。 四是要加大现代科学技术在城镇 交通管理中的应用，提高管理效能。为 了遏制公路车辆严重超速及镇内车辆闯 红灯等严重违章行为，我县交警大队已 引进一套移动电子警察设备，对严重危 害人民生命财产安全的行为进行严管重 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 罚，力争在短时期内见成效。真正做到 向科技要警力、要效能。同时不断完善 县城内交通标志标线及信号灯等设施的 就建设，使县城内的交通参与者做到有 据可依，违法必究。 加强城镇交通的规划和建设，逐 步实现城镇交通现代化。对城镇交通需 要有一个整体、长远、科学的规划，要 与城镇规划” 同步进行，同步实施 ”甚至 是超前，不能单纯就交通而抓城镇交通， 零打碎敲，反复调整建设。交通适应不 了整体发展要求，在造成资源浪费的同 时，也会严重制约镇化进程。我们要对 交通状况进行全面深入的调研、论证， 从城镇化进程的趋势和要求、居民交通 需求的发展、生态环境城镇的建设等多 方面考虑，运用科学的态度和方法，根 据城镇发展规划，制订出中长期城镇交 通发展规划，并将规划逐渐落实到城镇 交通建设，使城镇交通建设进入有章可 循、科学合理的良性发展轨道，避免盲 目”上马”现象，决不因个别人的意志或 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 个别单位的利益而轻易修改，确保城镇 建设的科学性、长期性、连续性和整体 性。 加强城镇交通基础设施建设，推 进”畅通工程 ”建设。如果说管理和教育 是城镇交通管理的” 软” 措施，则交通基 础设施建设是城镇交通管理的”硬” 措施， 完善的基础设施是城镇交通现代化的前 提。因此，要以” 畅通工程 ”为载体，不 断加大城镇交通基础设施投入，提高城 镇交通管理” 硬件” 条件。要以老镇区为 重点，充分融入以人为本、与时俱进、 科学务实的管理理念，根据城镇发展要 求，进行路网改造，进一步加大道路、 停车场及与之配套的信号灯、标志标线、 道路监控安全防护等交通基础设施建设 力度，提高城镇交通品位，不断深化城 镇”畅通工程 ”建设。 按照处罚和教育相结合的原则。 对行人、非机动车驾驶人交通违法行为 进行处罚，并不是交通管理工作的最终 目的，最终目的是让广大居民自觉遵守 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 交通规则，切实树立文明交通的观念， 而要做到这一点，需要我们交警部门长 期不懈的努力，要坚持发现一起，纠正 一起，宣传一起，教育一起，促使广大 交通参与者自觉遵守交通法规。针对处 理这类违法难度较大的实际情况，可采 取相应措施，如尝试与学校、机关、企 事业单位取得联系，实行交通违法抄报 制度。在纠正中小学生和职工违法时， 以教育为主，并将违法者的姓名、违法 时间、地点及违法情节反馈到其所在单 位或学校，由单位或学校进行教育。 大力开展” 亲民、爱民、为民 ”活 动，密切警民关系，争取群众对交通管 理工作的支持。一是实行警务公开。开 辟便民告知栏、公布服务举报电话，对 交通违法行为的处理要公开、公正，对 投诉、咨询接待要热情接待、及时解决 问题。二是采取各种形式，开展便民利 民服务。要认真贯彻落实公安部交通管 理 17 项便民利民措施，结合实际情况， 从小处着眼，从小事着手，制定便民利 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 民的辅助措施，将全心全意为人民服务 的宗旨贯穿于公安交通管理工作的各个 环节，大力推行” 首问负责制 ”、 ”特事特 办绿色通道” 、 ”延时服务”等一系列力所 能及、群众欢迎、体现人性化的执法服 务措施。通过以上努力，可以塑造公安 交通民警的良好形象，使社会各界和广 大人民群众对民警的执法行为给予信任 和支持，营造交通安全人人参与的氛围， 确保道路交通管理工作顺利进行，实现 高效的管理工作效益。 近年来，伴随着畅通工程的实施， 经过政府相关部门和公安交通管理部门 长期不懈的努力，我县镇区内的交通环 境得到了有效改善。但随着市场经济的 深入发展与完善，人民生活水平的日益 改善，镇区机动车辆拥有量迅速增加， 驾驶员队伍迅速壮大。却面临着当前镇 区道路交通条件严重滞后，交警警力不 足，交通参与者交通法制意识不强，交 通管理工作科技含量不高，导致镇区交 通拥堵现象时有发生。群众普遍反映停 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 车难、走路难、安全感差的问题。依法 管理道路交通，是摆在我们面前的一个 课题。 一、当前镇区交通秩序存在的问 题 交警警力不足，交通管理任务繁 重。在管理工作中，人是第一要素。而 在当前交通管理科技应用水平较低，还 无法将交通管理中的大量警力解放出来 的条件下，警力不足直接制约着道路交 通管理工作的成效。一是在人车流量不 断增加，镇区范围不断扩大，民警担负 着整个镇区交通秩序管理，承受着越来 越大的工作压力。二是各类频繁的交通 安全保卫工作和各项活动增加，在警力 布控上，大部份民警只好站了南岗跑北 岗，站了东岗奔西岗，马不停蹄，连续 作战，一线民警承受着越来越大的生理 和心理压力，集中时间，集中警力开展 日常的交通管理工作就有困难。 个别驾驶员和车主交通安全意识 不强。驾驶员队伍素质的优劣，直接关 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 15 系到道路的安全与畅通。一是市场的强 烈竞争也不能给驾驶员有更多的时间坐 下来学习，集中个体驾驶员学习也很不 现实，由于驾驶员长期不学法，不懂法， 造成法制观念和安全意识淡化。二是为 了追求高额利润，相当多的驾驶员追求 效益忽视安全。有的随意停车、掉头， 争抢客源；有的超载、超员、疲劳开车； 有的超速行驶， ”病车” 上路；有的不顾 安全闯红灯，严重地扰乱了镇区正常的 交通秩序，导致道路不畅。此外，外来 工和农村打工族进入城镇，这些人没有 进行过系统性的交通安全教育，缺乏基 本的交通安全知识，毫无安全意识，驾 超载车与驾无牌无证车，骑乘摩托不戴 头盔等，这些都是极大的安全隐患。 机动车辆流量猛增，对非法营运 与及拼装车辆管理打击不力。随着人们 生活水平的逐步提高，企业所有制的转 变，导致私家车、个体营运车辆的猛增， 尤其是摩托车的发展速度惊人，同时还 有一些无牌无证车及拼装车等非法营运 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 16 车辆利用早晚时间偷偷进城营运，加大 了镇区道路交通的压力和交警的工作量。 镇区道路条件和配套设施滞后， 布局不合理，与人车流量的发展不适应， 导致了镇区道路的拥堵。近几年，虽然 政府加大道路建设的力度，修建了不少 道路，但比较窄，拆除了一些房屋，但 路况不平直，拓宽了街道，但仍存在布 局不合理，不能满足日益增长的人车流 量的需求。有的单位或个体房地产公司 在规划建筑房屋时，受利益的驱动，没 有规划好停车场所。出租面的和摩的招 手停、随意上下乘客，严重地危及到自 身和他人的安全，又影响了城镇的市容 市貌。主要街道的大小门面、市场前后 停车位少，非机动车道和人行道上乱停 乱放，导致了交通的拥堵。 镇区道路行人、非机动车违法现 象没有得到有效控制。主观上，群众参 与交通守法意识比较低，行人、骑车人 和乘车人违反道路交通安全法 ，存 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 17 在着无意识违法和有意识违法。无意识 的交通违法行为表现为许多居民在交通 行为中，由于对新法规了解不够，如： 很多骑自行车的人根本就不知道在路段 上横过机动车道，应当下车推行；很多 乘车人不知道在机动车道上下不得从机 动车左侧上下车等等。他们的行为归根 在于对交通法规知之甚少，或者知道的 不是很清楚。而有意识的交通违法行为 主要受方便、快捷、省时等因素的影响， 明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理 而违反。如” 斑马线” 就在前方 20 米或 30 米，但嫌路远不愿走；明明知道在混 合车道骑自行车必须靠右行驶，不能几 人并行，但依然我行我素，影响着其他 车辆的正常行驶。客观上，对行人、非 机动车驾驶人的违法行为， 道路交通 安全法规定交警可以当场进行处罚， 但现实中，交警对这类交通违法的处罚 执法难度较大，多以警告为主，罚款处 罚的几乎没有。再而，行人和非机动车 驾驶人交通违法由于一定程度上带有普 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 18 遍性，致使交警在执法中常常遇到”法 不责众”的尴尬局面。另外，对于拒绝 接受罚款处罚的， 道路交通安全法 所赋予的管理手段又过于简单，且没有 很强的威慑力和约束力，使行人、非机 动车驾驶人违法屡禁不止。民警的”严” 管往往是很容易遭来群众的围观、乘机 起哄、甚至滋事，帮违法者讲”好话” 的， 比比皆是，久而久之，使民警在管理上 产生一种畏难情绪，不利于交通管理工 作的开展。 ”说情风 ”愈刮愈烈，导致了交通 违法现象难以治理。虽然大家知道”严 是爱，松是害” ，然而当今社会总有一 些人热衷说情，镇区的交通参与者大多 数是本地车、本地人，出门上街时间一 长都面熟，谁都有三朋四友，谁都很难 顶住熟人、亲戚、朋友的说情。同样， 交警部门处在改革的最前沿，开展执法 尤为如此，面对现实，你同样谁都不能 得罪，有的执勤交警也不得该松手时便 松手，有时违法车辆刚拦，驾驶员还未 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 19 下车，电话手机响声不断；有时违法车 一扣，说情者便蜂拥而至，让你左右为 难，既影响交警公务，又不得不手下留 情。更为难的是你的上级、你的同事、 你的朋友，能不慎之慎吗？而这些违法 驾驶员也都受到了不同程度的”优惠” ， 如何使交警公正执法，怎么公正？说情 风的盛行，导致了交通违法行为难得到 应有的处罚，严管才有平安路，严管才 有畅通行，殊不知说情者这样做不仅不 是在帮违法驾驶员，而是在纵容他们违 法，最后的结果将是害了驾驶员，害了 家庭，害了他人，后患无穷，如何处理 好这种关系，的确是各级交警部门的一 道难题。 二、措施与对策 加强交通安全宣传和教育，提高 广大居民的法制观念和安全意识。 ”人、 车、路”是交通管理中的三大要素，其 中”人”根本性要素，因此，加强交通安 全宣传教育，提高居民的法制观念和安 全意识，是城镇交通安全管理工作的根 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 20 本举措。针对当前居民当中农民出身较 多、文化素质不高的实际，发动群众宣 传力量，以道路交通安全法宣传” 五进”为契机，大力开展通俗易懂、形 式多样的交通安全宣传，营造良好的交 通安全氛围。要着重抓好机动车驾驶员 特别是交通违法驾驶员的安全教育，利 用培训学校、驾协组织、车辆单位等多 个教育阵地，开展全民交通安全教育， 做到”管教并重，教育为主” ，使广大驾 驶员遵守交通法规由被动转为自觉，形 成良好的道路交通管理新格局。从源头 上抓好驾驶员的交通安全和交通法规教 育工作。 建立健全道路交通管理社会化管 理新机制。加大管控力度，运用先进科 技，全力维护城镇交通秩序，针对驾驶 员、车主的交通安全意识不高、城镇交 通基础设施还不完善的情况下，加强城 镇交通日常管理成为当前搞好交通秩序 的主要举措。 一是要建立综合高效的综合治理 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 21 交通机制。在政府的统一领导下，进一 步明确各相关部门的工作职责，落实工 作目标、任务，建立工作制度，定期召 开交通安全工作例会，协调解决交通管 理中的重点、难点，真正做到摒弃部门 利益抓交通，形成” 部门联手，齐抓共 管”良好局面。 二是要探索创新城镇交通管理勤 务机制。对不断发展的交通事业，要进 行深入调研，研究其特点和规律，发现 管理的重点和难点，及时调整交通管理 勤务机制，完善交通管理网络，与时俱 进抓好管理工作。 三是要加大日常交通管理力度， 及时查纠各类交通违法行为。交通管理 部门要切实加强日常交通管理工作，充 实一线上路管控警力，保持对交通违章 的严管、严治态势，全力保证镇区道路 畅通和秩序良好。 四是要加大现代科学技术在城镇 交通管理中的应用，提高管理效能。为 了遏制公路车辆严重超速及镇内车辆闯 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 22 红灯等严重违章行为，我县交警大队已 引进一套移动电子警察设备，对严重危 害人民生命财产安全的行为进行严管重 罚，力争在短时期内见成效。真正做到 向科技要警力、要效能。同时不断完善 县城内交通标志标线及信号灯等设施的 就建设，使县城内的交通参与者做到有 据可依，违法必究。 加强城镇交通的规划和建设，逐 步实现城镇交通现代化。对城镇交通需 要有一个整体、长远、科学的规划，要 与城镇规划” 同步进行，同步实施 ”甚至 是超前，不能单纯就交通而抓城镇交通， 零打碎敲，反复调整建设。交通适应不 了整体发展要求，在造成资源浪费的同 时，也会严重制约镇化进程。我们要对 交通状况进行全面深入的调研、论证， 从城镇化进程的趋势和要求、居民交通 需求的发展、生态环境城镇的建设等多 方面考虑，运用科学的态度和方法，根 据城镇发展规划，制订出中长期城镇交 通发展规划，并将规划逐渐落实到城镇 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 23 交通建设，使城镇交通建设进入有章可 循、科学合理的良性发展轨道，避免盲 目”上马”现象，决不因个别人的意志或 个别单位的利益而轻易修改，确保城镇 建设的科学性、长期性、连续性和整体 性。 加强城镇交通基础设施建设，推 进”畅通工程 ”建设。如果说管理和教育 是城镇交通管理的” 软” 措施，则交通基 础设施建设是城镇交通管理的”硬” 措施， 完善的基础设施是城镇交通现代化的前 提。因此，要以” 畅通工程 ”为载体，不 断加大城镇交通基础设施投入，提高城 镇交通管理” 硬件” 条件。要以老镇区为 重点，充分融入以人为本、与时俱进、 科学务实的管理理念，根据城镇发展要 求，进行路网改造，进一步加大道路、 停车场及与之配套的信号灯、标志标线、 道路监控安全防护等交通基础设施建设 力度，提高城镇交通品位，不断深化城 镇”畅通工程 ”建设。 按照处罚和教育相结合的原则。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 24 对行人、非机动车驾驶人交通违法行为 进行处罚，并不是交通管理工作的最终 目的，最终目的是让广大居民自觉遵守 交通规则，切实树立文明交通的观念， 而要做到这一点，需要我们交警部门长 期不懈的努力，要坚持发现一起，纠正 一起，宣传一起，教育一起，促使广大 交通参与者自觉遵守交通法规。针对处 理这类违法难度较大的实际情况，可采 取相应措施，如尝试与学校、机关、企 事 垣 曲 县 住 建 局 县城道路交通秩序集中整治工作 总结 6 月 17 日，垣曲县“三项整治” 动 员大会之后，住建局作为城乡建设主管 部门及此次活动重点实施单位，雷厉风 行，迅即组织人力物力，按照垣曲县 城镇道路交通秩序集中整治工作方案 要求，全力以赴投入该项整治活动中来。 1、广泛宣传。住建局将加强宣 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 25 传做为整治活动的一项重要内容，通过 散发传单、悬挂标语、出动宣传车等多 种形式广泛开展宣传，共悬挂标语 10 余条，出动宣传车 2 台，印发宣传材料 1000 余份。通过宣传，达到活动内容人 人皆知，整治目的户户知晓，使广大市 民自觉参与到活动中来，全民同创共建， 提高了整治实效，在县城营造出浓厚的 整治活动氛围。 2、重点整治。活动中，住建局 多措并举，动真碰硬，狠抓县城道路交 通秩序集中整治：一是整治城市道路占 道经营行为。共取缔违章占道早点夜市 摊点 20 余处；取缔街道两侧店外经营、 店外修理 100 余处，保持了人行道畅通、 平安。二是治理城市道路交通安全隐患。 对县城所有建筑工地运输车辆进行规范， 要求其必须采取遮苫等措施，不得抛、 洒、滴、漏，影响城市交通行为。三是 将城市道路上的垃圾桶移至路边台阶上， 摆放整齐。目前，县城近 200 个垃圾桶 基本按要求移至路边台阶上。四是取缔 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 26 马路 市场 6 处。尤其取缔了东峰山友 谊路菜市场口马路市场，在这次整治中， 将这个有名的脏、乱、差“老大难” 市场 予以取缔，使多年“ 拥堵路 ”一朝变通途。 如今该路段道路畅通，街道秩序井然， “老大难”得到彻底根治。五是巩固黄河 路“市容环境示范街 ”创建成果。与交警 大队联合制定印发了关于加强黄河路 管理禁止人行道停放车辆的通告 ，城 管队员将亿家超市门前的 20 余辆三轮 车规范至原洗车场处，并栽设了停车牌， 同时对该路段进行不定时巡查，共纠正 人行道违规停车行为 300 余起，使该路 段井然有序。 3、建立长效机制。道路交通秩 序集中整治见效快，但长期保持却很难， 为此，住建局在狠抓整治的同时，一要 继续加强社会宣传，提高市民整体素质； 二要实行目标责任管理，定人定岗，责 任到人，对易出现问题的路段要加大监 管力度，同时追究不作为者的责任；三 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 27 是实行专人巡查负责制。责成城管大队 组织专人不定时巡查，发现问题及时纠 正，及时处理，防止其反弹；四要严管 重罚，秉公执法，严格做到该取缔的坚 决取缔，该处罚的坚决处罚，努力营造 规范有序的城市环境。 通过强化内部管理和加强外部整 治相结合，加大宣传教育和经常检查督 促相结合，起到长治久效的目的，使我 县城市道路交通秩序提高到一个新的档 次，有效净化道路交通环境，全面推动 我县经济转型跨越发展，以实际行动迎 接建党 90 周年。 二一一年六月三十日 关于进一步加强县城道路交通安 全管理的几点建议 理由： 近几年，随着县城人口的急剧增 长，县城发展迅速。但随着人口剧增， 车流量加大带来的道路交通安全隐患也 日渐显现。虽然这些年相关部门也采取 了一些加强县城道路交通安全的管理措 施，但由于种种原因，收效甚微，道路 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 28 交通安全事故频频发生，市民对此颇有 徽辞，期望有一个文明安全的交通环境。 建议： 1. 交警部门可配合 08 年 5 月 1 日实施的中华人民共和国道路交通安 全法的宣传活动，开展一次对全县机 动车辆的全面集中整治，希望此次整治 活动能全面彻底，特别是对无牌无照的 “黑摩的”要从重处罚，坚决取缔，决不 姑息。在这些年发生的交通惨案的肇事 者中， “黑摩的 ”的比例相当大。 2.除了集中专项整治外，相关部 门还可采取定期与突击，查与堵相结合 的形式，开展经常性的整治活动，加大 整治力度，进一步规范我县机动车的管 理，让那些“ 黑车” 经营者无机可乘，无 路可走。 3.要加大县城中小学校周边交通 要道的管理力度。目前，县城各中小学 校门周边的干道均有警示牌，但设置了 隔离带和减速区的不多。建议相关部门 尽快对县城各中小学校校园周边干道进 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 29 行一次全面检查，对学校门前交通干道 未设置隔离带和减速区的，应立即增设。 同时在学校上下课高峰时段，校门前主 要干道应安排交通协管员维护交通安全。 原来在一些县城小学实行过此做法，但 由于种种原因，未能坚持下来。去年， 在新建二中校门前就出现过几例学生在 下课高峰期，被过往车辆撞伤的恶性交 通事故。因此，再次建议将此做法推广 到县城各中小学校，并形成制度。 4.县城文教路延伸到北郊的路段， 目前已是县五中，县六中学生上学往返 的主要干道。由于此路段附近有汽车维 修点，道路两旁停满了待修的车辆，形 成了新的交通安全隐患。建议相关部门 可将汽车维修点迁移，并加强整治，消 除这一安全隐患。 5随着县城交通的进一步发展， 城区各主要干道的交汇处均已安装了红 绿灯，设置了人行斑马线。但由于许多 机动车辆车主交通安全意识淡薄，对此 视而不见，闯红灯的现象比比皆是。因 -精选财经经