车辆超速行驶 的检讨书

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 车辆超速行驶的检讨书 敬爱的交警同志： 怀着深深的自责与内疚，向您递 交我的这份由检讨。此次我的车辆超速 行驶，严重地违法了相关的道路交通安 全法规，对于道路安全造成了一定程度 上的危险，给过往车辆产生了不利影响。 我在此表示深深的歉意，并向因我错误 造成影响的司机表示抱歉。 敬爱 的交警同志，经过此次深刻检讨，以及 听取您对我的教育，我十分深切地认识 到自身行为的严重性。我表示愿意接受 交警部门的处罚，并且如果可以，在今 后我恢复驾驶资格之后，我将决不超速 行驶。 敬爱的交警同志，我真的知错了， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 我坚决会改正错误。 好范文网范文 网 尊敬的交警同志： 检讨起由是因为鄙人开车技术不 好，不好归不好，可在现在的国道线上， 不好也能开个百八十码的。政府出于人 性化考虑，在危险地段或者人群集中地 方前都会限制一定的速度。今天 8 月 5 日 zhm 的钱包在几天前落在我的包里， 由于办事急需一些证件。本人驱车前往 温州。 乐清国道线这一段的电子监控我 一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防， 但怎么也不防不住那些流动测速的啊！ 一个人坐在车上没有什么压力，所以开 车比较放松，比较能发挥自己的水平。 我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽 可能的情况下全速前进。但此种状态下 是在安全的前提下进行的。我不知道其 他省市是什么样的，乐清给我的感觉就 是时速在 60-80km/h 之间变来变去的频 率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 南北。经常把时速限制在 60 的地段当 做 80，可也奇怪，从未把时速限制在 80 的地段当 60 。不过，话又说回来， 时速限制的差异，自有它的理由。 我总是在无视红色时速警示牌的 警示，说好不超又超了，每次都超个 10，最多也 20。我很郁闷今天碰到 2 个流动测速，警车藏的很好，一般开 过去也都能发现，不过你发现的时候， 车已经与测速仪成平行状态了。一个多 小时就到了公司那 ，见了 a mi,她听后 觉得不能让我再这样纵容下去了。 那是拿自己的安全开玩笑。严厉 并严肃地告诉我：“ 检讨书 ”。晚上的电 话就是来催检讨书的，1000 个字的检讨 书。她还说，字多是为了深刻，是为了 加强你的记忆。有了深刻，有了记忆， 你下次才会牢记，才不容犯错误。对政 府，对家人，对自己，对我都是负责， 这不，我 ing 我不应该在驾车时超速，应该以 红色交通警示牌为准，按规定驾车。我 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 真的错了 尊敬的交警同志： 检讨起由是因为鄙人开车技术不 好，不好归不好，可在现在的国道线上， 不好也能开个百八十码的。政府出于人 性化考虑，在危险地段或者人群集中地 方前都会限制一定的速度。今天 8 月 5 日 zhm 的钱包在几天前落在我的包里， 由于办事急需一些证件。本人驱车前往 温州。 乐清国道线这一段的电子监控我 一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防， 但怎么也不防不住那些流动测速的啊！ 一个人坐在车上没有什么压力，所以开 车比较放松，比较能发挥自己的水平。 我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽 可能的情况下全速前进。但此种状态下 是在安全的前提下进行的。我不知道其 他省市是什么样的，乐清给我的感觉就 是时速在 60-80km/h 之间变来变去的频 率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西 南北。经常把时速限制在 60 的地段当 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 做 80，可也奇怪，从未把时速限制在 80 的地段当 60 。不过，话又说回来， 时速限制的差异，自有它的理由。 好范文网范文网 那是拿自己的安全开玩笑。严厉 并严肃地告诉我：“ 检讨书 ”。晚上的电 话就是来催检讨书的，1000 个字的检讨 书。她还说，字多是为了深刻，是为了 加强你的记忆。有了深刻，有了记忆， 你下次才会牢记，才不容犯错误。对政 府，对家人，对自己，对我都是负责， 这不，我 ing 我不应该在驾车时超速，应该以 红色交通警示牌为准，按规定驾车。我 真的错了 安全活动月车管办宣传资料 超速行驶的危害 由于车速的快慢，对发生事故和 造成事故的严重程度有着直接关系，因 此超速行驶所带来的危害是多方面的， 归纳起来主要有下列几点： 超速使车辆的安全可靠性降低， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 直接影响驾驶操作的稳定性，同时易造 成车辆与部件的损坏。 碰撞时冲击破坏力大，多为恶性 事故。 在制动效果上，车速每增加一倍， 制动距离约增加四倍。 超速行驶时，驾驶员精神紧张， 心理和生理能量消耗大，容易疲劳。 驾驶员会对相对运动速度的变化 估计不足而造成措施过迟，影响整个驾 驶员操作的及时和准确性。 在弯路上行驶，由于车体的装载 重量和车速与横向离心力成正比关系， 车速越高，横向离心力越大，就越增加 了操作困难，稍有不慎，车辆就会驶入 别人的车道，而造成交通事故。 在弯道上行驶。车辆的稳定性降 低，由于横向离心力的大小与车速成正 比，车速越快易发生翻车事故。 在弯路上，视距短，不利观察， 夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发 现车前方情况。盲目开快车，极易发生 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 交通事故。 超速驾驶机动车辆处罚依据及标 准中华人民共和国道路交通安全法 第 90 条机动车驾驶人违反道路交通安 全法律、法规关于道路通行规定的，处 警告或者 20 元以上 200 元以下罚款。 山西省实施道路交通安全法 办法第 73 条规定机动车驾驶人超过 规定时速驾驶机动车的处 100 元以上 200 元以下罚款，并计 3 分处罚。 山西省实施道路交通安全法 办法第 79 条规定机动车驾驶人驾驶 机动车超速行驶达到规定时速 150%以 上的处 1000 元罚款，计 6 分处罚，可 以并处吊销机动车驾驶证。 交通事故猛于虎，超速行驶引发 的道路交通事故是交通事故中的罪魁祸 首之一。为了你和他人的生命财产不受 损害，请自觉遵守道路交通安全法 ， 安全驾车、文明行驶，严禁违法超速行 驶。 超速行驶的危害性 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 近年来，我国道路交通事业有了 巨大的飞跃，为国民经济的发展和社会 的进步做出了巨大的贡献。与此同时， 我国面临的道路交通安全形势也异常严 峻，每年发生的道路交通事故和由此造 成的人员伤亡非常突出。其中，由于机 动车驾驶人未按照安全车速驾驶是最主 要的交通事故原因之一。近几年来，因 超速行驶肇事的道路交通事故情况越来 越严重，形势非常严峻，事故次数、死 亡人数都年年攀升，位次不断前移。 2014 年，因超速引发的事故次数位列第 二，而死亡人数和直接财产损失都位于 首位。不安全的车速是诱发交通事故的 主要原因。然而，在实际驾驶过程中， 有相当一部分机动车驾驶人对什么是安 全车速，如何在驾驶中保持安全车速缺 乏清楚的认识。还有一部分驾驶人虽然 知道交通法律法规中关于限速的规定， 但出于各种心理铤而走险，形成交通事 故隐患。 保持安全车速，不但能够减少交 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 通事故的发生，还能降低燃油消耗，节 约能源，减少尾气排放。同时，保持安 全车速也是养成良好驾驶习惯、提升全 社会交通文明程度的重要组成部分。 超速是一种危害性很大的交通安 全违法行为。据研究，每超过限速 5 公 里交通事故危险性将上升近 200%。 一、超速行驶影响驾驶人的反应 判断力 1、超速行驶影响驾驶人观察、 判断的准确性 车速越高，驾驶人的视点越远， 视野越窄，对道路上信息的接收量越少。 这是因为机动车在行驶时，驾驶人、道 路环境中的物体发生 1 相对运动，人眼分辨物体的最小 距离发生变化，相对运动速度增大，人 眼分辨物体的最小距离也增大。车速越 高，驾驶人动视力下降越多。根据实验， 若驾驶人在静止时的视力为 1.2，当车 速为 60km/h 时，其视力降为 0.6。 车辆行驶速度过快，将会使驾驶 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 人对车外事物的观察受到严重影响，有 的无法看清，有的甚至无法看到，即使 看到了也无法感知为确定的事物。超速 行驶迫使驾驶人视线停留在车前远方， 近物反而显得模糊。对突然出现在车辆 近处的异常情况，对车外运动物体的位 置、变化就难以正确辨别，极易造成交 通事故。 2、超速行驶减少了驾驶人的反 应时间 经常有肇事驾驶人在交通事故发 生后说“反应不过来 ”。人由眼睛等感觉 器官获得信息传入大脑，经大脑处理后 发出命令而产生动作，这一段时间称为 反应时间。因为驾驶人观察到异常情况 后，还要在大脑里对异常情况进行分析、 判断，然后决定采取什么措施。超速行 驶减少了驾驶人对异常情况的反应时间， 若车辆行驶速度为 90km/h，即每秒钟 要行驶 25 米，若在车辆前方 25 米内出 现异常情况，未等驾驶人判明具体原因， 车辆已驶到异常情况处，因而极有可能 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 发生交通事故。 3、超速行驶使驾驶人的空间认 知能力减退 在高速行驶过程中，驾驶人对微 小的刺激物无法感知。如果微小的刺激 物危及驾驶人安全而又被驾驶人所忽略， 就容易发生交通事故。此外，超速行驶 对驾驶人感知事物的动态和静态也会产 生不良影 响，驾驶人要知道车外的物体是 否在移动，要根据物体的大小和位置的 变化来判断，大而变化迅速的物体容易 被感知。在超速行驶中，驾驶人两眼仅 能直视前方，刺激物在狭窄的视野内一 晃而过，有时难以辨认那些小而且变化 慢的事物及其动态。如夜间公路上因车 辆制动发生追尾事故就属于这种原因所 致。 4、超速行驶使驾驶人对空间距 离的判断产生误差 驾驶人需要在驾驶中准确地估计 空间距离。然而在同向行驶中，驾驶人 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 判断与前车的距离往往比实际距离小。 而且随着车速的增加，这种判断误差也 不断增加。 5、超速行驶使驾驶人对速度判 断产生误差 驾驶人高速行驶过程中，不但对 自身的车速难以准确判断，而且对行人、 自行车以及对向来车等其它事物的速度 还有低估的倾向。其主要原因是驾驶人 忽略了一个重要的事实，当自身行驶速 度绝对值较大时，与其它事物的相对速 度则更大。例如两车都以 90km/h 的速 度对向行驶，各自以每秒 25 米的速度 前进，两车相遇的相对速度为 25m/s?2=50m/s，也就是说，如果两车 相距 50 米，那么只需要 1 秒钟的时间， 两车就碰面了。由于驾驶人超速行驶时 对速度感知迟钝，对安全停车距离估计 不足，从而延迟了采取安全措施的时间， 很容易发生交通事故。 6、超速行驶使驾驶人辨认距离 缩短 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 随着车速的提高，驾驶人的对道 路上各种信息的辨认距离越来越短。如 下表所示。 7、超速行驶使得驾驶人注意力 频繁转移 车辆超速行驶时，驾驶人既要集 中精力注意车前方，又要不断超车、会 车，每超车、会车一次，都要将注意力 由车外转移到车内，并且在各种操纵器 上来回转移，在这短短的时间内驾驶人 的注意力要转移十多次，如果转移时稍 有延误就会影响观察和操作而发生事故。 8、超速行驶使驾驶人容易疲劳 在超速行驶时，车辆超车、会车 的频率增大，行车间距经常缩到很短， 车外的情况应接不暇，随时有发生危险 的可能，所以驾驶人容易紧张。在心理、 生理能量消耗很大的情况下，驾驶人长 时间高速行驶，很容易感到疲劳，无论 是感知能力还是反应能力都有所减慢， 如果出现异常情况，很容易因动作不协 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 调或采取措施不当而发生交通事故。 二、超速行驶增加了车辆安全驾 驶的技术难度 1、超速行驶增加了车辆间的冲 突性 超速行驶的车辆经常超越正常行 驶的车辆，如果道路上车流量较大，势 必经常处于跟车和加速超车的状态，增 加了车辆间的冲突点。跟车时，由于车 辆之间车距较近，驾驶人视线受阻，因 而对前方道路情况和行车状况观察不清， 判断不准，驾驶的盲目性加大。超车时， 每超越一辆同向行驶的车辆，就要增加 一个交织点；而且超车的车辆一般都占 据道路中线行驶，有的甚至利用对向车 道超车，超车的次数越多与交会的车辆 产生的冲突点越多，特别是当前面车辆 紧急停车 时，极易发生交通事故。 2、超速行驶使车辆的制动距离 增长 据研究，车辆制动距离与车速平 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 15 方成正比，采取制动时车速越高，制动 距离越长，制动时的车速每增加一倍， 则制动距离约增加四倍。因此车辆超速 行驶时，车辆的制动距离增长，特别是 在重载情况和潮湿路面上，制动距离更 长，行车的安全性大大降低，如果出现 异常情况，很容易导致交通事故。 3、超速行驶使车辆行驶的稳定 性变差 据研究，离心力与车速平方成正 比，即速度增加一倍，离心力要增大四 倍。因此，车辆高速转弯时，离心力很 大，车辆的稳定平衡性变差，从而使车 辆操作困难；若道路摩擦力和弯道超高 不足以抵消横向离心力，就会导致侧滑、 甩尾，甚至侧翻或冲出路外的现象。 三、超速行驶增加了机动车发生 故障的可能性 1、超速行驶使机动车故障率提 高 超速行驶时，机动车的各总成和 零件超负荷工作，工作可靠性降低，故 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 16 障率提高。尤其是货车，一般都是超载 行驶、长时间运行，故障更多。 2、超速行车使机动车工作寿命 缩短 超速行驶、振动也大，各部分运 动部件磨损加剧。若以提高发动机转速 来提高车速，则发动