毕业论文---我国的货代企业如何提高物流服务能力.doc

毕 业 论 文题目： 我国的货代企业如何提高物流服务能力 how to improve logistic service ability of chinese freight forwarder. 系 别： 专 业： 班 级: 姓 名: 学 号: 指导教师: 广州航海高等专科学校毕业论文摘要：通过对我国货运企业开展物流服务的必要性和可行性进行分析, 结合货运企业物流发展现状, 对如何开展物流服务提出了措施和建议，解决传统的货代企业要如何提高物流服务能力，从而提高企业自身的竞争力，获得更大的发展空间和利润。关键词：货运企业；物流服务；第三方物流 8广州航海高等专科学校毕业论文目 录1、传统的货运代理与现代物流服务的关系11.1、货代的特点11.2、传统的货运代理与现代物流服务的区别12、货代企业向现代物流融入和拓展中存在的问题22.1、进入货代业的企业日益增多22.2、服务单一，盈利方式不合理，缺乏核心竞争能力22.3、外资企业纷纷抢占中国市场33、货运企业开展物流服务的可行性33.1、有利的宏观环境33.2、国内物流市场逐步形成43.3、国内巨大的贸易市场43.4、货代企业自身的功能优势53.5、国外发展物流服务的经验54、货运企业开展物流服务的措施建议54.1、优化资源配置实现专业化动作54.2、网络化运作推动货代企业的规模经营64.3、变革创新的管理和服务方式64.4、合资合作促进货代企业的发展7参 考 文 献81、传统的货运代理与现代物流服务的关系1.1、货代的特点货代是指接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。目前的货运代理业务实质上是一种代理行为，并没有很好地与其服务的顾客融合起来。当他以托运人的身份向船公司订舱时，他仅是货主的代理；而当他在招揽货物或签发提单时，他则成了船公司的代理。虽然现在很多公司把货代也称之为物流，其实物流好听罢了。物流也可以是国内的物流。而货代一般是出口货运代理或进口货运代理而已。1.2、传统的货运代理与现代物流服务的区别众所周知，物流服务范围远远大于货代服务范围。一般来说，物流服务涉及的范围包括物流方案的策划、运输、仓储、配送等多个环节，而货代服务的范围基本局限于货运代理、报关等。传统的货运代理与现代物流服务的主要区别，表现在其功能的集成与客户的战略合作伙伴关系上。传统的货代功能简单，与客户之间是一般的买卖关系，因而以信息应用为基础的系统集成能力较差，客户需求只能部分和低层次地得到满足，市场空间比较小，现代物流业务作为货代业务的替代品，以项目运作和基于契约性质的综合物流服务为特征，业务整合和系统集成能力强，使其能有效地满足客户需求，保证客户物流体系的高效运作和不断优化供应链管理 (如表1)。目前，国内货代企业存在网络缺乏、服务可替代性弱、营销手段落后等三个“致命”弱点，所以必须寻找对策和转型。货运代理作为国际贸易服务的一种专业服务，在解决就业、吸引外资、搞活市场、促进我国对外贸易快速发展方面具有不可替代的重要作用。正如大型超市和商场发展起来后，百货商店没有消失一样，不管形势多么严峻，竞争多么激烈，货代业仍然具有存在的空间和市场。但面对咄咄逼人的严峻形势，货代企业必须以创新的思路解决发展中的问题。表1 传统货代与现代物流服务的比较传统货代现代物流服务简单位移增值服务被动服务主动服务人工控制信息管理无统一标准标准化服务点到点或线到线全球服务网络单一环节的管理整体系统优化2、货代企业向现代物流融入和拓展中存在的问题目前在国内, 物流成为最热门的话题, 很多大型、中型货代企业已经充分认 识到发展现代物流可以为企业带来新的利润源泉, 并逐步将货运代理与物流服务结合起来。我国的货运企业在发展现代物流方面, 具有一系列的优势条件, 如拥有传统的货源市场, 较健全的全球网络资讯及信息系统, 有助于货运企业全面加入物流服务, 但仍存在不少问题和障碍。 2.1、进入货代业的企业日益增多中国经济持续高速发展，带动了货代和物流的发展。显著的标志就是进入本行业的企业日益增多。1983年，中国只有中外运一家国际货代企业，到2003年11月，经过商务部批准设立的一级国际货代已经有 4100家，而且，每天都有新的货代诞生，平均每月增加100家。2005年9月初，中国的进出口经营权全面开放，凡注册资本在100万元人民币的流通企业，不分经济性质，都可以申请进出口资格。而且在中国货代市场上，还有一大批没有取得一级代理资格但实际从事货代业务的公司和组织，包括个体户。2.2、服务单一，盈利方式不合理，缺乏核心竞争能力 从货源结构看，国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主，营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系，主要是对已超过我国对外贸易比重80的指定货。目前中小货代企业在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖，以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源。企业忽视了对市场需求的细分，造成中小货代的业务可替代性强，客户稳定性差，专业化服务程度低，市场竞争力低下。另外由于中国的货代企业长期处于低层次的经营状态，系统组织的能力很低，又缺乏有效的全球网络，提供全球供应链的管理服务又有一定难度。如在目前，我国多数货代企业服务范围仍局限于提供揽货、订舱、报关、报检等中介劳务服务，只停留在代理概念上，尚不具备增值服务能力，对资金、人力、物力的投入严重不足，服务缺乏特色，难以形成自身的核心竞争优势。而一些大的货主、船公司，以及铁路、港务等部门利用其自身的货源和垄断优势纷纷设立货代公司、采用船、货代一体化的捆绑式服务，直接和全面的控制货流，参与市场竞争。因此，传统货代产业的生存基础受到了前所未有的动摇。2.3、外资企业纷纷抢占中国市场我国政府正在按照加入wto时的承诺，对外开放货代市场，允许外商独资。外资货代纷纷以设立独资公司、办事处、合资公司全面进入中国货代市场。它们凭借管理优势、海外代理网络优势、出口fob条款优势、资本等优势，抢占中国货代市场份额。譬如它们可以先合资，建立进入市场的桥头堡，利用和我国企业合资的机会了解和熟悉我国市场，一旦时机成熟就抛开合作方，独立进行业务和网络运行，占据我国市场。3、货运企业开展物流服务的可行性 3.1、有利的宏观环境“ 十五 ” 期间, 我国将建设30个现代物流配送中心示范项目, 在此基础上, 培育和发展10个左右较大规模、具有全国网络的专业化物流骨干企业。我国政府和地方各个部门 , 正在着手规划和组织现代物流发展的试点及推广工作, 研究制定相关的法律法规, 大力提倡和推动现代物流的发展。工业商业、内贸外贸各主管部门及各类企业对物流管理也日益重视, 总之, 一个有利于货代企业开展物流服务的宏观环境正在形成。 3.2、国内物流市场逐步形成中国经济的发展已经取得举世瞩目的成绩, 发展物流的客观条件已经成熟。已经有两种需求正在从事打开中国物流市场大门的工作, 第一种是国外大跨国企业、国内众多民营企业和新型的国有企业对物流服务的需求；第二种是社会个体的物流消费需求, 国内物流市场正逐步形成, 为货代企业提升物流服务能力提供了良好的机会。3.3、国内巨大的贸易市场随着中国经济的持续发展，外贸发展十分迅猛（见图1）。商务部网站发布新闻稿称，据世界贸易组织(wto)证实，中国2009年超越德国成为全球最大出口国，占全球近10%，中国2009年进口全球排名第二，占全球进口的8%，仅次于美国的13%。由此可见，货代企业在国内具有巨大的市场，如果货代企业融入现代物流服务，那么就有十分可观的发展空间。 单位：亿元图1 中国20012009年的进出口情况3.4、货代企业自身的功能优势首先，我国货代企业拥有市场及地域布局和周边环境优势，货代业提供的是物资流通服务，货运代理企业在货运活动中运用的专业技能、投入的设施与设备、业务操作方式等，一般都适合物流活动，因此要融进物流服务会比较方便。其次，货代企业通常都建有自己业务网络和人事关系网，货代企业熟悉货物流通基本环节和业务操作程序，具有较强的物流功能处理的能力和物流相关关系的沟通能力，有利于物流服务增值的有效实施。另外货代企业可以运用其掌握的市场信息、专业知识和技能，为物流路径、组织和运输方式的选择与组合、物流业务处理等，提供合适和可行的方案，满足物流集约化、一体化和合理化的要求。还有货代企业通过业已形成的代理网，对开发物流信息网、信息交换与共享，建立物流网链，提供了便利、并可节约资金的投入或减少重复建设。3.5、国外发展物流服务的经验货代市场的规模、其容量将随着wto的加入而得以扩大，那么中国的货代企业可以向国外的货代企业学习借鉴他们多年的经营治理经验、高附加值的物流服务、国际化的网络等经验。这样我们可以看到自身的不足，“取其精华，去其糟粕”，在货代行业里开展综合物流服务，发展具有自己特色货代企业。4、货运企业开展物流服务的措施建议第三方综合物流师大型货代企业的发展方向，无非是货运企业经营理念的创新、服务功能的延伸及信息技术的广泛应用。对于货代企业如何开展物流服务, 我提出如下建议：4.1、优化资源配置实现专业化动作目前的货代企业多是“散、乱、弱、小”，那么可以对两家或多家业务相同、职能相似、机构重叠等货代企业的资源进行优化、整合、重组，组建新机构，以强化竞争实力，实现统一对外，这样就有能力开展专业化服务，推动规模经营，追求规模效益。据我了解现在很多人在某家货代企业工作几年，累积了一些货代经验就独自开货代公司。这样的货代公司一般是较低水平的货代公司，而且经验管理理念不强、公司制度不全、竞争力不强，它们通常是经过“窝里斗”来赚取微薄的佣金差价。4.2、网络化运作推动货代企业的规模经营随着电子商务的发展，要实现规模效益就要建立物流机构和货运网络，完善在中国的网络布局，不仅在国内形成完整的供应链结构，提供全方位的物流服务，而且让国内物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。以信息为基础，加快网络培育，通过指定代理、订舱代理、同行合作、协议运作等多种形式来实现货代企业货源的规模化和操作程序的规范化。4.3、变革创新的管理和服务方式长期以来，我国的国际货运代理一直处于船、货之间，业务范围局限于订舱、报关、转运等简单环节性服务，可谓“按部就班”、“循规蹈矩”。但随着市场的发展，这种经营方式不断受到来自各方面的冲击，创新才是货代企业的一条好出路。4.3.1、思想创新思想创新实质上就是思想的转型，无论是企业还是员工都不应该满足于目前的工作状况，思想意识要向全方位转变，学习更多先进的知识，提升自己本身的价值。如我们在工作中可以通过自学来吸收更先进的行业知识，关注行业的最新动态来转变自己故旧的思想。4.3.2、市场创新所谓的市场创新就是从客户需求出发，在考虑方案策划，为客户量身定制个性化物流服务产品，然后确定投入和定价。货代企业可以拓展服务范围，突出服务特色，向服务多元化发展。货代企业必须成为一个服务提供的多面手，同时结合客户的实际需要，为其提供有针对性的、个性化的特色服务，解决企业开展国际物流方面所遇到的种种难题，如，货代业既实现货运质量的“零缺陷”，又做到服务质量的“零抱怨”。又或者货代企业可以通过对市场的调查研究，决定只针对货代市场中的某个专业领域来进行开展物流服务，为某个领域的企业提供“一站式”服务。4.3.3、体制创新资金规模小、融资能力不强，是货代企业开展高附加值物流服务的一大难题。货代企业可以通过股份制改造来筹集资金，或政府出台一些政策拓宽货代企业的融资渠道加速资本的集中，从而增强与提升货代企业的市场竞争力与抗风险能力。4.4、合资合作促进货代企业的发展根据目前中国货代企业的预付货源比