毕业设计(论文)开题报告----汽车安全气囊.doc

毕业设计（论文）开题报告课题名称：汽车安全气囊 系 别：机械工程系 班 级： 汽车检测与维修 姓 名： 学 号： 指导教师： 一、课题简介： 本栏填写：1、汽车安全气囊的安全性能得到提高。这就要求安全气囊系统能够准确地感应所发生的碰撞事故；并且能模仿人脑，根据实际的碰撞程度来判别安全气囊是否需要展开，有一定灵活性；并且能够针对不同体形的乘员适当的调整安全气囊。2、课题是属于汽车安全领域。研究方向是如何使汽车安全气囊更好更有效的保护乘员。3、汽车安全气囊可能在很低的车速时打开。汽车在很低车速行驶而发生碰撞事故。乘员和驾驶员系上安全带即可，完全不需要安全气囊展开起保护作用。如果这时展开气囊反而会造成不必要的浪费，甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害。汽车安全气囊的启动会对乘员造成伤害。安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击；产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。当乘客偏离座位或座位上无人或儿童乘坐时，汽车安全气囊系统的启动不仅起不到应有的保护作用，还可能会对乘员造成一定的伤害。课题的重点与难点二、选题依据（来源）、背景及其目的意义：本栏填写：1、 做为车身被动安全性的辅助配置，汽车安全日渐受到人们的重视。随着科技的发展和人们对汽车安全重视程度的提高，汽车安全技术中的安全气囊技术近年来也发展得很快，智能化、多安全气囊是今后整体安全气囊系统发展的必然趋势。2、 所选题目是独立研究。3、 选题的现实意义使汽车安全气囊更好更有效的保护乘员。在汽车安全方面将是一个重大突破。三、国内外对本课题的研究现状、本栏填写：1、 在安全气囊核心技术方面中国主要还是靠引进国外技术，包括少数在安全气囊业务上做得比较成功的汽车电子公司也是如此。2、 现在就是被动安全，简而言之就是碰撞之后气囊弹起来保护乘员。处于向主动安全，研究阶段 ，没有落实3、 2nan3=2na+3n2 2nh4no3=2n2+o2+4h2o 叠氮化钠（nan3）或硝酸铵（nh4no3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。叠氮化钠分解产生氮气和固态钠；硝酸铵分解产生大量的一氧化二氮（n2o）气体和水蒸气。四、论文的理论研究方案/设计的技术实现方案 本栏填写： 先搜集汽车安全方面的资料，做好汽车安全气囊调研准备，然后调研安全气囊的基本运用情况，汇总、统计、提取、比较调研结果，最后再进行理论论证等。 对安全气囊的工作过程，打开原理，等进行研究。 最终要设计出提高安全气囊性能的方案。最终目标要明确表述出来。五、完成论文（设计）的条件 本栏填写：1、 要具备扎实的基础理论、专业知识、技术能力。要有不怕失败的决心。要有打硬仗的心理准备。2、以提高安全气囊的实用性为前提。3、本人具有了一定的基础理论、专业知识、技术能力等，还有完成论文的信心。1、 对于某些自己不会的东西要认真的查找资料，总结一定要做到准确无误。六、论文（设计）工作进程：阶 段日 期 安 排研究理论阶段3月9号4月20号论文内容写作4月20号5月1号指导教师意见