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航空器的国籍与标志 航空器的国籍 指航空器所属的国别。国际民用航空公约规定：航空器具有其登记国家的国籍。 航空器的国籍是航空器与登记国（即国籍国）相联系的法律纽带。航空器登记国据此对具有其国籍的航空器享有权利和承担义务，对航空器予以保护和施加管理。 航空器的国籍问题十分重要，年芝加哥公约第三章专门涉及航空器的国籍问题，规定航空器具有登记国的国籍，不承认航空器的双重国籍。 航空器国籍标志 是识别航空器国籍的标志。航空器国籍标志由一组字组成，从国际电信联盟分配给航空器登记国的无线电呼叫信号中的国籍代号系列中选用，并将国籍标志通知国际民用航空组织。 航空器登记标志 航空器登记国在航空器登记后指定的标志。登记标志须是字母、数字或两者的结合，一般为按一定机型区号表明的编号。登记标志列在国际标志之后。附表是我国民用航空器登记编号。 国籍标志和登记标志必须按规定的尺寸和字体涂在航空器上或用任何能保证同等耐久的方法附在航空器上，对喷涂的位置也有具体规定。此外，航空器必须有一块刻有其国籍标志和登记标志耐火金属识别牌。 中国民用航空器登记编号 航空器名称 编 号 航空器名称 编 号 空中客车 、 安 安 运 双水獭 图 肖特 运 直升机 安 运 飞机识别标志 在飞机的明显位置喷涂的表明飞机所属国籍或团体的标志。军用飞机一国旗或军徽为识别标志。第一次世界大战时，英国首先在作战飞机的翼底两端各涂上一面联合王国国旗，随后，各参战国也均在自己的参战飞机上涂上特殊的国籍标志。中国人民解放军空军飞机的识别标志为内有金色“八一”两字的红五星军徽，两侧辅以两根红色长条。民航飞机以国际协定规定的国别代号为识别标志。年在巴黎签订的关于航空管理的公约对签约国的民航飞机规定了国别代号，到年在芝加哥签订国际民用航空公约时，又作了一次修订，中国的代号为“”，美国的代号为“”，英国的代号为“”，法国的为“”，日本的为“”等。除国际识别标志外，军用飞机还有航空队标志、战功标志甚至飞行员的专用标志；民航飞机还有航
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