标准解读
《GB 154-1984 枕木》相比于之前的《GB 154-1959》,在多个方面进行了调整和更新,以适应铁路运输发展和技术进步的需求。以下为具体变更内容:
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枕木分类与材质:1984版标准对枕木的分类进行了细化,并对材质要求进行了明确。可能包括了对木材种类、硬度、耐腐蚀性等方面的新要求,以确保枕木的稳定性和使用寿命。
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尺寸规格:新标准可能根据铁路线路的不同需求,调整了枕木的标准尺寸,包括长度、宽度、高度以及特定部位的尺寸公差,以更好地匹配轨道结构和提高铺设效率。
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质量标准:对枕木的物理力学性能提出了更严格的要求,如抗弯强度、抗压强度、耐磨性等指标,确保枕木能承受更高的荷载和列车运行带来的动态冲击。
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检验方法:1984版标准可能引入了更科学、更精确的检验方法和测试手段,用于评估枕木的各项性能指标,确保产品质量的可控制和可追溯性。
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环保与可持续性:虽然直接提及环保可能不符合该时期标准的主要关注点,但标准可能间接体现了对资源合理利用的考虑,鼓励使用耐用且来源合法的木材,减少对环境的影响。
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使用与维护指南:新标准可能包含了更为详细的枕木使用指导和维护建议,帮助用户正确安装和保养枕木,延长其使用寿命并保障铁路安全。
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适应性增强:考虑到铁路技术的进步,新标准可能对枕木的兼容性进行了优化,使其能更好地适应不同类型的轨道系统和轨枕连接件。
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文档简介
1984B 154 枕木 1985 本标准适用于铁路标准轨(轨距1435 普通枕木、道岔枕木和桥梁枕木。 1 树种 通枕木、道岔枕木:榆木、桦木、栎木、槠木、枫香、杨木、落叶松、马尾松、云南松、云杉、冷杉、铁杉及其他适用的阔叶树种(杨木不作岔枕)。 梁枕木:落叶松、华山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、铁杉、红松等树种。 2 尺寸 通枕木、道岔枕木的尺寸见表1。 表 1 注:道岔枕木长度按0.2 须配套供应。 梁枕木的尺寸见表2。 表 2 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 枕木 54 别 类 型 长度,m 厚度,度,通枕木 6 22 0 道岔枕木 6 24 长度,m 宽、高度,类别 度 高度 宽度 高度 宽度 高度 宽度 高度 桥梁枕木 20 22 22 28 24 30 20 22 20 24 24 30 20 24 22 26 22 26 22 28 3 尺寸公差与断面形状见表3。 表 3 4 各种枕木的枕面铺轨范围见表4。 表 4 24 30 类别 公差 断面形状及尺寸,度, 枕 木长度 6枕面宽 1厚度 枕 木长度 6枕面宽 1厚度 枕 木长度 6宽度 1高度 道岔枕木的枕底着锯面,不得小于22 桥梁枕木的钝棱最大尺寸,不得大于表3断面形状规定的尺寸。枕木种类 枕面铺轨范围长度 5 缺陷限度见表5。 表 5 6 各种枕木的适用等级 通枕木、道岔枕木,适用一、二等。 梁枕木适用一等。 7 检验方法 木断面尺寸的检量,以铺轨范围内量得的尺寸为准。 木铺轨范围内的枕面、枕底,以表3规定的尺寸公差为准。 木铺轨范围以外,允许有未着锯部分,但宽度和厚度不得超过尺寸允许公差限度的二倍。 木中的节子、虫害缺陷仅在枕面铺轨范围内按规定限制,其他部位不限。 于裂纹、夹皮、弯曲和腐朽缺陷,在枕木的任何部位均应计算。 量端面腐朽深度,以尺贴平端面,与尺成垂直量取。或用取样钻检量。 普通枕木 每端自端头3070 岔枕木 每端自端头除去35 中间部位的长度 桥梁枕木 每端自端头除去55 中间部位的长度 缺陷名称 检 量 方 法允许限度 一等 二等 活节、死节 枕面铺轨范围内,最大尺寸不得超过 6 朽 端 面 深度 只允许一端有,不得超过枕长的 2 面积 腐朽面积不得超过所在端面面积的 3 材 面 允许轻微腐朽,其面积不得超过所在材面面积的 1 裂纹、夹皮 纵裂、外夹皮长度不得超过 40 0 裂、内夹皮弦长不得超过 15 0 曲 顺弯不得超过(一、二等岔枕尺允许1) 1 2 横弯不得超过 4 6 虫害 每一枕面铺轨范围内个数不得超过 5 不限 类型普通枕木的宽度或厚度超过负偏差限度时,应降为类型。 木材积计算,普通枕木按根折合立方米计算;桥梁枕木和道岔枕木按立方米计算,单材积 可从4984锯材材积表中查得。 木的评等,应以最严重的木材缺陷为准,缺陷的解释和检量方法,除本标准规定
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