车辆工程毕业设计（论文）开题报告-RL5310JJH检衡汽车改装设计.doc

sy-025-by-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程b07-11指导教师姓名职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称rl5310jjh检衡汽车改装设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状：国外现状:目前，国际上有瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司生产的几十种规模型号的随车吊的检衡汽车，主要以欧洲为主。国内现状:近几年来，随车吊在国内市场的产销总量增长势头更猛，目前的市场总量约为台。 全国生产随车吊的厂家约有多家，主要企业有徐州随车吊公司、石家庄煤矿机械厂、山西长治清华机械厂、武汉汽车起重机厂、湖南专用汽车制造厂等。近两年来，依靠技术创新，取得了较快发展，在国内处于领先地位，成为我国随车吊行业的后起之秀.随着汽车工业和交通、物流业的发展，社会对汽车的运输效率、经济性提出了越来越高的要求，汽车的专用化趋势也越来越明显。现代检衡汽车的发展趋势越来越快，目前就有很多企业生产检衡车,例如一汽（四川）专用汽车有限公司成产制造的scz5310jjh计量检衡车；南京汽车改装有限公司生产制造的浩达qyc5310jjh计量检衡车；湖北程力专用汽车有限公司生产制造的欧曼前四后八计量检衡车clw9401jjh型计量检衡半挂车；徐工工程机械集团有限公司生产制造的xzj5311jjh徐工计量检衡车、xzj5250jjh徐工计量检衡车、xzj5200jjh徐工计量检衡车；南京特种汽车制配厂生产制造的金龙牌nj5310jjh计量检衡车；长治清华机械厂生产的强华牌qhj5311jjhh计量检衡车、广州番禺超人运输设备事业有限公司生产制造的pc5230jjh超雄计量检衡车、pc5161jjh超雄计量检衡车、pc5251jjh超雄计量检衡车、pc5310jjhlz超雄计量检衡车、pc5250jjh超雄计量检衡车、pc5160jjhlz超雄计量检衡车、pc5312jjh超雄计量检衡车、pc5311jjh超雄计量检衡车、pc5313jjh超雄计量检衡车、pc5310jjh超雄计量检衡车、pc5150jjh超雄计量检衡车等。现代的检衡汽车正在向着使用方便、快捷、高效，节能的方向发展。2、选题目的和意义：检衡汽车 inspection weighing vehicle装备有随车吊、砝码等专用设备，用于检测地中衡计量准确度的起重举升专用作业汽车。顾名思义，随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输装置。是由起重臂，起重臂支架，机架（汽车主车架和起重机的连接架），回转机构，卷扬装置，液压支腿，液压缸等部分组成。由变幅,升缩，回转等形式来实现随车吊的机械动作。起重臂是改变工作半径和举升高度的。回转是改变起重的方向。支腿是增加其稳定性。力矩是连接起重臂和机架支腿的重要部分。机架的固定回转支承和支腿和配油器等部件的。随车吊（truck mounted crane）又名：随车起重运输车，是装有随车起重机能实现货物自行装卸和运输的专用汽车，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。采用军工品质生产,质量可靠,寿命长,工作速度快. 相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨吊机可供选择,可选择直臂或折臂式吊机。地中衡是可将汽车、马车等和所载货物一同称重的杠杆秤。 称量汽车或畜力车载重量的衡器。检衡汽车的使用可以方便汽车衡的检定工作，对于推进汽车质量检定、道路违章检测工作有着重要意义。检衡汽车在开展检衡车检定工作中，统筹安排，科学制定检定计划，调整检定周期，充分发挥了检衡车的技术支撑作用，服务地方经济取得了明显成效：一是检定成本大为降低。利用检衡车机动灵活的优势，高效快捷地为企业上门服务，节省了砝码搬运费，据测算，仅此一项每年就节约检定成本20多万元。二是工作效率明显提高。借助电子汽车衡高效检测能力，汽车衡检定工作变过去需配置6-8名检定人员，平均每天检1.5台电子汽车衡，为现在4人每天能检3台电子汽车衡，工作效率提高了一倍。三是服务能力明显增强。由于过去缺乏动态计量衡器检定设备，对受检汽车衡器的快速反应能力较低，业务发展受到限制，辖区内动态汽车衡检定业务被迫转让给外地技术机构。现在配置了检衡车，技术装备得以完善，技术检测能力进一步增强，受限业务重新收回，为计量传统检定项目持续发展，服务地方经济，打下了坚实基础。rl5310jjh计量检衡车是在性能卓越、节能环保的底盘上加装随车起重专用作业装置为基础匹配而成，它采用后置平台式操作方式,经过充分研究计量检衡工况的个性化需求进行了大量的适应性优化设计。rl5310jjh计量检衡车集机、电、液一体化，既继承了原有检衡车的优点，又大大地弥补了过去检衡车的缺点，一种新型的高效计量检衡装备逐步替代了传统的作业系统，改变了原有装备低效低精度的情况；既节约了使用空间，又提高了检测的效率，具有高度自动化、方便、快速和高效的特点。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题一、基本内容(一)改装设计一种检衡汽车，总质量31 000kg，必须满足专用汽车相关设计要求。专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成某些特殊的运输和作业功能。通过调研，收集材料，选择最优方案来进行对检衡汽车的设计。(二)要求正确进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结；汽车底盘的选择或设计专用底盘主要根据专用汽车的类型、用途、装载质量、使用条件、专用汽车的性能指标、专用设备或装置的外形尺寸、动力匹配等来决定。常规的厢式车、罐式车、自卸车等通常是采用二类汽车底盘改装设计。二类汽车底盘，即在基本型整车的基础上，去掉货箱。采用二类汽车底盘进行改装设计工作的重点是整车总体布置和工作装置设计。设计时若严格控制了整车总质量、轴载质量分配、质心高度位置等，则基本上能保持原车型的主要性能。在专用汽车底盘或总成选型方面，一般应满足下述要求： 1）适用性2）可靠性， 3）先进性， 4）方便性。通过设计多个方案，进行选择、分析、判断然后选择出最优方案。(三)所选用的各总成要便于安装、检查、保养和维修。处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾。为以后的设计打下一个良好的基础。(四)要求进行车辆的总体布置，包括绘制总布置草图，并校核初步选定的各部件结构和尺寸是否符合整车尺寸和参数的要求，以寻求合理，最优的总布置方案。绘图前要确定画图的基准线(面)。确定整车的零线(三维坐标面的交线)、正负方向及标注方式，均应在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。用总布置草图表达主要底盘部件的改动和发动机的布置，传动轴的布置，电器装置的布置，还有其他附件的布置例如(消声器,燃油箱,备胎架,后保险杠,防护装置,阀门箱及泵箱)的布置，以便更清楚表达检衡汽车的总体布置；(五)要求进行检衡汽车的详细设计，例如起重装置设计计算选型，起重装置辅助装置设计计算，整车质量控制装置设计计算选型及辅助系统设计，通过对各个装置的设计以及要达到所要设计检衡汽车的要求，在正确计算的基础上，完成各部件设计选型，要求工艺合理、小批量加工容易、成本低、工作效率高，可靠性强。(六)完成总装配图，运用cad,及机械制图的知识清楚表达检衡汽车改装设计。(七)要求完成整车性能分析计算，以评价和分析整车设计情况。针对整车的性能分析计算，若有什么问题，需要进行设计改进。(八)、完成毕业论文。二、拟解决的主要问题1）要解决cad各个快捷键使用方法；2）二类底盘的选择方案；3）总体布置设计；4）整车性能的分析三、技术路线（研究方法）具体技术路线如下图：1.1完成设计说明书的撰写总体布置设计（底盘改装部件，发动机，传动轴电器装置，其他附件的布置）起重装置辅助装置设计计算整车质量控制装置设计计算选型整车性能计算分析；整车设计修正动力性经济性通过性平顺性操作稳定性制动性检衡汽车整车质量控制装置设计计算选型辅助系统设计运用cad完成总装配图检衡汽车的详细设计起重装置设计计算选型初选设计方案图1.1 技术路线示意图四、进度安排1、调研、资料收集，完成开题报告；第1、2周（2月28日3月12日） 2、方案设计与分析、二类底盘选型(调研与分析)；第3、4周（3月14日3月27日） 3、总布置设计；第5周（3月28日4月3日） 4、起重装置设计计算选型；第6周（4月4日4月10日） 5、起重装置辅助装置设计计算；第7周（4月11日4月17日）6、整车质量控制装置设计计算选型；第8周（4月18日4月24日）7、辅助系统设计；第9周（4月25日5月1日） 8、完成设计图纸；第10、11周（5月2日5月15日） 9、整车性能计算分析；整车设计修正；第12周（5月16日5月22日） 10、完成设计说明书的撰写；第13周（5月23日5月29日）11、提交指导教师审核、修正设计；第14周（5月30日6月5日） 12、设计评阅、修改；第15周、第16周（6月6日6月19日） 13、毕业设计答辩准备及答辩；第17周（6月20日6月26日）五、参考文献1成大先.机械设计手册第四卷-4版-北京化学工业出版社，2002, (01)2胡民安.手动液压堆高车在汽车衡检定中的应用j. 计量与测试技术, 2010, (02) 3肖文.粮库汽车衡的使用维护j. 四川粮油科技, 2003, (04) 4唐煜.制定动态汽车衡国家计量检定规程的几个要点j. 中国计量, 2002, (06) 5祝红,韩春光.汽车衡的计量管理j. 品牌与标准化, 2009, (12) 6于跃斌.检衡车发展综述j. 铁道车辆, 2003, (02) 7李国灿.hxz50型无基坑大台面汽车衡使用情况简介j. 林业机械与木工设备, 1983, (03) 8易源星,黄健夫,龙海洪.汽车衡计算机称量系统j. 工业计量, 1996, (06) 9李茸,王震宇.计算机在汽车衡称重系统中的应用j. 哈尔滨理工大学学报, 1998, (05) 10张立志.微机实时读取汽车衡称量数据的一种方法j. 计量技术, 2001, (03) 11罗建敏.用t_(6f)砝码检衡车检定电子汽车衡j. 铁道技术监督, 1999, (03) . 12于跃斌.检衡车发展综述j. 铁道车辆, 2003, (02) . 13陆季挺.动态电子汽车衡在高速公路限载中的使用及改进j. 山西交通科技, 1998, (01) . 14齐长江,吴崇涛. 浅谈电子汽车衡的检定和修