xx年×市预防道路交通事故工作情况汇报

XXXX 年年市预防道路交通事故工作情况汇市预防道路交通事故工作情况汇 报报 各位领导： 您们好!首先我谨代表市委、市政府欢迎您们到我市检查 指导道路交通事故预防工作。 今年以来，我市在上级正确领导下，以党的十六大精神为 指针，全面贯彻落实“三个代表”重要思想，围绕“发展 要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工 作要有新举措”的要求，遵循“巩固、完善、创新、提高” 的可持续发展思路，按照市委、市政府建设“平安永安” 的目标，以“安全就是最大的稳定”为主题，突出预防和 减少交通事故的中心任务，全面落实“五整顿” “三加强” 工作措施，确保了全市交通安全、畅通、有序，为我市经 济建设和社会发展提供了良好的交通环境。1-12 月，我市 共发生交通事故 860 起，造成 47 人死亡，858 人受伤，直 接经济损失 1207060 元，与去年同期（交通事故 989 起， 造成 38 人死亡，769 人受伤，直接经济损失 1376420 元） 相比分别为-%、+%、+%、 -%。现将今年以来我市预防道路 交通事故工作情况和下一阶段工作打算汇报如下： 一、主要工作开展情况 （一）加强组织领导，完善工作机制，落实目标责任 市委、市政府高度重视交通事故预防工作，年初就在有关 会议上进行部署，明确预防交通事故工作目标。为加强领 导，市委、市政府及时调整充实了预防交通事故领导小组， 由本人为组长，市公安局局长、建设局局长任副组长，13 个相关单位为成员，制定了今年预防交通事故工作方案。 同时，对今年预防交通事故各项工作实行项目管理，进行 责任目标细化分解，列出详细的工作进度表，各责任单位 定期述职。市委、市政府还多次召开会议研究部署预防道 路交通事故会议，研究防事故工作事宜，要求防事故工作 要以尽可能减少人民群众生命财产的损失为出发点，高标 准要求、高标准落实，在实践中实现“三个代表”重要思 想。市领导还多次深入现场检查指导事故黑点整治、平安 大道创建、五小车辆管理等工作。市里同时建立了局际联 席会议制度，每季度定期召开一次会议，分析解决交通安 全重大问题，督促落实了交通安全“四长”责任制，进一 步完善了政府统一领导，部门齐抓共管，群众积极参与的 长效管理机制。各乡镇也成立了由乡镇长、运管所长、公 安派出所长、农机站长组成的墟日运管会，加强墟日的交 通安全管理。经过努力，我市防事故工作政府挂帅，交警、 安监主办，部门协作，群众参与的防事故工作机制步入良 性运行轨道。 （二）强化交通安全宣传教育，提高市民整体交通安全意 识 今年来，我市以道路交通安全法宣传教育为主线，坚 持以人为本，把交通安全宣传教育溶入防事故工作中去， 4 月份市委、市政府向全市下发关于深入开展学习宣传贯 彻道路交通安全法的通知 ，在全市掀起了学习宣传 道路交通安全法的热潮。运用多种宣传手段，广泛开 展送法进社区、进机关大院、进校园、进部队、进车单位、 进建筑工地活动，开展知识竞答活动，广大市民普遍受到 教育。市交警大队开展了“”全市宣传踩街、街头宣传咨 询、交通安全图片展、播放百场宣传电影等宣传活动。市 文明办积极拓宽宣传载体，采取多种手段，丰富宣传活动， 积极把交通安全宣传溶入群众性文化活动中，取得了良好 的效果，营造了健康向上的交通安全文化氛围。交警大队 还进行重点宣传，组成一支交通安全宣传队，把永安近年 来发生的重大交通事故制成挂图，用宣传“大蓬车”深入 社区、街头滚动展出，起到了很好的警示教育作用，同时 在全市中小学开展“小手拉大手、一起安全走” 、 “交通安 全小黄帽”的活动，举办了一期暑期小交警夏令营，利用 中学新学期学生军训时机，组织中学生进行交通安全培训， 与四所中小学建立了共建关系，每月进行一次安全宣传教 育。同时，文明办、普法办、交警大队还联合在永安电视 台法制栏目开辟交通安全宣传栏，每月播出一次。保险公 司还专门拨出一笔资金，印发道路交通安全法小册子 XX0 册，交通安全扑克牌 10000 副，各种交通安全宣传单 25000 份，广为散发。今年来，共散发各类交通安全宣传品 39600 份，挂图展览 89 次，全市性交通安全文艺演出 12 场， 到学校上交通安全课 57 场，街头法规咨询 34 次，各类报 刊、电视刊播交通安全新闻 297 条。通过各类有效的宣传 手段，推进了交通安全宣传教育社会化进程，市民的交通 安全意识也得到了明显提高，市民的交通安全常识应知应 会率已达 87以上，群众对城建监察工作满意率达。 （三）全面实施“畅通工程” ，进一步提高城市交通管理水 平 今年来，我市高度重视畅通工程工作，年初就在有关会议 上进行部署，明确争创二等管理水平的工作目标。多次召 开会议研究部署道路交通建设、交通秩序整治，要求畅通 工程工作要以服务经济发展软环境、创建一流人居环境、 服务广大人民群众为出发点，以预防交通事故为目的，高 标准要求、高标准建设，在实践中实现“三个代表”重要 思想。同时重新审视我市道路交通规划，适度超前，加大 城市交通基础设施的建设力度，形成比较便捷的城市道路 系统、公共交通系统和配套的城市停车系统，投资 800 万 元的拓改黄山路，解决了黄山路“瓶颈”现象。还拨款用 于市区交通指路牌，标志标线的建设，增加指路标牌 28 块， 整改各类交通标志牌 102 块，刷新了所有的交通标线，检 修四组交通信号灯，增设改造了 4 个港湾式停靠站，调整、 增设临时停车泊位 80 个，对破损的路面进行了修复，更换 了市区主干道路灯，进一步亮化美化了道路，改善了行车 环境。通过日常管理与专项整治相结合，进一步巩固了实 施畅通工程的成果，为预防交通事故的发生提供了有力的 保障。通过努力道路网每平方公里达公理，主干道亮灯率 达 100，路口渠化率达，交通法规和交通安全常识普及 率达 87，机动车遵章率达，标志标线完善齐全，路网 结构合理科学，市区交通秩序井然，市民交通安全意识增 强，市区通行能力明显提高，城市面貌焕然一新。今年 1 12 月，市区交通事故四项指数有所下降，共发生交通事故 108 起，死亡 7 人，伤 122 人，经济损失 118280 元，与去 年同期（起数 386 起，死人 4 人，受伤 300 人，经济损失 241700）相比分别下降%，上升，下降%，下降%。12 月 8 日-9 日，省畅通工程检查组对我市畅通工程进行考核评议。 经检查组对我市 51 项考评指标进行认真考核和评议，我市 畅通工程管理水平达到一等的有 35 项，二等的有 7 项，三 等的有 4 项，四等的有 2 项，三等的有 3 项，总考评分为 分，顺利通过了二等管理水平城市的考评。 （五）深入创建“平安大道” ，路面行车秩序得到进一步改 善 我市辖区内国道 205 线贯穿 5 个乡（镇） 、10 个村，北起与 三明交界的贡川镇大坂村，西至与连城交界的莲花山隧道， 总里程 78 公里，日交通流量 3000 辆以上。沿线村镇人口 73079 人，学校 8 所、学生 2130 人。开展创建平安大道活 动以来，我市紧紧围绕“交通安全畅通，治安秩序良好， 执法公正文明，警务保障有力，人民群众满意”的总体目 标，认真开展各项创建工作。针对辖区创建路线长、车流 量大、警力严重不足的情况，我市立足实际建立健全工作 制度，落实目标责任，改革勤务模式，尽可能地挖掘各警 种潜能，提高工作效能。一是市交警大队成立三个警务段， 会同派出所、刑警队形成三警协作配合机制，建立了协调 会议制度，公安、安监分管领导定期召开协调会，讲评工 作，同时将创建平安大道活动各项工作目标任务分解，纳 入各部门、单位年度目标责任考评。二是交警大队、治安 大队、巡警大队将目标任务进行再分解，制定了创建平安 大道实施方案，从各个大队领导到各科室、民警，分段包 片，逐级实行领导带班、科室为主、责任到人头的路段勤 务责任制和考评标准，量化管理，实行严格的公路巡逻勤 务督查制度，交警大队还配备了 3 台巡逻车 5 名专职公路 巡警，使公路巡逻“警力、责任、措施上得到落实。三是 加强交通治安防控网络建设，建立快速反应机制。建立了 沿线派出所、厂、村、校交通治安防控体系，开展了沿线 重点人口、车辆、驾驶员等基本要素普查，形成了市局指 挥中心、122 交通事故报警服务台、沿线各派出所、公共复 杂场所、村镇为报警点，市公安局指挥中心统一指挥调度 的点线面结合的报警服务网络。同时还寓交通安全宣传于 执法中，每一位警务段民警既是一名执法者，也是一名交 通安全宣传员，一方面结合上路纠正交通违法行为，发放 宣传单，积极主动向交通违法者讲明交通违法行为的危害 性，引导交通参与者自觉遵守交通法规。另一方面结合公 安部部署开展的交通安全宣传“五进”活动，每月安排 8 天时间针对工作重点有侧重地开展宣传教育，分别到平安 大道沿线中小学、企事业、交通安全村上交通安全常识课， 开展交通安全图片展，播放宣传电影和典型事故案例等， 引导学生和群众自觉遵守交通法规，做到宣教有重点，有 内容，有效果。同时还投入资金完善平安大道基础设施建 设，规范施划标志标线，在弯道等重点路段设置防撞墙， 设置警示牌，提醒驾驶员谨慎驾驶，还重新修补了路面损 坏路段，让平安大道能够真正安全畅通。据自测，平安大 道严管路段的摩托车戴盔率达 80%以上，上牌率达 95%以上， 交通事故明显下降。今年 1-12 月，我市辖区内 205 国道共 发生交通事故 117 起，造成 10 人死亡，138 人受伤，直接 经济损失 351380 元，与去年同期（交通事故 131 起，造成 17 人死亡，127 人受伤，直接经济损失 499750 元）相比分 别为-%、-%、+%、 -%。 （六）落实工作措施，狠抓事故黑点整治 今年来，我市注重在日常交通管理中总结经验，排查管理 中出现的新情况新现象，对出现的新情况交通、公路、交 警、安监等部门及时到现场会诊，落实整改。洪田箭峰路 段，因地质原因，遇雨山体常出现大面积滑坡，路面隆起， 是我省出了名的公路疑难杂症，时有引发事故，公路部门 请来国内知名的专家会诊，通过采用国内先进的抗山体滑 坡技术，投入 1100 万元，解决了这一疑难杂症；火电厂生 活区围墙妨碍交叉路口行车视线，常有事故发生，我市要 求厂方把砖墙改成栅栏式，现在视线开阔了，交通也安全 了；桃源洞风景区是我市重点管理路段，我们在景区设置 限速标志和警示牌，提醒驾驶员减速慢行，并要求旅游在 景区路段聘请交通安全协管员，加强景区交通秩序管理； 市公路分局在境内 205 国道 K2255+100-K2266+100 路段沿 河一侧安装金属防撞栏 XX 米，设置了警示标志 18 面，施 划中心线 30 公里；市交通局投入 35 万元，对有通客车的 管养路段更新了 730 面道路标志。又如，我市境内的 205 国道长约 80 公里，是三明 12 个县市与龙岩、南平、泉州 等地区的主要交通枢纽。205 国道沿线有三个乡镇和著名的 国家级风景名胜区桃源洞近 20 个村庄，人口近 2 万人，小 陶、洪田、贡川、桃源洞等三镇一景所在地的群众和游客 们经常要横过公路办事行走，存在很大的交通安全隐患， 一些外地驾驶员驾车行驶在路况较好的国道上时，经常出 现因车速过快和行人思想麻痹大意横穿国道导致了交通事 故的发生，据统计，今年永安辖区在 205 国道发生的交通 事故占事故总数的 23%。为了有效地遏制 205 国道交通事故 尤其是重特大交通事故的发生，确保广大人民群众生命、 财产安全，我市通过人员进行调研论证，在辖区 205 国道 沿线小陶、洪田、贡川和桃源洞风景区等四个重要路段设 置黄闪指示灯，提醒广大驾驶员和行人要注意交通安全， 自觉遵守交通规则。同时在永樟线虾蛤路段设置 18 面交通 警示标志。此外，还在贡川、下渡路段各设置 3 条减速垄， 事故多发路段得到了有效整治。今年我市排查出来的交通 事故黑点整治路段已全部整改完毕。经过整改，事故隐患 减少了，行车更安全了，驾驶员也更满意了。 （七）积极开展各项专项整治，有效遏制道路交通事故的 发生 今年以来，我市始终把加大交通秩序整治力度，创造良好 的交通环境作为中心工作来抓，针对不同时期辖区内的突 出交通违法行为，采取切实有效的整治措施，全面进行整 顿，保障了道路的安全畅通。为贯彻落实 2 月 20 日全国安 全生产电视电话会议精神，消除交通事故安全隐患，确保 全国“两会”期间全市道路交通安全畅通， 2 月 23 日至 3 月 20 日我市在全市范围内迅速开展一次以“查隐患、找问 题、堵漏洞、抓整改”为中心的道路交通安全大检查活动。 根据我市“五小”车辆交通事故频发，交通违法较多的现 象，我市在全市范围内开展为期两个月（4 月 1 日至 5 月 30 日）的“五小”车辆交通违法行为专项整治，重点查处 无牌无证、乱停乱放、驾乘两轮摩托车不戴安全头盔、超 载滥载、不按道行驶等违法行为，通过整治，五小车辆的 交通违法行为得一定的遏制，同时也有效控制了五小车辆 交通事故频发的势头。从 6 月 1 日起在全市范围内组织开 展为期个月的夏季交通安全防范专项整治活动，从 8 月 20 日至 11 月 30 日开展百日交通安全竞赛，重点整治超速 行驶、酒后驾驶、无证驾驶、夜间违法停车、不按规定使 用灯光，违法占道作业等交通违法行为。通过集中整治， 把“五整顿” “三加强”的具体措施得到进一步落实，增强 了交通管理工作的针对性和有效性。同时认真组织实施三 大“生命防护工程” ，引导驾驶员正确使用安全带，自觉遵 守交通法规，同时加强路面监控，提高路面见警率和民警 的管事率，形成严管的态势。今年以来，我市共查处各类 交通违法行为 28066 起，暂扣驾驶证 584 本，年度计满 12 分的违法驾驶员 55 人次。 （八）按照“把三关、一监督“的要求，开展道路运输安 全生产专项整治 今年以来，我市运管部门按照交通部提出“把住三个关口， 搞好一个监督”的要求，加强了预防道路交通事故管理工 作，建立了永安市道路运输重特大事故应急救援预案 、 永安市化学危险品货物运输事故安全应急救援预案 ，重 点开展了营运企业经营资格、运输从业人员资格的审验和 整顿，运输企业车辆技术状况的检查整改工作，共审验客 货运输企业 11 家，审验营运车辆 2073 辆次，对运输从业 人员的资格审验 3150 人次；严把运输企业市场准入关，对 经营业户申请新增运力和新增客运线路的，严格依照企业 等级，审查企业安全生产资质和条件，凡不具备安全生产 条件的，决不允许进入道路运输市场从事经营活动，今年 来共与维修企业签订了安全生产目标责任书 72 份，与客运 企业签订了安全生产责任书 5 份；与危险货物运输企业签 订安全生产责任书 3 份；严把营运车辆技术状况关，督促 从业人员做好车辆日常维护工作，按规定进行日趟检、二 级维护和综合性能检测，确保了营运车辆处于良好技术状 态；同时严把营运驾驶员从业资格审查，搞好汽车客运站 场安全监督，强化运管所驻站人员工作制，还深入开展道 路化学危险品货物运输专项整治工作，整顿农村客运秩序， 强化农村“五小”车辆管理，积极开展农村客运试点工作。 （九）做好车辆超限超载治理的前期准备工作 我市交通、公路、交警部门抽派精干人员负责组织开展治 超工作，依法组建治超执法队伍，专门设立了治超办，建 立了超限运输检测点，制定了交通运输保障应急预案和突 发事件处理事件急预案，按照“统一口径、统一标准、统 一行动”的要求全面开展治理超限超载工作。对总重不超 过 20 吨的超限超载车辆，给予登记告诫；对总重在 20 吨 以上的车辆，能够自行组织卸货的第一次不处罚；对重量 不超的大型不可解体物品和冰箱、彩电、汽车等贵重易损 物品的运输车辆，不予卸载；对装载蔬菜瓜果等鲜活农产 品、油汽等化学危险品专用车辆，原则上不实施卸载措施。 今年来共检查货运车辆 1513 辆次，查处超限车辆 37 辆次， 卸载货物 335 吨、执罚 13850 元。目前，超限超载车辆减 少、运价平稳、道路运输交通事故下降，治超取得初步成 效。同时配合三明市交警支队启动“大吨小标”车辆恢复 工作，通知“大吨小标” 、非法改装车主到车管部门办理恢 复或更正手续。还深入车单位加强源头管理，加强对驾驶 员的宣传教育，确保治理超载超限各项工作得以顺利进行。 （十）加强驾驶员和车辆管理 按照公安部“五整顿” “三加强”工作要求，我市进一步改 进驾驶员考试机制，加强监督管理，提高培训质量，聘请 专业教师有针对性地对摩托车驾驶证培训班学员进行集中 授课，让学员充分掌握交通法规及驾驶常识，严把考试关， 做到不学习不考试，未经考试合格不发证，今年以来，我 市交警部门共办摩托车培训班 15 期，学员 7280 人，初考 及格 6974 人，不及格 305 人，及格率。共应审汽车驾驶 员 9970 人，已审合格 9533 人，年审率%；应审摩托车驾驶 员 6661 人，已审合格 5733 人,年审率 86%；应审农用车驾 驶员 223 人，已审合格 188 人，年审率 84。同时按照公 安部“五整顿” “三加强”工作要求，加强车辆管理，严把 机动车检验关，配合有关部门整顿机动车改装企业，全面 清理“大吨小标”车辆，强制报废一批报废车辆，并加强 车管站的规范化建设，健全和完善车管部门的内部监督制 约机制，进一步严格监督管理。今年以来，共新挂汽车 389 辆，农用车、摩托车 8064 辆，全市应检农用车、摩托车 23974 辆，已检合格 13277 辆，参检率，应检汽车 4191 辆，已检合格 3770 辆，参检率, 应检客运汽车 219 辆， 已检合格 219 辆，参检率 100。 （十一）落实各项防事故措施，积极探索交通安全管理新 路子 一是我市充分发挥全市预防道路交通事故领导小组的作用， 落实“四长”责任制，督促各乡镇成立墟日运管会，加强 农村交通安全管理，强化“五小”车辆载客整治，目前全 市有 11 个乡镇成立了墟日运管会；二是继续做好“周末学 生班车”的开通工作，通过努力，全市目前共开通了“周 末学生班车”线路 26 条，投入客运车辆 138 辆次，受益学 生达 2585 人；三是市交警大队积极落实“交通安全隐患举 报有奖”制度，对群众举报的交通安全隐患及时出警，严 格查处，按时给举报人对现奖金；四是抓好“乡村交通安 全宣传员”的试点工作，目前有 5 乡镇实行安全员试点， 共有 26 位乡村安全员，协助交警部门催办驾驶员年审、机 动车年检、督促车辆挂牌、驾驶员培训，传递交通安全管 理信息，劝阻交通违法行为等，倡导文明交通行为；五是 组织人员对农村交通管理进行调研，在全市农村实行农村 客运网络化试点工作，目前已在大湖、洪田、青水等 3 个 乡镇完成试点，开通了 12 条农村客运专线，受益行政村 17 个，投放 8 台符合安全技术条件的车辆从事农村客运，逐 步将“五小”车辆非法从事载客逐出客运市场，确保了农 村客运安全；六是通过交通安全工作局际联席会议，建立 交通事故成因分析制度，定期分析和研究辖区内事故发生 的规律，建立三大“生命防护工程” ，促使有关部门增设限 速标志、减速设施，落实事故“黑点”整改，加大对 “四 长”责任制督查力度；七是积极推进交通事故伤员抢救 “绿色通道”建设，形成 30 公里半径的紧急救护圈，减少 交通事故人员伤亡。 二、存在的主要问题 （一）道路交通事故四项指数中死亡和受伤人数与去年同 期相比有所上升。究其主要原因有：一是群众交通安全意 识还不够高，因酒后、无证、超速、超载等显著违法行为 引发的交通事故较多。二是由于山区汽车、摩托车保有量 却大量增加，加上警力严重不足，造成交通管理存在死角， 对一些偏远乡村道路监控力度不够，农村交通安全管理难 度加大。三是今年 5 月 1 日后随着道路交通安全法的 实施，路外、意外事故