《转汽车音响》word版.doc

转 汽车音响常用汽车音响连接端标示对照R.FRONT SPK+右前喇霸正端输出R.FRONT SPK¬；-右前喇叭负端输出L.FRONT SPK+左前喇霸正端输出L.FRONT SPK-左前喇叭负端输出R.READ SPK+右后喇霸正端输出R.READ SPK-右后喇叭负端输出L.READ SPK+左后喇霸正端输出L.READ SPK-左后喇叭负端输出REMOTE：启动线输出，连接扩大机或前级启动端GND：接地，负电B+或+12V：正电源MEMORY：记忆电输入或永久电ACC：+12V电经Key控制AUX IN：辅助输入信号连接FRONT OUT：前声道前级信号输出端REAR OUT：后声道前级信号输出端CD IN：CD信号输入HIGH PASS OUT：高通信号输出端LOW PASS OUT：低通信号输出端DIGITAL OUT：数位信号输出端ANT LEAD：自动天线控制线VEDIO OUT：图像信号输出电源线的布线(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。(4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。(5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。4.接地的方法(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。(4)不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。看图纸找到IC601(LA4743B)是功放IC，可以知道11、12、14、15脚分别是四个声道的输入脚，顺着这四个脚的任何一脚，先找到的是一个电阻，然后再过来是一个电容，电容的另外一端就是音频处理芯片IC501(TDA7404)的1821脚，它们分别是四个声道的输出，但从这四个脚的另外一个支路可以看到，它的音频输出是通过一个C510和C511是10uF/35V的电容(直流隔离与耦合作用)后串上一个330欧姆的电阻R507和R508(静音和防止外部短路的时候有直流负载)，然后对地再接一个10K的电阻R505和R506(起直流偏置作用，防止在静音或者外接功放的时候信号线上有直流电压对外部功放的冲击)和470P的电容C522和C523(滤除高频干扰)，对地接的三极管Q503和Q504是起静音用的，当Q601的基极为高电平的时候Q601截止，静音电路也不工作，相应的控制功放IC的22脚的控制信号也为解除状态，当主机发出静音信号的时候会输出一个低电平，功放IC会静音，外接的音频由于Q601的导通，CPU的5V电压经过R609、Q601后分别通过R503和R504控制静音三极管导通而使输出的音频信号对地短路而静音，当解除静音后则截止，如果没有R505和R506，在三极管导通和截止的时候，由于电容两端电压不能突变的这个特性，信号线上可能会产生一个直流电平，这样会在后级功放产生一个冲击声，由于有了这两个电阻的存在，使这个直流电平通过电阻泄放到地线上。所以我们要改没有音频输出的主机首先要找到功放IC，然后通过功放IC的型号，在网站上查找他的资料，可以找到它的音频输入脚是那4个(如果是两个两声道的功放IC则是2个脚)音频输入脚，然后顺着音频输入脚向前找可以找到串在功放IC的音频处理芯片几个电阻和电容，然后通过上边歌乐音频的音频输出原理，自己做一个相应的电路就可以了，如果用的功放是比较好的，比如欧迪臣audison等自己带开机延时功能的主机，静音电路可以不用增加，只要增加几个电阻和电容就可以了。从上边可以看出，基本上所有的主机都可以改RCA的音频输出，连接功放后效果和带音频输出的主机是一样的，这里比较多的就是如果装的功放不太好可能会产生噪声的问题，不过这个要通过修改音频输出的地线来改善，输出电压主要看音源和原主机的电路设计，一般在12V左右，和现在高档的主机比还是会有一定的差距！如何在任意音响上加装音频输入端加音频输入一般不用去研究图纸，最关键的是你应首先制作一个信号寻迹器，也可利用报废的音响的功放改装一下，首先这个废音响的功放一定要是好的，单声道就可以了，在音频输入端窜接一0.22uf左右的电容隔直兼耦合，按理说耦合电容不应该那么小，怎么也得1uf，原因是怕取大的话有残余电荷冲击损坏被改的音响ic。有这个工具是至关重要的。然后为输入端做一个笔式的探针，负极则做一鳄鱼夹，这个信号寻迹器的用途很大，比如改vcd或是修理原装车音响的外置功放如奔驰宝马的等，许多音频故障用这个东东来查比示波仪便捷。不论何种音响，高档或低档的，只要你开启收音机，选取一个电台，然后将音量关死，关死音量是为了区分是音调ic后的输出信号还是之前，我们需要的是之前的，这点很重要。将讯号寻迹器的接地鳄鱼夹和被改的音响外壳相接，将探针搜寻高频头附近或是音调ic附近的电容，注意观察成对出现的相同容量的1uf至4.7uf的电解电容或是几k的成对的电阻，极个别的机子用贴片电容，当寻迹器感应到正常音质的声音后，将该电容或电阻拆下，旋大被改机器的音量，聆听被改机器的扬声器是否无声，如果是，再手握一尖状金属棒，点触拆下电容的电路板位置焊点，从被改机器的扬声器应发出柔和的哼哼的干扰声，如果是爆裂的声音或是声音很小，那就不对，还继续搜寻，确定了后此点即为该机的音频接入点，另一个声道照此办理，找到了这两个音频接入点后，其它的就好办了，一般是用一个八脚的继电器来做本机收音和外接音源的切换。其它比如输入阻抗匹配和前置地线引出等一些注意事项和改装的技巧，如果是简单的双联电位器控制音量的机子，直接在电位器上做切换，以上步骤基本省略。汽车音响布线基础知识由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。汽车音响配线的选择1、(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。2、(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。3、(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。4、(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越*近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和2)/汽车电源电压平均值2、音频信号线的布线(1)用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。#(2)(2)保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到噪声信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。(3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当*近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交*时，我们建议最好以90相交。3、电源线的布线(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。(4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。#(5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。4、接地的方法(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。#(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。#(4)不要*近行车电脑布线。请记住，主机接地点*近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。提高车载音响系统音质的五要五不要磁带机的频响窄、噪音大，根本不必考虑。有人在原车音响系统上加装一CD驱动器，以为可以提高音质，是根本没有道理的。以一辆富康轿车的改造为例，车主在原车音响系统上加装六碟CD驱动器，后方加装一对69英寸的扬声器以及有源低音炮。虽然音源升级为CD，但音质并没有得到明显的改善。使用的还是磁带机的放音系统，CD信号仍是从收音FM波段接收得到的，音质会有损失，频响受到了限制，而且会有噪音干扰，CD的优势得不到发挥，声音没有层次和透彻的感觉。从这个例子中可以看出，提高音质是整体工程。在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。要CD、MD不要VCD、MP3如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。VCD的音质较差，最好不用；MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD；DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。要原汁原味不要均衡器主机应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的原汁原味。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。原汁原味的主机最好没有图示均衡器、场效(如：剧场、广场、播音室等)。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。要24bit不要1bit选择机型要看频响指标，不带任何附加修饰音质的功能。音响店销售的CD唱片标签上注明20bit和24bit。20bit和24bit高解析力才能使音乐得到充分展现。普通音响多为1bit，发烧级音响多采用高bit。只有在这样的机器上播放，才会表现出它的细腻程度。要大功率不要失真如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的。现在主机输出功率一般在450W，主要是降低失真。如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2V，最好选择4V输出。顺便说一下，CD唱片要选用正品，用盘面上印有DDD的最好，这种CD唱片制作出来的音质好。要考虑升级方便不要图便宜不要刻意追求过多的功能，只要器材的功能满足基本要求就可以了；但也不要图便宜，漏掉自己所需要的基本功能。器材的输入、输出端口要事先考虑好，随身听、游戏机、手持DVD、电脑、免提电话等都可以通过预设的端口输入；输出端口也要考虑左、右、前、后，低音，以免日后升级使用不方便。音响知识音响技术专业术语阻抗：专指交流电里的阻力、抗力。阻抗并不是单一的的东西,它是由直流电流的阻力(Resistance)、电感对频率的反应特性(感抗,Inductive Reactance)以及电容对频率的阻力特性(容抗,Capacitive Reactance)所组成。不过,由于通常我们谈到阻抗值多少时,仅以欧姆表示,所以很容易让人误以为阻抗仅是单纯的直流电流的阻力而已。同轴线：同轴线两条导线,其中一条居于中心位置,另一条则以网状结构环绕在中心线周围,中心线与网状线之间有绝缘材料隔离。由于中心线与网状层呈同轴排列,所以得名。光纤：光纤就是可以传送光线的纤维。平衡线：所有的信号线都需要用两条导线,其中一条出,一条进,也就是说一条是信号的输出通路,另一条是信号的回路。一般的信号线里把这两条导线分为正负,正线就是输出通路,负线就是信号回路与接地共享。另有一种信号线使用在平衡系统上,它内部有三条导线,外部以XLR端子连接。内部三条导线中,其中一条负责传送正相信号,另一条负责传送反相信号,另第三条负责接地。RGB：红绿蓝。这是视讯的红绿蓝,而非印刷、相片、物体的红绿蓝。又被称为三原色(Primary),是说所有视讯系统里能够看到的色彩都是由红绿蓝三色组成。VGA：IBM于1987年所推出的计算机监视器规格,其解像度为640x480。SACD：Super Audio CD。直译超级CD。这是一种凌驾在CD之上的新音乐载体,也是CD的原发明者SONY与Philips联手推出的新格式,是采用DSD录音方式。DVD-Audi：既是音频DVD,是一种以DVD音讯规格来取代CD的新的一种音频格式。CD：索尼和飞利浦公司联手研制的一种数字音乐光盘，有12cm直径和8cm直径两种规格，以前者最为常见，它能提供74分钟的高质量音乐。CD-ROM：用于存储电脑数据的只读型CD。VCD：采用MPEG-1压缩编码技术的影音光盘，其图像清晰度和VHS录像带差不多。#超级VCD：VCD的改进产品，采用MPEG-2编码，图像清晰度得到了提高。DVD：一种外型类似CD的新一代超大容量光盘，它将广泛应用于高质量的影音节目记录和用作电脑的海量存储设备。MD：索尼公司研制的迷你可录音乐光盘，外型象电脑用3.5英寸软盘，但采用光学信号拾取系统，类似CD。MD使用高效的压缩技术来达到与CD相同的记录时间，音质则接近CD。D/A转换器：数码音响产品(例如CD、DVD)中将数字音频信号转换为模拟音频信号的装置。D/A转换器可以做成独立的机器，以配合CD转盘使用，此时常常称为解码器。CD转盘：将CD机的机械传动部分独立出来的机器。超取样：取样频率数倍于CD制式的标准取样频率44.1kHz，其目的是便于D/A转换之后数码噪声的滤除，改善CD机的高频相位失真。早期的CD机使用2倍频或4倍频取样，近期的机器已经达到8倍或者更高。HDCD：High Definition Compact Disc(高解析度CD)的缩写-一种改善CD音质的编码系统，兼容传统的CD，但需要在带HDCD解码的CD机上重放或外接一台HDCD解码器才能获得改善的效果。比特(bit)：二进制数码信号的最小组成单位，它总是取0或1两种状态之一。比特流：飞利浦公司的一种将CD数码信号转换成模拟音乐信号的技术。杜比B，C，S：美国杜比公司研制的系列磁带降噪系统，用于降低磁带录音产生的嘶嘶声，扩展动态范围。B型降噪系统能降噪10dB，C型增加到20dB，S型则可达24dB。杜比HX Pro：不是降噪系统，而是一种改善磁带高频记录失真的技术，通常也称为上动态余量扩展。杜比环绕声(Dolby Surround)：一种将后方效果声道编码至立体声信道中的声音。重放时需要一台解码器将环绕声信号从编码的声音中分离出来。杜比定向逻辑(Dolby Pro-Logic)：在杜比环绕声的基础上增加了一个前方中置声道，以便将影片中的对白锁定到屏幕上。杜比数字(Dolby Digital)：也称为AC-3，杜比实验室发布的新一代家庭影院环绕声系统。其数字化的伴音中包含左前置、中置、右前置、左环绕、右环绕5个声道的信号，它们均是独立的全频带信号。此外还有一路单独的超低音效果声道，俗称0.1声道。所有这些声道合起来就是所谓的5.1声道。AV功放：专门为家庭影院用途而设计的放大器，一般都具备4个以上的声道数以及环绕声解码功能。定向逻辑环绕声放大器：带杜比定向逻辑解码功能的AV功放。杜比数字放大器：也称为AC-3放大器，一种带杜比数字解码功能的AV功放。接收机：带有收音功能的放大器。THX：美国卢卡斯影业公司制定的一种环绕声标准，它对杜比定向逻辑环绕系统进行了改进，使环绕声效果得到进一步的增强。THX标准对重放器材例如影音源、放大器、音箱甚至连接线材都有一套比较严格而具体的要求，达到这一标准并经卢卡斯认证通过的产品，才授予THX标志。THX 5.1：基于杜比数字系统的THX。DTS：分离通道家庭影院数码环绕声系统(Discrete-channel home cinema digital sound system)，它也采用独立的5.1声道，效果达到甚至优于杜比数字环绕声系统，是杜比数码环绕声强劲的竞争对手。SRS：美国SRS公司的一种用两只音箱产生环绕声效果的系统。分频器：音箱内的一种电路装置，用以将输入的音乐信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。双放大器分音(Biamping)：音箱的每一只喇叭单元由一个独立的放大器通道来进行驱动的一种连接方式。一对两分频的的音箱需要使用两台立体声功放和两对喇叭线。见双线分音。双线分音(Biwiring)用两套喇叭线分别传送音乐信号的高、低音部分的一种接线方式。双线分音需要使用具备两对接线端子的专门设计的音箱。桥接：是取两部相同的立体后级扩大机,每一部扩大机都把左右立体声转为单声道的桥接扩大机。放大器：前置放大器和功率放大器的统称。功率放大器：剪称功放，用于增强信号功率以驱动音箱发声的一种电子装置。不带信号源选择、音量控制等附属功能的功率放大器称为后级。前置放大器：功放之前的预放大和控制部分，用于增强信号的电压幅度，提供输入信号选择，音调调整和音量控制等功能。前置放大器也称为前级。后级：见功率放大器。前级：见前置放大器。合并式放大器：将前置放大和功率放大两部分集中在一个机箱内的放大器。胆机：电子管放大器的另一种说法。唱头：它是用来再生黑胶唱片声波的重要设备,最常见的为动磁唱头与动圈唱头。同轴喇叭：同轴喇叭是一个高音单体安置在一个中低音或低音单体的圆心位置上,这两个单体并非全音域单体,而是各有各的分频网络。它的好处是没有单体安置位置的时间相位问题,两个单体的声波同时到达聆听者耳朵,音像准确,宽松。号角喇叭：是一个发声的压缩式驱动器加上一个号角的喉部,最后再加上一个号角开口,就形成了一个完整的号角喇叭。额定功率：对功放来说，额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率；对音箱来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏，这不意味着一定需要这么大功率的功放才推得动，音箱的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。也不意味着不能配输出功率大于音箱额定功率的功放。正如开汽车一样，驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车祸，你可以不开那么快。同样，只要音量不盲目加大，大功率功放一样可以配小功率音箱。峰值音乐输出功率(PMPO)：以音乐信号瞬间能达到的峰值电压来计算的输出功率，其商业意义大于实际作用。PMPO功率可以比国际公认的有效值额定输出功率(RMS)高出3至4倍，例如早期的手提式收录机每声道RMS功率仅4、5瓦，但采用PMPO来标示，数值一下就可以增大到20W左右。单端放大：功放的输出级由一只放大元件(或多只元件但并联成一组)完成对信号正负两个半周的放大。单端放大机器只能采取甲类工作状态。推挽放大：功放的输出级有两个臂(两组放大元件)，一个臂的电流增加时，另一个臂的电流则减小，二者的状态轮流转换。对负载而言，好象是一个臂在推，一个臂在拉，共同完成电流输出任务。尽管甲类放大器可以采用推挽式放大，但更常见的是用推挽放大构成乙类或甲乙类放大器。类：功率放大器中功放管的导电方式，有甲类(A类)、乙类(B类)和甲乙类(AB类)之分。甲类：又称为A类，在信号的整个周期内(正弦波的正负两个半周)，放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止(即停止输出)的一类放大器。甲类放大器工作时会产生高热，效率很低，但固有的优点是不存在交越失真。单端放大器都是甲类工作方式，推挽放大器可以是甲类，也可以是乙类或甲乙类。乙类：又称为B类，正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两臂轮流放大输出的一类放大器，每一臂的导电时间为信号的半个周期。乙类放大器的优点是效率高，缺点是会产生交越失真。甲乙类：又称AB类，界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一个臂导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。甲乙类放大有效解决了乙类放大器的交越失真问题，效率又比甲类放大器高，因此获得了极为广泛的应用。失真：设备的输出不能完全复现其输入，产生了波形的畸变或者信号成分的增减。谐波失真：由于放大器不够理想，输出的信号除了包含放大了的输入成分之外，还新添了一些原信号的2倍、3倍、4倍甚至更高倍的频率成分(谐波)，致使输出波形走样。这种因谐波引起的失真叫做谐波失真。交越失真：乙类放大器特有的一种失真。这种失真产生的机理是因信号的正负半周分别由不同的两组器件进行放大，正负两边的波形不能平滑地衔接。音染：音乐自然中性的对立面，即声音染上了节目本身没有的一些特性，例如对着一个罐子讲话得到的那种声音就是典型的音染。音染表明重放的信号中多出了(或者是减少了)某些成分，这显然是一种失真。声压：表示声音强弱的物理量。声压级：以分贝数表示的声压。灵敏度：对放大器来说，灵敏度一般指达到额定输出功率或电压时输入端所加信号的电压大小，因此也称为输入灵敏度；对音箱来说，灵敏度是指给音箱施加1W的输入功率，在喇叭正前方1米远处能产生多