35kV罗黎线#31、#32杆改塔工程施工方案.doc

35kv罗黎线#31、#32杆改塔工程施工方案风险等级： 级批 准： 归口管理审核： 调 度 审 核： 运 行 审 核： 工程管理审核： 监 理 审 核： 编 写： 施工单位：湘潭水利电力开发有限公司（盖章）编写日期：二0一二年十月35kv罗黎线#31、#32杆改塔工程施工方案一. 施工概况：1. 线路概况：35kv罗黎线起始于：35kv黎少变电站；终止于110kv城西变电站35kv3m母线（35kv3m未接入该站一次系统）；导线型号为lgj-120；#64#65杆之间为高压电缆连接。2. 工程原因：目前由于35kv罗黎线#31-#33杆导线对地距离不够;故需对35kv罗黎线#31-#33杆进行相应的改造。3. 工程施工范围：1) 工程简介：l 改造部分：改造段按照单回路自立式角钢铁塔设计；新组立n31、n32、n33铁塔3基（直线塔1基n32，直线耐张塔1基n31，直线耐张转角塔1基n33）；更换n31n33段导线及相应附件，新导线型号为lgj-120/25钢芯铝绞线，线路长度为0.426km,改造段无架空地线；n31塔的小号侧和n33塔的大号侧仍利用原有导线，但需要重新紧线，调整弧垂；由于原线有1根24芯adss光缆，光缆长度足够，只需将原光缆改挂至新的铁塔上。l 拆除部分：拆除电杆4基（#31直线双杆、#32直线双杆、#33耐张三联杆、省道s352路边的1根光缆单杆）；拆除原n31n33杆段导线0.426km及相应附件。l 全部工程项目中的施工、调试、验收、移交、维护、保管、保修等项工作。l 本工程采用包工、部分包料、包安全、包质量、包工期、包青苗赔偿、包征地、包一切不可预见费用的方式承包。甲供材料：铁塔、导地线、绝缘子，其余材料施工单位提供。2) 自然环境及线路跨越情况l 本工程位于罗定市境内，沿线地貌多为一般山地及丘陵，经过少量田地，沿线均未发现矿场与不良地质带，沿线地形分类：一般山地20%，丘陵80%。当地年均气温20，最高气温40。l 本期改造段线路跨越3) 工程涉及的专业详情l 线路设备：线路增加铁塔及该耐张段的导地线、附件更换。l 通信部门：本工程在将35kv罗黎线原线路adss光缆转移至新建n31、n32、n33塔上并重新紧线。 4. 编制依据：本施工方案依据罗定局35kv罗黎线n31、n32、n33杆改塔工程图纸、建设单位的相关文件及要求、现场勘查资料编制。5. 参建单位：1) 建设单位：广东电网公司罗定供电局输变电部2) 施工单位：湘潭水利电力开发有限公司3) 监理单位：广东天兴工程监理有限公司二. 施工地点、施工计划时间：1. 施工地点：1) 停电施工地点：35kv罗黎线#29杆至#36杆段线路。2) 不停电施工地点：35kv罗黎线新n31、n32、n33塔基础范围地面（新铁塔基础）。3) 施工计划时间：本工程计划从2012年10月25日开工，2012年12月20日竣工。三. 停电设备、范围及计划停电时间：（以调度批准为施工时间）序号停电时间停电设备名称工作内容110月25日08：00分至12月10日18：30分不停电a) 35kv罗黎线新n31、n32、n33铁塔基础开挖及制作。b) 在35kv罗黎线n32至n33线路跨越省道s352处搭设临时跨越架。212月11日08：00分至12月15日18：30分35kv罗黎线a) 35kv罗黎线新n31、n32、n33铁塔组立。b) 更换35kv罗黎线n31、n32、n33线路导线、绝缘子、金具。c) 将#30杆-#34杆段线路通信光缆改架新塔并对部分通信光缆和导线进行重新紧线。312月16日08：00分至12月17日18：30分不停电a) 拆除35kv罗黎线原#31、#32、#33杆及通信单杆一基。b) 拆除n32至n33线路段跨越省道s352处临时搭设的跨越架。(以上停电时间为计划时间,具体停电计划还须结合现场实际情况及施工进度,和其它各种因素)四. 施工组织措施及机构：1. 施工人员n 工作票签发人：陈登峰 联系电话 项目总工（技术负责人）：陈浩 联系电话 施工队长：陈光益 联系电话：158766053511.1 现场安全负责人：潘友中（tel 负责对本次施工安全监督工作。l 认真执行安全生产的有关规定,制订现场安全措施；l 监督现场施工人员遵守电力安全操作规程的有关规定；l 督促施工人员现场安全措施的实施；l 及时指出现砀不安全的行为,并责令其改正；l 督促现场施工人员文明施工。1.2 本次工作工作负责人：邓志江（tel对本次工作负有以下责任：l 正确安全地组织安排本工段的工作；l 结合实际对本工段全体施工人员进行安全思想教育、质量教育，提高每个职工的自我防护意识和质量意识；l 工作前，对全体人员交待安全措施和技术措施，工作结束后应向工作负责人汇报工作、安全、质量等情况，及时开好工后会，总结经验，纠正不安全苗头，以确保顺利完成改造工作；l 严格执行“两票三制”，对工作票所列的安全措施，必要时加以补充；l 督促、监护工作人员遵守部颁电业安全工作规程及本方案中的措施，合理地分配工作。1.3 技术负责人：罗志红：(tel负责以下工作：l 组织施工技术交底；l 负责本次工作的技术工作和深入施工现场掌握施工情况，解决施工技术问题，督促工作人员安全施工；l 推广施工新技术、新工艺，积极开展技术革新活动；l 负责联系协调工作；l 保证施工工器具和材料的供应工作。2. 主要施工机具及相关人员配置表：l 施工器具：工序设备名称规格数量单位备注基础施工经纬仪j21台红外线测距仪1台gps1台混凝土搅拌机hj-505台可拆卸式 机械震捣器6台抽水机3台钢模板普通型、异型5吨钢筋弯曲机1台发电机10kw、24kw2台铁塔组立钢扒杆及配套机具380*380mm1套抱杆350350135002根链条葫芦1t、2t、3t10付机动绞磨2台架线施工卡线器10个150-240滑轮10套5t放线滑车3t-5t20个滑国10t2个地锚10t1个液压机qy1252台单轮放张滑国车10个4m跨越架100节防扭钢丝绳11、13300米钢丝绳2m/条1410组交流弧焊机bx-3302台材料站用对讲机10台接地电阻摇表2台常用工具不等5套l 安全工器具情况：序号安全工器具名称规格单位数量备注1验电笔35kv支2经检验合格2接地线35kv组4经检验合格3安全带配双保险、差速器条20经检验合格4安全帽顶若干经检验合格5防坠器套5经检验合格6绝缘手套付2经检验合格l 交通工具情况：序号车辆类型规格单位 数量备注1工具车1.5t辆 1经检验合格2工具车5t辆 1经检验合格3小汽车辆 1经检验合格五. 施工步骤、方法、施工危险点分析及对策：（一）. 铁塔基础施工：基础施工包括路径复测、分坑、平整基面及挖坑、基础钢筋安装、浇制、养护、拆模板等，其流程如下图所示：路径复测分坑挖 孔成 孔绑扎钢筋浇制混凝土拆模回填土清理现场平整基面 运输钢筋、模板 养护 （二）. 铁塔组立作业流程图补装侧面斜材清 理 现 场提 升 抱 杆地 面 组 装吊 装 塔 片拆 除 抱 杆施 工 准 备组 立 塔 腿竖 立 抱 杆塔材小运（三）. 本工程施工中需要更换#31、#32、#33段导线及相应的附件，导地线采用以旧线带新线的施工方法进行更换施 工 准 备在#29杆靠小号侧、#36杆大号侧对导线进行临时地锚加固施 工 准 备施 工 准 备割线，从#31向#33分相以旧带新更换导地线锚调整弧垂、压接耐张线夹连接绝缘子及金具串安装其它附件（四）. 具体的工作步骤1. 第一阶段工作：土地征用及相关青苗赔偿；此阶段工作应由供电局相关部门配合进行。2. 第二阶段工作（铁塔基础施工）：施工材料应符合国家标准及符合本工程的合格产品，并经监理部同意后方可投入使用。1) 分坑 直线塔基础的分坑：直线桩复测方法可采用正倒镜分中法测定中心桩位是否正确，采用正倒镜测定中心桩的位置偏移，横线路方向要控制在50mm以内，否则须用正倒镜法予以修正，直线方向用“两点间定线方法”校核。由于线路主要跨越有果树、杂树、棚、砖瓦房等，故给测量过程中的透视带来障碍，建议采用高脚架或采用三角形、矩形法，但要严格控制精度。 如下图所示：a为基础半根开（基础地脚螺栓中心至线行中线或横担中线的距离），b为坑口边长，o为铁塔的中心，分坑前应先分别算出如下尺寸：222 基础半对角l0=a，坑口近点l1=(a-b/2)，坑口远点l2= (a+b/2) 2 34 1 d a l2 l1 l0 a l0 o c 2a b 正方形直线塔基础分坑示意图 分坑时在中心点o安平经纬仪，并前视相邻杆塔位中心桩，将水平度归零，然后将仪器转到45度定出b、d两辅助桩，继续转到135度定出a、c两辅助桩。自o点沿od方向分别量水平距离l1、l2定出1点和2点。将2b长的皮尺两端固定于1、2点，用手钩住皮尺中部d处向外拉直角即得出3点再折向另一侧得出4点，1至4点的连线为坑口的位置。同样根据计算结果对另外的三个腿进行分坑。2) 开挖 基坑施工分为开挖和清理两个步骤，基坑施工一般采用人工开挖。 基坑初挖时，宜比设计规定的尺寸小30-50mm，以便修整基坑。 基坑开挖至接近设计深度时，再挖掘扩大头部分。在基坑底部订立中心桩，边挖边检查尺寸；各部尺寸应预留50mm左右，待清理基坑时再修整。 基坑清理应从上而下进行，严格按设计图纸的基础外形尺寸施工。 基坑清理完毕后，应测量断面尺寸及坑深，并作好记录。整基基坑清理完毕后，应随即测量基础根开及对角线等项尺寸，符合要求后，方可进行下一道工序施工。 对于中等强风化或风化的、类岩石地区的掏挖基础。 保证基础主柱顶露出地面、塔脚不积水。 成孔净空尺寸不小于设计要求的基础尺寸，成孔深度允许偏差为0mm+100mm，超深部分采用铺石灌浆处理；当洞型尺寸与设计要求有误差时，应保证基础底锥台设计坡度，超尺寸部分浇制基础时一并用混凝土填满。 基础成孔后，应及时验孔、安装地脚螺栓和钢筋，验收合格后尽快浇制混凝土，以防降雨至孔内积水，影响基坑强度。 每日开工前及开挖过程中，必须检测孔内有无毒害气体和缺氧现象，孔内施工时应采取可靠的通风设施，确保孔内作业时空气清新，避免缺氧。 施工过程中，孔口应有专人监护，孔内作业人员必须正确偑戴安全帽并系安全带；孔口四周必须设置护栏，孔内设半边井的安全网，并设特别可靠的救生软梯；当暂停孔内作业时孔口应用盖板盖好。 基础主柱开挖深度距设计要求尚有100200时，检查主柱直径正确后，用钢尺在主柱坑壁上量出基础底部扩大头挖扩位置线；由挖扩位置线下方2040mm处开始挖掘扩大头部分。 基坑开挖至距设计要求埋深尚有约50mm时，在基坑底部钉出基坑中心桩，边挖掘边检查尺寸，直至基坑周边尺寸符合设计图纸要求为止。基坑底部应预留约50mm暂不挖掘，待清理基坑时再修整。 基坑内提土应采用吊篮或吊桶，提升装置及井架应有足够的安全系数。提运方法应采用辘轳或三脚架或杠杆，以人力操作将土提运至坑口上方再倒至距坑口不小于5米远的安全地带。 基坑施工的铲、镐等工具的把柄长度应限制在500mm以下，视坑口直径而定，以方便操作。 掏挖基坑过程中如发现土质情况与设计不符或坑壁有塌方先兆时应暂停挖掘，报告工地负责人研究处理。3) 清理基坑 清理基坑的任务是修理坑壁及清除坑底未挖掘的部分，基坑清理应由上至下进行。 清理基坑应有与主柱直径等长的专用测量工具测量主柱基坑直径，以保证基坑尺寸符合设计图纸要求；清理基坑时应保留基坑中心桩，以基坑中心桩为准测量基坑中心桩至四周坑边尺寸应相等。 清理好的基坑，如需过夜浇制基础，应采取防止雨水或泥土流入坑内的措施，例如加盖塑料薄膜，在坑外侧开挖小排水沟等。 基坑清理完毕，应测量立柱断面尺寸及坑深，符合规范偏差要求，并作好施工记录；基坑尺寸属隐蔽工程应有监理代表在现场复查并签字认可。d平直长度d钢筋弯钩示意图4) 钢筋加工及安装 钢筋购置必须符合有关采购程序，运往现场后进行检验试验，并符合相关要求。 钢筋的加工形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈钢筋不得使用。 钢筋的弯钩或弯折应符合规定：级钢筋末端需要作180弯钩，其圆弧弯曲直径（d）不应 小于钢筋直径（d）的2.5倍，平直部分长度不宜小于钢筋直径（d）的3倍，如右图所示。 钢筋的焊接应符合钢筋焊接及验收规程，焊接前，必须根据施工条件，经考试合格的焊工试焊，经试验合格后方可施焊。 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均直焊接，普通混凝土中直径大于25毫米的钢筋和轻骨料混凝土中直径大于20毫米i级钢筋及直径大于25毫米的i级钢筋，均应采用焊接接头。 接头以搭接方式为主，双面焊缝，焊接长度为5d，当采用单面焊接时，其焊接长度必须达到10d以上。采用直焊方式，不要弯焊。 钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢筋直径30倍的区段范围内（不小于500毫米），一根钢筋不得有二个接头，有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：受拉区不宜超过25；受压区不宜超过50。 焊接接头距钢筋弯曲处，不应小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件的最大弯矩处。 钢筋的坑内绑扎：对于大开挖式基础，因为钢筋多，布置密，体积大，必须在坑内绑扎。坑内绑扎顺序由下向上，底层钢筋可用10010040mm的c20混凝土预制垫块支起，垫块之间的距离为1m，每面同一条线上的垫块最少不小于4块，垫块应绑牢。坑内绑扎钢筋时，在基坑底部，按图纸要求排列布置钢筋，钢筋网应均匀布置。 在基坑底部，按几何中心线画出立柱位置尺寸，并应有明显的标志。绑扎一定要固定牢靠，避免在浇注混凝上时钢筋移动造成立柱轴线位移。 钢筋的绑扎前应先熟悉基础施工图，核对钢筋配料是否正确，可采用#10铁丝绑牢。 板式钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不移位。双向受力的钢筋，须全部扎牢。 箍筋末端应向基础内，其弯钩叠合处应位于柱角主筋处，且沿主筋方向交错布置。箍筋的转角与钢筋的交接点均应绑扎，但箍筋的平直部分和钢筋的相交点可成梅花形交错绑扎。 柱中竖向钢筋（主筋）搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板成45，中间钢筋的弯钩与模板成90。 钢筋绑扎成形后，要反复核查，配制的钢筋的类别、根数、直径和间距应符合图纸规范及设计。 钢筋绑扎的质量要求为：绑扎或焊接的钢筋笼和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。5) 模板安装及要求 模板安装前应对其尺寸进行检查，尺寸是否符合设计要求，有无变形、裂缝等，合格后方准拼装。 拼装的模板必须与设计的基础尺寸相符，拼装连接须牢固，如果阶梯式基础的底板用土壁代模板，坑壁应修平，底板宽度不应有负误差，以确保钢筋保护层的厚度，对局部容易掉块的坑壁，应抹浆保护。 清除坑内浮土，检查坑深及坑底尺寸，符合设计要求后方可支模。 模板和钢筋的安装通常是交叉进行，在清查模板的同时应按设计图纸检查钢筋及地脚螺栓的规格、数量和质量。 施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点或控制桩。 模板就位后的调整应符合下列要求：基础分阶梯时，每一阶台的模板都应作一次调整，对中找正操平。 整基模板安装后，可用井字线测量根开、对角线等，经综合调整、直至符合设计及规范要求为止。 模板经调整并检查符合要求后，应立即安装固定模板的支撑。 支撑方法，应根据土质情况和模板长度而定，土质坚硬时，应在模板四侧用方木或圆木（6060mm或6080mm）作成斜支撑杆；土质松软或模板较长时，除增加斜支撑之外，在阶台上连接加固角钢。 对于木模板的支撑可使用钢管支撑或圆木支撑，模板支撑必须牢固可靠。 台阶与台阶之间或立柱与下部台阶之间，可用支架或抬架连接，以保证上一台阶或立柱的稳定。 模板可采用木模板或钢模板，木模板应采用厚度不小于18mm的板材。 模板合缝应严密，不得漏浆。模板的连接肋木用5050mm，肋木之间距离一般为500700mm。 模板安装后应仔细检查各部件是否牢固，在浇灌混凝土过程中要经常检查、如发现变形、松动、下沉等现象，要及时修整加固。6) 地脚螺栓安装 安装前必须检查地脚螺栓的规格尺寸是否符合设计。 工程上一般使用的地脚螺栓采用组合式，在现场组装地脚螺栓时，应注意每根螺栓的高度一致，地脚螺栓的根开应与设计要求一致并注意不要变形。 地脚螺栓安装时，可用地脚螺栓板将其固定组成一组，待浇制至一定高度以后再放地脚螺栓进行调校。 地脚螺栓安装尺寸调校好以后，应固定并注意在施工过程中不要碰撞，以免影响安装尺寸，基础浇制过程中及浇制完以后，都应注意复核地脚螺栓的安装尺寸。 对于转角塔、终端塔的受压腿和受拉腿，地脚螺栓规格可能不相同，必须核对确认无误后方准安装。7) 混凝土浇制 钢筋应按设计图纸配置，经现场检验合格后才能开始浇制，吊装应防止扭转弯曲，其接头应符合有关规定。 掏挖基础浇制前，应在地面以上部分安装主柱模板，地面以下部分不用安装模板。 混凝土应一次连续浇注完成，不得出现施工缝。 混凝土自高处倾落的自由高度，一般不超过2m；如超过2m的，为避免混凝土产生离析现象，应设置串筒或溜槽。 为保证掏挖基础扩大头部分的砼容易捣固密实，可将砼坍落度适当选大一些。为保证砼的和易性要求，可适当调整砂率或增减水泥浆量，保持水灰比不变。 加强振捣是确保混凝土质量的关键环节。使用插入式振捣器振捣，以提高其强度和密实性；振捣器使用过程中，应注意振捣棒与坑底、坑壁保持一定距离，预防泥土带入混凝土中。 当基础扩大头浇灌混凝土饱满且振捣完毕后应注意观察周边是否有残余气体存在，必要时可适当补充砂浆，以填充空隙。 浇制完毕后应复测基础的根开、对角、高差、偏移等数据，并及时做好记录。 做好混凝土的养护工作。3. 第四阶段工作（铁塔组立）：l 施工前需要办理相关的停电手续，并做好现场安全措施。1) 本期工程杆塔配置塔号杆塔型号转角方向呼称高全高总重n313560dj33.78tn323560zs4-24000001216.62.031tn333560dj25453261218.33.15t2) 材料准备 组立铁塔前必须对运往现场的塔材进行清点数量和检查质量，质量不合格者不得使用，缺少主材和包钢者不得组立。 组立用的螺栓、垫圈、脚钉必须齐全，同时注意螺栓种类的不同。 地面已组装好的塔段，经检查合格后方准吊装。3) 现场布置 根据铁塔结构及组立现场，做好场地平整，清除影响立塔的障碍物。 现场布置应符合文明施工要求，材料堆放整齐，现场设置施工标志牌和安全警示牌。 施工现场必须设置安全警示牌和施工标志牌，并插彩旗及安全标语。在邻近公路、村庄等施工现场设置有效的安全作业围闭，。 拉线、绞磨必须使用地锚，严禁使用角铁桩锚固。 地锚坑的开挖应满足下述要求： 地锚坑深度可视土质及地锚受力大小确定。可参照下表选择使用：地锚坑深度表(m)地锚受力（kn）坚硬土一般土泥沼土备注（相当受力kgf）29.41.41.52.0300049.01.61.72.4500058.81.71.92.66000 （2）地锚坑必须开挖马道。马道对地面夹角应尽量与受力方向一致，一般不应大于40。马道宽度不得太宽，以0.10.3m为宜。 （3）当地锚坑位于松软地质或泥沼地带时，必须根据地锚受力情况采取下述方法加固，必要时要求项目部技术人员确认；a、增加地锚坑深度。b、加大地锚规格或用双地锚。c、在地锚的受力侧增打角铁桩或挡板。d、地锚选用表（注：土壤上拔角取20）： 名称规格(m)一般土(m、1.4t/m3)相当受力(kgf)抱杆拉线1.40.31.540001.40.31.860002.00.51.88000绞磨1.20.21.533001.40.31.54000小于40度地锚埋设示意图 地锚受力前需进行全面检查。4) 抱杆的组装。抱杆的提升孔应安装在下端，连接抱杆的螺栓必须带好垫圈，以增强抱杆的连接强度，减少抱杆弯曲变形；抱杆连接后，随即检查其弯曲度，不得超过杆长的1/600，否则应进行调整。5) 地面组装 铁塔地面组装前必须清点运往桩位的构件及螺栓、垫圈等数量是否齐全，质量是否符合要求。 塔构件的清点应遵守下列规定 清点构件的数量，核实实物与材料清单、组装图是否相符，并做好缺料、余料的填表登记，及时上报项目部。 清点构件时，应逐段按编号顺序排好。 构件应镀锌完好，如因运输造成局部镀锌层磨损时，应涂上厂家提供的防锈涂料，进行防锈处理。涂刷前，应将磨损处清洗干净保持干燥。 检查构件的弯曲度，角钢的弯曲度不应超过相应长度的1/800。 严格按设计图纸组装，注意角铁的里、外的区分。 根据地形及设备条件，确定地面的组装方法及铁塔组立方法，确定构件的布置方向。 根据抱杆可能的提升高度、抱杆的允许承载能力等，合理确定吊装构件的分片及应带附铁（附助材）。 地面组装的塔片，由于地形的限制，需要重叠放置的，必须注意先吊装的塔片后组装，后吊装的先组装。塔片之间应支垫平衡，防止变形。 如果发现塔型的部分构件容易变形时，应用圆木进行补强。 每段塔片两主材之间的各辅助材应尽可能装齐，连接螺栓要拧紧。 两塔片之间的各种辅助材尽可能连带在主材上。附铁在两片之间的分配要均衡。附铁与主材的连接螺栓不要拧得太紧，螺帽带平即可。活动的附铁应活动端向下与主材用麻绳绑扎在一起。6) 内拉线悬浮抱杆分解组立技术措施 现场布置 内拉线抱杆单吊组塔现场布置示意如下图4图5-1 内拉线悬浮抱杆组塔法1-抱杆；2-拉线；3-被吊构件；4-控制绳；5-承托绳；6-起吊绳；7-起吊滑车组；8-地滑车；5182397铁塔主材至绞磨绞磨6 受力分析：当抱杆倾斜5, 起吊角15，拉线对地夹角60时，起吊重量2000kg，则偏拉绳受力6.2kn，吊点千斤受力28.3n，抱杆内拉线受力18.7 kn，抱杆轴向压力68.6kn。 抱杆的布置 内拉线抱杆的组成： 由朝天滑车、朝地滑车及抱杆本身组成。在抱杆两端的适当位置上，设有连接拉线系统和承托系统用的固定装置。 朝天滑车联接于抱杆顶端，其主要作用是穿过起吊绳以提升铁塔构件并将起吊重力以轴向传递给抱杆。单吊法用单轮朝天滑车，双吊法用双轮朝天滑车。朝天滑车与抱杆的联接，一般采用套接方式。要求朝天滑车还能在抱杆顶端沿抱杆轴线水平转动，以适应起吊绳在任何方向都能顺利通过。 朝地滑车联接于抱杆下端，其作用在于提升抱杆。 抱杆宜分段联接于抱杆下端，当用花兰连接时，应使用内花兰，以便在提升抱杆时，能顺利通过腰环。如果为外花兰接头，提升抱杆过程中，腰环应随时解开，以利接头通过。 本工程选用抱杆为角钢格构式35035013500铝镁合金抱杆。ll1l2图5-3 抱杆位置示意图图 抱杆在塔上位置如图： 抱杆露出已组塔段的长度及插入已组塔段上平 面的长度应保持一定比例。一般是：l1l2=7 3。为了方便构件安装就位，抱杆可以稍向吊件侧倾斜，其倾角不得大于5。 根据铁塔的实际分段长度及其根开尺寸，抱杆长度选取为：l=1.51.75hi ,式中，l抱杆长度； hi铁塔分段中最长一段高度。 起吊绳的布置 单吊组塔时，起吊绳是由被吊构件经朝天滑车、腰滑车、地（或底）滑车引到牵引设备间的钢丝绳。 单吊组塔时，起吊绳必须与牵引绳分开，牵引磨绳不能直接与塔材连接。双吊组塔时，起吊绳与牵引绳通过平衡滑车相连接。 起吊绳的规格，应按每次最大受力工况来选取。 牵引设备的布置：绞磨应尽可能顺线路或横线路方向设置。距塔位的距离一般应不小于1.2倍塔高。牵引设备尽可能设在平坦地带。牵引机手应能观测到起吊构件的操作。 攀根绳和控制绳的布置：绑扎在被吊塔片下端的绳为攀根绳。当被吊塔片重量超过500kg时，必须选用钢绳。其作用是控制被吊塔片不与已组塔段相碰。 绑扎在被吊塔片上端的绳习惯称为控制大绳，通常选用1620的棕绳。其作用是调整被吊构件的位置及协助塔上操作人员就位时对孔找正。在正常起吊构件中，控制大绳不受力，处于备用状态。 攀根绳的受力大小，对抱杆拉线系统及承托系统的受力有较大影响。而攀根绳与地面夹角的大小，直接影响着自身的受力，一般要求夹角不大于45。 攀根绳一般只有一根，用v型钢绳套与被吊塔片相连接。攀根绳必须连在v形套的顶点处。 控制大绳一般用2根，分别绑于被吊塔片两侧主材上端。当塔片较宽，为协助塔片就位，也可以用4根，2根绑在主材上端，2根绑在主材下端。 地滑车（或底滑车）和腰滑车： 腰滑车是为了减少抱杆所受轴向压力以及避免牵引绳与塔段或抱杆相碰所设置的一种转向装置。每根牵引绳都应有自己的腰滑车，不可共用。 一般情况下，腰滑车应布置在已组塔段上端接头处（起吊构件对侧）的主材上。固定腰滑车的钢绳套越短越好，以增大牵引绳与抱杆轴线间的夹角，从而减少抱杆所受的水平力。 地滑车是将通过内部腰滑车的牵引绳引向塔外，直至绞磨。若为双吊组塔时，两条起吊绳引至塔外后应穿过平衡滑车后与牵引绳相连接。 腰环 内拉线抱杆提升过程中，采用上下两副腰环以稳定抱杆，使抱杆始终保持竖直状态；采用单腰环时，抱杆顶部应设临时拉线控制。 腰环与抱杆接触处应设置滚轮，以利抱杆顺利提升。 同一根抱杆，上下两副腰环间的垂直距离，一般应保持在3m以上，抱杆越长，垂直距离也应增大。 上腰环应布置在已组塔身的最上端，下腰环应布置在相应抱杆根部最终提升的位置。 腰环一般用棕绳固定在已组塔段主材上。 塔腿组立 使用地脚螺栓式基础的铁塔，应首先将铁塔腿组立好，以便固定抱杆，再进行塔片吊装作业。 塔腿组立一般有两种方法： 分件组装法，即先立主材而后逐一装辅材的方法。该法适用于塔腿较重，根开较大的铁塔；需用工器具较少，适用于山区地形（本工程采用此方法）。半边塔腿整体组立方法。该法适用于地形平坦的桩位，使用工具较多。 分件组装塔腿的方法： 先将铁塔脚底座置放在基础上用地脚螺栓固定好。然后将塔腿主材下端与底座立板连上一个螺栓，利用此螺栓作为起立塔腿主材的支点。 使用叉杆将主材立起，将主材与底板相连的螺栓全部装上，并打好临时拉线。用同样的方法组立其余三根主材。 竖立抱杆 竖立抱杆之前，应作好如下准备工作： 将运到现场的各段抱杆按顺序组合起来并进行调整，使其成为一个完整而正直的整体。连接螺栓应拧紧。 将提升抱杆用的腰环套在抱杆上。 将朝天滑车、朝地滑车、承托系统平衡滑车等装在抱杆上，把各部连接螺栓及止动螺栓拧紧。 将起吊钢绳穿入朝天滑车。 将抱杆临时拉线（上拉线）与抱杆头部连接。 利用塔腿竖立内拉抱杆 竖立抱杆时，抱杆根应用攀根绳控制，使抱杆慢慢移向塔身内。 当抱杆立至80时，停止牵引，在塔腿上方收紧抱杆拉线达到抱杆立正的目的。同时将抱杆拉线固定于塔腿主材上。 抱杆立正后，利用抱杆腰环及套绳调正抱杆。然后拆除立抱杆的牵引绳索。 抱杆竖立后，还应完成如下工作： 将塔腿的开口面辅助材补装齐全并拧紧螺栓。 将上拉线及承托系统固定在塔腿的规定位置上。 如抱杆够高时，可作吊装构件准备；如抱杆不够高时，则准备提升抱杆。 提升抱杆：提升抱杆的布置一般有两种方式：一种是利用原有的起吊索具，另一种是另外准备一套抱杆提升索具。两种方式均可满足提升抱杆的需要。 提升抱杆的操作步骤如下： 绑好上腰环及下腰环，使抱杆直立在铁塔结构中心位置。 将四根上拉线由原绑扎点解下，提升到新的绑扎位置上予以固定。一般情况下，上拉线应固定在已组塔段各主材最上端的节点处，各拉线固定方式应相同，拉线呈松弛状态。 将提升钢丝绳4从已组塔段最上端绑扎点经朝地滑车5、反向腰滑车3、地滑车10至绞磨。 启动绞磨及牵引绳（即提升钢绳）4，使抱杆提升一个小高度，解去原抱杆受力状态下的承托系统。 继续启动绞磨使抱杆逐步升高至预定位置。 将四条承托绳串联手板葫芦后固定于已组塔段主材顶端的上拉线绑扎点之下，收紧承托绳使受力一致。 由四人登塔调整抱杆上拉线，使抱杆达到所需要的倾斜度，然后收紧4条上拉线并固定之。 松开上下腰环。 拆去提升抱杆的工器具，为起吊塔片做好准备。 抱杆提升高度的控制 抱杆提升高度，既要方便塔片就位，又要使上拉线及承托绳受力较小。 一般经验是：塔片就位时，抱杆顶高出被吊构件吊点位置约3m为适当。 抱杆伸出已组塔体的高度不得超过抱杆长度的2/3。u 地线支架的吊装 地线支架的吊装，应根据抱杆的高度及塔型特点选择不同的吊装方法：一是整体垂直吊装，二是整体水平吊装，三是分片水平吊装。 整体垂直吊装：在不提升抱杆的情况下仍能满足直接吊装支架要求时，可利用抱杆垂直起吊整段地线支架，直至就位完成。 整体水平吊装：地线支架较轻，抱杆高度不能满足垂直起吊地线支架，但可以满足平放在已装横担上的高度要求时，可采取整体水平起吊，使支架平放于横担上平面上，装好里侧连接板间的一个螺栓，以此螺栓为回转轴，由塔上作业人员抬起，直至外侧连接板上的螺栓装好为止。 分片水平吊装：地线支架较重时，可以分前后两个侧面水平吊装。先吊装一个侧面至横担上平面上，对准方位，塔上人员将其扶起，安装支架与横担间的连接螺栓并拧紧。两个侧面就位后，由下至上安装辅助斜材，直至装齐并拧紧全部螺栓。u 铁塔横担的吊装 导线横担较重，不能随塔身同段吊装，通常利用已安装好的地线支架分片吊装。 将横担分成前后两片在地面组装，转角外侧的跳线横担应同时组装，并随挂两片之间的水平材。横担较轻时，可将横担（指一相导线用）整体地面组装后起吊。 现场布置时应注意： 根据横担的长度和重心位置不同，在地线支架的适当位置（应当是节点处）悬挂起吊滑车。 在地线支架和塔身连接处悬挂转向滑车5，塔脚底座和基础连接处安置地滑车6，均为3吨开口。 将牵引绳通过滑车6、5、4后和横担绑扎的吊点绳相连。 横担（指一个立面）两端各挂一根16棕绳，作起吊控制及攀根绳，以利横担就位时调整。 铁塔横担吊装的操作要点是： 吊装过程中收紧攀根绳，使横担上的角铁离开已组塔身0.20.3m。 当横担吊至设计位置后应暂停牵引，利用控制绳使横担主材（包括上、下）与塔身联板（或主材）对准孔位，安装连接螺栓并拧紧材制。 第一片横担就位后，应将横担与塔身连接的水平材装上，使横担立面处于稳定状态。 第二片横担就位后，应自里向外（塔身中心为里，挂导线处为外）按顺序组装辅助斜材。先下平面，后上平面。 构件吊装过程中的注意事项： 现场工作人员特别是塔上作业人员要密切配合，统一指挥统一成功。 主材接头螺栓安装完毕，侧面的必要斜材已安装，构件已基本组成整体，方准登塔进行拆除起吊绳、攀根绳、控制绳等作业。 控制绳解开后，可将其直接绑在起吊绳的下端。放松起吊绳时，利用控制绳将起吊绳拉至下一吊装构件处进行绑扎工作。 塔段的正侧面辅助材全部组装完成方准提升抱杆。 拆除抱杆 铁塔吊装完成后，即可开始拆除抱杆。可利用塔头顶端作支持点拆除抱杆。支持点应选在铁塔主材的节点处，该节点处的螺栓应全部拧紧。 抱杆拆除的操作程序： 拆除抱杆上拉线，启动绞磨。 将抱杆提升到适当高度，绞磨停止牵引，拆除承托系统。 再启动绞磨，回松牵引绳使抱杆徐徐下降，同时拉紧抱杆根部棕绳，将抱杆引出塔身之外。 当抱杆头部降至横担处滑车以下时，用棕绳套将抱杆上部与牵引绳圈住，以防抱杆翻转。 继续回松牵引绳使抱杆落地，抱杆根部棕绳要始终拉紧。 拆除牵引绳及塔上其他吊装工具。 4. 第五阶段工作（挂线）：l 本工程在进行更换导线之前，应做好相应的安全措施在#31、#33处加装临时拉线，并用卡线器、手扳葫芦（3t）将导线固定在构架上（卡住导线应采用双保险的方式）；并且在#35杆构架大号侧正方向加装临时地锚、拉线；在#29杆构架大号侧正方向加装临时地锚、拉线。1)、 本工程导线型号为lgj-120/35钢芯铝绞线，施工中更换该线路段（#31-#33）的导线及金具；导地线长度为0.426km。2)、 绝缘子更换及滑车悬挂（安装滑车前，应该做好原导线防护措施，拆除原绝缘子重新安装绝缘子） 直线塔（杆）上悬垂放线滑车悬挂一般与悬垂绝缘串一起吊装。悬垂绝缘子串及放线滑车吊装前应作下列检查： 滑车与绝缘子串连接方式可靠、正确。 绝缘子碗头、球头与弹簧销之间的间隙配合适当。 采用合成绝缘子串的应同时安装出线操作梯，以防合成绝缘子串受损。 耐张塔转角小于30度时，每相导线横担端部悬挂一个放线滑车；转角大于30度时，每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车，为防止受力后跳槽，应采取预倾斜措施，并随时调整倾斜角度，使导引绳、牵引绳、导线的方向基本垂直于滑车轮轴。3)、 将原导线放入滑车内；导地线从#42杆由旧导线带新导线至#52杆，施工中绞磨机应匀速慢慢转动，每基杆塔上应由技工看护，并且统一指挥。4)、 导地线紧线 紧线一般顺序:先紧地线，后紧导线。对单回路线路导线，先紧中相线，后紧边相线；对双回路或多回路导线，按先紧左、右上相，再紧左、右中相，最后紧左、右下相的顺序。5)、 平衡挂线 耐张塔平衡挂线及半平衡挂线的作业程序是： 横担两侧进行高空临锚； 割线、松线落地； 压接耐张线夹； 连接绝缘子及金具串； 平衡挂线或半平衡挂线； 安装其它附件。 平衡挂线也称不带张力挂线。挂线所需过牵引量用空中临锚收足，连接金具到达挂线位置时，空中临锚仍然承受锚固的导线张力（即过牵引张力）。挂线工具只承受拉紧耐张绝缘子串及所带导线的张力，如果空中临锚收紧量不足影响挂线时，应补充收足，不得以挂线工具强行拉线。 同相两侧挂线后，同步放松高空临锚的手扳葫芦。待临锚钢绳松弛后，方可拆除临锚装置。 平衡挂线布置如下示意图：1导线；2耐张绝缘子串；3总牵引钢丝绳；4起重滑车；5绞磨钢丝绳；6地滑车；7机动绞磨；8地锚51234678横担6)、 弧垂观测 弛度观测档的选择应符合下列规定：u 紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档；观测档宜选择档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档； 弛度观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少； 观测档位置应分布比较均匀，相邻观测档间距不宜超过4个线档； 观测档应具有代表性。如连续倾斜档的高处和低处，较高悬挂点的前后两侧，相邻紧线段的结合处，重要被跨越物附近应设观测档。 宜选择对邻近线档监测范围较大的塔号作观测点。 不宜选邻近转角塔的线档作观测档。 紧线弛度观测按计算弛度表相应温度的对应值选择。 弛度观测方法，根据本工程地形情况，选用等长法观测弛度： 、等长法观测弛度。等长法是最常用的观测弛度方法，在条件许可时，应优先选用等长法。在观测档相邻两杆塔上，由架空线悬挂点a、b处各向下量距离f绑扎弛度板，然后在观测端的弛度板处用弛度观测仪或工程望远镜观测。示意图如下：bafffhhahalf2f图中：h观测档的悬挂点间高差，m。f观测档的弛度，m。f因气温变化观测档弛度的变化值，m。ha观测端导线悬挂点至基础面的距离，m。hb视点端导线悬挂点至基础面的距离，m。选用等长法观测弛度应同时满足下列要求：h20%l；fha-2；fhb-2在上述量距离f时，可根据紧线当天的气温预估一个气温值，以此气温条件选择f，如果气温变化时，应重新绑扎弛度板。观测弛度时，使两弛度板上平面的连线与架空线最低点相切即可。 弛度调整顺序是：收紧导线，调整距操作端最远的观测档弛度，使其合格或略小于要求弛度；放松导线，调整距操作端次远的观测档弛度，使其合格或略大于要求弛度；再收紧，使较近的观测档弛度符合要求弛度。依此类推，直至全部观测档调整达到要求为止。5. 第六阶段工作（35kv罗黎线拆除原#31、#32、#33拉线水泥杆及通信光缆电杆；在新建铁塔组立及更换完#31-#33段导线及所有施工完毕后方可进行本阶段的工作）：1)、 拆除方案如下： 采用整体倒杆的电杆应先两边担面打好方向拉线，在倒杆方向的电杆顶端左右侧连接牵引钢丝绳，用绞磨牵引受力整体拉倒水泥杆。 电杆周围的情况复杂，因受房屋或其它限制，无法整体拆除，则启用分段破碎拆除的方法进行。2)、 安全措施： 现场一切行动听指挥，拆除电杆的全过程由专人指挥和负责。 在倒杆方向严禁有人员走动和通过。 各种情况下的拉线与杆身夹角不得小于60度。 拉线地锚的埋设深度不得小于1.50米。 高空作业人员须使用安全带并系好腰绳。（五）. 安全措施1) 35kv罗黎线新n31、n32、n33铁塔组立。更换35kv罗黎线#31、#32、#33线路导线、绝缘子、金具；将#30杆-#34杆段线路部分通信光缆改架至铁塔并对通信光缆和导线进行重新紧线。停电工作安全措施：工作票要求的安全措施应拉断路器（开关）和隔离开关（刀闸）（注明厂站及双编号）、110kv城西站35kv 罗黎线3121、3123、3124刀闸。、35kv黎少站35kv 罗黎线361开关、3611、3614刀闸、361pt。应合接地刀闸（注明编号）、装接地线（注明确实地点） 应合上110kv城西站35kv 罗黎线31240地刀。 应合上35kv黎少站35kv 罗黎线36140地刀。 应在35kv罗黎线#29杆大号侧、#35杆小号侧分别装设临时接地线一组；应设遮拦、应挂标示牌（注明位置） 应在110kv城西站3