上海某城市道路桥梁工程施工方案.doc

航春路（下盐路航春路（下盐路 鹤波路、鹤雷路鹤波路、鹤雷路 鹤亭路）鹤亭路） 新建工程新建工程 桥桥 梁梁 施施 工工 方方 案案 上海市农工商建设发展有限公司上海市农工商建设发展有限公司 航春路（下盐路航春路（下盐路 鹤波路、鹤雷路鹤波路、鹤雷路 鹤亭路）新建工程鹤亭路）新建工程 20132013 年年 9 9 月月 1010 日日 一、工程概况一、工程概况 新建航春路起南起下盐路，北至鹤亭路，其中鹤吉路、鹤涛 路、鹤涟路、鹤沙路路口不属于本工程施工范围内，道路全长约 1.15km，属于城市为城市支路。该道路南北贯穿整个航头大型配 套基地。 航春路新建工程桩号为起点 k0+015.01桩号 k1+877.33，该 工程范围内共有一座桥梁，中心桩号 k1+605.95 的周家浜桥。 两桥的设计情况简述如下表： 桥跨桥跨桥宽桥宽桩基桩基桥墩桥墩桥台桥台施工措施施工措施 分分 项项 桥名桥名 跨径 （米） 线 形 跨 数 总宽 （米） 桩径 （毫 米） 桩 数 型式型式 13 米 方案简述 周家 浜桥 13+13 +13 斜 交 3208002 6 排架 墩柱 式 轻型 薄壁 埋置 式 20 片 桥台接桥墩筑 岛，机械钻孔 灌注桩，预制 安装梁板 （一）（一） 、周家浜桥、周家浜桥 周家浜河道为浦东航头镇内乡村二级河道，河道蓝线宽 20m，河 底高程 0.0m，常水位 2.5-2.8m，设计梁底控制标高 4.852m。 周家浜桥共三跨,桥跨径布置为 13+13+13=39m，桥梁中心线线 与河道中心线斜交，角度 12.5 度。 桥梁总宽 20 米，采用左右两幅桥形式，桥面布置为： 3m（人 行道）+7m（机动车道）+7m（机动车道）+3m（人行道）=20m; 1、上部结构 13m 跨板梁梁高 0.62m,采用先张法预应力混凝土空心板梁，边 板板宽为 1.1 米，挑臂为 0.4 米，中板板宽为 1.0 米。共 20 片 （其中含边板 6 片） 。 下部结构 2、下部结构：桥台为轻型桥台。桥台桩基采用 800 钻孔灌 注桩共 24 根；同桥台桩基深度 34 米。采用排架式柱式桥墩钢筋 混凝土盖梁。 设计明确桥墩桩与桥台桩的上部锚固型式不同，要求桥梁桩基 受力钢筋与墩柱钢筋竖向焊接，不必如桥台内的桩顶钢筋做成 15 度的喇叭形。 二）二） 、周家浜桥河桥、周家浜桥河桥 周家浜河桥为二级河道，河道蓝线宽 20m,河底高程 0.0m. 周家浜桥桥跨径布置为三跨 13m,桥梁中心线法线与河道中心 线夹角为 12.5，梁底控制标高+4.852m。 桥梁总宽 20 米，桥梁采用两幅桥形式，桥面横断面布置同 上述。 1、上部结构 13 m 跨板梁采用先张法预应力混凝土空心板梁，梁高 0.82m，边 板板宽为 1.1 米，挑臂为 0.4 米，中板板宽为 1.0 米。共 20 片 （其中含边板 6 片） 。 2、下部结构 周家浜桥桥下部结构：桥台为埋置式轻型桥台。桩基采用 800 钻孔灌注桩共 26 根，桩长 34 米。 3.附属结构 附属结构，采用以下形式： （1） 、桥面铺装：采用 8cm 钢筋混凝土铺装+1mm 防水层+9cm 沥 青混凝土铺装。 （2） 、桥面伸缩缝以及连续缝：桥墩处设桥面连续：桥台处设置 gqf-c80 型型钢伸缩缝。 （3） 、人行道：采用枕梁上设 80mm 厚人行道板，上铺桥面砖。 （4） 、栏杆：采用普通栏杆。 （5） 、支座：采用原版式橡胶。 （6） 、桥台下设台前或台侧护坡，采用 mu10 浆砌块石护坡面。 第二章、施工组织管理第二章、施工组织管理 ( (一一) )施工组织管理网络施工组织管理网络. . 质 检 组 上海农工商建设发展有限公司 公司副总经理 项目经理 质安部材料设备部办公室工 程 部 试 验 室 仓 库 材 料 设 备 组 文 明 施 工 组 安 保 组 技 术 组 施 工 组 计 划 经 营 组 测 量 组 公司总工程师 安 检 组 资 料 室 道路 施工队 桩机 施工队 桥 施工队 排水 施工队 综合 施工队 桥梁施工施工队直接由一名施工经验丰富的项目副经理统管，对 道路桥梁项目负责。 ( (二二) )管理责任职责管理责任职责 上述施工队下设各职能部门具体分工如下： 技术部技术部：负责技术交底，组织技术培训，调整各项分项工序间的矛 盾，协调测量和施工工作，及时解决日常施工技术问题。 质量部质量部：负责施工质量程序的管理工作，陪同专业监理工程师现场 质量验收，监督检查施工质量，编制收集、整理工程质量验收 资料。 安全部安全部：负责安全防护、消防保卫，环保环卫工作。 资料部资料部：全面编制、收集、整理与工程有关的各种技术、施工、质 量、计量支付、试验等资料，规定完成档案资料的妥善保存。 材料部材料部：负责工程物资和施工机具购置、搬运、储存和用量统计， 配合项目经理进行成本核算。 施工部施工部：落实项目工程生产计划，分管人力、机械设备安排和材料 的使用，进行具体生产的日常管理。 测量部测量部：负责全部工程的测量工作，包括控制测量和施工碎步测量， 从平面到高程到施工弹墨斗线，一丝不苟地把图纸尺寸落实到 施工中。 文明施工部文明施工部：贯彻公司安全文明施工管理条例，落实项目部“上海 市文明工地”具体措施。 办公室办公室：负责文件收发传阅，安排会议和处理日常来访来电及信息 收集工作，是项目部对内对外上传下达的窗口。 试验室试验室：负责工程的全部试验工作，包括原材料的取样送检，负责 对检测中心的联系协调工作，全面收集工程试验资料。 三）施工管理依据三）施工管理依据 采用的主要技术标准： 城市桥梁工程施工质量验收规范（上海标准）dbj08-117-2005 公路桥涵施工技术规范jtj041-2000 第三章第三章 施工组织部署施工组织部署 3.13.1 进度目标进度目标 按照施工工艺要求，结合施工合同工期，全部工程于 2014 年 6 月 1 日前竣工。 发挥项目部科学管理的优势，做好各分项工程的协调、交叉和 承接，着眼全局，力保如下关键节点： 2013 年 9 月 1 日 正式开工，启动周家浜桥打桩工程。 2013 年 9 月 25 日 完成周家浜桥打桩工程。 2013 年 10 月 20 日 完成周家浜桥下部结构工程。 2013 年 11 月 20 日 完成周家浜桥架梁 2013 年 12 月 20 日 完成周家浜桥上部结构工程 2013 年 12 月 31 日 工程完工交工。 各分部分项工程开竣工日期的详细安排祥见附图：周家浜桥 桥梁工程桥梁工程进度计划网络图 、 桥梁工程进度计划横道图 ， 认真贯彻施工计划。 3.23.2 质量目标质量目标 全面贯彻 iso9001 质量保证体系，确保工程一次验收达到国家 质量验收标准的“合格” 。 3.33.3 安全目标安全目标 项目安全管理贯彻好国家和上海市的有关生产的政策、法令、 条例以及集团公司的有关安全管理文件，把保护国家和企业财产以 及职工的健康安全落实到每个岗位，扎实工作，确保如下目标： （1）重大安全事故为零。 （2）杜绝重大人员伤亡以及设备、管线、消防事故。 （3）确保新区“安全文明工地” ，创“市级安全文明工地” 。 3.43.4 文明施工目标文明施工目标 从搭设临时设施到工程施工全过程，我们按工程施工现场标准 化管理组织施工，做到“两通三无五必须” ，认真接受业主和监理及 有关管理部门的监督，力争实现“上海市文明工地上海市文明工地” 。 第四章第四章 施工工艺和技术措施施工工艺和技术措施 4.14.1 钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩施工工艺 对两岸进行筑岛填土后进行陆上施工，筑岛采用拉森钢板桩 （长度 12 米）打入泥中，麻袋护桩脚高 1 米以上，填土尽量采 用优质粘土夯填。参见后附方案附图。整平场地，然后施工钻孔 桩。 成孔工艺 根据钻孔桩施工经验及本工程的地质情况，采用反循环施工 工艺。钻孔灌注桩施工期间，保证混凝土浇筑的连续性，配备接 线和自发电两套方案保证供料供电系统。正常情况按每天完成 1 根桩的进度推进全部钻孔灌注桩。 （1）施工流程 施工准备 测量放线 桩位复核 护筒埋设 钻机就位 一次清孔 吊放钢筋笼 导管安装 二次清孔 沉渣测量 灌注水下混凝土 成桩检测。 （2）施工方法取以下措施控制水压差：一是调整泥浆比重， 二是调整孔内泥浆面高度。为调整桩机施工技术参数及正确理解 地质情况，在正式成孔前必须进行试成孔，孔数为 1 根即可。 钢护筒制作 钢护筒长 2 米或 3 米，壁厚 6mm，800mm 桩钢护筒内径为 900mm，钢护筒顶标高应高出地面 0.3m。底部深入老土半米以下。 钢护筒加工标准，垂直度偏差不超过 1cm/2m。椭圆度不大于 2cm，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝连接，以保证不漏水。护 筒随孔埋设至所要求的深度，其中心线与桩位中心线的允许偏差 不大于 20mm，并应保持垂直，垂直度控制在 1/200 以内，抽拔 护筒过程时，不能对灌注的砼有任何扰动，同时护壁护筒底部不 应高于砼面，以防塌土，影响桩基质量。 泥浆 泥浆采用原土造浆,泥浆控制措施如下： a.控制泥浆液面 为防止钻孔垮塌，控制孔内液面标高以保证足够水头压力， 以稳定孔壁。 b.控制泥浆比重 泥浆比重过大钻机成孔阻力大，泥浆失水量大，泥浆比重控 制在 1.051.15 之间。 c.控制泥浆粘度 由于地层均含有薄层粉砂，因砂层不稳定，还因适当提高泥 浆粘度，适当采用高分子化合物（聚丙烯酰胺）来提高粘度，以 阻止不同地层的水化膨胀和松散垮塌，同时粘度不能过大，粘度 过大，则会使泵压升高，排量显著减少，钻速下降，排粉困难， 泥浆粘度控制一般地层 1622s，松散易坍地层 1928s。 d.控制泥浆 ph 值 在泥浆使用前，对泥浆的 ph 值进行测定。泥浆 ph 值的大小， 表示了泥浆酸碱性的强弱。ph7 时，泥浆为酸性，ph 值越小， 酸性越强；ph7，泥浆为碱性，ph 值越大，碱性越强；ph7 时，泥浆为中性。ph 值控制在 79 之间。 e.泥浆循环系统 钻进时，细粒钻渣沉淀池内，沉淀后用 3pnl 泥浆泵抽吸排 除。经沉淀池沉淀后的优质泥浆流入泥浆池内后流回钻孔内。 f泥浆池及时做好泥浆外运工作，保护现场的清洁，绝对 防止污染河道。 成孔的一般规定 a.成孔直径必须达到设计桩径，成孔用钻头应有保径装置。 采用锥形钻，其锥形夹角不得小于 120 度。钻头直径应根据施工 工艺和设计桩径合理选定。成孔用钻头应经常检查核验尺寸。 b.用作桩基的工程桩施工前必须试成孔。以便核对地质资料， 检验所选的设备、机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。如孔 径、垂直度和沉淀等检测指标不能满足设计要求时，应拟定补救 技术措施，或重新选择施工工艺。 c.成孔开始前应充分做好准备工作，成孔施工应一次不间断 地完成，不得无故停钻。施工过程应做好施工原始记录。成孔完 毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于 24 小时。 d.成孔时钻机定位应准确、水平、稳固，钻机回转盘中心与 护筒中心的允许偏差应不大于 20mm。钻机定位后，应用钢丝绳 将护筒上口挂带在钻架底盘上。成孔过程中钻机塔架头部滑轮组、 回转器与钻头应始终保持在同一垂线上，保证钻头在吊紧的状态 下钻进。 e.护壁泥浆可采用原土造浆或人工造浆。 f.注入孔口的泥浆性能指标，应根据不同的成孔工艺和地质 情况合理选用。 g.成孔过程中排出孔口泥浆性能指标，其值不得大于下表的 规定。 h.成孔过程中孔内泥浆液面应保持稳定。一般不应低于自然 地面 30cm。钻进过程若遇松软易塌土层应调整泥浆性能指标。 泥浆循环中多余或废弃的泥浆应及时排出处理干净。 i.成孔至设计深度后，应会同工程有关各方对孔深等进行检 查，确认符合要求后，方可进行下一道工序的施工，成孔、清孔、 灌注混凝土采用多台设备施工时，当钻机移位后下道工序设备未 及时到位前，应采取措施保护好开口，防止人员或杂物掉落孔内。 循环成孔 a.泥浆循环系统应由泥浆池、沉淀池、循环槽、泥浆泵等设 施设备组成，并应设有排水、清洗、排废等设施。 b.泥浆池的容积为钻孔容积的 1.21.5 倍。 c.泥浆池宜设在地势较低处，且不应设在新回填的土层上。 成孔过程中泥浆循环槽应经常疏通，泥浆池、沉淀池也应定期清 理。 d.开机钻进时应先轻压、慢转并控制泵量，进入正常工作状 态后，逐渐加大转速和钻压。正常钻进时，应合理控制钻进参数。 操作时应掌握好起重滑轮组钢丝绳和水龙头带的松紧度，并注意 减少晃动。 e.钻速应严格控制，保证及时排渣。在易塌地层中钻进时， 应适当加大泥浆比重。加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆 循环 23 分钟后再拧卸加接钻杆。 清孔 钻孔完成之后，经测量检查达到设计标高并经监理工程师确 认，即可进行清孔，一次清孔利用钻孔的循环系统的泥浆泵持续 吸渣 515 分钟，使孔底钻渣清除干净，一次清孔结束后，迅速 拆除钻杆、钻头，安放钢筋笼后下放导管，测量孔底沉渣和泥浆 性能，如孔底沉渣和泥浆性能满足规范要求后即进行吊放钢筋笼， 随后进行二次清孔。桩底沉渣厚度不大于 100mm。 钢筋笼制作和安装 本工程钻孔钢筋笼在钻孔附近的加工厂处绑扎成形，每节长 8.0m 左右的待用，施工时，钢筋笼在孔口焊接，吊放就位。 a.钢筋笼的加工 钢筋笼加工采用箍筋成型法，即按照设计图纸在箍筋圈上标 出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置，然后按钢筋上标志的 位置的记录相互对准依次扶正箍并一一焊好。为使钢筋笼在吊运 时不散架、不变形，在每个起吊位置处焊吊点筋吊装钢筋。钢筋 笼分节现场制作，钢筋笼对接孔口进行。钢筋笼制作使用专用支 架。 b.钢筋笼的起吊，就位和对接 为确保钢筋起吊时不变形，采用两吊点起吊，第一吊点设在 钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。 同时起吊两个吊点，使钢筋笼离开地面 2 米左右，第二吊点停吊， 继续起第一吊点，使钢筋笼垂直，解除第二吊点，将钢筋笼徐徐 放入钻孔中，并临时托卡于孔口，以便于第二节钢筋笼对接。解 除起吊钢丝绳，用同样方法将第二节钢筋笼吊于孔口上方，然后 采用帮条焊对接。为节省时间，帮条的一端先焊在钢筋笼上，在 孔口处只完成帮条焊的另一半，焊好后，将整个钢筋笼下入孔中。 下放钢筋笼时注意对孔壁的影响，因接头较多，焊接时间较 长，视情况可采用筒挤压接头，钢筋笼下放定位后，进行第二次 清孔，满足要求，得到监理认可后，应尽快不间断地浇筑混凝土， 如二次清孔后 4 小时尚未开始浇筑混凝土，则孔底必须重新清理。 水下混凝土 a.导管 选用 10mm 厚无缝钢管制作，内径 250mm，底节尺寸定为 7m，标准段每节 2.5 m，另有 0.5m1.0m 长的辅助导管。接头 用法兰盘接头，用 8m29 螺栓连接，法兰接头处理设置导向装置， 防止挂住钢筋笼，导管按规定进行水密试验。水密试验按孔底水 压的 1.5 倍进行，防止导管在混凝土浇筑过程中爆裂和漏水。 b.料斗 钻孔灌注桩初灌量为 3.0m3。在导管内布置球胆作为隔水栓。 施工时，用 8mm 钢板加工漏斗，漏斗体积必须确保首批混凝土使 导管埋入混凝土 2m 以上。 c.水下混凝土浇筑 钻孔桩水下混凝土初凝时间设计为 46 小时，坍落度 1822cm，须检查坍落度和均匀度、温度、含水量合格后才能放 入漏斗。灌注水下混凝土时，导管和漏斗之间设置阀门关好，并 将导管提高孔底 3040cm 左右，然后将灌注漏斗和储料斗装满 混凝土之后方可打开阀门开始浇注水下混凝土。在混凝土灌注过 程中，实测实量正在浇筑的混凝土面的标高，控制导管深在 36m，最小不小于 2m。混凝土灌注应连续进行不得中断。 桩的灌注时提升不宜过大，严禁导管提出混凝土面造成事故。 当出现堵塞情况时，可将导管少量上下升降，排出故障，但不得 左右摇晃移动。同时，作好混凝土灌注记录备查。 为确保桩顶质量，混凝土超灌 1.5m 以上。现场计量人员认 真计量，确保混凝土按监理工程师认可的配合比拌制，并按施工 技术规范规定的频率全面检查混凝土的坍落度指标，严禁不符合 要求的混凝土送入漏斗灌注。施工时桩身任何载面不得有缩颈现 象，砼充盈系数控制在 1.051.15 之间。 （3）钻孔桩质量保证措施 桩基施工中，钻孔灌注桩的施工质量不容易控制，因此，严 格按操作规程施工是非常重要的，本工程中，重点应注意以下几 点： 钻机就位时，将底座转盘调整水平，起吊滑轮缘，转盘 中心和护筒中心三者应位于同一铅垂线上，偏差不得大于 2cm。 钢护筒垂直偏差不大于 1/200。 采用优质粘土加膨润土造浆，控制泥浆相对密度 1.051.15 左右，粘度 1720s，ph 值 79，配好的泥浆须通 过试验，确定其性能满足要求后方可使用。钻进过程中必须经常 测定泥浆的各项指标，做好记录，及时调整，防止塌孔。泥浆测 定仪器必须经常校核。 开钻时，钻机必须在泥浆循环正常后方可进尺，钻进开 始后需连续不断地作业，直到成孔。钻进过程中，采用减压钻进 方法，以保证成孔的垂直度。 机组必须配备地质剖面图，根据钻进情况和地质剖面图 掌握钻头所处地层以调整钻进速度。在坚硬地层中进尺应平衡、 缓慢，防止断钻、掉钻，在松软地层中可适当加快钻进速度。 钻进到设计标高后进行一次清孔。一清控制泥浆指数： 含砂率小于 4%、泥浆比重 1.051.15，粘度 1618s。孔内沉 渣厚度根据设计要求不大于 10cm，提钻时注意钻头不得擦碰孔 壁。 钢筋笼应按图纸所示的位置准确地安装，钢筋长度和间 距必须满足制作安装质量标准。纵向主筋间隔错位，保证同一截 面主筋接头截面积占钢筋总截面积不大于 50%。 导管下至离孔底 50cm 左右，即开始二次清孔，若孔底沉 渣过厚，可将导管下至孔底并上下提放，提高清孔效果。二次清 孔必须使泥浆指标达到要求，并经监理认可方可浇灌混凝土。 灌注时，保持导管插入混凝土 36m，最小不得小于 2m，抽拔导管应缓慢进行，严禁急速提升，导致混凝土不密实。 拆除导管前，必须用测绳混凝土面深度，以决定拆除导管的节数， 防止导管拔空。 混凝土灌注应连续进行，中途不得停止。若因某种原因， 混凝土不能及时跟上，必须经常提动导管，防止堵管。 为保证桩顶混凝土质量，混凝土必须灌注到设计桩顶以 上至少 1.5m。 （4）钻孔桩质量检测 根据规范的要求,本工程的钻孔灌注桩需做单桩竖向静载试 验(静压试验)，以确定单桩竖向承载力特征值 ra，按照规范要 求本工程应先进行 1 根钻孔灌注桩的单桩竖向抗压静载试验。投 标设计与试验要求都是在已有的地质资料下进行的，根据试验进 行调整一般是可接受的，现场试验也是质量检测和验收所必须的。 同时根据规范要求，桩基施工完毕后，还应按照不同的比例对桩 基进行高应变、低应变测试。 规范要求的检测频率 桥名桥名测试项目测试项目测测 试试 比比 例例 测试测试 数量数量 测试对测试对 象象 大应变5 5 钻孔桩周家浜桥 小应变测试 26 26 钻孔桩 试验目的 通过低应变动力测试，对桩身的完整性进行检验和评价；通 过高应变动力测试，检验桩的单桩竖向承载力。 检测依据 可参照上海市标准钻孔灌注桩动力测试技术规程 （dbj 08-218-96） ； 试验的装置及设备 a.高应变动力测试 低应变动力测试的试验仪器采用美国 pdi 公司研制生产的 pak 型动力测桩仪 pda，测试桩位置按随机原则抽检。 b.低应变动力测试： 低应变动力测试采用应力波反射法。 将加速度计安装在桩顶，在桩顶施加激振力，所产生的应力 波遵循一维波动方和沿桩身向下传递，安装在桩顶的加速度计将 应力波信号接收并传送给动力测试仪，进行记录和分析。当应力 波遇到桩身缺陷（如接桩不密贴、桩身裂缝、混凝土缺陷等）时， 由于阻抗的变化，应力波发生反射，根据反射信号的振幅、反射 时间及反射波相位来判断桩身完整性。 对试桩的要求 试桩成桩后到进行试验时的间歇时间应在 28 天以上。 低应变动测需在基坑开挖、桩头露出地面，桩顶浮土清除干 净后进行，桩顶必须平整、无缺陷。 高应变动测试桩桩顶必须平整坚固、无缺陷；凿除桩顶强度 较低的混凝土并重新浇筑桩顶混凝土，所有主筋均需接至桩顶保 护层下，并在此范围内设置加强箍筋及 35 层钢筋网片，桩顶 的混凝土强度等级不得低于桩身混凝土强度等级且不低于 c30。 高应变动力测试试桩自桩顶向下 1.5m 桩体须挖出，以安装传感 器。 4.24.2 桥梁墩台施工桥梁墩台施工 （1）桥台施工 筑岛后陆上桥台阶基坑采用明开挖法。机械挖土应预留 1020cm 厚度用人工挖除。基坑开挖时，四周用钢板桩支撑(必 要时辅以外侧斜拉加固)或明挖按 1:1.5 放坡，基坑底部尺寸、 留边应比承台结构尺寸大 0.6m，作为操作面。挖土后应立即进 行承台位置标高，基坑验收等工作，基坑开挖后应有专人进行基 坑稳定、边坡稳定监护并加快基础施工进度 挖土后应立即进行承台位置标高，基坑验收等工作，基坑开 挖后应有专人进行基坑稳定、边坡稳定监护并加快基础施工进度。 垫层及凿桩 灌注桩承台基坑见底后，立即请监理进行基坑验槽工作，及 时进行垫层混凝土浇捣，垫层混凝土采用泵送混凝土，由混凝土 泵泵送入仓，平板振捣器整平，尽量减少基坑的暴露时间，以免 坑底土体扰动和积水。征得监理同意后浇筑垫层。 钻孔灌注桩桩浇筑时高出承台底标高 80100cm，采用人工 凿桩，按设计要求凿去 6585cm。按设计,钻孔灌注桩的桩顶高 度应伸入承台内 10cm。 承台及桥台钢筋施工 垫层达到一定强度后，按规范要求对工程桩进行检测和桩位 复核，同时提请监理工程师进行桩基验收。验收合格后，即可开 始承台钢筋的施工，桩顶钢筋应按设计要求扎成 15 度喇叭型， 并和承台主筋相连，以起到整体作用。 承台钢筋钢筋现场制作，现场绑扎，钢筋材料进场及时提供 钢筋质保书、钢筋试验报告、钢筋焊接接头试验报告，进场钢筋 挂牌、分规格堆放。会同监理对对焊接头抽查并送试验室作抗拉 试验。 承台厚 1.0m，为保证面层钢筋位置正确，需选用 l40*40 角 钢做支架，支架水平连续杆的挠度应控制在规范要求内。 台身插筋一次到位，不进行搭接或电焊。为保证插筋不变 位、不倾斜，插筋与基础下排钢筋点焊固定，在上排钢筋位置处 用角钢与支架和定型钢模固定限位，并仔细测量复核，严禁立筋 错插造成返工。 承台及桥台模板施工 本工程承台侧模采用定型组合钢模板，垂直向设置四道 14 对拉螺栓水平向500，用两根 48 定型钢管作为围檩。 模板安装要求拼缝严密、平整，不得有空隙，表面需进行处 理，涂清油，接缝贴粘胶带，保证不渗水，模板支撑采用钢管框 架支撑，钢管支撑设置于承台模板外侧四周模板上。上、中、下 各设置一道钢管夹箍，保证承台模板的几何形态稳定，支撑设置 要求牢固，不得有松动，为防止浇筑过程中承台几何尺寸的变动， 浇捣时还需选派钢筋工和模板工在旁监护。 承台及桥台台身混凝土施工 本工程承台混凝土标号 c30。浇注时，输送管另搭脚手架送 至浇捣处（不准利用模板支架） 。砼浇捣前应做好准备工作，需 待承台模板、钢筋全部验收完毕，模板内清理干净，垫层上不得 有积水和泥浆、杂物等。 砼浇筑顺序：按阶梯分层进行，每次浇筑高度不大于 50cm，砼 要求振捣均匀，不准漏振过振，做到深插轻提，振捣时间适当掌 握，各层之间需插入 10cm 以上进行衔接。砼输送量按施工进度 要求，掌握速度连续供应。 混凝土终凝后，覆盖二层草包，洒水使混凝土表面始终湿润， 进行细心养护，防止混凝土面出现收缩裂缝。 （2） 柱式桥墩施工 桩基接桩施工时筑岛后陆上施工。凿去桩头混凝土,然后焊 接柱式桥墩钢筋。安装好定型圆筒钢模即可浇筑混凝土。 模板验算 本标段模板全部采用的是大型钢模板，强度、刚度都有较大 保险系数。因墩柱较高，且为整体一次性浇筑，为防止模板爆裂， 故要求对墩柱模板进行验算。举例如下： 墩柱模板均为 5mm 厚钢板制作而成，故勿需验算模板受力截 面,只需验算螺杆连接处的拉应力即可，本标段所使用的螺杆直 径为 18mm，间距 0.60m。 设砼浇筑总高度为 5m 时（本工程柱高一般不超过 2 米,如需 接桩可能达高度 5 米） ，混凝土的重力密度c=25kn/m3,混凝土浇 筑速度为 v=4.0m/h,混凝土入模温度为 18 摄氏度,求新浇砼的最 大侧压力为: 据经验公式混凝土初凝时间: t0=200/(18+15)=6.0h, 1 为 不加外加剂,取 1.0; 2为坍落度影响修正系数,取坍落度较小 时的 0.85,v 取 4.0m/h. 则: f=0.22c*t0*12*v1/2 f=0.22*25*5*1.0*0.85*4.01/2=46.75kn 螺杆抗拉应力(设 6 道)： f2=r224kg/mm29.8n/kgn =3.14(18/2)224kg/mm29.8n/kg6 =59.82kn6 =358.92kn 安全系数：= f1/f2=358.92/46.75=8 砼一次性浇筑对模板及拉杆无任何破坏作用，满足安全需要。 本工程所有墩柱模板均采用在专业模板厂定制的整体钢模板， 模板的安装和拆卸均由 8.0 吨吊车完成。 为确保墩身清水混凝土外观优良，模板应具有相当的刚度和 强度，并且能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证 结构形状、尺寸准确。 模板安装时，拼缝必须严密，以防漏浆。模板安装完毕后， 应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检。平面位 置采用全站仪重新复核，标高用红油漆标注在模板上，作为施工 控制的依据，墩模的垂直度用经纬仪和线锤控制，并用钢丝绳为 缆绳，将立柱模板固定于地锚上，地锚采用 2*48 钢管，入土 深度不少于 1.5m，必须固定可靠，四周架设 48 钢管抛撑加以 固定校正，同时在承台面预埋 48 钢管以作为固定墩模用。 模板自检合格后，请专业监理进行验收，验收合格后方可浇 捣混凝土。在浇筑混凝土过程中，派专人看模，如发现模板在浇 捣过程中有超出允许偏差的可能应及时纠正,确保模板稳定性。 模板在每次使用后应清除模板表面浮浆，并进行校正。 墩柱混凝土施工 墩身混凝土为 c30，采用自拌混凝土及砼泵泵送。严格控制 混凝土的配比及坍落度。混凝土坠落高度控制在 1.5m 以内，混 凝土分层、浇捣，采用长轴振动棒振捣。由于混凝土表面为清水 混凝土，故对水泥、砂石使用要求尽可能同一规格、品种。 墩柱浇筑至设计高程后，因其顶部浮浆较多，应超浇 5.010cm，待混凝土终凝后，人工凿至设计高程。 墩柱混凝土拆模、养护 应待墩身混凝土达到一定强度，混凝土抗压强度应保证大于 1.5mpa 或设计要求的强度，才能拆模、养护;墩帽的混凝土模板 拆除必须达到 100%设计强度。因此施工时需多做一组试块，拆 模前送试验室做抗压试验。当气温低于 5 度时，模板外挂两层麻 袋保温，模板拆除后，墩柱应用塑料薄膜包裹，使混凝土不至于 过快的散热及散失水份。常温下，拆模后，混凝土表面也应用塑 料膜包裹，一起到养护作用，二起到保护墩身不至于被污染 4.34.3 预应力空心板梁施工预应力空心板梁施工 预应力空心板梁采用工厂预制,经验收合格后即可开始板梁 安装.下面将工厂预制工艺阐述清楚，派员严格监督执行。. 先张法预应力空心板施工工艺措施 1、施工工艺流程： 2、台座 张拉台座设计成墩式台座，采用台面与台墩共同 工作。 承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数 应不小于 1.5，搞滑移系数应不小于 1.3。为保证张拉时台座不 翻头，根据本工程钢绞线数量，经计算千斤顶中心位置至少应高 于底排钢绞线 10mm，高于底模 55mm。 3、模板制作及胶囊的使用 预制台的底模用浇筑混凝土后 铺上钢板并用打磨机磨光。空心板侧模采用大块厂制钢模板，端 模用 1cm 厚钢板加工而成，芯模为定做充气胶襄。 制梁模板采 用厂家订做的大块钢模，分段拼装组成。钢模设计要具有足够的 刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简 单方便。模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂 脱模剂，并经常检查校正。 拼装模板时用龙门吊把模板分块吊 到制梁台座上，按设计顺序排放不能颠倒。先拼侧模然后拼端头 部分。拼完后对边模的水平作进一步调整，位置准确后固定对拉 螺杆。拆外模时，首先拆出端头模板，然后松开对拉螺杆和两边 支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚 度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。 支模前清理模板，涂隔离剂；立模时确保模板支撑牢固， 施工尺寸小于设计尺寸 5mm 左右。模板支立后，全面检查混凝土 成型长度、宽度、高度和斜交角度等，在确认符合设计及验收规 范要求后，进行下道工序。充气胶囊在使用前充气检查是否漏气， 表面清洗干净。胶囊内充气压力为 0.30.4mpa，并按设计要求 用定位钢筋加以固定，保持正确位置。充气压力从混凝土浇筑到 胶囊放气量应保持稳定，且无较大的变形。胶囊放气抽芯在砼凝 固后进行，时间由操作工人根据气温及其它条件决定，一般为 4 小时左右。 4、钢筋制作 构造钢筋按规范置于防雨水的棚内堆放，在制 作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。在台座上划 线标示钢筋位置、支座预埋钢板和其它预埋件，按设计要求精确 就位捆绑焊接牢实。 5、钢绞线的张拉及放张 a、钢绞线下料长度计算：l=l。/（1+r-a）, l。= l1+ l2+ l3+ l4+ (35)cm， 其中，l-下料总长度，l。-计算长度，r-冷拉拉长率（由试验确 定） ，a-冷拉后的弹性回缩率（由试验确定） ，l1-构件孔道长度， l2-锚具长度，l3-锥形夹具长度，l4-千斤顶长度（千斤顶脚至顶 上夹具末端之间的距离） 。下料后再将s15.20 钢绞线按设计要 求位置安放于张拉台座内。 b、预应力钢筋张拉在台座内进行。张拉设备采用 yc 250kn 千斤顶（千斤顶按规定每 3 个月标定一次）及两台 zb3630 型高压油泵。 c、张拉前先做以下工作：对张拉设备进行校检；计算钢绞 线的张拉力并换算成油表读数；计算钢绞线的理论伸长量（理论 伸长值计算：l=pl/ayey，p:张拉力(kn)，l:钢绞线有效 长度(mm)，ay:预应力钢筋截面(mm2)，ey:钢绞线的复试弹性模 量(kn/mm2)）。张拉程序根据国家标准混凝土结构工程施工及 验收规范gb502042002 中的第 6.3.5 条规定，先张法张拉程 序：0初应力1.05(持荷 5min) 0(锚固)。 钢绞线 实际伸长量计算：l=（100%- -10%）+ +（20%- -10%） 。 张拉前测量钢绞线有效长度并做记录；张拉时及时做好记录并校 核伸长量。 d、张拉油压表控制 油压表读数根据公式 y=bx+a(y 表示油 压表读数,x 表示负荷 kn)，根据设计要求每根钢绞线控制张拉应 力为 0.75fpk，每根控制张拉力为 194kn。举例,经检测：编号 090307 千斤顶，对应表号为 0811901 油表， a=0.35，b=0.24879，y=48.62mpa；对应表号为 0811888 油表， a=0.63,b=0.25368,y=49.84mpa； 对应表号为 0811102 油表； a=0.41，b=0.25029,y=48.97 mpa (备用)。编号 090306 千斤顶， 对应表号为 0811899 油表，a=0.083,b=0.25425,y=49.41 mpa； 对应表号为 0811908 油表，a=0.40,b=0.25079,y=49.05 mpa；对 应表号为 0811909 油表，a=0.20，b=0.25267,y=49.22 mpa（备 用） 。 e、预应力钢筋的张拉顺序为先张拉中间一根，然后左右对称 逐根张拉。张拉时校核预应力空心板梁钢筋伸长值，如实测钢绞 线的伸长量在计算伸长量的6%范围内张拉符合规范要求，应暂 停张拉，采取措施调整后，方可继续张拉。确保应力值与伸长值 的双控。张拉后的预应力钢筋位置与设计的偏差不得大于 5mm， 且不得大于构件截面最短边长的 4%。 f、在预应力钢筋张拉时，按公路工程施工及验收规范做 好张拉记录。表式按上海市市政工程管理局的公路工程质量保 证资料 95 表式汇编中“桥 13 表”。 g、切断预应力钢绞线时，混凝土强度应达到设计强度的 80% 以上，龄期控制在日平均温度20龄期不少于 5 天；日平均温 度20龄期不少于 7 天。 h、卸荷后采用砂轮切割机从放张端开始依次割断钢绞线，放 张时必须填好相应的记录。 i、张拉操作注意事项 a、张拉时要对称张拉，严格按设计院提供的顺序张拉。按 设计要求采用两端同步张拉。张拉时千斤顶、锚固和孔道口必须 在同一轴心位置。 b、张拉时，先使千斤顶张拉缸进油，至压力表略有起动时 暂停，检查每根钢丝松紧并进行调整，然后再打紧楔块。 c、张拉时，应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张 拉工作顺利进行，并不致增加孔道磨擦损失。 d、预应力束断丝或滑丝，每束只允许存在 1 丝。如超过 1 丝 原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补 救措施，如提高其他预应力束的张拉控制值，但须征得设计 单位的认可。 e、锚具外多余的预应力束应用砂轮机切割，严禁用电弧焊 切割。 f、必须特别注意的是，操作人员应站在千斤顶侧面操作， 严格遵守操作规程，油泵开动过程中，不得离开岗位；如需离开， 必须松开全部油阀或切断电路，以保证张拉安全。 g、在操作过程中出现故障应立即停止张拉，出现断丝时请 设计单位到场，共同研究提出处理意见后施工。 6、混凝土浇筑 a、砼浇筑前对模板支撑、钢筋预埋件进行检查，并做好工 序交接记录。卸料斗高度控制在 2 米以下，下料口垂直，并采用 志浇筑方法相反的方向进行。砼分层分段浇筑，先浇底部砼，要 求平整，厚度在 10cm 左右；上部分段浇筑，一般 3 米左右为一 段；板梁制作过程中砼浇筑不间歇，一浇捣完；振动器操作时有 快插慢拔，上下略为抽动，插点均匀分布，移动次序采用交错式， 防止漏振；振捣时间一般为 2030 秒，每片梁必须在混凝土初 凝时间内完成浇筑。每槽空心板梁自张拉至浇捣结束必须在 24 小时内完成，以免预应力损失，影响总的张拉控制力。 b、砼浇筑后及时进行养护，并洒水保持湿润。浇水次数以 当日气温为依据，早期养护尤为重要，每日不少于 34 次；养 护时间为达到标准条件下的 28d 强度的 80%左右为度。空心板梁 混凝土初凝后，保证构件不变形、棱角完整和无裂缝等现象出现 的情况下，拆去模板。当混凝土强度达到 80%后开始进行放张， 放松预应力钢筋并切断，用行车吊出槽位运至构件堆放场地，并 在此场地上用预先制作的砼封头板进行封头处理。为确保混凝土 强度达到条件，在混凝土浇筑时，除按规范要求留置混凝土强度 试块外，另外留置 3 组同条件养护混凝土试块护，在 5d、7d、15d 试压，以保证混凝土强度达到设计要求，具备张拉 条件。 7、吊运、运输 在吊运前要对构件实施外观质量检查，发现问题及时报有关 部门共同商定解决。板梁的运输由专业承运大型构件的运输单位 承运。根据项目部架梁计划及要求，合理配置运输的人员和车辆。 运输时要将空心板梁支垫牢固，确保架梁的顺利进行。在运输前 由运输单位实地察勘现场，如运输条件有困难，及时与相关部门 协商解决。 8、板梁安装 本桥最大梁重在 19 吨内，一般采用 50 吨吊车单机吊放到位， 或用两台 20 吨汽车吊抬吊，安装前由专业运输安装板梁单位提供专 项方案，经审查后实施，不再累述。 4.44.4 桥面附属工程施工桥面附属工程施工 4.4.14.4.1 桥面砼铺装桥面砼铺装 （1） 本工程桥面系含绞缝浇筑、桥面铺装层砼、桥面防水粘 层油、伸缩缝安装、沥青混凝土面层施工等。 （2）绞缝混凝土施工 本工程空心板梁之间的缝隙应在桥面铺装层施工前浇筑完毕， 施工采用商品混凝土，人工入仓，插入式振捣棒振捣，浇筑完毕 后，将空心板梁清干净并按时洒水养生。 （3）桥面钢筋砼铺装层施工 本工程各桥梁桥面铺装层采用 8cm c40 钢筋砼铺装和 0.1cm 防水 层，面层为 9cm 细粒式沥青砼铺装。桥面铺装层作为桥面沥青砼 的底基层，也是桥面荷载的应力均布层，施工中控制其平整性和 整体性。平整的铺装层将为桥面沥青砼提供准确而平整的基层， 而整体性好的铺装层， 由此使结构钢筋受力理想，产生裂缝的 可能性小。我们将重点保证铺装层的平整度和整体性。 铺装层的设计厚度较薄，内设钢筋网片。施工时以伸缩缝 之间的多孔一联为单位进行，纵向钢筋在桥上调直处理后，立即 用紧线钳拉紧临时点焊在伸缩缝的预留筋上，从而形成多孔整体 的钢筋网格，并在浇筑砼过程中不易被扰动。 由于铺装层厚度薄，施工面积大，要保证平整度，拟采用网 格标高控制法来提高精度，间距取 2m2m，网格顶点处标高提供 的纵、平曲线进行计算，浇捣砼前在对应网格顶点处用砼作好标 高标志。 浇捣砼时，由专业建筑泥工刮平，他们应能根据 22m 的网 格标高标志，用 3m 直尺作刮平处理，其刮平工艺同磨石子地坪 相同，这样施工出来的桥面铺装层有很高的精度。 砼的配合比注意根据气温、湿度尽量采用小的砂率和用水量， 确保铺装层混合料在初凝前几乎没有沉落，初凝后不产生裂缝。 砼浇筑时由下坡往上坡方向进行，面层在砼初凝前作一次抹平并 扫毛，扫毛要保证深度。养护期内还要保证洒水养生。 （4）桥梁伸缩缝安装 桥梁伸缩缝装置是为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的 需要，在桥面伸缩缝处所设置的各种装置。直接承受车辆反复荷 载的冲击作用，是桥梁结构中最薄弱的环节，故应作为施工重点 加以控制。 本工程伸缩缝采用 gqf-c-80 型钢伸缩缝，安装施工前，为 保证伸缩缝与桥面及桥台搭板的平顺，应先施工桥面沥青混凝土 面层，然后切除伸缩缝部位的沥青混凝土，在进行伸缩缝的安装。 施工时按照设计图纸提供的尺寸，在梁端预留安装伸缩装置 的槽口，并按图纸要求在整浇层中预埋锚固钢筋，伸缩缝安装时， 应检查施工完成的主梁两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋锚 固筋位置是否正确。确定无误后，即可清理预留槽内混凝土，凿 毛并清扫干净，伸缩装置吊装就位时，严格按出厂时标明的吊点 吊起，必要时可作适当加强措施，确保安全可靠。 安装时，伸缩缝装置的中心线应与盖梁轴线相重合，偏差不 能超过10mm，伸缩装置顺桥向的宽度为a 值，应对称分布在伸缩缝 的间隙上，并使其顶面标高与设计标高值相吻合，如有高差，应 垫平伸缩装置，然后穿放横向连接钢筋，并将伸缩装置上的锚固 钢筋和梁上的预埋钢筋在两侧同时焊牢。完成伸缩缝安装定位后， 安装模板，按设计图纸的要求，在预留槽口内浇筑 c30 砼。砼浇筑 时采取必要的措施，振捣密实，防止砼振捣时飞溅。如果发生应 立即清除，然后进行养护，养护过程中，严禁行车走人，待砼达到 90%的强度时，方可使用。 （5）桥面防水层 本工程在桥面水泥砼和沥青砼铺装层间设 1mm 粘层油。粘层 油采用沥青洒布车洒布，阴阳角等局部采用人工洒布，粘层油施 工应避开雨天，下雨时应停止施工，待砼面干透后再做，严禁其 它工程同时在桥面上施工。 施工顺序 施工准备全面洒布基层洒布阴阳角清理粘层油上的杂 质、修补缺陷晾干下步工序。 施工要点 a.桥面清除各种垃圾油污。 b.粘层油施工时要求基层基本干燥，含水率以小于 8%为宜， 施工环境温度一般应在 5c 以上，温度过低时粘层油施工不便， 并且涂层加厚浪费材料，固化时间亦会延长。 c.洒布时按先洒桥面与砼阴角垂直面，后洒水平面的顺序进 行施工，洒布时必须均匀满涂，不可过薄或过厚。 d.由于粘层油本身比较薄，做完粘层油后应充分认真仔细地 进行检查，如漏洒应及时修补。 e.粘层油洒布厚度不小于 0.5mm 为准。 （6）桥面沥青混凝土 本工程桥面沥青混凝土由道路路面施工同步完成，参见道路施工 相关章节。 （7）栏杆安装 本工程桥面栏杆采用青石制作，全长 40.0m，栏杆安装专业 施工队伍进行安装。 第五章第五章 质量管理措施质量管理措施 一）质量控制标准：一）质量控制标准： 城市桥梁工程施工质量验收规范（上海标准）dbj08-117-2005 公路桥涵施工技术规范jtj041-2000 （二）施工人员技术保证（二）施工人员技术保证 1、现场施工人员认真学习设计图纸、技术操作规范、施工 质量标准，提高施工人员技术素质，在施工中每个施工人员认真、 严格地执行。 2、每周一次组织施工技术人员技术会，研究在施工中碰到 的难点工艺，群策群力攻克疑难施工点；同时互相学习他人的精 艺技术，取长补短，达到共同提高的目的。 3、成立技术攻关小姐，由各个层次人员参加，针对施工中 技术含量较高的工序重点解决，确保本工程达到优良工程。 （三）技术交底制度（三）技术交底制度 1、工程开工前，施工过程中每道工序作业前用书面形式进 行技术交底。交底内容包括：质量、规范、验收标准、安全等， 使每个施工人员都明确生产任务和质量目标。 2、特殊工艺技术难点，除书面技术交底外，召开专题研讨 会，统一认识，落实技术操作目标并作出书面文件落实到施工人 员，对提高工程质量、提高工效、加快施工进度起推动作用。 （四）施工过程质量保证措施（四）施工过程质量保证措施 经理为工程第一质量负责人，组织本工程总体技术活动，完 成各类技术工作。总工程师对具体施工人员及作业队伍进行施工 前的技术交底，技术交底包括施工技术、质量、安全文明施工等。 1 1、组织上保证、组织上保证 （1）施工技术管理由公司总工程师总体负责技术管理工作， 对施工技术管理人员与施工人员进行书面、口头施工技术交底及 施工工艺操作交底，内容包括技术、质量、施工工艺等。 （2）施工质量管理要素进行监督检查。公司管理部门和质量 员具体实施各种质量活动，实施施工质量控制、监督、各道施工 工序质量要求和提出质量措施。实行施工项目自检、互检、专检 相结合的质量检查制度，同步做好施工内业资料的编写、归类、 整理，确保施工与资料同步。 2 2、质量管理体系、质量管理体系 （1）全体职工，牢固树立起“质量第一”的思想。 （2）按照公司的质量方针和质量目标开展质量管理工作，在横 向展开到各个有关部门，纵向分理到每个作业点，做到纵向衔接， 横向协调。 （3）实现质量管理业务标准化，管理流程程序化。明确规定各 个程序，各个环节的质量管理职能、职责、权限，并把各工作体 系之间的关系在整个工厂连接起来。 （4）建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息 反馈、传递、处理的程序和方式，保证工程的信息全面、及时、 准确。 （5）建立综合的质量管理小组，以组织、计划、协调综合各部 门的质量管理活动同时要健全和完善相应的质量检查工作体系。 通过公司的质量管理活