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温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第06标段k23+800k29+650项目临建工程施工策划书中交第三公路工程局有限公司温州绕城高速西南线第6标段项目部二一三年一月目 录第一章工程概况11.1项目名称11.2项目情况11.3周边环境21.4运输条件31.5水资源情况31.6施工用电情况3第二章施工便道布置42.1施工便道施工技术标准42.2施工便桥施工技术标准42.3便道布置情况42.5新建便道路基结构示意图6第三章岙岭隧道进口临建工程策划73.1岙岭隧道进口混凝土拌和站7第四章项目部驻地、预制场及2#砼拌和站临建工程策划92.1混凝土拌和站（2#）建设92.2梁板预制场建设92.3项目部建设10中交第三公路工程局有限公司温州绕城西南线第6标段 临建工程施工策划书第一章 工程概况1.1项目名称温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第06标段。1.2项目情况（1）地理位置温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）地处温州地区西南面，经过鹿城区、瓯海区、瑞安区、平阳县四个县市区。起点位于金丽温高速公路的仰义枢纽，在洞山桥隧道附近上跨金温铁路，经郭溪、翟溪、潘桥、桐溪、碧山、陶山、荆谷、马屿、仙降、飞云、宋桥、郑楼、宋埠，终于瑞安阁巷枢纽，与甬台温复线相接，全长约56.328km。本标段位于瑞安市陶山镇内，本标段起迄桩号k23+800k29+650，路线长度5.850km。（2）技术标准本标段汽车荷载等级：公路i级。主线和匝道采用高速公路标准进行设计，匝道连接线按二级公路标准建设。主线设计速度100km/h，匝道设计速度30-60km/h。整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m；桥梁整体式宽度33m，分离式宽度16.25m。设计洪水频率：特大桥：1/300；大、中、小桥及路基1/100。隧道设计速度：100km/h，断面形式：分离，净空高：5m，行车道：33.75m，侧向宽度：左0.5m，右1.0m，总宽度：14.5m。（3）中标时间2012年12月31日。（4）工期及合同约定交工时间计划开工时间2013年6月，计划交工时间2015年12月，计划工期30个月。（5）参建单位建设单位：温州绕城高速公路西南线有限公司设计单位：浙江省交通规划设计研究院监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司施工单位：中交第三公路工程局有限公司1.3周边环境本区位于浙江东南沿海，属亚热带季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，去年无严寒酷暑。年平均气温为17.8，极端最高气温39.3，极端最低气温-4.5。多年平均降水量1698mm，实测最大降水量为2919.8mm，实测最小降水量为1136.9mm，年降雨分布不均，主要集中在56月梅雨期份和79月份的台风暴雨期，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。年平均蒸发量1310.5mm，79月份蒸发强烈；每年34月份多大雾；年平均相对湿度81%；主导风向夏季为东南偏东风，冬季以西北风为主，在79月台风期台风较为频繁，其风力一般为812级，最大可达12级以上。工程区域空气湿润，年平均相对湿度为80%83%，极端最小相对湿度为10%左右，各月相对湿度变化幅度不大。全年无霜期270天左右。区域内的主要灾害性天气为台风、龙卷风、飑线、冰雹、雷暴、雪灾等，其中，台风影响最大，平均每年4个左右，最多年可达6个，是本省台风影响最为频繁的地区。本工程所在地主要民族构成为汉族，所在地经济较发达，村庄错落，当地治安环境相对较差，施工期间做好协调管理工作。1.4运输条件区域路网纵横交错、四通八达。公路有甬台温高速公路、金丽温高速公路、104国道、330国道以及城市和各县乡道路等。区域水路运输便利，沿线码头较多，主要有瓯江航道和飞云江航道供就近使用。铁路有金温铁路、甬台温铁路等，外购材料及地方材料均可就近上路，运输便利，为公路建设提供良好的运输条件。1.5水资源情况本项目区域水系发达、河流纵横，地表水、地下水都较丰富，均可供生活和工程之用。1.6施工用电情况线路多处与高压线交叉，项目共设置七台变压器供供项目部、拌和站、桥梁工程及隧道工程施工使用，另配备发电机作为施工应急电源。变压器安装部位一览表序号位置使用部位备注1k23+850岙岭隧道及2#拌合站施工用电2台630kva2k24+900沙岙大桥、金山桥大桥施工用电1台315kva3k26+200陶山互通施工用电1台315kva4k27+020项目部、1#拌合站、预制场施工用电1台400kva5k28+000街路碧山大桥施工用电1台315kva6k29+350江山大桥、1#桥施工用电1台315kva第二章 施工便道布置按照温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）施工标准化指南要求，结合路线范围内工程实际情况，采用自建施工便道与借用地方道路相结合的方式，作为项目施工使用便道。2.1施工便道施工技术标准1、施工便道路面宽度按照4.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，作为错车道，便道设置满足视距要求，设计行车速度不小于35km/h。2、便道土质路基地段基层采用30cm透水性材料填筑，其面层为10cm的泥结碎石路面。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。在软土或水田地带，基底采用抛石换填处理。3、各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进场的便道200m范围，对基础进行碾压处理后，采用20cm厚c20混凝土进行硬化。4、施工便道外侧设置40cm宽度土沟作为施工便道排水沟，排水沟开挖注意沟底标高控制，确保施工过程中排水畅通。便道经水沟地段，埋置钢筋混凝土圆管排水。2.2施工便桥施工技术标准1、便桥结构按照实际情况按公路ii级设计，满足排洪要求。汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。2、便桥起始墩砌筑长6m、宽3m的基础，台帽浇筑0.5m厚c30混凝土。在浇筑混凝土前预埋贝雷片，安装预埋件；便桥桥墩使用钢管桩搭设。3、桥面高度不低于上年最高洪水位，桥头设置超限标牌，桥面设高1.2m的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。2.3便道布置情况便道布置情况详见隧道洞口临建及道路规划图，工程数量及红线外征地情况见表1。表1 中交第三公路工程局有限公司温州绕城高速西南线第6标段项目部施工便道及借路工程数量统计表序号便道/借路名称位置(桩号)施工区域工程地质结构类型长度（m）路面宽度（m）借地面积（m2）备注1隧道进口借路桐西村岙岭隧道水泥路1186.0 3.8 2隧道进口新建施工便道桐西村岙岭隧道水田抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面650.2 4.5 3673.6 新建便道3陶山互通借路金山桥、均岙村k24+900-k26+300水泥路1486.3 5.6 4岙岭金山大桥施工便道1金山桥村岙岭、金山大桥抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面437.6 4.5 480.3 新建便道5岙岭金山大桥施工便道2均岙村k25+530-k25+770山坡便道470.0 4.5 2655.5 新建便道6碧山镇街路村借路碧山镇街路村街路碧山大桥水泥路面+碎石路面309.0 4.5 7碧山镇街路村施工便道碧山镇街路村街路碧山大桥水田抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面446.0 6.2 1505.3 新建便道8街路碧山大桥右侧借路碧山镇街路碧山大桥水泥路577.4 6.8 9街路碧山大桥右侧施工便道碧山镇街路碧山大桥水田抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面1200.5 4.5 4051.7 新建便道10江山大桥右侧施工便道江山大桥水田抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面495.8 4.5 1879.1 新建便道合计7258.8 14245.4 2.5新建便道路基结构示意图图1 上部结构采用预应力砼t梁段桥梁外侧施工便道示意图图2 上部结构采用预应力砼箱梁段桥梁外侧施工便道示意图图3 红线外施工便道示意图图4 各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区进场便道示意图第三章 岙岭隧道进口临建工程策划3.1岙岭隧道进口混凝土拌和站隧道进口左侧350m处设置一座75型混凝土拌和站，承担岙岭隧道砼生产施工任务。拌和站长度为150m，宽度为110m，共计占地面积16500m2，合计约24.75亩。3.2岙岭隧道进口钢筋加工场隧道进口左侧350m处设置钢筋加工场一处，承担岙岭隧道钢筋加工生产任务。钢筋加工场长度为150m，宽度为90m，共计占地面积13500m2，合计约20.25亩。3.3岙岭隧道进口施工便道隧道进口施工便道计划借用桐西村1186m村道，并新建650m施工便道，作为隧道施工材料、设备进场及弃渣出场施工临时便道。桐西村村道平均宽度仅3.8m，错车较为困难，需要在村道局部视线盲区设置错车道，加宽村道，确保施工车辆通行。新建施工便道中113m为隧道口至4号弃土场之间施工便道，作为隧道弃渣外运道路，路面宽度4.5m；其余537m为洞口至借用村道之间施工便道，便道路面困度4.5m。原有桐西村进村桥梁年久失修，不能承担大吨位运输车辆通行，计划在其下游方向架设钢便桥一座，承担岙岭隧道进出场车辆通行任务。村道与新建道路连接部位为水沟，计划在水沟位置设置圆管涵一座。3.4岙岭隧道临时用电在钢筋加工场出口位置设置2台630kva变压器，作为隧道施工、混凝土拌和站及钢筋加工场临时用电。3.4岙岭隧道施工需要协调处理问题1、桐西村进村1186m村道及村道右侧设置错车道临时借地，需业主进行协调；2、岙岭隧道拌和站及钢筋加工场临时征地共计45亩，施工便道临时征地4.6亩，需业主予以协调；3、我部隧道出口即为第5标段桥梁终点，需要占用第5标段3835m2施工场地作为我部隧道口空压机、台车拼装施工用地，需业主单位予以协调。第四章 项目部驻地、预制场及2#砼拌和站临建工程策划2.1混凝土拌和站（2#）建设根据本项目的特点和需求，本项目桥梁砼大约38万方,计划在主线k27+020右侧设置2#拌和站，配置2套 hzs90型拌合机主要供应桥梁混凝土。拌和楼、堆料场设置遮阳、防雨设施，采用简易钢结构棚防护。场内地坪进行硬化处理，采用面层和基层两层结构，面层采用c20混凝土进行，厚度不小于15cm，并按标准设置纵横向伸缩缝，基层根据地质条件确定。详见拌和站示意图。图5 温州绕城高速西南线第6标段2#拌合站平面布置图2.2梁板预制场建设1、本标段共计预制梁板1853片，共计55835m3混凝土。梁板工程数量详见表2。表2 温州绕城高速公路西南线工程第06标段预制梁板数量统计表序号梁板类型跨径（m）梁高（cm）数量（片）备注1预应力砼先简支后连续t梁302008102预应力砼先简支后连续t梁251706613预应力砼先简支后连续t梁23.517043预应力砼先简支后连续t梁40250424预应力砼先简支后连续小箱梁251401605预应力砼先简支后连续小箱梁20120396空心板1680967空心板1060268空心板136015合计18532、经过现场调查，本着少投入提高设备利用率，集中管理的原则，拟在k27+020左侧设立一个集中预制场，占地约36.4亩。本预制场共设制梁台座41个，其中钢筋骨架加工台座2个，30mt梁台座15个，23.5、25mt梁台座13个，40mt梁台座1个，20m、25m箱梁台座6个，10m、13m、16m空心板台座6个。两处存梁场地，双层存放最大可存梁104片，拟配置1台跨径36m75t大龙门吊、1台跨径36m10t小龙门吊，1台跨径31m65t大龙门吊，1台跨径31m10t小龙门吊。3、梁板架设采用龙门吊提梁上桥后，炮车托运架桥机架设。2.3项目部建设根据浙江省交通厅关于印发浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定及温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）施工标准化指南等相关文件要求，结合本项目实际，拟自建项目经理部。经我部人员现场考察，决定在主线k27+020右侧，临时征用土地建设。项目经理部用地尺寸为59米（长）57米（宽），占地面积约3363m2，其中办公、生活用房占地面积1255，房屋均为活动彩钢板房，办公区和生活区分开布置，中心试验室设在项目部内，面积约240 m2,。试验室建设按照浙江省高等级公路标准化工地试验室建设指导性意见的要求进行。项目部办公区设项目经理室、副经理室、项目总工室、工程技术部、质量检测部、安全环保部、计划合同部、物资设备部、财务部、试验室、综合办公室及会议室等。试验室根据本项目的规模和特点，设置办公室和各功能室，其中办公室3间，功能室为力学室、水泥室、混凝土室、集料室、养护室、土工室和留样室等，办公室和各功能室分隔开，布局合理，仪器设备摆放科学。各科室门口挂设名称牌，会议室内