井冈山厦坪至睦村高速公路实施性施工组织设计.doc

江西省交通集团井睦高速公路项目经理部二分部 2011年4月18日 目目 录录 一、编制依据、编制范围及设计概况一、编制依据、编制范围及设计概况- 6 - 1.1.编制依据- 6 - 1.2.编制范围- 6 - 1.3.编制原则- 7 - 1.4.设计概况- 7 - 1.4.1.设计依据.- 7 - 1.4.2.设计标准.- 8 - 二、工程概况及主要工程数量二、工程概况及主要工程数量- 9 - 2.1.工程概况- 9 - 2.1.1.路线起讫点、行政区域划分等.- 9 - 2.1.2.自然特征.- 9 - 2.2.2.1、地形地貌.- 9 - 2.2.2.2、水文气象.- 9 - 2.2.2.3、地层岩性.- 10 - 2.2.2.4、区域地质构造.- 10 - 2.2.2.5、地震.- 10 - 2.2.2.6、水文地质条件.- 10 - 2.2.2.7、特殊性岩土及不良地质.- 11 - 2.2.主要工程项目及数量- 12 - 三、项目管理总体目标三、项目管理总体目标- 14 - 3.1.工期目标- 14 - 3.2.质量目标- 14 - 3.3.安全目标- 14 - 3.4.环境保护及文明施工目标- 14 - 3.5.职业健康目标- 14 - 四、施工准备与总体部署四、施工准备与总体部署- 15 - 4.1.设备、人员、材料进场- 15 - 4.1.1.设备、人员进场.- 15 - 4.1.1.1.人员组织机构安排.- 15 - 4.1.1.2.机构职能.- 15 - 4.1.1.3.机械设备的进场.- 17 - 4.1.2.筑路材料质量、储量及运输条件.- 17 - 4.2.施工总体部署及施工准备- 17 - 4.2.1.驻地及大临设施建设、施工队伍布设及任务划分.- 17 - 4.2.1.1.分部驻地建设.- 17 - 4.2.1.2.大临设施建设.- 18 - 4.2.1.3.施工队伍布设及任务划分.- 19 - 4.2.2.施工准备.- 19 - 4.2.2.1.技术准备.- 19 - 4.2.2.2.物资准备.- 20 - 五、各分项工程施工方案五、各分项工程施工方案- 21 - 5.1.路基工程施工- 21 - 5.1.1.路基土石方施工.- 21 - 5.1.1.1.试验段施工方案.- 21 - 5.1.1.2.路基填方施工方案.- 22 - 5.1.1.2.1.路基填土方- 23 - 5.1.1.2.2.路基填石方- 24 - 5.1.1.3路基挖方施工方案.- 25 - 5.1.1.3.1.路基挖土方- 25 - 5.1.1.3.2.路基挖石方- 26 - 5.1.1.3.3.路基高边坡施工- 27 - 5.1.2.特殊路基施工.- 28 - 5.1.2.1.软土路基.- 28 - 5.1.2.1.1.清淤换填- 28 - 5.1.2.1.2.粉喷桩- 28 - 5.1.2.1.3.土工格栅- 30 - 5.1.2.2填挖交界（纵横）地段路基.- 31 - 5.1.2.3.结构物回填.- 31 - 5.1.2.4.桥台台背路基处理方法.- 32 - 5.1.2.4.1.碎石挤密桩施工- 32 - 5.1.2.4.2.碎石石灰复合桩- 32 - 5.2.防护工程施工- 33 - 5.2.1. 浆砌片石挡土墙施工.- 33 - 5.2.2.片石混凝土挡土墙护坡施工.- 33 - 5.2.3.骨架骨架护坡.- 34 - 5.2.4.框格锚杆施工.- 34 - 5.3.排水工程施工- 37 - 5.4. 涵洞工程施工- 37 - 5.4.1. 钢筋砼盖板涵（通道） 、暗桥.- 37 - 5.4.2. 钢筋砼圆管涵.- 39 - 5.4.2. 钢筋砼拱涵（通道）.- 41 - 5.5. 桥梁工程施工- 42 - 5.5.1. 桥梁工程概况.- 42 - 5.5.1.1.鹅岭高架一桥.- 43 - 5.5.1.2.鹅岭高架二桥.- 43 - 5.5.1.3.南源大桥.- 44 - 5.5.1.4.乌石陇跨线桥.- 45 - 5.5.1.5.南源湾大桥.- 46 - 5.5.1.6.白石铁路跨线桥.- 47 - 5.5.1.7.金源大桥工程概况.- 47 - 5.5.1.8.白石互通跨线桥.- 48 - 5.5.2.桥梁工程各分项工程施工方案.- 49 - 5.5.2.1.桩基施工方案.- 49 - 5.5.2.1.1.桩基施工工期与设备投入- 49 - 5.5.2.1.2.桩基施工方案- 51 - 5.5.2.2.承台、系梁施工方案.- 61 - 5.5.2.3.墩柱施工工艺.- 65 - 5.5.2.3.盖梁施工工艺.- 67 - 5.5.2.4.桥梁上部的施工工艺.- 71 - 5.5.2.4.1.先简支后连续施工- 71 - 5.5.2.4.2.墩梁固结施工- 72 - 5.5.2.4.3.桥面系及附属结构施工工艺- 72 - （1）、铺装层施工.- 72 - （2）、防撞护栏施工.- 74 - （3）、伸缩缝的安装.- 75 - 六、各分项工程施工质量和工期保证措施六、各分项工程施工质量和工期保证措施- 76 - 6.1. 各分项工程的施工顺序- 76 - 6.2.确保工程质量和工期的措施- 77 - 6.2.1质量目标.- 77 - 6.2.2确保工程质量的措施.- 77 - 6.2.3确保工期的措施.- 79 - 七、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施七、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施- 80 - 7.1预应力混凝土t梁预制与安装- 80 - 7.1.1.预应力砼t型梁施工部署.- 80 - 7.1.2.预应力砼t型梁的预制.- 80 - 7.1.2.1.生产场地布置.- 80 - 7.1.2.2.t梁模板加工、装拆.- 83 - 7.1.2.3.钢筋加工与绑扎.- 84 - 7.1.2.4.波纹管预埋.- 84 - 7.1.2.5.混凝土浇筑.- 84 - 7.1.2.6.砼养护.- 85 - 7.1.2.7预应力施工.- 85 - 7.1.2.8压浆.- 87 - 7.1.2.9封端.- 87 - 7.1.2.10预制梁的存放.- 87 - 7.1.3.预应力砼t梁的安装.- 88 - 7.1.3.1.t梁安装施工部署.- 88 - 7.1.3.2.架桥设备.- 88 - 7.1.3.3.安装程序.- 88 - 7.1.3.4.贯通测量.- 89 - 7.1.3.5.梁片安装.- 89 - 7.1.3.6.吊梁就位.- 89 - 7.1.3.7.安装注意事项.- 90 - 八、质量保证体系、措施八、质量保证体系、措施- 90 - 8.1.质量保证体系- 90 - 8.2.建立施工组织设计审批制度- 90 - 8.3.技术复核、隐蔽工程验收制度- 90 - 8.4.技术、质量交底制度- 90 - 8.5.二级验收及分部分项质量评定制度- 91 - 8.6.现场材料质量管理制度- 91 - 8.7.计量器具管理制度- 91 - 九、安全生产管理体系及保证措施九、安全生产管理体系及保证措施- 98 - 9.1.安全生产管理体系- 98 - 9.1.1.安全管理组织机构.- 98 - 9.1.2.专职安全员配备.- 98 - 9.1.3.安全防范重点.- 98 - 9.1.4.安全生产管理体系框图.- 98 - 9.2.安全保证措施- 99 - 9.2.1.临时辅助工程安全措施.- 99 - 9.2.2.土石方开挖施工安全措施.- 99 - 9.2.3.桥梁工程施工安全保证措施.- 100 - 十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施- 100 - 10.1.环境保护、水土保持保证体系- 100 - 10.2.环境保护、水土保持保证措施- 100 - 10.2.1.林木、植被、土地及地下水资源保护措施.- 100 - 10.2.2.大气环境的保护措施.- 101 - 10.2.3.降低噪音措施.- 103 - 10.2.4.各种污染物处理措施.- 103 - 10.2.5.水环境保护措施.- 103 - 10.2.6.地下水资源保护措施.- 104 - 十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施- 104 - 11.1.文明施工、文物保护保证体系- 104 - 11.2.文明施工保证措施- 104 - 11.2.1.成立机构，加强宣传.- 104 - 11.2.2.完善制度，认真落实.- 104 - 11.3.文物保护措施- 106 - 十二、劳务队伍及农民工工资管理的实施方案十二、劳务队伍及农民工工资管理的实施方案- 106 - 12.1.劳务队伍管理的实施方案- 106 - 12.2农民工工资管理的实施方案- 107 - 十三、标准化施工保证措施十三、标准化施工保证措施- 107 - 13.1.人员配备标准化- 107 - 13.1.1.项目经理部人员配置.- 107 - 13.2.规章制度标准化- 108 - 13.2.1.建立健全各种规章制度.- 108 - 13.2.2.建立完善工程队的五项管理制度.- 109 - 13.2.3.建立完善管理人员岗位工作手册.- 109 - 13.2.4.建立完善作业指导书、作业要点卡片和安全操作规程.- 109 - 13.3.现场管理标准化- 110 - 13.3.1.项目部办公生活区的设置标准.- 110 - 13.3.2.拌和站的设置标准.- 113 - 13.3.3.预制场设置标准.- 113 - 13.3.4.施工便道设置标准.- 114 - 13.3.5.施工水电设置标准.- 115 - 13.3.6.钢筋棚设置标准.- 115 - 13.3.7.桥梁工点现场标准化管理.- 116 - 13.3.8.路基工点现场标准化管理.- 119 - 十四、冬季和雨季的施工安排十四、冬季和雨季的施工安排- 120 - 14.1.冬季施工工作安排- 120 - 14.1.1.冬季施工安排原则.- 120 - 14.1.2.冬季施工措施- 120 - 14.2.雨季施工工作安排- 122 - 14.2.1.雨季施工安排原则- 122 - 14.2.2.雨季桥梁施工- 122 - 14.2.3.雨季道路施工- 122 - 14.2.4.雨季沟槽开挖施工- 123 - 十五、施工中的常见通病与我部针对性的防治措施十五、施工中的常见通病与我部针对性的防治措施- 124 - 15.1桥涵工程- 124 - 15.2路基工程- 126 - 15.3砌体工程- 128 - 十六、项目风险预测与防范，事故应急预案十六、项目风险预测与防范，事故应急预案- 128 - 16.1.项目风险预测- 128 - 16.1.1.技术与环境方面的风险- 128 - 16.1.2.经济方面的风险- 129 - 16.2.项目风险防范- 129 - 16.3.事故应急预案- 130 - 16.3.1.安全生产事故应急救援- 130 - 16.3.2.应急指挥中心- 131 - 16.3.3.报警系统和通告程序- 132 - 16.3.4.应急处理程序- 132 - 16.3.5.大型机械事故应急救援- 132 - 16.3.6.其它事故应急救援- 133 - 十七、其他应说明的事项十七、其他应说明的事项- 134 - 17.1.工程协调和配合措施- 134 - 17.1.1.工程接口界面的施工协调- 134 - 17.1.2.与业主的配合措施- 135 - 17.1.3.与设计单位的配合措施- 135 - 17.1.4.与监理单位的配合措施- 135 - 17.2.预防拖欠民工工资的措施- 135 - 一、编制依据、编制范围及设计概况一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1.编制依据 (1） 、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； (2） 、国家、交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准； (3） 、现行公路工程技术规范、质量评定验标准及国家行业标准、规 则、规程； (4） 、现行公路工程施工、材料、机具设备等定额； (5） 、井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路设计施工总承包招标文 件； (6） 、江西省交通设计院编制的井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速 公路两阶段施工图设计（送审稿） ； (7） 、江西省交通设计院编制的井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速 公路两阶段初步设计 ； (8） 、二分部施工现场调查的相关资料； (9） 、本公司类似工程项目的施工经验以及机械、人员情况。 1.2.编制范围 新建井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路设计施工总承包项目经 理部二分部起始里程：k12+590k23+300，线路主线总长10.71km。路基 8.652km、大桥2058.5m/8座，无隧道、无中小桥。主要施工任务包括： 路基土石方；桥涵；防护及排水；绿化等，以及为完成这些工程所必须 的临时工程，直至全合同段达到交通部现行交付验收标准，办理完交验 为止全过程。 1.3.编制原则 （1） 、严格遵守业主对工期的要求，施工进度安排注意各专业的协 调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，在工期安排上尽可能 提前完成。 （2） 、正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织， 均衡生产，做到合理安排施工顺序，突出重点，分区分段，全面展开， 平行流水作业。 （3） 、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理，经济 适用，积极采用新技术，新材料，新工艺，新设备。 （4） 、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各 种临时工程；尽量利用当地合格料源，合理安排，运输装卸与储存作业， 减少物资运输周转工作量。 （5） 、精心组织，文明施工，充分考虑环境保护要求。 （6） 、严格执行国家或交通部颁发的现行规范、规程及验收标准。 1.4.设计概况 1.4.11.4.1. .设计依据设计依据 1、设计中标通知书及测设合同； 2、江西省交通设计院编制完成的江西井冈山厦坪至睦村（赣湘界） 高速公路工程可行性研究报告 ； 3、江西省发展和改革委员会关于江西井冈山厦坪至睦村（赣湘界） 高速公路工程可行性研究报告的批复 （赣发交通字【2010】1634号）文 件； 4、江西省交通设计院编制完成的江西井冈山厦坪至睦村（赣湘界） 高速公路工程可行性研究报告 ； 5、江西省发展和改革委员会关于江西井冈山厦坪至睦村（赣湘界） 高速公路工程初步设计的批复 （赣发改设审字【2010】2452号）文件； 6、有关规范、规定、标准、意见。 1.4.2.1.4.2.设计设计标准标准 1、设计速度：80km/h； 2、路幅宽度：双向四车道，分整体式和分离式两种； 整体式路基21.5m，其中：单项行车道宽2*3.75m，中间代宽度 2m（含中央分隔带宽1.0m和两边左侧路缘带宽各0.5m） ，右侧硬路肩宽 1.5m（含路缘带宽0.5m） ，土路肩宽0.75m； 分离式路基宽度11.25m，其中：单向行车道宽度2*3.75m，左侧硬路 肩宽0.75m（含左侧路缘带宽0.5m） ，右侧硬路肩宽1.5m（含右侧路缘带 宽0.5m） ，土路肩宽0.75m； 3、路面 沥青混凝土路面设计采用标准轴载100kn。 4、桥涵设计荷载：公路-i级； 5、设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基1/100； 6、分离式路基或通道最小净空标准： 高 速 公 路 上 跨下 穿被交道类别 净高（m）净宽（m）净高（m）净宽（m） 高速、一、二级公路 5.2 5.2 铁路 8.5 5.2 三、四级公路 4.5 6.5 5.2 7.0（被交道桥宽） 汽车道 3.5 6.0 5.2 7.0（被交道桥宽） 拖拉机道 2.7 4.0 5.2 4.5（被交道桥宽） 人行道 2.2 0.0 5.2 4.5（被交道桥宽） （表1） 7、公路下穿架空送电线路时，根据公路路线设计规范最小垂直 距离规定： 架空送电线路标称电压（kv)35110154220 330500 距路面最小垂直距离（m） 7.0 8.0 9.0 14.0 （表2） 8、全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等配套设施。 二、工程概况及主要工程数量二、工程概况及主要工程数量 2.1.工程概况 2.1.1.2.1.1.路线起讫点、行政区域划分等路线起讫点、行政区域划分等 井冈山厦坪至睦村高速公路项目经理部二分部起始桩号为 k12+590k23+300，路线总体为东西走向，位于井冈山市境内。本分部 路线起于鹅岭乡神源村，接一分部井冈山隧道，终于荷花乡上山田村， 主线途经鹅岭乡、白石垦殖场、新城镇和荷花乡4个乡镇（乡镇级单位） 。 线路附近有既有x861、x864县道、衡茶吉铁路（在建） ，在白石垦殖场乌 石陇分场跨x864县道，在白石跨衡茶吉铁路。 2.1.2.2.1.2.自然特征自然特征 2.2.2.12.2.2.1、地形地貌、地形地貌 本分部沿线地形、地貌、地质条件复杂。地势总趋势是中间低、两 边高；12+590-k16+700段为丘陵地貌，填挖相间，地形起伏较大， k16+700-k19+700段为平原地带，地势平缓，地形起伏小；k19+700- k23+300段为山岭重丘地貌，山势陡峭，地形起伏大。 2.2.2.22.2.2.2、水文气象、水文气象 本分部段内树枝状水系发育，属山间溪流，大小溪流源头均来自崇 山峻岭之中，由于地表水与地下水的汇集，山沟间谷普遍发育有地表水 流，小溪流纵横交错，水流受季节影响，春、夏两季流量大，秋、季节 明显减小，强降雨可导致地表水暴涨暴落。 井冈山属中亚热带季风型大陆性气候。四季分明，温暖湿润。据气 象站多年气象资料统计，区内气候温暖湿润，属亚热带湿润季风气候区。 四季分明，冬季最长。年均气温14.3，最热月平均气温在30以下， 但受海拔高度的影响，温度随海拔高度的增加而递减。年平均降雨量 1740mm，相对湿度84%。年有雾日78天，无霜期247天。水系全属禾水上 源砻江的主支流，河床落差大，源流短急，雨季时暴涨暴落，易造成山 洪灾害。 根据1987年版公路自然区划标准 （jtj003-86）的划分，路线区 划分为iv5区，即江南丘陵过湿区。 2.2.2.32.2.2.3、地层岩性、地层岩性 根据野外地质调查及工程地质钻探资料和区域地质资料分析，路线 带范围地层较简单，主要以石炭系下统马平组（c2m） 、石炭系下统大塘 组（c1d） 、泥盆系下统嶂岽组（d3zd） 、泥盆系中统罗塅组（d2ld）及加 里东期花岗岩为主，奥陶系、志留系等地层零星分布在路线带上，第四 系主要分布在路线带穿越的河流及河谷阶地、山间洼地间、断陷盆地。 2.2.2.42.2.2.4、区域地质构造、区域地质构造 路线位于华南造山带之罗霄褶皱带的莲吉坳陷中，根据区域沉积、 岩浆活动、构造变动及变质作用特点，本区域地质历史分为三个构造旋 回：澄江-加里东旋回、海西-印支旋回、燕山-喜马拉雅旋回。 本区受多期构造运动的影响，断裂极为发育，根据其作用的力学特 征，主要为韧性断裂。见于国大望里睦村古田，走向近东西，后者 根据展布方向可分六组，以北东、北东东、北西及东西向为主。各方向 断裂构成疏密不等的线性平行断裂带，这些断裂具多期和多种方式活动 的特点。 2.2.2.52.2.2.5、地震、地震 在整个赣中南地区，中生代以来是一个较稳定的隆起区。新构造以 间歇性上升运动为主，其幅度小，没有形成明显的新构造断裂。根据 “中国地震动峰值加速度区划图(江西部分)” ，区内动峰值加速度 g0.05,即地震强度为小于vi度区，据2003年江西省地震局、江西省建 设厅编制和出版的江西省地震参数区划工作用图 ，本项目区域内地震 烈度6度（地震东参数0.05g）区，区域地壳稳定性较好。根据公路抗 震设计规范的要求，一般构造物无须抗震设防，深路堑等重要构造物提 高一个等级，按vi度区抗震设防。 2.2.2.62.2.2.6、水文地质条件、水文地质条件 测区地下水受地貌、地层岩性于地质构造等条件制约，依地下水的 赋予条件、水力特征划分有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类。大气 降水入渗为主要补给方式，排泄方式以河水排泄、低下水径流及人工开 采排泄为主。 1）地下水类型 根据沿线地下水赋存介质特征、水理性质等，主要为松散岩类孔隙 水和基岩裂隙谁。 松散岩类孔隙水 主要分布于沿线的冲-洪积谷地一带，地下水赋存于第四系的孔隙空 隙中，水力性质属潜水，据民井调查，水量中等-贫乏。 基岩裂隙水 多属网络脉状承压水，主要分布于沿线低山区，含水介质为加里东 期中粗粒黑云母花岗岩m32(黄洋界超单元)的节理裂隙和构造破碎带， 水力性质以潜水为主，局部是覆不透水层时微承压，根据野外溪沟测流 计算，本区域地下水迳流模数为k=1.7734.218l/s.km2，水量中等-贫 乏。 2）地下水的补给、迳流、排泄条件 地下水主要接受大气降水的补给，补给方式主要是大气降水的垂直 向下入渗补给。根据区内气候条件，区内一般春、夏多雨，为地下水的 主要补给期，地下水的水位浅，水量较大，地下水大量出露；而秋、冬 季节降雨量小，为旱季，因此在该两季对地下水的补给小，地下水的水 量相对较小，经常造成沟谷地表水断流，一些地下水露头干枯。 区内地下水因受岩性、构造及地形条件的控制，各含水层自成补给、 迳流、排泄系统，相互间水利联系弱，无统一的地下水位，富水性主要 受裂隙发育程度的控制，地下水的富集于分部极不均匀，当含水层通过 地表露头从外部获得补给后，便沿裂隙系统下渗运移，迳流受构造切割 控制，地下水常做短途运移后，就近与构造或地势低洼处分散排泄，区 内无深井、地下开掘等人工排泄途径。 依据路线水质取样分析，水质腐蚀性评价为弱腐蚀性。 2.2.2.72.2.2.7、特殊性岩土及不良地质、特殊性岩土及不良地质 路线不良地质及特殊性岩土太发育，不良地质主要与所处的底层环 境相关，不同底层岩性其不良地质类型、特征均不相同。路线区主要底 层为加里东期中粗粒黑云母花岗岩m32（黄洋界超单元） ，局部见有变 余中细粒石英砂岩捕掳体，以坚硬岩为主。但在断裂构造发育地段，岩 体破碎，裂隙含水量较高，风化强烈，岩体粘着力差，抗冲刷能力差， 抗剪强度低，岩体稳定性低，全风化岩层易发生面蚀、滑塌等不良地质 现象，路线上断裂构造发育，在其附近的边坡岩体破碎，风化程度剧烈， 胶结差，易产生崩塌等不良地质现象。 2.2.主要工程项目及数量 二分部施工起始桩号为 k12+590k23+300，路段总长 10.71km。主 要工程量有路基路基土石方 314.5 万方（其中挖土方 233.1 万方、挖石 方 43.2 万方、利用方 258.8 万方、借方 55.7 万方） ， ；大桥 2058.5m/8 座，无中小桥；涵洞 1682.4m/37 道（其中圆管涵 314.7m/8 道，盖板涵 196.2m/5 道，盖板通道 383.3m/10 道，拱涵 335.5m/4 道，暗桥 452.7m/10 道） ，桥涵构造物混凝土总量 11.2 万方；防护工程砼 3.1 万 方、浆砌片石 1.4 万方；排水工程 4.4 万米；互通立交 1 处；服务区 1 处。其中白石铁路跨线桥为本分部关键性控制工程。 表 3 主要工程数量表 项目名称单位总工程量 备 注 清理场地 m2564529 挖土方 m32297329 挖石方 m3431864 借方 m3609621 利用土方 m32034725 利用石方 m3469445 土石方 工程 挖除非适用材料 m368506 换填土 m387105 软土地基 换填砂砾 m342356 排水工程边沟 m7721.7 一、路基 工程 排水工程排水沟 m13918 截水沟 m900 平台沟 m10293 急流槽 m9081.5 浆砌片石护坡 m3433.37 预制(现浇)砼块护坡 m36717.03 防护工程 挡土墙 m322678.23 抗滑桩 m 框格锚杆防护 m33754.4 拦渣墙 m3 防护工程 草皮防护工程 m28424.9 桩基根 327 二、桥涵 工程 大桥 系梁个 154 承台个 22 基础 扩大基础个 0 立柱个 305 墩、台身座 46 下部构 造 盖梁、台帽座 144 梁(板)预制片 576 梁(板)安装片 576 现浇梁孔 0 上部构 造 整体化混凝土 m32223.4 桥面铺装 孔（单幅） 123 防撞墙 m8114 大桥 桥面 搭板个 32 圆管涵管节预制 m314.72 二、桥涵 工程 涵洞、通道 盖板预制 m1032.18 二、桥涵 涵洞、通道砼板涵道196.2m/5 道 圆管涵道314.7m/8 道 盖板暗桥道452.7m/10 道 拱涵道335.5m/4 道 工程 通道道383.3m/10 道 三互通式立交处 1 四服务区处 1 三、三、项目管理总体目标项目管理总体目标 3.1.工期目标 （1） 、总工期：16个月。 计划开工日期为2011年5月1日，计划完工日期为2012年8月30日。 （2） 、单位工程进度计划： 1、施工准备：2011年4月01日2011年4月30日； 2、路基土石方施工：2011年05月01日2012年03月31日； 3、防排水工程施工：2011年09月01日2012年04月30日； 4、涵洞、通道工程施工：2011年05月01日2011年09月30日； 5、桥梁工程施工：2011年05月01日2012年06月30日； 6、交工验收：2012年07月01日2012年08月31日。 3.2.质量目标 合同段工程交工验收质量等级评定：合格。 竣工验收质量等级评定：优良。 3.3.安全目标 三无：无因工伤亡责任事故、无交通死亡、无火灾及水灾事故； 一杜绝：杜绝重大机械安全事故； 一控：控制年负伤频率在12以下； 三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。 3.4.环境保护及文明施工目标 严格执行国家环境保护法 、 水土保持法和江西省建设项目 环境保护条例 、 江西省环境污染防治条例等地方所有关于控制环境 污染的法律和法规，做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、 多防治” ，争创省部级文明工地。 3.5.职业健康目标 注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病 发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。 四、施工准备与总体部署四、施工准备与总体部署 4.1.设备、人员、材料进场 4.1.1.4.1.1.设备、人员进场设备、人员进场 根据总承包项目经理部及施工进度安排与合同要求，我分部从2011 年3月28日开始积极组织，安排人员、机械设备进场。 4.1.1.1.4.1.1.1.人员组织机构安排人员组织机构安排 我部已于2011年4月20日完成主要技术和管理人员、各桥梁、土方施 工队伍的进场工作，各施工队伍作业人员进场将根据征地拆迁以及施工 准备情况提前安排，确保不耽误施工进度。具体人员进场情况见附表。 根据井睦项目办标准化管理文件规定，二分部主要人员及部室设置 情况如下：分部项目经理徐其顺、党支部书记吴林军、常务副经理辜荣 华、生产副经理熊瑞忠、总工程师饶明武，下设工程技术部、计划合同 部、劳动与安全部、物资设备部、试验室、财务部和综合部等7个部室。 具体人员安排情况详见下页组织结构框图。 4.1.1.2.4.1.1.2.机构职能机构职能 1、综合部：主要负责管理制度审查、岗位履职考核，负责综合协调 管理，负责当地沟通联系、征地拆迁配合。 2、工程技术部：主要负责设计图纸审核和技术交底、施工方案编制 和预控、作业标准制定和实施，负责现场技术管理、环保管理、文明施 工管理，负责现场接桩复核、施工控制网测量、测量放样、复测，负责 交工、竣工验收工作。 3、合同计划部：主要负责工程计量、合同履约审查，负责内业资料 的整理归档，负责工程进度控制、各类计划报表。 4、财务部：主要负责成本管理和财务资金管理。 5、物资设备部：主要负责工程材料数量控制、设备物资招标采购、 工程材料调剂供应、设备物资现场管理和成本核算。 6、劳动与安全部：主要负责建立安全自控体系，编制安全专项预案， 安全应急预案，组织安全生产培训，实施过程管理控制，落实安全质量 目标。负责劳务队伍的管理，落实劳务工工资按时发放，保证项目经理 部不拖欠劳务工工资。 7、试验室：负责工程材料、试件、构件、半成品、成品和现场主要 试验检验工作。 江西省交通工程集团公司江西省交通工程集团公司 井睦高速公路项目经理部二分部组织机构框架图井睦高速公路项目经理部二分部组织机构框架图 项目经理： 徐其顺 党支部书记：吴林军 工 程 何 技 术 为 部 七 个 土 石 方 施 工 队 项目副经理 辜荣华、熊瑞忠 项目总工 饶明武 工 地 万 试 验 韡 室 计 划 苏 合 同 维 部 物 资 陈 设 贵 备 富 部（兼） 财 胡 务 新 部 贵 综 合 余 管 理 艳 部 劳 动 陈 安 贵 全 富 部 两 个 桥 梁 施 工 队 八 个 涵 洞 施 工 队 两 个 梁 板 预 制 场 一 个 砼 拌 和 站 八 个 防 护 施 工 队 4.1.1.3.4.1.1.3.机械设备的进场机械设备的进场 2011年4月25日，二分部征地拆迁工作开始进入实质阶段，计划于5 月10日全面完成。我部目前已到挖掘机8台，压路机3台，推土机4台，装 载机1台，钢模240m2。另外，项目办要求到场的其他机械和仪器都已准 备好，将根据红线用地交付情况进场，确保能够满足施工进度要求。我 部设备进场计划数量及进场时间节点安排详见附表。 4.1.2.4.1.2.筑路材料质量、储量及运输条件筑路材料质量、储量及运输条件 1、我标段用于构造物的粗集料料场有：永新三湾s320省道旁的中江 坪石料场，交通运输便利，距离我部拌和站13km；岩石为灰黑色硅质板 岩和硅质砂岩，强度高，致密块状，已大规模开采，能满足我部施工生 产需要。 2、中、粗砂采用的砂场有：泰和马市蜀水河与赣江交汇处的天马洲 砂砾料场，产中粗砂和砾石，质量好、纯净，交通运输便利，距离我部 拌和站95km。 3、钢筋以及其他钢材选用江西萍乡钢铁有限责任公司、江西南昌钢 铁有限责任公司合格产品；钢绞线采用新余钢铁集团有限公司的合格产 品。 4、水泥选用泰和玉华水泥厂合格产品。 5、沿线水系较为发达，水质水量能满足工程所需。 4.2.施工总体部署及施工准备施工总体部署及施工准备 4.2.1.4.2.1.驻地及大临设施建设、施工队伍布设及任务划分驻地及大临设施建设、施工队伍布设及任务划分 4.2.1.1.4.2.1.1.分部驻地建设分部驻地建设 二分部驻地设置在鹅岭乡原白石垦殖场场部，占地面积3300m2，办 公用建筑面积1060m2，生活区建筑面积700m2，办公区和生活区分离，经 理部主要人员和各部室都有独立办公室，符合项目标准化管理要求，能 满足前期办公和生活需要，待拌和站场地建设好后，我部还计划新建办 公区，具体见附件：经理部办公区平面布置图、集中拌和站及新办公区 规划图。 4.2.1.2.4.2.1.2.大临设施建设大临设施建设 本段计划设大梁预制场 2 处，混凝土集中拌和站 1 处，施工便道 21km。 4.2.1.2.14.2.1.2.1、梁场建设、梁场建设 1、一号梁场建设规模 根据工程量任务和施工进度的需要，梁场设在对应主线k16+600左侧、 白石互通收费站管理所所在位置，该处可利用矩形面积20000m2，长 200m、宽100m。包括制梁区、存梁区、钢筋加工区、现场办公区四大功 能区。 一号梁场生产任务为176榀25m小箱梁，90榀30mt梁，负责鹅岭高架 一桥至乌石陇高架桥等6座桥的梁板生产供应。 梁场设置22个生产台座（其中30mt梁台座8个，25m箱梁台座14个） ； 钢筋整体绑扎台座2个（25m小箱梁及30mt梁各一个） ；暂设存梁台座24个 （其中25m小箱梁10个及30mt梁各14个） ，均按双层存梁布置，最大存梁 能力48榀。 梁场配置120t龙门吊一台（跨径40m） ，10t门机1台，25m小箱梁模板 4套半，30mt梁模板模板1套半。一号梁场每月可生产25m小箱梁60片， 30mt梁30片。 一号梁场平面布置情况详见附件：一号梁场平面布置图。 2、二号梁场建设规模 梁场设在对应线路k19+200左侧，距主线100m，占地面积28800m，长 240m、宽120m。包括制梁区、存梁区、钢筋加工区、现场办公区四大功 能区。 二号梁场生产任务为110榀30mt梁、150榀40mt梁、50榀50mt梁，负 责白石铁路跨线桥和金源大桥的梁板生产供应。 梁场设置22个生产台座（其中40mt梁台座14个，50mt梁台座8个， 50mt梁预制完成后改成30mt梁台座） ；钢筋整体绑扎台座2个；暂设存梁 台座30个（其中40mt梁25个、50mt梁5个） ，均按双层存梁布置，最大存 梁能力60榀。 梁场配置200t移梁机一台（跨径55m） ，30mt梁模板3套半，40mt梁模 板模板3套半、50mt梁模板模板1套半。二号梁场每月40mt梁42榀、50mt 梁24榀。 二号梁场平面布置情况详见附件：二号梁场平面布置图。 4.2.1.3.4.2.1.3.施工队伍布设及任务划分施工队伍布设及任务划分 根据本分部工程量、工期要求，结合现场具体情况，为充分发挥动 态管理，弹性编制，灵活组织，实现平行流水作业，本分部安排2个桥梁 施工队、7个路基土石方施工队、8个涵洞施工队、8个防护与排水等25支 施工队伍，具体施工任务及施工段落划分详见附表。 4.2.2.4.2.2.施工准备施工准备 4.2.2.1.4.2.2.1.技术准备技术准备 （1） 、开工前由技术部门组织有关人员对设计文件进行审核，会同 设计单位对路线导线点、水准点交接桩并可靠维护，对现场进行深入细 致的调查和研究，收集与施工有关的资料，编制好施工方案，报监理工 程师批准后实施。 （2） 、测量放样 结合技术准备和用地确认，组织技术人员搞好复测工作，贯通线路 中心线和水平标高。根据施工需要，增设水准基点桩、加密导线点，在 此基础上，根据施工安排做好路基边桩、桥涵施工控制桩的护桩测设。 （3） 、完善试验室 中心试验室及现场试验检测人员及仪器设备及时就位，尽快形成试 验检测能力，组织试验检测人员做好各种原材料的取样、试验工作和砼、 砂浆配合比的选配工作，把住进料质量关；搞好取土场的土样分析，对 土样进行土壤分析试验、含水量试验、膨胀试验、密度试验、液塑限试 验、击实试验等各项必要的试验工作。 （4） 、做好试验路段 按施工组织设计和监理工程师指令，按不同路基类型，在监理工程 师认可的路段内做好试验路段，确定施工参数，调整施工方案，确保按 期开工 4.2.2.2.物资准备 （1） 、组织各种材料、配件、燃润油及各种生产工具，办公及生活 用品的采购供应。 （2） 、施工机械及队伍调遣 按施工组织设计确定的进场机械及人员，及时调遣人员、机械就位。 会同监理工程师，检查进场机械性能，及时保养，保障进场机械完好率。 （3） 、施工现场及临时设施准备 1、及时完善占地手续。对取土场、征用土地、分部驻地及各施工队 营地、临时便道等临时占地，及时会同业主代表，监理工程师确定位置 和范围并完善占地手续，保障及时、顺利开工。 2、按施工组织设计抓紧临时房屋修建、施工便道拓宽、蓄水池、驻 地用电、临时排水设施等的完善。保障施工人员和进场机械的及时进场。 3、施工便道建设。我部施工主线与地方道路多次相交，利用地方道 路可以满足我部前期施工需要，待主线施工便道贯通后以主线便道为主。 4、临时用地情况。我部临时用地主要有梁板预制场、集中拌和站及 驻地用地、主线便道用地等。我部的临时用地原则是：尽量不占或少占 耕地，确实需要的，应按照省政府下发的关于井睦高速公路临时用地标 准进行补偿。 5、临时用电设施 根据现场施工组织情况，我分部计划设置8台变压器，总容量 3345kva。具体设置情况见下表： 二分部施工临时用电设施计划表 序号工程项目 变压器 功率 （kw） 数量 总容 量 安装变压器位 置 桩号备注 1 鹅岭高架一、 二桥 5001500 神源村、鹅岭 高架一桥、二 桥之间 k12+750 2 南源大桥 2001200 荷田村桥位处 k15+000 3 白石互通跨 线桥及一号 预制场 3151315 黄石村桥位处 k16+400 4 乌石陇跨线 桥 3151315 x864 乌石陇 k16+900 5 南源湾大桥 3151315 乌石陇 k17+600 6 拌合站 5001500 乌石陇 k17+000 7 白石铁路跨 线桥 8001800 焦陂村 k18+700 8 金源大桥及 二号预制场 4001400 金源村 k19+450 合计 83345 变压器安装就位以后，由其配电房向外引，立杆架空铺设，立杆间 距为30m，立杆高度为6m，从立杆向下引线，需用软管绝缘保护，每机边 设分配电箱、闸刀和插座，做到一机一闸，所有配电箱均为铁壳，并上 锁，须符合安全生产需要。同时设置6台115kw及8台15kw柴油发电机作为 备用电源使用。 五、各分项工程施工方案五、各分项工程施工方案 5.1.路基工程施工 5.1.1.5.1.1.路基土石方施工路基土石方施工 5.1.1.1.5.1.1.1.试验段施工方案试验段施工方案 我部在综合考虑实际施工情况后，选择k13+550-k13+650段路基作为 试验段填筑施工。 试验时作好记录，以确定压实设备的类型、最佳组合方式、不同机 具压实不同填料的最佳含水量、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料 适宜的松铺厚度和施工组织；试验段施工中及完成以后，加强对有关指 标的检测；完工后，及时写出试验报告报工程师批准，进而严格施工工 艺，明确检测方法，确保施工质量。 试验段采取施工准备放样备料摊铺洒水（或晾晒）碾压 验收推广的步骤施工。施工准备包含选段、测量放样、土工试验、 技术交底、人员设备准备等；放样用全站仪测设中桩、原地面高程，并 根据填筑高度和坡比计算出填筑宽度，放出边线，并插杆挂线标示；并 在路基上每隔20m布设左、中、右3个观测点，把每个点都编号，测出对 应点位坐标及高程。在填筑时，填筑前测出松铺厚度，填筑完成后测出 压实后的厚度，作好记录，求出松铺系数；备料根据填筑面积准确计算 土方用量，并严格按计算用量上土，并根据填筑高度划格控制好运输车 倒土间距；摊铺要根据放样时的挂线控制好填筑宽度、高度及线形；摊 铺时用160推土机粗平，后用平地机精平，平整时要留有23%的排水横 坡；平整后实测土方含水量，根据标准击实试验确定该土场的最大干密 度及最佳含水量；碾压采用重型压实标准，并及时进行检测；填土压实 度、平整度、中线、横坡等自检合格后，再报监理工程师验收。监理工 程师签认后方可进行下层填筑施工；试验路段成功后从工艺标准、设备 要求、检测验收、安全措施等几个方面进行推广。 全线路基根据不同的现场条件，由桥涵台背分成多个施工作业面同 时进行施工。路基安排施工一段成型一段，并与桥涵等工程相配合。路 基防护、排水工程等分项工程在保证不影响总工期的前提下，根据具体 情况协调安排进行，与路基土石方工程平行作业，并紧随路基的施工尽 早完成。 5.1.1.2.5.1.1.2.路基填方施工方案路基填方施工方案 路基填筑采用机械化作业方式针对不同路段采取分段施工、分层填 筑、分段碾压，分段成型的方法方案。 整个路堤施工按“三阶段、四区段、八流程”施工。 三阶段：准备阶段施工阶段交工验收阶段。 四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段。 八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒 机械碾压检验签证基面整修。 5.1.1.2.1.5.1.1.2.1.路基填土方路基填土方 1、施工准备阶段 路基填筑前，选择k13+550-k13+650的填方区作为试验路段，做路基 压实试验，以求取最佳的压实机械组合、压实遍数，选定落实设备类型 和具体型号，选定最佳压实厚度与松铺厚度，确定最佳含水量和最大干 容重，报请监理工程师审批，批准的试验结果作为指导路基填方施工的 规范工艺和施工数据。 2、施工阶段 原地面清表后，用20t压路机碾压1520遍，压实度不低于90%。 具体压实遍数根据试验段确定的遍数来定，使地表土达到压实度。将压 实后新测绘的填方断面图提交监理工程师核准。 分层填筑 回填应按规定的铺土厚度，采用水平分层填筑，即按横断面全宽分 成水平层次，逐层向上填筑，原地面不平时，应从最低处分层填起，每 层施工完成经监理工程师检验合格后，进行上一层的填土施工。沿纵向 层次要改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的沙置于斜面 上面。 填方相邻作业段若非同时填筑，先填地段按1:1坡度分层留好台阶， 若同时填筑，应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。 路基回填两侧多填50厘米宽，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有 足够的压实度。 摊铺整平 采用推土机机械铺筑，平地机平整，先两侧后中间，达到路基平直 园顺，层面平整，路基纵向应严格按设计图纸规定的坡度，路基横向中 间稍高，形成双向坡度。 洒水、晾晒 根据试验段所得出的结论，选择合适的含水量。当含水量超出最佳 含水量的2，采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上用推土机所 带松土器松土晾晒相结合的办法降低填土的含水量。当含水量低于3 时，洒水润湿。洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水补充相 结合的办法。 碾压成型 对于填土路基，采用20t压路机，遵循“先轻后重，先慢后快，路线 合理，均匀压实”的原则进行碾压。碾压时，在直线路段和大半径曲线 路段，应先压边缘，后压中间;在小半径曲线段宜先低(内侧)后高(外侧)。 碾压过程中做到压路机(振动碾)横向接头的轮迹重叠印50厘米，前后相 邻纵向重叠2米，并做到无死角，使每层压实度均匀。 5.1.1.2.2.5.1.1.2.2.路基填石方路基填石方 填石路基填料选择符合规范要求、级配较好的硬质石块，严重风化 软岩不得用于路基填筑，易风化者不得用于路堤浸水部分，最大粒径不 超过2/3层厚。填石路堤按“四区段、八流程”水平分层填筑，严禁倾填 施工。填石路基施工工艺见后附图。 划分区段：在验收合格的地基上划分作业区段，各区段依次循环 作业，达到要求标准方可进行下一步作业。 边坡码砌：边坡两侧用干砌片石按直角梯形分层码砌，并与中间 石方填筑同时进行。边坡使用较大的石块砌面，大面朝下摆放稳固。 分层填筑：每一层压实厚度不超过40cm，具体层厚由工艺试验确 定。较大石块予以解小，填筑时应安排好运行线路，专人指挥卸碴，水 平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。 摊铺平整：卸下的石质填料用推土机整平，使石块间无明确的高 差，个别不平的地段配合人工用细填料找平，个别尖角用8磅大锤人工砸 掉。 布测点：沿线纵向每隔20m设一断面，在每一个断面上由路基中心 开始向两侧