北京某排水综合整治盲沟沉井泵站工程施工方案(止水帷幕施工、附示意图).doc

第一章 编制依据与说明一、编制依据1、依据招标文件及主要技术标准、规范；2、建筑基坑支护技术规程（jgj1202002）；3、砼结构工程施工及验收规范（gb50204-2002）；4、建筑工程质量评定标准（gb50300-2001）；5、给排水构筑物施工及验收规范（gb50141-2008）；6、建筑地基基础工程施工质量验收规范（gb50202-2002）；7、建筑基坑支护技术规程（jgj120-99）；8、钢筋焊接及验收规程（jgj18-96）。9、北京国道通公路设计研究院提供的通州区双埠头南北泵站抢险、改造工程排水综合整治施工设计图；10、北京国道通公路设计研究院提供的通州区双埠头南北泵站抢险、改造工程地勘报告；11、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我司在北京地区的工程施工经验。二、编制原则1. 认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律、法规，严格执行施工程序，信守合同规定的工程竣工工期。2. 实行施工、设计、监理和建设单位四结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项目施工生产工作。3. 采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续施工。4. 坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行标准化管理和实行安全生产责任制。5. 做好施工设计，做好人力、物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。6. 贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织文明施工。7. 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；使用计算机辅助工程项目管理，实现质量、工期和造价的控制。三、工程相关单位建设单位：北京市路政局通州公路分局设计单位：北京国道通公路设计研究院监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司施工单位：北京鑫畅路桥建设有限公司第二章 工程概况一、工程概况北侧路，盲沟系统因路面以下盲沟反滤层未遭到破坏，仍可使用。此次抢险工程决定在北侧路铁路东西两侧以沉井的方式新建两座泵房，接入现状盲沟管，排除盲沟系统内的地下水。提升地下水至改建后的铁路东侧排水沟内，确保道路路面结构处于地下水位之上。工程所处位置地下水位偏高，在沉井泵站施工过程中地下水会对施工工艺、安全、工期造成一定的影响，故在泵站四周进行止水帷幕施工。表一 工程概况表序号位置内壁尺寸m外壁尺寸m沉井深度m沉井方式备注1北侧路铁路东侧3.0*4.84.3m*6.111.55三节浇筑两次下沉上部壁厚30cm下部壁厚65cm2北侧路铁路西侧3.0*4.84.3m*6.111.76三节浇筑两次下沉图一 两座盲沟泵站位置分布图2、 工程地质2011年10月和2012年2月分两次地勘单位对该地区进行了地勘勘查。重新地质勘察发现，现场可分为4个地层，由上至下分别为：人工堆积层，粉质粘土层，中砂层，粉质粘土层。其中，该地区2-14米标高范围内为富含承压水的中砂层，水量大，普遍有0.5-4.7米的承压水头。根据本次钻探所揭示的地层条件，按成因年代将勘探深度24.0m范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪沉积层三大类，安其岩性、物理力学性质及工程特性可规划分为4个大层，地层自上而下依次分述如下：1、地基土层（1）人工堆积层表层为1.60-3.70m厚的碎石填土层、粉质粘土1层、杂填土2层。（2）新近沉积层标高13.75m-20.22m以下为褐黄-灰色的新近沉积粉质粘土层、新近沉积粉土1层、新近沉积粉细砂2层。（3）第四纪沉积层标高10.08m-14.50m以下为中砂层；标高2.58m-6.05m以下为粉质粘土层、粉土1层。2、 地下水本次勘察期间，对24.0m深度内的场地地下水进行了观测，具体如下：（1） 北侧路实测到两层地下水：第一层地下水为上层滞水，静止水位埋深2.3m，静止水位标高20.45m；第二层地下水为承压水，承压水头埋深为0.5-4.7m，承压水头标高为15.58-18.68m，含水层为新近沉积粉细砂2层和中砂层。（2） 南侧路实测到一层地下水：为承压水，承压水头埋深为2.7-5.3m，承压水头标高为15.85-18.21m，含水层为中砂层。3、 其他数据表二 各土层的渗透系数k地基土层渗透系数k新近沉积粉质粘土层0.01m/d新近沉积粉土1层0.1m/d新近沉积粉细砂2层5m/d中砂层20m/d两沉井所在处静止水位为地面下0.5-0.6m，地质自上而下主要为碎石填土层（17.45m-13.75m）、新近沉积粉细砂层（13.75m-12.45m）、中砂层（12.45m-3.45m）。图二 沉井所在处地勘及沉井位置示意图（铁路西侧）两座沉井高约11.6m，其中地上部分2.5m（位于护坡中），地下部分9.1m。沉井地下部分，地面以下约3m内为碎石填土：杂色；中密；稍湿；棱角形，d一般=4-6cm，含中砂约20%，少量灰渣。地下部分3-4.3m为新近沉积粉细砂：褐黄；中密；饱和；含云母。剩余地下部分位于中砂层：褐黄-灰色；中挤-密实；饱和；含云母、有机质。三、工程设计情况1、铁路东、西两侧盲沟泵房采用钢筋砼结构，沉井为四方形，外包尺寸为4.3m*6.1m， 沉井下部壁厚650mm，上部壁厚为300m。2、东侧沉井总高度为 11.55m，其顶面标高为19.25（绝对标高，下同），刃脚底标高为7.7m。西侧沉井总高度为 11.76m，其顶面标高为19.76（绝对标高，下同），刃脚底标高为8.00m。3、结构混凝土强度：c30，抗渗标号 s6；封底及设备基础混凝土标号为c20。受力钢筋保护层厚度：底板下层40mm，其他35mm。4、同标号钢筋要求焊接，钢筋的锚固长度见相关规范。5、沉井分两节浇筑，沉降到位后以天然砂砾回填并浇筑底板。6、施工完毕后灌注水泥砂浆填实泵站外侧空隙。7、泵房预留直径80cm人孔，1.5*0.9m安装孔两个，人孔采用井盖上锁，安装孔上部用混凝土盖板重物镇压。四、工期安排根据实际情况本工程工期安排为：开工日期：2012年10月19日：竣工日期：2012年11月30日总工期： 42日五、人员组织机构（见附表）第三章 施工部署与安排一、 施工部署1、施工部署主导思想充分运用网络技术，分析重点难点，合理划分施工区段，合理安排交叉项目的施工，重点运作与社会相关方的协调工作，使工程有序的展开。精心组织，精心施工，优质安全，确保工期。2、施工总体部署根据工程特点、现场情况及通过对工程整体分析研究，合理安排施工顺序的方针，将本工程设立一个施工作业队，下分钢筋、模板、混凝土、沉井下沉四个施工班组。3、施工总体部署要点盲沟泵房施工地点位于北侧道路边坡上，故先要对边坡进行挖除，利用钢筋网片、锚喷混凝土进行加固。施工区域接近下挖路段道路，车辆、行人过多，故在施工过程中要考虑其对周边环境的影响。施工中将派专人进行周边居民区、施工区和施工影响区的环境整治，洒水降尘，垃圾清理，使工地达到北京市文明工地的要求。4、 交通导改及措施（1） 因为场地的局限性，将施工所需的材料放置到道路内侧，行人、车辆靠外侧行驶。（2） 向交管部门上报交通导流方案，批准后实施，请交管部门验收并划线，同时按交通管理要求设置相应的交通标志。（3） 施工区域采用标准硬质围挡与外界交通隔开，以达到文明施工和安全的要求。保持道路的整洁，围挡安装美观、整齐、整洁和稳固，设闪烁红灯以起警示作用，同时派专人维护、清洁。（4） 成立交通安全小分队，日夜值班，与交通警察密切配合，维护交通畅通。（5） 施工区域道路内安装临时照明灯及警示灯。（6） 围挡两侧来车方向设交通标志。（7） 指路、指示标志和警示标志以及各种宣传标志、指示牌和交通管制标志牌的规格设置以公安交通管理部门制定的为准。二、工期目标及施工进度计划安排1、工期目标于2012年10月19日开工，2012年11月30日竣工，工期为42日。2、具体施工部署根据本工程的实际情况，具体施工部署如下：表三 盲沟泵站结构工程工期安排序号施工内容铁路西侧铁路东侧1施工准备10.19-10.2010.22-10.252第一节沉井制作、养生10.21-10.2910.26-11.33下沉10.30-11.211.4-11.64第二节沉井制作、养生11.3-11.1011.7-11.145下沉11.11-11.1311.15-11.176第三节沉井制作、养生11.14-11.2111.18-11.257下沉11.22-11.2411.26-11.288封底11.2511.299底板11.2611.303、施工组织管理机构（1）成立施工组织管理机构的原则为保证盲沟泵站结构工程优质、顺利按期完工，结合本工程特点，组建高素质、高水平的项目管理人员。同时在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，确保施工目标的实现。（2）施工组织管理机构的设置项目经理为一级资质，领导班子包括项目经理、项目总工程师。项目经理部下设五部一室，即技术质量部、工程管理部、计划合同部、物资设备部、安全保卫部和办公室。盲沟泵站结构工程项目经理部下设立一个施工作业队，下分钢筋、模板、混凝土、沉井下沉四个施工班组。表四 工程人员一览表项目部序号岗位姓名岗位职责1项目经理张胜宗主持全面工作，第一责任人2项目总工张联合负责工程技术3工程部部长赵利利负责施工计划、施工方案4测量工程师刘爽负责施工测量、施样5质检试验工程师李瑞银负责质量检验工作6安全工程师秦子秋负责现场施工安全7结构工程师刘艳新负责泵站结构施工8机材部张永节负责材料采购、机械施工队9施工队长施工现场直接负责人10施工员负责现场生产技术质量自检11钢筋班负责钢筋加工、绑扎、焊接12砼班负责砼浇筑13模板班负责模板安装与拆卸14沉井下沉班负责沉井的下沉4、 施工现场平面布置经过现场考察，在南泵站设立项目经理部，北泵站东北侧空地设置材料堆放及钢筋加工场。施工人员驻地设置在北侧泵站。5、 质量、安全目标（1）质量目标确保合格。（2）安全目标本工程施工严格按照交通部部颁标准施工，做到“五无”工程，即“无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌”，轻伤事故率控制在1.5以下。6、劳动力组织根据工程预算定额，并结合本合同段的实际情况，经测算本工程日需劳动力约50人，高峰入场人数将约达60人。表五 工程施工人员配备表工种施工阶段投入劳动力情况钢筋工15木工15砼工10壮工207、主要施工机械及技术参数表六 施工机械表序号名称规格型号数量单个功率（kw）备注1插入式振捣器zx50c4台1.12平板振捣器bp1.51台33钢筋切断机gq40-l11台5.54钢筋弯曲机gw6-401台5.55闪光对焊机un1-1001台1006交流电焊机bx1-200f2台3.67木工压刨床mb104-e1套4.48木工盘锯mj-10431套69打夯机xl-1004台2.510镝灯yd3.54只311装载机1台12挖机1台13空气吸泥机及配套设备1套8、试验检测设备根据工程要求，建立符合业主相关部门要求的试验检测室，标准参照交通部试验检测管理办法中的规定，且通过监督部门的验收。试验器材、检测仪器和测量仪器由地方计量部门定期检验标定，并通过监督部门的核定。对所有仪器、设备进行维修、保养，并不断补充各种试验、检测用的消耗品，保证试验检测工作有效进行。表七 投入本工程的试验检测设备一览表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1.核子密度仪mc-3台12.全站仪set-2110台13.水准仪徕卡na724 索佳c32台24.平整度仪a、 xlpy-f台15.烘箱（中型）101-2a台16.电子天平0.1g台17.重型击实仪台18.砼坍落度仪tly-1台19.鼓风干燥箱500600700台110.标养室空调（冷暖）间111.砼抗压试模100*100*100组612.砼抗渗试模175*185*150组613.磅秤100kg台214.台秤10kg台215.红外测温仪台 116.计算机联想台117.钢卷尺50m把318.钢卷尺30m把3 由试验室出具试验报告单，由现场试验员、资料员对资料分别进行保存。建立健全试验室各种规章制度和各种台帐，以确保数据的真实与完整。在工程施工前，按京建法1997号文件北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定和京建法199850号补充通知、京建质（2000）年578号文及监督部门的要求，选择一家对外具有做“有见证取样试验”资质的试验室，报监理工程师审批，批准后，作为本工程的见证取样试验室。见证取样和送检的项目a、 用于承重结构的混凝土试块b、用于结构工程中的主要受力钢筋c、混凝土抗渗性能单位工程有见证取样和送检次数不得少于试验总数的30%，试验总次数在7次以下的不得少于2次。重要工程或工程的重要部位应增加次数，由监理工程师视情况确定。送检试样在现场施工中随机抽取，不得另外进行。第四章 施工准备 在盲沟泵站结构施工前，参建各方听取施工单位项目经理部对整个工程的施工准备工作计划，该计划主要反映开工前、施工中必须做的有关工作，内容如下：1、 技术准备：熟悉、审查施工图纸及施工方案中各项技术要求；现场土层及地下水情况的调查分析；编制详细施工方案。2、施工现场准备工作：地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装；材料堆放和储放；消防保安设施的设置；由于该工程施工正值雨季，为了充分发挥我们的专业优势，如在施工期间遇大的降雨过程，我们将在最短的时间内将槽中积水排除，采用隔井提泵，将水泵直接放入积水中，配合大口井排除槽内积水，保证施工的顺利进行。 3、劳动组织准备：建立各施工部的管理组织，集结施工力量、组织劳动力进场，做好施工人员入场教育，向施工队、工人进行施工技术交底，建立健全各项管理制度。4、材料、机械准备：根据相关的设计图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；签订材料供应合同；确定材料运输方案和计划；确定施工机械进场后的存放方法和地点；组织材料按计划进场和保管。5、施工场外准备：对外协调交通、环卫、市容的关系，及扰民、民扰处理的前期准备工作；做好分包工作和签订分包合同。第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工过程中遇到的问题及处理方法工程所处位置地下水位偏高，在沉井泵站施工过程中地下水会对施工质量、安全及工期造成一定的影响，故原设计决定在泵站四周先进行止水帷幕施工。止水帷幕设计为：两桩间距500mm，桩径d=600mm，有效搭接厚度100mm。图三 高喷防渗止水帷幕桩位布置示意图项目部于2012年7月15日完成止水帷幕施工，并于8月初对盲沟泵站工作面进行了开挖。施工中发现止水帷幕局部出现漏水现象且出水量较大，抽水施工导致周边及铁路桥沉陷、出现开裂，阻碍正常开挖法下沉施工。2012年8月中旬，经与业主、设计、监理多方沟通，决定在泵房中心打一口降水井辅助降水。由于泵房下的地质为中砂层，导致降水井出现“随打随塌陷”的现象，无法成孔至规定深度。根据类似工程施工实例、结合此工程实际情况，准备对盲沟沉井泵房采用“空气吸泥下沉法”进行施工。二、沉井下沉施工方案1、此沉井过高，施工技术难度较大，而且在下沉时容易发生倾斜，因此应采用“三节制作、三次下沉”方法分段施工。东侧泵房第一段施工高度为4米(7.7-11.7), 第二段施工高度为4米(11.7-15.7)，第三段施工高度为3.55米(15.7-19.25)；西侧泵房第一段施工高度为4米(8.0-12.0）, 第二段施工高度为4米(12.0-16.0)，第三段施工高度为3.76米(16.0-19.76)。在分次浇筑处预留、安装止水钢板。2、由于地面以下2-3m内为碎石填土，采用“空气吸泥下沉法”下沉效果不佳。故此段采用人工配合机械开挖下沉，水泵配合排水。3、原盲沟管出口位于地面下2.3m，为了减小盲沟水对下沉施工的影响，决定在沉井外侧找到盲沟管出口并凿除，并用气囊进行封堵止水。图四 盲沟管处理示意图4、结构施工过程中如发现止水帷幕漏水点要进行封堵，水泵配合排水。具体方法为：（1）海带堵漏法 先对漏水部分的孔洞内侧使用海带进行填充，海带遇水会出现膨胀，通过海带的不断膨胀将孔洞进行密实的填充，此时被堵漏部分可能还会出现微量的渗水现象；外部采用高强速凝水泥进行封闭。此时便形成了局部的漏水封闭止水。（2）玻璃水堵漏法止水帷幕局部出现漏水，宜可采用玻璃水结合高强水泥进行堵漏填充密实截水，将漏水源截止于帷幕以外。5、碎石层以下部分沉井下沉施工条件允许优先采用人工开挖、水泵抽水配合下沉；如水量过将大采取“空气吸泥下沉法”进行施工。三、护坡处理盲沟泵站的另一侧位于边坡中，施工过程中决定先进行平坡，然后按一定坡度进行放坡挖方。具体计算如下：最大挖坡高度定为6m，土的重度取18.2kn/m，内摩擦角为20，粘聚力10kn/m，反求开挖坡度角。经计算=65可以满足要求。盲沟泵站施工作业面位于护坡上，且埋深较大（约6m），为了保证施工安全，决定对三面边坡进行钢筋网片、混凝土锚喷支护。1、 设计要求钢筋网片型号为610*10cm（单层），喷射混凝土强度为c20。2、主要施工技术措施及要求喷射混凝土采用tk-300型转子活塞式湿喷机喷射200mm厚c20混凝土，混凝土配合比由试验确定，并根据现场砂石含水率进行调整，施工时严格按照施工配合比进行过磅计量，并做好混凝土的抗压试块。喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上；喷射混凝土时，喷头与受喷面应保持垂直，喷头距受喷面距离不宜大于1m；喷射压力控制在0.120.15mpa；应控制水灰比在0.400.45之间，保证喷层无干斑和滑移流淌现象，尽量减少喷射回弹，严禁使用回弹料；一次喷射厚度，侧壁约60100mm，当分层喷射时，应在前一层喷射混凝土终凝后进行，若在终凝1小时后再进行喷射时，喷层表面应用风水清洗；喷嘴应避开格栅钢筋密集点，对悬挂在网筋上的混凝土结团应及时清除，保证喷射混凝土的密实，喷射混凝土应将钢筋全部覆盖。四、盲沟泵房主体结构施工（一）施工测量1、测量工作安排为了保证测量精度满足设计图纸与施工质量的要求，现场测量工作将按以下部署进行：（1）测量工作应抓紧在施工准备阶段开始。根据施工总平面图的坐标控制点，引测工程轴线和高程控制点，为全面开展施工创造条件。（2）根据本工程沉井的施工特点，在场内建立平面主轴线控制网和水准复核点，以满足施工的需要。（3）施工前期的测量工作应由公司专业测量师负责、施工员或技术员配合完成。施工期间，现场施工员或技术员负责超平放线工作，公司专业测量工程师负责定期复核。（4）根据施工图设计要求，完成沉井的沉降观测工作。（5）根据本市建设主管部门的有关规定，做好测量技术资料的保存与归档工作。2、沉井的测量控制方法（1）沉井位置与标高的控制：在沉井外部地面及井壁顶部设置纵横十字中心线和水准基点，通过经纬仪和水准仪的经常测量和复核，达到控制沉井位置和标高的目的。（2）沉井垂直度的控制：在井筒内按4或8等分作出垂直轴线的标记，各吊线坠逐个对准其下部的标板以控制垂直度，并定期采用两台经纬仪进行垂直偏差观测。挖土时，应随时观测沉井的垂直度，当线坠离标板墨线达50mm时，或四周标高不一致时，应及时采取纠偏措施。（3）沉井下沉控制：在井筒外壁周围测点弹出水平线，或在井筒外壁上的四个侧面用墨线弹出标尺，每20mm一格，用水准仪及时观测沉降值。（4）沉井过程中的测量控制措施：沉井下沉时应对其位置、垂直度及标高（沉降值）进行观测，每班至少测量两次（在班中和每次下沉后测量一次）。沉井接近设计的底标高时，应加强观测，每2小时一次，预防超沉。（二）基坑开挖基坑底部尺寸（外包）为4.3m*6.1m，开挖尺寸为4.5*6.6m（两侧距离止水帷幕各有0.5m的作业距离）。为了保证第一节沉井在施工过程中的稳定性，决定对工作面进行处理：挖除、清运工作面1m深内的杂填土，回填80cm砂砾+20cm石硝。（三）钢筋工程1、施工程序熟悉结构施工图制作钢筋翻样图和填写配料单材料购入、检验及保管钢筋加工制作钢筋连接与绑扎安装隐蔽工程检查验收。2、钢筋制作（1）工程所使用的钢筋购进时必须有出厂合格证明，并严格按规定取样，进行物理性能复试（抗拉强度、屈服点、伸长率、冷弯试验），在确定其性能符合规范要求后方可使用。钢筋进场需提供以下资料：该工程所使用各种规格钢材生产厂，生产批号，该批号厂方保质保书复印件，复试报告原件、复印件及钢筋焊接试验报告等。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与砼结合成整体，为了确保砼结构在使用阶段能正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的品种规格、数量和位置必须符合结构施工图设计要求和施工规范规定一致。钢筋的制作与绑扎均由项目部钢筋组负责，根据施工配料单及施工图纸进行制作、绑扎，项目部要及时收集厂方质保书原件、复印件、复试报告原件复印件及钢筋焊接性能试验报告。（2）钢筋除锈钢筋的表面应清洁。油渍、漆污和用锤敲时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的浮锈应清除干净；在除锈过程中，如发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象严重并已损伤钢筋截面，或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑，斑点伤蚀截面时，应降级使用或废除不用。（3）钢筋切断配料钢筋配料前，应先熟悉配料单和钢筋翻样图。一般先断长料后断短料，做到长短搭配，减少和缩短钢筋头，以节约钢材；钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象；钢筋的长度应准确，其允许偏差为10mm。（4）钢筋弯曲成型钢筋的形状、尺寸必须按设计要求施工，钢筋的弯钩或弯折应符合下列规定：a、级钢筋末端需要作180弯钩，其圆弧弯曲直径（d）应不小于钢筋直径（d）的2.5倍。平直部分长度不宜小于钢筋d的3倍。b、 弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径（d），应不小于钢筋直径的5倍。c、 用级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍，弯钩的平直部分长度不宜小于箍筋钢筋的10倍。弯钩弯成135形式。d、弯批量的钢筋应先弯出样品，经检验合格后方准大量生产，并分类堆放整齐。e、 钢筋弯曲成型后应系上原保留的料牌做好标记，堆放整齐。f、弯曲成型钢筋的质量应符合下列规定：钢筋形状正确，平面无翘曲不平现象；级钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的2.5倍；钢筋弯曲点处不得有裂缝，级及级以上的钢筋不能弯过头再弯回；钢筋弯曲成型后的允许偏差：全长，10mm；弯起钢筋起弯点位移，20mm；弯起钢筋的弯起高度，10mm；箍筋边长，3mm；（5）电渣压力焊沉井壁板竖向钢筋接头均采用电渣压力焊，焊接接头轴心偏差必须符合规范要求，每批焊接接头必须按要求进行抽样送检，检验合格后方可进行下道工序施工。d14mm 均电焊搭接，井壁外环双面焊5d（单面焊10d）。3、水平钢筋绑扎施工水平钢筋绑扎要求如下：（1）首先以水平间距开档进行划线，再把已配料的半成品钢筋料进行对号入座绑扎，绑扎时铁丝必须按交叉梅花式进行，每档绑扎牢固。（2）水平分布筋16以上采用焊接，16以内钢筋采用搭接绑扎，搭接长度不低于35d。（3）电焊工必须持有经过考试和年检合格的上岗证方可进行操作，否则严禁上岗焊接，并做到焊接取样送试验室进行检测，达到合格方可进行大面积焊接施工，同时做到每次焊接后必须及时清理焊渣，检查焊缝饱满度及是否夹渣，检查后必须达到砼结构工程施工及验收规范gb50204-92的要求标准，做到在水平钢筋绑扎时对焊接的接头必须上下和与对面的水平筋的焊接接头必须错开。（4）有腋角筋、暗柱中转角箍筋同时进行，根据设计图上的位置和配料的型号进行同步绑扎，严禁漏放和漏扎，绑扎到顶部对有加固暗梁钢筋的水平筋，在绑扎时必须与竖筋绑扎牢固，接头的焊接方法与水平筋同样。（5）对壁板钢筋保护层要特别注意，用带有扎丝的砼垫块绑扎于墙板钢筋外侧来控制保护层的厚度，梅花型布置，间距不超过1米，支模过程中要注意施工破坏并及时补扎。4、板壁墙上留洞与孔洞加固（1）在板壁墙上预埋套管或开孔时，对直径或宽度不大于300时，板上受力钢筋应绕开孔洞边，对受力筋和水平筋不需切断。（2）当开孔直径或宽度大于300时，须按设计图纸要求进行四周加固，同时对被切断的钢筋必须与预埋穿墙套管焊接牢固。（3）在整个板壁墙钢筋绑扎、预留孔洞加固、垫块绑扎等全部施工完毕后，由项目部质检员核对设计图纸验收检查，并在检查时参照施工规范要求及钢筋砼工程验收规范（gb50204-83）要求标准验收，在达到上述要求标准，再请业主或监理工程师、设计院、质监站等部门来进行各段板壁钢筋验收，合格后做好隐蔽工程记录签证单，方可进行下步施工。（四）模板工程1、本工程模板内模为木模，外模为钢模。模板竖肋采用10050木方，48钢管作横肋，加固采用14对拉止水螺栓间距550进行加固。2、模板施工注意事项：（1）首先在沉井板壁钢筋、孔洞口加固及预埋穿墙套管等施工完毕，通过验收合格后进行模板工程施工。（2）对预埋穿墙管件，必须焊有止水环，并达到焊缝无空洞、夹渣及漏焊现象，不致造成渗漏。（3）在支设墙模板前，对水平施工缝进行打毛处理后，对浮石、灰尘进行清理，同时将bw止水条安装在施工缝的凹槽里。（4）对板壁模支模高度应根据设计图纸确定，经综合考虑：东侧泵房第一段支模高度为6米(7.7-13.7), 第二段支模高度为5.55米(13.7-19.25)；东侧泵房第一段支模高度为6米(8-14）, 第二段支模高度为5.76米(14-19.76)。（5）对本工程板壁模板均采用钢管排架来支撑，模板均采用竹胶板来围护，支撑模板时，首先进行外侧或里侧一面进行封模后纠正垂直，下面以紧靠砼的侧面并在模板紧靠外面先竖入竖肋再设水平横钢管，利用已浇入砼的对拉，内外侧模板用螺栓夹紧固定，螺栓在固定前，先以壁板外边线或内边线利用线锤或经纬仪来进行模板的垂直度调整，支撑采用钢管平拉撑和45度斜拉支撑，利用十字扣件和转向扣件连接在模板外围钢管横杆和排架立管式水平横杆上，同时对排架处设斜钢管及剪刀撑来使其牢固稳定。（6）里外水平横钢管根据对拉螺栓的间距设置每档二根，对拉螺栓穿入中间，利用山型卡套入螺栓并加垫片后进行拧紧固定板墙的宽度和垂直度，安置的对拉螺栓必须在中间焊有止水片，两端根据壁墙厚度扣去木垫块厚度焊固定片，同时根据本工程板墙厚度、高度来进行间距计算，对拉螺栓采用14圆钢，两端加工丝扣。（7）对拉螺栓在整个模板支设中作用较大，它能防止胀模，同时起到对断面的保证和控制，如果间距过大或螺栓较细就起不到对拉作用，同样会造成胀模或断面无法控制，因此针对本工程分段高度及板墙厚度确定螺栓纵横间距间距为550，对拉螺栓间距和螺栓利用直径粗度根据理论计算后得出，计算方法主要根据对垂直面模板在新浇砼时侧压力以及内部振捣器作用时的最大侧压力，根据p=f*a公式计算，直径14的对拉螺栓，纵横间距550，能够承受本工程砼施工时的最大侧压力。（五）混凝土工程1、本工程沉井结构砼采用商品砼，汽车泵输送。2、结构砼标号为c30、s6。3、对板壁墙砼必须按巡回的顺序进行浇筑，分层下料分层捣实，分层厚度控制在500-800mm，浇筑时应注间以下几点：（1）砼的供应，必须保证浇筑的连续进行。泵送前先用适量的与砼内成份相同的水泥浆或水泥砂浆润滑送管内壁，预计泵送间歇时间超过45min或当砼出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的砼。泵送过程中，放料斗内应具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。（2）浇筑前应对模板及其支架、钢筋和预埋件进行检查，并作好记录，符合设计要求后方能浇筑砼。（3）在浇筑砼前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板的缝隙和孔洞应予堵严，对木模板应浇水湿润，但不得有积水。（4）砼自高处倾落的自由高度，不应超过2m，在浇筑竖向结构砼前，应先在底部填以50-100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥浆，当浇筑高度超过2m时，应采用串筒、溜管或振动溜管使砼下落。（5）砼浇筑层的厚度，应符合表中规定：表八 混凝土浇筑厚度质量验收标准捣实砼的方法浇筑层的厚度插入式振捣振捣器作用部分长度的1.25倍表面振动200人工捣固在基础无筋砼或配筋稀疏结构中250在梁、墙板、柱结构中200在配筋密列的结构中150轻骨料砼插入式振捣300表面振动（振动时需加荷）200（6）浇筑砼应连续进行，根据沉井板墙的防渗要求，应连续浇筑一次性成型，必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在下层砼凝结之前，将次层砼浇筑完毕，砼运输浇筑及间歇的全部时间不得超过表的规定：表九 砼运输、浇筑和间歇的允许时间（min）砼强度等级气温不高于25高于25不高于c3012090高于c309060（7）采用振捣器振捣实砼应符合下列规定：使用插入式振动棒时应做到“快插慢拨”，“快插”是防止表面砼先振实，而下面砼发生分层，离析现象。“慢拨”是为使砼能填满振动棒抽出时所造成的空洞。振动棒插入砼后，应上下抽动，幅度为5-10cm，以排出砼中空气，使振捣密实，每插点振捣时间一般为20-30秒，使表面呈现水平，不再下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆时方可拨出振动棒。振动棒插点应排列均匀，插点应不大于振动器作用半径的1.5倍，一般控制在不大于40cm。振捣器与模板的距离，不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞钢筋、模板、芯管，预埋件等；振捣器插入下层砼内的深度应不小于5mm；（8）在砼浇筑过程中，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，发现变形、移位时，应及时采取措施。（9）大体积砼的浇筑应合理分段分层进行，使砼沿高度均匀上升，砼浇筑温度不宜超过28度（砼浇筑温度系指砼振捣后，在砼50-100mm深处的温度）（10）砼表面振捣后及时括平抹平，防止过早或过晚收水，产生收缩裂缝。（11）在浇筑过程中取样做好砼试压块及抗渗试块，每100m一组，同时与现场养护一致，达到试块强度真实性。（12）水平施工缝处在浇筑前浇水湿润并倒入1：2水泥砂浆接缝粘结，以达到施工缝接口处密实。4、对已浇筑完毕的砼，应加以覆盖和浇水，使砼处于足够湿度状态，每日浇水次数，应视室外气温而定，并应符合下列规定：（1）应在浇筑完毕后12小时内对砼加以覆盖和浇水。（2）砼的洒水养护时间，对本工程的砼养护不得少于14天。（3）浇水次数应能确保砼处于湿润状态。5、施工缝处理本工程沉井采用分节施工，外壁板在13.7米（东侧）及14米（西侧）标高设置水平施工缝。因本程设计要求抗渗等级不得小于s6,因此对施工缝的处理必须严格按要求进行施工。本工程施工缝的处理方法是：（1）在分节砼表面留设圆弧形凹槽。（2）分节砼表面凿毛（3）安装止水钢板。（附施工缝大样图）。（六）脚手架工程本工程采用钢管脚手架从地面往上搭设，井壁内搭设满堂脚手架外侧搭设双排钢脚手架作为操作平台。基坑土回填夯实后，放上5cm厚小木板，脚手架立杆再支撑在基上，保证支撑点牢固平衡。脚手架的立杆间距1.50m，横杆间距0.90m，各排搭设步距1.8m，并每隔7根立杆设剪力撑（拉杆），每层脚手架上分层铺设上脚手板，在脚手架的外侧四周挂好安全防护网，防止高空物体掉落伤人，每隔水平7m竖抽4m距离，采用一拉一顶固紧脚手架，拉固用6钢筋。支顶用钢管，脚手架工程搭设要及时逐层跟上，保持高出结构高度1.8m以上。并在第二层脚手架的四周搭设安全斜挡板，防止高空物体掉落而击伤下面的行人及施工作业人员。5、 沉井下沉（一）人工下沉法采用机械、人工配合、分层开挖。挖土必须对称、均匀地进行，刃脚部位采用跳槽破土，使沉井均匀地下沉。在挖普通土层时，从沉井中间开始逐渐挖向四周，每层挖土厚0.40.5m，沿刃脚周围保留0.51.5m土堤，然后再沿沉井壁，每 23m 一段向刃脚方向逐层全面 、对称、均匀的削薄土层，每次削 510cm，当土层经不住刃脚的挤压而破裂，沉井便在自重作用下均匀垂直挤土下沉，使不产生过大倾斜。如下沉很少或不下沉，可再从中间向下挖 0.40.5m，并继续向四周均匀掏挖。使沉井平稳下沉，如有流砂发生时，亦可采取先以刃脚挖起，每层厚30cm，下沉后再挖中间部分。下沉注意事项： 1、开始4m以内，要特别注意，保持平面位置与垂直度的正确，以免继续下沉时不易调整。2、为减少下沉的摩阻力和以后的清淤工作，最好采用在沉井的外壁随填砂的方法，以减轻下沉困难。3、挖土应分层进行，防止坑底挖得太深，或刃脚挖土太快以防突沉伤人，再挖土时，刃脚处、隔墙下不准有人操作或穿行，以避免刃脚处切土过快伤人。 4、在沉井开始下沉和将沉至设计标高时，周边开挖深度应小于30cm或更薄一些，避免发生倾斜。在离设计标高20cm 应停止取土，以自重下沉至设计标高。 5、井下操作人员应戴安全帽，穿胶鞋，防水衣裤；应有备用电源； 潜水泵应配装触电保安器。（二）空气吸泥下沉原理空气吸泥下沉主要利用空气吸泥机。空气吸泥机主要设备包括空气吸泥器、吸泥管、排泥管、风管、及其他配件。当空气吸泥机工作的时候，压缩空气沿进气管路进入空气吸泥器的空气箱后，通过内管壁上的小孔眼进入混合管，与管内泥水混合，形成比重小于1的气水混合物。当送入的压缩空气充足，空气吸泥器在水面下又有相当深度时，混合管中的气水混合物在管外水头压力的作用下，顺着排泥管上升而排出井外。与此同时，吸泥管管口处泥面被高压水流冲散形成泥浆，随气水混合物向上流动而被吸入管内，在混合管内与压缩空气混合后排到井外，完成空气吸泥工作。如此循环，沉井便慢慢切土下沉。 h的深度与所吸出的土壤种类和供应的空气压力及风量有关，一般h不宜大于60m，也不宜小于5m（此工程h约为9m）。h的高度不宜大于h的0.7倍（此工程h不超过6.3m）。图五 空气吸泥法工作示意图（三）主要机械设备的配备空气吸泥下沉的顺利与否，除与土层地质、下沉深度及沉井本身的类型有关外， 合理的配备机具设备，同样是左右沉井下沉的关键。空气吸泥下沉涉及到的主要机具设备有吊车、空气吸泥机、空气压缩机、风包、补水设备、排泥管路等。1、 吊车吊车为空气吸泥下沉时的起重设备。布置1台20t汽车吊。汽车吊起吊空气吸泥机可在井孔内纵横及上下移动，达到仓内任意位置，使沉井吸泥纠偏工作处于最佳状态。 2、 空气吸泥机（自制） （1）吸泥器由8mm钢板卷制焊接成274*700mm的圆柱风包，从风包中心通过管径为150mm的吸泥管，在风包中部的吸泥管管壁上钻有孔径为5mm的小孔110个。小孔与管壁的交角为45，均匀布置在100mm高度内的圆周上，进气口内径为38mm。小孔的总面积为进气管净截面积的1.3倍。（2）排泥管与吸泥管的直径相同，用法兰盘连接成整根。它的出口处装有弧形90的弯头和联结接软管的法兰，由软管伸出井外。图六 空气吸泥机示意图（3）高压风管选用管径为38mm的无缝钢管，一端通入风包内，另一端设有法兰，连接来自空压机的高压橡皮管。压缩空气的压力为0.5mpa，空气动力由15m/min的空压机提供。（4）沉井所在土质自上而下主要为碎石填土层（17.45m-13.75m）、新近沉积粉细砂层（13.75m-12.45m）、中砂层（12.45m-3.45m）。最上层碎石土采用机械、人工配合清除，因下部无粘土，故不设置射水器。（5）风包上下盖板选用8mm厚的钢板。3、 排泥池及补水设备（1） 盲沟泵站采用排泥管直接外排至布置在沉井周围的沉渣池的方式排水。沉渣池设置在盲沟泵站所处护坡之上，用钢模板拼装而成。（2） 在沉井吸泥下沉的过程中，须不断的往沉井内部补水，保持沉井内水头不低于地下水位，以防止沉井翻砂。补水分为以下两个部分。a、 空气排泥机排出的泥水混合物由沉渣池沉淀后，清水在重力作用下排回沉井内。b、 用水车拉水，向沉井、沉渣池内补水。（四）空气吸泥下沉1、空气吸泥下沉施工流程图七 施工工艺流程2、空气吸泥下沉空气吸泥下沉在汽车吊、空气吸泥机及风管等安装布置完毕且空气压缩机、风包等各机械设备调试正常后，开始用水车从外取水向沉井内补水，以保持沉井内的水头，然后启动空气吸泥机进行吸泥操作。吸泥操作要点（1）按照规定安装好水力机械设施。要将空压机离沉井就近安装，尽量减少管路损失，保证气压在0.5mpa以上，空压机要全负荷运转，以供最大风量（12-15m/min）。（2）沉井下沉施工应按“先中后边、分层对称破土、先高后低、及时纠偏”的原则进行操作。 （3）到达设计高程前应控制吸泥机头，应平吸平扫，防止吸成孔洞而超深，造成地基基底松动。 （4）沉井外刃脚边保留0.5m-1m宽左右的土堤，使沉井在外刃脚处挤土下沉，以减少对井周土体的扰动程度。只有当沉井中部土体全部吸出而还不下沉时或纠偏时，才可适当冲出外刃脚处土体。（5）沉井中部锅底深度，应控制在1m以内为宜。锅底过深则易产生突沉，使沉井下沉量和倾斜度无法控制，同时井外土体也易塑流人井，引起井周地面过多沉降。 （6）吸泥机吸水头应勤运动，平扫井底，保持出泥率，防止吸清水。 （7）吸泥过程中，严格控制沉井内水位不低于地下水位。（8）水的深度基本上越深越好，根据相关工程资料，水深2m以下时吸泥效率很差，甚至吸不出泥；2-4m效率较好；4-6m以上效率最佳。水深超过6m，虽然效率很高，但是水对沉井的浮力大，影响沉井下沉的速度。如果沉井中心已低至刃脚1-1.5m时，在保证不发生流沙的前提下，可排水以降低水位、消除浮力，使沉井下沉速度增加。（9）吸泥管要离开泥面10-30cm，过低易于堵塞，过高吸出的水浓度低，均影响吸泥效果。3、终沉前的操作根据地质勘探资料，沉井刃脚终沉所在地层为细砂，容易受到扰动，如果吸泥下沉到设计高程后，再进行清基施工，就容易对沉井底地层造成扰动，使地基承载力降低，造成沉井无法达到终沉稳定的要求。为保证工程质量，需要将沉井终沉阶段的取土吸泥施工与沉井清基结合进行。主要操作要点如下：（1） 吸泥泥面距设计高程1m时，减缓沉井吸泥下沉的速度，尽量减少对基底土层的扰动。（2） 沉井终沉标准定为24h内下沉量不大于10mm，即可认为沉井已稳定。六、沉井封底两座沉井采用c20混凝土封底，厚度0.9m。沉井内壁尺寸3.0*4.8m，需混凝土14m。 1、设备准备料斗（容积2.0 m）一个，导管350（11m）；汽车吊（20t）；测绳（带铅垂，长度12m）；水准仪（ds3-a）一台；潜污泵一台。2、浇筑方法采用吊车吊混凝土料斗，通过下料斗提升导管在泥浆中浇注封底。开导管的方法采用球胆，球胆预先塞在混凝土料斗下口，当混凝土浇注后，从导管下口压出漂浮在泥浆表面。在整个浇注的过程中，混凝土导管应埋入混凝土中1m以上。否则会把混凝土上升面附近的浮浆卷入混凝土内。导管随浇注随提升，避免提升过快造成混凝土脱空现象，或者提升过晚而造成埋管拔不出的事故。浇注时利用不停地浇注及导管出口混凝土的压力差，使混凝土不断地从导管内挤出，使混凝土面逐渐上升。在浇筑工作快要结束时，采用流动性较大的砼，但不改变水灰比，并适当增加导管埋在砼内的深度。砼表面标高已达到设计标高，并多浇筑10-20cm，然后将导管从砼内拔出，并冲洗干净。在水下砼浇筑过程中，应经常不断测量水下砼面的上升情况，以及扩散半径和施工进度，并根据测量资料控制导管的埋入深度。3、混凝土浇注注意事项（1）混凝土浇注要一气呵成，不得中断。以保证混凝土的均匀性，间歇时间一般应控制在15min之内，不得超过30min。（2）浇注时要保证槽内混凝土面均衡上升，而且要保证使混凝土面的上升速度一般在3035m/h。导管不能做横向运动，否则会使泥浆混入混凝土内。（3）在混凝土浇注过程中，要随时用探锤测量混凝土面的实际高度（