国道施工组织设计(投标文件).doc

4141 省道永嘉沙头至上塘段改建工程省道永嘉沙头至上塘段改建工程 ( (实施性实施性) ) 施施 工工 组组 织织 设设 计计 浙江联顺道路筑养科技有限公司浙江联顺道路筑养科技有限公司 4141 省道永嘉沙头至上塘段改建工程省道永嘉沙头至上塘段改建工程 lm1lm1 项目经理部项目经理部 20122012 年年 4 4 月月 1515 日日 41 省道永嘉沙头至上塘段改建工程省道永嘉沙头至上塘段改建工程 lm1 标标 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 目目 录录 第一章第一章 工程概况工程概况-8 第二章第二章 总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划 1.施工部署的总体思路 1.1 确立三个“确保”目标- -8 1.2 坚持“四先“理念- -8 1.3 实施“四高“战略- -8 2.质量、工期、安全目标、施工顺序、工期安排 2.1 质量、工期、安全目标- -9 2.2 施工顺序- 9 2.3 工期安排- 9 3.施工总体平面布置 3.1 驻地建设- 9 3.2 工程试验- 9 3.3 施工生产、生活用水、用电- -10 3.4 施工通讯设施- 10 3.5 医疗卫生、消防和治安- 10 3.6 施工便道- 10 4.施工准备措施 4.1 施工动员- 10 4.2 人员、物资、设备进场计划- -11 4.3 主要施工材料来源及运至现场方法- 13 第三章第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1.准备工作-13 1.1 复合测量- 14 1.2 施工放样- - 14 1.3 路面工程- - 14 1.3.1 碎石垫层施工- 14 1.3.2 水泥稳定碎石施工- 18 1.3.2.1 材料- 18 1.3.2.2 基层混合料配合比组成设计- 18 1.3.2.3 基层混合料施工试铺-19 1.3.2.4 基层混合料的拌合-19 1.3.2.5 基层混合料的运输-20 1.3.2.6 基层粒料摊铺-20 1.3.2.7 基层混合料的碾压-20 1.3.2.8 横缝设置-22 1.3.2.9 养生与交通管制- -22 1.3.3 沥青路面施工 1.3.3.1 对材料的要求- -22 1.3.3.2 面层沥青混凝土的技术标准-23 1.3.3.3 沥青混凝土配合比设计-24 1.3.3.4 铺筑试铺路段-26 1.3.3.5 施工过程中采取的质保措施-26 1.3.4 封层、粘层施工 1.3.4.1 粘层-31 1.3.4.2 封层-31 1.3.5 培土路肩施工-31 1.3.6 纵横向渗沟排水-32 第四章第四章 路面施工质量通病及防治措施路面施工质量通病及防治措施-32 1.水泥稳定碎石底基层、级配碎石-32 2.沥青与底基层表面不粘结-34 3.沥青路面面层-35 4.沥青路面的常见病害-41 第五章第五章 工期保证体系及保证措施工期保证体系及保证措施-43 第六章第六章工程质量管理体系及保证措施工程质量管理体系及保证措施- -45 1. 质量体系-45 1.1 质量目标-45 1.2 质量方针-45 1.3 质量保证体系的组成-45 1.4 质量保证体系的运作及实施要点-45 1.4.1 目的-45 1.4.2 适用范围-45 1.4.3 相关文件及依据-45 1.4.4 主要质量控制点-45 1.4.5 组织保证体系-45 1.4.6 施工期间对隐蔽工程的质量保证措施-46 1.4.7 管理制度-47 1.4.8 职务责任保证体系-48 1.4.9 qc 保证体系-48 1.5 质量保证体系框图-49 2.质量保证措施-50 2.1 材料质量控制手段-50 2.2 沥青路面施工质量控制-50 2.3 建立质检制度-51 2.4 治理公路工程质量通病实施方案-51 第七章第七章 安全生产管理体系及保证措施安全生产管理体系及保证措施 1.安全生产方针-52 2.安全生产目标-53 3.安全生产组织机构和规章制度-53 3.1 加强领导，健全组织-54 3.2 建立安全生产相关部门的岗位职责责任制-55 4.安全保证体系图框-59 第八章第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护、水土保持保证体系及保证措施 1.环保、水保目标-60 2.环保、水保体系-60 3.环保、水保措施-60 第九章第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工、文物保护保证体系及保证措施 1.文明施工保证措施-66 1.1 建立健全文明施工组织机构-66 1.2 制定文明施工工地标准-67 1.3 做好文明施工的宣传教育工作-67 1.4 严格纪律，做“三有职工“-67 1.5 开展路地共建活动，树立良好的社会形象-67 1.6 施工现场的文明施工管理措施-67 1.7 施工过程中的文明施工保证措施-68 2.文物保护措施-68 第十章第十章 项目风险预测与防范，事故应急预案项目风险预测与防范，事故应急预案 1.工程施工项目主要风险分析-69 1.1 项目实施过程中存在的风险-69 1.2 工程施工项目风险的防范-69 2.项目事故应急预案-71 2.1 成立安全事故应急救援领导小组-71 2.2 事故应急预案安全保证体系-72 2.3 防台、防洪的应急和救援预案-72 第十一章第十一章 其他应说明的事项其他应说明的事项 1.竣工文件的编制及工程移交-75 2.资金保证措施-76 3.廉政建设措施-76 4.特殊季节的施工保证措施-76 4.1 冬季施工措施-76 4.2 雨季施工措施-78 附表： 附表 1（施工总体计划表）-80 附表 2（分项工程进度率计划斜率图）-81 附表 3（工程管理曲线）-82 附表 4（分项工程生产率和施工周期表）-83 附表 5（劳动力计划表）-84 附表 6（临时用地计划表）-85 附表 7（外供电力需求计划表）-86 附表 8（合同用款估算表）-87 附表 9（主要人员进场计划表）-88 第十一章第十一章 项目管理机构图项目管理机构图-89 施工组织设计施工组织设计 （一）工程概况（一）工程概况 1、本项目为 41 省道永嘉沙头至上塘段改建工程路面施工位于永嘉县上塘镇，本 项目起点位于九丈村，经渠口乡霞川村、福利村，穿郑家隧道至沙头镇石埠村、阳岙 村、河底村、寺前村、石介下村，终点位于上塘镇区鹅浦桥。本合同段起点桩号 k0+000，终点桩号为 k15+063，路线总长约 15.03km，其中短链为 k2+096.890=k2+100,k8+890.949=k8+931.451，长链为 k14+334.576=k14+323.873。同 时本项目在老峙口大桥上游位置，跨楠溪江另建半幅峙口大桥，连接线本项目与诸永 高速公路永嘉互通连接线。本合同段主线设计为一级公路，设计速度为 60 公里/小时。 路基宽度为 23 米（其中 k10+551-k13+265 段路基宽度为 30 米） 。 设计荷载：标准轴载 bzz-100kn。 2、主要工程内容： 碎石垫层 36261.4 m2；水泥稳定碎石底基层 259492m2；水泥稳定碎石基层 312214.4m2；细粒式沥青混凝土 309721.4 m2；中粒式沥青混凝土 291767.4 m2；其他： 路基处理、排水防护等。 （二）总体施工组织布置及规划（二）总体施工组织布置及规划 1 1、施工部署的总体思路、施工部署的总体思路 在 41 省道永嘉沙头至上塘段改建工程路面施工 lm1 标段施工过程中，我们将以 “高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标，专业化组织，合理化配置，科学 施工，精益求精。 1.11.1确立三个确立三个“确保确保”的目标的目标 一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标，三是确保环境保护目标。 1 1.2 2坚持“四先”理念 采用先进的设备和科学的配置，满足设计标准、施工规范的要求； 采用先进的技术和工艺，保证施工质量要求； 采用先进的组织管理方法，满足安全、质量、工期要求； 采用先进的思想观念，统一参建员工的认识，不唯“经验”办事，把创优目标全 面贯穿在施工过程的每一环节。 1.31.3 实施实施“四高四高”战略战略 实行施工技术、设备的高科技引进，严格施工全过程高标准控制（用检测控制工 序、以工序控制过程、以过程控制总体） ，实施项目高效率、高水平管理，实现高质量 建设目标。 2 2、质量、工期、安全目标质量、工期、安全目标、施工顺序、工期安排、施工顺序、工期安排 2.12.1 质量、工期、安全目标质量、工期、安全目标 1、工期目标、开工时期：本标段计划工期为： 10个月，计划开工时间为2012年9月 15 日，交工日期为2013年7 月15日。 2、质量目标为 ：标段工程交（竣）工验收的质量评定 90 分及以上。 3、安全目标：杜绝因公死亡事故，避免重伤，坚持以预防为主，因公受伤事故率控 制为0。 2.22.2 施工顺序施工顺序 根据本合同段布局状态和施工任务划分，结合招标文件工期要求。本合同段施工 应以路面工程为主线。 总的施工顺序：控制工期的重点路面工程先开工，中央分隔带及管线工程随路面 工程的展开合理安排施工。 2.32.3工期安排工期安排 施工准备：2012 年4 月15 日至2012年8月31日。 路面底基层：2012年10月1 日至2012年12月31日。 路面基层：2012 年10 月15日至2013年5月31日。 沥青路面下面层 ：2013 年4月15 日至2013年6月30日。 沥青路面上面层 ：2013 年5月15 日至2013年7月15日。 路面附属工程： 2012 年9月1日至2013年7 月15 日。 详见附表一施工总体计划表。 3 3、施工总平面布置、施工总平面布置 3.13.1 驻地建设驻地建设 临时房屋采用标准化板房自建的方式，修建原则：节约用地，布局合理，减少干 扰，方便施工，结构安全，经济实用。经现场考察，确定该合同段驻地。 项目经理部位置：路线桩号 k3+630 右测 200 米，占地 20000m2。 主要负责本合同的路面面层、路面底基层和基层工程的施工，设水稳拌和站、沥 青拌和站、堆料场、机械停放场、仓库、临时办公场所及附属设施的预制场。 3.23.2 工程试验工程试验 本项目将混合材料配合比试验委托温州大伟交通建设工程检测有限公司实施，并 在项目驻地设立工地临时试验室，负责对拟采用材料进行混合料抽检试验和原材料筛 分试验、现场材料取样等各项与工程质量有关的现场检测、试验工作。工地临时试验 室均在温州大伟授权下建立并在其母体试验室受控下，所有试验工作均在监理旁站下 进行。 3.33.3 施工生产、生活用水、用电施工生产、生活用水、用电 我拌合站位置正位于楠溪江沿岸，取水方便，楠溪江水质符合施工质量要求，基 本可满足施工需要。附近福利村均有自来水，我部生活用水从附近福利村自来水引用， 能够满足生活需要。施工用电利用附近的高压电网，在拌合站设 1 台 400kva 的变压器， 并配备相应功率发电机，作为备用电源，以保证路面的施工用电。其它各工点就近接 地方动力线使用，困难地段自行发电。 3.43.4 施工通讯设施施工通讯设施 配备完善的有线、无线通讯设备。项目部与业主、工程师采用程控电话或移动通 讯联络，各工程队及主要作业区负责人配备无线对讲机或手机，以便随时保持与业主 的监理工程师联系，及时传送工地各类信息。 3.53.5 医疗卫生、消防和治安医疗卫生、消防和治安 我单位在工地设一个卫生保健室，配备常用的药品和急救设备，以便在人员出现 伤病的情况下，及时得到医治，确保全体参建员工的身体健康。同时保障对生活饮用 水、环境卫生，垃圾及污水的卫生处理。参战员工卫生保健方面遵循当地卫生管理部 门的规定予以实施。 加强安全消防管理，在生产、生活区和运输车辆里布置有效的防火与消防设施和 配备一定数量的手持灭火器。并专职人员负责消防器材日常管理和工地的治安安全管 理。 3.63.6 施工便道施工便道 利用拌合站现场便利的村道道路条件，通过与福利村协商，同意我工程车辆可以 无条件免费利用福利村现有村道用于施工使用。通过该村道工程运输车辆能够将混合 料从拌合场顺利运送到 41 省道各个施工段落。 4 4、施工准备措施施工准备措施 4.14.1 施工动员施工动员 我公司开工前，将利用三天时间进行施工前动员，主要内容是： 一、介绍本标段工程基本情况和建设意义。 二、讲述本标段施工概况和工程特点，施工总体进度安排和注意事项。 三、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全、环保意识。 四、强调本标段高起点，高速度、高标准建设的具体要求。 五、做好设备上场准备工作。 施工动员逐级进行，普及率达 95%以上，使参战人员以饱满的热情、高昂的士气， 以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。 4.24.2 人员、物资、设备进场计划人员、物资、设备进场计划 人员、设备将主要分二批进场。 第一批进场时间为：在接到中标通知书后一周 内组织主要人员如项目经理部成员、行政、测量、试验、内业等技术人员及生活办公 和主要施工设备如推土机、压路机、挖掘机、测量仪器等主要设备分别进入施工现场。 第二批进场时间为：人员和设备将在接到中标通知书后两周内进场。 人员进场计划人员进场计划 职能部门 人数（个）动员周期 （天） 准备期间的主要工作 项目经理室 17 组织项目领导班子建设、与各主管部门接洽、总体指挥前期准 备工作 项目副经理室 17 组织项目部办公场所组建、拌合场地硬化及生产设备安装调试 施工队伍的选择 总工程师室 17 审核、批准砼配合比设计，施工技术方案、技术交底文件、各 项计划、全面质量管理小组的组建 工程技术科 37 科室建设、图纸会审、制定施工技术方案、编制技术交底文件， 组织施工队伍进场、组织全线导线点复测及加密 计划合同科 17 科室建设，总体计划、合同文件评审、与业主、监理处主管部 门接洽、标后预算 质检科 27 科室建设，组建质量自检小组，编制质检计划与方案 机料科 17 机械设备调度、编制并实施维修保养计划，负责车辆、施工机 械的安全操作，原材料调查，供应商确定 财务科 27 科室建设，办理各项财务手续，组建成本核算小组 安全科 17 安全科室建设，确保工程施工期间的安全 仓储科 17 科室建设、机料配件入库建档 综合办公室 17 科室建设、制定文明、安全生产制度、与当地协调指挥部接洽 试验室 57 试验室建设、原材料取样试验 砼拌和场 57 场地建设、设备安装调试 其他人员 5014 人员组合、岗位培训、技术交底 第一批进场设备计划表第一批进场设备计划表 序 号 设 备 名 称 型 号尺寸及功能状 况数量备 注 1 摊铺机福格勒 1900良好 2 宽度 5.5m 2 单钢轮振 动压路机 徐工良好225t 3 轮胎压路 机 徐工 xp261良好226t 4 双钢轮压 路机 宝马良好211t 5拌和楼 南方 wcb- 500 良好1每小时 450 吨 6 装载机 zl-50 良好 2 7 振动小平 板 良好 2 辅助碾压 8 洒水车解放1012t良好 1 9 自卸汽车165m3辆 12 第二批进场设备计划表第二批进场设备计划表 序 号 设 备 名 称 型 号尺寸及功能状 况数量备 注 1 摊铺机 abg-423 良好 2 宽度 5.5m 2 智能沥青 撒布车 良好1 3 轮胎压路 机 徐工 xp261良好126t 4 双钢轮压 路机 宝马良好113t 5 间歇式沥 青拌和楼 玛连尼 3000 型 良好1每小时 250 吨 6 装载机 zl-50 良好 2 7 碎石撒布 机 良好 1 4.34.3 主要施工材料来源及运至现场方法主要施工材料来源及运至现场方法 沿线用于路面施工使用的材料选择余地不多，基本采用 41 省道郑家山隧道开采出 来的洞渣作为水稳基层和路面沥青用石料来源。 工程所需水泥当地水泥厂择优采购，钢材从温州运进。沥青由温州沥青库购进。 运输以公路为主。 （三）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（三）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1.1.准备工作准备工作 熟读设计文件有关设计图纸。对监理工程师交付的设计文件、图纸、控制点和有 关数据等资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。 对参加施工的主要技术骨干进行技术交底，使每个参加施工人员都能了解和掌握 工程设计图和每道工序，特别是重要工序的施工技术要点。 对重要工序和关键部位在施工组织设计的基础上，编写更详细、更具体的施工方 案和技术措施，并报监理工程师审定。 1.11.1 复核测量复核测量 （1）全面熟悉设计文件，在施工前对设计提供的路线桩位、标高、断面进行实地 校核和调查，对不符合实际的设计要求提出修正意见。 （2）复测核对路线、桥梁、各主要控制点后，对包括交点、转点、主曲线和缓和 曲线各要素点、百米桩等，做好保护工作。 （3）路线高程复测与水准点的增设。中线复测时，应进行基平和中平测量，以复 原水准点的标高和中桩地面的标高，在桥位及高填方，工程量集中的拉沟和地形复杂 地段，增设临时水准点，以满足施工的需要。 1.21.2 施工放样施工放样 (1)底基层施工前应根据路线中桩，设计图写出底基层边线，定出底基层的轮廓特 征点便于施工。 (2)施工路段，必须设置牢固而明显的车辆行驶方向标志。 1.31.3 路面工程路面工程 1.3.1 碎石垫层施工 本标段设 15cm 厚级配碎石底基层（挖方） ，级配碎石均采用厂拌法集中拌合， 15t 自卸汽车运送， 2 台幅宽 5.5m 稳定土摊铺机摊铺，18 吨以上振动压路机压实。 1） 、材料 05、510、1031.5 碎石都由郑家山隧道口破碎场提供，水泥由中利达水泥厂 提供。 本工程用水采用楠溪江河水。 2） 、级配碎石试配 、在级配碎石底基层开工前，根据选定的料源委托温州大伟建设工程检测有限 公司提出底基层配合比，再根据确定的混合料配合比报监理工程师验证批准。 、级配碎石中的各项原材料均经试验鉴定，且其性质符合规范要求后投入使用。 3） 、试验路段 、准备在 10 月 1 日在监理工程师批准的路段试铺一段不少于 300m 长的试验路 段，计划在 9 月 20 日左右报批试验段开工报告。并采用计划用于主体工程的材料、配 合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。 、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备 的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验级配碎石的组成设计是否符合质量要 求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业 段的合适长度；确定级配碎石在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、 最少压实遍数和整个施工工艺。 、在试验路段施工前向监理工程师提交试验段开工报告，施工中级配碎石的拌 合质量、压实度等试验数据，施工完成后，在 10 月 10 日左右提交试验段总结报告。 、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到 规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。在正 式开工前 10 月 11 日左右递交正式开工开工报告。 4） 、施工方法 、下承层准备与施工测量 施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每 10m 设一桩， 平曲线段每 5m 设一桩，并在两侧路面边缘 0.3-0.5m 处设标志桩，在标志桩上用红漆 标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。底基层的设计厚度为 15cm，一层摊铺、 压实。在放出底基层坡顶位置，钢模内侧沿底基层内侧位置树立牢固，钢模的内外侧 用钢钎固定，钢钎每 2-3m 设置一个，使钢模不至在施工水稳时变形或倾覆。 、拌合和运输 施工前，对水泥稳定碎石搅拌楼的电子计量器进行标定，再调试拌和设备测定各 种原材料的流量开度曲线。然后按拌合设备的实际生产率及各种原材料的设计重 量比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的 刻度试拌一次。测定其级配、含水量剂量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要 求。拌和生产中，试验检测人员对现场的材料的含水量进行测定，计算出施工配合比， 实际生产时混合料含水量应略大于最佳含水量值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的 含水量不小于最佳值。拌合好的混合料被输送皮带输送到储料仓，大型自卸车停放到 储料仓卸料口下后，混合料均匀的被卸到运输车料斗上运输到施工现场。 、摊铺及整形 混合料的摊铺应采用监理人批准的机械进行，摊铺前应检查摊铺机各部分运转情 况，而且每天坚持重复此项工作。摊铺前应将下部结构层表面洒水湿润。 摊铺采用 2 台摊铺机前后梯队摊铺，2 摊铺机前后距离不超过 10m。摊铺时必须 保证运输车的数量与摊铺机的摊铺能力相配套，以保证施工的连续性并保证摊铺速度。 底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的稳定碎石清除干净；局部低于 设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺。摊铺时应使混合料按规定的松铺 厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 摊铺前调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制底基层厚度和高程。底基层压 实厚度大于 25cm 时，分两层摊铺，并保证路拱横坡度满足设计要求。摊铺时摊铺机应 连续摊铺，如拌和机拌合产量或运输跟不上摊铺速度时，摊铺机应采用最低速度摊铺， 避免摊铺机停机待料情况，摊铺机的正常摊铺速度一般宜在 2-3m/min 左右。 根据本项目路面宽度情况，宜采用 2 台混合料摊铺机梯队作业，保证其速度一致、 摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱横坡一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两 台摊铺机接缝平整密实等。 摊铺机在安装、操作时应采取混合料防离析措施，如降低布料器挡板的离地高度。 在摊铺机后设专人负责清除集料离析现象，特别是局部集料不均匀的要铲除，并用新 的级配料进行填补、整平表面。人工将级配碎石的摊铺边缘拍实。 、碾压 混合料的碾压程序应按试验段确认的方法施工。碾压过程中，级配碎石的表面应 始终保持潮湿；如表面水分蒸发的比较快，应及时补洒少量的水。每台摊铺机后面， 应紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般 为 5080m。碾压段落必须界限分明，设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理人 旁站。 碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应遵循试验段确定的程序与工艺，驱动轮朝 向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的 原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压（遍数适中，压实度达 到 90%）轻振动碾压重振动碾压稳压的程序，压至无轮迹为止。注意初压要充 分，振动不起浪、不推移。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再 压（注意检测压实时间） ，碾压完成后用灌砂法检测压实度。压路机碾压时，重叠 1/2 轮宽。在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速 度，头两遍采用 1.5-1.7km/h，以后采用 1.8-2.2km/h。碾压过程中，如有“弹簧” 、 松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。 压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基 层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未 碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥抱时，应进行铲平处理。压路 机停车要错开，相隔间距不小于 3m，应停在已碾压好的段落上。严禁压路机在刚碾压 完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有 一定的超宽，对用方木或型钢模板支撑时，也应有一定的超宽。 、接缝的处理 横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其操作步骤：a、 压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。 b、第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放置在接 缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除部分混合料， 清理干净后摊铺机从接缝处起步摊铺。 c、压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层方向逐渐推向新铺层，碾压完毕再 纵向正常碾压。 d、碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。 切割位置 铺筑层 3m 直尺 下承层 横向接缝切割后示意图 、交通管理 完工并经监理工程师检验合格的级配碎石垫层施工完成后，应及时洒水养护，限制人员、机 动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。养生期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的要求。 、质量检验 完成压实后，在监理人监控下在全幅断面上按要求的试验方法，对压实度、横坡、 平整度厚度等及时进行随机取样和试验。 1.3.21.3.2 水泥稳定碎石施工水泥稳定碎石施工 水泥稳定碎石集中厂拌，采用一台 wsb-500b 型稳定土拌和机，拌和能力 450t/h。施工采用振动成型法。汽车分运至施工现场由 abg-423 摊铺机摊铺，着重抓 好混合料的搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节。 水泥稳定碎石基层施工顺序为厂拌水泥稳定碎石混和料，自卸汽车运输，摊铺机摊 铺，压路机碾压成型，最后进行养生、温缩裂缝处理及交通管制。 1.3.2.1 材料 （1）水泥：普通硅酸盐缓凝水泥、矿渣硅酸盐缓凝水泥都可以用于水泥稳定碎 石路面基层施工，我们将根据设计要求使用强度等级为 r32.5 级的普通硅酸盐水泥， 水泥各龄期强度、安定性等技术指标达到相应指标要求，水泥初凝时间 3 小时以上， 终凝时间不小于 6 个小时，细度10%，3d 抗压强度11mpa，28d 抗压强度 32.5mpa。使用散装水泥，水泥入罐前出炉时间在七天以上，且夏季入罐温度小于 50,否则，应采用降温措施。 （2）碎石：碎石压碎值不大于 25%，采用反击式破碎机轧制的碎石，粗集料针片 状含量粒径9.5mm 的不宜大于 15%，粒径 4.759.5mm 的不宜大于 25%。集料最大粒 径31.5mm。小于 0.075mm 的细粒料含量：粒径 2.36mm 以上集料中不得大于 2， 粒径 02.36mm 集料中不得大于 10（石灰岩） ；密度2.5g/cm3，砂当量50，吸 水率3%，坚固性12%。进场后按标化工地的要求分挡堆放。 （3）水：水源就近取用楠溪江江水作为施工生产用水。 （4）采用振动成型试验压实度，水泥稳定碎石基层98，底基层97，水泥 剂量基层不大于 5.0，底基层不大于 3.5%，7 天浸水抗压强度要求：基层 4.5mpa；底基层2.5mpa。 1.3.2.2 基层混合料配合比组成设计 （1）取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按水泥稳定碎石混合料中集料的颗 粒组成表进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配符合设计要求。 （2）取工地使用的水泥，制备不同比例的混合料，采用振动成型法进行抗压强度 试验确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。 （3）根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，制备混合料试件，在标 准条件下养护 6 天，浸水 1 天后取出，做无侧限抗压强度。 （4）水泥稳定碎石 7 天浸水无侧限强度应达到设计要求。 （5）取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用振动成型 法求得最佳含水量和最大干密度，经监理工程师验证确认，报总监批准，以指导施工。 （6）为减少基层裂缝，应做到以下三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥 用量；在减少水泥含量的同时，限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水 量，含水量宜不超过最佳含水量的 1%。 1.3.2.3 基层混合料施工试铺 在水泥稳定碎石基层施工之前，在 10 月 19 日先做试铺路段。图纸基层为 30cm，根据施工技术规范要求，将 30cm 基层分 15cm 上基层和 15cm 下基层摊铺。通 过试铺路段的铺筑，验证用于施工的集料配合比例；确定每一作业段的合适长度；检 验拌和、运输、碾压、养生等施工机械设备的完好性，获取可靠的相关数据，为大面 积基层的铺筑奠定坚实的基础。水稳试铺段所要确定的内容有：验证用于施工的混合 料的配合比、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（约为 1.2-1.3） 、确定标准的施工方法、 确定每一作业段的合适碾压长度（一般取 50-80m） 、严密组织拌和、运输、碾压等工 序，缩短延迟时间。 当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结 果都符合规定，按要求编写施工总结 ，经审批后才能进行大面积施工。 1.3.2.4 基层混合料的拌和 在正式开始施工前，料场尽量备足施工用料，施工中料场的最少存料也将达到 3-5 天的用量。每天开拌和机前，先检查场内各集料的含水量，计算当天的施工配合比。 外加水与天然含水量的总和比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要 从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。每天开工后， 按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高 温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。拌和机出料不得 采用自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓， 成品混合料先装入料仓内，有漏斗出料装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料， 避免混合料离析。 1.3.2.5 基层混合料的运输 （1）采用自卸汽车运输，每天装车前检验运输车辆的完好情况，将车厢清洗干净， 并加油布覆盖以减少水分损失，并尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。运输车辆在 每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满 足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。 （2）成品混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输 车辆在中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内的混合料不能在 初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。 1.3.2.6 基层粒料摊铺 在摊铺混合料前在放出基层坡顶位置，钢模内侧沿底基层内侧位置树立牢固，钢 模的内外侧用钢钎固定，钢钎每 2-3m 设置一个，使钢模不至在施工水稳时变形或倾覆。 （1）摊铺前清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。摊铺前 应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。因本项目水稳基层采用 30cm 厚结构层，所以我部根据施工规范的要求，将基层摊铺分为 15cm 下基层和 15cm 上基层两层摊铺碾压。 （2）开始摊铺的前一天进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般直线上 间隔为 10m，在平曲线上为 5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数计 算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用与摊铺机厚度控制线钢丝的拉力不 得小于 800n。调整好传感器与控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横 坡度满足设计要求。为保证路面基层的宽度，并保证路面边缘的压实，在摊铺过程中 在路边缘立上钢模，并可以减少混合料的浪费。 （3）摊铺采用 2 台摊铺机前后梯队连续摊铺，前后距离相隔不超过 10m。如某段 时间拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊混合料时，采取最低速度摊铺，禁止摊铺机 停机待料。根据经验，摊铺机的速度控制在 1m/min 左右。 （4）水稳混合料摊铺时，摊铺机的螺旋布料器应有 1/2 或 2/3 埋入混合料中。在 摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝” ，并用新拌 混合料填补。 （5）水泥稳定碎石混合料集中拌和。