天津主干路跨河桥桥面系及附属结构施工方案(附图).doc

外环北路北延跨*河大桥工程桥面系施工方案外环北路北延跨永*大桥工程设计施工总承包项目经理部二零一二年二月目录一、工程概况- 1 -二、设计标准- 1 -三、建设地区的自然条件- 1 -四、工期安排- 2 -五、施工工艺- 2 -（一）、桥面铺装- 2 -1、施工工艺- 2 -2、质量检验- 7 -（二）、人行道及栏杆- 7 -1、一般要求- 7 -2、施工工艺- 7 -3、人行道板施工- 7 -4、测量放线- 8 -5、人行道板支模、绑筋- 8 -6、栏杆施工- 8 -7、石材施工。- 9 -（三）、防水层- 11 -1、一般要求- 11 -2、施工工艺- 11 -3、基层检查- 11 -4、桥面清理- 11 -5、防水层喷洒和涂刷- 11 -6、局部涂刷- 11 -7、养护- 12 -8、质量检验及施工注意事项- 12 -（四）、伸缩缝- 12 -1、施工方法- 12 -六、施工质量保证措施及质量目标- 13 -七、施工安全保证措施及安全管理目标- 15 -八、环境保护措施- 19 -（一）、水土保持- 19 -（二）、废渣处理- 19 -（三）、水污染的预防- 20 -（四）、扬尘处理- 20 -（五）、噪声的管理- 20 -（六）、道路绿化带的保护- 21 -（七）、临时驻地环境管理- 21 -（八）、管线保护- 21 -一、工程概况外环北路北延项目是连接武清、北辰与中心城区重要通道；是北郊生态公园起步区对外联系的主要通道；促进沿线经济发展有重要作用。外环北路北延工程为城市主干道，双向六车道，设计车速为60km/h，荷载标准为公路i级，该工程位于北辰区，桥梁跨越新引河和永定*场地地形较为平坦。地貌处于燕山山地向滨海平原的过渡地带，北部山区属燕山山地，南部平原属华北平原的一部分，东南部濒临渤海湾，地层属于冲积海积平原。外环北路北延跨永定新河大桥，桥梁全长880m，上下行双幅布置，单幅桥桥宽18m。断面布置为：2m（人行道）+4m（非机动车道）+11.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+5m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+11.5m（机动车道）+4m（非机动车道）+2m（人行道），断面全宽41m。主桥长530m，北侧引桥145m，南侧引桥205m。全桥钻孔灌注桩296根，桥面系48座，肋板式桥台4座，方形墩柱48根，薄壁墩柱20座，共计12联现浇连续箱梁。按照设计车速60km/h城市主干路标准，最大纵坡2.5%。梁底高程跨越河堤处按照高于规划河堤0.5m考虑。桥梁布置情况见下表：桥名跨径交角（度）被跨越构筑物性质外环北路北延跨永定新河大桥（25+330）+（330）+（40+450）+（550+40）+（28.05+18.05+35.4+33+30.5）=880m。90永定新河、新引河二、设计标准1、 道路等级：城市主干路2、 设计车速：60km/h3、 桥梁与河道斜交角度：904、 桥下净空高度：10.20m（梁底距现状水面）三、建设地区的自然条件1、 气候：天津属温暖温带半湿润大陆季风气候。年平均降雨量为500700mm，集中在7、8月份，占全年降水量的65%。2、 地形、地质：汉榆公路位于天津市北辰区，自然区划上属于4区，地形属于平原微丘区，属滨海相冲击、海积平原，气候温和，雨量充沛，地势平坦地表排水畅，覆盖层以种植土、亚砂土和亚粘土为主，含少量的砂石质土。3、 地下水为第四系孔隙潜水微承压水类型。主要有大气降水补给，以蒸发方式排泄，地下水位随季节变化略有波动（0.51.0m），勘察期间地下静水位埋深为1.851.90m。四、工期安排本工程全桥共11联混凝土桥面铺装，共计30350。，根据项目部统一安排，计划2012年5月26日开工，2012年11月3日施工结束,共计154天工期。五、施工工艺（一）、 桥面铺装桥面系及附属结构施工应严格符合设计图纸要求，不得擅自更改。并按照我项目部下发的桥面系施工工艺指导意见进行施工。每道工序结束后均应向项目部报验，项目部及监理检验合格后方可进行下一步施工。砼车到达现场，需待项目部检查材质单及塌落度合格后方可进行浇筑。施工中应及时抹面、拉毛和养护，防止开裂。拉毛应均匀，顺直，并垂直于行车道，在养护及施工过程中不得在桥面上留有脚印，抹面拉毛应在混凝土面上铺设施工板，施工人员站在施工板上施工。为了防止桥面渗水，在桥面铺装砼顶面按设计要求做好防水层。桥面养护要及时，应保证养护时间，确保砼不开裂，保证砼强度增长。在养护及施工过程中不得在桥面上留有脚印，每跨桥面施工完毕后用塞尺检查平整度，平整度应符合规范要求。桥面混凝土铺装层厚度、强度及使用材料等均应符合设计要求，在浇注桥面混凝土前确保桥面板表面粗糙、清洗干净，然后按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，浇注混凝土。浇注完成后其表面应采取防滑措施，二次抹平后，沿横向拉毛，深度控制在12mm。1、 施工工艺桥面混凝土铺装层主要施工材料采用冷轧带肋焊接网片和聚丙烯纤维防水混凝土；主要施工机具包括混凝土罐车、输送泵车、发电机、三滚轴混凝土振捣梁，50型插入式振捣棒，铝合金刮杠（截面尺寸为10cm4.5cm、长度根据桥面铺装宽度确定），电动抹及钢抹子等。（1）、 准备工作将桥面上的杂物全部清除，为保证桥面铺装混凝土与下面梁体紧密结合，凿除梁板顶部混凝土表面的水泥砂浆及松弱层，并将浆皮、浮灰、污染物清理干净，保持梁体顶部混凝土面的粗糙整洁。（2）、 高程控制施工前，测量人员必须对成型梁顶标高进行复测，保证铺装层厚度；在桥面范围内，测量人员按纵、横向每5m一个断面，横向保证每片梁上一个点，对桥面进行普测。将混凝土桥面铺装层设计高程点位标记在植入的钢筋上，挂线连接各点，量测出局部不能满足铺装层厚度的位置，应予以调整。（3）、 钢筋网铺设a、 梁顶面高程调整、复核完毕后，可铺设钢筋网。钢筋网定位要准确，根据施工具体情况每平方米要支垫不少于6块钢筋保护层垫块，钢筋网的直径、间距和焊点的抗剪强度应满足设计和规范的要求。b、 桥面钢筋网架立筋也可在浇筑梁体顶面时预埋10mm、间距为75cm75cm的倒“u”型钢筋，深入顶体混凝土不小于6cm。桥面钢筋网架立筋可通过钻孔栽设12mm的倒“l”型钢筋与桥面钢筋网进行点焊来定位网片位置，钢筋植入桥面深度7cm，采用环氧树脂固结；采用双层钢筋网时，两层钢筋之间设足够数量的定位支撑筋，以保证两层钢筋位置准确。c、 钢筋网片大小在定货前根据铺筑宽度、长度和厂家的运输能力确定，尽量减少钢筋网片的片数。钢筋网片搭接处采用绑扎接头，在搭接的中心和两端用铁丝扎牢。按规范搭接长度要求在网片搭接处预留35d长度的钢筋苗，用于搭接的网片一侧留10d长度的钢筋苗，重叠搭接后保证间距均匀。（4）、 轨道安装根据混凝土振捣梁的宽度来确定两轨道间的距离，一般设定轨道间距比振捣梁短20cm，两端各缩进10cm为宜。沿轨道每隔1m设置高程控制点，在控制点处用电锤钻孔，植入12mm钢筋，植筋深度控制在7cm，然后用水准仪在钢筋上放出设计高程，下返2.5cm（轨道为2.5cm2.5cm的方形钢管）焊接12mm的横向钢筋，作为临时轨道的支撑，以保证轨道顶面高程与桥面设计高程一致。同时保证支撑筋的高度低于轨道顶端1cm左右，以确保振捣梁及刮杠通过时无阻碍、桥面混凝土顶面平整。（5）、 模板安装钢筋绑扎并定位完毕后，若采用分幅浇筑，则在一侧安装轻型角钢模板，另一侧以轨道边缘作为分幅界限，在轨道外边缘钢筋上、下各用厚度为5cm、齿深1cm的齿板进行揣袖填塞，且模板间连接要严密合缝，缝隙中采用发泡胶等填塞，保证边缘混凝土的密实。在混凝土分段施工及伸缩缝位置处，采用固定的直立挡板作为端模板，留取混凝土直茬。若桥面较窄采用一次性浇筑，则在两侧分别安装轻型角钢模板。（6）、 清理润湿梁面在计划浇筑混凝土前2个小时左右*吹风机吹净已铺设完网片范围内的浮沉及杂物，再用清水均匀喷洒桥面，使其充分湿润，但不得有积水，防止干燥的桥面板在吸收混凝土中水分后导致桥面混凝土的早期开裂。（7）、 砼制备与运输混凝土由商品混凝土搅拌站提供，混凝土的原材料、配合比等质量指标应满足设计、规范的要求。采用混凝土罐车将其运至施工现场，试验人员实测坍落度，满足要求后方可进行施工，坍落度宜控制在7090mm。（8）、 砼浇筑与振捣桥面混凝土施工方法有：混凝土罐车直接运送至桥面，用人工和溜槽配合进行混凝土的摊铺。浇筑桥面混凝土时应注意以下几点：a、 混凝土运至施工现场后均匀卸成若干堆，并按要求制备混凝土抗压及抗渗试件。浇筑混凝土时，宜从下坡向上坡进行。铲运时采用人工扣锹均匀推平，严禁抛甩，并不得用耙扒铺，以避免混凝土离析，保证混凝土级配均匀。b、 为防止钢筋变位，不得在钢筋上搁置重物，不得让运料小车在钢筋网上推运或人员在钢筋网上行走践踏。如必须通行，可搭设支架架空走道，在浇筑过程中，应随时注意纠正钢筋位置。c、 为缩短混凝土运输距离，方便混凝土卸到指定地点，并尽量减少混凝土坍落度损失，宜采用溜槽一端挂在罐车灰斗上，一边放在钢筋支架上。浇筑尽可能连续进行，必须暂停施工时，一定要采用模板，留出直缝，再次浇筑d、 时，可在凿毛后，沿混凝土接茬部位涂刷水泥浆，然后进行混凝土的浇筑。浇筑桥面混凝土时路拱必须符合设计规定，面层必须平整、粗糙。 e、 混凝土振捣先用50型振捣棒全面均匀插捣，一次插入振捣时间控制在15-20s，过程中不得过振和漏振。待骨料分布均匀后，再用三滚轴混凝土振捣梁进行精平，直至混凝土不再下沉并泛出均匀的水泥浆为准。采用振捣梁操作时，牵引绳不可过短（一般控制在3m左右），以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，并设专人控制行驶速度、铲料和填料，移动速度要缓慢而均匀，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，以确保铺装面饱满、密实。（9）、 铺装层表面修整a、 刮杠粗平及精平b、 振捣完毕后，用铝合金刮杠走两遍进行粗平和精平，确保铺装层的平整度。每次刮杠接触不到的地方要补充混凝土。在整个施工中，要随时注意检查模板，发现跑模及时处理。c、 内侧轨道拆除刮杠精平后及时拆除内侧轨道，并补平轨道槽内的混凝土。d、 木抹子找平利用钢管焊制的马镫支架作为操作平台，采用木抹进行第一次抹面，抹面时要将混凝土表面多余的水泥浆带出，防止水泥浆过多而产生收缩裂缝。e、 电抹子压实待混凝土初凝后表面无泌水时，用电动抹子进行压实、搓出粗面，直至表面平整，经抹平修整的表面不得裸露石子或留有浮浆，转角或边缘地带可用木抹子收浆。为确保桥面铺装平整度，须用3m直尺检验，检验放尺应连续，前后两尺间应重叠一半，要求3m直尺平整度差小于3mm，发现有超过规范要求的地方，应立即采取补救措施。f、 混凝土初凝后、终凝前，用手指感觉稍有硬度后，施工人员在作业面上平铺木板作为操作平台，采用钢抹子进行抹面、精平。二次抹面后即时覆盖养护。g、 拉毛及养护h、 在钢抹子精平之后经过半小时左右即可进行面层的拉毛工作，采用塑料丝扫把沿横桥向拉毛，一次成型，使其表面呈现深度为12mm、宽度4mm的均匀凹槽，相邻拉毛净距24mm，用以增加与沥青混凝土面层的结合，拉毛时注意不得扰动粗骨料。i、 待混凝土面硬结后，及时用土工布覆盖洒水养生，洒水养生期至少7天，期间土工布要始终保持潮湿状态。注意覆盖时不得损伤或污染混凝土表面，洒水时不能有水流冲刷。j、 外侧轨道及模板的拆除在养生过程中将外侧轨道及模板进行拆除。k、 接茬处混凝土处理外模拆除后，将两幅接茬处松散的混凝土进行凿除，以保证结合处混凝土的密实，然后将混凝土垃圾全部清理干净。如（图20、21）。l、 加强对桥面铺装的成品保护工作。混凝土强度达到2.5mpa前，不得承受各种荷载，低于设计强度时，不得通行各种车辆。（10）、 伸缩缝位置处理a、 水泥混凝土桥面铺装在伸缩缝两侧各伸入预留槽内不小于10cm距离，待沥青混凝土铺装完成后，采用切割机和空压机将伸入预留槽内的混凝土进行切割、剔除，以确保两侧结合处混凝土的密实度和强度；同时在进行桥面钢筋网铺设过程中，网片筋应延伸至伸缩缝预埋筋处，以保证其与伸缩缝混凝土更好的结合。浇筑混凝土时边缘采用固定直立挡板的方式留取直茬。b、 沥青混凝土摊铺前，在伸缩缝空隙处首先封堵木板或竹胶板，再堆积砂袋等压实缝隙，其最上方以低强度等级混凝土填充密实，以保证伸缩缝缝隙上方具有一定的承载力，使沥青混凝土摊铺工序在此位置不致产生沉陷。待沥青混凝土铺筑完成后再按伸缩缝预留槽的宽度画线切割，清除伸缩缝预留槽内的杂物后再按要求安装伸缩装置。2、 质量检验质量检验之结果应符合公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）及城市桥梁工程施工与质量验收规范（cjj2-2008）相关要求，水泥混凝土桥面的基本要求同水泥混凝土路面。水泥混凝土桥面铺装面层表面应坚实、平整、无裂缝，并应有足够的粗糙度。桥面铺装层与桥头路接茬应紧密、平顺。（二）、 人行道及栏杆1、 一般要求桥面人行道板、栏杆、扶手等，在修建安装完工后，其竖向线形或坡度、断缝或伸缩缝须符合设计规定。钢筋混凝土墙式护栏高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。栏杆安装时，必须全桥对齐、校平（弯桥、坡桥要求平顺），然后用水泥砂浆填缝固定。 2、 施工工艺人行道板及栏杆主要施工材料有钢筋、混凝土、预埋钢板、铸钢柱及钢管、防锈漆和面漆等；主要施工机具有混凝土罐车、发电机、空压机、施工吊篮、电焊机、50型插入式振捣棒、打磨机、喷砂枪、喷漆枪等。3、 人行道板施工就地浇筑式人行道通常需要在预制板梁时预留钢筋，人行道板侧石与现浇人行道板一起进行浇筑，侧石钢筋与桥面钢筋网片连接，侧石模板采用定型钢模板，模板支设过程中要进行高程测量，对于纵坡位置要根据竖曲线要素进行计算，以保证侧石浇筑完毕后线形顺畅。施工前准备：吊内模前将梁顶面松散混凝土凿除、清理干净。检查a、b预埋筋的数量和位置的准确。4、 测量放线用全站仪或经纬仪分别放出人行道板内侧的支模线，放线时应优先保证桥面净宽符合规范要求，再通过调整线形，尽量保证人行道板顺直、美观。5、 人行道板支模、绑筋支模：用绑丝将竹胶板吊设在人行道板预埋钢筋上，人行道板下层钢筋每隔一定距离放置混凝土垫块以保证保护层厚度。沿侧模线在桥面铺装层上方贴1.5cm厚胶条，然后在胶条上支侧模，防止浇筑时漏浆。绑筋：按图纸要求对人行道板钢筋进行绑扎和焊接。混凝土浇筑、振捣：加强对人行道板混凝土的振捣，直到泛出均匀的水泥砂浆为止。浇筑过程中随时用水准仪测定标高，控制浇筑高度。混凝土收面：浇筑完毕后先用木抹子初步找平，待混凝土初凝后、终凝前，用手指感觉稍有硬度后，采用钢抹子进行二次抹面、精平。 拆模：控制拆模*机：一般达到设计强度的80%时即可拆除模板，以保证混凝土不粘皮、不脱落；禁止使用大锤砸、撬模板，防止混凝土出现振裂现象，并注意成品保护。苫盖养护：浇注完毕后，应及时用麻袋或土工布进行苫盖，并设专人洒水养护不少于7天，使混凝土保持湿润状态，防止混凝土表面出现裂纹。6、 栏杆施工（1）、 施工前准备吊内模前将梁顶面松散混凝土凿除、清理干净。检查a、b预埋筋的数量和位置的准确。（2）、 栏杆除锈金属栏杆进入现场后，检查栏杆的外表应平整、光洁。钢栏杆不应出现蜂窝、麻面，不合格的构件一定要废除。对合格构件先进行打磨、除锈工作，然后喷涂防锈漆。（3）、 油漆喷涂待防锈漆自然风干后，喷涂两遍底漆和一遍面漆，干燥后即可进行安装。（4）、 栏杆柱焊接安装时必须全桥对直、校平（弯桥、坡桥要求平顺），其标高应符合设计要求，线形顺直，外表美观，不得有明显下垂和拱起。栏杆的安装必须牢固。栏杆立柱就位和焊接是施工的重点，焊接合格后进行砂浆嵌固，须严格保证填充水泥砂浆的强度，捣实及养生工作要符合要求。栏杆立柱通过挂线调顺，逐一安放并先点焊在预埋钢板上，待整体线形符合要求后再满焊。（5）、 护栏钢管穿设并固定立柱焊牢后，依次穿设护栏钢管，然后进行固定。（6）、 扶手管焊接护栏钢管穿设完毕后，开始焊接扶手管，并保证扶手管顺直。首先对扶手管顶托标高进行复核，对个别偏差较大的进行调整；然后进行点焊，待点焊完成一定距离后进行复核，确定没有异常凹凸变形部位后进行满焊固定。（7）、 伸缩缝位置处理在靠近桥面伸缩缝处，护栏钢管和扶手管应该断开并做成套管形式，使护栏与扶手能够随主梁一同伸缩。（8）、 油漆喷涂焊接处喷涂两遍涂防锈漆，待防锈漆自然风干后，两遍底漆和一遍面漆。最后全桥一遍面漆。（9）、 质量检验质量检验之结果应符合公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）及城市桥梁工程施工与质量验收规范（cjj2-2008）相关要求，人行道板构件应连接牢固、密贴，线形直顺，表面平整。栏杆杆件不得有弯曲或断裂现象、必须在人行道板铺设完后方可安装且安装必须牢固，其杆件连接处的填缝隙料必须饱满平整，强度应满足设计要求。栏杆安装应直顺美观，杆件接缝处应无开裂现象。7、 石材施工。人行道侧石采用防水涂料进行防水处理。防水涂料选用m700油基型防护剂。m700油基型防护剂适用于大理石表层，具有防水、防污效果，并使石材表面具有自洁功能。（1）、 石材基本工艺流程： 弹线选料安装标准块选料弹线摊铺水泥砂浆铺贴石材灌缝清洁养护交工。（2）、 施工准备施工前要清理现场，并要检查板块的规格、尺寸、颜色、边角缺陷等，将板块分类码放。准备工序包括：a、 基层处理：板块地面铺砌前，应先挂线检查并掌握地面垫层的平整度，做到心中有数。然后清扫基层并用水刷净。b、 找规矩：根据设计要求，确定平面标高位置。将确定好的地面标高位置线弹在控制桩上。根据石材的规格尺寸挂线找中，即将人行道分段(810m)拉十字线。分块布置要以十字线对称，将拉出的标准线固定控制桩上。c、 试拼：根据标准线确定铺砌顺序和标准块位置。在选定的位置上，对每个段落的板石材试拼。d、 试排：在分段段落的两个垂直方向，按标准线铺两条干砂，其宽度大于板块。根据设计图要求把板块排好，以便检查板块之间的缝隙 (缝隙宽度2mm)，核对板块与其他构筑物的相对位置，确定找平层砂浆的厚度。（3）、 施工方法a、 摊铺砂浆找平层(结合层)：铺砌石板块的地面，不仅要求有较好的平整度，而且不得空鼓和产生裂缝。为此要求找平层使用干硬性水泥砂浆，铺设时的稠度(以标准圆锥体沉人度)为2.5-3.5cm，即以手握成团、落地开花为宜。为了保证粘结效果，基层表面湿润后，还要刷以水灰比为0.4-0.5的水泥浆，并随刷随铺板块。 摊铺干硬性水泥砂浆找平层时，摊铺砂浆长度应在1m以上，宽度要超出平板宽度2030mm，摊铺砂浆厚度为1015mm。地面虚铺的砂浆应比地面标高线高出35mm，砂浆铺抹后用大杠刮平、拍实，用木抹子找平，再在结合层上贴铺石板块。贴铺石板块前，应在找平层上均匀地撒一层干水泥面粉，并用刷子蘸水弹一遍，同时在板块背面刷水，再将板块正式镶铺于地面上。b、 对缝：正式镶铺时，板块要四角同时平稳下落，对准纵横缝后，用橡皮锤轻敲振实，并用水平尺找平。对缝时要根据拉出的对缝控制线进行，并要注意板块的规格尺寸一致，板块规格长宽度误差应在1mm之内。对于大于此误差的板块应拣出后分尺寸码放。c、 灌缝：在24h以后进行灌缝处理。灌缝结束后，将面层清洗干净，2-3天内不得上人。（三）、 防水层1、 一般要求桥面防水层应经过检查，符合规定标准后按设计要求布置，防水层在通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计要求铺设。防水层应横桥向闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净，沥青防水层不应在雨天或低温下铺设。2、 施工工艺本工程采用的防水层是sbs改性沥青防水粘结层。主要施工机具有fs-11b手推式凿毛机，空压机，zl型路用喷涂机，棕毛刷，圆滚刷等。3、 基层检查检查混凝土桥面经拉毛或凿毛后混凝土的处理效果。4、 桥面清理首先用机械清除桥面混凝土的浮浆。然后用人工彻底清扫基面；再用空压机配合气枪将基面上的杂物吹净，确保桥面无杂物、浮浆、油渍、碳化层、积水等。施工时注意人行道的上部及底部的清理，避免二次污染。 5、 防水层喷洒和涂刷采用桥面防水涂料专用喷涂设备。施工喷涂前，先将人行道底部、伸缩缝等重点部位进行处理。特别是泄水口等不容易涂刷的部位，做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。进行大面积防水涂料喷涂施工。在喷涂桥面防水涂料时要做到涂刷均匀、薄厚一致的原则，根据设计要求喷涂23遍防水涂料。在喷涂时根据当时的天气情况，每遍涂刷需间隔34小时，防水层平均厚度达1mm。如遇到下雨、刮风等恶劣天气时要暂停施工，待天气好转后应擦净污染物、基底干燥后，方可进行下一遍施工。 6、 局部涂刷对喷洒不均匀的部位以及人行道根部进行局部涂刷，保证防水效果。 7、 养护防水层喷涂施工完毕，对防水层进行养护，如天气较好的情况下，需要养护48小时。在养护期间桥面防水层严禁踩踏和汽车行驶。待养护完毕、验收合格后，可进行沥青混凝土的摊铺。8、 质量检验及施工注意事项防水层铺设材料的*性能，以及防水层的不透水性应符合设计要求，并至少应有不低于桥面沥青混凝土铺装层使用年限的寿命，能适应动荷载及混凝土桥面开裂时不损坏的特点。防水层施工前，混凝土表面应清除垃圾、杂物、油污与浮浆，并保持干净和干燥。预计涂料表面在干燥前会下雨，则不应施工。施工过程中，严禁踩踏未干的防水层。防水层养护结束后、桥面铺装完成前，行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动。防水涂料应覆盖整个混凝土表面，如有遗漏，必须进行处理。防水层应表面平整，无空鼓、脱落、翘边等缺陷。不符合要求时必须进行处理。（四）、 伸缩缝 桥面铺装层开槽清槽安装伸缩缝塞泡沫找平焊接环筋浇筑混凝土养护、交工1、 施工方法（1）、 按伸缩缝的要求切割前要弹线，然后切割，切割要顺直。为保证企口的完好，采用二次开槽的方法。（2）、 开槽时要保持切缝边角不被撞掉，槽内的废轻骨料砼等物清理干净。（3）、 清槽时要将缝内的杂物清理干净，用气泵吹扫，保证槽内干净。（4）、 伸缩缝要在槽内清理干净后稳放伸缩缝，并同时检查伸缩缝的钢筋，填塞泡沫板。（5）、 找平焊接：稳放伸缩缝后在距路边缘两侧一米左右垂直放置一根25#工字钢，中间均匀放置三根25#工字钢，将伸缩缝用u型钢筋吊起同工字钢靠紧固定，然后崩线穿直，穿直后找平，焊接。（6）、 焊接完成的进行伸缩缝底平面与砼梁之间空隙的填堵，避免浇注砼时渗到伸缩间隙内。（7）、 填堵完成后穿入构造筋进行点焊固定。（8）、 浇注砼前，要先将伸缩缝的止水缝填上泡沫用胶粘带粘好以防漏浆，然后浇注砼。砼强度等级按设计要求。（9）、 砼浇注：浇注砼之前，二次切缝槽内清理干净并刷水泥浆，准备工作做完后，浇注砼，砼振捣采用振捣棒插入振捣，至没有泡沫止，表面用刮杆刮平再用木抹子找平，用钢抹子压光，在初凝后终凝前用竹毛刷拉毛。（10）、 养护、交工：砼初凝拉毛后一小时左右把砼苫盖起来进行养护，养护时要注意经常洒水保持苫盖物潮湿，确保砼不开裂，养护七天后撤除养护苫盖物交工。六、施工质量保证措施及质量目标项目建立健全了质量保证体系，成立全面质量管理小组，实行全面质量管理和目标责任管理，定期进行质量标准培训，加强过程控制，样板引路，进行阶段性总结分析。质量保证体系结构图如下：质量保证体系项目经理王存海总工程师赵文志工程部韩先瑞质量安全部李春明计划合约部崔立超设计技术部胡 江前期协调部安志伟综合办公室何会玲施工一队沈尤柱施工二队戴 俊项目副经理张志远项目副经理孙 镇项目副经理王学峰1、 质量目标：确保市优“海河杯奖”，争创“鲁班奖”，争创市级青年文明号。工程质量检验执行招标文件中相关的技术规范、技术标准，工程检验合格率100%，评定分数95以上施工中我们将坚持我局“科学管理，规范施工，优质服务，质量一流”的质量方针，确保工程质量达到优良等级。根据市优“海河杯奖”的有关要求，并结合我项目部创“海河杯奖”的经验，将单位工程进行质量目标分解，根据质量目标进行重点监控，以分项保分部，以分部保单位工程，实行目标控制，实现工程质量一次成优。2、 为了能达到质量目标，争创优质工程，就必须采取一系列有利措施来保证实施：（1）、 按三级质量管理原则建立以项目经理为首的质量保证体系如下：多技术工种做到分工明确，责任明确，多工序严格把关，层层把关，配合现场监理工程师的质量监督与管理，做好各工序自检、互检，对不合格产品或未经检查的工序坚决禁止、返工，不准进行下一道工序，规范工序交接验收制度。（2）、 明确质量标准工程施工按交通部标准公路桥涵施工技术规范及合同文件中的技术条款执行，质量检查验收标准按公路工程质量检查评定标准执行。（3）、 重点环节采取重点措施a、 首先控制和保证原材料质量各种原材料进入现场后，必须具备有产品的质量出厂合格证，并按规定及规范及时取样试验，现场质量员有权也有责任根据试验结果，决定是否用于工程，此过程必须取监理工程师的认可。b、 砼配合比对各级标号砼进行试配，并送交试验部门后，提供合格的砼配比通知单（通知单上有质检部门专用章），合格后方可使用。c、 施工配合比控制首先计量仪器（如配料斗电子称）必须校核准确，并计算落差。砂石等材料，根据实测计算出含泥量、含水量以及水泥的每袋实际重量调整，制定出施工配合比，并根据实际情况的变化随时调整，调整情况应有原始记录。d、 在拌制砼过程中，随时作好塌落度试验，并作好砼试块，砼试件7d和28d抗压强度报告，检验砼构件强度是否合格。e、 后期养护又专人负责，保证养护充分，确保砼强度增长。f、 在钢筋加工过程中，应注意以下几点：（a）、 下料准、规格、型号相符（b）、 弯制尺寸、角度准确（c）、 对焊、搭接焊牢固，钢筋相对位置准确，同一断面内接头数量，搭接长度符合规范要求。g、 在模板组装过程中，应注意：（a）、 表面平整，支承稳定，模板钢度符合规范（b）、 拼装紧密，防止漏浆（c）、 模板尺寸和个部位角度、线型符合设计要求七、施工安全保证措施及安全管理目标认真落实创建文明工地责任，发扬我公司在文明工地建设方面的经验，把工程创建文明工地活动推向更高水平。建立以项目经理为主要负责人的安全生产管理体系，做到分工明确，各负其责。安全生产管理体系及文明施工管理体系如下：创建文明工地领导小组：组长：王存海 副组长：张志远成员：赵文志 何会玲 王学峰 孙 镇 安志伟 李春明 崔立超 刘江伟 王 维 樊 颖安全生产领导小组组长：王存海 副组长：张志远成员：赵文志 樊 颖 刘江伟 王 维 李春明孙 鹏 韩先瑞 崔立超 安志伟 王学峰消防、治安领导小组组长： 王存海成员：赵文志 王 维 孙 鹏 何会玲 刘江伟樊 颖 韩先瑞 崔立超 安志伟 王学峰安全生产管理体系项目经理王存海总工程师赵文志工程部韩先瑞质量安全部李春明计划合约部崔立超设计技术部胡江专职安全员王维综合办公室何会玲施工一队沈尤柱施工二队戴 俊安全副经理张志远安全管理目标：无重大伤亡事故，创“平安工地”称号。1、 加强安全教育，提高安全意识与知识水平，认真贯彻国家劳动保护条例三个劳动法规。开工前，根据各项工程的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。主动与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。2、 健全安全组织，强化安全检查机构。项目经理部设质量安全部，配备专职的安全管理人员；各施工队也都选配事业心强的专职安全员，使他们有职有权，充分发挥监督作用，安全管理人员随时检查施工安全，定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。3、 建立安全岗位责任制做到奖罚分明。采用经济手段与各级施工人员层层签订安全生产责任书，实行重奖重罚。4、 在施工中，项目经理部将特别重视并做好以下工作，保证施工人员及机械设备的安全。（1）、 在土方机械施工中，现场设专人指挥、调度，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。（2）、 桩基施工时要考虑到本区域环境，施工地点要设立施工牌，必要时可设临时栅栏圈住泥浆池、水池等，设立警告牌或派专人看守，避免人员伤亡及其它事故发生。（3）、 遇有暴雨或六级以上大风，将停止一切高空、起重等作业，并做好防洪、防风准备。（4）、 对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因运输、摔落、触电等导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。（5）、 各特殊作业人员必须持证上岗。（6）、 在临时工程及主体工程施工时，要和当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置走向，确保电力、电讯设施的安全。（7）、 做好生产人员或管理人员的后勤保障工作，尽量提供方便、安全的生活设施。监理驻地、经理部驻地配备必要的消防用具，并使其保持良好的状态。（8）、 配备必要的交通通讯设施，加快对突发事件的处理。（9）、 按照业主的要求进场前对全体施工员工进行安全教育，提高施工人员的安全生产意识，贯彻专职检查与群众检查相结合的方针，定时定期组织安全学习和教育。（10）、 现场施工中各种电器设施加强管理，并定期对各种设备进行检查，消除隐患。（11）、 夜间施工，现场设红灯指示并设置护栏和足够的照明。（12）、 桥面施工人员进入现场要戴安全帽，各种支架脚必须牢固可靠，水上作业必需配备救生衣。5、 各专业工种工作按照安全技术操作规程执行。6、 建立现场安全用电措施（1）、 现场施工原则上要远离高压线，如必须接近高压线进行局部操作时，工作人员或工作物，与导电部分应保持不小于安全距离，否则必须断电后才能进行。（2）、 施工现场架设的低压线路不得采用裸导线，所架设的高压线应距建筑物水平距离10米以外，距地面高度7米以上，跨越交通要道需加安全保护装置。输电线路电压安全距离10千伏以下0.7米35千伏1米77-110千伏1.5米（3）、 施工现场、电器设备、线路均应按正式要求安装，架设。（4）、 现场装设变压器应符合电业局标准，做好重复接地，接地电阻应不大与4欧姆，地台变压器必须装设护栏，设门加锁专人负责，并应有“注意有电”！“切勿靠近”等标示牌。（5）、 各种电器设备的金属外壳均应有接地或接零，同时要注意在同一供电系统上，不能有的接地有的接零。（6）、 各种用电设备应有专用开关插销，不许随便搭挂导线使用，露天的使用开关插销应设闸箱，箱内禁止存放杂物，门应加锁。（7）、 需要现场敷设临时照明线路时，必须经主管负责人检查批准，要用绝缘支持物，不得随便把电线架在钢筋、树木和脚手架等物上。（8）、 移动电器设备时，必须先切断电源，不能留有可能带电的导线。（9）、 使用高温灯具如碘钨灯、高压水银灯、200瓦以上白炽灯，距易燃物品应在3米以上，最低不得少于1米。一般电灯泡距易燃物品应不小于30厘米。室外照明应装防雨罩。（10）、 保持三相平衡，单相负荷较多的电器设备，要随时检查调整。（11）、 现场架空线路应设在塔式臂杆回转半径以外，如达不到此要求，必须搭设防护架子。（12）、 凡属移动的电气机具设备，可用软胶皮线连接，并装设漏电保护器（不许用胶质线代替胶皮软线使用），穿过路面时应埋入土内，穿管或木板覆盖。（13）、 拉闸停电进行电气检修作业时，箱门或闸把上必须挂“有人操作，禁止合闸”的标示牌，必要时设专人看守。（14）、 每年在雨季前必须对现场防雷装置及其它保护接地线，进行一次地极电阻遥测试验。（15）、 在施工现场，生活区架设收音机和电视机的室外天线时，必须装设避雷器，并经鉴定合格后方可使用。（16）、 对不了解技术参数或无铭牌的电机必须试验合格后方可接线使用。（17）、 现场的变配电室，必须备有四氯化碳灭火器，并配有一套高压安全用具（接地线棒、接地卡子、高压试电笔、绝缘的拉杆、胶靴、手套等），非本班变配电室电工人员不得乱动。（18）、 高压安全用具每年试验一次，但对不了解情况的用具在使用前须先试验合格后方可使用。（19）、 施工现场变配电室有下列情况时应设专门值班人员。a、 供电变压器及高低压控制设备安装在室内者。b、 有需要经常监视的仪表和蓄电器等。（20）、 变电室值班人员应是具备熟练技术的3级以上电工。（21）、 遇有雨、雪天气，不准登杆作业。（22）、 在变压器台下要设有绝缘站台，室内配电盘、柜前后须垫橡胶绝缘垫。在任何工作电压下，橡胶垫应作为辅助安全用具。7、 建立各类施工机械及电气设备验收制度对入场的各类施工机械和电气设备、电闸箱、电缆线等要经专人验收，验收合格后方可使用。操作各类施工机械的人员要持证上岗，特殊工种人员也要持证上岗。八、环境保护措施文明施工管理体系项目书记王存海生活区崔立超办公区何会玲加工区李春明施工现场韩先瑞施工一队吕宏友施工二队李东晴专职文明施工员王维本工程施工现场文明施工管理目标为创建“市级文明工地”及“青年文明号”。根据天津市“市级文明工地”考核标准，对施工现场进行整体把关，做到“三清、六好、一保证”，即现场清整、物料清楚、作业面清洁；职业道德好、工程质量好、降低消耗好、安全生产好、完成任务好、职工生活好；保证使用功