常德至吉首高速公路路面工程施工组织设计方案.doc

目 录第一章 现场组织一、 组织机构设置二 组织机构的主要职责范围三 施工任务安排四 驻地及拌和场设置第二章 施工方案a、 工程概况b、 主要工程项目的施工方案和施工方法第一节 路面基层施工第二节、沥青路面中、下面层的施工第三节 透层、粘层和封层施工d、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节、沥青路面上面层的施工第二节 桥面铺装施工第三章 主要分项工程施工工艺框图表1 下基层施工工艺框图表2 上基层施工工艺框图表3 透层施工工艺框图表4 封层施工工艺框图表5 粘层施工工艺框图表6 下面层施工工艺框图表7 中面层施工工艺框图表8 上面层施工工艺框图表9 超高段纵向流水槽施工工艺框图表10 水泥砼面板施工工艺框图第四章 人员设备材料组织一、 现场主要人员资质经历及进场计划表二、设备清单汇总表三、材料进场办法及供应计划一、进场办法二、本合同段施工所需主要材料供应计划（见下表）三、材料来源描述第五章 施工总体安排第一节 工期安排第二节 总体施工顺序图第三节 总体计划横道图第四节 关键工序进度计划及材料需求第五节 工程施工进度保证措施第六节 冬季施工安排第七节 雨季施工安排第六章 质量保证第一节质量保证体系第二节 质量保证措施第七章 安全保证第一节 安全保证体系第二节 安全保证措施第八章 环境保护和文明施工管理措施第一节 环境保护措施第二节 文明施工管理措施第九章 质保期承诺及廉政建设第一节 保修期内质量保证的承诺与维护措施第二节 廉政建设措施第一章 现场组织一、 组织机构设置施工组织机构设置见下表“拟为承包本合同工程设立的组织机构图”，本项目将设置“湖南路桥建设集团公司湖南道路发展项目常德至吉首高速公路项目路面工程p3合同段项目经理部”一级管理机构，代表湖南路桥建设集团全权负责该工程项目的施工管理。下设七科两室统一管理整个合同段的技术、计量、质检、机务、材料、协调等工作。拟为承包本合同工程设立的组织机构图湖南路桥通泰公司常德至吉首高速公路项目路面工程p3合同段项目经理部综合办公室材 料 科试验室质 检 科合 同 科财 务 科工程科机 务 科协调安全科基层稳定土拌和场桥面防水封层施工队水泥砼面板施工队沥青混合料拌和场基层摊铺施工队沥青面层摊铺施工队透层粘层施工队小型预制块施工队路面排水施工队附属工程施工队二 组织机构的主要职责范围项目经理部：组织项目的生产、经营、成本控制、协调各部门关系，组织iso9001质量管理体系的运行。负责审核、批准施工方案、各项计划及各项技术交底文件，主持重大变更设计及配比的设计方案。工程技术科：负责工程计划的实施，组织工程的施工，技术交底，及会同业主监理设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术。质 检 科：负责施工质量检测，质量控制及现场检查验收、质量管理，并负责试验室、测量组的管理。中心试验室：负责制定检验计划和操作规程，并组织实施、完成工地各项试验检测，编写试验检测报告，整理试验资料。 合 同 科：负责合同的管理，内业工作的管理，计量支付，工程结算。机 务 科：负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等工作。材 料 科：负责项目材料的采购、保管和供应。财 务 科：负责项目财务往来、发放工资、成本核算，协助项目经理控制资金。综合办公室：负责工地的后勤保障、宣传教育、环境保护、职工培训、劳动工资等工作。协调安全科：负责安全生产、工地协调等工作。沥青拌和场：负责沥青拌和场建设、设备安装、调试及拆除，沥青混合料的拌和与运输。沥青面层摊铺组：负责施工现场准备，各层次摊铺、碾压与养护。基层料拌和场：负责基层料拌和场建设、设备安装、调试及拆除，基层料的拌和与运输。基层摊铺组：负责施工现场准备，上、下基层摊铺、碾压与养护，负责水泥浆的洒布。透层粘层施工组：负责下面层与中面层粘层，上面层与中面层粘层，基层顶透层的洒布。桥面防水、封层施工组：负责透层顶封层及桥面防水层的施工。水泥混凝土路面施工组：负责收费站和紧急停车带水泥混凝土路面的施工。小型预制块施工组：负责路缘石、路肩板和纵向流水槽盖板的预制及安装。路面排水施工组：负责路肩排水沟、集水井、超高段纵向流水槽等相关内容的施工。附属工程作业组：负责中央分隔带、路肩填土、清扫等其他工作。三 施工任务安排根据本合同工程特点，各分项工程的施工安排详见下表：施工队施工范围工程数量劳动力备注水泥稳定碎石基层施工k65+100 k90+300厚17cm：1133580m2厚20cm：70710m290人配备摊铺机2台，装载机4台，600吨稳定土拌和站1台套，自卸汽车20台，洒水车3台，振动压路机4台及相关设备沥青混凝土面层施工k65+100 k90+300下面层：545132m2中面层：656190m2上面层：656190m290人4000型沥青拌和站1台套，配备摊铺机2台，装载机4台，自卸汽车20台，洒水车2台，轮胎压路机3台，双钢轮压路机3台及相关设备透层、封层、粘层、防水层施工k65+100 k90+300透层：600637m2普通粘层：631475m2改性粘层：571348m2封层：574549m2桥面防水层：59178m230人配备沥青碎石同步车1台，沥青洒布车1台，碎石备料车1台，洒水车1台，装载机1台，轮胎压路机1台及相关设备水泥混凝土施工k65+100 k90+300厚17cm：4200m280人砼采用集中拌和砼，砼运输车1台，配备砼搅拌站一台，及其它相关设备。厚28cm：4457m2桥头砼及路面接头砼：1295.7m3预制块施工k65+100 k90+300路肩砼预制块：882.6m3路缘石预制块：1308m340人砼采用集中拌和砼，模板采用钢模，采用小石子混凝土。路面排水施工k65+100 k90+300砼路肩排水沟：12578m路肩碎石排水层：13144.3m3透水土工布：41011m2pe防渗布：67086m2纵向排水沟：13747m300人配备砂浆搅拌机及其它相关设备。附属工程施工k65+100 k90+300路肩培土：11258.38m3中央分隔带培土：20017m360人挖机2台、自卸汽车6台，打夯机2台及其它相关设备。四 驻地及拌和场设置一、施工便道、便桥的修建本合同段有郑家绎互通与319国道相接，还有多处便道与319国道相接，这些均可作为主道路进场。本合同段所需的设备及材料都可以由此进场。二、施工营地的设置成立一个驻地建设施工队，负责生活及办公设施建设，项目经理部设在k65+400（茶庵铺互通），由于本项目采用计算机网络化管理，同时安排计算机工程师进行计算机网络建设。三、预制场及拌和场的设置根据施工材料的来源、场地、电力条件以及施工管理方便，预制场设在k65+400左侧（茶庵铺互通边上）；沥青料拌和场设在k65+500左侧（茶庵铺互通d匝道左侧），计划用地25000m2，基层拌和场设在k65+500右侧，计划用地15000m2。四、施工用电、水及通讯沿线水源较丰富，工程用水可以直接抽取，水车运送方便；沿线地下水丰富，打井方便，生活用水拟使用地下水。沿线电力充足，砼预制场和沥青、基层料拌和场、驻地处有高压线通过，用电方便，其他小型用电可以使用农电或自发电。同时备用150kw发电机一台。通讯较为发达，移动讯号覆盖全线。第二章 施工方案a、 工程概况一、工程简介湖南省常德至吉首高速公路是国家重点规划的八条西部公路大通道中长沙至重庆公路通道的重要组成部分。路线起于常德市斗姆湖互通，接常张高速公路，终于吉首市人民南路西面老石岭北坡，接待建的吉首至茶洞高速公路，路线全长200.3km。本合同段为利用亚洲开发银行贷款湖南道路发展项目ii常德至吉首高速公路项目路面工程第p3合同段，起点桩号为k65+100，终点桩号为k90+300，路线长25.2km。 二、本合同段主要分项工程内容与主要工程数量本合同段工程有：厚17cm水稳碎石基层1133580m2。厚1cmsbs改性沥青封层574549m2。厚8cm普通沥青ac25下面层28625m2。厚7cm普通沥青ac25下面层516507m2。厚6cm改性沥青ac20中面层601190m2。厚4cm改性沥青sma13上面层576475m2。厚4cm改性沥青ac13上面层24715m2。普通乳化沥青粘层631475m2。改性乳化沥青粘层571348m2。桥面防水粘接层59178m2。纵向排水沟13747m。路肩排水沟12578m，路缘石1308m3。中央分隔带填土（水泥砂浆垫层）20017m3。三、工程特征分析1、工程特点本合同段线路长，基层、沥青面层、超高段排水等工程数量较大，碎石、沥青、水泥等材料用量多。2、工程重点（关键点）本合同段的工程重点为沥青面层的施工，特别是上面层sma13的摊铺。3、工程难点（1）、基层施工：本合同段基层施工数量大，且施工期为雨季，不利于施工，施工时必须充分利用晴天、阴天，做好施工缝的处理及时预防低温开裂、高温起拱的现象，因为采用洒布透层油养生，掌握好透层沥青的时期及洒布量是关键。（2）、沥青面层施工：本合同段沥青面层施工数量大，施工时须充分利用高温晴天，做好基层裂缝的处理，沥青碎石等原材料的质量检测，拌和场的控制及试验室检测是关键，应确保沥青混合料的马歇尔技术指标及温度、运输、摊铺、碾压在规定范围内。（3）、附属工程施工：本合同段附属工程数量大，且杂，与路面摊铺，机电工程，交通工程会多处发生交叉施工，附属工程施工的施工组织与安全是关键。b、 主要工程项目的施工方案和施工方法本项目的主要工程项目包括基层、透层及封层、普通沥青砼下面层、改性沥青砼中面层、改性沥青砼sma13上面层、粘层、桥面防水层及相关附属工程。第一节 路面基层施工一、工程概况及主要施工方案1、工程概况：本标段路面基层设计为34cm厚的5%水泥稳定碎石，分上基层、下基层两层施工，每层厚17cm，共计1133580m2。2、主要施工方案：上基层、下基层均采用厂拌混合料施工，稳定土拌和场设在k65+500右侧，安装600t/h稳定土拌和机1套，采用自卸汽车运输，由2台abg摊铺机挂线摊铺的施工方法。二、施工前准备1、原材料控制水泥：水泥采用32.5级的水泥，在保证强度的前提下，控制其初凝时间大于3h，终凝时间大于6h。碎石：级配碎石控制其最大粒径不超过26.5mm，扎制岩石强度不低于2级，压碎值不大于30%，碎石颗粒应接近立方体。细集料：用于水泥稳定碎石基层中的细集料采用人工（机制）砂或石屑，要求其质地坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配。集料中有机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%。混合料级配：混合料级配范围见下表。结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数31.526.5199.54.752.360.60.075基层100901007289446626451732820052562、铺筑试验路：施工前铺筑一段不少于200m的试验段。以确定用于大面积施工的混合料配比、松铺系数、压实机械的最佳组合、压实顺序、速度和遍数以及混合料的拌和、运输、摊铺和碾压四个施工过程的协调与配合。三、基层料的拌和与运输1、水泥稳定碎石采用厂拌法集中拌制混合料，水泥稳定碎石拌和设备为1台500t/h全自动电脑控制计量的稳定土拌和机。2、每天拌和场开工前进行集料的含水量检测，并根据气温情况及运输时间综合考虑调整用水量。并跟踪检查混合料的质量，随时对混合料进行相关试验检测。3、在混合料装料时，自卸车每装一斗料，就移动一次位置，一车料最少按车厢前部、中部、后部三次装料，以防离析。4、拌和场由试验室派专人负责混合料水泥含量检测，出现异常时均匀调整，不能一次调整过多，避免水泥含量变化过大，导致基层强度不均匀而出现开裂的现象。5、运输混合料采用15t自卸汽车运输到工地现场，要求汽车货箱干净，并控制行车速度30km/h以内，并在运输中加以覆盖以防水分蒸化。四、基层料的摊铺与整型1、摊铺前的准备：摊铺前对下承层进行清扫和喷洒水泥浆，并准确放出中、边桩位置，每桩之间用石灰划出边缘线，根据石灰线装好钢模板。钢模板拼装直顺、牢固，并往内倾斜约5度，保证碾压成型后侧面垂直。2、摊铺方案：下基层采用两台abg423-1型摊铺机一次性摊铺半幅10.90m宽，摊铺机的摊铺宽度为10.75m，两台摊铺机相隔5-10m，前台宽4.5m（靠中央分隔带），后台宽6.25m 。摊铺机不能摊铺的地方同时人工摊铺补齐，半幅下基层一次性碾压成型。上基层采用两台abg423-1型摊铺机一次性摊铺半幅10.75.m宽，摊铺机的摊铺宽度为10.50m，两台摊铺机相隔10-15m，前台宽6m（靠中央分隔带），后台宽4.5m，摊铺搭接与下基层错开。摊铺机不能摊铺的地方同时人工摊铺补齐，半幅上基层一次性碾压成型。前台摊铺机靠路边一侧采用挂线控制松铺标高，路中一侧采用横坡仪控制松铺标高；后台摊铺机靠路边一侧采用挂线控制松铺标高，路中一侧采用滑靴控制松铺标高。摊铺机作业时的螺旋分料器在布料时保持匀速运转，且布料高度尽可能保持一致，以在螺旋叶片的2/3处为宜。3、开始摊铺时摊铺机的起步：先在熨平板下垫塞枕木和钢板（厚度为起步时该处的松铺厚度）。确定挂线高程：挂线高程=底面标高+成型厚度松铺系数+挂线常数。然后用自制铝条（厚度为一设定的挂线常数a）检查枕木与挂线间的距离b，控制a=b。同时在摊铺过程中检测摊铺顶面与挂线间的距离，控制其等于挂线常数。将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。4、与新铺筑好基层相接处摊铺机的起步：先在熨平板下垫塞钢板，厚度为成型厚度（松铺系数-1）。确定挂线高程：挂线高程=底面标高+成型厚度松铺系数+挂线常数。然后用自制铝条（厚度为一设定的挂线常数a）检查新铺基层面与挂线间的距离b，控制a=b。将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。5、确保上、下基层、底基层形成一个整体的处理方案：在干净的底基层顶层喷撒1.5公斤（指水泥用量）每平方米的水泥浆，采用喷浆机喷洒，喷浆机在摊铺机前40-60m范围内喷洒，水泥浆的水灰比控制在0.4-0.45之间。在已喷浆好的底基层顶面1小时内紧跟摊铺下基层。确保下基层与底基层紧密相连，形成一个整体。在下基层稳定料达到强度时（10天左右，在此期间，确保交通封闭，仅让洒水车通过），摊铺上基层，先将下基层清洗干净；在干净的下基层顶层撒1.5公斤（指水泥用量）每平方米的水泥浆，采用喷浆机喷洒，喷浆机在摊铺机前40-60m范围内喷洒，水泥浆的水灰比控制在0.4-0.45之间。6、摊铺过程控制：在摊铺施工过程中，对出现的粗集料“窝”，在压实前及时铲除，用新拌料补平。在一个工作日施工完毕时，重点检测收尾端部的平整度，将达不到要求的尾端人工铲除，并切齐切直做成竖直缝且碾压成型。摊铺后经常检测松铺厚度与标高，并及时处理异常情况。摊铺混合料时，保证混合料含水量略大于最佳含水量，以补偿摊铺碾压过程中的水分损失。五、压实1、在混和料摊铺和整型后，立即全宽范围内进行碾压，碾压时先用16t光轮压路机静压，再用18t振动压路机振实达到98%以上的压实度，最后用光轮压路机收光表面，碾压工作段以40-50m为宜。2、碾压时按由边到中、由低到高的顺序进行；每次均沿纵向前进，顺原路返回，在碾压成型的基层上调整方向，相邻两次碾压重叠1/2轮宽；碾压速度先慢后快，均匀压实到规定的密实度为止，压路机无法碾压到的边角，用小型振动夯碾压。3、碾压过程中，基层表面始终保持潮湿，压实时需检查含水量，如发现含水量偏差过大，需及时通知拌合场进行拌合料调整。六、养生1、下基层在碾压完成后立即养生，养生时间不小于7天。养生采用大片麻袋满盖然后洒水的方法，并始终保持麻袋处于湿润状态。2、上基层在碾压成型后表面稍变干燥（发白时）就洒透层油。3、养护期间设置禁行标志牌，禁止车辆通行，不能封闭时，要求车速限制在20km/h以下，且不得急刹车、调头，但应禁止载重车辆通行。洒水车通过时坚持慢速行车。七、取样和试验1、水泥稳定碎石在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配、含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。2、在已完成的铺筑层进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。3、在水泥稳定基层的龄期达7-10天时，采用能钻深70cm的钻芯取样机取出贯穿上下基层的完整钻件。并及时采用基层料或贫混凝土锤实修补钻孔。第二节、沥青路面中、下面层的施工一、工程概况及主要材料要求1、工程概况：下面层设计采用ac25沥青混合料，总面积为545132m2；中面层主要采用ac20改性沥青混合料，总面积为601190m2。2、主要材料要求； ac25下面层、ac20中面层沥青混合料集料采用二级破碎加工生产的石灰岩碎石，细集料采用石灰岩石屑或人工（机制）砂。矿粉采用石灰岩磨细矿粉。下面层沥青采用国产a-70沥青，中面层沥青采用sbs改性沥青。当石灰岩碎石集料与沥青的粘附性不能达到5级时，采取掺加干燥的石灰或水泥，控制用量分别不超过矿料总量的2%和3%。中、下面层沥青面层粗集料质量技术要求指标规定值石料压碎值 不大于（%）28石料强度 不低于（级）2洛杉矶磨耗损失 不大于（%）30视密度 不小于（t/m3）2.5吸水率 不大于（%）3.0对沥青的粘附性5级坚固性 不大于（%）12针片状颗粒含量（混合料） 不大于（%）18其中粒径大于9.5cmm 不大于（%）15其中粒径小于9.5cmm 不大于（%）20小于0.075mm的颗粒含量（水洗法） 不大于（%）1软石含量 不大于（%）5杂石含量 不大于（%）1二、主要施工方案沥青砼路面的施工采用1台320吨/小时间歇式拌和机厂拌生产沥青混合料，沥青混和料由自卸汽车运输到施工现场，两台自动式找平摊铺机挂线梯队摊铺的方法，以及两台胶轮和三台双钢轮组合碾压的施工方法。三、主要设备介绍1、拌和机：采用意大利map320e型全电脑控制生产的间歇式拌和机，该拌和机是自动分批按质量配料的间歇式拌和机，能及时自动打印每盘混合料的各种材料的用量，其额定产量为320t/h，装有温度检测系统和控制系统，有5个热料仓和5个冷料仓，配有沥青自动升温加热系统，容量为218吨的保温成品料仓和二次除尘装置，矿粉罐分上、下两层，可以存放60t两种不同的粉料（水泥、石灰），并配有两套带自动计量装置的粉料加入系统。粉料贮罐底部安装一台风机，防止矿粉出口堵塞。2、摊铺机：采用abg423型，能自动调平和控制横坡，具有可调节振频与振幅的夯锤与自动控制的螺旋分料器。3、压路机：双钢轮振动压路机采用dd-110型，具有可调节振频与振幅功能，且灵活自如，是目前最先进的钢轮压路机；胶轮压路机采用徐州xp-260型，该机自重为26吨，且自重可通过加水与配重块来调节。四、施工前准备工作1、施工机械的检查与调试沥青混合料拌和机的检查与调试：沥青混合材料拌和设备在开始运转前进行一次全面检查：检查连接的紧固情况；检查搅拌器内有无积存余料；冷料皮带是否运转正常和有无跑偏现象；检查沥青管道各个接头，严禁沥青输送管道有漏气现象；检查电器系统，对于机械传动部分，检查传动链的张紧度。沥青混合料拌和机计量系统的检测：拌和机计量系统是否准确将直接影响混合料的配比，从而影响质量，因此，在拌和前必须对拌和计量系统进行检测。拌和机检测分三部分内容：其一是对拌和楼热料仓及粉料仓称量系统进行计量检测，要求误差小于1.0%。其二是冷料仓的上料速度进行测定，以利于在拌制不同级配沥青混合料时，保持冷料供应的平衡与稳定，以保证拌制混合料级配的稳定性。其三是沥青计量系统的检测是否准确，要求误差小于1.0%。a、拌和楼热料仓称量系统的计量检查：采用标准称量砝码，每个砝码为25kg，共准备80个砝码。砝码从拌和楼热料仓口每两个一组分别放入拌和楼计量仓中，用拌和楼计量系统称量标准砝码重量，分别为50kg、100kg、150kg、200kg、2000kg，要求拌和楼计算机显示重量与标准砝码重量间的误差小于1.0%。然后一个一个取出标准砝码，显示重量应为50kg分级递减。用同样的方法对拌和楼的粉料计量仓及沥青计量罐的计量精度进行检测，要求误差小于1.0%。b、冷料仓上料速度测定：根据工程需要，首先由对拌和楼有操作经验的人员初步确定拌和楼冷料仓放料口的开口大小，并固定该开口尺寸。分别采用拌和楼额定的最低转速到最高转速（其间最少分5点）对某一冷料仓单独上料5-10分钟，采用拌和楼计量系统对所上石料进行计量，从而确定该料仓在该开口大小情况下，转速与上料速度的关系曲线。对每一冷料仓均绘制出转速与上料速度的关系曲线。当某种级配混合料需要的某种上料速度相应的高于或低于拌和楼允许转速情况下，重新调整冷料仓的开口大小，重新完成上述测定，使所有需要量的上料速度相应的转速均在机械设备允许的范围内。在拌制沥青混合料时，可根据估计的拌和楼拌和能力计算并从上述转速与上料速度关系曲线中查得需要的相应转速，并按此速度上料，确保冷料仓上料速度的平衡。在需要调整上料速度时，从上述关系曲线中查得相应的各冷料仓上料转速，同时调整，保持冷料仓供料平衡。试验完成后，冷料仓开口大小必须完全固定，一旦改变开口大小，上述曲线必须重新测定。洒油车检查油泵系统，洒油管道、量油表，保温设备等有无故障，校核喷油嘴。摊铺机检查其主要机械性能，振捣板、振动器、熨平板、螺旋布料器、刮板分料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。压路机检查主要机械性能及滚筒表面磨损情况。检查切割机、小型压实机具等附属设备的技术性能。2、各种原材料的检测控制在进行目标配合比设计前，对拟采用的材料进行基本性能试验，保证材料符合规范和设计要求。对于同一料堆不同位置的样品，控制其每个筛孔通过量的最大误差在10%（粗集料）和7%（细集料）以内。3、沥青混合料目标、生产配合比ac25下面层与ac20中面层沥青混合料矿料均采用设计级配的中值，用马歇尔试验求出目标配合比的最佳油石比；再通过拌和楼热料仓（二次筛分）的筛分结果求出最佳合成级配；按照合成级配用目标配合比求出的最佳油石比的0.3%分别拌和进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。热拌沥青混合料允许偏差项 目允许偏差及范围大于4.75mm方孔筛的通过率6%等于及小于2.36mm方孔筛的通过率5%通过0.075mm筛孔1.5%沥青结合料用量0.2%空隙率35%饱和率65-75%马歇尔稳定度8.0kn马歇尔流值1540(0.1mm)4、试验路段铺筑、验证生产配合比 试验路的目的：通过试验路段的铺筑，总结确定适合大面积作业的各项施工工艺参数、技术指标、施工操作规程以及施工管理经验等。经监理工程师同意，按批准的混合料生产配合比和试验方案，在直线段上铺筑不少于200m的试验路。试验路的具体工作内容如下：1、确定拌和楼拌和工艺参数：拌和机的上料速度、拌和时间、矿料温度、沥青温度、出料温度、冷料比例、热料比例等。2、验证混合料的施工配合比、矿料筛分、油石比以及马歇尔试验指标的符合性；验证沥青混凝土的压实标准密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度等技术参数。3、确定摊铺机操作工艺：摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺试验。4、确定碾压工艺：压路机的组合方式、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺。5、建立用钻孔法及核子密度仪测定密度的对比关系，试验对应点数不得少于15个。6、确定施工产量及作业段的长度。7、确定松铺系数、接缝施工方法等。8、确定拌和楼生产、运输的组织、摊铺与拌和的协调等施工环节的组织及管理，通讯指挥系统的运行与检验等。试验路段施工，整个过程的每一工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据，做好详细记录，作为总结和分析的依据。编制试验路总结报告，经监理工程师认可后，再按照试验路段总结方法施工。五、沥青混合料的施工工艺沥青混和料的拌和1、拌和楼调试拌和前对设备进行检查，包括沥青温度、电加热设定时间、沥青输送泵及沥青喷射泵是否松动、燃油管路各个阀门位置是否正确、气路各阀门位置是否正确，打开空气压缩机阀门，检查压力是否正常、有无其它异常现象。2、热料仓筛网的选定ac25沥青混合料冷料的五种规格为：02.36mm，2.364.75mm，4.7513.2mm，13.219.0mm，19.026.5mm。与之相匹配热料仓筛网采用5种规格，由上至下依次为28 mm、22 mm、16mm、6mm、3mm。ac20沥青混合料冷料的四种规格为：02.36mm，2.364.75mm，4.7513.2mm，13.219.0mm。与之相匹配热料仓筛网采用4种规格，由上至下依次为22mm、16mm、6mm、3mm。3、确定冷、热料仓的转速匹配关系根据生产需要达到的产量，调整好冷料仓泄料口大小。根据每拌混合料的拌和时间及输料皮带不同的总转速、分转速绘制出冷、热料仓的输入、流出关系图。这样就可以根据不同的产量来调整输料皮带的转速，从而确保施工时热料仓不溢料或少溢料。4、试拌根据生产配合比的要求，通过试拌确定拌制每盘混合料时各热料仓的出料数量；试拌后取样进行马歇尔试验和抽提试验，并将其试验值与生产配合比试验数据进行比较，验证沥青用量的合理性；确定适宜的拌和时间，每盘拌和时间宜为3050s，其中干拌时间不得少于5s，以沥青混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。5、沥青混合料质量检测拌和质量的外观检查：质检人员在料车装料过程中经常进行目测。如料车装载的混合料中冒黄烟，往往表明混合料温度过高；如果混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿料温度过大；如运料车上的沥青混合料能够堆积很高则说明混合料温度偏低或沥青含量过低；如出现花白料则可能是矿料温度偏低，拌和时间偏短或吸尘不理想，无形中造成填充料数量偏多。这时，需根据经检查确定的原因采取措施，或升高集料加热温度，或增加拌和时间，或减少矿粉用量。拌制的沥青混合料没有色泽，其原因是材料加热温度偏高，造成沥青老化。这时，应严格控制矿料、沥青加热温度在控制范围内。混合料颗粒发生明显变化，出现该现象的原因可能是冷料颗粒组成发生了较大的变化或振动筛网上热料过多，来不及正常筛分就直接进入热料仓，造成热料仓中集料颗粒组成发生较大的变化。不符合要求的沥青混合料应予废弃。拌和质量测试：a、沥青混合料的温度采用电子测温仪或玻璃温度计在每车混合料上测出，并做好记录。b、沥青混合料的取样和测试沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的两项工作。取样和测试所得到的数据，可以证明成品是否合格。取样和测试程序及要求按jtj052-2000和技术规范进行。测试的主要内容是马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、各项密度、饱和度、沥青含量、矿料级配组成、必要时进行残留稳定度测定。每250t混合料不少于一次，进行上述内容的测定，并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。检测记录：检测人员和主要施工人员保留详细的检验和施工记录。记录必须清楚、完整和准确。应记录：施工位置、原材料来源、主要工作人员姓名及其它数据。还应记录日期和当天的天气情况。对异常情况，特别对沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。6、出厂沥青混合料每车签发质量检验三联单，记录运料车号、出厂时间、出厂温度、混合料外观质量等，一联存拌和场，一联交摊铺现场，一联留司机。7、停机拌和设备在停机前先停止供给矿料并少上矿粉，使干燥滚筒空转35min，等滚筒内出完余料再停止筒的转动。在滚筒空转时加大喷燃器的风门，尽快驱除筒内的废气，使筒冷却，然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。拌和设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青设备，以防止沥青堵塞管路。、沥青混合料的运输和卸料1、运输车辆采用15吨的自卸汽车，其车厢具有紧密、清洁、光滑的金属底板和侧板，并配有一个保温的双层帆布蓬，且车厢四角密封坚固。在沥青混合料运输前，在车厢侧板和底板用喷雾器涂一薄层洗衣粉溶液，做到喷撒均匀，不产生余液为度。2、在装载沥青混合料时，自卸车每装一斗料，就移动一次位置。一车料最少分三次装载，分车厢的前部、后部、中部装料，以防离析。3、混合料经检测合格后，立即用双层帆布蓬覆盖运输车内的沥青混合料，减小混合料在运输过程中的温度损失，驶往摊铺现场的料车中途不得停留。4、测量混合料的温度符合要求后，运料车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室，摊铺机起步后边摊铺混合料边推动自卸车前进。、沥青混合料摊铺1、摊铺前准备：摊铺前将下承层表面杂物、碎石、石屑等清扫干净，并用空压机将浮尘吹干净，有泥土的地方用高压水枪冲洗干净；面层摊铺24小时之前洒好粘层油。2、摊铺方式：下、中面层由两台摊铺机组成梯队式摊铺，两台摊铺机前后距离为5-10m，相邻两台摊铺机摊铺的混合料重叠50-80mm。施工时采用挂线法控制松铺高程的施工方法，前机靠中央分隔带一侧采用挂线法控制松铺标高，另一侧采用横坡仪控制横坡的方法来控制标高。后机在靠路肩一侧采用挂线法控制松铺标高，另一侧采用横坡仪控制横坡的方法来控制标高。为确保中、下两层在施工时，热接缝的位置不重合（错开1.5m）。因为中、下面层的半幅宽度均为11.25m，我们采用将两台摊铺机分别拼成5.25m、6.0m宽。在施工下面层时摊铺机的左右排列为6.0m、5.25m；在施工中面层时摊铺机的左右排列为5.25m、6.0m；摊铺方式如图所示。下面层摊铺示意图中面层摊铺示意图中、下面层的挂线施工时，中边桩外20cm位置每10m设置挂线桩，根据桩位的设计标高、松铺厚度、摊铺机挂线常数确定挂线高程。挂线高程=底面标高+碾压厚度松铺系数+挂线常数。挂线高度应采用水准仪精确测量，并在摊铺前进行复测。3、变坡路段摊铺-2.0-1.01.02.00变坡是指路面横坡值的变化，比如在缓和曲线超高地段弯道上有超高，横坡要变大些，过了变坡道又恢复到原来的横坡值。在采用梯队摊铺施工这些地段时，因横坡在变化，难以实现自动控制，为了正确操作，可事先在弯道路段每隔5m打一标桩，将各桩处的坡度值记入预先制好的表格内，并画出弯道曲线图，如果转弯半径很小，两桩之间的间距可适当缩小，直到最小为1m（进出弯道处都要有标准，不过其间距可大些），因为横坡的实际变化滞后于调整动作，操作人员应根据图表在进入标准之前及2m处提前调整横坡选择器。如下处有一弯道需将横坡由-2.0%经过200m变成2.0%。如图，具体操作如下：测量人员要在直缓点用白灰写上“-2.0”，同时将坡度不断变化的200m分成40份，每份5m，（弯道上内、外侧弧长而不是按弧的长度分），在路侧做上标记，并通知摊铺机操作人员每份变化0.1%。机上操作人员手拿横坡仪遥控器，按照路边的记号，匀速地旋转旋钮调整坡度（注意坡度方向），使每份（5m）增加0.1%，直至200m终点变成2.0%。4、开始摊铺时摊铺机的起步：先在熨平板下垫塞钢板（厚度为起步时该处沥青摊铺层的松铺厚度）。确定挂线高程：挂线高程=底面标高+成型厚度松铺系数+挂线常数。然后用自制铝条（厚度为一设定的挂线常数a）检查钢板与挂线间的距离b，控制a=b。同时在摊铺过程中检测摊铺顶面与挂线间的距离，控制其等于挂线常数。将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。5、与新铺筑好沥青层相接处摊铺机的起步：先在熨平板下垫塞钢板，厚度为该处的成型厚度（松铺系数-1）。确定挂线高程：挂线高程=底面标高+成型厚度松铺系数+挂线常数。然后用自制铝条（厚度为一设定的挂线常数a）检查新铺沥青层顶面与挂线间的距离b，控制a=b。将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。6、熨平板的加热：在摊铺机就位并调整完毕后，就要做好摊铺机和熨平板的预热、保温工作，开工前应提前0.5-1h预热，要求熨平板温度不低于100。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析现象。7、摊铺时的注意事项：运料车卸料完毕后，摊铺机受料斗剩余混合料为料斗一半时，开始下一运料车卸料，严禁将摊铺机两侧板翻起将余料全部刮走，防止粗、冷料集中产生离析。螺旋分料器在布料时保持匀速运转，且布料高度尽可能保持一致，以在螺旋叶片的2/3处为宜。摊铺时，派专人看护传感器或非接触式平衡梁的探头，防止松脱。当探头松脱时，摊铺机立即停止行走，并关闭传感器电源，重新调整后才能开始摊铺。摊铺机在行走时，如果有沥青混合料卸出在摊铺机履带正前方，及时铲除干净，防止摊铺机因垫起而影响平整度。、沥青混合料的压实1、初压：采用振动双钢轮压路机碾压2遍，碾压速度为1.5-2.0km/h，最大不得超过3km/h。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。初压使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、发裂。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。2、复压：复压是使混合料密实、稳定、成型的阶段，在较高的温度下并紧跟初压进行。用2台26t重型轮胎压路机进行碾压4-6遍，1台11t双钢轮压路机进行振压2遍，碾压方式与初压相同，碾压速度为3.5-4.5km/h。当混合料粘碾压轮时，及时用拖把涂洒少量洗衣粉水或水。3、终压：采用静力双钢轮压路机并应紧接在复压后进行，碾压遍数为1-2遍，碾压速度一般为2.5-3.5km/h，最大不得超过5km/h。4、压实方式：碾压时压路机由路边压向路中。胶轮压路机每次重叠为1/3-1/2轮宽，钢轮压路机每次重叠为20cm，根据混合料种类、温度和层厚选用的振频和振幅。各工序施工温度及碾压速度见下表。热拌沥青混合料的施工温度（）沥青品种道路石油沥青沥青加热温度 （）155-165矿料温度 （）165185（填料不加热）混合料出厂温度 （）正常范围155-165混合料储料仓储存温度 （）储料过程中温度降低不超过10混合料运输道现场温度 （）不低于145摊铺温度正常施工（）不低于140，不超过165低温施工（）不低于150，不超过170初压温度正常施工（）135145，不低于130低温施工（）145155，不低于140复压温度正常施工（）115135，不低于110低温施工（）125145，不低于120终压温度正常施工（）110125，不低于110低温施工（）115135，不低于110压路机压实速度表最大碾压速度、压路机类型初压(km/h)复压(km/h)终压(km/h)11t钢轮压路机静压1.5-2.0振动2.5-3.526t轮胎压路机3.5-4.513t钢轮压路机静压2.5-3.5碾 压 方 式5、接缝及特殊路段的碾压横向接缝碾压：使用dd-110型压路机对横向接缝采用横向碾压(条件受限的地方也可采用纵向碾压)。横向碾压开始时，使压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，先用压路机静压，然后振动碾压。纵向接缝碾压：梯队作业时：先压实离中心热接缝两边大约为20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。弯道或交叉口的碾压：先从弯道内侧向弯道外侧一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯应尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压)，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中注意，转向同速度相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。6、提高压实质量控制关键：合理确定碾压温度：碾压温度是影响沥青混合料压实度的最主要因素。在实际施工中，要求在摊铺后及时进行碾压。沥青混合料的最佳碾压温度是指在材料允许的温度范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移、表面无开裂情况且压实阻力较小的温度，此时可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果。摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和气温来确定。常温时（15左右）40-50m，气温偏高时（20）50-60m，偏低时（15）40m以下。一般来说，压路机尽可能靠近摊铺机进行碾压。达到密实度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一点。选择合理的振频和振幅：振幅主要影响沥青表面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果。试验表明，对于沥青混合料的碾压，起振频在40-50hz的范围内选择，振幅宜在0.3-0.8mm内选定。振幅主要影响沥青面层的压实深度。因此，一般情况下，采用高频低幅进行碾压，但厚度不同时，应根据碾压厚度按压路机的性能调整振幅以达到压实的目的。针对混合料的不同特性采取相应措施：见下表原 因后 果措施矿料表面光滑粒间磨擦力小使用轻型压路机和较低的混合料温度表面粗糙粒间磨擦力大使用重型压路机强度不足会被钢轮压路机压碎使用坚硬矿料,使用充气轮胎压路机沥青粘度高限制颗粒运动使用重型压路机,提高温度粘度低碾压过程中颗粒容易移动使用轻型压路机,降低温度含量高碾压时失稳减少沥青用量含量低降低了润滑性,碾压困难增加沥青用量,使用重型压路机混合料粗矿料过量不易压实减少粗料矿料使用重型压路机矿粉过量混合料软粘,不易碾压减少矿粉用量,使用重型压路机矿粉不足粘性下降,混合料可能离析增加矿粉用量、接缝处理1、纵向冷接缝在不设置挡板的情况下，碾压后的边部会成为一斜面，在摊铺之前将斜面部分切割挖除。切割后用水冲洗干净，待切割面干燥后，在切割的垂直面上涂乳化沥青再摊铺相邻带的沥青路面。摊铺时用热混合料重叠在己铺路面5-10cm，用耙子把重叠范围内的大料剔去，只留有宽约2cm左右的细料，然后按规定碾压。当上、下面层均有纵向冷接缝时，控制错开1m以上。2、横接缝在施工结束时，摊铺机在将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料修齐并设置挡板，然后进行碾压。碾压完成后用3m直尺检查平整度，找出不符合平整度要求的尾部切割挖除，与下次施工时形成平缝连接。上、下铺层的横向接缝错位1m以上。在预先处理好的接缝处，摊铺机布料后不前行，用热料预热横向冷接缝至少l0min，这样有利于提高接缝温度，也有利于整平压密接缝处混合料。横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用双钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常碾压。每天摊铺结束时记录下当天摊铺机的仰角，第二天摊铺时保持摊铺机的仰角不变，控制摊铺机熨平板加热至100度左右，且摊铺机的夯锤频率要与先天的相同或稍高。尽量控制在上坡段进行接逢施工，这样摊铺机起步相对较平稳，不会产生起伏的波浪。同样如果在下坡段进行接缝施工则摊铺机在起步时容易产生起伏的波浪，平整度较差。、反射裂缝防治由于半刚性基层干缩或温缩作用，基层局部不可避免会出现开裂，为防止沥青面层反射裂缝的产生，在铺筑沥青砼面层之前，在沿裂缝处灌注乳化沥青并铺一层宽1.5m的自粘型玻璃纤维格栅，然后进行下封层施工。玻璃纤维格栅铺设平整，并用铁钉固定在基层表面，玻璃纤维格栅采用网格尺寸1212mm，纵横向抗拉强度60kn/m，延伸率3%，耐温性-100280，单位面积重量450g/m2。第三节 透层、粘层和封层施工本项目路面透层采用煤