宝鸡至牛背高速公路施工组织设计.doc

第一章 编制依据及原则1.1编制依据1.1.1宝鸡至牛背高速公路bt5施工图设计；1.1.2工地现场实地调查资料；1.1.3现行公路工程施工规范、规程、评定标准； 1.1.4我公司的施工实力及类似工程施工经验； 1.2编制原则1.2.1遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合公路设计规范、公路施工规范、公路工程质量验收评定标准的规定。1.2.2坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，科学组织，合理安排，确保施工组织的合理性。1.2.3坚持遵循iso9000质量认证体系：和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。1.2.4坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。1.2.5坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。1.2.6充分发挥我单位施工技术力量优势的原则。1.2.7 坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。第二章 工程概况2.1工程概况2.1.1工程概况本合同段为国道主干线连云港至霍尔果斯陕西境宝鸡至牛背高速公路第bt5合同段，起止里程为：k191+100k195+115，全长4.015km；全标段内设计桥梁2座，全长1046.9延米，为左右分离式，涵洞11座，合计407.96延米。路幅布置为（整体形式路基）：路基宽度24.5m ，其中行车道7.5m2，硬路肩2.5m2，左侧路缘带0.5m2，中央分隔带2.0m，土路肩0.75m2；分离形式路基：路基宽度12.25m，其中行车道3.75m2，左、右侧硬路肩分别为0.75m和2.5m（含路缘带0.5m），土路肩0.75m2。路基包括软土地基处理、强击强夯路段处理、石质（土质）路堑大开挖及湿陷性黄土路段处理，路基防护工程、排水工程等。2.1.2自然条件工程所在地属于秦岭山区，为中低-低山地貌，多数山顶部覆盖黄土，山势低，山脊起伏较平缓。项目区属于温暖带半湿润、半干旱大陆性季风性气候区。夏短冬长，四季分明。多年平均气温13，一月平均气温-1，七月气温26，极端最低气温-16.7，极端最高气温41.1，年均降雨量701mm，多集中在79月，主导风向为东风、西南风、东南风，年平均风速1.2-3.2m/s，最大风速为25m/s。地下水埋臧有深有浅。2.2技术标准 1、道路设计为双向四车道高速公路； 2、道路设计计算行车速度80km/h； 3、路面设计荷载及桥梁设计荷载：公路-； 4、设计洪水频率：大桥、中桥、小桥及涵洞均为1/100； 5、桥下通道净空要求：铁路净高要求8m；一、二公路、主线净高要求5.0m；三、四级公路净高要求4.5m，汽车通道净高要求3.5m；机耕通道净高要求2.7m，人行通道净高要求2.2m。 6、地区地震基本烈度为7度。2.3主要工程数量 主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一路基工程1挖方m3挖土方m3465204挖石方m32615642填筑2095573湿陷性黄土处理冲击碾压m270252强击夯实m24175二排水工程1边沟m321282排水沟m36993截水沟m318154急流槽m333205路基盲沟m1243三防护工程1砌石护坡m319382护面墙m311053挡土墙m316319四桥梁、涵洞工程1大桥延长米/座1049.622涵洞延长米/座407.9511第三章 施工部署3.1施工组织机构及任务计划3.1.1施工组织机构设置按照业主的指示及投标的承诺，确保建成优良工程，树立窗口形象，我项目部严格履行合同，抽调精干施工技术人员、质检人员、施工管理人员组成“中铁工程总公司宝天高速公路项目部”，项目经理部受公司领导，对业主负责，全面履行合同，对项目的进度、成本、质量、安全、文明施工、环保以及廉正建设等全面负责。项目经理部拟设项目经理一名、总工程师一名，下设六部二室、六个施工队和一个机械设备维修站。各部室按照业务分工和职责范围对工程进行全面有效的监控和管理。组织机构详见“项目经理部施工组织机构图”。项目经理部施工组织机构图财务部物资设备部综合办公室工程技术部安全环保部机械设备维修站防护排水施工队质 检 部计划合同部桥涵施工二队路基施工一队架、制梁施工二队项目经理项目经理部党委书记项目总工程师项目副经理纪 委工地试验室路基施工二队桥涵施工一队架、制梁施工一队3.1.2、施工组织机构的主要职责范围3.1.2.1、项目经理职责(1)项目经理代表我单位行使工程项目施工的经营管理权，制定承包范围的各项具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任。(2)认真履行工程承包合同，强化项目管理，搞好“工期控制、质量控制、成本控制”，保证施工工期、质量、安全满足合同要求。(3)对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。(4)组织项目进行成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。(5)强化安全和质量管理，定期组织项目安全质量检查、评审和改进，行使质量否决权。(6)负责本项目的党委工作和廉政建设工作，履行廉政行为规范、权利、义务和责任。(7)优化施工外部环境，做好与业主、监理、设计单位及地方政府、相邻标段的施工配合工作。3.1.2.2、项目副经理职责受项目经理委派负责本合同段现场施工生产、质量、安全以及现场的施工管理。协助项目经理的各项工作。3.1.2.3、项目总工程师职责(1)组织项目专业技术人员进行施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底工作记录。(2)组织编写实施性施工组织设计，对关键工序和特殊施工工艺编制作业指导书，以满足施工需要。(3)组织制定项目质量目标，编制创优规划、组织贯彻各种质量管理制度、技术管理制度，促进项目技术管理规范化。(4)审核材料需用计划和加工订货计划，监督有关单位和人员，做好进货的质量自检、专检和交接检，保证进货质量符合标准和有关要求。(5)组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格项或潜在不合格项及时采取纠正和预防措施，并检查验收措施的落实情况。(6)组织项目的科研工作，推广应用新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。(7)严格项目工程的施工技术和质量管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。定期组织召开质量分析会，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查评比。 (8)协助和配合监理工程师对本合同段进行质量检查监督工作。3.1.2.4、工程技术部职责(1)认真贯彻执行国家、行业及省交通厅有关技术政策和技术标准、规范、规程、细则及技术管理制度。协助项目部领导搞好技术管理、生产经营管理及技术干部思想政治工作。(2)认真审阅技术文件、施工资料，切实搞好施工前的现场调查、核对。建立工地试验室，搞好材料调查和材料试验及其他专业试验,搞好交接桩和桩位复测，布置加密桩和控制桩,并组织施工测量。(3)根据组织编写实施性施工组织设计、制定工程施工方案和项目质量计划、作业指导书，并按程序报批。在施工中严格按经审批的施工组织设计组织施工。(4)参与编写上报本项目的年、季、月、旬施工计划、材料计划、机械设备计划。(5)落实本项目的科技创新和科技攻关活动，并促进科技成果的推广应用。(6)参与本项目的验工计价。参加本项目的安全质量检查工作，做到管技术、管安全、管质量，并在施工组织设计和方案中有切实可行的安全和质量保证措施，以技术保安全质量。(7)搞好现场的技术指导，各专业工程师跟班作业，搞好施工中的过程控制。(8)抓好竣工自验，参加验收工作，编写分项工程技术总结，组织编制竣工文件，认真填写施工日志。作好施工原始记录。管理好技术档案、仪器设备。3.1.2.5、质检部职责(1)监督检查本项目执行国家质量方针、政策、法规以及各级颁发的质量条例、规则、规定、细则、制度和办法以及开展质量活动情况。(2)组织开展本项目全面质量管理，督促检查质量各项保证措施的落实。(3)深入施工现场，掌握质量动态，及时发现质量问题，提出整改意见。制止违章作业和违章指挥，特殊情况有权停止生产。(4)参加生产会议和安全质量会议，负责质量事故的调查分析。负责不合格品的控制监督、检查，组织对质量事故的评审处置工作，监督纠正和预防措施的实施。(5)根据我公司质量管理体系抓好现场质量管理，组织落实各项质量保证措施，认真组织qc小组的活动。3.1.2.6、安全环保部职责(1)监督检查本项目执行国家安全环保方针、政策、法规以及各级颁发的安全环保条例、规则、规定、细则、制度和办法以及开展安全质量活动情况。(2)推进安全标准工地建设，督促检查安全环保，确保文明施工等各项保证措施的落实。(3)深入施工现场，掌握安全动态，及时发现事故隐患，提出整改意见。制止违章作业和违章指挥。特殊情况有权停止生产和指挥作业人员撤离险区。(4)参加生产会议和安全质量会议，负责安全事故的调查分析。监督纠正和预防措施的实施。(5)监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的“三级教育”和调换工作岗位的安全教育。组织检查本单位的持证上岗情况。(6)负责现场的环境保护、水土保持、文物保护工作督促与检查。加强沿线管线的保护。3.1.2.7、物资设备部职责(1)负责本项目的机械车辆设备的技术工作，加强对机械设备的管理，作到严格管理、合理使用、精心保养、不断提高完好率和使用率。(2)参加安全生产会议，制订机械设备的安全管理办法。(3)按照施工组织设计和材料计划，组织材料的供应、运输和储存工作。(4)负责本项目的设备调配和保养维修工作，作到设备合理有效利用。(5)配合工程技术部、安全质量部搞好材料的质量检验、试验工作，严把材料质量关。3.1.2.8、计划合同部职责(1)认真贯彻执行党和国家有关经营、预算工作的方针、政策、法律、法规。(2)组织验工计价，按照规定定期向监理工程师和建设单位及机关业务部门报送有关报表和统计资料。(3)协助领导和有关部门搞好经营决算和施工概预算的编制，建立健全各项经济责任制，做好内部的经济责任承包工作。(4)参与签订经济合同及督促合同的执行情况，负责验工计价、工程竣工后及时办理竣工决算，并进行工程价款决算。3.1.2.9、财务部职责(1)认真贯彻执行会计法和国家有关财经政策、法令。坚持原则，模范遵守和维护财经纪律。(2)参与验工计价，按照规定定期向机关业务部门报送有关报表和统计资料。(3)搞好本项目的资金管理，根据资金使用计划合理使用资金，作到项目资金专款专用。3.1.2.10、综合办公室职责(1)随时掌握了解项目部生产经营、企业管理、职工动态等情况，发现问题及时向领导汇报并提出建议。(2)负责起草本项目工作计划、总结、情况简报等，并复核有关文件通知，负责本项目的上请下达工作。(3)根据领导决定起草各种会议通知，作好会议记录。搞好会议服务和接待工作。(4)严格按照程序文件要求，搞好项目部的来文处理和登记工作。(5)搞好项目部的后勤保障工作，协调各业务部门的工作。(6)做好宣传工作，协助项目经理做好职工的政治思想工作。(7)下设医疗卫生站，负责全体人员的预防医疗和急救服务，对项目各施工驻地生活场所及周边环境进行定期消毒工作，预防疾病传播。3.1.2.11、纪委职责代表公司党委、纪委负责监督、检查、落实本项目的廉政建设工作。3.1.3、施工队伍任务划分及人员安排路基施工一队：负责本合同段k191+100k193+360段路基施工、修筑施工便道及便道的养护等工作；施工人数：40人。路基施工二队：负责本合同段k193+360k195+115段路基施工、修筑施工便道及便道的养护等工作；施工人数：30人。防护排水施工队：负责本合同段路基防护排水、绿化及环境保护的施工；施工人数：40人。桥涵施工一队：负责本合同段k191+100k194+100段桥涵的下部结构、桥面铺装层等附属工程的施工；施工人数：80人。桥涵施工二队：负责本合同段新庄渭河大桥的下部结构、桥面铺装层等附属工程的施工；施工人数：100人。架、制梁施工一队：第一预制场隶属于该作业队，负责本合同段k191+100k194+100段箱梁、盖板及其它预制构件等的预制和安装施工，以及为k191+100k194+100段构造物供应混凝土；施工人数：60人。架、制梁施工二队：第二预制场隶属于该作业队，负责新庄渭河大桥箱梁的预制和安装施工，以及为新庄渭河大桥供应混凝土；施工人数：80人。机械设备维修站：负责本合同段所有施工机械、设备的维修及保养工作；施工人数：10人。3.2临时工程3.2.1、临时工程内容及部署原则临时工程的主要内容包括：施工便道、驻地建设、拌合站建设及试验室、供电设施、供水与排污设施和电讯设施等。临时工程部署原则：本着尽量利用既有设施，节省投资、节约用地、因地制宜、就地取材、便于施工、降低工程成本的原则进行。3.2.2、临时工程部署方案3.2.2.1、施工便道在本标段内沿路线需修建与旧路相连接的纵向施工便道、横向施工便道，施工便道参照四级路标准执行；纵向便道应与相邻标段的相互贯通；我标段内在东头利用通往晁峪乡的既有道路与标段内的纵向施工便道相连。3.2.2.2驻地建设驻地建设包括职工生活驻地、现场生产驻地的建设，以利用既有设施为主。项目经理部作为整个项目的管理指挥中心和对外联络机构，应具备交通方便，各种生活、生产设施相应齐全的条件，并考虑不占用农田的原则，以及结合当地实际情况，租用一幢二层民房，面积约400m2，位于g310（k343+080）南侧，距公路约10m；项目部内设办公室、会议室、员工宿舍、各个部室等。办公室是整个工程的指挥调度中心配备具有丰富经验的调度人员，运用科学的管理手段，建立健全的调度指挥制度，及时、准确、有效地与业主、设计单位、监理部门取得联系，协调内外关系，确保工期顺利进行。各施工队伍在现场以就近租用当地民房为主，不足或没有条件租用的，在现场搭建临房。现场生产驻地布置：在本合同段内设置两个预制场、一个炸药库和一个机械停放场等。3.2.2.3拌合站及工地试验室的建设本标段设2台750l混凝土搅拌站一座，搅拌站拌和能力75m3/h，采用微机控制自动配料。混凝土拌合站设置具体位置在国道310（k344+100）线右20m和晁峪河大桥桥西侧路基上。搅拌站场地全部硬化。本标段的工地试验室以宝鸡市公路工程试验检测中心为母体试验室，设在g310（k344+150）处右侧。拌合站及工地试验室均已建设安装完毕。具体位置详见“表1 施工总平面布置”。3.2.2.4、供电设施沿线电力丰富，可就近解决，根据施工计划安排，在我标段需要设置两台变压器， 一台（500千伏安）设在新安村四组g310（k343+900）处，另一台（400千伏安）设在右线晁峪河大桥桥底，队伍进场后，立即与当地电力部门联系解决用电事宜。施工现场供电线路均采用三相四线制供电线路，并且各施工队备用发电机，保证施工的连续性。3.2.2.5、供水与排污设施路线沿渭河布设，渭河流量大，基本无污染，可常年为工程建设提供足够的工程用水，在河边修建水泵房，用扬水管道引至各作业队施工现场，并设蓄水池；在施工现场设置污水过滤、沉淀池。临时给水主管路采用80mm管径的水管。根据现场用水要求，敷设管径32mm水管至各用水点组成供水网络。消防用水管使用50mm管，在适当位置设置消防栓，并备足消防铁管。在每个施工段设置两根50mm消防管，并设置消防龙头。 3.2.2.6、电讯设施项目部办公室配备传真机1台，程控电话一台，两台电脑（可上网）。主要技术干部与施工员、施工队长均配备手提电话和无线对讲机。与业主、监理、当地部门及各施工队建立灵敏的纵横联系。3.2.3、建临时工程数量及结构3.2.3.1、施工便道在建的施工便道参照四级路标准执行，修筑标准：宽4.5m，厚20cm的泥结碎石面层，每隔200m设置错车带一处（宽度为10米，长度为25米），并派专人指挥车辆通行。本合同段施工便道合计总长1.78km施工便道具体布置和数量见表3.3.1-1。3.2.3.1-1 施工便道汇总表序号路段名称长度(米)路面结构1第一预制场处既有公路30泥结碎石2k191540k1929301390泥结碎石3k194040k194400360泥结碎石合计1780泥结碎石3.2.3.2、驻地建设各项驻地建设的数量及结构详见3.2.3.2-1表。3.2.2-1 驻地建设汇总表序号驻地名称面积(m2)结构备注1项目经理部驻地400双层楼房2路基施工一队驻地200双层民房3路基施工二队驻地150单层民房4防护排水施工队驻地200单层民房5桥涵施工一队驻地400双层民房6桥涵施工二队驻地500双层板房7架、制梁施工一队驻地300双层民房8架、制梁施工二队驻地400双层板房9机械设备维修站50单层民房10第一预制场6000硬化地面11第二预制场7000硬化地面12机械停放场400平整场地13炸药库50砖混结构14工地试验室160活动板房15混凝土拌合楼1座75m3/h3.2.3.3、供电设施供电设施的数量详见3.3.31表。3.3.31 供电设施的数量表序号名称数量规格备注1变压器1个550kva2变压器1个400kva3电线3.25km4发电机2个200kw5发电机2个120kw3.2.3.4、供水与排污设施供水与排污设施的数量详见表3.2.3.41。3.2.3.41 供水与排污设施的数量表序号名称数量规格备注1水泵4个2蓄水池4个10m20m3m3沉淀池2个5m10m2m4水管50m80mm5水管130m32mm6水管40m50mm3.3人员、设备、物资的进场计划前期施工人员进场后，抓紧进行临时工程的建设工作，计划首批进场50人，到施工高峰期主要进行桥梁桥基础及小桥涵、路基等全部施工时投入大量劳动力；2006年计划进场140人，2007年最高峰计划进场500人，到2006年11月中旬，施工及管理人员全部进场人员见表2本标段主要人员一览表，即可掀起施工高潮。3.3.2设备进场计划 根据本项目工程特点及工程工期情况，路基土石方机械2006年10月中旬以前要求全部进场，桥梁基础施工机械2006年10月10日以前要求全部进场。上部梁体施工机械要求2007年1月中旬以前部分进场，2007年2月中旬以前全部设备进场。施工机械的配置要求能够满足施工的实际需要，且其进场时间以不影响施工和不造成窝工浪费为主。主要施工机械进场计划见附表3主要机械设备进场计划表。3.3.3、施工物资进场计划 主要材料采购和供应遵循先试验后进料，材料进场后按照监理工程师要求进行按批、按频率验收,严格执行先报验后使用的原则。物资进场的时间安排应根据施工的实际进度计划进行调配，主要施工用料提前15天左右，施工辅助用料采用备用料。所有的施工材料均为自己采购。主要物资采购供应计划如下：物资采购供应计划表序号材 料 名 称及 规 格总 需 要数 量采购供应计划2006年2007年2008年一、桥涵工程1中粗砂20026t4500t140261500t2碎石36714t8100t266142000t3水泥32.510700t3070t7000t4水泥42.56000t无5200t800t5级钢筋4294t440t3200t1568.1t6钢绞线j15.20482.11t482.11tt7锚具7336套套7336套套8波纹管97648m97648mm9支座648个个648个个10钢板13.7t13.7t11d5冷扎钢筋73.15t1.27t35tm36.88t12ssfd8092.8mm 92.8mm13d80毛勒伸缩缝70mm70mm14d160毛勒伸缩缝15615615rp泄水管414套414套二、路基工程1水泥4300t500t3400t400t2片石45000m33000m338000m34000 m33.4技术准备在项目总工程师的领导下，依据项目法施工的各项规章制度，结合工程特点，制定切实可行的技术管理措施，并由项目总工程师负责管理措施的贯彻落实，主要内容如下：1、收集气象、地形、水文地质条件、地上地下障碍物、周围建（构）筑物结构状况及坚固程度、地下管线等资料，对其进行分析，为编制施工组织设计及指导施工提供必要依据。2、在工程开工前组织本标段线路贯通测量，主要结构物控制测量。进行图纸会审工作，听取设计交底，尽可能将图纸上的问题解决在工程开工前。3、编制施工图预算，计算工程量，进行工料分析，提出资源计划。4、根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段施工组织设计，明确各主要分部分项工程的施工方法，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案。5、组织学习国家现行的技术政策、技术标准、施工验收规范，工程质量评定标准，操作规程，使工程开展过程中自始自终严格按规范要求进行。6、对采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备进行研讨和推广，制定实施计划。3.5现场准备1、建立测量控制网:工程施工前，根据业主提供的控制点用全站仪进行复测，并建立施工大桥控制网，水准点复测采用四等测量控制，同时加密水准点，对测量结果进行评差，编制测量成果书。现场控制点选择在既通视又比较稳定牢固不易破坏的地方。 2、机械设备准备:根据施工组织设计和进度计划的要求，编制施工机械设备需用量计划及进退场计划，并按施工机械设备需用量计划表的要求分批进场，机械设备选择应满足工程需要。3、物资材料准备:根据施工预算的材料分析和施工进度计划，编制原材料使用计划，建立单位工程和分项单位工程材料供应卡，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期周转材料进场，以确保工程施工的顺利进行。4、施工队伍进场后立即展开复核现场地形地貌工作，通过试验桩核对设计提供的地质资料，收集准确的现场资料。同时开展大桥的测量、定位放线工作，准确定出新庄渭河大桥及大桥以东路基受陇海铁路影响的施工范围，配合管理处与铁路局有关部门、站段签定安全协议，办理施工许可证。第四章 工期安排工期是实施项目管理的一个重要目标，关系着业主和本承包人的经济效益和社会信誉。实施中我们将尽一切努力精心安排，科学管理。根据工程实际情况和我单位的施工能力，计划20.5个月内完成本标段的施工任务。4.1施工进度计划安排的总体原则1、第一批进场人员及时办理临时用地、用电等相关手续，当前期准备工作完成后，第二批人员和机械设备马上到场，进行驻地建设，技术准备，场地清理等工作。2、实事求是、精心组织、均衡生产、量力而行，最大限度地发挥本单位优势，采用先进成熟的技术、工艺和设备，确保在合同工期内完成本标段工程。3、运用网络技术，统筹兼顾，合理安排，组织均衡施工，提高各种设备、器材的利用率，确保分项工程按计划完成，从而达到总体工期目标。4.2施工段的划分划分施工段是计划安排与组织施工的前提，根据多年施工经验证明：施工段的划分是否合理，关系到劳动力投入计划、机械设备的运转效率和材料供应之计划与可行性，对工期将产生直接的影响。针对工程的实际情况，决定将本标段的施工划分3个施工段，各施工面平行展开，第一阶段为施工准备阶段，安排时间为1个月，由2006年8月29日至2006年9月30日。施工准备工作包括：施工便道、驻地和施工水电设施等的建设；施工现场的原始地形地貌复测及工程量校核，施工用原材料（水泥、钢材、砂、石料、石灰）的踏勘和调查及复试工作，土料的物理、力学性能测试工作及土料击实试验；各分项工程的测量、定位放线及控制网布设；修建施工场地临时排水设施等。第二阶段为工程全面施工阶段，安排施工时间为17个月，2006年10月1日至2008年2月30日。主要完成软土路基处理、路基填筑、涵洞、桥梁等工程项目。第三阶段为路基附属、桥台锥体、护坡、桥面系、路基排水等工程项目。第三阶段的工程项目根据第二阶段的工程进度，与第二阶段的项目穿插进行，保证总工期的完成。4.3施工进度具体安排本合同工程各分项工程、各工序的施工时间为日历天，均考虑了节假日、雨季对施工的影响。如施工受气候影响较大，施工进度不能按计划顺利进行时，项目经理部将根据实际情况采取有效措施及增加施工人员的方案，使施工进度按计划进行。本工期合同开工日期为2006年8月29日，竣工日期为2008年5月15日。在具体实施过程中，将以业主和监理工程师指定的开工日期为准。具体施工计划见表4施工进度计划横道图。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法5.1总体施工方案总体施工方案：本合同段以桥梁和路基为施工重点，同时兼顾小结构和其它工程施工。5.1.1、路基工程施工方案本合同段路基施工以挖方为主，路基填筑采用挖方利用和借方进行施工。路基施工时，要做好土石方的综合调配工作，抓好机械的配套作业。施工在调配段内：土石方运距在100米以内的采用推土机施工，运距大于100米的地段采用挖掘机、装载机配合自卸汽车挖运。路堑施工，根据开挖的深度、纵向长短及现场施工条件采用不同的开挖方法：短而浅的路堑采用横向全宽一次开挖到位；短而深的路堑采用横向全宽分层开挖，长而深的路堑采用纵向分段、分层开挖。土方开挖直接采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。土方集中、填挖距离较短地段采用推土机挖、运。对于弱风化石质边坡开挖，采用光面爆破。路基填筑以机械作业为主，人工配合。采用“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程进行施工。在进行路基施工的同时，搞好路基的排水和防护工作，确保路基的排水畅通和防止路基边坡的坍塌。5.1.2、桥梁工程施工方案钻孔桩采用冲击钻成孔，投入10台冲击钻机完成；钢护筒、泥浆护壁、导管灌注混凝土。扩大基础采用机械开挖、人工修整的明挖法组织施工。施工中所用到的墩、台、系梁、盖梁及箱梁的模板均采用大块定型钢模板，钢板厚度8mm。预应力混凝土箱梁在预制场集中预制及张拉；采用jsh50/160架桥机进行逐孔架设。混凝土在混凝土拌合站集中半合生产，混凝土运输车运输。混凝土养生方法采用先洒水后用塑料薄膜等覆盖。5.1.3、路基防护及排水工程施工方案基础开挖采用小型机械配合人工作业。基础开挖前做好地面排水，沟内或洼地作业时应备好抽水设备。防护及排水工程砼、砂浆均采用600l搅拌机进行现场拌合，浆砌片石采用“挤浆法”进行施工；所用混凝土构件在预制场集中工厂化预制。5.1.4、涵洞工程施工方案涵洞基础采用挖掘机开挖，人工修整。盖板涵洞身采用组合钢模板，砼在搅拌站集中生产，混凝土运输车运输，支架法整体分段一次浇筑成型。盖板在桥梁预制场集中预制，汽车运输、汽车吊安装。砌体工程均采用600l搅拌机进行砂浆拌合，浆砌石均采用“挤浆法”进行施工。5.2路基工程施工方案及方法5.2.1、路基工程施工方法5.2.1.1、路基填筑施工方法路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程进行施工。采用推土机摊铺、平地机平整、压路机分层碾压的机械化施工方法。对于机械无法到达的挖、填方死角，采用人力挖装、机动翻斗车运输、小型机械夯实的方法施工。施工中严格控制“三线四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。明确中线、边线的控制点。1、施工准备开工前做好中线、高程及边桩测量工作，复核横断面及工程数量等工作。施测时，在标段接头应相互搭接，对线路平、纵、横断面都应相互核对、复核、检查，做到准确无误。根据实际情况探明各种管线准确位置作出标记，防止施工过程中筑路机械对地下设施的破坏。选定适宜路段分别进行填土、填石试验，各试验段长度为200m，以取得各项施工参数。地质调查核实：施工前搜集详细工程地质、水文地质及地基基础设计资料，在掌握原有地质资料的基础上，做必要补充勘察，进一步查明和核对地质资料。2、基底处理清除基底表层植被、挖除树根，做好临时排水设施。填方路堤根据地形、土质、地下水位、填方边坡高度的不同进行基底相应处理，压实度满足设计要求。3、分层填筑路堤填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。路基施工时应分层填筑，每一层应采用同一种材料，松铺厚度不得超过30cm，铺筑时应宽出设计宽度30cm。(1)填土路堤采用按横断面全宽纵向水平分层填筑。路堤基底和每层填筑施工时，根据自卸车装载的土方量计算松铺的面积用石灰打上方格，自卸车卸土料时严格按方格卸载，压实方法、填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。不同土质的填料分别分层填筑，尽量减少层数，每种填料层累计总厚不小于500mm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小100mm。每层施工后，将该层宽度、填筑厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，再进行上层的施工。(2)填石路堤填石路堤施工，严格按照设计要求施工。填料最大粒径不得超过10cm，超粒径的石料在填筑前先进行破碎，使填料颗粒符合要求。路床以下填料强度不小于30mpa。路基填筑采用大吨位的振动式压路机碾压，并每填高1m，用冲击式压路机进行冲碾，压实质量控制标准符合设计要求。填料应分层平行摊铺，分层松铺厚度符合设计要求。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，使用推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石、石屑找平。填石路堤使用振动压路机械分层压实。4、摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，配合人工找平，然后用平地机进行终平，控制层面无显著局部凹凸。5、洒水、晾晒当填料含水量较低时，及时采取洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用在取土处提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用在取土处用推土机松土器拉松晾晒的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。6、碾压夯实碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、碾压速度等。每层松铺结束后，对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4米。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间；先慢后快；先静压后振动的操作规程进行碾压。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀，密实度达到设计要求后进行下层填筑。7、检验签证试验人员在取样或测试前要检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压进行分层检测。每层填筑压实达到设计及规范要求，经质检和监理工程师检验签证后，方可进行下一层填筑施工。施工工艺流程见“表5-1 路基填筑施工工艺框图”。5.2.1.2、路堑施工方法施工前在路基两侧修建截水沟，组织好排水系统。严格按照设计坡度，挖方段采用自上而下、水平分层开挖。开挖采用推土机集料、装载机装料，土质和强风化石质路段采用挖掘机挖、装，不宜机械施工的零星土方可采用人力开挖。本合同段k193+000k194+000和k195+062.500k195+115段石方开挖采用光面爆破，自卸汽车运输的方法，边坡配以人工分层修刮平整。采用平地机和压路机对路基表面进行整形辗压，达到设计要求。施工前测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0米设一固定桩，施工中随时检查开挖坡度。开挖段有妨碍既有建筑或铁路、公路运营安全时，事先设置安全标志，必要时设临时安全挡护拦设施。石方爆破作业，要严格遵守国家有关爆破施工安全规则，确保人身及邻近村舍的安全，减少对邻近建筑物的扰动。各作业组、爆破组、防护组由作业队负责人统一指挥，令行禁止，各负其责，相互配合。对于符合路基填料标准的土石方运至填方地段作为路基填料用，否则作为弃土运至指定的弃土场，弃土场按要求进行整平压实植树绿化。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面。而对与新庄渭河大桥东侧路基由于施工时受到陇海铁路的影响，所以在大桥以东路基施工前，根据现行的有关安全生产的法律、法规、规定，对受影响的既有铁路路基进行加固措施，采用修筑临时防护栅栏，防止土石侵入铁路。施工前首先修建截水沟，组织好排水系统，以保证既有路基不被雨水冲刷。路基由东向西进行施工，路基土石方的运输，不跨越铁路，通过大桥以东的施工便道进行运输。施工工艺流程见“表5-2 路基挖方施工工艺框图”。5.2.1.3、特殊路基施工方法1、结构物台背回填结构物台背处的回填，按图纸和监理工程师的指示进行，在备有大型碾压设备的同时，配备小型机动夯具。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按jtj公路桥梁施工技术规范有关规定办理。在已填路基与结构物周围回填连接处的未压实填土部分，必须全部清除或重新夯实达到设计要求后才可以进行台背回填。根据设计图纸，明构造物（大桥）台背、暗构造物（涵洞）台背及顶部处理，采用2%掺灰碎石土填筑，填筑材料cbr值除路面50cm以大于8%外，其余均要大于5%。结构物处的填料必须分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均95%。在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，经监理工程师同意，使用小型机动夯具进行夯实。2、路床处理对于路床填料cbr值不满足设计要求的，需要掺4%石灰土处理，处理厚度为0.5m。施工要点：施工时应将灰土拌和均匀，控制含水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水润湿，以达到灰土最佳含水量；灰土拌和均匀后，必须经监理工程师检测石灰剂量且满足要求后、检测其有效钙及氧化镁含量满足要求后，方可进行碾压；石灰土分层摊铺碾压，松铺厚度按照设计要求确定；压实后的灰土应采取排水措施，3天内不得受水浸泡。灰土垫层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，应及时铺筑上层。3、湿陷性黄土路基及高填路基施工湿陷性黄土路基处理，根据设计要求，填方大于3m段基底清表后追加20遍冲击碾压，消除其湿陷性。当路床底面填土高度4m时，在路基施工完成后距基底4m处增加一次夯实，依次向上每隔4m夯实一次。本合同段高路堤分布在k193+750新安村铁路上沟口。为减少工后沉降，提高上路堤（路床顶面以下80150cm）压实度不小于94%，采用每4m强击夯实的方式，同时分层冲击碾压补强。施工顺序：技术准备现场准备设备进场清理地表并平整场地试夯强夯施工冲击碾压下一层填筑。采用圆形夯锤，表面直径根据设计要求而定。锤用钢板为外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成，采用kh180履带式起重机，并辅有门架安全措施，起重能力30t，设置自动脱钩装置。施工工艺流程见“表5-3 高填路基强夯施工工艺框图”。主、副夯完成后进行全幅满夯。d为夯点间距，夯击能为2000kn.m。4、填挖交界处路基处理填挖交界处路基处理，施工要点：地面横坡陡于1:5的半填半挖路段，将原地面挖成台阶，宽度不得小于2m，并设向内倾2%4%的横坡。当填方部分不足一个行车道时，应超挖至一个行车道宽度。认真清理半填断面及交界处施工填方路段的原地面，根据图纸要求挖成台阶，再进行分层填筑。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕。开挖必须待原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，不得填在半填断面内。纵向填、挖交界处伴随着半填半挖横断面，在施工时按图纸要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。5.2.2、桥梁工程施工方法5.2.2.1、基础施工方法1、扩大基础施工方法桥台采用扩大基础，施工采用嵌固的方法，基底设置锚杆。(1)锚杆施工确定孔位钻孔就位调整角度钻孔安装钢筋拌制水泥浆注浆。施工要点：在锚杆施工前，应根据设计要求、地质条件和环境条件，合理选择施工设备和工艺方法；在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。(2)扩大基础施工基坑采用机械开挖，人工清底。做好截水沟、排水沟等防排水设施，以保证基坑稳定。为了防止地质风化及雨水浸泡，确保桥梁基础稳定，基坑开挖后不得长期暴露，经监理工程师检查合格后及时进行基础施工。钢筋在加工场内集中制作，现场绑扎成型。模板采用组合钢模。砼由搅拌站供应，砼运输车运至现场，汽车吊吊入或溜槽输送入模，插入式震捣器捣固密实。基础砼达到规范要求后，立即进行基坑回填。2、桩基础施工(1)施工准备工作钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，需做准备工作如下：平整场地，设置泥浆循环池、沉淀池，孔定位测量。对有溪水的地方，先进行河沟改移施工，然后再搭设钻机平台。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。(2)钻孔作业钻孔作业前，备好足够的粘土，做好造浆准备工作。并制作、埋设好钢护筒。开始钻进时，控制进尺速度，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停钻时，孔口必须加盖防护罩，并且必须把钻头提出孔道，以防埋钻。钻进过程中，应随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆稠度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。为减少对周围环境的污染，钻孔施工时，对沉淀池中沉渣及灌注砼时溢出的废弃泥浆，采用随时清除随时运弃的方式，严禁就地弃渣，严防泥浆溢流污染周围环境。(3)清孔当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，沉渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法进行，严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔时，应注意保持孔内泥浆面高度以及泥浆比重是否适合，防止坍孔、缩孔。当清孔作业测量孔底沉渣厚度满足设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋进行砼灌注。(4)钢筋笼安装按设计图纸和有关规范进行钢筋笼制作，钢筋笼应分段绑制，采用汽车吊进行安装。吊机吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。并且确保钢筋笼内侧布设的3根50无缝声测钢管通长、牢固、无损坏。施工时注意以下事项： 为了避免钢筋笼在操作中变形和保证安插的垂直度，在钢筋笼两头主筋上垂直牢固地焊接稍大截面的定位环。 按适当间距绑扎砂浆垫块以保证主筋的保护层厚度。 钢筋笼搭接要按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼接头时，先在护筒或井口上支设临时支承，确认下节钢筋骨架垂直无误后，再与吊起的上节骨架绑扎或点焊。 钢筋骨架起吊时必须挂吊两点以上,由4人在四个方向扶住慢慢放入孔中，避免钢筋笼卡住或碰撞孔壁。钢筋笼就位后采取固定钢筋笼上端、正确控制导管埋深、放慢灌注进度等措施防止钢筋笼上浮。(5)砼的灌注砼灌注施工时注意以事项： 钻孔桩砼灌注前要做好准备工作。 首次灌注前，应计算第一次灌注量。根据计算的需用量，准备足够的砼灌注,确保导管插入深度，封底成功。 砼灌注过程中导管底端，应伸入先前灌注的混凝土内至少2m。派专人经常测量导管的埋深，随孔内砼的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15分钟。拆下的导管应立即冲洗干净。 防止砼因初凝堵塞导管而造成断桩。 在灌注过程中，导管内有空气时，后续砼宜通过溜槽徐徐灌入导管以排除空气。不得将砼整斗从上面倾入管内，防止在导管内形成高压气囊挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。 水下砼的灌注应连续进行，不得中断，如发生堵管、导管进水等事故，应及时采取措施处理。(6)凿除桩头和检测桩基质量桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可开挖桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面，然后进行无破损法检测，检查成桩质量，并将质检报告提交监理工程师签认。（6）由于新庄渭河大桥的1#与2#墩桩基位于陇海铁路两侧，为了保证铁路安全，所以该处的钻