河南快速路主线桥及匝道桥沥青铺装施工方案(SBS改性沥青).doc

目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工组织和施工工艺3四、质量控制措施10五、质量缺陷的预防14六、成品保护15七、安全文明施工及环境保护15一、编制依据（1）公路沥青路面施工技术规范(jtg f40-2004)（2）城市桥梁工程施工与质量验收规范（cjj 2-2008）（3）城镇道路工程施工与质量验收规范（cjj 1-2008） (4)公路沥青路面设计规范（jtg d50-2006）（5）郑州市京广路沙口路快速通道工程（二环支路北三环段）桥梁工程设计图纸及道路工程设计图纸二、工程概况郑州市*快速通道（高架桥：二环支路刘寨路）工程第三标段工程桩号范围k9+199.000（油脂北路北约356m）k10+292.000（农业路北560m沙口路派出所门口），主线桥总长1093m；农业路立交4座匝道桥，桥长1498.9m；桥面面积37593.4m2。主线高架桥桥梁宽度：0.5m（防撞墙）+0.25m（路缘带）+3.5m+3.25m（车行道）+0.25m（路缘带）+0.5m（防撞墙）+0.25m（路缘带）+23.25m+3.5m（车行道）+0.25m（路缘带）+0.5m（防撞墙）=19.25m；单车道匝道桥梁宽度：0.5m（防撞墙）+1.0m（硬路肩）+3.5m（车行道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（防撞墙）=8.0m。桥面沥青铺装层做法为：50mm厚ac-20c普通沥青混凝土+40mm厚ac-13c sbs改性沥青混凝土。该标段沥青铺装层由郑州*建设工程有限公司沥青铺装队，为了保质保量的完成本次沥青铺装任务,公司制定了详细的施工计划: 1、根据现场实际情况,本着少留接缝的原则,本次铺装对于桥面较宽的地方采用多机联铺，基本原则是匝道桥一次铺装到位，主线桥采用双机或多机联铺作业。 2、对于连通的桥面,采用一次成型,尽可能横缝留在伸缩缝处。 3、保证运料车畅通无阻,避免因交通阻塞而造成的施工困难。 4、采用熟练的机械手及调平人员,尽量避免因人员操作失误而影响工程进度和工程质量。 5、使用熟练的作业队伍。三、施工组织和施工工艺（一）施工组织 1、机具设备 a、主要机械设备:(1)拌合楼: lb-3000型 1台 200t/h德国产 林泰阁(2)摊铺机: 履带式f181c 1台 宽度12.5m 德国产 戴纳派克 履带式f181c 1台 宽度9.5m 德国产 戴纳派克( 伸缩)履带式f181c 1台 宽度9m 德国产 戴纳派克( 伸缩)履带式中联重科 1台 宽度8.5m 中联重科产 轮胎式摊铺机: 1台 宽度4.5m 徐工产 (伸缩)(3)压实机械: cc522 2台 双轮振动压路机 德国产 戴纳派克cc422 1台 双轮振动压路机 德国产 戴纳派克cc1100 1台 双轮振动压路机 德国产 戴纳派克 yt9/16t 1台 胶轮压路机 徐工产(4) 其他机械 沥青洒布车: 1台 洒水车: 1台 轮胎式铣刨机: 1台 徐工产b、小型施工机械平板夯: 2台 德国产 威克切割机: 2台 日本产 罗宾吹风机： 2台 德国产c、施工及检测工具施工工具:平铁锹、耙子、筛子、钢丝线、紧线器、喷灯、钎子、手锤等；检测工具:3m直尺、取芯机、水准仪、钢尺、测温计、小线等。2、人员配备：为了保质保量的完成本次沥青铺装任务,征远公司配备了长年从事郑州市城市道路沥青摊铺工作，并多次完成立交桥面沥青砼面层铺装任务的摊铺人员。主要施工管理人员如下 ：沥青摊铺队队长：李国斌 孙庆平测量员：徐立冲质检员：范凯3、施工顺序安排： 根据桥面系施工进度及天气情况，先铺装c匝道底层沥青砼，c匝道作为施工通道，接着铺设a匝道底层和面层沥青砼，然后铺设主线桥沥青砼及b匝道、d匝道沥青砼，及a匝道面层沥青砼。（二）施工工艺1)铺筑沥青混合料前,先检查确认下层的质量。2）根据桥面设计情况，本次采用两台及两台以上摊铺机进行联合摊铺,相邻两幅之间重叠5-10cm,相邻两台摊铺机宜相距10-30米。3）普通沥青中粒式抛高系数为1.30，面层抛高系数为1.20。4）摊铺前根据虚铺厚度(虚铺系数)垫好所需厚度木板。摊铺机定位后，预热熨平装置，避免拉毛施工面。5)主道下面层摊铺采用双基准线控制,基准线采用钢丝线,高程控制桩间直线段为10米,曲线段为5米,200米长钢丝张紧力不应小于1000n;匝道采用非接触式平衡梁.上面层采用非接触式平衡梁作为基准装置,设专人在非接触式平衡梁及摊铺机履带前进行清扫.6)摊铺过程中两侧螺旋送料器采用不停地匀速旋转,使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度,使全断面不发生离析现象.7）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度,发现问题及时调整解决,摊铺机起步阶段的摊铺速度控制在2m/分钟。 8）检查摊铺机各部分的协调情况，摊出混合料的情况是否正确，并及时给予调整,调整工作在摊铺机起步后10m之内完成。 9）在正常的摊铺阶段，按需要调整摊铺的速度，经常检查传感器与基准线的情况，以保证摊铺厚度。10)普通沥青砼生产温度为145-160；摊铺温度正常施工不低于135，低温施工不低于150；碾压温度正常施工不低于130，低温施工不低于145；开放交通路表温度不高于50。11)改性沥青生产、施工主要控制参数胶体磨间隙为0.2。基质沥青温度165175，成品改性沥青温度165180。5sbs改性沥青研磨时间4min，ba3型抗剥落剂掺量0.5。改性沥青贮存时间不超过24/小时。经检测改性沥青运动粘度（135），为2.1pas,符合技术规范要求。12）改性沥青sma混合料质量要求项目指标质量要求检测频度集料料堆级配、冷送料级配、热料仓级配掌握集料级配的波动情况并作出必要调整每12日一次改性沥青针入度、软化点、5延度、弹性恢复、显微观察针入度、软化点、st延度、弹性恢复符合公路改性沥青路面施工技术规范（jtj03698）,改性颗粒不大于3每日2次 混 合 料施工温度符合规范要求每日例行集料级配符合设计要求每日2次室内压实试件沥青含量与设计容许偏差，厂拌取样：0.3%每日2次vma17空隙率3%4%每日2次马歇尔稳定度符合规定流值符合规定路 面理论最大密度每日2次外观检查每日例行原位密度目标95，最小94（理论最大密度）每日610次平整度3m直尺最大间隙3每日例行厚度容许误差10一段完工后渗水试验泼水观察，基本不透水每日例行构造深度sma10：0.6每日例行13）改性沥青面层施工温度控制工序温度温度要求（）量测部位改性沥青加热温度170180储罐集料加热温度190210热料提升机混合料最高温度180190运料车混合料最高温度200运料车混合料储存温度降低10储料仓或运料车摊铺温度170180摊铺机碾压起始温度160摊铺层内碾压终结温度120碾压层内开放交通温度60碾压层内14)沥青混合料的碾压分为初压、复压、终压三个阶段.初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行,先静压1-2遍;复压应紧接在初压后进行,直到达到要求的压实度;终压紧接在复压后进行,至表面无轮迹.15)对路边缘,拐角等局部地区采用小型压路机,平板夯进行加强碾压.16)改性沥青采用刚性碾碾压，并在碾压过程中严格控制好碾压温度。在进行改性沥青铺装碾压时,.按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压,这是与一般沥青混合料碾压方式最大的区别。压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最好效果，碾压终了温度应不低于120；慢压是针对目前碾压速度普遍过快的现象来说，一般要求的碾压速度不能超出4km/h5kmh；高频和低幅方式对提高sma的压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义，大振幅很容易造成碾压过度，使石料压碎或者马蹄服上浮，产生“过碾压弹簧”现象。所以碾压八字方针也是保证改性沥青路面平整的重要环节。 17)经过压实后，有专人用3m直尺检测平整度，超过规定要求时，及时进行碾压处理，直到符合要求为至。18）沥青混凝土路面压实不足、空隙率偏大，容易出现车辙、水损害、沥青的加速老化等早期病害，影响沥青混凝土路面的使用性能。我们在实际施工中沥青混凝土面层的压实度控制标准一般比规范规定的标准高出1%-2%，这样可以有效地防止沥青混凝土路面的早期病害，提高沥青路面的使用效率。19）施工操作顺序 道路基层检测放样基准线清 扫 摊铺机定位预热及安装自动找平仪 检查来料温度料车到摊铺机卸料自动运料装置均匀分布材料 人工修整缺陷及接缝 摊铺机起步及检查各仪表情况测 量 温 度 压路机进行初压、复压、终压 清理工地及机械内余料 复检各项质量指标20）纵、横接缝的处理：采用切割机将边线切成直角，边口涂乳化沥青，线型垂直。四、质量控制措施1、严格对待基层的检测与处理 基层的质量将直接影响到路面的质量，因此在摊铺前必须对基层进行检测。基层的检测内容包括：基层路面平整度、标高等。对不符合要求的地方必须进行整改，直到符合要求为止。2、供料与摊铺的协调 在摊铺前，确认沥青混合料应符合设计要求和施工规范的规定；确认拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细分离和结团成块现象；确认供料与摊铺在时间及用量保持一致。3、摊铺 摊铺是保证路面高质量成型的主要环节。一旦摊铺工作正常作业受到干扰，必将影响到路面的整体质量。根据摊铺机的浮动工作原则，影响路面质量的主要因素：摊铺速度、倒料速度、摊铺机的振动频率等。 针对以上对摊铺质量产生影响的摊铺因素，在整个作业过程中我们采取了如下摊铺措施： 1)根据拌和厂的生产能力及热料仓的储料能力、数量、运输距离进行综合考虑，确定摊铺速度，尽量使摊铺机能保持匀速，不发生由于料不足而停机。在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油,在停机的情况下，也不将料斗中的料铺完，保持刮板不外露。现场配备专人协调摊铺与供料双方，及时处理断料或运输等因素产生的矛盾，以及万一出现因上述原因造成摊铺的中断。 2)在铺筑过程中，使螺旋器均匀、不断地向两侧供料，并且使料始终保持在螺旋叶片上。 3)调整摊铺机的振动频率，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。 4)铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保持一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。 5)下面层采用钢丝线引导的高程控制方式,表面采用非接触式平衡梁装置.在铺筑过程中应有专人检测摊铺厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。 6)需人工摊铺的地方,摊铺时应扣锹摊铺,边摊铺边用刮板整平,刮平时应轻重一致,往返刮2-3次达到平整即可,不得反复撒料反复刮平而引起粗集料离析.4、碾压 碾压是保证沥青混合料使用性能的最主要的工序，也是保证路面质量的最后一关。影响沥青混合料压实效果的因素有：沥青混合料的性质，沥青混合料的温度，基层状况，压实厚度和压实方法等。但最重要的是沥青混合料的碾压温度。温度过低，混合料压实就不够充分；温度过高，易产生推移或丝纹状裂缝。同时碾压温度的选择与天气情况也相关。因此，在保证压实度的情况下，选择合适的碾压温度相当重要，通常碾压过程分初压、复压和终压三个阶段。在碾压过程中，对压路机的操作作了如下规定： 1)应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走，一般可采用欧式碾压，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压；消除碾压接头轮迹。压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械化不能在未冷却结硬的路面上停留。原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机，直至该段路面施工结束，否则容易产生局部波浪。 2)应从外侧向中心碾压,相临碾道重叠轮宽不小于1/3，初压用轻型压路机，复压用重型压路机，终压用轻型压路机。 3)压路机碾压遇纵缝为热接缝拼接时，压路机碾压要离边20cm，避免压塌边缘影响整体平整度。 4）摊铺时如果发现有明显高低影响平整度时，需人工把凸凹处的混合料进行处理，经检测后再压实。 5)改性沥青路面表面层除经实验证明轮胎压路机碾压有良好效果外,一般不采用轮胎压路机碾压,以防将沥青结合料搓揉挤压上浮. 6）压路机碾压沥青面时与挡墙保持一定的距离，避免接触防撞墙造成成品防撞墙的损坏。对于压路机未能到达的防撞墙边缘位置，采用小型压路机及平板夯进行处理。 7）压路机在各个阶段的间隙期停放在老沥青路面或未摊铺的路面、终压成活的路面上，以避免轮机痕迹的出现，影响新铺沥青路面的平整度。5、接缝 (1)横向接缝 1)横向接缝的处理：在下次摊铺前，用三米直尺检查端部的平整度，将厚度不够，平整度不符合要求的端部用切割机或铣刨机进行切除。 2)横向接缝的清理和摊铺压实：在已切成垂直面的断面上涂乳化沥青，摊铺前对熨平板进行预热，使接缝处原有沥青混合料路面的温度高于65以后再进行摊铺，然后人工用筛子将热的混合细料筛到接缝带上，用刮版推刮，将接缝带整平，然后用钢轮压路机进行横向碾压或45斜压。碾压过程中由冷到热逐步过渡，并反复用细料填实，直到用三米直尺进行检查达到规定标准为至。(2)纵向接缝 采用热接缝,上下层的纵缝错开15-40cm,将已铺部分留下10-20cm宽暂不碾压.6、季节性施工措施 由于本次施工是在冬季,所以只考虑以下几点:1)沥青混合料出厂采用棉被或多层保温布覆盖保温。2)提高沥青混合料的出厂温度。3)尽量在中午10：00-下午4：00气温较高的时间进行施工。4)沥青混合料到工地后及时摊铺，及时碾压。5)尽量减少人工摊铺。6)压路机为避免沾轮洒水时，尽量采用抵挡小水量。 7、匝道施工由于本次施工中存在曲线、高差偏大的匝道，在对匝道进行沥青摊铺的过程中需注意到：1）采用伸缩式摊铺机全幅进行摊铺，