海门防波堤扭王块加固施工组织设计.doc

目 录一、编制说明41.1编制依据41.2工程概况41.3 现场条件51.4.技术规范20二、施工总体部署212.1防波堤扭王字块加固施工工艺流程图212.2防波堤扭王字块加固主要施工方法21三、施工的组织管理机构223.1施工组织机构223.2施工组织机构图23四、主要施工方案244.1工程测量244.2扭王字块预制安装274.3雨季施工34五、主要设备、人员、材料进场计划355.1用于本工程项目的主要施工机械装备及试验仪器一览表355.2本工程项目劳动力计划表375.3临时用地表395.4主要材料运到施工现场的方法39六、施工总平面布置406.1布置原则406.2布置方式406.3扭王字块预制场面布置图446.4总平面布置图45七、工程进度计划467.1工期目标467.2主要分项工程计划467.3进度计划说明46八、质量、安全管理和保证措施498.1 质量保证体系498.2 质量控制措施538.3安全保证体系568.4安全应急预案及安全保证措施60九、确保工程进度的技术组织措施699.1影响进度的因素分析699.2组织保证措施699.3劳动力保证措施709.4工程技术保证措施709.5关键线路及节点的控制措施709.6从安全、质量上确保719.7资金、物资保证719.8对计划进行严格控制719.9确保资源优化配置729.10赶工措施729.11雨季施工安排729.12海上夜间施工措施73十、文明施工及环境污染防治的技术组织措施7410.1文明施工7410.2环境保护74十一、其他应明确的事项7711.1治安管理措施7711.2农民工工资支付保障措施7711.3保修期期间的管理77十二、投标人关于资格的声明函78十三、在建工程项目及中标或分包工程情况(含建设单位对合同履行情况给予评价的相关证明材料等)79十四、本标工程项目管理机构框图、项目经理及拟投入本工程项目的主要管理人员的简历表86十五、拟用于本工程主要施工机械装备和检验及试验设备、仪器一览表、本标工程劳动力计划表、临时用地表135一、编制说明1.1编制依据1.1.3海门港西南防波堤和西南护岸外侧扭王块局部加固工程标段招标文件1.1.4海门港西南防波堤和西南护岸外侧扭王块局部加固工程标段招标图纸、技术文件及招标答疑工程施工中所有材料、设备和施工质量均应符合下列技术规范的要求：a)水运工程质量检验标准（jts257-2008）；b)防波堤设计与施工规范（jtj298-98）；c)水运工程测量规范（jtj203-2001）；d)水运工程土工织物应用技术规程（jtj/t239-2005）；e)水运工程混凝土质量控制标准（jtj269-96）；f)水运工程混凝土施工规范（jtj26896）；g)水运工程混凝土试验规程（jtj27098）；h)海港水文规范(jtj213-98)j) 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范；1.2工程概况1.2.1概述华能海门煤炭中转基地位于广东省汕头市潮阳区，是华能集团依托华能海门电厂防波堤建设的一个综合性煤炭储运基地，最终规模包含2个7万吨级煤炭卸船泊位（其中1个泊位结构按15万吨级设计建造）、1个5万吨级煤炭装卸泊位和2个3000吨级综合泊位，并建设有约48公顷的后方陆域（煤炭堆场、道路、转运设施、办公设施等），设计煤炭年吞吐量为2250万t。上述设施，均通过海门电厂一期工程已建的环抱型护岸、防波堤进行掩护。考虑到极端天气出现频率增加，为进一步加强护岸、防波堤对重要设施的保护，考虑对西南护岸及西南防波堤进行局部加固，本次招标内容为对西南护岸及西南防波堤交界点附近的400m护岸、防波堤进行加固。1.2.2护岸、防波堤加固工程平面布置本次加固范围为电厂西南护岸及西南防波堤交界点附近的400m长防护设施，以交界点为起点，往西南护岸方向和西南防波堤方向各加固200m。1.2.3工程设计单位：中交水运规划设计院有限公司1.2.4工程监理单位：待定1.2.5工程建设依据：(有关工程批复文件等)1.3 现场条件本次招标的防波堤加固内容主要是对其护面进行重新抛填，护面直接面对南向和西南向强浪作用，处于无掩护水域，且属于波能集中区，整体海上施工条件较差，且周边海域存在一定数量礁盘，对施工船舶通航造成一定影响。1.3.1自然条件工程地理位置本工程位于汕头市潮阳区海门镇洪桐村龙头山、广澳湾西侧龙头旱仔海岸。西距海门镇5km，陆路距汕头市28km。港址坐标11635e，2311n。图2-1-1 工程位置图1.3.2 气象气温 本区属于热带海洋气候，无寒冬酷暑，气候温和。 多年平均气温：21.9c； 极端最高气温：38.2c； 极端最低气温：1.6 c。 降水 多年平均降雨量： 1703.9mm； 历年最大年降雨量：2740.3mm； 最大一日降雨量： 396.2mm； 最大十分钟降雨量： 36.7mm。 风本地季风明显，冬半年多偏北风，夏半年多偏南风。年平均风速为2.8m/s。常风向为ene向，出现频率为21.9%，次常风向为ne和ssw向，实测十分钟平均最大风速为25.0m/s。风向的出现频率、最大风速和平均风速见表2-2-1和风玫瑰图见图2-2-1。本区为台风影响频繁地区，每年的510月为台风影响期。受台风影响年平均次数为3次，最多年为6次。历史上影响最大的台风，发生在1922年8月2日，在汕头和潮阳间登陆，海啸引起的潮高达3.51m。1969年6月28日强台风，在惠来靖海登陆，风力达12级以上，引起的风暴潮高3.22m。表2-2-1 风向频率、最大风速和平均风速统计表方 位nnneneeneeesesesse风向频率%21.93.7最大风速m/s8.07.711.015.311.07.09.08.7平均风速m/s3.23.5方 位ssswswwswwwnwnwnnwc风向频率%最大风速m/s9.311.08.07.08.7平均风速m/s2.53.5图2-2-1 潮阳风玫瑰图(1989年5月1990年4月资料)雾雾多出现在14月，年平均雾日为8d，最多年雾日为15d。一般夜间出现雾，至次日10时左右逐渐消散。1.3.3水文潮汐、水位该海区的潮汐处于西南海域的日潮型向东北海域的半日潮型的过渡区。据调和常数分析，其潮性数f=2.15，属不规则半日潮混合潮型，存在明显的日不等现象，相邻高潮或低潮的不等，以及涨落潮历时的不等现象逐日变化。据海门站19552003年实测潮位资料统计，其潮位特征值为(潮位以理论最低潮面起算，该基面在85国家高程基准以下0.56m):最高潮位 3.83m；平均高潮位 1.49m；最低潮位 -0.40m；平均低潮位 0.70m；平均潮位 1.06m；平均潮差 0.79m；最大潮差 2.68m；平均涨潮历时 6h48min；平均落潮历时 5h55min。工程设计水位为：设计高水位 1.83m(高潮累积频率10%)；设计低水位 0.17m(低潮累积频率90%)；极端高水位 3.85m；极端低水位 -0.50m；重现期为200年的高水位为4.69m；高潮乘潮历时为2h，保证率为90%的乘潮水位为1.11m。风暴增减水：据港址处2004年11月2005年11月一年潮位观测资料分析，受台风影响引起的增减水为：最大增水值0.85m(8月13日)，最大减水值0.50m(11月11日)。波浪工程海区及附近有三处测波站：电厂港址测波站，位于电厂码头工程水域，测波点水深-10m，一年测波资料；马耳半岛测波站，位于达壕岛岬角南面水深-13m，有230天测波资料；礁母头测波站位于达壕岛南部西侧，水深-9m，有15个月测波资料。电厂港址测波站在码头工程前方水域，完全真实的代表港区海域的波况。根据该站的测波资料统计分析：该海区波浪较大，极大多数以涌浪为主的混合浪。年平均波高(h1/10)为1.17m，全年中只有46月的平均波高低于年平均值。常浪向为se向，出现频率为33.64%。次常浪向为ese向，频率为31.26%，s向频率为14.8%。强浪向为s向，最大波高6.24m，周期9.59秒，出现在9月24日，是由“达维”台风过程造成，当时实测10分钟平均风速最大值为20m/s，风向ese，“达维”台风中心位于该站ssw向约300km洋面。次强浪向为se向，波高6.11m。三个测站的波况比较见表2-3-1表2-3-3。电厂港址站的波玫瑰图见图2-3-1。图2-3-1 港址站波玫瑰图表2-3-1 波况比较站址电厂港址站马耳半岛站礁母头站常浪向及频率se，33.6%ese，25.5%ese,36.74%次常浪向及频率ese，31.26%s，14.8%e ， 17.4%sse， 13.5%se， 7.34%ssw， 21.66%强浪向，波高及周期s，6.24m，9.59sse，7.1m，10sese,3.5m，14.6s次强浪向及波高se,6.11m表2-3-2 电厂港址站各月最多波向及其频率 频率：%月份123456789101112全年最多波向eseeseseseesesssseesesesese频率54.2251.5352.4243.7326.6551.7432.9738.7633.0970.9856.1164.1533.64次多波向seseeseesesssessessesseeseeseese频率35.033.1639.7839.4222.7517.3932.4430.5522.1120.9838.3325.5631.27波向eeeesesesesesseeesses频率8.597.994.176.8217.2313.2126.5113.3221.233.412.785.3114.80表2-3-3 电厂港址站各向各波级(h1/10)出现频率波级(m)0-0.991.0-1.491.5-1.992.0-2.492.5-2.993.0合计n0.120.010.13nne0.210.050.010.010.28ne0.050.020.07ene0.180.070.020.27e1.671.010.730.260.050.033.75ese10.4510.567.282.350.550.0831.27se14.639.446.572.080.620.3033.64sse6.112.941.210.640.230.0411.17s7.544.231.380.770.380.5014.8ssw1.010.550.020.040.020.091.73sw0.480.010.040.53wsw0.380.38w0.240.010.25wnw0.320.010.33nw0.540.54nnw0.810.010.82现将三个测站的各级波高出现频率列于下表2-3-4，马耳半岛站反映的是外海深水波浪情况，其测波点ne向无陆岸遮挡，测得的波高较大，大于3.0m的浪出现频率有11.5%。而礁母头站处于近岸较浅水深处，有达壕岛对ne向浪的掩护，因此大浪较少。而电厂港址站位于相对开敞和水深稍大水域，波浪情况介于两者之间，真实地反映了工程位置的波况。表2-3-4 各测站各波级出现频率测站波级(m)1.01.02.993.0电厂港址站频率(%)44.7154.161.08马耳半岛站频率(%)15.173.611.5礁母头站波级(m)1.01.01.491.5频率(%)84.3812.183.17从港址站测波分析，工程海区的波况有如下特点：据实测风、浪资料相关分析，全年中该海区出现enenenne向风的频率为44.5%，而该向的浪向仅为24次(占0.62%)，观测到的基本浪向为eses向，这是由于港址海域ene以北各方位受陆岸和达壕岛阻挡，其次是冬季产生的外海ne向大浪经绕射、折射达到港址均变成ese和se向浪。该海区的esesesse向浪频率占76.1%，而该向的风频率只占6.2%，而且风速小，风成浪较小，常常外海传来的涌浪占主要优势。大浪持续时间较长。某设定波高持续时间，据观测资料，一次h1/10波高1.5m的持续时间为155h，出现在11月底到12月初；h1/102.0m持续时间最长的是88h，出现在9月份；h1/103.0m持续时间最长为46h，h1/10波高4.0m的是14h，均出现在9月份。可见大的波浪的持续时间都较长。长周期波出现较多。该海区的波浪主要分布在周期78s附近。一般情况下，周期15s以上的波高在0.5m以下，但台风影响期的79月，出现周期15s以上长周期波的最大波高为2.58m，1.52m和1.78m。海区全年波高较大，年平均波高(h1/10)为1.17m，只有46月平均波高略低于年的平均值，但该月最大波高也有3.56m。全年对应h1/10波高出现天数见表2-3-5。表2-3-5 各级波高出现天数h1/10(m)1.52.02.53.5出现数(d)1709440余流该海区余流流速不大，流速在1.13.76cm/s，流向为ne向。1.3.4地形、地貌和工程泥沙地形、地貌工程位于广澳湾和海门湾之间、海门角以北及龙头山以南，海门镇洪洞村龙头山旱仔海岸。海线呈东北西南向，码头位于凹向西北的浅湾。西部陆域为低丘洼地，港区水域向东北西南开敞。-10m等深线距岸约1km左右。广澳湾海岸有多处花岗岩基岩岬角，尤其在港区附近海岸，礁石散布，水下暗礁起伏。基岩岬角之间多为泥沙充填，形成大小不一的弧形沙质海岸。-10m等深线以浅的水下滩坡稍陡，约为1/100，-10m线以外深水滩坡平缓。对港区附近的岸滩，用1966年和2003年地形图对比，-5m等深线以内，年平均冲刷速率为4cm，-5m-10m等深线间平均冲刷速率约为3cm，此外的深水海域约为1.3cm。从测图对比表明，工程海域处于弱冲刷状态，而且自岸边向外海逐渐减弱。工程海区表层沉积物具有较明显的规律性，在潮间带及近岸斜坡以细砂为主的较粗颗粒物质，水深稍大的海底的东北侧和东南侧局部分布有粉砂质砂，砂质粉砂、砂粉砂粘土物质，分选性很差。中部海底，广泛分布粘土质粉砂，是主要的沉积物类型。沉积物平均粒径介于0.0190.147mm，有从岸边向深水区逐渐变细的分布规律。工程海域沉积物标准偏差介于1.103.33之间，大部为2.0左右，分选程度为差很差。表明水动力条件强烈和紊乱。泥沙特征.1泥沙来源从地貌调查和水动力条件分析；进入本海区的泥沙来源有：陆源来沙：主要是岸边陆域侵蚀、剥蚀物质经暴雨径流作用直接输入海湾，估计陆域年供沙量约45万t。河流来沙：本区没有大的河流泥沙注入。只有广澳湾的达壕溪接纳榕江和韩江的少量水沙注入湾内，估计年输沙量为8.25万t/a。在海门角西面有一条练江，练江的入海泥沙有一部分随涨潮流绕过海门角进入港区。海岸侵蚀来沙：该海岸多为花岗岩基岩和礁石滩，虽有不同程度的风化，但仍较坚硬，受到侵蚀的供沙量很少。海相来沙：该海岸受偏东南向浪垂直作用于海岸，有一定的波浪横向输沙作用，但主要表现在晚更新低海面时期，现代输沙作用不大。.2含沙量和输沙量2005年6月26日至7月11日，中科院南海海洋研究所进行了10个站点的水体含沙量的观测，据其资料整理分析，结果为：水体含沙量：一般天气情况含沙量很小。相对而言，小潮大于大潮，底层大于表层，近岸大于远离岸。大中潮时，东向流(涨流)大于西向流(落流)。小潮时，东、西向流时的水体含沙量相接近。港区水域的平均含沙量为0.0074kg/m3，其中小潮为0.0097kg/m3，中潮为0.0083kg/m3，大潮为0.0041kg/m3。平均含沙量的最大值出现在l5站(东向流为0.0158kg/m3，西向流为0.0148kg/m3)。广澳湾和海门湾的平均含沙量均较港区为小，分别为0.0054kg/m3和0.0050kg/m3。单位面积输沙量(指观测站在全潮周期内，通过单位面积(m2)的泥沙重量(kg)：一般小潮较大，大潮较小。总的看，输沙量都不大。港区水域(l3l7站)单位面积平均输沙量，东向流时为60.2135.7kg，小潮较大潮为大。单位面积全潮平均净输沙量为46.9116.8kg，大潮最小，净输沙方向为东向流。全测区最大单位面积输沙量，东向流为434.1kg，出现在l5站底层。西向流为107.7kg，出现在l5站底层。均为中潮。南京水利科学研究院进行了波浪作用引起的沿岸纵向输沙计算，在天然情况下，其输沙能力为： 西南向 2.483.88万m3/a(nnessw)； 东北向 19.4921.55万m3/年(sswnne)。净输沙能力为17万m3/年，净输沙方向为东北向。事实上，本海域没有足够的可移动的泥沙，缺乏供沙来源。因此，实际可能的输沙量应远小于输沙能力。.3泥沙回淤的初步计算南京水利科学研究院对本工程港池、航道泥沙回淤情况分布进行了数学模型和物理模型实验。数学模型中采用刘家驹公式进行泥沙回淤计算，并通过平均含沙量法和近岸带法实行对比，其结论显示港池航道区域泥沙回淤受风浪影响较大，年平均回淤强度均小于0.1 m/a。物理模型实验研究成果与数学模型实验成果相近，其成果表明，本工程在年平均波浪条件下，外航道及港内泥沙淤积强度小于0.1 m/a，并主要为细颗粒悬沙落淤。50年一遇大浪作用下，港内淤积量虽显著增大，但一次大浪过程引起的淤积也不超过10cm，不影响码头和取水口的正常运行。口门区以外的外航道区域正常天气条件下的年淤积厚度仅5cm，一次50年一遇大浪过程引起的淤积也不超过40cm，不致造成碍航现象。汕头港广澳港区建成以来泥沙淤积不严重，从未发生淤积碍航现象，也为客观认识本项工程港池、航道淤积提供了借鉴。1.3.5交通运输水路：港址地处广澳湾南侧近岸，海区开阔，大部分海区自然水深6m以上，港址距离汕头港30n mile，水路运输条件较完善，施工船舶和水上工程所需材料及预制构件可直接水运至现场，但工程区对出海域有一定数量的礁盘存在，可能对施工船舶通航造成一定影响。陆路：海门地区陆路交通发达，陆路距汕头市中心23km。海门电厂进港公路已修好，可直达工程建设地点，同时，基地西南侧有一条砂石路连接海门镇，长约3km，陆上回填料可直达施工场地进行回填。该沙石路属临时路，没有经过正式审批手续，虽然目前可通行，但招标方不承诺该道路在建设期间能正常通行。1.3.6 工程地质及评价工程场区海岸段面临宽广的南海东北部海域，处于南澳石碑山大浪区范围，波浪动力作用强大，波浪动力是本岸段沉积物运移堆积和海湾地形塑造的主要因素。根据华能海门电厂一期工程及华能海门煤炭中转基地工程的地质勘查资料、水深测量资料，本次防波堤加固范围海域表层主要为12m厚粗砂，往下则以风化岩为主。综合描述如下： 粗砾砂：灰白色、灰黄色，饱和，中密密实，局部极密实，含少量贝壳碎及细砂，分选性差，磨圆度一般。允许承载力标准值（fk）为160240kpa。 中等风化花岗岩：浅灰色、浅黄色、局部褐黄色，干，岩质坚硬，岩芯呈碎块短柱状，粗粒结构；允许承载力标准值（fk）为2000kpa。1.3.7地震基本烈度根据中国地震动参数区划图和广东省地震安全性评定委员会粤震安函2005019号文评审通过的“华能汕头海门电厂工程场地地震安全性评价报告”综合判定，本工程厂址50年超越概率10%的地震动峰值加速度为0.20g，相应的地震基本烈度为8度。1.3.8海上障碍物港址海域的东北方向有多条国际光缆穿行，有西欧光缆、中美光缆等6条国际海底光缆，集中在龙头山咀以北约4km处登陆，其中一条光缆南北走向，距离龙头山咀约1800m。施工船舶应有相应安全作业保护措施。1.3.9 防台锚地：防台锚地汕头海事局设在汕头港榕江内潮阳关埠附近。1.3.10施工条件及要求 施工场地要求：招标方提供扭王块预制场地，面积约4万平米，具体见附图。 测量基准点：坐标方格网、水准网由投标人根据国家基准建立，以此作为施工测量放线和建(构)筑物定位依据。招标人将在确定中标单位后，书面提供施工控制点资料，投标人以此作为施工测量放线和建(构)筑物定位的依据，并应仔细保护。道路：场内陆路施工运输通道已形成，可通行，但路径、载重、混凝土路面保护等需按招标方要求执行。 施工用电：投标方向海门电厂申请施工用电，招标方配合，电源接驳点距离预制场按3km考虑，所需的电缆及敷设均由投标方负责，施工用电电费按0.90元/度的标准，按海门电厂规定缴交海门电厂。 施工用水：现场水源接驳点由招标方提供，驳接由投标方负责，水费按3.40元/吨的标准缴交投标方。 防台措施：施工区地处南海之滨，属台风多发地区，施工过程防台措施费用由投标方综合考虑，形成防台措施专项费用。 施工交叉影响：本工程施工区位于防波堤外，扭王块2号综合码头出运需避让进出港煤船。 招标方、监理等单位对工程施工过程进行检查、监督、验收，投标方应积极配合，配备符合安全要求的交通工具和必备的检验设施。 投标方在施工过程中应负责协调好与工程有关的各种外部关系，并负责办理海事局等跟施工有关的手续，招标方配合出具相关证明。0 关于项目经理要求：项目经理必须常驻工地现场，参加招标方认为需要参加的各种会议，项目经理离开工地需经招标方主管工程的工司级领导同意。1.4.技术规范1.4.1 工程施工及验收工程施工及验收时应严格遵循以下规范标准，其使用和解释的优先顺序：合同规定的标准；国家和行业颁布的现行标准；设计院提供的设计文件材料；1.4.2本工程执行以下规范和标准。防波堤设计与施工规范（jts154-1-2011）水运工程混凝土结构设计规范（jts151-2011）海港总体设计规范（jts165-2013）水运工程质量检验标准（jts257-2008）水运工程施工安全防护技术规范（jts205-1-2）二、施工总体部署根据本工程的结构型式和现场的施工条件及工期要求，总体施工部署上作如下考虑：防波堤按照结构形式由内向外安装施工。2.1防波堤扭王字块加固施工工艺流程图竣工验收扭王字块安装扭王字块预制施工准备2.2防波堤扭王字块加固主要施工方法（1）施工准备本着边筹建边施工的原则。施工准备阶段进行筹建现场临时办公、测量控制点的复测及验收、建立施工控制网、施工机械的调遣和开工部署。（2）扭王字块预制根据业主提供的场地修建预制场，并对预制场地面进行硬化、范围围闭。（3）扭王字块安装采用预制场运至临时码头装船，带吊机驳船安装。三、施工的组织管理机构3.1施工组织机构为明确项目领导班子成员、各有关职能部门和全体员工在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责，工作有标准、有检查，特制定各相关人员和部门的质量职责。各个部的责任和分工如下：（1）项目经理（常务副经理） 全权代表本单位履行工程合同，主持项目经理部正常工作，对工程项目的计划、控制、组织、协调和实施实行全面的领导，负责与业主之间的联系和沟通，决策、组织、协调内外关系。（2）项目副经理 协助项目经理工作，负责生产现场生产计划、质量保证体系、安全保证体系和后勤保障体系的正常实施，定期召开调度会议，协调和处理在施工进度、质量保证、费用控制等方面存在的问题。（3）项目总工程师是项目的技术总负责人，负责召开技术交底会，组织技术攻关和新材料、新技术、新工艺、新设备的应用，审核分部、分项工程进度计划。（4）工程技术部负现编制施工组织设计，制定工程总进度和详细的工程进度计划，监督、检查计划的执行情况，解决施工中的技术问题，审查各专业施工技术措施，管理施工技术档案，做好合同执行记录，填报各类施工进度报表。（5）船机设备部负责施工船舶、机械设备的维修、保养和管理工作，保证船舶和机械设备的正常运转。负责船舶、机械设备的燃、材料及淡水供应。负责船舶、机械设备的备、配件购置工作。（6）计划财务部负责现场资金的计划、调度及使用，填报财务报表，建立工程项目的银行帐户，办理与业主或其他单位之间的往来帐务，编制项目成本计划，负责成本控制和监督，根据工程进度情况进行经济效益分析，编制工程项目决算报告。（7）质量保证部负责编制和组织实施质量计划，检验和试验计划，推行全面质量管理。督促各分项工序的自检、互检和专检工作，负责质量事故原因的分析和总结。（8）材料采购部负责项目的采购业务，包括物资、材料的订购、催交、运输、验收和保管工作。根据施工组织设计制订满足工程进度和工程质量要求的采购程序和工作规定。编制物资、材料采购计划、与供货厂商签订供货协议，建立物资、材料供应及发料台帐。（9）后勤保障部负责项目经理部的公文处理，及督办。现场劳动力的调配、岗位培训和现场人员工资发放。项目经理部的后勤管理工作。3.2施工组织机构图项目经理项目经理项目总工项目副经理船舶施工部工程技术部材料采购部后勤保障部质量保证部计划财务部四、主要施工方案4.1工程测量在工程的施工中，为了方便施工放样，便于施工测量控制，需要在业主提供的首级工程测量控制网点的基础上，根据工程实际施工需要，进一步建立工程测量控制微网。工程测量控制微网在布设、施测之前需编制详细的工程测量微网布设、施测方案报业主、监理工程师审批。4.1.1工程测量微网的布设、施测及平差计算（1）首级施工测量控制网工程所采用的平面坐标系统：北京54坐标系,采用117中央子午线任意带；高程系统：滨州港理论最低潮面高程基准。首级施工测量控制网点由业主提供，施工单位进行复测并报监理进行验收后即投入使用。首级控制网点的复测，采用gps静态测量。精度要求：平面坐标固定误差8mm，比例误差1ppm；高程基准，符合四等水准误差。根据业主提供的平面控制点和高程控制点进行联测，形成gps控制网。外业采用4台双频gps接收机，在卫星几何强度良好的条件下（截止高度角不大于15度，卫星数不少于4颗且gdop8），同步观测不小于1小时。观测时做好必要的测站记录，记录内容包括点名、点号、观测日期、观测起止时间、观测仪器和天线高。内业利用中海达hds2003 数据处理软件解算。多人计算互相校核，计算结果报监理，经监理验收后方可使用。（2）施工测量控制网根据现场施工需要对首级控制点进行加密建立施工测量控制网，施工测量控制网施测完毕报监理验收后使用。使用过程中，要定期对控制点坐标进行复测，确保工程控制点准确无误。（3）控制点的布设据施工现场来看，本工程施工区域附近有已建东堤和已建西堤。根据需要，拟布设3个控制点在已建西堤上，其中一个控制点靠近已建西堤和引堤延长段交界处，3点尽量布设在一条直线上。布设的3个控制点要保证两两通视。3个控制点既是控制点，同时也作为高程控制点。平面控制点和水准点的测算布设的控制点和首级控制网进行联测，采用gps静态测量。测量时用3个首级平面控制点作为基点，控制点的距离不能过短同时要保证各点间距相差不大。外业采用4台双频gps接收机，在卫星几何强度良好的条件下（截止高度角不大于15度，卫星数不少于4颗且gdop8），同步观测不小于1小时。观测时做好必要的测站记录，记录内容包括点名、点号、观测日期、观测起止时间、观测仪器和天线高。内业利用软件解算，多人计算互相校核。经校核无误后提供数据交监理验收，经验收后方可使用。水准点施测采用三等水准测量，测量时测站观测顺序为后-前-前-后。水准测量主要技术要求应符合下表规定：等级每公里高差中误差（mm）检测已测测段高差之差(mm)附合或环线闭合差、往返测互差（mm）路线长度（km）附合或 环线支线偶然中误差全中误 差往返单程往返三等3620l12r50-25四等51030l20r201510注：表中l为已测测段路线长度（km），r为附合或环线路线长度（km）；计算往返测互差时，r为测段或区段长度（km）。水准测量应集中在一天内测完，尽量避免隔天测量。测量时数据要有两人记录，避免人为导致返工或测量的错误。如高程控制点距离太远可采用gps静态测量，精度可达到三等水准。测量时用不少于4个首级高程控制点作为基点，控制点的距离不能过短同时要保证各点间距相差不大。用gps静态测量做高程控制点时可与平面控制点同步，由于高程控制点需用首级高程控制点数量较多，测量时以高程控制测量方案为主。测量根据gps接收仪数量，可做异步环观测。内业利用软件解算，多人计算互相校核。经校核无误后提供数据交监理验收后方可使用。（5）控制点的使用在控制点使用前，应与相邻两个标段所使用控制点联测做校核。由于控制点里施工现场较远，在施工过程中，控制点主要作为基点使用。在施工到一定进度后，可根据工程施工需要，增加临时控制点时，其精度也应满足相应的等级要求。（6）测量控制点的复核、复测该工程由于工期较短，正常情况下工程平面控制网6个月复测一次，高程控制网3个月复测一次。当个别点位产生预期破坏，或对个别点位产生疑问时，应立即进行复测，并及时将复测成果书面形式向监理工程师报告。4.1.2工序测量及放样本工程施工以水上作业为主，基础、主体施工过程中，采用gps测量控制较为简单准确；上部结构施工过程中，采用全站仪和水准仪测量控制；护面（预制构件安装）采用水准仪、gps相结合的方式进行测量控制（1）施工前水深测量施工前，对工程范围内的水深地形进行实测，以便进一步掌握地形水深并据此计算、复核工程量。水深测量施测时，要在监理在场情况下进行，测量完成后要求监理签字确认。水深测量采用测量船配备测深仪测量，实时水位由设置的水尺提供。水深地形测量按照1：1000水深测量，能满足工程的要求。水深测量要及时出图，并报监理验收。（2）扭王字块安装在已理坡完成的原有扭王字块上，用全站仪每隔25m或50m放出横断面线并用红油漆在扭王字块上做点，标识出一条横断面线作为扭王字块安装指导线。4.2扭王字块预制安装4.2.1、扭王字块预制扭王字块预制场地选择在业主提供的位于电厂内预制场，配置专用胎具，预制场内设模板加工维修场地，50吨汽车吊构件起吊出运。（1）、扭王字块施工工艺流程准备工作支立模板浇注混凝土拆模养护运输贮存4.2.2、工程监测与试验1）质量检验严格按水运工程混凝土施工规范的有关规定执行。木工工段、混凝土工段自检、互检合格后，由专职质检人员检验，严格控制施工过程质量。2）工程试验由试验人员在混凝土浇筑时，制作混凝土试件，确定脱模时的混凝土强度、养护的持续时间等，并协助监理工程师完成此类项目的监理平行检测。4.2.3、预制施工1）模板工程底胎扭王字块底胎为平整形式，由砼浇注而成，纵向摆放。扭王字块底胎呈平面交错型布置，该布置型式占地面积较少。 模板结构扭王字块模板设计型式为立式，底面放在台座上，上口下灰。每套模板由对称的两片组成。支立时用螺栓连接，拆模时用千斤顶顶开。模板面板采用=4mm钢板，=6mm扁铁做肋，50505mm做骨架。共加工18套模板。模板采用螺栓连接，模板开缝采用橡胶条止浆，对于底边周缝采用泡沫塑料止浆。具体详见扭王块模板工艺图（下图）。模板支立模板采用50t吊机和50t平板车吊运到施工现场，人工将模板抬至底胎上，人工支立完成。a、将底胎杂物清理干净。b、清理模板表面，刷脱模剂。c、人工在底胎上将模板组装成型，组装时随时校正尺寸。d、为防止漏浆，模板底面与底胎接触面贴橡胶条止浆，两片模板间贴橡胶条止浆，然后紧固模板连接螺栓。e、填写自检卡，移交混凝土工段进行混凝土浇注。模板拆除砼达到拆模强度后,采用千斤顶顶开模板,人工将模板吊离底胎至下一底胎。a、混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。b、先抽出模板固定木楔,然后卸下模板连接螺栓。c、人工松动模板，使模板与混凝土表面脱离，然后人工拆除。2）混凝土工程混凝土浇注方式砼使用自拌混凝土，使用改造的装载机入模，施工人员在模板上分层浇注并振捣密实，砼表面使用铁抹子压面不少于3遍。模板拆除后，喷涂养护液养护。 防止扭王字块表面出现蜂窝麻面的措施：a、扭王字块模板上开口，用5cm振捣棒振捣。b、模板表面涂刷高效脱模剂。 c、分层下灰，分层振捣密实。振捣混凝土中气泡排出。 高温天气施工措施：a、高温天气，调整混凝土施工作业时间，混凝土搅拌、运输和浇注转入日落后至凌晨的时间段进行施工。b、适当加大混凝土的坍落度。c、混凝土抹面为防止混凝土顶面松动，混凝土浇注至顶部时，进行二次振捣和二次抹面，如有泌水现象，予以排除。d、混凝土养护混凝土抹面后立即喷涂养护液，防止风干和日晒失水。e、质量检验标准预制扭王字块质量标准序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1各部位尺寸10每个构件(抽查1%)78用钢尺量块体肢杆长度和各肢端头截面2表面错牙154用钢尺量每肢杆，各取一大值3)、扭王字块起吊和储存当扭王块砼达到设计强度75%时，使用50t汽车出槽,平板车运至堆存场地。堆存的扭王字块继续使用塑料布覆盖潮湿养护14天。4.2.4扭王字块体安装 施工工艺流程扭王字块体安装采用水上安装工艺，水上安装采用平板驳吊机组，吊机用80t履带吊,1000吨平板驳运输。块体装船块体运输块体安装测量验收 块体装船和运输护面块体在块体堆场由载重汽车运至出运码头装驳，驳船运至安装现场。 块体安装施工顺序护面块体安装施工紧随堤身施工,总体顺序由护面开始向防波堤推进安装。护面块体在斜坡堤坡面上的安装顺序块体在斜坡面上的安装顺序跟随抛理的分层标高施工，由坡脚向坡肩（即由下向上）进行。纵向安装顺序护面块体安装沿堤身方向采取阶梯形纵向流水分段，分段的长度为3040m。护面块体安装方法、扭王字块安装方案设置出运码头，扭王字块安装主要采用方驳带履带吊配合人工水上定点安放。水上采用1000t驳船装运，驳船带履带吊进行安装。块体安装定位在堤顶+2.50m高程上平整后，在距轴线外侧35m设置平行于防波堤纵向轴线的安装控制基线。在安装控制基线上每20m设立吊机安装站点，每个站点都计算给出相对应确切的里程。上述控制基线和站点构成了安装平面控制系统。吊机旋转中心位于站点上，结合各排列交点（即块体安放点位），根据吊机吊杆长度，给出转角、仰角两个参数，吊机驾驶人员可确定块体点位。块体安装80t履带吊机吊起护面块体，驾驶员根据块体吊杆转角和仰角一对参数，定点随机逐块安放。每一块体安装时起重工都需调整块体安放姿势。块体安装吊索采用自动脱钩方式，起重工负责捆锁块体并配合和指挥吊机驾驶员进行安装。安装施工记录块体安装施工使用安装记录专用表格，表格中标明每一安装区块、区块起始里程、块体的纵横排列序号，安装时，逐块做好安装记录。护面块体安装质量检验标准扭工字块和扭王字块的安放：不得有漏放和过大隆起，安放数量允许偏差应控制在5%以内。护面块体安装施工过程质量控制预制构件装船中，保证块体不产生碰撞，避免造成块体断肢、边棱残缺等现象。安装前检查垫层石理坡质量，垫层石的规格、质量符合设计要求，垫层石验收后，护面块体应及时安装，以保证风浪条件下防波堤的稳定；坡面坡度和平整度。不符合要求和受风浪破坏的部位，进行修整后安装护面块体。定点随机安放扭王字块、扭工字块时，方驳采用gps测量定位，保证安装位置准确，扭王字块在坡面上斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触。相邻块体摆向稍稍错开。扭王字块摆放尽可能靠紧，以满足安放密度要求，过大的漏放和隆起现象。保证按设计及规范要求的数量，其安放数量允许偏差控制在5%以内安放后检查块体重叠或漏放情况，如发现重叠或漏放及时进行调整或补安。50m长作为一验收段，及时验收，对不符合要求的部位及时调整，并及时报监理工程师验收。经常观测，每隔一段时间特别是在大风浪过后要彻底进行检查，对一些松动的部位和块体要作调整。设计块体安放网格块体安放网格是要根据块体安放密度和护岸坡形尺寸设计计算出每个块体安放的三维坐标位置。网络计算主要参数：. 安放网格水平向间距：c=1.20h安放网格沿坡面间距：d=1.10h安放网格排距：b=0.60h单元面积：s=(1.20h1.10h)/2=0.66h2单层块体的安放厚度：e=0.9h扭王块安装网格布置工艺图如下：扭王字块具体的安放原则正常情况下,相邻块体摆放姿势不能相同；两相邻块体不能以它们的翼缘相接触平行安放；翼缘现朝来波方向的块数不能多于三分之一，且不能成片；多种绑扣方式交替使用，通过块体的吊点变化来改变块体姿势；转动块体，改变块体的朝向，以求最佳随机效果；绑扣钢丝绳长度为2.2h(h为块体型高)，即3m，如钢丝绳太短，很难改变块体姿势，太长