湛江海湾大桥水中引桥50m梁结构设计与施工.pdf

2 8 中 外公路 第2 6 卷 第5 期 2 o o 6年 1 o月 文章编号 ： 1 6 7 1 2 5 7 9 ( 2 0 0 6 ) 0 5 0 0 2 8 0 2 湛江海湾大桥水 中引桥 5 0 m梁结构设计与施工 王 为玉 。张强 ( 中铁大桥勘测设计 院有限公司 ， 湖北 武汉4 3 0 0 5 0 ) 摘 要 ： 湛江海湾大桥位于湛江市麻斜海段 ， 正桥全长 2 5 4 0 m 水中引桥长 1 7 0 0 m， 该 文主要介绍水 中引桥 5 0 m梁结构设计与施工方案 ， 可为同类桥梁结构设计与施工提供参考 。 关键词 ：5 0 m连续 梁；移动模架 ； 设计 1 工程概 况 湛江海湾大桥是广东省道 $ 3 7 3线上跨越麻斜海 湾的一座特大桥 ， 位于湛江市麻斜海段， 连接湛江市霞 山、 赤坎两 区 中央 ， 正 桥全 长 2 5 4 0 m， 由主桥 、 水 中东 引桥、 水中西引桥 3部分组成。 湛 江湾 地 处南 亚 热 带 ， 属 季风 气 候 ， 日照时 间长 ， 终年受海洋气候调节 ， 冬无严寒， 夏无酷暑 ， 夏秋间多 暴 雨 ， 以 5 7月 为最 多 。雨 量 年 变 幅 较大 ， 月 分 配 也 不均匀 ， 多集 中于 4 9月 ， 占全年降水量 8 0 9 6 。夏秋 两季常有热带气漩侵袭 ， 最大风力可达 1 2级以上。冬 夏风向季节变化显著。春季多雾 ， 以 2 3月 为最多。 历年平均气温 ： 2 3 1； 7月份平均气温： 2 8 9( 月 平均最高) ； 1月份平均气 温 ： 1 5 6( 月平均最低) ； 历年极端最高气温： 3 8 1( 1 9 5 8年 5月 9日) ； 历年 极端 最低气 温 ： 2 8 ( 1 9 6 7年 1月 2 7日) 。 2 技术标准 ( 1 )道路等级： 一级公路兼城市快速道路。 ( 2 )计算行车速度 ： 8 0 k m h 。 ( 3 )双向四车道 ： 远期考虑六车道。 ( 4 )设计荷载 ： 汽车一超 2 0级 ； 验算荷载为挂车 一 1 20。 ( 5 )设计洪水位 ： 受历史最高暴潮位控制 。 ( 6 )通航标准 ： 通航船舶等级 5 0 0 0 0 t 级散货海 收稿 日期 ： 2 0 o 6 一o 8 2 o 作者简介 ： 王为玉， 男， 大学本科 ， 高级工程师 轮 ， 通航净高 4 8 m， 净宽不小于 4 0 0 m。最高通航水 位+4 3 8 2 m， 最低通航水位一1 7 4 8 m。 ( 7 )设计风速 4 5 1 m s ( 1 0 i n高 l o mi n ， 百年一 遇 平均 最大 风速 ) 。 ( 8 )地震烈度： 不同超越概率的地震烈度、 基岩加 速度峰值 p g a和基岩水平地震系数如表 1所示 。 表 1 基岩加速度峰值和基岩水平地震系数 概率水平 基岩 pga 加 速度 c m“ 峰值 s- 2 基 震 3 引桥桥 型方案 湛江海湾大桥正桥位于直线上 ， 由主通航孔桥及 水中引桥两部分共 同组成 ， 其 中主桥采用 6 0 +1 2 0 + 4 8 0 +1 2 0 +6 0 m双索面混合梁斜拉桥 ， 全长 8 4 0 m； 东引桥采用 2联 9 5 0 m 预应力混凝土连续箱梁 ， 西 引桥采用 2联 8 5 0 m 预应力混凝土连续箱梁 ， 引桥 全长 1 7 0 0 m， 正桥总体布置如图 1 所示 。 最高通航水位+ 4 3 8 2 图 1 正桥 立面 总体 布置图( 单位 ： m) 维普资讯 5期 湛 江海 湾大桥 水 中引桥 5 0 m 梁 结构设 计与 施工 2 9 水中引桥为双幅桥面 ， 主梁为分离式结构， 单箱单 室截面， 桥面净宽2 1 2 m， 全宽2 5 5 m， 如图2 所示。 5 主要 施 工 方 案 3 8 5 ( 硬 2 3 7 5 2 3 7 5 3 8 5 ( 硬 路冠 抨 图 2 水中引桥横断面 布置图( 单位 ： c m) 4 结 构 设 计 水中引桥分为东引桥与西引桥两部分， 东引桥为 2联 9 5 0 m， 西引桥为 2联 8 5 0 m， 横 向为双 幅桥 面 ， 主梁为分离式结构， 采用等高度预应力混凝土连续 箱梁， 单箱单室 截面， 桥 面净宽 2 1 2 m， 全宽 2 5 5 m。梁体采用 5 o 混凝土， 箱梁按 采用整体移 动造桥 机施工法进行设 计， 梁高 2 6 m， 箱梁顶 板宽 1 2 7 4 m， 底板宽 5 5 6 m， 斜腹板按 1：5设置。悬臂板根部 厚 4 5 c m， 跨中截面顶板厚 2 5 c m， 底板厚 2 5 c m， 腹板 厚 4 0 c m， 中间支点左右 1 0 m范围内顶板厚 3 0 c m， 底 板厚 4 0 c m， 腹板厚 6 0 c m， 跨 中截面和支点截面之间 过渡段长 4 m。箱梁横向设 2 横 向排水坡度。单幅 箱梁横断面如图 3所示 。 j 广 ； l i 昌 兰 l n 4 0 一 | 3 l 6 3 5 5 6 2 5 5 6 2 4 1 3 l 6 图 3 水 中引桥箱 梁横 断面 布置图( 单位 ： c m) 箱梁设置纵向和横向双 向预应力， 纵向预应力腹 板柬采用 1 9 1 5 2 4钢绞线 ， 底板 采用 5 1 5 2 4钢绞 线 ， 施工节段接长处纵向预应力钢筋利用连接器接长。 支座采用球形防腐蚀支座 ， 在每联中间设 5个 固 定支座 ， 固定支座要求施工时纵桥 向可活动 ， 以减少主 梁在预应力及混凝土收缩、 徐变作用下产生的桥墩水 平力 ， 待梁体收缩 、 徐变基本 完成 ， 桥面铺装施工前将 固定支座纵桥向锁定 ， 支座转化为永久固定支座 。 水 中引桥上部结构均采用跨径 5 0 m 的等截面连 续梁 ， 采用 下承式 移 动模架 逐孑 l 现浇施 工 ， 对 于 每一联 梁体 ， 第一次浇注长度为 5 9 m， 最后一次浇注长度 4 1 m， 其他每次浇注 5 0 m， 水中引桥主要施工步骤如图 4 所示 。 步骤一： 施工箱梁第一节段 步骤 - - ： 造桥机前移至第二跨 待浇注箱梁位置 步骤 三： 施工箱梁第二节段 步骤四： 重复步骤二 、 步骤三， 直到本联最后一节段 4 1 r n箱梁 图 4 水 中引桥施工步骤 6 结 语 湛江海湾大桥水 中引桥具有桥墩高度高、 潮水位 变化大、 地质条件较差