江苏某市政道路桥梁工程深基坑专项施工方案(含基坑降水计算书).doc

桥梁工程深基坑专项方案编制人： 审核人： 审批人： xx市政工程有限公司二o 年 月目 录 1 工程概况1 1.1、工程概况1 1.2、工程地质水文资料2 1、地形、地貌2 2、地基土的构成与特征2 3、地下水4 1.3、周边作业环境4 1、深基坑周边情况4 2、施工平面布置5 1.4、施工要求6 1.5、技术保证条件6 1.6、开挖参数7 1.7、设计降水要求7 2 编制依据8 2.1、编制依据8 2.2、编制内容和目的8 3 施工计划9 3.1、人员计划9 3.2、机械设备计划9 3.3、材料计划10 3.4、施工进度计划10 4 主要施工工艺方法及方案布局11 4.1、工艺流程11 4.2、施工方法11 1、施工准备11 2、深井降水12 3、土方开挖13 4、桥梁结构施工16 5 安全文明施工保证措施19 5.1、安全施工措施19 5.2、文明施工措施21 5.3、管理保证措施22 5.4、组织保证措施22 5.5、劳动力保证措施22 5.6、机械保证措施23 5.7、制度保证措施23 5.8、培训保证措施23 5.9、保证工期的技术措施 24 5.10、应急救援预案24 1、应急预案的方针与原则24 2、应急预案工作流程图24 3、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施25 4、事故报告35 5、应急结束37 6、后期处置37 7、宣传教育37 6 降水工程监控及基坑边坡维护41 6.1、监测方案设计依据41 6.2、监测组织41 6.3、降水监控与维护42 1、降水监控42 2、降水维护42 6.4、基坑边坡维护43 1、基坑沉降监测43 2、基坑边坡维护44 7 雨季施工主要技术管理措施468 计算书47 8.1、深水井降水计算47 1、基坑总涌水量q47 2、深井过滤进水部分每米井的单位进水量q 49 3、深水井过滤进水部分总长度49 4、基坑内降水深度s验算50 5、降水方案结论51 8.2、挖方安全边坡计算51 桥梁工程深基坑专项施工方案 1 工程概况1.1、工程概述通刘路是南通市港闸区路网的一条城市主干道，道路呈现南北走向，是目前通州刘桥与南通市区联系的一条主要交通道路。d标起终点桩号k4+500k5+333.135，全长833.135米，道路宽48米，总造价3084.5万元，共设置桥梁2座。桥梁情况一览表 桥梁桩号河道交角地面高程基底高程开挖深度备注k4+600.9六千荡904.20-1.005.2新开河道k5+311.9陈刘界河1104.34-1.005.34采用围堰施工不影响排涝k4+600.9和k5+311.9桥上部采用13米预应力钢筋混凝土空心板；下部为轻型薄壁式桥台、钻孔灌注桩基础，桩径1.2米。桥面铺装采用4细粒式沥青混凝土（sma-13）+6中粒式沥青混凝土（ac-20c）+8c40钢筋混凝土铺装，内设d10带肋焊接钢筋网，栏杆采用石材栏杆。本次深基坑按最大深度5.34m进行论证。参建单位一览表 建设单位南通市城市建设工程管理中心设计单位南通市规划设计院有限公司监理单位南通市泛华建设监理有限责任公司勘察单位南通勘察设计院有限公司施工单位xx市政工程有限公司1.2、工程地质条件1地形、地貌道路沿线地貌单元属长江三角洲冲积平原北翼，城北大道以北拓宽部分沿线多为农田、民房，有明河、局部有暗沟分布，河边地势稍低，其余地形尚平坦，地面标高一般在85国家高程基准3.70m4.50m。2地基土的构成与特征根据勘测报告所揭露的深度范围内的地层除表层填土及淤泥为q4ml外，属第四纪全新世长江冲积层q4al，主要由杂填土、素填土、粉土、粉砂、粉质粘土等组成，一般具成层分布特点，按其成因类型、土层结构及其性状特征，可划分为8个主要层次，各土层自上而下描述如下： 层素填土（局部为杂填土）：灰褐色，土性以粉土、粉质粘土为主，含少量植物根茎，结构松散，不均匀，层厚1.2m左右。沿路分布有明（暗）河沟、水塘等，沟、塘深2.0m5.5m，大部分沟、塘底有淤泥分布，淤泥呈灰黑色，有臭味，淤泥厚0.3m2.3m左右。道路沿线通刘路原路面为沥青路面，下部为碎石、灰土垫层，层厚在0.5m左右。层粉土夹粉质粘土：灰黄色，湿很湿，稍密，层理清晰，粉土摇震反应中等，干强度低，韧性低，无光泽；粉质粘土摇震反应无，切面稍有光滑，干强度中等，韧性中等，中等压缩性，有不透水层。层底标高-4.201.00 m，层厚约1.906.00m。层粉砂：灰色，饱和，中密密实，成分以云母、石英为主，局部含少量贝壳碎片，质纯，粉砂颗粒呈园形，级配尚均匀，含少量粘粒，中等偏低压缩性。层底标高-14.60-6.70m，层厚约6.007.50m。层粉砂夹粉土：灰色，饱和，稍密，成分以云母、石英为主，局部含少量贝壳碎片，粉砂颗粒呈园形，级配尚均匀，含少量粘粒，中等压缩性。层底标高-17.80-10.90m，层厚约2.509.00m。粉砂：青灰色，饱和，中密密实，成分以云母、石英为主，局部含少量贝壳碎片，质纯，粉砂颗粒呈园形，级配尚均匀，含少量粘粒，中等偏低压缩性。层底标高-21.80-17.50m，层厚约3.207.50m。层粉土夹粉砂：灰色，稍密中密，很湿饱和，含云母片，粉土摇振反应迅速，无光泽，干强度低，低韧性，粉砂颗粒呈园形，级配尚均匀，含少量粘粒，中压缩性。层底标高-32.80-19.30m，层厚约1.006.50m。 t层粉砂（透镜体）：灰色，饱和，中密，成分以云母、石英为主，局部含少量贝壳碎片，质纯，粉砂颗粒呈园形，级配尚均匀，含少量粘粒，中等压缩性，主要分布在k5+331.9附近。层厚约4.005.20m。层粉质粘土：灰褐色，软塑可塑，局部夹粉土，含少量有机质，层理清晰，中等压缩性，摇震反应无，切面稍有光滑，干强度中等，韧性中等。层底标高-41.00-29.90m，层厚约8.0017.50m。层粉质粘土夹粉土：灰褐色，软塑可塑，含少量有机质，层理清晰，中等压缩性，粉质粘土摇震反应无，切面稍有光滑，干强度中等，韧性中等，粉土摇振反应迅速，无光泽，干强度低，低韧性，层厚大于5.0m，未钻穿。3地下水地下水类型及补给、径流、排泄条件场区浅部地下水属自由潜水类型，地下水主要受大气降水、地表泾流影响，水位变幅视季节性降雨量略有升降。地下水排泄方式主要为大气蒸发，侧向径流和人工采集。地下水水位近年道路沿线最高地下水位在自然地面下0.50 m左右，最低地下水位在自然地面以下3.00 m左右，水位变幅约2.50 m；勘探期间初见水位在自然地表下1.90左右，稳定地下水埋深约1.80m左右，相应标高+2.30m左右（85国家高程基准）。1.3、周边作业环境1、深基坑周边情况本工程2座桥梁深基坑施工对周边建（构）筑物和地下管线无安全影响，对周边通信和道路等公用设施有局部影响。施工现场采用围挡全部封闭，非施工人员禁止入内，施工现场无集贸市场和学校等人流密集的场所。对施工中的粉尘、废水和固体废弃物以及噪音和振动等影响环境的因素加强管理，做到不扰民，废弃物做到日产日清，并严格控制噪音、夜间施工不超过规定时间。施工现场周边无其它能造成不良后果的危险源。深基坑周边情况一览表燃气管道无自来水管道有已迁移至基坑外电力管道无市政管道无居民楼无建筑物无其他无根据建筑边坡工程技术规范（gb50330-2013）此基坑等级周边无建筑物，基坑等级为三级。2、施工平面布置施工平面布置的合理与否，将直接决定着工程进度的快慢和安全文明施工的水平的高低，为保证工程的顺利施工和安全文明建设，具体的布置原则如下：（1）、在满足施工安全的条件下，尽可能地节约用地。（2）、深井降水的布置要合理。（3）、保证边坡的稳定及堆土的距离要求。（4）、施工机械的出土位置要合理。（5）、减少降水对附近建筑物的影响。（5）、满足防汛排涝的施工要求。1.4、施工要求 由于本标段为老路改建工程，附近的居民楼都已拆迁，附近无地下管线。在道路红线东侧3米外修建了宽7米的社会便道，供社会车辆通行，深井降水及基坑开挖对四周均无影响，本项目实行全封闭施工。 本工程工期紧，任务重、工序多，地下水位较高，施工较为困难。针对以上情况，我项目部发挥公司的“团结、拼搏、开拓、创新、攻难、克关的精神，发挥在人员、技术、机械设备、管理上的优势，科学组织精心施工，创造精品工程。加强事前控制，事中控制，事后控制，使工程始终处于受控状态。贯彻iso标准质量管理体系，保证质量体系的良性循环。1.5、技术保证条件1、测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。2、技术员对现场施工人员做出明确交底，画出集水井、排水沟、深井降水等位置局部详图，确保位置准确。3、施工前班组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。4、了解施工机械设备的技术参数与性能。5、做好施工场地的通平工作。6、按照施工图及建设单位提供的基坑周边控制轴线准确测出基坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当位置，妥善保护，以便施工。1.6、开挖参数 1、k4+600.900桥现原地面标高4.2m，深基坑底标高-1.0m，开挖深度（最大）5.2m。 2、k5+311.900桥现原地面标高4.34m，深基坑底标高-1.0m，开挖深度（最大）5.34m。 本次深基坑按最大深度5.34m进行论证。1.7、设计降水要求 勘探期地下常水位平均为2.30m，设计要求基坑降水至坑底100cm以下，即为-2.0m，保持干槽施工。2 编制依据2.1、编制依据：1、住房和城乡建设部建质200987号文2、建筑边坡工程技术规范（gb50330-2013）3、建筑与市政降水工程技术规范（jtg/t111-98）4、施工现场临时用电安全技术规范 jgj 46-2005。 5、通政规20121号文南通市区深基坑工程管理暂行办法6、给水排水管道工程施工及验收规范(gb 50268-2008)7、城市桥梁工程施工与质量验收规范(cjj 2-2008)8、江苏省安全防护、文明施工标准。9、工程勘测报告及现场踏勘掌握的实际情况10、工程施工图纸及通刘路拓宽改造工程d标段施工组织设计11、本项目施工合同12、公司自身实力和类似工程施工经验。2.2、编制内容和目的： 依据住房和城乡建设部建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法：对开挖深度超过5米（含5米）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程应编制专项施工方案并应经专家评审论证。本工程基坑周边无光缆、弱电管线，周围无毗邻的建筑物。基坑开挖深度为5.34米，因此，特编制本专项方案，并在通过有关专家评审的基础上作进一步的补充完善，之后按程序报批，组织现场施工，确保安全与可操作性。3 施工计划3.1、项目组织机构框图项目经理：陈明生项目技术负责人：周茂杨施工员柏洪胤资料员徐永飞机管员邱建状质量员许根安全员徐振佳技术员曹亮木工班组郝胜友泥工班组尹力意尹力意管道班组李一慧王邵君机电班组高建华高作武钢筋班组郜建刚郜建刚人员计划表序号岗位人数工作内容1管理人员9管理施工质量、安全、进度等2作业班长3各班组生产进度、质量管理3机械工54普工155测量人员26电工17值班人员13.2、机械设备计划拟投入施工机械设备计划表序号机械或设备名称型号规格数量生产能力备注1挖掘机2台1m3开挖2泥浆泵5kw1台抽排水3装载机1辆3m34自卸汽车wh3412辆9m35潜水泵3kw6台抽排水6推土机1辆推土7洒水车1辆洒水8发电机1台以备停电3.3、材料计划材料计划表序号材料名称型号/规格单位数量备注1黄砂中砂m4002碎石m2003无砂混凝土管米3004围挡米2005电箱个206小型工具个153.4、施工进度计划：根据工程所处的环境和工程内容，并考虑工程量的分布及特点，特制定以下进度计划桥梁基坑开挖计划施工期：2014年8月28日2014年9月30日 4 主要施工工艺方法及方案布局4.1、工艺流程桥梁基坑工艺流程：施工准备定位放线降水土方开挖（基坑开挖）桥梁承台、台身、台帽施工桥板吊装台背分层回填灌砂回填窨井和拆除井点管线4.2、施工方法 1、施工准备 （1）审查设计图纸，核对平面尺寸和基底标高，摸清地下构筑物、电缆及地下管网等。 （2）清除开挖区域内所有的障碍物，如地上各类杆线、树木、原有的地下管线、房基等进行拆除、改线。 （3）制定好现场场地平整、基坑开挖方案，绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图，确定开挖路线，基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。 （4）完成测量控制网的设置。包括控制基线、轴线和水准点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，做好定位轴线的控制和校核。 （5）在施工区域内做好临时性排水设施，场地向排水沟方向做成不小于0.2%的坡度。 （6）组织现场管理人员和机械操作人员进行开挖前的现场技术交底，明确开挖的顺序，部署开挖的具体要求，让现场管理人员对土方开挖的过程有一个清晰地思路，并形成共识。 2、深井降水本工程桥梁承台基坑标高-1.00米，挖土边坡1：0.75。地下水位2.3m。根据地质勘察资料及现场查看，土的渗透系数k2.71e-04cm/s。根据以往的施工经验，采用深井降水效果较好，为此在沿基坑上口开挖线位置打深水井，深水井直径为300，深度为25m，井与井间距为27m，共布设6口。深井采用钻机施工，在打井结束下管过程中，无砂混凝土井筒采用细目尼龙布仔细包裹，确保以后在降水过程中砂土颗粒不流入深井，同时井筒四周采用中粗砂进行回填，保证渗水效果。桥梁基坑周边有万顷良田和一户居民，距离桥梁沟槽边距离均大于50米，根据南通市深基坑管理办法，因此降水对临近建筑物没有影响。 1）、深井降水施工工艺流程井点测量定位挖井口安护筒钻机就位一钻孔回填井底砂垫层吊放井管回填井管与孔壁间的砾石过滤层洗井井管内下设水泵、安装抽水控制电路试抽水降水井正常工作降水完毕拔井管封井 2）、施工措施（1）、定位：根据设计的井位及现场实际情况，准确定出各井位置，并做好标记。（2）、采用潜水钻机。孔径一般为400800mm，用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟、泥浆坑。（3）、成孔后立即清孔，并安装井管。井管下入后，井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内，并在井管与孔壁间填充砾石滤料。（4）、安装水泵前，用压缩空气洗井法清洗滤井，冲除尘渣，直到井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。（5）、水泵安装后，对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。（6）、深井降水时间一般在7天以上开始开挖，观测井中地下水位变化，作好详细记录。（7）、在深井打好后放潜水泵前要测量深井的有效深度，若沉积物过厚超过1m，应采用高压泵重新掏洗。保证水泵按放深度控制在25m位置。（8）、深水井中潜水泵已经开启，中途一般不停，为防止水泵损毁造成抽水停止，在工地现场备有一定量的潜水泵，作为替换之用。 3、土方开挖 1）、基坑边坡 根据地质报告和现场实际情况，边坡采用自然二次放坡，放坡系数1:0.75，并且设置0.5米宽的平台，防止土体下滑。采用机械开挖，施工中采用1.3m斗容积360反铲挖机装车，桥梁基坑以自卸式汽车外运与人工清槽修坡配合开挖，保证边坡的稳定。2）、施工方法 在开挖桥梁承台土方过程中，每边增加3000mm（台背）作为工作面，基坑四周设置深井降水，基坑底部设置明排水水沟，位置设置在距基坑底边1米范围内，避开承台施工部位，基础开挖过程中，测量人员应严格控制标高，及时将标高引入槽底，挖土时预留200mm-300mm基底老土用人工清理，以避免扰动基底老土。由于基坑开挖深度较大，考虑采用“横挖法”，从西侧逐渐向东开挖。挖分层开挖，每层挖深约1.0m深进行边坡修整，反复交替进行，直至坑底。施工中边挖边检查坑底宽度及基槽坡度，不够时及时修整。由人工配合机械清槽至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过20mm。土方开挖具体流程： 开挖线放样第一步土方开挖第一步修坡（卸荷平台宽500mm）开挖下一步土方直至基坑底。 开挖过程中遵循顺序开挖，并预留好汽车运土通道。 开挖过程中应测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。 如果到达坑底后发现基底土层、水源与地勘资料不一致应立即通知建设、监理、设计单位，以便采取措施。3）、质量保证（1）保证项目基坑的基底土质必须符合设计要求，并严禁扰动。（2） 桥梁基坑四周设立8个点位每天观测一次并作沉降记录，及时向有关部门汇报观测值，安全等级为三级，支护结构的水平位移控制值为40mm，周围地面沉降变形控制值50mm；报警值作为基坑现场监测报警的标准，取控制值的80%。（3）允许偏差项目（见下表）桥梁基坑土方工程的挖方和场地平整允许偏差项目允许偏差（mm）检查方法1 基底标高+0、-20用水准仪检查2长度、宽度不小于设计由设计中心线向两边量，用经纬仪、拉线或尺量检查3边坡偏陡不允许坡度尺检查4）、成品保护 开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行使破坏。5）、槽底验收 基坑（槽）挖到设计标高后，及时通知质检站、业主、监理、设计、勘察单位会同有关部门验槽，在监理签署验收文件并发布下一道工序开工令后，立即进行下一道工序。 4、桥梁结构施工破桩头垫层承台施工台身施工台帽施工桥板吊装台背分层回填灌砂回填窨井和拆除井点管线。桥台基坑开挖完毕后，将桩头高于设计标高的砼用风镐凿除，凿除的砼残渣转运至指定弃渣地点。桩头处理好后，将桩头钢筋除锈，调理顺直并弯至设计角度，然后准备绑扎桥台箍筋。桩头在处理的过程中,应保证桩头嵌入桥台的深度不小图纸要求。在桩基施工完成后，清理基底，找平基坑垫层层混凝土，垫层混凝土平整度应控制5mm以内，高差不大于10mm。然后在垫层混凝土上测量放样桥台四个角点，并复测出四个角点标高，便于调平模板下口，根据测量放出的四角点，用墨斗弹出承台轮廓线。（1） 测量放样：灌注桩经检验合格后，测量放线恢复桥台控制点，根据桥台控制点，放出模板控制线，为下一步的支模提供控制依据。（2）钢筋施工桥台钢筋检验合格，才能进入现场使用，钢筋在加工间加工制作，运至现场安装成型。钢筋制作采用人工配合机械制作方式，为保证钢筋保护层，按设计保护厚度，制作50mm50mm方形与结构同强度砂浆垫块并以500mm500mm间距梅花形安放在结构主筋上。（3） 模板模板安装前，检查砂浆垫块是否有漏放情况。外露钢筋做好防锈处理，并外套30塑料管。桥台侧墙采用20mm厚九夹板模板制作成定型模板，用10槽钢作胎梢、压杆和支架支撑，桥台背侧墙模板采用组合钢模板拼装而成，250钢管作为压杆，50钢管做支撑，采用12 圆钢拉杆对拉固定模板，拉杆采用pvc管作为拉杆套管。（4） 混凝土浇筑台身砼一次浇筑成型，砼采用商品混凝土，由砼运输车运送至施工现场，用砼汽车泵，将砼泵送至桥台顶部，利用导管下料入仓。浇筑时，砼采用插入式振动棒梅花式间隔插入振捣，振捣间隔距离控制在40 cm左右，以振至砼不呈现明显下沉、不冒气泡和水泡、表面均匀不再浮浆为度，其中特别注意对桥台四周距框框板边10cm左右进行振捣，以最大限度地减少和模板面相接触的砼表面的气泡，提高桥台砼外观清水质量。砼拆模后，及时采用塑料薄膜包裹湿水进行养护，养生期不少于14天。（5） 桥台台帽台身施工完毕后重新进行测量放样，并用墨线弹出各挡块、支座中心十字线位置，其钢筋、模板、混凝土施工方法与上同。台帽施工时，注意预埋伸缩缝，栏杆等预埋件。（6） 板梁吊装预应力空心板采用平板运梁车运输至各桥台位置，采用两台25吨汽车式起重机直接起吊安装，安装过程中设专人进行指挥，严格按编号顺序进行。安装时预先在墩帽和台帽顶用全站仪放出支座的位置，并且墨线弹出其位置，然后安装支座。安装过程中，随时检查支座的支承情况，保持支座的平稳、受力均匀，不得出现支座脱空或者局部受力等情况。如出现支座脱空或者局部受力，应用薄钢板垫实。（7） 台背回填 本工程桥台背后回填土以地下水位2.3m为界，水位以下为4%水泥土，水位以上为8%灰土，填筑压实厚度为20cm一层。水泥土和灰土拌和采用拌和机拌和，拌和过程中随时检查含水率，并在接近最佳含水率时碾压，压路机碾压困难的地方用轻型夯实机具夯实，确保压实度满足设计要求。5 安全文明施工保证措施 5.1、安全施工措施成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。1、在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，人员上下要有专用爬梯。配备专职安全员，消除事故隐患，做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。2、司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作；机械设备要有年检合格证。3、开始挖土前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操作系统进行机械操作。4、晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。5、因场地内地质条件较差，土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全，由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度，挖掘机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，铺设钢板、碎石、砂袋等。6、进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查记录。7、开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时督促整改；配足专职安全员和安全协管员，做到每个施工点有一名安全协管员。8、搭设临边防护栏时，必须符合下列要求：（1）防护栏杆应有上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.01.2m，下杆离地面高度为0.50.6m。（2）基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面5070cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。（3）栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的1000n外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。（4）防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。（5）当临边的外侧面村道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采用满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。9、挖土施工安全要求：（1） 土方开挖从上到下分层分段进行，并随时做成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水。（2） 弃土堆距离坑边设置与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。5.2、文明施工措施 1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责基坑开挖文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻监理批准后实施。 2、施工现场的文明施工管理细则以南通市政工程文明施工标准及管理规定为基本准则并加以细化。 3、加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行评比，找出不足，重点改进。 4、做好施工现场总平面设计，报请监理工程师审批，施工中，严格按总平面图布置，不得随意改变。同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和整改，或进行必要的调整。 5、施工沿线范围除预留路口外全部采用彩钢板围挡，以降低施工对周围的干扰与影响。 6、现场机械机具分类堆放停置。 7、施工现场设置施工名牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。 8、加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护； 9、开挖基坑地段设置护栏，有明显的警示及交通导向标志； 10、及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅； 11、加强施工沿线的夜间照明； 12、保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，随时清理生产、生活垃圾。5.3、管理保证措施 1、施工中采用动态控制，全过程对进度计划、资源配置等进行动态管理。 2、做好各专业的协调与接口工作，缩小工序搭接时间。 3、加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极主动与当地其他相关部门联系，及时解决施工中存在的问题，施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。5.4、组织保证措施 1、选好项目负责人，建立精干、务实、高效的项目领导班子。 2、配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派从事市政管道工程的专业队伍。 3、搞好标准化施工，认真贯彻执行iso9002标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，稳产高产，防止大起大落。 4、搞好后勤服务工作，保障施工生产的正常进行。5.5、劳动力保证措施 根据总体施工进度安排，逐季、逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。人员计划表序号岗位人数工作内容1管理人员9管理施工质量、安全、进度等2作业班长3各班组生产进度、质量管理3机械工54普工155测量人员26电工17值班人员15.6、机械保证措施 本工程施工涉及施工机械种类多，必须按照施工组织设计配足围护结构施工设备、降水设备、基坑开挖反铲挖掘机、自卸汽车、混凝土设备及基底换填压实设备等，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。对常用易损的机械配件有足够的库存量。拟投入施工机械设备计划表序号机械或设备名称型号规格数量生产能力备注1挖掘机2台1m3开挖2泥浆泵5kw1台抽排水3装载机1辆3m34自卸汽车wh3412辆9m35潜水泵3kw6台抽排水6推土机1辆推土7洒水车1辆洒水8发电机1台以备停电5.7、制度保证措施 组织全员开展劳动竞赛，建立激励及约束机制，对完成或超额完成生产任务的班组实行当月奖励，充分调动积极性。5.8、培训措施 针对本标段工程特点，施工前及施工过程中不断对职工进行操作规程、工艺、措施交底，进行新设备、新技术、新工艺培训以及安全施工培训。5.9、保证工期的技术措施 1、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住“关键工期”的工序管理与施工，确保关键工序的工期。 2、根据施工总进度的安排，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。 3、组织有关人员学习合同文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握有关施工要求的标准与程序；提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工，及时提交竣工验收。 4、加强施工技术管理和现场施工管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。 5.10、应急救援预案 1、应急预案的方针与原则 “发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。 2、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生 应急准备和响应工作程序图 3、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施。 一、危险因素 （1）、基坑发生坍塌 （2）、高空坠物 （3）、机械伤害 （4）、触电事故 二、预防措施 （1）、基坑坍塌的预防措施： 、严格按设计文件和技术交底施工、严格控制基坑开挖 坡度。如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，应在平台、 基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑，并派专人抽水值班，并对 基坑边坡面进行喷射素砼保护， 坡顶严禁堆积荷载。 、基坑四周设置砖砌或砼排水沟；分层开挖，层间设台阶，每层开挖边坡坡率根据地质情况按规定放坡，必要时坡面喷射砼保证稳定。 、开挖期间加强监测频率，对监测报表中的数据进行认真分析总结。若发现出现少量渗漏，应及时处理，先堵漏后开挖，防止渗漏点扩大。 （2）高空坠物的预防措施： 、进入施工现场的作业人员必须正确佩戴好安全帽，1.8米以上高处作业必须配备安全带。各种临边防护设施统一采用架管和密目网或用警示带维护严密，架管不得使用严重锈蚀，弯曲，压扁有裂纹的钢管。 、建筑（构筑物）临边的周围无围护结构时，必须设置上下两道栏杆并立挂安全网封闭或用警示带维护。 、作业人员（操作平台）脚手板应铺满，铺稳，不得有空隙和探头板，飞跳板。 、非出入口处和通道两侧必须封闭严密，危险区域的隔离防护，凡是落物伤人的危险区（模板拆除除外）均设不小于1.8米高的防护栏杆加挂密目安全网防护，并挂禁止通行牌以防止误入受伤。 、高处作业使用的铁梯、木凳子等应结实、牢固、两梯间 需搭设脚手板间距不大于2米。 （3）机械伤害的预防措施： 、机械要灵敏，便于操作，机器的传动皮带、齿轮及联轴 器等旋转部位都要装设防护罩壳；对于设备的某些容易伤人或一 般不让人接近的部位要装设栏杆或栅栏门等隔离装置；对于容易 造成失足的沟、堑，应有盖板。当发生紧急情况时能自动迅速地 使机器停止转动，机械的安全系数要满足施工要求。施工的过程 中随时观测后视镜，乙方碰伤。 、焊接作业操作人员必须经专门培训考核合格，并取得特种作业操作资格证后，持证上岗。作业前必须按规规定办 理“三级动火”手续。进行焊割作业时，作业现场必须配备灭火 器材，并指派监护人员。作业人员必须穿戴劳动防护用品，如面 罩、手套、安全鞋等，操作人员应站在上风向操作。在有易燃易 爆物品场所进行作业时，必须对周围环境采取清理、遮挡等安全 措施。电焊设备必须有良好的接地保护或接零。使用气瓶要谨慎， 不要砰撞、抛掷，乙炔瓶、氧气瓶的防止回火器等安全防护装置 必须齐全有效。使用中的气瓶应垂直存放，与明火等热源的距离 不少于10米，氧气瓶与乙炔瓶的安全距离应不小于5米。 （4）触电事故的预防措施： 、坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行 任何电气部件的更换或维修。 、建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。 、检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套； 必须使用电工专用绝缘工具。 、临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导 线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。 、施工现场临时用电的架设和使用必须符合施工现场临 时用电安全技术规范（jgj46-88）的规定。 、施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不 到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。 、配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。并按规定设置围栏和防护棚。 、工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路称谓、 编号、用途等。 、应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电线裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。 、独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。 、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。 、为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明不中断， 配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。 、开关箱应由分配电箱配电。注意一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱控制，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。 、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。 、电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。 三、应急措施： （1）、基坑坍塌的应急措施： 、发生坍塌倒塌事故后，第一目击者立即报告带班人和应急领导小组。带班人应立即下令停止作业，并组织现场人员快速撤离到安全地点。 、项目部技术人员提出抢救方案，在明确被埋人员情况和确 认不发生同类事故的前提下，采取切实措施，组织挖掘抢救被埋人 员，同时派人监视坍塌现场，防止发生再次坍塌，发生次生事故。 、当部分基坑坍塌时，现场抢救人员可用铁锹、撬棍进行人工挖掘，并注意不要伤及被埋人员；各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。不得用挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。 、清楚