电梯工程施工质量验收及强制性标准条文.pdf

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! “ “ “ “ 第十四篇 电梯工程施工质量验收 与强制性标准条文 第一章电力驱动的曳引式或强制式 电梯安装工程 第一节设备进场验收 设备进场验收记录可按表 !“ # ! # ! 填写。 进场验收指对进入施工现场的材料、 构配件、 设备等按相关标准规定要求进行检验， 对产品达到合格与否做出确认。 一、 主控项目 设备进场供应商 （厂家） 必须提供下列资料： （!） 土建布置图。 （$） 产品出厂合格证。 随机文件是电梯产品供应商应移交给建设单位及安装单位的文件， 这些文件应针对 所安装的电梯产品， 应能指导电梯安装人员顺利、 准确地进行安装作业， 是保证电梯安装 工程质量的关键。 （%） 门锁装置限速器、 安全钳及缓冲器的型式试验证书复印件。 型式试验是由控制产品质量所进行的检验， 是确认产品或过程应用结果适用性所进 行的检验。 &$! 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 表 !“ # ! # !设备进场验收记录 工程名称安装地点 安装单位项目负责人 电梯供应商代表 产品合同号$ 安装合同号 梯号 监理 （建设） 单位 监理工程师 （项目负责人） 执行标准名称及编号 序号%& ()!(*(* 的规定 检验结果 合格不合格 主 控 项 目 一 般 项 目 ! 电力驱动的曳引式或强制式电梯随机文件必须包括下列资料： !+土建布置图； *+产品出厂合格证； )+门锁装置、 限速器、 安全钳及缓冲器的型式试验证书复印件 * 液压电梯随机文件必须包括下列资料： !+土建布置图； *+产品出厂合格证； )+门锁装置、 限速器 （如果有） 、 安全钳 （如果有） 及缓冲器 （如果有） 的型 式试验合格证书复印件 ) 自动扶梯、 自动人行道必须提供以下资料： !+技术资料 !） 梯级枵踏板的型式试验报告复印件， 或胶带的断裂强度证明文件复印 件； *） 对公共交通型自动扶梯、 自动人行道应有扶手带的断裂强度证书复印 件。 *+随机文件 !） 土建布置图； *） 产品出厂合格证 ! 随机文件还应包括下列资料： 装箱单 安装、 使用维护说明书； 动力电器和安全电路的电气原理图 *设备零部件应与装箱单内容相符 )设备外观不应存在明显的损坏 参加验收单位 电梯供应商安装单位建设 （监理单位） 代表： 年月日 项目负责人： 年月日 监理工程师： （项目负责人）年月日 ,*-! 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 因为门锁装置、 限速器、 安全钳、 缓冲器是保证电梯安全的部件， 因此在设备进场阶 段必须提供由国家指定部门出具的型式试验合格证复印件。 二、 一般项目 一般项目共三项， 逐项对照检查， 将结果填入相应栏目。 第二节土建交接验收 土建交接验收记录可按表 !“ # ! # $ 填写。土建交接验收由土建施工单位、 安装单 位、 建设 （监理） 单位共同对土建工程的交接验收， 是保证电梯安装工程顺利进行和确保 电梯安装工程质量的重要保证。 表 !“ # ! # $土建交接验收记录 工程名称安装地点 安装单位项目负责人 电梯供应商代表 产品合同号% 安装合同号 梯号 监理 （建设） 单位 监理工程师 （项目负责人） 执行标准名称及编号 序号& ()*!)$)$ 的规定 检验结果 合格不合格 主 控 项 目 ! 机房 （如果有） 内部、 井道土建 （钢架） 结构及布置必须符合电梯土建 布置图的要求 $ 主电源开关必须符合下列规定： （!） 主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流； （$） 对有机房电梯该开关应能从机房入口处方便地接近； （*） 对无机房电梯该开关应设置在井道外工作人员方便接近的地 方， 且应具有必要的安全防护 +$,! 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 主 控 项 目 ! 井道必须符合下列规定： “#当底抗底面下有人员能到达的空间存在， 且对重 （或平衡重） 上未 设有安全钳装置时， 对重缓冲器必须能安装在 （或平衡重运行区域的下 边必须） 一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上； $#电梯安装之前， 所有层门预留孔必须设有高度不小于 “#$% 的安 全保护围封， 并应保证有足够的强度； !#当相邻两层门地坎间的距离大于 “% 时， 其间必须设置井道安全 门， 井道安全门严禁向井道内开启， 且必须装有安全门处于关闭时电梯 才能运行的电气安全装置。当相邻轿厢间有相互救援用轿厢安全门时， 可不执行本款 一 般 项 目 “ 机房 （如果有） 还应符合下列规定： “#机房内应设有固定的电气照明， 地板表面上的照度不应小于 $&(。机房内应设置一个或多个电源插座。在机房内靠近入口的适当 高度处应设有一个开关或类似装置控制机房照明电源。 $#机房内应通风， 从建筑物其他部分抽出的陈腐空气， 不得排入机 房内。 !#应根据产品供应商的要求， 提供设备进场所需要的通道和搬运空 间。 )#电梯工作人员应能方便地进入机房和或滑轮间， 而不需要临时借 助于其他辅助设施。 *#机房应采用经久耐用且不易产生灰尘的材料建造， 机房内的地板 应采用防滑材料。注： 此项可在电梯安装后验收。 +#在一个机房内， 当有两个以上不同平面的工作平台， 且相邻平台 高度差不大于 &#*% 时， 应设置楼梯或台阶， 并应设置高度不小于 &#,% 的安全防护栏杆。当机房地面有深度大于 &#*% 的凹坑或槽坑时， 均应 盖住。供人员活动空间和工作台面以上的净高度不应小于 “#-%。 .#供人员进出的检修活板门应有不小于 &#-% / &#-% 的净通道， 开 门到位后应能自行保持在开启位置。检修活板门关闭后应能支撑两个 人的重量 （每个人按在门的任意 &#$% / &#$% 面积上作用 “&0 的力计 算） ， 不得有永久性变形。 -#门或检修活板门应装有带钥匙的锁， 它应从机房内不用钥匙打 开。只供运送器材的活板门， 可只在机房内部锁住。 ,#电源零线和接地线应分开。机房内接地装置的接地电阻值不应 大于 )!。 “&#机房应有良好的防渗、 防漏水保护 -$-“ 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 一 般 项 目 ! 井道还应符合下列规定： “#井道尺寸是指垂直于电梯设计运行方向的井道截面沿电梯设计 运行方向投影所测定的井道最小净空尺寸， 该尺寸应和土建布置图所要 求的一致， 允许偏差应符合下列规定： “） 当电梯行程高度小于等于 $%& 时为 % ( !)&； !） 当电梯行程高度大于 $%& 且小于等于 *%& 时为 % ( $)&； $） 当电梯行程高度大于 *%& 且小于等于 +%& 时为 % ( )%&； ,） 当电梯行程高度大于 +%& 时， 允许偏差应符合土建布置图要求。 !#全封闭或部分封闭的井道， 井道的隔离保护、 井道壁、 底坑底面和 顶板应具有安装电梯部件所需要的足够强度， 应采用非燃烧材料建造， 且应不易产生灰尘。 $#当底坑深度大于 !#)& 且建筑物布置允许时， 应设置一个符合安 全门要求的底坑进口； 当没有进入底坑的其他通道时应设置一个从层门 进入底坑的永久性装置， 且此装置不得凸入电梯运行空间。 ,#井道应为电梯专用， 井道内不得装设与电梯无关的设备、 电缆等。 井道可装设采暖设备， 但不得采用蒸汽和水作为热源， 且采暖设备的控 制与调节装置应装在井道外面。 )#井道内应设置永久性电气照明， 井道内照度应不得小于 )%-.， 井 道最高点和最低点 %#)& 以内应各装一盏灯， 再设中间灯， 并分别在机房 和底坑设置一控制开关。 *#装有多台电梯的井道内各电梯的底坑之间应设置最低点离底坑 地面不大于 %#$&， 且至少延伸到最低层站楼面以上 !#)& 高度的隔障， 在隔障宽度方向上隔障与井道壁之间的间隙不应大于 “)%&。 当轿顶边缘和相邻电梯运动部件 （轿厢、 对重或平衡重） 之间的水平 距离小于 %#)& 时， 隔障应延长贯穿整个井道的高度。隔障的宽度不得 小于被保护的运动部件 （或其部分） 的宽度每边再各加 %#“&。 /#底坑内应有良好的防渗、 防漏水保护， 底坑内不得有积水。 0#每层楼面应有水平面基准标识 参加验收单位 电梯供应商安装单位建设 （监理单位） 代表： 年月日 项目负责人： 年月日 监理工程师： （项目负责人）年月日 +!0“ 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 一、 主控项目 （一） 主控项目第一项 对照电梯土建布置进行检查。主要检查机房和井道的布置及几何尺寸。 （二） 主控项目第二项 主电源开关只有三条规定， 逐项验收， 如不符合要求， 土建施工单位应完成主电源开 关的配置。 （三） 主控项目第三项 该项为了强制性条文， 逐条对照检查。 二、 一般项目 （一） 一般项目第一项 电梯机房的设置应根据该项要求进行逐条检查。 机房内接地装置的接地电阻值应进行现场电阻测量， 并将测量情况记入记录表。 （二） 一般项目第二项 观察、 尺量检查， 逐条对照。 第三节驱动主机 驱动主机验收记录可按表 !“ # ! # $ 填写。 一、 主控项目 紧急操作装置动作必须正常， 可拆卸的装置必须置于驱动主机附近易接近处， 紧急 救援操作必须贴于紧急操作时易见处。 二、 一般项目 （一） 一般项目第一项 对于快、 低速电梯， 承重梁一般用工字钢； 对于高速电梯， 为了提高承重梁的刚度， 常 用两条槽钢为一组构成。检查外观不应有弯曲。 %$&! 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 表 !“ # ! # $电力驱动驱动主机、 液压电梯液压系统分项工程质量验收记录 工程名称安装地点 安装单位项目负责人 电梯供应商代表 产品合同号% 安装合同号 梯号 监理 （建设） 单位 监理工程师 （项目负责人） 执行标准名称及编号 序号& ()$!)*)* 的规定 检验结果 合格不合格 主 控 项 目 一 般 项 目 ! 紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须置于驱动主机附近 易接近处， 紧急救援操作说明必须贴于紧急操作时易见处 * 液压泵站及液压顶升机构的安装必须按土建布置图进行。顶升机构 必须安装牢固， 缸体垂直度严禁大于 )+“, ! 当驱动主机承重梁需埋入承重墙时， 埋入端长度应超过墙厚中心至少 *)-， 且支承长度不应小于 .(- *制动器动作应灵活， 制动间隙调整应符合产品设计要求 $驱动主机、 驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求 “驱动主机减速箱 （如果有） 内油量应在油标所限定的范围内 ( 机房内钢线绳与楼板孔洞边间隙应为 *) / “)-， 通向井道的孔洞四 周应设置高度不小于 ()- 的台缘 !液压管路应可靠联接， 且无渗漏现象 *液压泵站油位显示应清晰、 准确 $显示系统工作压力的压力表应清晰、 准确 参加验收单位 安装单位建设 （监理单位） 项目负责人： 年月日 监理工程师： （项目负责人）年月日 !$0! 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 承重梁设置在机房楼板上面时， 承重梁与楼板间应留有适当间隙， 以预防电梯起动 时， 承重梁弯曲变形时冲击楼板。检查间隙尺寸 !“。 承重梁设置在机房楼板下面时， 承重梁预埋件与楼板浇注时注意尺寸准确， 不得松 动。 承重梁用混凝土台座是在机房高度 #$!“ 以上时采用。施工中检查台座钢筋与楼板 钢筋连接是否符合设计图纸。 无论采用哪种方法设置承重梁， 应使钢梁起到承受曳引机自重和负载的作用。埋入 承重墙内时， 埋入深度应超过墙厚中心 #%“， 且不应小于 &!“。在检查时注意， 砖墙， 梁下应垫能承受其重量的钢筋混凝土过梁或金属过梁。混凝土强度及几何尺寸应符合 设计要求。 承重梁一般为三根， 由于曳引机的规格和绳轮方向不同， 设置钢梁的方向和互相距 离也不同， 所以， 在设置钢梁时应按设计图样施工。 承重梁的水平度， 以曳引机绳轮中心和导向轮中心的连接线为准， 互相平行。承重 梁要在同一水平， 其水平度在长度方向应与 #%以内。 承重梁定位后， 检查两端用钢板或钢筋连接焊接的质量， 应成一体。混凝土灌注要 牢固， 不得有位移。以保证曳引机水平。 （二） 一般项目第二项 检查制动器动作灵活可靠， 销轴润滑良好； 制动器闸瓦与制动轮工作表面清洁； 制动 器制动时， 两侧闸瓦紧密、 均匀地贴在制动轮工作表面上， 松闸时两侧瓦应同时离开， 其 间隙不大于 %$&“； 制动闸瓦的压力必须有导向的压缩弹簧或坠重施加； 制动应至少由 两块闸瓦、 衬垫或制动臂作用在制动轮 （或制动盘） 上来实现； 制动衬应是不易燃的。当 轿厢载有 (#!)额定载荷并以额定速度运行时， 制动器应能使曳引机停止动转。在上述 情况下， 轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢落在缓冲器上所产生的减速度。制动 轮应与曳引轮连接； 正常运行时， 制动器应在持续通电下保持松开状态。 电梯的运行正常， 与制动器制动闸瓦同制动轮之间隙调整是否符合规定有着很大关 系， 还应注意检查制动器制动力矩的调整。如制动力过大会使制动过度， 影响电梯平层 的平稳性； 过小又会使制动力矩不足， 因此弹簧的压缩量调节应适当。将制动臂内侧的 主弹簧压紧螺母松开， 外侧螺母拧进， 可减缩弹簧长度。调好后应拧紧内侧的压紧螺帽。 调节时两边主弹簧长度应相等， 制动力矩大小适当， 以起到制动弹簧对制动瓦所提供的 压紧力： 在电梯作静载试验时， 压紧力应足以克服电梯的差重； 在作超载运行时， 能使电 梯可靠制动。对制动轮与闸瓦间间隙的检查， 应将闸瓦松开， 用塞尺测量每片闸瓦两侧 #*+( 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 上、 下四点。制动器的动作应灵活可靠， 不应出现明显的松闸滞后现象及电磁铁吸合冲 击现象。 闸瓦应紧密地合于制动轮的工作表面上， 松闸时无摩擦间隙均匀。 （三） 一般项目第三项 根据产品设计要求对照检查驱动主机、 驱动主机底座与承重梁的安装是否符合要 求。 （四） 一般项目第四项 观察检查。 （五） 一般项目第五项 用尺量检查。 第四节导轨 导轨分项工程质量验收记录可按表 !“ # ! # “ 填写。 一、 主控项目 对照土建布置图检查， 必须符合要求。 导轨多用钢材制造， 应有足够的强度， 还要有足够的韧性， 遇到突发性冲击时， 不致 产生断裂。导轨材料应符合 $% & 中 () 钢的要求； 导轨是为轿厢和对重提供导向的部 件， 导轨工作面的粗糙度， 对电梯运行中的平稳有重要的影响， 高速电梯运行时特别显 著。对机械加工的导轨， 加工纹的形状与方向也会影响电梯的运行。实践证明， 导轨宜 采用刨削加工， 其加工痕向与电梯运行方向一致， 而不宜采用铣加工。 对工作面粗糙度未作规定的导轨， 只适用在载货梯。 导轨的几何形状误差主要指工作面的直线度和扭曲。导轨工作面的粗糙度是工作 平面的微观不平， 但直线度偏差却是工作面的宏观性不平， 对电梯的运行平稳影响更大。 每根导轨至少应有 * 个导轨支架， 其间距不大于 *+,-， 特别情况， 应有措施保证导 轨安装满足 $% &, 规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于 !+,/， 导轨支架的 地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于 !*-。如果用焊接支架其焊缝应是 连接的， 并应双面焊牢。 ).! 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 表 !“ # ! # “导轨分项工程质量验收记录 工程名称安装地点 安装单位项目负责人 电梯供应商代表 产品合同号$ 安装合同号 梯号 监理 （建设） 单位 监理工程师 （项目负责人） 执行标准名称及编号 序号%& ()!(*(* 的规定 检验结果 合格不合格 主控 项目 一 般 项 目 !导轨安装位置必须符合土建布置图要求 ! 两列导轨顶面间的距离偏差应为： 轿厢导轨 ( + , *-； 对重导轨 ( + , )- * 导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图 要求。锚栓 （如膨胀螺栓等） 固定应在井道壁的混凝土构件上使用， 其连 接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求， 混凝土构件的抗压 强度应符合土建布置图要求 ) 每列导轨工作面 （包括侧面与顶面） 与安装基准线每 - 的偏差均不应 大于下列数值： 轿厢导轨和设有安全钳的对重 （平衡重） 导轨为 (./-； 不设安全钳 的对重 （平衡重） 导轨为 !.(- “ 轿厢导轨和设有安全钳的对重 （平衡重） 导轨工作面接头处不应有连 续缝隙， 导轨接头处台阶不应大于 (.(-。如超过应修平， 修平长度 应大于 !(- 不设安全钳的对重 （平衡重） 导轨接头处缝隙不应大于 !. (-， 导轨 工作面接头处台阶不应大于 (.!- 参加验收单位 安装单位建设 （监理单位） 项目负责人： 年月日 监理工程师： （项目负责人）年月日 “)0! 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 当电梯冲顶时， 导靴不应越出导轨。 导轨应用压板固定在导轨架上， 不应采用焊接或螺栓直接连接。 轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。 导轨安装牢固检查， 应注意导轨和导轨架之间的调整垫片的厚度， 如垫片厚度超过 !“ 应在垫片与导轨架之间点焊。压板压紧应紧密， 螺栓的被拧紧程度均匀。拧紧力的 确定， 应综合电梯的规格、 导轨上下端的支承形式等因素， 并且当井道下沉， 导轨热胀冷 缩后， 导轨受到拉伸力超出压板的压紧力时， 导轨能作相对移动， 避免弯曲变形作用。 在检查导轨内表面间距的同时应进行相对两导轨的侧工作面的平行度的检查。 二、 一般项目 （一） 一般项目第一项 全数检查安装记录或用专用工具检查。 检查两条导轨的相互偏差， 内容包括在整个全高上， 导轨侧工作面之间的偏差与端 工作面之间的偏差。在安装后， 检查两条导轨同一方向上的侧工作面， 应在整个安装高 度中位于同一个铅垂平面上， 防止因偏差太大影响导向； 避免因局部偏差超过导靴的侧 面调节量时 （对固定滑动导靴， 为靴衬与导轨的配合间隙） 卡住电梯。检查端工作面的距 离偏差， 安装后的两条导轨端工作面间的距离， 在整个安装高度上应一致， 以保证电梯在 运行中， 导靴不会卡住， 也不会脱出。 （二） 一般项目第二项 导轨支架所用的锚栓的固定应可靠， 其连接强度应满足电梯产品的设计要求， 必要 时可检测验证。 混凝土的抗压强度应符合设计要求， 并符合土建布置图的要求。 （三） 一般项目第三、 四、 五项 这几项均是对安装尺寸的要求， 导轨进行验收时， 应对几何尺进行检查。 第五节门 系 统 门系统分项工程质量验收记录可按表 #$ % # % ! 填写。 !&# 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 表 !“ # ! # $门系统分项工程质量验收记录 工程名称安装地点 安装单位项目负责人 电梯供应商代表 产品合同号% 安装合同号 梯号 监理 （建设） 单位 监理工程师 （项目负责人） 执行标准名称及编号 序号& $()!(*(* 的规定 检验结果 合格不合格 主 控 项 目 一 般 项 目 ! 层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为 ( + , )-， 且最大距离 严禁超过 )$- *层门强迫关门装置必须动作正常 ) 动力操纵的水平滑动门在关门开始的 !%) 行程之后， 阻止关门的力严 禁超过 !$(. “ 层门锁钩必须动作灵活， 在证实锁紧的电气安全装置动作之前， 锁紧 元件的最小啮合长度为 /- !门刀与层门地坎、 门锁滚轮与轿厢地坎间隙不应小于 $- *层门地坎水平度不得大于 *%!(， 地坎应高出装修地面 * + $- ) 层门指示灯盒、 召唤盒和消防开关盒应安装正确， 其面板与墙面贴实， 横竖端正 “ 门扇与门扇、 门扇与门套、 门扇与门楣、 门扇与门口处轿壁、 门扇下端 与地坎的间隙， 乘客电梯不应大于 0-， 载货电梯不应大于 1- 参加验收单位 安装单位建设 （监理单位） 项目负责人： 年月日 监理工程师： （项目负责人） 年月日 0)1! 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 一、 主控项目 （一） 主控项目第一项 用钢直尺， 各层在轿厢与楼面平齐时测量， 每层地坎量两边， 轿厢地坎下有护脚板， 测量应从护脚板量起， 并逐层做记录。轿箱地坎安装在轿厢底入口处， 地坎一般用铝型 材料制成。层门地坎是指导层门入口处的地坎。护脚板是设置在轿厢门地坎处， 垂直向 下延伸的光滑安全挡板。 层门地坎应安装牢固， 检查时用脚踩， 不应有松动现象。 （二） 主控项目第二项 该项为强制性条文， 层门强迫开关装置必须动作正常、 验收时试运行， 检查其是否运 行正常。 （三） 主控项目第三项 阻止关门的力严禁超过 !“#$， 可用测力计检查。 （四） 主控项目第四项 该项为强制性条文， 必须严格执行， 在证实锁紧的电气安全装置动作之前， 锁紧元件 的最小啮合长度为 %&。 二、 一般项目 （一） 一般项目第一项 测量门刀与层门地坎、 门锁滚轮与轿厢地坎间隙， 不应小于 “&。 （二） 一般项目第二项 用坡度尺和直尺检查。 （三） 一般项目第三项 观察检查。 检查指示灯盒、 按钮箱盒是否平整， 盒口不应突出装饰面， 周边已紧贴墙面， 间隙应 均匀。箱盒不应有明显歪斜。召唤和消防按钮箱应装在厅门外距地 !( ) !“& 的右侧 墙壁上， 盒边距离厅门面 #* ) #(&， 群控、 集选电梯应装在两台电梯的中间位置。 指示灯应正确反映信号， 数字应明亮清晰， 反应灵敏， 还应清洁美观。按钮的动作灵 活， 指示灯明亮。 （四） 一般项目第四项 该项为允许偏差的检查， 每层、 每门都应检查。 %(+! 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 第六节轿厢 轿厢分项工程质量验收记录可按表 !“ # ! # $ 填写。 表 !“ # ! # $轿厢 （平衡重） 、 安全部件分项工程质量验收记录 工程名称安装地点 安装单位项目负责人 电梯供应商代表 产品合同号% 安装合同号 梯号 监理 （建设） 单位 监理工程师 （项目负责人） 执行标准名称及编号 序号& ()*!)+)+ 的规定 检验结果 合格不合格 主控 项目 一 般 项 目 轿厢 安全 部件 轿厢 对重 安 全 部 件 ! 当距轿底面在 !,!- 以下使用玻璃轿壁时， 必须在距轿底面 ),. / !, !- 的高度安装扶手， 且扶手必须独立地固定， 不得与玻璃有关 !限速器动作速度整定封记必须完好， 且无拆动痕迹 +当安全钳可调节时， 整定封记应完好， 且无拆动痕迹 !当轿厢有反绳轮时， 反绳轮应设置防护装置和挡绳装置, + 当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于 ),*- 时， 轿顶应 装设防护栏及警示性标识。 !当对重 （平衡重） 架有反绳轮， 反绳轮应设置防护装置和挡绳装置 +对重 （平衡重） 块应可靠固定 !限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确 +安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求 * 轿厢在两端站平层位置时， 轿厢、 对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间 的距离应符合土建布置图要求。轿厢、 对重的缓冲器撞板中心与缓冲器 中心的偏差不应大于 +)- “液压缓冲器柱塞铅垂度不应大于 ),(0， 充液量应正确 参加验收单位 安装单位建设 （监理单位） 项目负责人： 年月日 监理工程师： （项目负责人） 年月日 1*1! 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 一、 主控项目 为了保证厢内人员的安全， 玻璃轿壁的扶手必须独立固定并安装牢固， 具有一定的 强度， 刚度。 二、 一般项目 （一） 一般项目第一项 检查反绳轮是否设置防护装置和挡绳装置。 （二） 一般项目第二项 为保证人员安全， 当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由检查距离大于 !“#$ 时， 轿顶应装设防护栏及警示性标识。检查距离和是否设防护栏及警示标志。 电梯轿厢是运载乘客和其他载荷的电梯部件， 监理工程师及质检员应熟悉轿厢的有 关技术要求： 轿厢内部净高度至少为 %$； 轿壁、 地板和顶板须有足够的机械强度； 轿厢的 每个壁应具有这样的机械强度， 即当施加一个 #!& 的力， 从轿厢内向外垂直作用于轿壁 的任何位置， 并使该力均匀分布在面积为 ($%的圆形或方形截面上时， 轿厢壁能够承受 住而没有永久变形和没有大于 )$ 的弹性变形； 轿壁、 轿厢地板和顶板不得使用易燃 材料制作。 第七节对重 （平衡重） 对重 （平衡重） 分项工程检验批质量验收记录可按表 )* + ) + , 填写。 一、 一般项目第一项 当对重 （平衡重） 架有反绳轮时， 检查反绳轮是否设置防护设置和挡绳装置。 二、 一般项目第二项 检查对重块 （平衡重） 固定是否牢固。 -#.) 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 第八节安全部件 安全部件分项工程检验批质量验收记录可按表 !“ # ! # $ 填写。 一、 主控项目 （一） 主控项目第一项 检查限速器动作速度， 整定封记是否完好， 有无拆动痕迹。 该项为强制性条文。 （二） 主控项目第二项 当安全钳可调节时， 检查整定封记是否完好， 有无拆动痕迹。 安全部件是否符合质量要求是保证电梯安全运行的重要保证， 除对上述问题进行检 查外， 还应检查下列内容： !%各种安全保护开关 （!） 自动门安全触板的检查。自动门安全触板是为了避免乘客或物品被夹在门缝受 到损伤的装置。安全触板的凸出量应上下一致， 凸出量应大于触板的工作行程， 安全触 板应有良好的灵敏度。安全触板一经碰撞， 作关门动作的门扇应立即转为开门动作， 安 全触板在动作时， 应无异常声响。 （&） 门锁开关的检查。门锁开关是厅门和轿厢门与电梯运行的联锁装置， 防止电梯 在开门状态下行驶。门锁在锁合时应灵活轻巧， 不应有太大的撞击声； 当门打开时， 按下 轿厢内的运行开关， 电梯应不能起动。 （） 限位开关的检查。限位开关是防止轿厢超过端站正常平层停止位置的安全装 置。限位开关应在电梯超越正常平层位置约 ()* 处起作用。 （“） 极限开关的检查。极限开关是一种用机械装置强迫切断总电源的安全机构， 防 止轿厢冲顶或撞底。极限开关应在电梯超越正常平层位置 &)* 以内起作用。 （(） 断绳开关的检查。在井道壁上安装有断绳保护开关， 若安全钢丝绳折断或绳头 脱落， 支架即向下掉， 安装在支架侧面的打板撞动行程开关触头， 切断电梯控制电路， 防 止电梯在没有安全钳保护下行驶。开关的位置应正确， 当张紧装置下滑或下跌时， 能被 )“+! 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 可靠动作， 开关的安装位置应保证当钢带断裂时， 能被可靠动作。 （!） 轿厢门开关的检查。按下操纵厢上的关门按钮， 门应立即起动， 且运动平稳， 在 接近关闭时， 应有明显的减速， 闭合时应无撞击现象。按下开门按钮， 门应迅速打开， 且 运动平稳， 在接近全开时， 应有明显的减速。 （“） 厅门开关的检查。门在开、 关过程中， 应平稳， 不应有跳动、 抖动等现象。门在全 关后， 在厅外应不能以人力打开； 对中分式门， 当用手扒开门缝时， 强迫锁紧装置或自闭 机构应使之闭合严密。 #$下列情况时， 各开关必须可靠动作， 并使电梯立即停止运行 选层器钢带 （绳、 链） 松弛或张紧轮下落大于 %&、 限速器配重轮下落大于 %&、 限速器被钢绳夹住， 轿厢上安全钳接杆动作时、 限速器动作速度的 (%)时、 载重量超过额 定载重量的 *&)时、 任一层门、 轿门未关闭或锁紧、 轿厢安全窗未正常关闭时。 （*） 选层器是一种以机械传动模拟电梯运行， 以缩小的比例准确反映轿厢运行位置， 并以电器触头的电信号实行多种控制功能的装置。检查选层器应垂直于地面， 不应有明 显的歪斜， 选层器箱体应牢固地固定在地面。箱体应可靠接地， 接地电阻不应大于 +!， 运转时， 传动链条与链条， 钢带与钢带轮的啮合应良好， 不应有明显跳动、 脱链、 卡齿等现 象。触头动作、 接触应可靠， 接触后应略有压缩余量。质检员检查时注意， 使张紧轮下落 切断限拉开头， 使电梯不能启动。当张紧轮下落时用钢卷尺测量是否在大于 %&， 切断 限位开关。 （#） 限速器是轿厢运行速度达到限定值时， 能发出电信号， 并产生机械动作的安全装 置。安装时应检查限速器绳轮应垂直于地面， 垂直偏差不应大于 &$%。限速器应牢固 地固定在地面或托架上， 限速器的铅封不应有破损。对于没有超速开关的限速器， 应可 靠接地， 接地电阻不大于 +!。试运转时的检查， 绳轮的转动应平稳， 无不正常声响， 抛块 或抛球的抛开量应能随电梯速度变化灵敏， 限速器钢丝绳在绳中应无明显打滑。 限速器钢绳夹位， 轿厢上安全钳拉杆动作时的检查， 限速器和安全钳一起构成厢的 快速制动装置， 限速器是该装置的发送机构， 当轿厢行驶速度达到限位值时， 要求限速器 动作， 夹住安全钢丝绳， 强迫安全钳作出相应反应， 制止轿厢直到停止。检验时， 在轿厢 顶上用弹簧拉磅进行试拉， 限速器动作， 限速器钢丝绳张紧力， 应在 *%& , -&. 即动作并 切断安全限位开关， 使电梯不能行驶。 （-） 电梯载重超过额定载重的 *&)时的检查。超载装置在轿厢底、 轿厢顶或机房等 处。当轿厢负载超过额定负载时， 超载装置触发出警告信号， 并使轿厢不能运行。当轿 厢加负载到电梯额定载重量 *&)时， 在轿厢底调整超载限位开关位置， 使超载限位开关 *+/* 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 动作切断电路。并发出超载报警， 经过多次试验调整， 精确确定限位位置。 （!） 任一层门、 轿门未关紧或锁紧的检查。门锁装置是设置在层门的内侧， 门关闭 后， 将门锁紧同时接通控制回路， 轿厢才可进行运行的机电联锁安全装置， 全数检查电梯 轿门、 厅门。 （“） 轿厢安全窗未正常关闭时的检查， 当安全窗打开时， 电梯控制回路应被切断， 电 梯不能起动。检查时应反复试验， 直至正确无误为止。 #$急停、 检修、 程序转换等按钮和开关的检查 急停按钮， 安装在轿厢内操作箱上或轿顶， 在运行情况下按该按钮， 检查能否断开控 制电路， 使轿厢紧急停车。检修开关或按钮是在电梯检修时， 控制轿厢顶部的检修装置。 检修开关合闸或按钮点动时， 轿厢内应不能同时操纵， 检修运行速度不应大于 %$&#()， 检修运行应只能由专门按钮点动， 手离开按钮， 电梯应即停止。 程序转换， 群控电梯有多台电梯， 根据乘客流量时间， 进行编排程序， 电梯能自动投 入运行， 如乘客流量减少， 电梯可减少几台运行， 电梯运行安全根据事先编排程序运行。 检查电梯是否能正确转换。 !$极限、 限位、 缓速装置的检查 限位开关的检查， 限位开关是当轿厢运行超过端站时， 轿厢或对重装置未接触缓冲 器之前， 强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置。 （*） 极限开关应在电梯超越正常平层位置 +% 以内起作用， 向上极限开关距离 , *“% - , +%。向下极限开关距离 . *“% - . +%， 极限开关安装标高应在 “% 以上， 垂直度偏差 / “。轿厢碰铁与碰轮应可靠接触， 在任何情况下， 碰轮边距碰铁边 不应小于 “。检查向上极限开关时， 电梯应从顶层向下运行半层位置， 在机房控制柜 内， 用接线端接向上限位开关端子， 使上限不起作用， 然后操作电梯， 检修速度运行 （按下 应急按钮） ， 使轿门开启， 当轿厢撞铁直接碰撞极限开关碰轮并切断极限开关， 电梯停止 运行时， 用钢卷尺检测轿厢地坎与厅门地坎之间距离， 应在 , *“% - , +% 之间。检查 向下极限开关时， 电梯应向上运行半层位置， 在机房控制柜上用接线短接向下限位开关 端子， 试验方法和测量方向与试验向上极限开关相同， 测量尺寸应在 . *“% - +% 之 间。上、 下极限开关试验后， 应及时拆除上、 下限位短接线。 （+） 限位开关是防止轿厢超越端站撞顶或蹲底的保险装置。限位开关应在电梯超越 正常平层位置约 “% 处起作用。向上限位检查， 轿厢向下运行一层后， 再向上作检修 速度 （按下应急按钮） 运行。使轿厢碰铁直接碰撞上限位滑轮， 并切断上限位开关， 使电 梯到达端站自动把电梯停驶。测量轿厢地坎与厅门地坎应为 , !% - , 0% 之间。 +!1* 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 向下限位试验， 轿箱向上运行半层后， 再向下运行， 试验方法和测量向上限位试验相同， 测量尺寸应为 ! “#$ % ! &#$ 之间。检查时应注意碰铁的安装应垂直于地面， 其偏差 不应大于长度的 (#， 最大偏差不大于 )$。碰铁应能与各限位开关的碰轮可靠接 触， 在接触碰压全过程中， 碰轮不应从碰铁侧边滑出， 碰轮边距碰铁边在任何情况下均不 应小于 *$； 碰铁与各限位开关碰轮接触后， 开关接点应可靠运作。碰轮沿碰铁全过程 移动时， 不应有卡阻， 且碰轮稍有缩余量。 （)） 缓速装置的检查。电梯运行到终端站时， 行程开关切断高速或接入端强迫减速 的装置。直流高速电梯强迫缓速开关的安装位置， 应按电梯的额定速度、 减速时间及制 停距离选定； 但其安装位置不得使电梯制停距离小于电梯允许的最小制停距离。 （电梯 允许最小停制距离中的平均加速度不应大于 ! +*$,-.） 。 *+轿厢自动门安全触板的检查 轿门关闭过程中， 用手推触板检查， 安全触板是设置在层门、 轿门之间， 在层门、 轿箱 门关闭过程中， 当有乘客或阻碍物触及时， 门立即返回开启的安全装置。检查当轿门启 动关闭时， 用手触及轿门安全触板， 门应立即返回到开启位置， 装有安全触板， 触板动作 的碰撞力不大于 */。 二、 一般项目 （） 一般项目第一项 检查限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装是否正确。 （.） 一般项目第二项 根据产品设计要求检查安全钳与导轨的间隙。 （)） 一般项目第三项 对照土建布置图检查轿厢在两端站平层位置时， 轿厢、 对重的缓 冲器撞板与缓冲器顶面间的距离， 并控制其偏差不大于 .#$。 （“） 一般项目第四项 检查液压缓冲器柱塞铅垂度。不应大于 #+*0， 并检查充液量。 第九节悬挂装置、 随行电缆、 补偿装置 悬挂装置、 随行电缆、 补偿装置分项工程质量验收记录可按表的 “ ! ! & 填写。 )“1 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 表 !“ # ! # $悬挂装置、 随行电缆、 补偿装置分项工程质量验收记录 工程名称安装地点 安装单位项目负责人 电梯供应商代表 产品合同号% 安装合同号 梯号 监理 （建设） 单位 监理工程师 （项目负责人） 执行标准名称及编号 序号& ()*!)+)+ 的规定 检验结果 合格不合格 主 控 项 目 一 般 项 目 ! 绳头组合必须安全可靠， 且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落 的装置 +钢丝绳严禁有死弯 * 当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上， 且其中一根钢丝绳或链条发生异 常相对伸长时， 为此装设的电气安全开关应动作可靠 “随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象 !每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于 (, + 随行电缆的安装应符合下列规定： !-随行电缆端部应固定可靠。 +-随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压 在缓冲器上时， 随行电缆不得与底坑地面接触 *补偿绳、 链、 缆等补偿装置的端部应固定可靠 “ 对补偿绳的张紧轮， 验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠。张 紧轮应安装防护装置 参加验收单位 安装单位建设 （监理单位） 项目负责人： 年月日 监理工程师 （项目负责人） 年月日 “.! 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 一、 主控项目 （一） 主控项目第一项 该项为强制性条文， 绳头组合必须安全可靠， 检查绳头是否安装防螺母松动和脱落 的装置。 检查钢丝绳的公称直径不小于 !“； 不论钢丝绳的股数多少， 曳引导轮或滑轮 （或卷 筒） 的节圆直径与悬挂绳的公称直径应不小于 #$； 钢丝绳的安全系数应符合 %& !( 中 )*+*+ 条的规定； 钢丝绳及其端接装置的接合处机械强度， 至少应能承受钢丝绳最小破断 负荷的 ($,。为了保证钢丝绳强度、 耐磨性与挠性要求， 全部钢丝绳在全长上均不应有 扭曲、 松股、 断股、 断丝、 表面锈斑等情况； 钢丝绳表面应清洁， 不应粘满尘沙、 油渍、 污物 等； 钢丝绳表面不应涂加润滑油或润滑脂。 在检查中， 应注意先擦拭干净钢丝绳， 再挂放钢丝绳， 如发现不擦拭钢丝绳就放绳， 应进行改正。还应注意钢丝绳长度误差， 经计算长度后， 做截取前的准备工作， 检查时注 意， 钢丝绳应拉紧， 然后把截取点两端用铁丝绑紧， 以防松股。如没有平坦干净的场地拖 放钢丝绳时， 可由机房间井道垂放钢丝绳， 边放边核对长度、 检查钢丝绳本身质量， 发现 缺陷应做出标记， 以便鉴定。质检员应向施工人员作质量交底， 让施工人员了解在垂放 钢丝绳时的技术要求， 钢丝绳应无松股、 断丝、 伤痕， 垂放的钢丝绳应无过度的弯扭， 打 结， 截取钢丝绳截面应平齐。为了保证钢丝绳长短基本一致， 常规作法同台几根钢丝绳 的一端全部浇注巴氏合金以后， 重新对比长度， 相差不超 +$“ 时， 再制作另一绳头， 如 钢丝绳较长， 另一端绳头在钢线绳挂放后， 再定长度制作较为适宜。 （二） 主控项目第二项 检查钢丝绳是否有死弯。 （三） 主控项目第三项 检查电气安全开关是否可靠。 （四） 主控项目第四项 检查电缆是否有打结和波浪扭曲现象。 电缆与电缆架固定、 轿底电缆绑扎符合要求； 软电缆安装前要预先自由悬吊， 充分退 扭， 安装后， 不应有打结和波浪扭曲现象； 电缆绑扎均匀， 牢固可靠， 其绑扎长度为 -$ . $“； 软电缆端头用截面 /“+或 $*!“+铜芯塑料线绑扎； 软电缆的不动部分 （提升 高度 /0+ 辊 /*!“ 以上） 应采用卡子固定； 支架用扁钢 1 #$ 2 #“ 或 -$ 2 #“； 间距每 +“ 一档； 电缆下垂末端的移动弯曲半径， ( 芯电缆不小于 +!$“， /3 . +# 芯电缆不小于 !#(/ 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 !“#； 电梯电缆移动部分自上而下用塑料铁扎线 （$% & ） 或其他材料均匀牢固编连， 编 连间距为 $#， 编连电缆之间的距离， 要尽量可能小， 防止运行过程中摆动： 软电缆在轿厢 极限位置时， 电缆下垂驰度应离地!“#； 电缆不运动部分 （提升高度 $() 高 $*# 以 上） 应用卡子固定。 二、 一般项目 （一） 一般项目第一项 检查每根钢丝绳张力与平均值偏差。 当轿厢处于井道的 )(+ 高度处时， 人在轿厢顶部用 “ , $“- 的弹簧秤以同等拉开 距离测拉对重侧各曳引绳张力， 取其平均值。再将各绳张力的相互差值与该平均值进行 比较。 以四根曳引绳为例， 测得各绳张力 （弹簧秤上实际读数）分别为： !$ ， ! ) ， ! + ， ! !， 则 平均值为 !平.（!$ / !)/ !+/ ! ） (! 各绳张力相互差值分别为： !$). 0 !$1 !)0 ， ! $+. 0 !$1 !+0 ， ! $!. 0 !$1 !0 !)+. 0 !)1 !+0 ， ! )!. 0 !)1 !0 ， ! +!. 0 !+1 !0 即： !$) !平 ， !$+ !平 ， !+! !平 “2 其中任一个差值与平均值之比应小于 2。 由于测量的是相对差值， 对弹簧秤的精度不作具体规定。 （二） 一般项目第二项 检查随行电缆的端部和固定及运行时电缆的情况。 （三） 一般项目第三项 检查补偿绳、 链、 缆等补偿装置的端部， 应固定可靠。 （四） 一般项目第四项 检查补偿绳张紧的电气安全开关动作是否可靠， 张紧轮是否安装防护装置， 是否有 效。 第十节电气装置 电气装置分项工程质量验收记录可按表 $! 1 $ 1 3 填写。 %!3$ 第十四篇电梯工程施工质量验收与强制性标准条文 表 !“ # ! # $电器装置分项工程质量验收记录 工程名称安装地点 安装单位项目负责人 电梯供应商代表 产品合同号% 安装合同号 梯号 监理 （建设） 单位 监理工程师 （项目负责人） 执行标准名称及编号 序号& ()*!)+)+ 的规定 检验结果 合格不合格 主 控 项 目 一 般 项 目 ! 电气设备接地必须符合下列规定： !,所有电气设备与导管、 线槽的外露可导电部分均必须可靠接地 （-.） ； +,接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上， 不得互相连接后再接 地 + 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于 !)!% /， 且其值不得 小于： !,动力电路和电气安全装置电路： ),(0!； +,其他电路 （控制、 照明、 信号等） ： ),+0! ! 主电源开关不应切断下列供电电路： !,轿厢照明和通风； +,机房和滑轮间照明； *,机房、 轿顶和底坑的电源插座； “,井道照明； (,报警装置 + 机房和井道内应按产品要求配线。软线和无护套电缆应在导管、 线槽 或能确保起到等效防护作用的装置中使用。护套电缆和橡套软电缆可 明敷于井道或机房内使用， 但不得明敷于地面 * 导管、 线槽的敷设应整齐牢固。线槽内导线总面积不应大于线槽净面 积 1)2； 导管内导线总面积不应大于导管内净面积 “)2； 软管固定间距 不应大于 !3， 端头固定间距不应大于 ),!3 “接地支线应采用黄绿相间的绝缘导线 (控制柜 （屏） 的安装位置应符合电梯土建布置图中的要求 参加验收单位 电梯供应商安装单位建设 （监理单位） 代表： 年月日 项目负责人： 年月日 监理工程师： （项目负责人）年月日 4“$! 第一章电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 一、 主控项目 （一）