桥栈桥专项施工方案.doc

湘潭市万楼沿江路（城际铁路莲城大桥）湘潭市万楼沿江路（城际铁路莲城大桥） 道路工程道路工程 0+086.83 桥栈桥专项施工方案 编制： 审核： 审批： 湖南第三工程有限公司 湘潭市万楼段沿江风光带及沿江路项目经理部 二 o 一五年十二月 目目 录录 第一章、工程概况第一章、工程概况 .- 2 - 第二章、钢便桥的设计第二章、钢便桥的设计 .- 2 - 第三章、人材机进场情况第三章、人材机进场情况 .- 3 - 一、机械设备进场情况 - 3 - 二、钢便桥施工人员准备情况 - 3 - 三、材料供应及运到现场的方法 - 3 - 第四章、施工方案第四章、施工方案 .- 4 - 第五章、施工安全注意事项第五章、施工安全注意事项 .- 6 - 第一章、工程概况第一章、工程概况 本桥位于主道 k0+086.83，跨越现有渠道韶山灌区一级渠。 k0+086.83 桥采用（220.0m）空心板梁，起讫桩号为 k0+063.79k0+109.87，全长 46.08 米。全桥共有 150cm 钻孔灌 注桩 18 根，其中水中钻孔灌注桩 6 根。 韶山灌区一级渠施工区渠顶宽度为 34 m 左右，水主要用于两岸 农田灌溉及泄洪，灌溉等级为级。由于夏季灌溉的要求，涵闸关 闸蓄水，水深通常为 56m。 第二章、钢便桥的设计第二章、钢便桥的设计 钢便桥桥宽设计为 18m,跨度 5.7m，栈桥桥墩采用 63010mm 螺旋焊钢管，两柱中心距为 6m。因水渠底有 4m 以上的粉质粘土层， “详见工程地质剖面图” ，钢管打入粉质粘土层不小于 6m,承载力不 小于 60t。钢管顶部开口设一道主梁，采用 2i45b，将两根钢管桩横 向之间用槽钢剪力撑连接起来。其上均匀布设纵向次梁，采用 i36b，间距 30cm。上部铺设 10mm 厚钢板形成桥面。为保证安全， 桥两侧设置栏杆，纵向通长布置。钢便桥按通行 55t 重车荷载进行 设计验算。 1#桥墩桩基础施工栈桥方案图 钢便桥设计抵御最高水位，水位标高 39.1m，确定钢便桥桥面 标高为 42m。 第三章、人材机进场情况第三章、人材机进场情况 一、机械设备进场情况一、机械设备进场情况 我单位已进场主要机械设备有：振拔机一台,功率为 45kw；发 电机 2 台，电焊机六台；汽车吊两台,配备测量仪器二台；分别用于 钢便桥的施工。 二、钢便桥施工人员准备情况二、钢便桥施工人员准备情况 管理人员、工程技术人员及施工人员已全部进场，其中管理人 员、工程技术人员 12 人，施工人员 20 人。 1、开工前我们进行了动员工作，动员工作的主要内容为： （1）介绍该工程项目的基本情况和建设意义。 （2）讲述本标段工程概述和工程特点。 （3）强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。 （4）明确目标、管理体系和措施。 2、施工组织机构设置 姓 名职 务分 工 项目经理主管项目全面工作 技术负责人主管项目技术及质量工作 钢便桥施工队队长全面主管钢便桥 三、材料供应及运到现场的方法三、材料供应及运到现场的方法 根据工期要求及施工设计图，制定了钢便桥的材料计划表，依 据材料计划表及工序先后组织材料进场，各种材料汽车运输至桩基 施工平台上。 第第 4 章章、施工方案、施工方案 在桥左右幅中间打两排钢管桩,钢管桩采用 10mm 的 a3 钢板 卷制而成。钢管桩卷制直径为 630mm，管桩在岸上焊接接长为 12m， 竖向焊缝要保证不在同一直线上。 打桩机就位后，安装活动导向架。导向架上下端焊接 8 个定位 螺栓，导向架利用全站仪精确定位后，顶端焊在打桩机上固定。导 向架锁定后，吊车将钢管桩插入导向架内，利用定位螺栓调节钢管 桩垂直度，管桩接长采用手工焊接，连结过程中注意管桩的垂直度 及失圆度，然后采用 60t 沉拔锤与管桩焊成整体，锤击下沉，直至 管桩打至施工设计标高，如果管桩还在下沉继续锤击至管桩不再下 沉，取出导向架，将管桩高出的部分割除，将打桩机退至下一根桩 位，管桩施打完后迅速与已经打完的管桩相连。管桩顶面标高按 41.18m 控制。 为以钢板桩作为围堰保证下部系梁基础开挖，挖掘机作业平台， 基础开挖淤泥外运，桩基钢筋笼的就地制作及吊装，钢便桥桥宽设 计为 18m,跨度 30m，栈桥桥墩采用 63010mm 螺旋焊钢管，设计 为四排，两柱中心距为 6m，两排间距为 5.7m。先期钢管桩按 24m 设 计，现场进行调整，保证承载力不小于 55t。钢管顶部开口设一道 主梁，采用 45b 工字钢双拼，将两根钢管桩横向之间用槽钢剪力撑 连接起来。其上均匀布设纵向次梁，采用 i36b，间距 30cm。上部铺 设 10mm 厚钢板形成桥面。 为保证施工安全，桥两侧设置直径 50mm 钢管栏杆，纵向通长及 周围布置。钢管上挂设安全防护网。设置警示标志。 钢管桩的插打由吊车进行，通过导向架用振拔机将钢管桩插打 就位。 沿便桥方向每 5.7m 打入 2 根钢管桩作为钢便桥的基础，在钢管 桩上横桥向架设双45b 工字钢作为承重梁，在双45b 工字钢上纵 桥向铺设36b，间距 30cm。上部铺设 10mm 厚钢板形成桥面。 钢便桥桥墩在水面上方纵横向设置 14#槽钢剪刀撑固定，与便 桥桥墩焊接连接。钢便桥布置详见附图。 其施工方法如下： 1、根据平面布置图整体规划，准确测量放样； 2、基础和下部采用桩柱一体式，施工中用振拔机将钢管打入至 少入粉质粘土层 1.88m，直至打不动为止，在打入钢管时保证其垂 直度和平面位置； 3、一孔钢管打入完成后，采用型钢在上部焊接，焊接时，焊缝 饱满； 4、打完四根钢管桩后，立即铺设纵梁、横梁及桥面；同时汽车 吊进行前方向钢管桩施工。 5、钢管连接采用周围满焊，并在接头位置采用 4 块 10*30cm 钢 板加固。 6、钢管打插采用一次性打入，对于长度大的钢管，一次性接长 至大于底标高到水面以上长度，一次打入到底标高后，在水面上方 接长钢管。 在钢栈桥完成拼装后，在钢栈桥相对稳固的十字方向设置沉降 及平面偏移监测点，首次检测数据建档。在使用过程中不间断进行 监测监控。特别是有大型机具上下栈桥后对比前后数据。监控数据 变化大于 1cm 时，必须停止栈桥上一切施工，待进行结构检查确保 无误后方可继续现场施工。 第五章、施工安全注意事项第五章、施工安全注意事项 1、因施工场地为现有水渠，所以必须要配备相应的救生人员及 救护设备。 2、加强对机械设施的安全管理，建立、健