辽宁某铁路枢纽改造工程路基施工方案(路基土石方工程).doc

大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 sn2sn2 标段标段 第一项目部实施性施工组织设计第一项目部实施性施工组织设计 编制：编制： 复核：复核： 审准：审准： 中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程 sn2sn2 标工程一分部标工程一分部 目目 录录 1.编制依据及编制范围1 1.1 编制依据.1 1.2 编制原则.1 1.3 编制范围.2 2.工程概况2 2.1 工程简介.2 2.2 主要工程数量.2 3.施工方案3 3.1 施工总体方案.3 3.2 施工机械设备安排.6 3.4 施工组织机构及队伍安排.8 3.3 主要分项工程施工安排10 3.5 路基工程施工方法、工艺11 3.6 路基工程施工技术措施26 4.施工管理措施.32 4.1 施工组织设计管理32 4.2 质量管理措施32 4.3 安全管理措施43 4.4 工期控制措施55 4.5.环境保护措施 .58 4.6 冬期、雨季施工措施61 路基工程施工方案路基工程施工方案 1 1. .编制依据及编制范围编制依据及编制范围 1.11.1 编制依据编制依据 参考登庄施路通01-024 图 国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等 管理规定。 我单位的施工经验及施工能力。 现场实际情况。 铁路路基施工规范tb10401-2002 客货共线铁路路基工程施工技术指南tz202-2008、 新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建 设20048 号 铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定铁建设 2009 172 号 铁路路基工程施工安全技术规程（tb10302-2009）等技术文件及 相关资料编制。 1.21.2 编制原则编制原则 严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工 组织设计。 坚持“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一 体及和谐铁路建设理念。 确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。 坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保 重点和运输生产安全”的原则。 突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术 及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。 配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术 的原则。 合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业 方法和网络计划技术安排进度计划。 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法 用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土 保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既 有交通秩序；节约木材。 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施 工中自始至终得到有效运行。 1.3 编制范围编制范围 大登线 sn2 标 dik44+860-dik53+640 段路基工程。 2.2.工程概况工程概况 2.12.1 工程简介工程简介 沿线剥蚀丘陵，冲洪积平原，地形北高南低，微向海岸倾斜。丘陵区 冲沟发育，多成鸡爪形，丘陵多为浑圆状低丘，山前冲洪积平原谷宽，平 坦开阔。 本段工程分为七处区间路基，起讫里程为：dik45+317.62dik45+52 0.00，dik45+750.00dik46+055.85，dik46+550.25dik47+134.105，d ik49+179.45dik49+740.00，dik50+905.00dik51+023.58，dik51+443.7 0dik51+660.00，dik53+160.00dik53+540.00，区间路基长度及占全 线的百分比 ：本段工程线路全长 8776 米，区间路基长度：2367.52 米， 占线路长度的 26.98；广宁寺客场路基，起讫里程为 dik46+600dik49 +700，线路全长 3.1 公里,总体走向呈西南东北向。 2.22.2 主要工程数量主要工程数量 2.2.1 区间土石方数量 填方量：32602 m3 级配碎石非冻胀土中砂ab 组土土 9796 m32608 m3228 m39590 m310379 m3 挖方量：329459 m3 土方石方 清表土普通土普通土普通土软石（）软石 （）（）（）（） 1140 m30 m33258 m3253442 m364217 m37403 m3 2.2.22.2.2 广宁寺客场土石数量广宁寺客场土石数量 序号工程项目单位工程数量备注 1 填挖方总量 m31435497 2 m7.5 水泥浆砌片石 m315409 3 c30 砼排水沟 m33150.7 4 c35 砼排水沟 m34643.1 5 m10 水泥砂浆 m315105 6 沥青麻筋 m21606 7 hpb235 钢筋 kg407869.8 3.3.施工方案施工方案 3.13.1 施工总体方案施工总体方案 路基土石方工程在施工准备完成后开工，其施工进度应满足该区段铺 轨工程进度的要求，在该段路基内铺轨工程开工前完成。路基、 站场土 石方应统一调配并尽量利用隧道弃碴，取土（石） 、弃碴场需统筹考虑以 节约用地。对有软土地层的特殊地质地段，应在施工准备完成后尽早开工， 尽量避开雨季，并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤合理组织施工， 以保证路基质量。 3.1.13.1.1 基床以下及基床底层土石方基床以下及基床底层土石方 (1)路基填料 路基施工必须严格执行铁路路基工程质量验收标准及铁路路基 设计规范等各项规定。路基基床以下优先采用 a、b 组填料，基床底层 优先采用 a 组（正线） 、b 组填料。 (2)路堤填筑施工 严格控制填筑工艺（碾压机具、分层厚度、碾压遍数、含水量等具体 要求） 、检测频次及数量。 路堤各部分应分层填筑，按 “三阶段、四区段、八流程 ”的工艺流程组 织施工，并碾压至规定的压实标准。碾压的厚度及次 数必须针对不同的压 实机械、填土类别进行试验，取得相关参数后再施工。路堤施工必须确保边 坡的压实符合设计和规范要求。 (3)路堑开挖 开挖之前应先检查坡顶、坡面、对危石、裂缝和其他不稳定情况必须 妥 善处理。路堑开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。开挖可按地形情况、 岩 层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用合适的 方式开挖。开挖以机械作业为主，严防破坏边坡和堑底，要预留整修厚度。 土质路堑、强风化岩质路堑、软弱岩质路堑采用挖掘机械直接开挖。 强风化质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层填料按设计要求换填，并对 基床底层原地层不产生扰动。 坚硬岩石路堑边坡开挖采用光面爆破、预裂爆破。爆破时应严格控制 药量，爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定 ,基床和边坡平顺、不破碎、不松 动。 路堑开挖主要施工方法表路堑开挖主要施工方法表 名称内容 全断面开挖法平缓地面上短而浅的路堑 横向台阶开挖法平缓横坡上的一般路堑（较深路堑宜分层开挖） 逐层顺坡开挖法土质路堑（铲运、推土机械） 纵向台阶开挖法 傍山路堑（边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可分段开挖；边 坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜分级分段开挖） 路 堑 开 挖 高边坡分层开挖法高边坡路堑（每层高度约 5m,不大于 8m，每层分段开挖） (4)过渡段施工 对于路堤与路堑过渡段、路桥过渡段、路堤与横向结构物 过渡段、短路 基过渡段等，应与其连接的路堤按一体同时施工。桥台或横向结构物基坑 要以混凝土回填或以碎石分层填筑压实，过渡段填筑方式应符合设计及规 范要求。 台后 2m 外及横向结构物两端大型压路机能碾压到的部位采用大型压 路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备进行 压实。 过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，当桥台、涵洞施工及 路堤地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳 的时间，进一步减小完工后沉降量。 为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填 筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后 或隧道口预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件 成熟后与过渡段一起施工。 过渡段填筑材料规格按设计要求及施工规范。 (5)路基施工排水和雨季施工 认真按规范做好路基施工过程中的防排水工作，要有雨季防洪涝施工 措施。雨后必须待填层面晾干或采取其他措施，并确定填料含水量合格后 才能继续施工。 (6) 沉降观测、横向位移观测、工后沉降 施工中应加强施工过程中的沉降观测，以确保路基工后沉降量符合设 计和相应规范要求。 路堤填筑过程中按要求设置沉降、位移观测桩，建立观测系统，按照 有关规定加强观测，对填筑过程中出现沉降速度过快、横向位移过大应立 即停止施工，分析原因，提出处理措施后方可恢复施工。 (7)施工检测 采用地基系数、空隙率、压实系数等检测方法，进行双指标控制，按 验标规定的检测方法、频次、数量，控制路基施工质量。 3.1.23.1.2 基床表层基床表层 基床表层 0.6m，正线采用级配碎石填筑，全部为机械施工。通过试验 确定最佳级配，运至填筑地点进行分层摊铺、分层碾压。大规模施工前必 须进行工艺性试验，确定相关参数后，方可全面施工。 3.1.33.1.3 土石方调配方案土石方调配方案 本标段土石方调配主要有两种方案：移挖作填和利用隧道弃碴填方。 土石方调配应尽量移挖作填，或利用隧道弃碴，可扩大土质路堑取土。 取、弃土场地应充分利用山坡、山包等荒地、劣地，少占良田。长、大填 挖方取、弃土困难地段应设置取、弃土场。 路堑挖方应尽量利用，基床表层以下尽量移挖作填，不足地段从就近 确定的集中取土场取土填筑。路堑挖方利用挖掘机挖土，挖方装车一次性 运至填方处，避免二次倒运。 利用路堑挖方和隧道弃碴以外的路堤填料均来自设计及沿线调查、落 实、并签定协议的集中取土场。 3.1.43.1.4 支挡、防护、排水工程支挡、防护、排水工程 路基防排水工程原则上按“挡护先行、路基完成一段、防护一段、验 收一段” ，在路基主体完工后及时完成路基的防护工程；取弃土场坚持先 挡后弃，弃后及时平整绿化，防止水土流失。 路基防排水工程基坑开挖采用挖掘机开挖成型，人工配合修整，分段 砌筑，墙背回填土振动夯实。 各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。 路基排水尽量与附近桥、涵、车站等排水设备衔接，所有天沟、侧沟、 排水沟之水，必须归入涵洞或自然沟槽之中，组成合理的排水系统，同时 考虑农田水利综合利用，不使农田失灌和冲毁。 路基排水系统要统筹设置，排水系统应按照纵向到底，横向到边，消能减 冲，综合归槽，排水通畅的原则，排放到线路之外，避免出现水害。 路基工程被桥涵、隧道等结构物分为多段，路基作业队施工顺序依次 为：首先分段进行地基处理，其次施工路基土石方开挖填筑，防护排水施 工跟据现场实际适时恢复排水设施。 考虑为隧道、大中桥及桥涵架梁防护施工提供现场施工场地及设备材 料的运输通道，路基作业队进场后，首先集中力量进行贯通施工便道及隧 道进口的路基施工。 本标段基床表层、过渡段采用级配碎石、中粗砂及非冻 ab 填料。 由于本段桥梁、隧道、涵洞等构筑物较多，因此与之衔接的过渡段工 程量较大，而过渡段往往是路基质量的薄弱环节。因此，过渡段施工也是 本段路基的重点。 过渡段施工需引起高度重视，缩短工期，留足沉降期，通过沉降期观 测资料，推算辅轨前能否达到工后沉降要求，以采取相应措施进行处理。 3.23.2 施工机械设备安排施工机械设备安排 根据施工进度计划，加强机械设备的投入，选择先进、大型机械设备 投入本工程施工，除公司就近施工项目进行内部调拨使用外，不足部分遵 循市场规则按照集团公司设备租赁管理办法，从当地租赁。确保上场率 100%，出勤率 90%以上，主要机械设备富余量达 20%以上。机械设备根据 工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调整。 路基工程施工机械设备路基工程施工机械设备 序号 设备 名称 规格型号数量 国别 产地 制造 年份 额定 功率 （kw） 生产能力 用于施工 部位 1 装载机 zl50e5山东2004118 铲斗 1.4m3 路基土石 方 2 挖掘机 zx3305日本20052001.6m3 路基土石 方 3 挖掘机 rb605韩国20031771.0 m3 路基土石 方 4压路机lt220b5洛阳200418025t 路基土石 方 5平地机xg318025柳工2006140 3.965 0.61 路基土石 方 6推土机xgd1604河北2005162500m3 路基土石 方 7洒水车wx51014湖北200612810t 路基土石 方 8自卸车毫沃20山东2007良好 路基土石 方 9自卸车金王子 20015山东2007良好 路基土石 方 12潜孔钻d8010浙江20062.8m3/min 路基土石 方 13强制打夯机hcd10010上海20053 648 次 /min 路基土石 方 14自卸车大标1长春2004/良好 路基土石 方 15自卸车汉 v1长春2004 / 良好 路基土石 方 16自卸车奥 v1长春2005 / 良好 路基土石 方 17自卸车红岩1重庆2006 / 良好 路基土石 方 18自卸车欧曼10北汽2007 / 良好 路基土石 方 19自卸车北方奔驰1内蒙古2008 / 良好 路基土石 方 20自卸车金王子1山东2008 / 良好 路基土石 方 23挖掘机300-71 韩国大 宇 2008 / 良好 路基土石 方 24挖掘机ex330-51 日本 zex 2008 / 良好 路基土石 方 25挖掘机kom3001 日本小 松 2005 / 良好 路基土石 方 序号 设备 名称 规格型号数量 国别 产地 制造 年份 额定 功率 （kw） 生产能力 用于施工 部位 26推土机sd161山东2005 / 良好 路基土石 方 27铲 车zl5o1柳工2006 / 良好 路基土石 方 28压路机yz18j1徐工2006 / 良好 路基土石 方 29挖掘机sk300lg2日本2006/良好 路基土石 方 30挖掘机305lc-71日本2008/良好 路基土石 方 31自卸车中国时代2中国2008/良好 路基土石 方 32铲车lg9531山东2008/良好 路基土石 方 33自卸车解放1北汽2008/良好 路基土石 方 34截桩机32008/良好 路基土石 方 3.43.4 施工组织机构施工组织机构及队伍安排及队伍安排 3.4.1 施工组织机构 项目经理部的机构设置包含“六部一室”：工程管理部、安全质量环 保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合管理部、实验室、下设 5 个路基班、一个级配碎石拌合站，组织机构框图见下表。 施工组织机构框架图施工组织机构框架图 工程管理部综合管理部 项目经理 党工委副书记 项目总工程师 物资设备部计划合同部试验室安质环保部财务部 项目副经理 安全总监 路 基 五 班 4 个 路 基 四 班 3 个 路 基 三 班 2 个 路 基 一 班 5 个 路 基 二 班 3 个 3.4.2 项目部各部室人员配备策划 根据本施工段施工任务，项目部设置管理层和作业层两级机构，项目 部各部室人员配备见下表： 分部各部室人员配置表分部各部室人员配置表 序号名称人员配置备注 1工程技术部 工程部长 1 人；桥梁工程师 2 个、路基专业工程师 2 人；隧道 2 人，测量人员 3 人；资料员 1 人，共计 11 人。 2安质环保部 安质部长 1 人；安全、质量环境保护专业工程师各 1 人，共计 3 人。 3计划合同部计划部长 1 人；部员 2 人，共计 3 人。 4财务部财务部长 1 人、出纳 1 人，共计 2 人。 5物资设备部物资设备部部长 1 人、部员 4 人，共计 5 人。 6综合管理部综合管理部部长 1 人；部员 2 人；共计 3 人。 7试验室试验室主任 1 人，部员 6 人，共计 7 人。 3.4.3 项目部主要管理人员一览表： 序号姓名部门职务备注 1 周德镜项目领导项目经理 2 张胜军项目领导项目副书记 3 柴江明项目领导项目总工 4 白祥仁项目领导项目副经理 5 苗琪瑾项目领导项目副经理 曹新乐项目领导安全总监 6 张世荣工程管理部工程部部长 7 曹新乐安质部安质部部长 8 白福林计划合同部计划部部长 9 苟丽萍综合管理部综合管理部部长 10 财务部财务部部长 11 李斌试验室试验室主任 12 白祥仁物资设备部物资设备部部长 3.4.4 路基任务划分及队伍安排 路基队伍安排表路基队伍安排表 序号路基施工区段施工人员备注 路基一班 负责区间 dik45+317.62dik45+520.00、dik45+750. 00dik46+055.85、dik46+550.25dik47+134.105 段路基土石方及附属工程。 60 路基二班 广宁寺客场 dik47+134.105dik47+600 段站场土石方 及站场附属工程施工。 60 路基三班 负责广宁寺客场 dik47+600dik48+600 段站场土石方 及站场附属工程施工。 60 路基四班 负责广宁寺客场 dik48+600dik49+700 段站场土石方 及站场附属工程施工。 60 路基五班 负责 dik49+700dik49+730.00、dik50+905.00dik 51+023.58、dik51+443.70dik51+660.00、dik53+16 0.00dik53+540.00 区间路基土石方及附属工程。 60 3.33.3 主要分项工程施工安排主要分项工程施工安排 路基工程总工期安排：计划开工日期 2013 年 4 月 15 日，竣工日期 2014 年 5 月 30 日，详细工期安排见下表： 路基工期安排表路基工期安排表 序号路基施工区段长度计划开竣工时间安排备注 1 区间 dik45+317.62dik45+520.00、dik 45+750.00-dik46+055.85、dik46+550.2 5-dik47+134.105 段路基 1092.085 2013 年 6 月 15 日 至 2013 年 11 月 30 日 2 广宁寺客场 dik47+134.105dik47+600 段站场土石方及站场附属工程。 523.205 2013 年 5 月 1 日 至 2014 年 5 月 30 日 完工 序号路基施工区段长度计划开竣工时间安排备注 3 广宁寺客场 dik47+600dik48+600 段站 场土石方及站场附属工程。 1000 2013 年 5 月 1 日至 2 014 年 5 月 30 日 4 广宁寺客场 dik48+600dik49+700 段站 场土石方及站场附属工程。 1000 2013 年 4 月 1 日至 2 014 年 5 月 30 日 5 dik50+905.00-dik51+023.58、dik51+44 3.70-dik51+660.00、dik53+160.00-dik 53+540.00 区间路基土石方及附属工程。 714.88 2013 年 6 月 1 日至 2 014 年 5 月 30 日 3.53.5 路基工程施工方法、工艺路基工程施工方法、工艺 3.5.13.5.1 施工准备施工准备 积极与建设单位联系，掌握施工设计文件供应情况，力争尽快取得施 工资料。配备完整的施工标准图、通用图、参考图。接到施工设计文件后， 组织有关技术人员进行审核，及时熟悉设计文件，做好现场复核，充分了 解设计意图，核对地形及地质资料，审核后的设计文件，应做审核记录， 审核人签字。 修筑各项临时工程、施工机械及运输组装场地，施工防排水设施。架 设通讯、电力线路，解决工程与生活用水设施。 组织参加现场交桩，并进行复测。必须进行中桩、水准点的贯通测量， 并与相临标段贯通闭合，之后方可施放路基中桩和边桩，中线、水准、边 桩的测量误差必须符合铁路测量技术规则的有关规定，坚持测量双检 制度。埋设护桩，增设必要的控制桩、控制网。 调查收集特殊地区和特殊条件下路基地质情况、河道情况、地下水位、 冻结深度等，并制定相应的施工方案。 核对土石方类别及其分布，进行填料初步核查和试验，调查高填、深 挖、站场施工环境及取土、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条 件等，编制土方调配方案。 施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工 程实际情况，在掌握原有的地质资料基础上，进一步查明和校核地质资料， 特别是地基土强度、变形等重要地质参数。 3.5.23.5.2 地基处理地基处理 本标段地基处理主要采用排水板、土工布、混凝土等措施。具体工艺 及方法详见路基附属工程施工工艺、方法。 3.5.33.5.3 基床以下路堤基床以下路堤 尽量避开雨季节施工，路堤边坡每隔 30m 左右在路堤边坡上设置临时 排水沟，路堤面边缘设置土埂，减少水土流失，以免冲毁路基。 3.5.3.13.5.3.1 施工准备施工准备 路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面 熟悉施工设计图并进行核对；进行施工调查；全面进行地质核查；交接桩 及施工复测；填料调查及试验；设置工地试验室；编制实施性施工组织设 计及开工报告；进行技术培训等，同时架子队完成现场各项准备工作，主 要包括修建进场便道、设置排水系。 3.5.3.23.5.3.2 填料设计及要求填料设计及要求 路堤原则上采用 a、b 组，考虑到本标段隧道弃碴量多，为降低工程 造价，保护环境，基床以下部分填料采用路堑挖方及隧道弃碴中合格的 a、b 组填料的块石、碎石、砾石类填料，填料的最大粒径不大于 15cm。 3.5.3.33.5.3.3 路堤填筑实验路堤填筑实验 路堤填筑前，根据不同的地质条件，分别选择有代表性路段，铺筑长 度不小于 200m 的全幅宽度试验段，记录填料种类、填料厚度、含水量、 碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准 后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生 变化时，必须重新做试验，取得准确参数。 3.5.3.43.5.3.4 路堤填筑路堤填筑 路基填筑采用大型机械化施工，横断面全宽、纵向分段、水平分层填 筑，按照“三阶段、四区段、八流程” （三阶段为施工准备阶段、施工阶 段、整修验收阶段；四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段、 检测区段；八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒 水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修）作业法施工祥见路基填筑施路基填筑施 工工艺流程图工工艺流程图 。 采用装载机、挖掘机挖装填料，自卸汽车运输。推土机初平，平地机 精平，振动压路机碾压，人工配合机械修整边坡。填料摊铺厚度由试验确 定。填筑时设专人指挥车辆。并根据设计要求布置埋设全剖面沉降管、坡 脚位移观测桩和其他观测设备。在施工过程中，加强检测手段，基床以下 路堤采用核子密度仪（用灌砂法校正） 、k30 荷载板、孔隙率方法检测，检 测数量按照标准要求进行，合格后填筑下一层。 为减少路基完工后的沉降量，较厚层的覆盖层、全风化层、强风化的 软岩路堤地段，特别是高度小于 2.5m 低路堤，填筑前采用冲击压实、振 动碾压技术等在基底整平后进行填前夯实。 块石用于基床以下路堤填筑时，最大粒径不得大于 15cm，且大块石不 可集中，使其均匀地分布于填筑层中，每一填筑层内部和表面石块间的空 隙用较小石块、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀和层面平整。填料采 用机械运输，机械摊铺，分层填筑，人工进行边坡码砌，重型振动压路机 碾压。按“四区段、八流程”作业法进行施工。 加筋土填筑时，土工合成材料运至工地后，分批整齐堆放在料棚（库） 内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。 铺设土工合成材料前整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量 符合设计要求，表面不得有坚硬凸出物。土工合成材料铺设时，必须拉紧、 展平与下承层面密贴，不得褶皱、扭曲和损坏。铺好后及时填筑填料，不 得长时间受阳光直接曝晒。 加筋土填筑过程中严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。 3.5.43.5.4 路堑路堑 准备阶段整修验收阶段施工阶段 填 土 平 整 碾 压 检 测 摊 铺 平 整 洒 水 晾 晒 碾 压 夯 实 检 测 签 证 基 底 处 理 路 基 整 修 施 工 准 备 分 层 填 筑 路基填筑施工工艺流程图路基填筑施工工艺流程图 3.5.4.13.5.4.1 土质、软质岩、强风化硬质岩路堑土质、软质岩、强风化硬质岩路堑 路堑开挖方法 施工前按图恢复中线，复测断面，测设出开挖边线，并确认既有边坡 是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。 做好堑顶截、排水，并随时注意检查，临时排水设施与永久性排水设 施相结合。 土方开挖以机械为主，当路堑中心高度大于 5m 时，采用分层逐层顺 坡开挖或纵向台阶法开挖方式。利用挖掘机开挖，自卸汽车运输，推土机 辅助作业。施工至边坡位置时，预留一定厚度保护层不开挖，用挖掘机横 向顺坡从上至下整刷边坡，最后人工修整成型；对不便机械施工的地段采 用人工开挖。 当开挖接近路堑换填底面设计标高时，在设计换填标高顶面预留 30cm，选用 n10 轻型动力触探、n63.5 重型动力触探、标准贯入、静力触 探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验，进行基床范围内地基条件 的检验，验证设计采用的地质资料。若地基地质条件与设计采用的地质资 料一致或好于设计采用的地质资料，继续开挖至设计换填底面标高后，按 设计换填厚度填筑基床底层 a、b 组填料和基床表层。若地基地质条件低 于设计采用的地质资料，反馈设计，根据地下水发育情况，进行详细地质 补 充勘探后重新进行分析，确定采取地基加固处理措施或加深换填厚度。 根据路堑深度和纵向长度，开挖可按下列几种方法进行。 单层横挖法：单层横挖法是从路堑的一端或两端按路堑横断面全高 和全宽，逐渐地向前开挖，挖出的土石，向两头运送，如单层横挖法示单层横挖法示 意图意图所示。这种开挖方法，因工作量小，仅适用于短而浅的路堑，可一 次性挖到设计标高。 挖掘方向 路堑 路堤 -断面 作业面 单层横挖法示意图单层横挖法示意图 多层横挖法：如果路堑较深，可在不同高度上分成几个台阶同时开 挖，每一个开挖层都有单独的运土出路和临时排水措施，做到纵向拉开， 多层、多线、多头出土。如多层横挖法施工示意图多层横挖法施工示意图所示。这样能够增 加作业面，容纳更多施工机械，形成多向出土以加快工程进度。 路堑开挖工艺 施工工艺详见土质、软质岩、强风化硬质岩路堑施工工艺框图 。 施工前按图恢复中线，复测断面，测设出开挖边线，并鉴定既有边 坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。 做好堑顶截、排水，并随时注意检查，临时排水设施与永久性排水 设施相结合。 土方开挖以机械主，逐层顺坡分段进行。每段自上而下由推土机沿 纵坡分层推土，挖掘机或装载机装土，自卸汽车运土至填方地段 利用或弃土场。推土机施工至边坡位置时，预留一定厚度保护层不开 挖，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，最后人工修整成型。 开挖中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处 理。 路堑开挖时避免超挖或欠挖。路堑开挖至设计基床顶面标高后，精 确测量检查断面，有设计换填地段按设计要求进行施工，无换填地段检底 碾压成型。 3.5.4.23.5.4.2 硬质岩石路堑硬质岩石路堑 开挖方法 路堑 路 堤 断面 2 1 第二作业 面 1第一台运土道；2 临时排水沟 第一作业 面 2 双层横挖法示意双层横挖法示意 图图 硬质岩石路堑，采用浅孔台阶或深孔梯段松动爆破进行开挖，施工中 预留光爆层，利用二次爆破技术，边坡采用预裂爆破或光面爆破，路床面 采用小排炮进行光面爆破，清方根据运距采用推土机推运或自卸汽车运输。 基床顶面处理：爆破后根据测量标点，拉线检查平整度，对个别凸起 部位，采用小炮补炮开挖，做到路基面平顺、肩棱整齐，做成 4横向的 排水坡后碾压，并在基底处每隔 10m 设一条渗水盲沟。 爆破工艺详见石质路堑台阶法爆破施工工艺框图石质路堑台阶法爆破施工工艺框图 钻爆设计 路堑石方爆破前，针对不同岩体进行钻爆设计及试爆，选择合理的爆 破参数。在施工过程中，根据地质变化情况及时调整和修改钻爆设计。 对于开挖深度大于 6.0m，且石方数量较大的地点，每 57m 为一层， 采用深孔爆破，潜孔钻机钻孔；开挖深度小于 6m，且石方数量较小的地点， 每 3m 左右为一层，采用浅孔爆破，风动凿岩机钻孔。 边坡预裂或光面爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量， 确保现场施工人员和设备安全。 主要爆破参数 浅孔爆破 路堑成 型 合格 不稳 定 不合格 稳定 清理坡面 测量放样 堑顶水沟 分段开挖 边坡修整 加固及防 护 鉴别边坡 利用或远 弃 装车运输 碾压修整 防护加固 鉴别 边坡 土质、软质岩、强风化硬质岩路堑施工工艺框图土质、软质岩、强风化硬质岩路堑施工工艺框图 孔径 d=50mm，孔深 l=0.91.1h 孔距 a=0.82.0wp，排距 b=0.86a 装药量 q=（0.10.11）wp3（具体装药量根据现场试爆情况确定） 深孔爆破 孔径 d=100mm，孔深 l=h/sin75o+h，h=0.15h 孔距 a=0.71.3wp，排距 b=0.81wp 预裂和光面爆破 孔径 d=3250mm 预裂爆破孔距 a=812d 光面爆破孔距 a=16d 爆破器材：采用硝铵炸药或乳胶防水炸药，以塑料导爆管引爆。非 电毫秒雷管实施逐排微差爆破。 反馈设计 地形勘测、钻爆 设计 开凿作业面、形成 台阶 放 样 布 孔 钻 孔 装 药 堵 塞 网 路 连 接 安 全 警 戒 起 爆 安 全 检 查 总 结 经 验 施工防护 栏 准备炮泥 清理炮孔 石质路堑台阶法爆破施工工艺框图石质路堑台阶法爆破施工工艺框图 爆破控制要点 炮孔的布孔误差不大于 5cm，炮孔底部参差长度不大于 10%，同类炮 孔的不平行误差不大于 8cm/m。 每个炮孔的实际装药量由现场验收的炮孔位置、方向、深度等实际量 测结果经计算确定；药量调整必须由爆破技术人员同意，或指定的技术负 责人同意后方可进行，不能擅自增减装药量。 每次爆破进行炮孔编号，各炮孔所用毫秒雷管段别，装药量能明确区 分，爆破后的效果，必须加以统计分析，不断优化钻爆参数，并做好装药 记录，严禁混装、错装、漏装雷管段别和炸药。 布线避免传爆雷管爆炸时对不相关导爆管造成损伤，导爆雷管间的距 离大于 1m，在爆体覆盖过程中随时检查起爆网路的安全，爆体覆盖时不得 损坏起爆网络。 如果采用分层间隔装药，药包装药分配系数根据抵抗线、岩石夹层、 软硬等实际情况加以调整。 爆破前必须加强警戒，警戒范围为半径 200m，受爆破影响的既有设备， 必须在开工前迁移或做好防护，设置明显的爆破警戒信号和划定警戒区域 并设立标志和专人防护。 起爆前由工点负责人指派专人检查符合要求后，并待防护和警戒工作 一切就绪，方可发出起爆信号。 3.5.4.33.5.4.3 半填半挖路基半填半挖路基 陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下 1m 基床范围内予以挖除换填， 填料符合基床土的要求。施工时在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾的台 阶，台阶宽度不小于 1m，并用小型夯实机夯实，从第一层台阶起分层填筑， 分层夯实，换填底部设 4%的向外排水坡。对基床挖除换填土质部分，采用 符合基床要求的土分层夯填密实。 3.5.53.5.5 基床基床 3.5.5.13.5.5.1 基床结构形式基床结构形式 路基基床厚度为 2.5m：表层厚 0.6m，底层厚 1.9m。基床底层的顶部 和基床以下填料的顶部设 4%人字排水坡。 陡坡地段的半填路基，路基面以下 1m 基床范围内予以挖除换填，填 料必须符合基床土的要求，挖方顶面设 4%的向外排水坡。 3.5.5.23.5.5.2 基床填筑基床填筑 填筑压实工艺试验 填筑前进行现场填筑压实工艺试验。记录填料种类、填料厚度、含水 量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师 批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。 基床填筑 首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行 检查验收，合格后进行基床底层填筑。 基床表层采用 a 组填料填筑。基床底层选用取土场、路堑挖方、隧道 弃碴中合格的 a、b 组填料或就近路堑挖方范围内的全风化红层砂、泥岩、 弱膨胀土改良填筑，填料的最大粒径不应大于 10cm，或摊铺厚度的 2/3。 用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放， 按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。基床底层施工方法同基床以下路 堤施工方法。已填筑完成的基床底层禁止车辆通行。 对易风化的软质岩、强风化的硬质岩及土质基床的路堑床表层以下地 基表面向两侧作成 4横向排水坡。当基床底层为黏性土或易对易风化的 泥质类软岩时，在基床底层表面铺设隔水土工合成材料。 3.5.63.5.6 路堤与桥台、横向结构物、路堑过渡段施工方案路堤与桥台、横向结构物、路堑过渡段施工方案 过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，当桥台、涵洞施工及 路堤地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳 的时间，进一步减小完工后沉降量。 为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填 筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后 或隧道口预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件 成熟后与过渡段一起施工。 过渡段填筑材料规格按设计要求及施工规范。 3.5.73.5.7 路基排水构筑物施工路基排水构筑物施工 排水设施目的是将可能留在路基范围内的地面水迅速排除出去，并防 止路基范围以外的地面水流入路基范围内，确保路基经常处于干燥、坚固 和稳定状态。施工前认真核对设计图纸，绘出排水设施的详图，放线施工， 并随时检查维护。排水设施施工时做到沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底 平顺。排水沟严禁设在未做处理的虚碴、弃土上。 施工方法及要求：工程开工前认真核对设计文件。组织现场调查，理 解和领会设计意图，结合施工临时防排水措施，统筹考虑布置防排水设施。 路基应有完整、系统、畅通的排水设施，保证路基边坡和地基的稳固。 排水设施应布置合理，与桥涵、隧道、站场及既有排水设施衔接，并结合 当地的实际情况和农田水利灌溉设施，综合利用，形成完善的排水系统。 排水设施在开工前作好施工测量放线，在不违背总的设计意图的原则 下，确定出排水设施的具体走向与标高。特别是排向桥涵的入口要确保衔 接平顺，排水畅通。 排水沟分段开挖成型按设计断面进行施工，采用机械开挖沟槽，人工 配合整修。 排水设施纵坡不小于 2，困难地段可达 1。当受地形条件限制需 设急流槽向侧沟排水时，对急流槽加大断面进行加固和消能处理。 对危害路基的地下水应根据其特点采用明沟与暗沟相结合的排水方式 将水引出路基外；对危害路基的地面水采取拦截或引排措施，以最短路径 排入附近桥涵或沟渠中。 3.5.83.5.8 路基附属工程施工工艺、方法路基附属工程施工工艺、方法 3.5.8.13.5.8.1 土工布土工布 土工布铺设采用人工滚铺的方法进行施工。铺设前要根据设计尺寸采 用专用的工具进行裁剪和连接，并检查基层是否平整、坚实，如有异物， 应事先处理妥善。质量检测合格后，进行测量放线，标出土工布铺设范围。 再根据现场情况进行试铺，确定土工布尺寸。 铺设时土工布表面要平整，并适当留有变形余量。采用缝合搭接时， 搭接宽度不得小于 10cm，且要连续进行；采用热风焊接时，接缝宽度不得 不得小于 20cm，接缝强度不应小于原材料的设计强度。 铺设完成后应及时进行检查土工布是否铺设平整、是否存在缺陷，如 存在不合要求的现象应及时进行修补。 3.5.8.23.5.8.2 土工格栅土工格栅 土工格栅施工工艺详见土工格栅施工工艺框图 。 选定性能指标符合设计要求的格栅网。格栅网进场后，要进行抽检。 格栅网现场应存放在通风干燥、不受阳光照射的库房内，并应远隔火 源。 格栅网铺设前，应根据设计尺寸做好格栅网的裁剪和连接。采用搭接 连接时，搭接宽度不得小于 30cm；采用粘接方式时，接缝宽度不应小于 10cm，且连接处的各项技术指标不应小于设计要求；缝接的接缝强度不应 小于原材料的设计强度。 路基施工至土工格栅铺设设计高度时，将基面整平，并做成路基外侧 不小于 4%的排水坡。基面中不应含有尖锐杂物和碎石。碾压密实后进行压 实质量检测，检测质量要求同路基相同部位。质量检测合格后，进行测量 放线，标出土工格栅铺设范围。 土工格栅铺设完成后，应及时按设计要求铺垫砂垫层覆盖，并夯拍密 实。严禁施工机械直接在格栅网上进行施工作业。施工中如发现格栅网破 坏，应及时修补，修补面积不小于破坏面积的 4 倍。 路堤两侧边坡铺设双向土工格栅加固，格栅层间距 0.5m，最上两层沿 水平铺通，其余铺设宽度为 2.5m。 土工格栅施工工艺框图土工格栅施工工艺框图 整平下承层 下承层检验 铺设土工格栅 土工格栅固定 土工格栅受力方向连接 覆盖土工格栅 重新处理 不合格 运 砂 合格 3.5.8.33.5.8.3 喷播植草喷播植草 施工工艺详见液压喷播植草施工工艺框图液压喷播植草施工工艺框图 。 草籽、树种选用根系发达茎矮叶茂并适于当地成活率高的多年草种。 批量种子进行抽检，检验项目包括种子净度、种子发芽试验、种子活力测 定等。 施工工艺说明： 按设计要求放出喷插种草的范围，准备喷播机、草籽、有机肥料、有 机纤维素、粘合剂、土壤安定剂、水、无纺布等。 清理坡面、整平，松散部位夯实，然后洒水润湿坡面。 喷播植草时先进行试播，得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营 养土等的配合比，按照选定的配合比进行草籽混合料的配制；将配制好的 草籽混合料放入喷播机中，再加入适量的水搅拌，用喷播机把草籽混合料 均匀地喷洒在平整好的坡面上；喷洒混合料完成后，在坡面上铺一层无纺 布防护；喷播完成一定时间草籽发芽后，检查每平方米内种子发芽数是否 满足要求，若不足则进行补种或补喷。 施工完毕后进行精细的养护管理，包括覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等，养生期不少于 30 天。 搅 拌 无纺布覆盖 质量检验 补 喷 施工准备 测量放样 加 水 坡面整修 液压喷洒 选配合比 投 料 混合料配制 养护管理 液压喷播植草施工工艺框图液压喷播植草施工工艺框图 3.5.8.43.5.8.4 植灌木植灌木 在春秋季适当季节，避免在暴雨季节、大风和高温条件下，按设计要 求在骨架之间的坡面上栽植灌木。 栽植灌木后及时进行回填和浇水，为确保乔灌木能够成活，栽植后的 前一个月定期浇灌一次。 浆砌片石的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、 不易风化、无裂缝的硬质石料，石料中部厚度不小于 15cm，镶面片石选用 表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不小于 15cm。 浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，上下层片石砌缝互相错开，距 离不小于 8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时挂线作业，大面平顺。 3.5.8.53.5.8.5 浆砌片石浆砌片石 浆砌片石施工工艺详见浆砌片石施工工艺流程图浆砌片石施工工艺流程图 。 砌体勾缝符合设计要求，在初凝后及时养生 714d，养生期间避免碰 撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。 3.5.8.63.5.8.6 混凝土挡土墙混凝土挡土墙 施工工艺详见混凝土挡土墙施工工艺框图 。 基坑开挖开挖前，作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。 对受水浸泡的基底土，特别是松软淤泥应全部予以清除，并换以透水性和 稳定性良好的材料并夯填至设计标高。基础的各部分尺寸、形状以及埋置 深度，均应按照设计要求进行施工，基坑开挖尺寸，应满足基础施工的要 求，基坑底面一般大于基础外缘 0.5m1.0m，以免影响施工。渗水基坑应 考虑基坑排水设施（包括排水沟、集水坑、网管）和基础模板等大小而定。 施 工 准 备 测 量 放 样 清理修整边坡 基 础 检 查 浆 砌 片 石 勾 缝 抹 面 检 查 验 收 竣 工 石料检验砂浆拌合 制作试件 浆砌片石施工工艺流程图浆砌片石施工工艺流程图 在松散软弱土质地段，基坑不易连通开挖，而应采用跳槽开挖，以防 基坑坍塌。 任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱 施工准备 施工放样 材料购置 混凝土配比设 计与拌制 模板制作 机具配置 基坑开挖 基坑排水与处理 垫层混凝土浇筑 基础模板支安 基础混凝土浇筑 墙身模板支安 墙身混凝土浇筑 墙帽、护栏安装 拆模 混凝土养生 填料填筑与 压实 竣工验收 混凝土挡墙施工工艺框图混凝土挡墙施工工艺框图 基底承载能力。基坑开挖不得破坏基底土的结构，如有超挖或扰动，应将 原土回填，且必须夯实或作换填处理。挖基弃土堆放地点不得妨碍其他作 业或影响坑壁稳定。 混凝土挡土墙模板支安应牢固，底角加扫地方木，两侧设对接螺栓和 水平撑斜撑，并加方木内撑，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模、下沉； 钢、木模板拼缝严密不漏浆，模内不得存有木屑等杂物；模板隔离剂涂刷 均匀；对于高挡土墙模板，事先准备好模板松动、跑模、下沉、变形等应 急补救措施。 模板安装经检查验收后，方可浇筑，混凝土按规范规定，分层浇筑， 插捣密实，防止出现蜂窝、麻面、空洞。 挡土墙根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔最下一排泄水孔应高于 地面 30cm，上下泄水孔错开布置。 墙身路肩以上部分及盲沟相应位置每隔 12m 设置孔径 0.1m 泄水孔， 墙底处一定要设置泄水孔。泄水孔采用 100mm 的 pvc 管。 3.5.93.5.9 线路相关线路相关 3.5.9.13.5.9.1 电缆槽电缆槽 路基、站场的两侧电缆槽采取集中预制，然后运至现场进行安装；桥 梁地段及过渡段的电缆槽道采用现场浇筑的方法。 施工工艺详见电缆槽施工工艺框图电缆槽施工工艺框图 。 施工工艺说明 准确进行电缆槽道位置的现场定测，并在测放电缆槽宽度两侧挂线标 出，沿线路横向偏差不大于10mm。 测量放线 切割、挖碴 检验签证 抽查试件 铺设垫层 人工修整 人工整理、灌注砂 浆 吊装电缆槽 取出接地引线 砂浆拌合 电缆槽施工工艺框图电缆槽施工工艺框图 使用专用切割工具沿挂线位置切出两条缝隙，用小型挖掘机将电缆槽 位置挖到高于设计槽底标高 20cm 位置，其余采用人工挖除。 采用人工对电缆槽沟进行修整，做到平整竖直，深度偏差不大于 20mm，宽度偏差不大于+10mm、-5mm。 在电缆槽道底部铺设一层 300mm 厚的中粗砂，将其表面摊平夯实，同 时要将贯通地线的引出线取出，在铺设电缆槽时将其引至信号槽道内。 使用小型吊装机械设备，将电缆槽吊装进电缆槽道沟内，吊装过程中 防止电缆槽破损。人工对电缆槽逐块进行整理，确保铺