道路工程施工组织设计10.doc

目录 1.编制说明编制说明.5 1.1 编制依据 5 1.2 编制原则.5 1.3 编制目的.5 2.工程概况工程概况.6 3.施工总体布置施工总体布置.7 3.1 工程说明 .7 3.2 施工总体安排 .7 3.3 施工总平面布置 .7 3.3.1 布置原则.7 3.3.2 施工总平面布置.7 3.3.3 施工现场标牌.9 4.工程重点、难点分析及应对措施工程重点、难点分析及应对措施.10 4.1 工程重点、难点分析 .10 4.2 应对措施 .10 5.主要施工方案和技术措施主要施工方案和技术措施.11 5.1 施工测量 .11 5.2 道路施工 .11 5.2.1 路基工程.11 5.2.2 道路基层施工.13 5.2.3 路缘石施工.17 5.2.4 沥青混凝土面层施工.18 5.3 各种管道工程 .21 5.3.1 施工流程.21 5.3.2 控制测量.22 5.3.3 沟槽开挖.22 5.3.4 管底基础施工.22 5.3.5 管道安装.22 5.3.6 管线回填.23 5.3.7 闭水试验.24 5.3.8 检查井施工.24 5.4 电气照明工程施工 .25 5.5 人行步道工程 .30 5.5.1 工艺流程.30 5.5.2 清表 30 5.5.3 垫层 30 5.5.4 清理基层.30 5.5.5 弹线 30 5.5.6 铺装找平层.30 5.5.7 铺砖 30 5.5.8 扫缝 31 5.5.9 成品保护.31 5.5.10 施工中注意的问题.31 6.施工进度计划安排施工进度计划安排.32 6.1 施工进度计划说明 .32 6.2 劳动力计划 .32 6.3 施工进度实施的保证措施 .32 6.3.1 从健全的组织结构上保证.32 6.3.2 从合理的施工组织上保证.33 6.3.3 从材料计划的准确性上保证.33 6.3.4 从劳动力投入上保证.33 6.3.5 从施工技术上保证.33 6.3.6 从机械设备投入上保证.33 6.3.7 从资金投入上保证.33 6.3.8 通过经济措施来保证.33 6.3.9 加强与社会相关方联系减少人为影响.34 7. 交通导行方案交通导行方案.35 7.1 现况道路交通状况.35 7.2 交通倒流原则.35 7.3 导行方案.35 8.安全保证体系及措施安全保证体系及措施.35 8.1 重大专项安全施工方案 .36 8.1.1 土方开挖安全保证措施.36 8.1.2 机械设备安全使用措施.36 8.1.3 运输安全管理措施.37 8.1.4 防火灾措施.37 8.1.5 应急准备措施.37 8.1.6 其它 37 9.文明施工文明施工.38 9.1 文明施工组织体系 .38 9.1.1 文明施工的目标.38 9.1.2 文明施工管理组织.38 9.1.3 文明施工管理措施.38 9.1.4 文物及周围建筑物保护措施.39 9.2 现场环境和生活卫生设施 .40 9.2.1 平面管理.40 9.2.2 治安管理.40 9.2.3 施工现场管理.40 9.2.4 施工现场料具管理.41 10.10.雨季施工措施雨季施工措施42 10.1 砼工程的雨季施工.42 10.2 土方工程.42 10.3 砌体工程.42 10.4 沥青砼：.42 11.11.现场组织机构及劳动力计划现场组织机构及劳动力计划43 11.1.1 现场组织机构.43 10.1.2 现场组织机构的管理制度.43 12.应急措施应急措施.44 12.1应对超标洪水的措施44 12.2食物中毒应急预案44 12.3地震应急措施45 12.4传染性“疫情”应急措施46 13.工程施工过程中和移交前的保护措施工程施工过程中和移交前的保护措施.47 13.1成品保护管理47 13.2分项工程产品保护47 13.3地下管线保护47 13.4测量控制点的保护47 14.附图表附图表.48 1 编制说明编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公 路、市政道路、桥梁等类似工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机 械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步 按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过 批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 1.1 编制依据编制依据 （1）门头沟新城南部地区（石龙地区）道路升级一期工程（平安路）标段施工 招标文件。 （2）招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范 和标准。 （3）门头沟新城南部地区（石龙地区）道路升级一期工程图纸。 （4）现场实地考察情况。 1.2 编制原则编制原则 （1）充分遵循招标文件条款的原则。 （2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、 合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。 （3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量 管理。 （4）“严格贯彻安全第一”原则。 （5） 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精 神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约 投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 1.3 编制目的编制目的 在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工 工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 2 工程概况工程概况 本项目位于北京市门头沟区新城南部地区（石龙地区）108 国道以北，西起滨河 路南延，东至桥园路东侧，西邻三石路，东临西六环路。随着门头沟区经济的蓬勃发 展，新城南部现况道路大多为已使用 14-15 年，路面破损较严重，地下管线设置不到 位，交通标标线等设施不完善。为提升门头沟形象，改善投资环境，门头沟区市政管 委会决定委托我公司对门头沟新城南部地区道路升级一期工程进行升级改造。 3 施工总体布置施工总体布置 3.13.1工程工程说明说明 门头沟新城南部地区（石龙地区）道路升级一期工程（平安路） ，西起滨河路南延， 东至桥园路东侧，与桥园路相交于 k0+284.23，在与桥园路相交路口设交点一处，不 设平曲线，道路定线全长 588.24m。全线最大纵坡 0.8，坡长 135.07m，最小纵坡 0.35，坡长 208.94m，竖曲线半径均为 8000m。道路断面采用一幅路断面型式，路面 宽 12m，两侧人行步道各宽 3m，两侧绿化带各宽 1m。其中在与桥园路相交路口进行渠 化，路口东侧自东向西方向（k0+315.62+k0+355.62）分别增加一条左转车道，路面宽 度由 12m 拓宽为 16m，两侧人行步道各宽 2m。 3.23.2施工施工总体安排总体安排 根据本标段的施工项目的内容及工期，拟将本标段划分为两个施工段。 第一施工段：自开工至 2011 年 6 月下旬，完成本工程的各种管道施工任务。 第二施工段：至 2011 年 9 月 30 日完成全部项目的施工。 3.33.3施工总平面布置施工总平面布置 3.3.1 布置原则布置原则 施工总布置在甲方提供的用地范围和用地期限内，本着经济、适用、合理的理念进行 布置，并遵循以下原则： 1、按照工程施工期的要求，临时设施的规模在满足工程施工强度的前提下，尽量减少 占地面积，方便管理。 2、按照甲方要求布置合理紧凑，方便施工，减少干扰，易于管理。 3、有利于生产，方便职工生活，特别注意保护周边环境。 4、结合本工程的具体条件，对主要施工系统进行优化处理。 5、场内交通线路简捷，避免干扰，运输方便。 3.3.2 施工总平面布置施工总平面布置 本标段施工总平面布置内容主要包括施工生活设施、施工供水、供电、施工道路、附 属加工厂、施工通信等生活及生产临建设施。总平面布置按下列原则进行： 1、按照工程施工工期和工程总体规划的要求，临时设施的规模满足工程施工强度，尽 量减少临时设施的占地面积。 2、按照甲方的要求，布置合理紧凑，方便施工，减少干扰，标志明确，易于管理。 3、有利于生产，方便职工生活，能保护周边环境。 4、结合工程的具体条件，对主要施工系统进行优化处理。 5、场内交通线路简捷，避免干扰，运输方便。 6、合理利用开挖料，最大限度的减少废弃料。 3.3.2.1 施工交通施工交通 利用现有道路作为对外交通道路。对外交通便利，满足工程所需物资的运输需要。 3.3.2.2 生活、施工供水生活、施工供水 施工前，与业主协商，使用其现有供水系统作为施工水源，安装 2 寸塑料管，引至生 活区和施工作业区，作为生活、施工用水。 3.3.2.3 施工供电及照明施工供电及照明 根据现场情况，拟在进场后与管理处协商，使用其现有供电系统作为施工用电，挂表 计量，并安装配电装置，做好管理和维护，保证生活生产用电。 施工作业区内架设照明线路，安装照明设施，提供施工场地照明，用电线路和照明设 施符合相关规范要求。 3.3.2.4 生产生活临建部署生产生活临建部署 1） 、生活区 根据本标段的工程量及劳动力的需求量，结合现场条件，需与业主协商在施工区附近 搭建生活区，主要布置办公用房、职工宿舍、劳务人员宿舍，以及会议室、医务室、 食堂、试验室、仓库等。 生活区设置一个配备足够冷气和暖气的面积不小于 30m2的现场会议室，用于生产例 会和协调会。 2） 、木工厂 在生活区旁边布置一木工加工厂。厂内配备 mb573 型木工平刨机、mb103a 型木工 压刨机、mj105 型木工圆锯及其它木工专用设备。 3） 、钢筋加工厂 在木工加工厂旁布置钢筋加工厂。厂内配备 fgq-40a 钢筋切断机、gw-40c-1 钢筋弯 曲机、bx1-500 电焊机等设备。 4） 、拌和站 现场分别设置两台 dz350 搅拌机，满足供应现场使用砂浆要求。 5） 、施工机械停放区 在生活区附近布置一个施工机械停放区，用于施工机械停放与维修保养，最大限度地 发挥设备的使用强度，提高设备的利用效率。 6） 、消防设施 在生活区、钢筋厂、木工厂以及施工现场等配备消防设施。按消防规定配备水泵、灭 火器、输水管、消防水龙带和水枪、消防用铁锹、水桶等，布置在交通方便的地方， 并制做明显的标志牌以表明其具体位置，除此以外在工作场所和生活住宅区安装火警 系统，由专职安全员进行维护管理，定期对消防系统的灵敏性及安全性进行抽验，确 保临建设施内的消防安全。按有关消防规定配置的所有消防设备和数量经过消防主管 部门批准，并满足工程需要。 3.3.3 施工现场标牌施工现场标牌 （1）施工现场设置“五图一牌” ，即工程概况牌，管理人员名单及监督电话牌，消防 保卫（防火）牌，安全生产牌，文明施工牌和现场平面图，标牌规格统一，位置合理， 字迹端正，线条清晰，表示正确，并固定在现场内进出口处。 （2）施工现场悬挂安全生产宣传和警示牌，标牌悬挂牢固可靠，在主要施工部位、作 业点、区域及主要道口悬挂安全警示牌，并绘制施工现场安全标志平面布置图。 （3）施工现场合理设置宣传栏，黑板报，读报栏营造安全气氛。 具体见附图总平面布置示意图 4 工程重点、难点分析及应对措施工程重点、难点分析及应对措施 4.14.1工程重点、难点分析工程重点、难点分析 1、根据工期要求在 2011 年 3 月 1 日开工，至 9 月 30 日前完成全部工作内容。因 6 月 15 日以后即进行雨季施工，为保证管道施工质量及后序道路施工，因此本工程管道 施工应在雨季施工前完成。 4.24.2应对措施应对措施 针对以上的重点、难点项目，全面分析招标文件和图纸要求，实质性响应招标文件， 分别采取相应的对策，保证工程质量，保证施工安全，保证按期完成。 1、本标段施工部署时，充分考虑雨季施工的不利性，制定严密的施工措施，并合理安 排作业顺序，在保证质量的前提下加快施工进度，力争在进入雨季施工前完成全部地 下管道等施工内容。 2、针对本标段施工项目多，各项目间交叉施工，又跨越雨季等特点，拟在开工后加快 施工，以保证工程如期完工，按“先地下，后地上”的原则，将各种管道、检查井及 各种水池等地下构筑物按各自的位置统一安排进行开挖，同时安装，同时回填。分别 配备相应的管理人员、劳动力、机械设备和材料等，在项目部的统一部署下，分兵把 守，各司其职，又密切配合，实现施工现场周密安排，空间、时间用足，在保证安全 和质量的前提下确保工期 5 主要施工方案和技术措施主要施工方案和技术措施 5.15.1施工测量施工测量 1、建立施工控制网 1） 、根据业主提供的水准点或设计图上指定的相对标高参照点，用全站仪、水准仪， 钢尺进行网点的测设。 2） 、测量按先整体后局部的工作程序进行。 3） 、先在整个施工场地内建立统一控制网，作为施工放线的依据。 4） 、根据施工控制网进行定位测设。 5） 、施工控制网点的测量，进行闭合误差校核，误差值在 1/5000 内，可按比例修正， 超出允许误差值时，进行复测。 6） 、使用全站仪测设施工控制网点时，测量不少于一个测回（往返为一个测回） 7） 、建立施工平面控制网使用钢尺量度时，将钢尺两端尽可能保持在同一水平高度后 方可进行测量 8） 、统一的施工控制网点，水准点的主轴线等控制点标志设置牢固、稳定，不下沉、 不变位，并用混凝土包护。 2、高程控制 通过监理提供的水准点做符合水准路线测量，按四等水准测量规范标准控制。高程点 沿控制轴线布设在施工范围以外，为防止冻涨和震动影响，按要求埋设预制标石，待 稳定后测设。施工区内水准点不少于 3 个。按照四等水准测量的技术要求，高程闭合 差不大于20l1/2mm。 水准点用砼埋设牢固、妥善保护、定期复核。必要时增设备用水准点。 3、平面控制 根据已知坐标点布设闭合或符合导线，按四等导线进行测量，将控制点沿控制轴线布 置在施工范围以外，平面控制点位通视良好，地基稳定，能长期保存且便于施工控制 测量。施工区范围内的控制点个数不少于 3 个，按光电测距附和（闭合）导线技术要 求控制。测量成果上报监理，经监理复核批准后使用。 5.25.2道路施工道路施工 本标段道路工程包括：进场道路、进院主路和院内辅路等沥青砼路面。 5.2.1 路基路基工程工程 挖方段在挖至路床顶面以下翻松 30cm，翻松后分层压实，压实度要达到 95%，在完 成地表清理后采用与相邻段挖方路基的相同土质进行换填。路基填土采用同种类土， 不得乱填杂土，遇土质不同时分段分层填筑。路基采用“路基平行设计线法”施工。 1、挖方段施工 路基开挖前要认真熟悉施工图纸及有关文件规定，充分了解挖方段的土质、地下水位、 周围地上地下建筑物、构筑物及施工环境等情况，按施工规范确定开挖断面，并报送 监理工程师确认、批准。路基挖方采用挖掘机、推土机配合施工。按规定清除地表腐 植土，按设计纵横高程整修路基，按路宽测量放线施工。 土方开挖按图纸所示的方向和坡度准确进行，挖出的土方运至指定弃土场，优质土选 点存放，以便回填土时再用。少量临时堆土不得掩埋消火栓、雨水口、测量标志、各 种地下管道的井盖及施工料具等。 路基开挖好后，对路基土层的性质及天然密实度等进行判断和试验，在得到试验数据 后，约请监理工程师进行验证，当发现土层与原地质资料有较大出入时，及时约请设 计单位进行联合验收，以保证挖方路基满足设计要求。当发现坟穴、枯井、地质不均 等特殊情况，应会同业主和设计单位，共同研究确定处理措施并办理变更设计或洽商 手续。对于局部存在地下构筑物及不适宜土，要按监理工程师的要求进行挖除，按照 监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。 土质较好时将路床顶面以下 30cm 范围进行挖松，若土基湿软时采用 12%石灰土 处理，在土质验收合格后进行路基压实，压实度采用重型击实标准，压实度控制 为95。 2、填方路基施工 本标段，部分路基低于设计路面高程，施工前需要进行处理。先按设计要求进行彻底 清表，根据填土高度进行基底承载力验算，如不能满足设计要求，应对原地基进行换 填或加固处理。任何路段均不得缺填；切实做好填挖交界处的开挖台阶处理，台阶高 度、宽度及其内倾坡度均应满足规范要求，保证填挖交界处的压实稳定。 用于路基填方的主要填料，必须在开工前 14 天，结合施工路段选择有代表性的地段， 长度不小于 100m 的试验场地进行压实试验；并将试验结果报告现场监理工程师批准。 现场压实试验进行到有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录设备的类 型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水 量等，并根据试验数据制定施工措施，指导路基土方施工。 3、路基填土及平整 路基填筑使用自卸车上土，装载机摊铺，并检测土壤含水量。如含水量不满足要求， 采用悬耕犁翻晒或洒水车洒水，使土壤达到最佳含水量要求。路基表面使用平地机平 整至规范要求。路基每层两边留出 0.5m 的压实余宽。 4、碾压 整平的路基土层，使用自行式振动压路机。粘性土的压实一般采用凸块式压路机进行 碾压，厚度在 2030cm，碾压速度在 34km/h。路基碾压时，自路基边缘向中央进 行，碾轮每次重叠 20cm，碾压 58 遍，直到无明显轮迹，且经试验检测达到设计要 求的密实度后，再进行上层土方填筑。在地下水位偏高和土质含水量过大及地下管线 上方填土压实时，不可使用振动压实设备。 5.2.2 道路基层施工道路基层施工 本工程道路基层使用摊铺机施工。 石灰土基层施工 （1） 、原材料要求 石灰采用硅,铅,镁含量之和大于 5%的生石灰粉,有效钙加氧化镁含量不小于 60%。土根 据地方情况确定,木合同段所处地区均为塑性指数介于 35-42 的低液限粘土。 （2） 、配合比确定原则 掺加石灰后的混合料的 cbr 强度符合规范要求,基本消除膨胀性且剂量合理.这是确定 配合比的基木依据和原则.本合同段路基采用 12%的石灰掺量. （3） 、石灰土施工工艺参数确定 在灰土混合料的配合比确定并完成击实试验获知混合料的最佳含水量和最大干密度的 基础上,即可进行石灰土正式施工前的试验段施工,以确定相关工艺参数,正确指导施工 过程.石灰土施工须配各的机械设备有:推土机,平地机,路拌机,多桦犁机,重型振动压路 机.每种机型所需数量视具体情况而定.通过试验段施工,主要达到如下目的: a、检验拌和,摊铺,碾压等所投入机械设备的可靠性. b、混合料的组成设计能否满足质量要求,达到设计意图. c、确定过程控制措施及相关工序参数如碾压方法,碾压遍数及速度,碾压机械类型及碾 压前含水量等. d、为正式施工提供标准. （4） 、施工过程 4.1 施工准备 (1)下承层验收 石灰土施工前,须对即将隐蔽的前道工序(下承层)所要求的全部技术指标进行全面检查 验收,合格并签认相关资料后,方可进行石灰土施上。 (2)施工放样 下承层验收完成后沿线路方向直线段每 10-20 m,平曲线路段每 10-15 m 测设中心桩并 在两侧路肩边缘处设指标布桩,其上标示该结构层边缘处的厚度或设计标高。 4.2 备料 根据结构层宽度,厚度及松铺系数(预先通过试验确定)和预定的干密度,计算每一施工段 需要干上的数量。根据料场土的含水量和运输车容量,计算每车料的堆放间距并据此在 施工区域内划格线定位；每一施工段须用同一车型以保证每车容量基本相同。铺料前, 应先洒水湿润下承层表面,但不得过分潮湿而造成泥泞。 4.3 土料摊铺 用推土机和平地机将土料均匀摊铺在预定的施工区域内,表面平整,路拱符合规定或设计 要求.摊铺过程中,将较大土块粉碎,并拣除杂物和石块.摊铺完成后,如含水量低于预定要 求,必须洒水闷料，以使水分在上层内均匀分布并渗入土料颗粒内部. 4.4 石灰摊铺 (1)石灰用量计算在整平后的土料表面用白灰线撒划格线,根据每格面积,土层厚度及灰 上配合比,最大干密度,最佳含水量,计算每一方格内石灰需要量。 (2)摊铺根据计算结果,在每一方格内卸置一定量的石灰,然后用平直的刮板将石灰均匀 摊开,并铺满整个方格。石灰计量必须准确。 4.5 拌和 为了保证拌和均匀,宜先用多烨犁机进行初拌,将石灰翻混在土层中间,初拌深度应控制 在距下承层顶面 5cm 左右。在初拌的基础上用路拌机再次拌和.在拌和的过程中,必须 设专人跟随,随时检查拌和深度并通知路拌机操作员及时调整.拌和遍数一般在 2 遍以上,并 最终达到拌和颜色均一,无素土夹层为度.拌和为石灰土质量控制的关键工序。 4.6 整型 混合料拌制均匀后,应立即用平地机进行初步整型,然后在刮平后的路段上用轮胎压路机 快速碾压 1 遍,以暴露潜在的不平整,并用齿形工具将轮迹低凹处表层下 5 cm 耙松,再次 用平地机碾压 1 遍.整型后的层面应达到规定的路拱和纵坡。 4.7 闷料 将生石灰粉与土拌制均匀并整平后,为保证施工,必须进行闷料,时间为 3h 左右；生石灰 与土混合后,在发生剧烈变化的同时会因消解而产生水化热,水化热加速反应的进行,能 提高混合料的性能,若碾压成型过早,水化热会使结构层胀松隆起,严重影响施工质量且 造成水化热不能充分利用,降低施工效果；闷料前,须检测拌和料的含水量,若低于最佳 含水量,应综合考虑温度情况适量加水；洒水车在洒水过程中不得在该施工段内停留和 转向。 4.8 碾压 闷料结束后,须再次检测混合料的含水量,若处于最佳含水量或低于最佳含水量 1%-2% 时立即进行碾压；碾压时遵循直线段和不设超高的平曲线段由两侧路肩向线路中心碾 压,设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；碾压时,相邻轮幅间重叠 1/3- 2/3 轮宽且不得小于 0.5 m；碾压速度和遍数参照试验段结论,并最终达到碾压层表面无 明显轮迹,满足规定的压实度标准；碾压过程中局部出现的软弹,松散等现象,及时翻松 重新拌和并再行碾压或采取其他措施。 4.9 养生及交通管制 石灰土具有很强的缩裂性,因此碾压完成,压实度检测合格后,应立即洒水养生以保证结 构层在适宜的环境中保持强度增长.养生时间根据气候及结构层技术要求而定.养生期间,除 洒水车外,应封闭交通,洒水车行车速度不得超过 30 km/h。 2、石灰粉煤灰碎石基层 2.1 材料检查 (1)石灰粉煤灰碎石基层混合料进场时，需对外观进行检查，要求拌合均匀，色泽一致。 级配符合要求（碎石最大值径不大于 40mm）无明显离断现象，外观检查不合格严禁 使用。 (2)石灰粉煤灰碎石基层混合料使用预拌材料，配合比符合设计要求并使用业主、监理 批准的生产厂家。石灰粉煤灰碎石基层混合料运至现场后，做级配及含水量、含灰量 试验，含灰量小于标准时要加石灰粉拌合，含水量低于最佳含水量2%时需洒水补充。 2.2、底基层检查 每层施工前检查验收底基层的压实度、平整度、高程、厚度、横坡度、平面尺寸、无 侧限压强并进行工序交接，施工前做好清理工作。 2.3、摊铺准备工作 (1)摊铺前做好技术交底。检查底基层纵断高程，横断面坡度，宽度以及压实度是否符 合设计要求，保证基层平整。如有缺陷及时补修，并使其保持湿润。 (2)为验证混合料的质量及稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和 和压实的要求及工作效率，并确认压实方法、压实机械类型、工序、压实厚度、最佳 含水量等，以一块大的地段作为试验段。在试验段的施做过程中，重点解决机械设备 的配备，虚铺厚度，碾压达到密实度的碾压遍数。在试验段暴露出的问题也应在此找 到解决办法，以便为后续工作提供经验数据。 2.4、基层摊铺 (1)摊铺前，进行必要的检测(如实际含水量，松干质量密度，拌合均匀度)，如含水量 低于最佳含水量 1以上时，需要补洒水，如有粗细颗粒分离现象，摊铺前要进行补 拌，使其均匀进行摊铺。摊铺机械选用推土机、平地机配合作业。根据病害的面积上 料，避免场内重复运输。将含水量适当、拌合均匀的混合料按设计断面和松铺厚度均 匀的摊铺于路槽内，其松铺系数以试验段确定的数值为准。 (2)混合料摊铺尽量延长摊铺长度，以减少接茬，接茬可采取立茬毛茬衔接。接茬处必 须保证达到要求的密实度，凡不符合要求处，在接铺新材料前，将旧材料刨除，对旧 茬处适当湿润，碾压时在接茬处加强碾压。 (3)碾压 初压时可采用 6-8t 压路机由两侧向路中心稳压 1-2 遍，其后立即进行找补找平，找 平后用 12t 压路机压实直至无明显轮迹。压实度达到最佳密实度的 95%以上（重型击 实标准） 。接茬处增加碾压次数，保证达到规定的压实度。因工作间断或分段施工，衔 接处可留出一定长度约 5m 左右不碾压，也可先把接头压实，待下一段摊铺时，再挖 松、洒水、整平、重压。 混合料经摊铺、整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段内由两侧向中心碾压。 压路机以 6070m/min 速度，每次重轮重叠 1/21/3 轮宽，逐渐压至路中心，随后及 时检查平整度、高程，修整后继续碾压至规定的压实度。 混合料碾压切忌贴薄层找补。 2.5、与旧路基层接茬 按照设计要求先将现况路外侧切割 10cm 宽，厚度为基层以下 18cm（即新建二灰碎石 基层厚度） ，旧路基层形成一个台阶，新建二灰基层铺在台阶上，与旧路基层有 10cm 的错茬。 2.6、养生 (1)石灰粉煤灰碎石基层在养护期间要保持一定的湿度，不要过湿或忽干忽湿。 (2)养护期不低于 7 天，养护方法采用洒水。每次洒水后，用两轮压路机将表层压实。 (3)在养护期间未采用覆盖措施的石灰粉煤灰级配碎石基层上，除洒水车外，封闭交通。 2.7、石灰粉煤灰碎石基层施工 (1)石灰粉煤灰碎石摊铺时应按照要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺 时混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压时水分的损失。 (2)为了保证摊铺层厚度经碾压密实后符合设计要求，一般按下列顺序调整摊铺厚度： 摊铺工作开始前，加工好两块木块，宽度为 510cm，长与熨平板纵向尺寸相同， 厚度为铺层厚加压实量。摊铺机停置于摊铺带起点的平整处，抬起熨平板，将两木块 分别置放于熨平板的两端下面；打开液压阀，使熨平板的升降油缸处于自由浮动状态； 转动左右两个厚度调节器的螺杆，使其处于中立位置。 为了减少熨平板底座的前移阻力，熨平板置好后，接着要调整熨平板的初始工作仰 角。 按上述方法初步确定铺层厚度后，还要在开铺后立即用深度测量仪来复核其实际铺 层厚度，必要时再转动厚度调节器进行调整。 (3)调拱机构常与左右两端厚度调整机构配合调整，使熨平板底面形成水平、双斜坡、 单斜坡三种形式，以满足摊铺三种不同横断面的需要。振动频率与摊铺速度应相互匹 配。经验证明：摊铺机以 3m/min 工作速度施工，振捣板的振动频率不应低于 600 次 /min。摊铺机断续工作，会使路面形成台阶状。为了保证摊铺机工作的连续性，确保 铺筑路面的质量，根据混合料的供应能力、摊铺的宽度和厚度确定摊铺速度为 1.6m/min。 雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨林。降雨时应停止施工， 但已摊铺的混合料应尽快压实。 碾压顺序：应先用光轮压路机静压2 遍，再用振动压路机振压 35 遍，然后用 光轮压路机静压 12 遍，最后用胶轮压路机光面 12 遍。在碾压过程中，要严格控 制含水量，一般铺筑层含水量应比最佳含水量高 1%，若表层发干，应及时补洒少量 水。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压，以确保路拱符合技术 要求。相邻两碾压带应重叠一定的宽度，以便使全路宽都得到均匀地压实。为了保证 表面平整无轮迹和隆起，严禁压路机在碾压路段上调头和紧急刹车。每班作业结束后， 应使压路机驶离作业地段，选择平坦坚实地点停放。若需要临时在刚刚压实或正在碾 压的路段内停放，则应使压路机与道路延线成 4060 角斜向停放。 碾压完成后应立即覆盖无纺土工布，用洒水车进行侧喷养生。混合料水化反应需要 水，及时养护显得相当重要，尤其夏天，部分地区缺水时养护不到位，造成石灰粉煤 灰碎石基层干缩裂缝，将来可能反射至面层，渗水造成底基层、路基的破坏。养生时 间不少于 7 天。养生期间应封闭交通，不得在刚摊铺完的段面上行走机械。不能封闭 时，车速应控制在 30kmh 以内，禁止重型车辆通行。 石灰粉煤灰碎石混合料施工工艺流程图石灰粉煤灰碎石混合料施工工艺流程图 5.2.3 路缘石施工路缘石施工 本工程路缘石采用砼路缘石，砂浆等级为 1：3。 (1)施工前进行钉桩，直线部分桩距 10-15m，路口弯道部分桩距 1-5m。 (2)根据设计尺寸开挖砼基础，浇筑砼，保证预留的路缘石砌筑位置和尺寸。 (3)安砌时内侧挂线，让线 5mm。竖缝均匀一致，保持缝宽 10mm。事先计算好每段路 口路缘石块数，路缘石调整块用机械切割成型或以现浇同强度等级混凝土制作，不得 用砖砌抹面方式做路缘石调整块，雨水口处的路缘石要与雨水口配合施工砌完后，要 求直线段侧面直顺、顶面平顺、无错台现象。 (4)水泥砂浆配合比必须准确，符合强度要求，路缘石安装后，必须再挂线，调整路缘 石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，每 20m 检测一点，当平面及 高程超过本标准时应进行调整。无障碍路缘石、盲道口路缘石应按设计要求安装。 质量检查验收 下层验收合格 现 场 摊 铺 试验段合格 混合料试验合 格 初 压 检 测 找 补 复 (终) 压 养 生 密实度检验 (5)路缘石安砌后及时进行勾缝，勾缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水 润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。 用软扫帚扫除多余灰浆，根据具体情况适当洒水养护。 5.2.4 沥青混凝土面层施工沥青混凝土面层施工 沥青混凝土面层结构为底面层沥青碎石 6cm、表面层细粒式沥青砼 4cm，施工时各层 纵向接缝要错开 50cm。表面层施工时，纵向接缝留在道路中心。 为保证本标段路面表面层施工质量，特成立沥青表面层机械化施工专业队，该专业队 具有丰富的类似施工经验，以保证本工程质量目标的实现。在沥青混凝土正式施工前， 拟施做 100m 长的试验段。在试验段成功后，参照试验数据进行全线道路沥青混凝土 施工。 1、施工准备 (1)由测量人员先期对道路基层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，做到：高 程许低不许高，油层许厚不许薄，必保各项检测指标满足设计及规范要求。 (2)当基层验收合格后，除封闭好社会交通外，另需组织部分工力对现场进行清理，以 保证洒布透层油前作业面上干净整洁，无浮料。 (3)在沥青混凝土底面层施工前一天进行沥青透层油施工，其用量控制在 1.0kg/m2。透 层油采用沥青洒布车喷洒，喷洒必须均匀一致，上面层施工，在底层沥青混凝土上撒 铺一层粒径 510mm 石屑或粗砂，用量控制在 3m3/1000m2，最后用 8t 钢轮碾稳压一 遍，而后封闭交通，等待沥青混凝土施工。 2、沥青混合料的质量控制 (1)面层的施工选用经甲方、监理审批合格的材料供应商提供的沥青混凝土。为保证沥 青表面层的平整与美观，在施工中主要处理好摊铺、接缝、压实、局部处理等各个方 面问题，根据规范要求及质量标准，从施工工艺上采取措施。 (2)出厂要求 沥青的加热温度应控制在 150以内，温度过高会使沥青老化。集料的加热温度是决 定混合料温度的关键，根据要求的混合料出厂温度和沥青加热温度决定，一般沥青加 热温度稍高一些即可，混合料的出厂温度应控制在 130140。 3、运输组织 (1)供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应， 保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。 (2)运料车的车厢要保持清洁、无杂物，并涂刷防粘剂，其量以使混合料不粘在车厢上 为度。车厢加盖苫布，以便防温度迅速下降。 (3)为保证摊铺的连续性，现场必须保持一定数量的运料车等候摊铺，但等候卸料的车 又不要太多，必须在规定的摊铺温度内将料摊铺完毕，以防止料温降到低于摊铺温度 时造成废弃。 4、沥青混凝土摊铺 (1)采用 2 台 titan-422 摊铺机摊铺，摊铺机左右两侧滑靴至于高程基准线上，高程基 准线拟采用钢丝绳控制高程。 (2)摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，授料前授料仓内涂刷少量防止粘料用的 柴油。起步保证平稳，行走速度均匀，根据拌合机产量和配套设备能力，选择适当的 摊铺速度，以确保发挥设备效能。 (3)摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为 准。摊铺温度控制在 100120左右。 (4)开始摊铺时，摊铺机前不得少于 5 辆运料车，尽量保证来料即进行摊铺。 (5)运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，摊铺 机处设专人负责指挥卸料车辆，卸料车不直接主动与摊铺机接触，停在摊铺机前 20cm 左右处，由摊铺机向前行驶与之接触。严禁卸料车撞击摊铺机，也不要将混合料卸到 接料斗的外边。 (6)摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。 (7)摊铺机不易操作的地方，采用人工摊铺，用 3 米直尺控制平整度。 5、细粒式沥青砼面层 (1)施工准备 施工前清扫底层沥青砼，洒粘层沥青，测量放样，恢复中桩，进行摊铺厚度的测量放 样。 (2)试验路段工程 在路面工程开工前做试验段，试验段长 200m。将试验段确定的配合比、各种机械设 备的配套方案及相关数据经监理工程师批准后，才能开始大面积施工。 (3)施工方法 a.拌和 沥青混合料采用在沥青拌和厂采用连续式拌和机械拌制。沥青混合料拌制时，沥青和 矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度（石油沥青 120165 摄氏度； 煤沥青 80120 摄氏度） 。混合料温度过高时，影响沥青与集料的粘结力，从而影响到 混合料的稳定性。 沥青混合料拌和时间要以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度， 并经试拌确定。连续式拌和的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。干拌时间不少于 15 秒，湿拌时间不少于 35 秒，确保充分拌和。混合料应均匀一致，无花白料、无结 团或粗细集料离析现象， b.运输、摊铺、碾压、横缝处理及交通管制 施工工艺与方法与沥青砼中面层基本相同，标高控制都是采用移动平衡梁法，后跟三 台钢轮和三台胶轮压路机，只是初压、复压、终压温度均比中面层有所提高，具体按 该类改性沥青的特殊要求执行。 (4) 细粒式沥青砼面层关键施工技术措施 为保证达到设计要求，施工前将严格选择原材料，保材料质量指标达到要求。粗集料 碎石采用玄武岩，碎石的压碎值、磨耗值、干密度、吸水率等指标满足规范要求。细 集料采用与沥青粘附性好的石灰岩石屑，坚固性、棱角性、砂当量和密度满足规范要 求。矿粉采用石灰岩矿粉并掺加消石灰粉。 施工准备期间，科学选择配合比，反复进行试验室选配，然后进行生产配合比设计和 试拌、试铺得出配合比组成结论。施工中严格控制好各种条件下的温度，摊铺和熨平 板必须预制达到 100以上，施工必须连续，避免中途停顿。 尽量碾压紧跟，分初压、复压、终压三个阶段组织碾压，初压采用双钢轮压路机，两 强以上组合碾压，复压采用重型振动压路机碾压，终压采用刚性静压。 沥青路面接缝严禁纵向冷接缝，横向施工采用平接缝，切缝时必须在混合料冷却前完 成，并涂刷粘层油后铺筑新混合粘层。 采取以上施工技术措施，严格检测，才能确保细粒式沥青砼面层的质量要求。 6、碾压 (1)初压：油温控制在 80100左右，用 2 台振动碾静压 12 遍，速度控制在 2km/h，以插红旗为处界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。由路边向 路中心碾压，相邻碾压带必须重叠 1/31/2 轮宽。 (2)复压：油温控制在 6080之间，用 2 台压路机进行碾压，碾压遍数以试验段提 供的遍数为准，速度控制在 3km/h，以插黄旗为界限。当油温降至 4060时，以 2 台 yz16 轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数 为准。 (3)终压：终压紧接在复压后进行，用 2 台型压路机静压 24 遍，直至消除轮迹为止， 但温度不低于 40，以插绿旗为界限。 (4)在碾压过程中，及时检查平整度、密度，消灭一切缺陷。 (5)碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机 要先起步后起振，先停振后停车。 (6)严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方 可停放在旧油面上。 7、接缝施工 横纵缝采用直茬热接的方法。 (1)纵缝接茬施工 a.在摊铺新料前对先摊铺带之边缘加细修理，将松动、裂缝、厚度不足或未充分压实 的部分清除掉，刨起缝边要垂直，线性直顺，并喷刷一薄层粘层油，然后可以摊铺新 料。 b.纵缝在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压路面上，约 10-15cm 宽度在 新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动（侧轴）越过纵缝。 (2)横缝接茬施工 a.横向接缝的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后，用切割机 将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，在端部洒粘层沥青接着 摊铺。 b.从接缝处起继续摊铺混合料，摊铺时仔细调整好预留高度，再用 3 米直尺检查平整 度，符合要求。 c.横缝的碾压方法是：先采用 45o斜向碾压，再采用横向碾压，最后采用纵向碾压。 8、路口碾压 在遇到路口进行沥青混凝土摊铺时，首先用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周围， 人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平，然后使用小型压边机进行碾压，压路机碾压不到 的地方使用墩锤进行夯实。对路口沥青混凝土进行碾压时，防止压路机碰撞路缘石碾 压不到的地方人工用墩锤进行夯实。 5.35.3各种管道工程各种管道工程 5.3.15.3.1施工流程施工流程 管道工程施工工艺流程图 测 量 放 线 原有管线、构筑物调 查 挖 槽、管 线 保 护 钎 探、验 槽 管道垫层（中粗砂） 清 理 验 收 管道接口施工 检查井施工 沟 槽 回 填 土 下 管、稳 管 5.3.25.3.2控制测量控制测量 管道铺设为开槽施工，施工前将所有现况管线及下游现况管线的位置、高程进行复测， 在确保无误后方能开始施工。如与图纸不符，通知有关部门现场配合解决。管线开工 前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、 平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底、铺设砂基础、浇筑 混凝土基础前，管道铺设前及时校测管道中心线坐标及高程桩的高程。 5.3.35.3.3沟槽开挖沟槽开挖 沟槽开挖前，先探明地下各种管线的位置以及地下水位位置，物探报告已完成并上报， 进一步挖探坑核实，严禁破坏各种原有地下管线，如果地下水位置不能满足施工需要， 进行降水施工，保证将地下水降至槽底 0.5 米以下。 根据测量放线和设计管线位置和深度进行开槽，施工现场地坪高低不一，管道施工开 挖深度为 0.62.3 米，开挖深度内土质较差，多为松散填土和垃圾回填土， 按土质 实际情况放坡，施工肥槽为 30cm,同时对原有管线进行加固、悬吊保护。 在确保现状管线安全的情况下，以机械开挖为主，开挖时槽底预留 15cm，辅以人工 配合沟槽开挖，防止机械扰动槽底。 挖出的土留够回填量后，其余运至指定弃土场，回填土沿沟槽就地堆放，堆土坡角至 槽边的距离不得小于 2m，基槽开挖完毕后进行验槽工作。 沟槽开挖时，向机械司机作详细交底，设专人指挥，施工中遇到不明管线要妥善保护 并及时通知有关部门处理。 沟槽开挖完成后，下管之前组织有关人员对基槽进行验槽，井室位置进行钎探，凡遇 有不良地层，要与设计联系，商定处理措施。 5.3.45.3.4管底管底基础施工基础施工 1）管道土方挖除后，人工清理槽底至设计高程。之后立即铺筑砂垫层基础，尽量减 少晾槽时间。向沟槽内下砂石料按照每米用量进行控制，避免在槽底堆料和再由下向 上导料。 2）砂石基础由人工平整，摊铺按照设计厚度加一定的松铺系数。虚铺厚度暂不能确 定时，作试验段进行测试，取得准确数据后再大面积施工。 3）压实工具使用平板振捣器或电动夯，禁止使用蛙式夯等跳跃型机具。单点的夯实 时间控制在 2030s，成活后表面平整，无明显起伏。 4）管道下方 120支承角范围内在管道铺设完成后即刻回填，以避免管道因外力作用 而产生位移。该部位回填砂石的夯实使用木夯等小型工具人工夯实。 5）管道胸腔部分回填及早进行。管道两侧回填同步进行，在管道半径以下部分砂石 基础压实作业同时进行，尽量减少管道发生位移的可能性。 5.3.55.3.5管道安装管道安装 1、下管 在沟槽检查合格后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。下管时注意承口方向保 持与管道安装方向一致，同时在各接口处掏挖工作坑，工作坑大小为方便管道撞口安 装为宜。 2、清理承口 清刷承口，铲去所有粘结物，如砂子、泥土和松散土涂层及可能污染水质、划破胶圈 的附着物。 3、清理胶圈，上胶圈 将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或花形放在承口槽内就位，并用手压实， 确保各个部位不翘不扭。胶圈存放注意避光，不要叠合挤压，长期贮存在盒子里面， 或用其他东西罩上。 4、清理插口表面 插口端是园角并有一定锥度，在胶圈内表面和插口外表涂刷润滑剂（洗涤灵） ，润滑 剂均匀刷在承口内已安装好的橡胶圈表面，在插口外表面刷润滑剂刷到插口坡口处。 5、接口 插口对承口找正，支立三角架，挂手扳葫芦，套钢丝绳，扳动手扳葫芦，使插口装入 承口。并注意撞口一定要撞到白线的位置，保证角度3 度。 6、检查 第一节管与第二节管安装要准确，管子承口朝来水方向。安完第一节管后，用钢丝绳 和手板葫芦将它锁住，以防止脱口。安装后，检查插口推入承口的位置是否符合要求， 用探尺插入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确，并检查胶圈是否撞匀。 5.3.65.3.6管线回填管线回填 1)管道按要求标高及中线敷设后必须尽快回填，先将管下支承角范围内的肋角部分用 砂砾料回填密实，其高度不得小于 0.2m，然后用砂砾土或符合要求的沟槽原土回填管 道两侧，每次回填密实后的厚度不宜小于 100mm，小于 200mm，且必须从管两侧同 时回填，同时夯密后再回填上一层，直至回填到管顶以上 0.3m 处。在回填中，运土、 倒土、夯土时均不得损伤管节及其接口，不得出现管道移位、转动等现象。 2)回填土中不得含有机物、砖块及粒径大于 20mm 的石子。 3)在管道试压前，管顶以上回填土高度不宜小于 0.5m，可留出管道接头处 0.2m 范围 内不进行回填。 4)管道试压合格后的大面积回填，宜在管道内充满水的情况下进行，管道敷设后不宜 长期处于空管状态。采用机械回填土时，机械不得在管道上方行驶。 5)管道上方土的回填，从纵断面上看，在厚土层与薄土层之间，已夯实土与未夯实土 之间，须有一较长的过渡地段，以免管道受压不均发生开裂。相邻两层回填土的分段 位置应错开。 6)每层土夯实后，应根据管道不同的部位达到设计要求的密实度，测定的方法有环刀 法和贯入法两种。 5.3.75.3.7闭水试验闭水试验 管道的闭水试验按照国家现行规范执行。 准备工作：检查井及管道的外观质量及实际量测检验均已合格；沟槽不得进行回填土； 全部预留孔洞均进行封堵并且保证不发生漏水。注水过程