高速公路项目施工组织设计.doc

高速公路项目施工组织设计目 录第一章 总则 一、编制范围-6二、编制依据-6三、编制原则-6第二章 总体施工布置及规划第一节 工程概况及施工条件-8工程概况-8工程规模-8工程特点及应对措施-9沿线自然地理特征-10沿线交通条件-10第二节 工程生产目标-11 质量目标-11 安全目标-11 工期目标-11 文明施工目标-12 环保目标-12 资金使用计划-12第三节 总体施工布置-13施工组织机构-13 施工工期安排-13 主体生产任务划分-13 临时工程设计及建设-15第四节 主要资源配置-18 人员配置-18 机械设备、试验仪器配置-21 材料供应-24第五节 各分项工程的施工顺序-24 路基工程-24 桥梁工程-24 隧道工程-25涵洞通道工程-25防护及排水工程-25第六节 主要分项工程进度指标-25路基工程进度指标-25桥梁工程进度指标-25涵洞、通道工程进度指标-26隧道工程进度指标-26第三章 主要工程的施工方案、施工方法-27第一节 路基工程-27路基工程概况-27施工组织安排-27路基土石方工程施工方案及方法-28第二节 桥梁工程-42桥梁工程概况-42施工组织安排-43施工方案-43第三节 隧道工程-53隧道概况-53地形、地貌及气候-53工程地质-54水文地质-54围岩分级-54施工组织安排-54总体施工方案-54第四节 涵洞（通道）工程-54盖板涵施工-55通道施工-56拱涵施工-56圆管涵施工-56第四章 重难点工程的施工方案及其措施-57第一节 施工重点、难点-57第二节 施工难点的施工方案及主要措施-57分离式隧道-57十字墩-68深路堑路基-72第五章 质量通病及防治措施-73第一节 路基及防护工程质量通病及防治措施-73第二节 桥梁工程质量通病及防治措施-79第三节 隧道工程质量通病及防治措施-88第六章 工期保证体系和保证措施-91第一节 工期保证体系-91工程总体进度目标-91进度安排指导思想-91详细工期进度安排-91第二节 工期保证措施-94第七章 工程质量管理体系及保证措施-95第一节 工程质量管理体系-95第二节 工程质量保证措施-97第八章 安全生产管理体系及保证措施-99第一节 安全生产管理体系-99第二节 安全生产保证措施-101第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施-102第一节 环境保护体系-102第二节 环境保护措施-104第三节 水土保持措施-105第十章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施-106第一节 文明施工-106第二节 文物保护-106第十一章 项目风险预测与防范，事故应急预案-108第一节 风险预测与防范-108第二节 事故应急预案-109第十二章 冬、夏、雨季施工安排-111第一节 冬季施工-111第二节 夏、雨季施工-112第十三章 其他事项-114实施性施工组织设计第一章 总则一、编制范围编制范围为高速公路项目土建第11合同段。二、编制依据（1）高速公路项目土建第11合同段招标文件、两阶段施工图设计文件、施工合同协议书。（2）建设部颁发的工程建设标准强制性条文（公路工程部分）及交通部颁发的各有关公路工程技术标准、规范、规程。（3）高速公路建设指挥部有关施工技术文件、质量管理文件、信息管理文件等。（4）严格执行中华人民共和国安全生产法、国务院令393号建设工程安全生产管理条例、安全生产管理条例等相关规定。（5）经过认真踏勘、调查、采集和咨询所获得的有关用于本工程施工的资料和现场具备的施工条件及企业施工能力。三、编制原则（1）严格遵守招标文件、施工合同协议书等所规定的条款要求及交通部颁发的公路设计规范、公路工程施工技术规范及规程、公路工程质量检验评定标准及公路工程预算定额等相关规范，结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工。（2）坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。（3）坚持专业化施工，安排经验丰富的桥隧专业施工队伍，正确选用先进的施工方案，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。 （4）加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节（特别是冬季、雨季）对施工的影响，合理安排施工。（5）结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。（6）坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。（7）贯彻iso9001质量标准，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。第二章 总体施工组织布置及规划第一节 工程概况及施工条件一、工程概况本合同段起点位于郧县胡家营镇陈庄村，桩号为zk52+090（yk52+100），位于花石沟隧道内，上接shtj-10合同段。路线穿越花石沟隧道后，基本沿富家河向西偏北展布，途经陈家庄、张家湾、赵家湾、洞子口，至鄂陕省界隧道进口（省界隧道为陕西省项目范围）。终点桩号为zk58+178.969（yk58+207.930），路线总里程6.108公里（右幅），主要为分离式路基。沿线主要行政村有陈庄村、富家河村。主要控制点为鄂陕省界花石沟隧道、陈庄大桥。大部分路段以路基方式通过（可删去）。本合同段设有一座隧道、两座大桥，分别为花石沟隧道、陈庄大桥、三关庙大桥。主要工程量包括：路基挖方76.71万m3；路基填筑116.89万m3；大桥790m/2座；中桥130m/2座；隧道1225m/1座；涵洞及通道994.59m/23道。二、工程规模本合同段主要工程有：陈庄大桥（20*30mt梁）、三关庙大桥（左幅9*20mt梁、右幅10*20mt梁）、刘家洼中桥（左幅3*20mt梁、右幅4*20mt梁）、富家河中桥（3*20 mt梁）合计单幅长度为1840m。花石沟隧道（左幅1225m，右幅1212m）；路基土石方：挖土石方73.73万m3；利用土石方98.56万m3；挡墙10.48万m3；以及路基防护、排水工程。主要技术标准：双向四车道高速公路，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，中央分隔带2.0m，分离式路基宽度12.25m；整体式桥梁宽度24m，分离式桥梁宽度12m。 （1）路基工程本合同段路基工程主要内容有：路基挖土石方、路基填土石方、软土路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。其中：路基挖方：挖土石方73.73万 m3，挖除非适用材料2.98万m3；路基填方：利用土石方98.56万m3，换填土石方2.98万m3；锥坡及台前溜坡填土1.82万m3；台背回填13.54万m3；坡面排水：边沟、截水沟9544.6m，浆砌片石8397.5m3，c20砼866.8m3；路基挡墙：浆砌块石挡土墙980.3m3，c20片石混凝土挡土墙104767m3；边坡加固：现浇混凝土框架梁（c25）942.2m3。（2）桥梁工程本合同段共有桥梁工程4座，其中大桥2座，中桥2座。类别桥梁名称中心桩号结构型式长度(m)预制梁片数大桥1陈庄大桥zk53+94020-30mt梁607100yk53+956.320-30mt梁6071002三关庙大桥k54+9909-20mt梁18745k55+00810-20mt梁207.0850中桥3刘家洼中桥k55+5603-20mt梁67.0815k55+5614-20mt梁87.08204富家河中桥zk58+0683-20mt梁67.0815yk58+1603-20mt梁67.0815合计1896.4360（3）隧道工程花石沟隧道为分离式长隧道。我合同段与十合同段分界桩号为zk52+090（yk52+100），位于隧道洞身内，隧道在我合同段内的长度为左幅1225m，右幅1212m。出口段洞门左右幅均为削竹式。整个隧道采用机械通风，电光照明。隧道左幅洞身位于交点号zjd6的左偏圆曲线上，曲线半径r=4000m，右幅洞身位于yjd6的左偏圆曲线上，曲线半径r=3500m；隧道左右幅出口位于直线段；隧道左幅纵面线性为0.7%上坡+1.56%下坡，右幅纵面线性为0.7%上坡+1.55%下坡。三、工程特点及应对措施1、路基工程工作内容繁多。路基土石方包括挖土（石）方、填土（石）方、特殊路基处理、高边坡处理、陡边坡处理、坡面爆破工程等；路基防排水包括普通锚杆框架梁、加筋挡墙、片石混凝土挡墙、护肩、a型路堤边沟、a型路堑边沟、b型路堑边沟、c型路堑边沟、a型坡顶截水沟等。如此繁多的施工内容要求在施工时必须合理安排各个工序施工间的平行或流水作业时间和逻辑顺序，处理好挡墙、小构施工与路基施工的合理安排。以确保后续工作不受影响。2、路基坡面极易遭受雨水冲蚀，形成许多浅形沟槽，从而对路基土强度造成破坏，因此应在路基填筑时同步进行截水沟施工及边坡防护。3、当桥台处于大于1%纵坡时，会出现桥台背墙与梁段干扰的问题。施工背墙时必须对桥台背墙前缘进行处理：使背墙前缘线坡度与路线纵坡一致。4、本合同段中部分桥梁位于曲线路段，因此放样应满足有关规程要求，放样过程中和放样完毕后均必须对墩台位置进行现场复核，复核无误后方可施工。同时施工时要注意t梁长与边板外翼缘板的变化及编号，吊装时严格按照顺序摆放。5、花石沟隧道出口地质条件较差，其中左洞口（zk53+200zk53+315）段围岩级别为v级，围岩极不稳定，成洞困难，需超前支护，右洞口（yk53+230yk53+312）段围岩级别为v级，围岩极不稳定，开挖易坍塌，需超前支护，因此施工时必须合理的组织左右洞进洞时间和控制施工进度，才能保证工期、及早完成施工任务。6、花石沟隧道隧址区不良地质现象为亚麻坑断裂（f1）及桦栎岗断裂（f2）。两个断裂带均斜穿隧址区，对隧道施工有一定影响。施工中重点做好地质超前预报工作，开挖时辅以超前小导管注浆支护，控制进尺，及时调整支护参数。7、安全工作任务繁重。我合同段路线长度6.108公里，有桥梁、隧道、路基高填深挖、特殊路基施工的复杂性和工期较紧的特点，要求施工过程中必须经常进行交叉作业，因此为保证施工安全，在施工中必须建立完善的安全保证体系以及制定完整的安全保证措施。8、本合同段地处鄂陕两省交界处，地方关系错综复杂，处理不力，会严重影响工程施工进度。项目部将增强协调力量，加大协调力度，积极依靠省指挥部、协调指挥部及地方政府，确保施工顺利进行。9、本合同段地材质量一般，特别是t梁用碎石，除多方调查外，还应加强高标号混凝土配合比的试验工作。四、沿线自然地理特征项目区沿线山体山顶高程一般在350750m，山体呈尖棱状-浑圆状线性延伸，山势陡峻，沟谷切割较深，切割深度多在50250m，相对高差较大，山坡坡度多20-35，局部可达20-35。植被较发育，多以灌木为主。所处区域地貌单元属构造剥蚀丘陵-低山地貌。项目区属北亚热带大陆性季风气候。山区多雾多雨，8、9、10月份为雨季，7、8月最为炎热，最高气温达40，1月份气温最低，可达-13.5。年平均气温为15.3，11月份至翌年3月为降雪期。年平均日照时数16551958小时，无霜期224255天。平均年降水量800毫米以上，六至八月是全年雨水、热能最丰富的季节。夏季平均气温大都高于25，其中七月平均为27左右，高温较多。七、八月份降水量一般都在100毫米以上。受海拔高度、坡向等地形地貌因素影响，项目区气候复杂多样，素有“高一仗、不一样”，“阴阳坡、差得多”之说。气候复杂的另一表现是灾害性天气较多。干旱居各种灾害之首，多发生于7、8月。五、沿线交通条件本项目基本沿g316公路平行展布，且多处与襄渝铁路相交，在胡家营镇有铁路货运站。当地陈土公路（水泥路面）也基本沿着路线主线方向，同时距离路基不远，为筑路材料的运输提供了便利，基本满足施工材料运输的要求。第二节 工程生产目标（一）质量目标工程交工验收的质量评定为合格（质量综合评定得分大于等于93分）；竣工验收的质量评定综合得分大于等于90分。（二）安全目标严格执行中华人民共和国安全生产法、国务院令393号建设工程安全生产管理条例和我公司安全管理制度等相关规定。坚持遵循 gb/t28001-2001职业健康安全管理体系要求，控制事故频率在3以内，事故费率在1.5以下，无重大安全事故发生，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故，创“安全生产标准化工地”。（三）工期目标1、总工期根据业主对本工程的工期要求，我合同段计划2010年5月25日开工（具体开工日期以总监理工程师签发的开工令为准），于2012年5月24日完工。总工期为24个月，半幅贯通工期为18个月。2、节点工期（1）施工准备：计划2010年5月25日开始，至2010年6月23日结束；（2）路基工程：计划2010年6月24日开工，至2011年12月15日结束；（3）防护及排水：计划2010年12月21日开工，至2012年3月14日结束；（4）涵洞、挡墙工程：计划2010年6月24日开工，至2011年10月16日结束；（5）桥梁工程：计划2010年6月24日开工，至2012年3月24日结束；（6）隧道工程：计划2010年6月24日开工，至2012年4月13日结束；（7）其它（竣工验收）：计划2012年4月14日开始，至2012年5月24日结束。具体见“附表一：十白高速shtj-11合同段总体施工进度时标双代号网络图”。3、计划完成产值2010年5月2010年12月完成5309万元，2011年完成产值14585万元，2012年完成3039万元。（四）文明施工目标实现规范化管理，创建文明施工标准工地。工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。保护附近村民利益，协调解决各种矛盾，建设和谐施工环境。（五）环保目标施工用水和生活用水做到达标排放；施工噪声符合环保要求；确保施工区域内无重大管线事故；严格控制地面变形量，确保建筑物安全；加强各种防范工作，减少突发事件损失。搞好水土保持，防止水土流失。对沿线农田和排灌设施妥善防护，爱护植被，做到施工生产与环境的协调。（六）资金使用计划1、针对本合段工程的特点及施工难点，我部在资金投入计划中做以下措施：（1）、施工进场初期因各方面原因资金使用频繁。我公司除施工预付款使用外还将在进场后先期投入300万元作为施工启动资金，以保障工程顺利进行。（2）、公司严格遵守合同谈判相关承诺，保证工程建设费用专款专用。（3）、公司向项目提供充足的现金保障，在项目需要时，随时补充。2、总体资金使用计划如下表：总体资金使用计划表年季度资金估算分期累计金额（万元）（%）金额（万元）（%）2010二3231.43231.4三20799.1240210.5四290712.7530923.22011一267811.7798734.8二458020.01256754.8三431218.81687973.6四301513.11989486.72012一248310.82237797.6二5562.422933100.0第三节 总体施工布署（一）施工组织机构为了本项目建设顺利进行，我公司组成了精干高效、运转自如、经验丰富和技术过硬的项目经理部。项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，副经理2人（考虑省界处地方环境复杂，特设协调副经理1人），下设十个职能科室和五个主体生产工区。十个职能科室分别为中心试验室、资料室、综合办公室、工程技术科、生产管理科、合同计量科、质量检测科、安全环保科、设备物资科、财务会计科；五个主体生产工区分别为路基一工区、路基二工区、小构防护排水工区、桥梁工区、隧道工区。具体见“附表二：十白高速土建11合同段组织机构图”。（二）施工工期安排工期安排中充分考虑了雨季、冬季、农忙季节、人力、物力等不利因素的影响，工、材、机按进度高指标配置，工期按较低指标安排，留有一定的富余量保证按期完工。总体施工工期安排见“附表一：十白高速土建11合同段施工总体计划网络图”。（三）主体生产任务划分项目经理部代表我公司对本工程的质量、进度、安全、环保等全权进行管理。各管理部门及主体生产部门在施工中相互协调配合，确保各项工程的顺利完成，其中：1、路基一工区：负责zk54+240（yk54+256.3）k55+906段的路基土石方开挖、填筑及防护（不含挡墙、护肩）、排水施工及隧道段路基防护（不含挡墙、护肩）、排水施工；2、路基二工区：负责k55+906zk58+178.969（yk58+207.930）段的路基土石方开挖、填筑及防护（不含挡墙、护肩）、排水施工；3、小构挡墙工区：负责本合同段小型构造物（通道、盖板涵、拱涵、圆管涵）、挡墙护肩护脚施工；4、桥梁工区：负责陈庄大桥、三关庙大桥、刘家洼中桥、富家河中桥施工并负责管理主拌和站、梁场拌和站及t梁预制场；5、隧道工区：负责zk52+090（yk52+100）zk53+315（yk53+312）花石沟隧道及zk53+315（yk53+312）zk53+640（yk53+656.3）路基土石方开挖、填筑施工。（四）临时工程设计及建设1、项目部布置项目部驻地设置在k54+350（陈庄大桥20#附近）左侧150m处陈土公路旁，占地约3400m2，全部采用一层组合房屋进行新建。项目部按业主要求及我公司vis标准修建围墙和大门，在门墩上悬挂项目经理部牌子，场地硬化并适当绿化。除设置常规的工程生产科室外，还设置了娱乐室、篮球场、羽毛球场，便于参建员工工作之余进行必要的体育锻炼。详见附表（号）：十白11标项目部驻地平面布置图。2、工区布置各工区驻地参考项目部进行建设，驻地采用新建组合房屋作为驻地用房。为减少征地，缩短驻地建设时间，在条件允许的情况下，采用租用当地民房作为工区驻地。路基一工区驻地拟布置在k55+300右侧100m处；路基二工区驻地拟布置在k56+800左侧100m处；小构防护排水工区驻地拟布置在k54+350左侧150m处；桥梁工区驻地拟布置在k54+300左侧200m处；隧道工区驻地拟布置在k53+350右侧50m处。3、施工便道我合同段紧临国道316线，同时当地陈土公路（水泥路面）基本沿着路线主线方向，对我合同段设备进场及材料进场至关重要，基本可以将陈土公路作为我合同段的施工主便道。综合考虑工程特点、施工现场临时设施布置情况及当地协调的复杂性，计划新建或扩宽2条进场施工便道，约1km，分别至主拌和站及隧道拌和站。在桥址处根据地形情况沿线修筑纵向便道至各桥墩台处。施工便道修筑标准为：路基宽6m，路面宽4.5m，路面为18cm厚泥结碎石结构。直线段150m，曲线段50m设置错车道，错车道路面宽6.5m,长度30m。主拌和站进场材料便道及陈庄大桥施工便道：长约0.58 km，为尽量减少占用临时用地，将沿陈庄大桥中线修筑。由于该便道跨越富家河后基本是沿着河道边沿前进的，地基软弱，该便道将采用石渣或砂砾石填筑，其中要修建三座漫水桥，以保证涨水期既能通行又能通流。该便道直通主拌和站及陈庄大桥20#台，因此既是主拌和站进场材料便道，又是陈庄大桥桩基及下构施工便道。该便道起点在陈庄大桥第二跨间与陈土公路相连，避免了施工车辆频繁通过陈庄村引起扰民麻烦。该便道的难点是红线内拆迁艰难，其中一处滑石粉厂及一处养猪圈位于便道上，对方因嫌标准过低，拒绝拆迁。若拆迁及时，该便道拟于2010年6月15日完成。详见附表（号）：十白11标项目部主拌和站平面布置图。隧道施工便道：长约0.35km，为原有乡村土路，经过村组，路宽2.5m左右，与陈土公路相连。需要改扩建，其中拆除两处猪圈，设置一道1.0m圆管涵。该便道为隧道设备及材料进场唯一通道。难点是该便道穿过村组，与村民通行有干扰，扩建需要征地拆迁，协调麻烦。该便道拟于2010年6月10日完成。梁场施工便道：长约0.1km，为地方碎石场进出场道路，可以直接利用。与主线交叉处为一8米汽通（k54+799），从此处直接上梁场路基。支线便道：由于地形条件限制，前期主线便道无法贯通，将由陈土公路修筑部分支线便道，以满足小构及路基挡墙施工需要，另外在具备地形条件路段，沿路基边线或桥梁中线修筑纵向便道，以方便施工，如三关庙大桥、刘家洼中桥等处。4、拌和站和预制场布置我合同段共设3座大型拌和站及1处大型t梁预制场：主拌和站：布置在陈庄大桥（zk54+243.5）左侧50m，占地13.6亩，配备两台1000型搅拌机，拟在2010年6月15日前完成建设，目前已完成临时用地征用手续办理及地表附着物的清除，即将进行场地地基处理及硬化工作。隧道拌和站：利用隧道洞渣及待隧道出口段路基填筑后，因地布置，配备500型搅拌机四台；梁场拌和站：布置在陈庄大桥至三关庙大桥段路基（长640m）间，配备500型搅拌机两台，拟在该段小构完成、路基基本成型后因地布置。该段小构、路基将集中力量优先施工。预制场：布置在陈庄大桥至三关庙大桥段主线路基（长640m）上，在陈庄大桥20#台端设置存梁区1排，12个30mt梁底座（纵向3排，每排4个），在三关庙大桥0#台端设置存梁区2排，12个20mt梁底座（纵向2排，每排6个），将负责全合同段t梁的预制及存放，共需生产t梁360片（20mt梁160片、30mt梁200片）。20mt梁与30mt梁预制场中间设置钢筋加工区。项目所使用的混凝土全部采用集中拌制，混凝土罐车运送至施工现场。预制场、拌和站的工作区和堆料区进行混凝土硬化处理，料场根据材料分类分仓堆放，集中排水。5、沿线电力供应布置根据近阶段调查，当地供电较为紧张，为充分保证施工，我部与当地供电部门进行协商，对主拌和站、t梁预制场、隧道施工点均设立专用变压设备。小型结构物的施工采用就近农电或配备发电机组。同时，考虑到电网供电的保证率问题，各预制场、拌和站、桥梁工区均配备发电机组，作为施工用电的补充和应用于不利因素及流动施工需要的要求。生活用电就近接入附近电网。根据工程实际情况，我合同段计划装配变压器如下表：序号装配位置功率（kva）供电范围备注1k53+300右侧650花石沟隧道2k54+300左侧500陈庄大桥、主拌和站3k54+600左侧315三关庙大桥、t梁预制场4k54+350左侧100项目部6、试验室建设项目经理部设中心试验室，面积约180m2,拌和站、预制场、大、中桥及隧道等主要工点设制件室。试验室配备齐全试验人员和各种试验设备，通过相关部门验收后开展试验工作。试验室工作内容有：工地各种进场原材料的取样及质量试验检测；各种等级混凝土、砂浆配合比的选配；工地混凝土、砂浆的标准试件制作及钢筋焊接试验；路基填料标准击实，填料颗粒筛分，液、塑限测定，cbr值强度试验及工地压实度、成型路基弯沉试验检测；隧道锚杆拉拔力，衬砌厚度取样等工作。7、临时通讯项目经理部安装程控电话、传真机，保持内外联系；项目管理人员配移动电话；光纤接入，建立局域网，连接互联网，保证同业主、监理之间信息的及时传递和有效沟通；工程测量、桥梁架设、隧道施工配备对讲机解决通讯、联络问题。8、取土场本合同段设计有一取土场，下路桩号k55+900,占地12亩，取土量为11万立方米。为防止水土流失，保持生态平衡，施工取土时严格按照设计要求进行。9、炸药库炸药库拟设在k53+300右侧200m处，新建一处存储量为3t的炸药库。具体布置见：施工总平面图第四节 主要资源配置（一）人员配备我项目部根据工程的实际进度需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。第一批人员已于2010年4月6日进场。由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料、财务、办公室等有关人员进驻现场，并进行了以下工作：1、成立项目部班子，建立与业主、监理的联系制度，办理图纸交接和技术交底、导线和横断面复测工作；2、项目部驻地选址、规划及建设工作； 3、认真踏勘、调查、采集和咨询本工程施工的资料和现场具备的施工条件；4、规划协调工程临时用地，办理临时用地手续；5、工程施工用水、用电的调查；6、采集、评选合格的料场，择优签订有关材料的购货合同。第二批进场是完善项目部各科室人员，各工区管理人员及施工班组。 从2010年4月25日起，根据各工区施工需要，施工班组将陆续组织进场，投入的施工班组是我公司从事高速公路施工的骨干力量，具有较强的施工能力和从事类似工程施工经验。第二批人员进场后，着手开始进行以下工作：1、修建便道、全面开展施工；2、水泥混凝土拌和站、预制场场地布置、浇筑基础、安装及调试；3、办理临时用电的有关手续，安置好供电、供水设施；4、规划场地，建设各工区临时驻地；5、对进场的仪器设备进行安装调试及校正标定；6、对先期开工的项目着手准备，创造开工条件，尽早开工。后续人员根据工程的进度适时调配进场，满足工程需要及业主要求。项目部主要人员和各工区人员安排如下表：项目经理部主要人员序 号姓 名职 务1卢跃成项目经理2刘建文、张涛副经理3刘立山项目总工4周惠文质量检测工程师5李成龙、晏成荣试验检测工程师6董道富试验检测人员7刘海测量工程师8智家明、梁志刚、周惠文隧道工程师9郑铁军、陈华忠、王洪超桥梁工程师10余河路基工程师11陈明德计量工程师12胡广凤安全负责人13王文银环境工程师14范文爱财务负责人路基一工区施工人员安排序号项目名称人员配备情况1路基一工区工区长1名、分管技术负责1人2路基填筑施工员2人、机械手18人、普工10人3防护工程（不含挡墙、护肩）施工员1人、石工8人、布线3人、砌筑16人4排水工程施工员1人、石工5人、布线3人、砌筑10人路基一工区各类劳动力共计79人路基二工区施工人员安排序号项目名称人员配备情况1路基二工区工区长1名、分管技术负责1人2路基填筑施工员2人、机械手20人、普工10人3防护工程（不含挡墙、护肩）施工员1人、石工8人、布线3人、砌筑16人4排水工程施工员1人、石工5人、布线3人、砌筑10人路基二工区各类劳动力共计81人小构挡墙工区施工人员安排序号项目名称人员配备情况1小构挡墙工区工区长1名 分管技术负责1人2小构施工员2人、机械手3人、普工120人3挡墙、护肩施工员2人、机械手3人、普工160人小构挡墙工区各类劳动力共计292人桥梁工区序号项目名称工人配备情况1桥梁工区2人工区长1名 分管技术负责1人2桩基施工队151人施工员2人、电焊工10人、钢筋工20人、砼工20人、挖孔工90人、电工5人、机械手4人3下部结构施工队62人施工员2人、钢筋工人20人、焊工10人、模板砼工20人、普工10人4架梁施工队28人施工员2人、队长2人、机械手16人、辅助工人8人5钢筋加工制作施工队36人施工员1人、钢筋工30人、焊工5人6桥面系施工队66人施工员1人、钢筋工30人、模板工15人、焊工20人7集中拌和站28人站长1人、试验员、材料员、仓库保管员各1人、机械手18人、普工6人8集中预制场92人施工员2人、钢筋工20人、焊工10人、砼工30人、机械手10人、普工20人桥梁工区各类劳动力共计465人隧道工区序号项目名称工人配备情况1隧道工区工区长1名 分管技术负责1人2洞身开挖施工员2人、爆破工6人、钻孔工40人、电工1人、机械手10人3初期支护施工员1人、钢筋工15人、电焊工6人、砼工10人、普工20人4衬砌施工员1人、钢筋工15人、电焊工5人、砼工4人，模板工4人、普工10人5修饰工程施工员1人、砼工6人、普工6人隧道工区各类劳动力共计165人（二）机械设备、试验仪器配备我合同段将按照合同谈判承诺所报施工设备及项目实际情况需要的设备进场，并保证进场设备的完好，对进场后有故障的设备及时修理或更换，确保工程施工连续、有序的进行。严格执行监理工程师批准的设备进场计划，并保证进场设备未经监理工程师书面批准，不擅自退场。试验仪器根据工程进度、质量、技术需要或监理工程师的要求增派。主要施工机械表和试验仪器见下表：主要施工机械表序号设备名称型号规格额定功率（kw）或容积或吨位生产能力数量进场情况设备状况一、路 基1挖掘机rl2202201.27m35台已进场5台完好2平地机py220165165kw1台3推土机ty320235235kw3台已进场1台完好4压路机xm22012022t5台已进场2台完好5羊足碾20t2020t2台6洒水车eq1141kj10510000l1台7自卸汽车25t14025t15台已进场5台完好二、桥 梁8水泥混凝土拌合站（有电子计量系统）hzs6010060m3/h3套已进场1套完好9砼运输罐车sy5252gjb2358m36台已进场2台