跨阜六高速特大桥连续梁施工方案xiu.doc

目目 录录 1 1 、 施工组织设计编制依据施工组织设计编制依据.3 2 2 、 工程概况工程概况.4 2.12.1 工程简介工程简介4 2.2.12.2.1、主要结构形式、主要结构形式：4 2.2.22.2.2、建筑材料、建筑材料5 2.22.2 工程数量工程数量.5 3 3 、施工方法及工艺、施工方法及工艺.8 3.13.1 基础处理基础处理.9 3.1.13.1.1 地基承载力计算地基承载力计算9 3.1.23.1.2 地基处理方法地基处理方法9 3.23.2 现浇支架结构现浇支架结构.9 3.2.13.2.1 钢管立柱钢管立柱.11 3.2.23.2.2、分配梁、分配梁11 3.33.3 支架搭设支架搭设.11 3.43.4 支架堆载预压支架堆载预压.12 3.4.13.4.1 支架预压目的支架预压目的.12 3.4.23.4.2 支架预压方法支架预压方法.12 3.4.33.4.3 沉降变形观测点的布置沉降变形观测点的布置.13 3.53.5 安装支座安装支座.14 3 35.15.1 临时支座设置临时支座设置.14 3 35.25.2 永久支座安装永久支座安装.14 3.63.6 铺设底模铺设底模.15 3.73.7 外侧模安装外侧模安装.15 3.83.8 梁体内模梁体内模.15 3.93.9 梁体钢筋梁体钢筋.16 3.9.13.9.1 一般钢筋加工安装一般钢筋加工安装.16 3.9.23.9.2 接地钢筋接地钢筋.17 3.9.33.9.3 预埋件埋设预埋件埋设.17 3.9.43.9.4 预应力管道埋设预应力管道埋设.17 3.103.10 梁体混凝土梁体混凝土.18 3.10.13.10.1 混凝土拌制、运输及浇筑混凝土拌制、运输及浇筑18 3.10.23.10.2 混凝土振捣混凝土振捣19 3.113.11 混凝土拆模、养护混凝土拆模、养护.20 3.11.13.11.1 混凝土拆模混凝土拆模.20 3.11.23.11.2 混凝土养护混凝土养护.20 4 4、预应力施工、预应力施工.20 4.14.1 钢绞线下料及穿束钢绞线下料及穿束.21 4.1.14.1.1 钢绞线制作钢绞线制作21 4.1.24.1.2 穿束穿束21 4.24.2 预应力筋张拉、锚固预应力筋张拉、锚固.21 4.2.14.2.1 张拉设备选择及检校张拉设备选择及检校21 4.2.24.2.2 预应力束张拉预应力束张拉22 4.2.34.2.3 孔道压浆孔道压浆.24 4.34.3 混凝土封端混凝土封端.25 4.44.4 支架拆卸支架拆卸.25 5 5、施工队伍部署、施工队伍部署.26 5.15.1 劳力使用计划劳力使用计划.26 5.25.2 机械设备计划机械设备计划.26 6 6、施工工期及进度计划、施工工期及进度计划.27 6.16.1 安排原则安排原则.27 6.26.2 工期目标工期目标.27 6.36.3 工期计划工期计划.27 6.46.4 保证工期措施保证工期措施.27 6.4.16.4.1 工期目标工期目标28 6.4.26.4.2 保证工期的主要措施保证工期的主要措施28 7 7、质量、安全保证措施、质量、安全保证措施.28 7.17.1 质量保证措施质量保证措施.29 7.1.17.1.1 基底处理基底处理29 7.1.27.1.2 支架搭设及拆除支架搭设及拆除29 7.1.37.1.3 底模铺设及拆除底模铺设及拆除29 7.1.47.1.4 钢筋加工制作与绑扎钢筋加工制作与绑扎30 7.1.57.1.5 预应力钢束、波纹管及锚垫梁合螺旋筋的安装预应力钢束、波纹管及锚垫梁合螺旋筋的安装30 7.1.67.1.6 侧模、端模安装及拆除侧模、端模安装及拆除31 7.1.77.1.7 混凝土浇筑及养生混凝土浇筑及养生31 7.1.87.1.8 预应力张拉及压浆预应力张拉及压浆32 7.27.2 安全保证措施安全保证措施.33 7.2.17.2.1 安全施工措施安全施工措施.33 8 8、安全施工预案、安全施工预案.37 8.18.1 本工程重大危险源本工程重大危险源.37 8.28.2 本工程安全管理的重点部位本工程安全管理的重点部位.38 8.38.3 安全目标安全目标.38 8.3.18.3.1 安全总目标安全总目标.38 8.3.28.3.2 安全分目标安全分目标38 8.48.4 安全保证体系安全保证体系.38 8.58.5 安全工作准备安全工作准备.40 8.68.6 安全技术措施安全技术措施.40 8.6.18.6.1 模板工程模板工程.40 8.6.28.6.2 钢筋工程钢筋工程41 8.6.38.6.3 混凝土工程混凝土工程.43 8.6.48.6.4 支架施工支架施工.43 8.6.58.6.5 交通安全交通安全.43 8.78.7 工地临时用电安全措施工地临时用电安全措施.44 8.7.18.7.1 安全用电组织措施安全用电组织措施.44 8.7.28.7.2 安全用电防火措施安全用电防火措施.44 8.88.8 机械设备安全管理措施机械设备安全管理措施.45 8.98.9 安全事故处理应急预案安全事故处理应急预案46 9 9、文明施工措施、文明施工措施.47 1010、环保措施、环保措施.48 跨阜六高速公路特大桥连续梁施工方案跨阜六高速公路特大桥连续梁施工方案 1 1 、 施工组织设计编制依据施工组织设计编制依据 阜六铁路第二标段工程的相关设计文件、施工图纸和建设单位的要求。 中铁上海设计院集团有限公司设计的本标段中桥的有关施工图纸、资料； 国家、铁道部颁布的相关法律法规，如建设工程质量管理条例 、 安全生产法 、 建设工程承发包管理条例等。 工程中遵循的主要施工质量验收标准及施工规范： 新建铁路工程测量规范tb10101-99 铁路桥涵设计基本规范tb1002.1-99 铁路桥涵施工规范tb10203-2002 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范 铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件tb/t3054 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号） 铁路桥涵工 程施工质量验收标准tb10415-2003 新建铁路客货共线铁路工程施工补充规定 （暂行） （铁建设20048 号） 客货共线铁路桥涵施工规范 除上述的技术标准外，本标段项目还以国家、铁道部、建设部、安徽省颁布的有 关交通建设工程的质量标准、规范、规程、条例、规定作为施工技术标准,以及有关生 态环境保护的法律法规和排放标准。 本项目部对工程现场调查所获取的有关资料。 2 2 、 工程概况工程概况 2.12.1 工程简介工程简介 跨阜六高速特大桥为阜六铁路二标一分部的的重点工程，位于霍邱县曹庙镇，南 临花老庄村，北靠双桥村，主桥中心里程 dk107+309.36，桥梁全长 995.21m。其中跨 阜六高速处采用（60+100+60）m 连续梁，跨阜六高速处中心里程为 dk107+130.18,设 计采用满堂支架现浇施工。墩柱采用圆端型桥墩，主墩宽度为 5m，边墩宽度为 3.8m。 2.2.12.2.1、主要结构形式、主要结构形式： a、连续梁全长 221.5m，计算跨度为 60+100+60m，边支座中心线至梁端 0.75m，梁 高沿纵向按二次抛物线变化，中支点处梁高 7.2m，边支点及跨中梁高 4.6m，中跨跨中 直线段长 10m，边跨直线段长 15.75. b、采用整体桥面形式，桥面板上设置高挡碴墙、人行道板、混凝土栏杆或声屏障、 电缆槽设于人行道板下。连续梁边支点设置普通电化立柱一个，边跨距边支点 42.14m 设置普通电化立柱一个，跨中处设置普通电化立柱一个。基础处桥面板局部加厚。 c、箱梁横截面采用单箱直腹板形式，顶板厚度除梁端附近外均为，余为 554535，按折线变化。腹板厚 406080m，按折线变化，底板由跨中的 40cm 按二次 抛物线变化至根部 160cm。顶板宽度为 8.5m，底板宽度为 5.2m。箱梁两侧腹板与顶板 相交处均采用圆弧倒角过渡。箱梁悬臂板下设置通长的滴水槽。支座处及中跨跨中共 设置 5 个横隔板。横隔板厚度：边支座处 1.45m，中支座处 4.0m，中跨跨中 0.8m。横 隔板及梁端底板设有空洞，供检查人员通过。 2.2.22.2.2、建筑材料、建筑材料 a、混凝土：箱梁混凝土采用 c55 耐久混凝土，fc=37mpa,fct=3.30mpa，挡碴墙、 人行道栏杆底座及电缆槽竪墙采用 c40 混凝土，人行道栏杆采用 c30 钢筋混凝土。管 道压浆所用水泥浆强度等级不低于 m50 并添加阻锈剂，封锚采用 c55 无收缩混凝土。 b、预应力体系：纵向预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线，公称直径为 15.20mm 符合 gb/t5224-2003 标准；管道形成采用金属波纹管。锚具采用夹片式锚具， 钢束均采用双端张拉。横向预应力钢筋采用抗拉强度标准值为 1860 mpa 的高强低松弛 钢绞线，公称直径 15.2mm、公称截面积 139mm2、ep=1.95105mpa，管道形成采用内径 7019mm 扁形塑料波纹管，锚固体系采用夹片式扁形锚具，一端张拉，张拉端在箱梁 两侧交错设置。竖向预应力采用 25 预应力混凝土用螺纹钢筋，型号 psb830，抗拉强 度标准值 fpk=830mpa，ep=2.0*105 mpa,管道形成采用内径 35mm 铁皮管。锚固体系采 用精轧螺纹锚具。 c、支座： 支座采用 lpz 系列盆式橡胶支座，每个支点设两个支座，中支座为 35000kn 级，端支座为 6000kn 级，一联设置一个固定支座。设置支座处梁体局部加宽， 中支点处两侧各加 75cm ,端支点处两侧各加 40cm ,中支点支座中心距 4.4m,端支点支 座中心距 4,6m。 2.22.2 工程数量工程数量 主要工程数量工程表 序号项目规格单位数量 备 注 1 混凝土 c55m3109.6 2 预应力钢索15.2 s j t169 3 钢筋钢筋 t844.3 4 lpz 盆式橡胶支座 6000-zx-e100-0.1g 套 2 5 lpz 盆式橡胶支座 6000-dx-e100-0.1g 套 2 6 lpz 盆式橡胶支座 35000-gd-0.1g 套 1 7 lpz 盆式橡胶支座 35000-hx-0.1g 套 1 8 lpz 盆式橡胶支座 35000-zx-e100-0.1g 套 1 9 lpz 盆式橡胶支座 35000-dx-e100-0.1g 套 1 10 预应力锚具 15-15 套 200 11 预应力锚具 15-19 套 60 12 预应力锚具 bm15-4 套 502 13 预应力锚具 bm15-4p 套 502 14 预应力锚具 jlm-25 套 1524 15 预应力钢索管道90mm 金属波纹管内 m4593.9 16 预应力钢索管道100mm 金属波纹管内 m3515.5 17 预应力钢索管道7090 塑料波纹管 m4001.7 18 预应力钢索管道内径35mm 铁皮管 m8184.5 3 3 、施工方法及工艺施工方法及工艺 连续梁现浇箱梁采用 483.5mm 碗扣式满堂支架组合方案。 支架自下而上由钢管支架（立柱） 、分配梁、模板分配梁及底模、侧模等组成。 施工工艺流程施工工艺流程 安装支座 施工支架基础 搭设满堂支架 预压支架 安装箱梁芯模浇筑底板腹板砼 =混凝土 立底模、侧模 绑扎底板腹板钢筋波纹管 钢绞线穿束 养生、拆除芯模 立顶板横隔板翼缘板模板 浇筑梁体混凝土 拆除模板支架 钢绞线张拉 注浆封锚 吊模封孔 挂安全笆和防护网 钢筋下料加工 钢绞线下料编束钢绞线穿束安装端模及锚垫板 钢筋下料加工绑扎顶板翼缘板钢筋及预埋件 混凝土拌合运输 张拉机具准备 注浆机具准备 制作试件 制作试件 顶板留工作孔 留泄水孔通气孔 压试件 钢绞线及锚具检测 混凝土配合比报验 3.13.1 基础处理基础处理 3.1.13.1.1 地基承载力计算地基承载力计算 （见附件 1） 3.1.23.1.2 地基处理方法地基处理方法 地基处理是支架施工的关键工序之一，依据我们现场的实际情况，不同部位采用 不同的处理方法，具体为： 1、6#-7#、8#-9#之间的泥浆池处理：首先对泥浆池清理完全，并对清除后基底进 行轻型动力触探检测，检测指标为 160kpa，达到指标后，换填灰土封底，灰土厚度为 30cm，灰土上面采用素土分层填筑碾压密实，每层厚度为 30cm，压实系数在 90%以上， 直至换填到和整个地基开挖基坑同一平面。 2、承台基坑处理：承台基坑回填前，清除基底烂泥，回填一层灰土并用小型机具 夯实，然后分层填筑 a 级料至基坑顶面标高。 3、跨高速公路部分处理：高速公路路基与特大桥斜交 48，路基面与两侧原地面 高差为 3m 左右。处理之前先将原高速公路路基面降低 1m 左右，依据支架的布置，设 置 1.8m 高台阶，台阶为 40cm 厚 c20 混凝土，深入下部 0.5m。 4、上述步骤完成之后，进行承载力检测，检测合格，填筑 30cm 厚 a 级填料，碾 压密实，进行地基承载力检测，之后面层浇注 c20 混凝土，厚度 20cm。 5、基础两边修排水沟，水沟尺寸为 30cm*30cm，砂浆抹面，水沟外接当地排水体 系，保证排水畅通。 6、地基承载力检测采用动力触探和 k30 检测，其中原地面和灰土、原土回填采用 轻型动力触探，a 级填料填筑检测采用重型动力触探和 k30 检测。 3.23.2 现浇支架结构现浇支架结构 支架采用 wdj 碗扣式满堂支架及钢管柱支架支承模板，实现对混凝土连续箱梁原 位现浇。现浇支架自下而上由钢管立柱，分配梁、模板肋及底模、侧模、内模、防护 栏及施工平台等组成，同时箱梁内部设置钢管架用于支撑内模。 3.2.13.2.1 钢管立柱钢管立柱 钢管立柱起着将支架荷载和施工荷载传到基础及受力的作用。钢管立柱顶设置分 配梁共同受力，立柱间采用连接系连接。立柱上平面支承分配梁，下部支承在基础上。 立杆布设底板部分间距为 30*60c（底板厚度 0.8m） （0#块处） ，底腹板部分为 30*30cm 间距，翼板部分纵向为 60 cm，横向为 60+90cm 间距。水平横杆步距为 120cm。 斜撑横断面方向按 1.8m，纵向每 2.4m 一道，纵向每 2.4m 设置 2 根 9m 反拉杆，用 于加强翼板两侧水平支撑（水平横杆） 。 支架外侧设置防护栏。 靠线路右侧设置独立的立杆作为人行通道爬梯立柱，钢管爬梯宽度为 1m 3.2.23.2.2、分配梁、分配梁 分配梁起着将支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上同时受力的作用。 在支架钢管顶托腹板部分采用10 槽钢， 底板部分采用14a 槽钢，为保证槽钢 的稳定性，每根槽钢（6m 长）用横向 16 钢筋焊接。 支架检算详见连续梁计算书（见附件 2） 。 3.33.3 支架搭设支架搭设 本支架采用碗扣式支架，支架结构形式如下：立杆布设底板部分为 30*60cm 间距 （底板厚度0.8m）和 60*60cm（底板厚度5m）采用三次浇注成型，1#块段由于梁高由 6.6m4.1m，先按照 3 次浇注成型方法浇筑高梁部分，待浇注齐平之后，和剩余部分一起二次浇注成型。 3.10.13.10.1 混凝土拌制、运输及浇筑混凝土拌制、运输及浇筑 采用拌合站集中拌和混凝土，搅拌运输车运输，拌合站选用跨阜六特大桥搅拌站 和罗集拌合站、以及梁场搅拌站，保证每小时混凝土供应量 80m3 以上。 采用水平分层、斜向分段，用 2 台混凝土泵输送泵灌注，从两端及中部对称进行 浇筑。首先对称在腹板、顶板中投料（注意不要直接冲击波纹管） ，浇筑底板砼，然后 在浇筑腹板砼，最后浇筑翼缘及顶板砼。 浇筑前对支架、模板、预埋件认真检查，清除模板内杂物并用水冲洗干净。浇筑 方向由低端向高端进行，水平分层、纵向分段、连续浇筑，插入式振捣棒振捣砼，根 据需要配置 50 和 35 两种振动棒；选用经验丰富的作业工人，确保砼振捣密实。浇筑 中需严格控制梁顶标高，并对梁顶面抹平、压实、拉毛。 （1）底板混凝土浇筑： 底板混凝土浇筑时内模已支立完毕，内模顶部不需要封闭，浇筑混凝土时混凝土 先由腹板位置进入到箱梁底部，再由箱梁中间进行混凝土浇筑，振动器捣固后抹平底 板混凝土。 （2）腹板混凝土浇筑： 腹板高度较高须分层浇筑，每层控制在 30cm 左右，为保证施工质量，上一层混 凝土浇筑一定要在下一层混凝土初凝前进行，且振捣时振捣棒要插入下一层不少于 5cm 的深度。混凝土浇筑时要在顶板上相应于腹板浇筑工作面上摆放镀锌铁皮或竹胶模板， 以免混凝土撒落在顶板钢筋上，影响顶板的浇筑质量；同时对于梁高=5m 时，腹板做 两次浇注成型，具体做法为在腹板在离底板 1.5m 纵向距离每隔 2m 开振动孔，大小为 30cm*30cm。浇注到浇注孔位置以下时停止浇注，封设浇注孔，进行第二次浇注。 （3）顶板混凝土浇筑： 顶板混凝土的浇筑过程重点是控制顶板标高。在浇筑箱梁顶板混凝土前要在中腹 板和斜腹板上沿桥的纵向每隔 35m 立焊一根 12 钢筋，高度和顶板混凝土厚度一样。 在混凝土浇筑时，用 4m 长铝合金靠尺沿这三道纵向钢筋和侧模对混凝土面进行找平， 则可将箱梁顶面标高控制在允许范围内。 3.10.23.10.2 混凝土振捣混凝土振捣 采用 50mm 插入式振捣棒，梁上按每台插入式振捣棒负责 8m 范围的振捣进行安 排，最长节段每侧需插入式振捣棒 5 台，在钢筋密集处每侧各增加 2 台 30mm 插入式 振捣棒；内模每侧安排 4 台 50mm 插入式振捣棒，因此最长节段段共配备 18 台 50mm 插入式振捣棒，8 台 30mm 插入式振捣棒。为保证振捣不漏振，每台振捣棒相 邻两侧各交叉 0.5m，每人站位范围固定，在模板侧边作好分界标志， 插入式振捣棒上 用油漆做插入深度标志，控制插入深度，防止直捣底模。插入式振捣棒要快插慢拔， 移动距离不超过振捣作业半径的 1.5 倍。每点的振动时间不超过 30s，操作时不得碰触 抽拔管，不得靠在钢筋上来增加振动范围。梁体混凝土的振动延续时间以混凝土获得 良好的密实度、表面泛浆、混凝土不再下沉、无气泡溢出为度。防止漏振、欠振或过 振现象。 3.113.11 混凝土拆模、养护混凝土拆模、养护 3.11.13.11.1 混凝土拆模混凝土拆模 当梁体混凝土强度达到设计强度的 60%，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温 度与环境温度之差均不大于 15，且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。气 温急剧变化时不宜进行拆模作业。 拆除前先检查吊装机械等设备的性能，并清理好拟进入的作业面。 内模拆除 现将支撑、连接杆件等松开、拆除，然后按顶部、侧面的顺序拆除模板，由吊装 设备运送到地面，清理干净、摆放整齐。 侧模及端模拆除 现将支架的各项连接送脱、拆除，然后用吊装设备将支架吊运到地面。侧模拆除 时按从上到下的顺序进行解、松拉杆，拆除吊运；严禁将先不拆除的模板拉杆送脱。 拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。 模板拆下后，要及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此 同时还要清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。 并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。 3.11.23.11.2 混凝土养护混凝土养护 采用自然养护，梁体顶板砼终凝后及时覆盖并洒水养生。覆盖材料可用麻布等保 水效果较好的材料，其他部位洒水湿润后覆盖塑料薄膜。梁体洒水次数应保持砼表面 充分潮湿。当 5t10时，养护时间为 21 天；当 10t20时，养护时间为 14 天；当 20t 时，养护时间为 10 天。 拆除芯模后，箱梁内浇水完毕后，梁端端口用塑料布封闭，确保相对湿度在 90 以上，并定期补水。养护期间要做好砼测温及养护记录，填写好测温养护记录表。当 施工时间处于冬季施工中，将采用搭设暖棚保暖，用锅炉对连续梁进行保温养护。 4 4、预应力施工预应力施工 4.14.1 钢绞线下料及穿束钢绞线下料及穿束 4.1.14.1.1 钢绞线制作钢绞线制作 钢绞线下料应在特制的盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。散盘的钢绞线 应细致的检查外观，发现劈裂，重皮、小刺、拆弯、油污等需进行处理。 钢绞线按实际计算的下料长度加 100mm 的余量作为下料依据，下料应在平整的水 泥地面上进行，下料不得受到泥水、油漆等污染，不能在地上拖拉、损伤、严防电弧 损伤，钢绞线下料长度误差不得超过 30mm。 钢绞线切割完后须按各束理顺，同一束钢绞线应顺畅不扭结，下料应采用采用切 断机或砂轮锯切断，不得采用电弧切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接 地电流的影响。钢绞线下料后不得散头。 编整后的钢绞线按编号分类存放，钢丝编束应梳丝理顺，每隔 11.5m 捆扎成束。 搬运时，不得在地上拖拉，搬运时支点距离不得大于 3 米，端部悬出长度不得大于 1.5 米。 4.1.24.1.2 穿束穿束 施工采用钢绞线后穿的方法，钢绞线采用钢绞线穿束机或其他机械进行穿束，将 单根钢绞线端头戴上子弹头形护帽，从孔道的一端快速地推送入孔道，当戴有护头的 索前端穿出孔道另一端规定长度后，再将新的端头戴上护头穿第二根，一直穿到一束 规定的根数。必要时采用卷扬机牵引穿束，并配备特制牵头。 4.24.2 预应力筋张拉、锚固预应力筋张拉、锚固 预应力张拉要在梁体砼强度达到设计值的 90以上、龄期不少于 6 天方可进行。 预应力要左右对称进行，最大不平衡束不能超过 1 束，张拉顺序要按设计图纸要求进 行。两端张拉的预应力钢丝束在预应力过程中原保持两端的伸长基本一致。施工前， 腹板处钢绞线要进行管道摩阻、锚圈口摩阻等预应力瞬时损失测试。 4.2.14.2.1 张拉设备选择及检校张拉设备选择及检校 采用穿心式双作用千斤顶及相应高压油泵，额定张拉吨位约为设计张拉力的 1.5 倍。张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，压力表与张拉千斤顶配套使用，校正系数不 得大于 1.05。校正有效期为一个月且不超过 200 次张拉作业，拆修更换配件的张拉千 斤顶必须重新校正。 压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的 1.52.0 倍，精度不低于 1.0 级，校正有效期为一周。当用 0.4 级时，校正有效期可为一个月。压力表发生故障后 必须重新校正。 油泵的油箱容量为张拉千斤顶总输油量的 1.5 倍，额定油压数为使用油压数的 1.4 倍。 预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。 4.2.24.2.2 预应力束张拉预应力束张拉 预应力钢束张拉程序如下： 00.1k（作伸长量标记）k（持荷 5 分钟）补拉 k（测伸长量）锚 固。 测量值测量值 张拉时将实际伸长值与理论伸长值进行校核，其误差控制在 6以内，否则需查 明原因。 实际伸长值 l 实l2-l1 式中 l2从初应力至控制应力间的实测伸长量； l1初应力的伸长值。 理论伸长值 l 理（pl）/（egap） 式中：p 预应力人推算伸长值 pp1-e-(kl+)/(kl+) (简化计算法：pnk1-e-(kl+/2; nk =nak ) nk锚下控制张拉力（n）; l预应力钢束的张拉力有效长度(mm); ap预应力钢束的截面面积; eg钢绞线公称面积; x张拉端至计算截面的孔道长度(m); 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad); k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数; 预应力束与孔道壁的摩擦系数。 设计以给出每束钢绞线的理论伸长值、控制应力、张拉力,施工前只需进行 复核。 预应力钢束张拉完成后，应测定回缩量和锚具变形量，检查是否有断丝、滑丝现 象，在征得监理工程师认可后，才可割断露头。 对同一张拉截面，断丝率不得大于 1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不 允许整股钢绞线拉断。 张拉操作操作顺序及工艺流程： 钢束张拉顺序表 张拉批次钢束编号 第一批张拉t0、t1、f0 第二批张拉 f1 第三批张拉t2、f2 第四批张拉t3、t3 、f3、f3 第五批张拉t4、f4 第六批张拉t5、f5 第七批张拉 f6 第八批张拉t6、f1-1、f2-1 第九批张拉t7、f3-1、f3-1 第十批张拉t8、f4-1、f5-1 第十一批张拉t9、f6-1、w1 第十二批张拉sw1、w2、b1-b5 张拉工艺流程 清理锚具、喇叭口、割除多余的波纹管 钢绞线除锈、编束 锚具质量检验 张拉 混凝土强度达到设计强度90% ，弹性模量达到设计 值的100% ，龄期至少7天 张拉质量确认 切除多余钢绞线，压浆水泥浆准备 封锚及混凝土养护钢筋混凝土准备 穿束、装锚具、安装千斤顶等 按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时 当钢绞线的初始应力达 0.1k 时停止供油。检查夹片情况完好后，划线作标记。 向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以 预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在 6%范围内， 每端锚具回缩量应控制在 6mm 以内。 油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并持荷 5 分钟，测量钢绞线伸长量加以校 核。在保持 5 分钟以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油， 夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总 数的 0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。 4.2.34.2.3 孔道压浆孔道压浆 根据设计图纸要求，管道压浆所用水泥浆强度等级不低于 m50 并添加防锈剂，封 端采用 c55 无收缩混凝土。 钢绞线张拉后，孔道 48 小时内应用压浆泵尽快压浆，水泥采用 p.o 42.5 普通硅 酸盐水泥，水采用洁净的水，外加剂采用低含水量，流动性好的微膨胀剂。用活塞式 压浆泵由一端向另一端进行挤紧密实。进浆口必须待压力上升到 0.7mpa 持续 2min 或 足够的时间，且无漏水漏浆时可关闭压浆泵，以使压浆饱满。压浆后应从检查孔抽查 压浆的密实情况，如有不实应及时处理纠正。压浆时，每一个工作班应留取不少于 3 组的 7.07cm7.07cm7.07cm 的立方体试件，标准养护 28 天，检查其抗压强度，作 为评定水泥浆质量的依据。 孔道压浆应用流动性较大，干缩性和泌水性较小的水泥浆，水灰比一般为 0.43。 压浆前，须将孔道冲洗干净、湿润，并应切割锚外钢绞线，余留的钢绞线长度一般为 3cm，并对锚具外面的予应力筋间隙采用水泥浆堵塞，防止冒浆而影响压浆效果，封锚 时应留排气孔。压浆应缓慢均匀的进行，并且不能中断，水泥浆终凝后，方可卸拔压 浆阀门。压浆完成经检查管道密实后即可进行梁端封端。 4.34.3 混凝土封端混凝土封端 浇筑梁体封端混凝土之前，先将承压板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲 除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯或设计要求的防水涂料进行防水处 理，同时检查确认无漏压的管道后，再浇筑封端混凝土。为保证混凝土接缝处接合良 好，应将原混凝土表面凿毛，并焊上钢筋网片，检查确认无漏压浆的管道后，浇筑封 端混凝土。 封端混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度不得低于设计要求且不得低于梁体 混凝土标号。 封端混凝土一次浇筑成型，并应具有良好的密实度。封端混凝土采用自然养 护。 封端混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接 缝进行防水处理。 试验室随机制作封端混凝土试件，用以检查其质量。 4.44.4 支架拆卸支架拆卸 箱梁浇注完成后，完成张拉封锚等工序，混凝土强度达到设计要求的 100%，达到 相应的弹性模量，龄期达到要求，且压浆强度达到 100%时，可进行支架拆卸。 支架拆除与梁体下落不同步，容易造成纵向翼体板之间开裂，造成梁的破坏。为 了便于桥梁的合理受力，支架拆除应按结构受力特征拆除，所以支架拆除需按一定的 顺序和工艺进行，先拆除副墩位置的支架，并逐步向主墩位置推进，最终实现落架。 先拆除支撑在翼板上的支架，保证全梁翼板处于无支撑状态，再松动腹板的螺杆， 接下来松动底板的螺杆，分两部分，均应从跨中向两边松动，必须两侧均匀下落，分 次松完。 支架拆除的注意事项及要求： 支架拆除时严禁动载和其它荷载上桥，严禁有任何冲击力对桥面作用。对跨中 1/3l、2/3l 处两边跨的 1/2l 处，观测其下沉情况及梁体裂纹情况，进行裂纹观测。 卸载后拆除顺序严格从弯矩最大处开始拆除，逐步下落相邻的节点，当达到一定 卸落量时膺架方能落架。先搭的后拆，后搭的先拆。先从钢管支架顶端拆起。拆除顺 序为：剪刀撑小横杆大横杆立杆。 5 5、施工队伍部署、施工队伍部署 共设置 1 个施工队，施工队配置相应的架子、模板、钢筋、混凝土、预应力作业 等专业作业队，负责连续梁的施工。 并设置与工程量相适应的钢筋加工场地，模板制作、安装场地，生活区。 5.15.1 劳力使用计划劳力使用计划 施工队伍计划投入的劳动力见下表。 序号项目班组人数备注 1 架子班1 个 45 2 木工班2 个 35 3 钢筋班2 个 40 4 混凝土班2 个 35 5 张拉班1 个 10 6 其他 10 合计 175 5.25.2 机械设备计划机械设备计划 需用机械设备计划如下表： 主要施工机械、设备供应计划表 序号名称规格型号数量（台/套）进场日期 1 砼搅拌站 hzs502 使用既有站 2 砼搅拌运输车 nr5320gjb12 使用既有车辆 3 汽车式起重机 qy-2532010.5.1 4 挖掘机小松 200 12010.5.1 5 钢筋切断机 gwj4012010.5.1 6 钢筋弯曲机 gw4012010.5.1 7 钢筋调直机 gtq6-1212010.5.1 8 交流电焊机 bx1-31562010.5.1 9 交流电焊机 bx1-40062010.5.1 10 箱式变电柜 zbw6a-10/0.4-31512010.5.1 11 柴油发电机组 120kw12010.5.1 12 碗扣脚手架 200t2010.5.1 13 贝雷片 1.53.0150t2010.5.1 14 混凝土输送泵 85m3/h5 使用既有车辆 15 液压油顶 500t22010.5.1 16 液压油顶 100t22010.5.1 17 液压油顶 25t42010.5.1 6 6、施工工期及进度计划施工工期及进度计划 6.16.1 安排安排原则原则 合理布局、突出重点、协调作业、保证质量、确保工期。 合理投入劳力、材料和机械设备；优化施工组织，力求均衡生产； 充分考虑雨季对基础施工的不利影响。 6.26.2 工期目标工期目标 本标段根据总体工期要求以及我部现场踏勘后对工程的了解，经考虑优化施工方 案，我部确保建设单位规定的各项工期，跨阜六特大桥线连续梁工程计划在 2010 年 8 月 10 日全部完工。 6.36.3 工期计划工期计划 连续梁部分具体工期安排: 连续梁工期安排：2010 年 4 月 15 日2010 年 8 月 15 日。总工期：120 天 6.46.4 保证工期措施保证工期措施 6.4.16.4.1 工期目标工期目标 目前我部对连续梁主墩墩身、垫石以施工完毕，基础以进入施工过程中，为保证 工期目标的实现:连续梁开工日期定为：2010 年 4 月 15 日；最终竣工日期：2010 年 8 月 15 日。 （详细安排见附件 2 施工进度横道图） 6.4.26.4.2 保证工期的主要措施保证工期的主要措施 组织强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理 经验的管理层人员驻扎分部。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，按施组计划安 排组织施工。对控制工程将千方百计创造条件尽早开工，使全标段尽快形成施工高潮。 编制合理的、科学的、严密的实施性施工组织设计，施工中采用多级网络计划 控制工期，确保工程进度在可控状态下。合理安排施工计划并留有余地，推行全面计 划管理，确保重点工程、难点工程、关键工程的工期。 配备性能先进、状况良好、适用本工程建设的机械设备，在施工过程中，加强 维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法， 提高机械设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能。 合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转，保证重点和关键工程 正常施工，满足建设单位工期要求。 调集足够的敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该 工程施工，保证施工的顺利进行。 制定科学的施工方案，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，采用先进 施工方法和合理工艺流程，缩短工期。 严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量 问题，开展 qc 小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度， 杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。 实行目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排，切实制定各个阶段的生产计 划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖 罚。对上一期计划未完成的作业队伍，在安排下一期施工计划时及时调整，保证阶段 工期，从而确保总工期。 7 7、质量、安全保证措施、质量、安全保证措施 7.17.1 质量保证措施质量保证措施 7.1.17.1.1 基底处理基底处理 满堂支架范围内严禁挖设泥浆池，清除地表原有的软土、腐殖土及垃圾土， 整平后，采用大型振动压路机碾压，坑穴回填要严格控制填筑分层厚度。 采用拌合料做支架基础时，填料要拌合均匀，并控制好含水率。 基础顶面要平整，平整的控制在 10mm 之内（2m 直尺） 。 7.1.27.1.2 支架搭设及拆除支架搭设及拆除 支架立杆有弯曲变形的不得使用，底座钢板有变形时，校正后使用。 安放可调底座及首层立杆时需挂线摆放，对于支墩立杆间距为 3030cm 时， 其下部偏差（纵、横向）控制在 5mm 以内。调整可调底座丝扣时需抄平、拉线，确保 同一支墩的首层水平横杆基本处于同一水平面上，相对高度控制在 5mm 以内。其它间 距的支架其首层立杆轴线偏差及首层横杆相对高差均应控制在 10mm 以内。顶部应控制 在 15mm 以内，防止支架水平框偏扭过大。立杆垂直度偏差应小于 0.2。 支架碗扣必须用手锤打紧，支架全部搭设完毕后浇筑混凝土前需按排专人对碗 扣进行检查和复打。 横联 48 脚手架钢管接长处需用三个卡扣搭接，立杆及斜杆需用十字及万向 卡卡牢。 剪刀斜撑及外侧通长斜拉杆，可在支架搭设后再施工，6m 长斜拉杆联接点不少 于 5 个，2m 长时不少于 3 个。 拆除支架时，任何杆件不得随意直接向下抛掷，必须用传递方式运出或拴绳续 下。 承重的托梁方木需选用无大的树节和瑕疵的，工字钢下的枕梁（枕木）与托 梁之间用扒锯固定，工钢与枕木用道钉或压板固定。 7.1.37.1.3 底模铺设及拆除底模铺设及拆除 底模下的肋木间距按方案的要求间距安放，需避开侧模竖背楞的对拉拉杆位 置时，肋木最大间距不得大于要求值。 底模面板（18mm 竹胶板）需用高速电锯裁板。与背板用铁钉固定时，需先用 高速手提电钻在竹胶板上开孔，然后在钉小铁钉。裁板及开孔时板下应垫实，以免产 生毛边。新裁板后，板边应用耐水漆或封缝漆涂刷两遍。 底板宽度较设计小 5mm，两侧边贴双层密封条，密封条不得挤入模板面内，钉 帽低凹处及模板拼缝需用原子灰摸平和密封，然后涂刷液体腊。在底模上 进行焊接作 业时，其下应遮垫，以防焊渣掉在底模上，损伤面板。 合侧模前用高压气泵或高压水枪清理底模，确保底模面清洁。 底模标高在两中支墩处预留 5mm 的沉降量。各支墩间跨中再按工钢的挠度值 预留 56mm 的预拱度。 底模拆除：在首次预应力张拉完毕后，将支架顶托下调 510cm 脱模竹胶板 逐块撬开，然后倒至盖梁上运出，方木根据现场实际情况或直接栓绳续下或倒至盖梁 上。 7.1.47.1.4 钢筋加工制作与绑扎钢筋加工制作与绑扎 按验标 、 试验规程及业主下发的有关规定进行钢筋原材及焊接试件的检 验。 钢筋闪光对焊应调整控制好电压、电流，调整长度、闪光、预热、顶锻等工 艺参数。钢筋切口要平齐，以免接头发生偏斜、偏移、不同轴的毛病。 搭接焊宜采用双面焊，焊接长度不得小于 5d，在双面焊困难时，采用单面焊， 焊接长度不得小于 10d。 配筋时钢筋接头应避开盖梁的最大受拉区，在设计图中未给定的情况下，箱 梁底板及腹板中性轴以下部分在跨中 6m 左右范围不得设有接头，在其它拉应力区，同 一截面接头数量不超过 50。 要注意按设计要求及验标要求的质量标准，安设好各类预埋件。 7.1.57.1.5 预应力钢束、波纹管及锚垫梁合螺旋筋的安装预应力钢束、波纹管及锚垫梁合螺旋筋的安装 预应力钢绞线及相应锚具进场后，应按验标要求进行检测，合格后方可 使用。 由于钢筋、管道密集；若钢绞线与管道、普通钢筋发生冲突时，允许进行局 部调整，调整原则是先普通钢筋、后管道，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。横向 预应力钢筋张拉槽处的钢筋可切割。同时应注意加强捣固，不得存在空洞或漏捣。 钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位 置与骨架钢筋相碰时，应保持管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。定位钢筋基本间距 不大于 0.6m，在钢束曲线段适当加密到 0.3m，并应保证管道位置正确。锚具垫板及喇 叭管尺寸应正确，喇叭管的中心线要与锚垫板严格垂直，喇叭管和波纹官的衔接要平 顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道。 螺旋筋安放位置要正确，锚垫板与端模安放位置要正确，喇叭内口及压浆孔中 要用棉纱或碎海面块填充塞紧以防进浆。锚垫板端面与钢束端部轴线保持垂直。波纹 管应插入锚垫板的小口内，缝隙用塑料胶带裹缠严密。若伸入锚垫板喇叭口中则需在 张拉前裁剪，以保证预应力张拉时，钢绞线能在喇叭口内按正常角度分开。 7.1.67.1.6 侧模、端模安装及拆除侧模、端模安装及拆除 侧模与底模对口处粘贴双层密封条，伸入面板内多余的密封条应铲除清理干净， 底模根部设通长的锁口方木，以防涨模跑浆出现烂根现象。 端模采用钢槽或 1512 方木做横撑梁（可与侧模端的边框连接）进行加固， 并设一定数量的斜撑方木。 当砼强度达到规定要求时，可拆除端模和侧模。拆体除时严禁直接撬捌模板以 防损坏梁棱角。应用吊机外拽脱模后起吊，起吊时应在模板下部挂两根缆绳，用缆绳 来控制模板摆动，以防模板碰撞墩柱。 7.1.77.1.7 混凝土浇筑及养生混凝土浇筑及养生 在气温较低时，现浇梁的混凝土浇筑尽可能的按排气温相对较高的白天进行。 对溅落在模板内面上且已干涸的混凝土浆斑点能清洗的应及时清洗，不宜清洗处需提 前用喷壶喷水，保持钢模内面湿润，以防干灰粘皮，影响混凝土外观质量。 进场混凝土应定期对混凝土坍落度进行检测，不符合要求的坚决清退，并按要 求做好标养及同条件养生试件。同条件养生试件在脱模后立即移至梁上，并同梁体混 凝土一起覆盖和洒水养生。 混凝土的浇筑要严格按照方案中所要求的顺序进行，两台泵车对称浇筑的速度 尽可能保持一致。应尽可能地下探软管，以减小混凝土的灌筑高度，确保直接灌筑其 最大灌筑高度不超过 2m，并避免混凝土直接冲击波纹管。对于墩顶至端部预应力钢束 布置在顶部的区段，若泵出混凝土冲击力不大时可从梁上顶部直接灌筑，但应避开波 纹管，冲击力较大时，应采用垫板缓冲（竹模板或薄钢板） ，人工散灰。灌筑过程中严 禁混凝土直接冲击侧模。 采取倾斜分层、水平分段浇筑时，水平分段长度控制在 10 左右 m，倾斜分层 后度控制在 0.30.5m 之间。每台泵车及作业面设专人指挥控制。 混凝土捣固时，严禁振捣棒碰撞波纹管和模板。在混凝土浇筑前振捣工要提前 掌握清楚波纹管在各区段的具体位置，做到心中有数。震捣要本着“快插慢拔”的原 则，避免漏振和过振，以混凝土表面开始翻浆并无大气泡翻出为度。应特别重视对锚 区位置混凝土的捣固，50 棒不易插入的地方，需用 30 振捣器辅助振捣，确保该处 混凝土内部密实，防止锚垫板后部混凝土中出现空洞。垫石顶面绝对标高控制在 5mm 以内，相对标高控制在 2mm，垫石顶面抹面时需现场即时抄平进行控制。 混凝土浇筑后首先进行粗抹找平，待收浆后初凝前进行二次抹面压光，在气 温高于 5c时，混凝土初凝后应及时覆盖并洒水养生，防止混凝土表面出现干缩裂纹。 气温低于 5 c时，严禁洒水，需在混凝土二次抹面压光后立即用塑料薄膜对外露混凝 土进行覆盖，待混凝土初凝后，再在其上覆盖保温材料，拆除侧模及底模后，及时对 箱梁混凝土外侧面喷涂混凝土养生剂。 7.1.87.1.8 预应力张拉及压浆预应力张拉及压浆 预应力所需材料进场时应附有合格证、质量证明。进场后按验标要求进行 抽检，抽检合格后方可使用。张拉机使用前需进行标定，在使用过程中如有异常或更 换密封圈等需重新进行标定。 千斤顶、油泵、油表组装后，首次张拉前需空载运行 12 遍，以便将千斤顶 及油管中进入的空气排出。张拉机具搬运过程中，应避免磕碰油表及千斤顶油嘴，装 卸油表时，严禁直接扳动油表，应用两个扳手松紧连接螺母。 工作锚与限位板、千斤顶（穿心式）要配套使用。安装锚环前需将锚垫板端面 清理干净，尤其锚环槽口内。喇叭口内若有多余的波纹管应清除掉。对于张拉锚固区 处的钢绞线，需保持清洁，若有浮锈及污物要清理干净，以免影响锚具效率。 锚环、夹片在工地上一定要妥善保管，防潮、防锈，做到随用随取。夹片齿部 若出现严重锈蚀情况，应禁止使用。锚环及夹片使用时应避免沾上泥砂。安装锚环时， 锚环一定要入槽，并注意确保工具锚与工作锚之间的钢绞线不能出现交叉的情况。 限位板的限位高度必须与夹片的外露量相适应，限位高度应比夹片外露量低 0.51.0mm（与钢绞线直径相匹配的限位高度，一般在 78m） 。应注意避免在限位面 上沾上泥土等污物。 张拉前应对梁端混凝土进行认真仔细检查，对锚区混凝土存在的蜂窝、孔洞， 需彻底清凿后修补，修补材料强度不低于梁体本身强度。 张拉时需统一指挥，两端用对讲机或口哨发出号令，协调作业。张拉作业（千 斤顶给油）应缓慢均匀进行，并且尽可能使两端预应力钢束的伸长量保持接近。要及 时准确真实地做好张拉记录。 孔道灌浆时，水泥浆中掺入的外加剂要充分搅拌均匀，在使用前及压注过程中 对储浆罐中的水泥浆应不停搅动，并定期检查滤网，若有损坏及时更换。气温较高时， 从制浆到压浆时间最长不得超过 30min，气温较低时，压浆作业安排在白天气温相对较 高的上午或中午进行。 压浆时需做好压浆记录，每一工作班至少应留取 3 组 7.077.077.07cm 的 试块,并做好试件的养生工作。 7.27