重庆快速通道大桥工程悬臂浇筑施工方案(附图).doc

钟多镇至渤海快速通道工程*大桥悬臂浇筑施工方案编制: 审核: 重庆*有限公司chongqing * construction group co.，ltd酉阳钟渤快速通道工程项目经理部二o一o年八月二十一日目 录一、编制依据5二、施工组织及部署5三、工程概况6四、质量保证措施7五、总体思路9六、主桥悬臂施工方法10（一）、各梁段施工工艺和工序10（二）、悬臂段挂篮施工方法10（三）、主桥边跨现浇段施工方案及方法15（四）、合拢段施工方法15（五）、混凝土供应、机械设备配置、材料及机具运输17（六）、箱梁预应力施工18（七）、混凝土工程22（八）、箱梁线形控制24七、安全保证措施24附件127附件2：花山3号大桥悬臂浇筑挂篮计算34一、编制依据34二、基本条件34(一) 1#、4#梁段混凝土量计算34(二) 支承方案37三、荷载分析37四、工况1计算37(一)、荷载计算371、混凝土荷载372、模板及背肋、模板桁架荷载383、活荷载384、荷载组合38(二)、受力计算391、纵梁392、底模前、后横梁423、前、后吊带434、外行走梁445、内行走梁456、前上横梁467、主构架498、后锚吊杆519、抗倾覆系数5210、挂篮变形计算52五、工况2计算53(一)、荷载计算531、混凝土荷载532、模板及背肋、模板桁架荷载543、活荷载544、荷载组合54(二)、受力计算541、纵梁542、底模前、后横梁583、前、后吊带594、外行走梁605、内行走梁616、前上横梁627、主构架638、后锚吊杆639、抗倾覆系数6310、挂篮变形计算63六、结论63附件3：花山3号大桥悬臂浇筑挂篮模板计算65一、编制依据65二、基本条件65三、荷载计算65(一)、底板荷载651、底板混凝土平均荷载652、活荷载653、模板及背肋、模板桁架荷载664、荷载组合66（二）、腹板模板荷载66(三)、受力计算661、底板模662、腹板侧模69四、结论72附件4：花山3号大桥挂篮施工安全技术规程73一、施工工艺流程731、1号梁段施工732、211号梁段施工74二、施工技术操作规程751、岗前培训752、挂篮组装75（1）测量放样75（2）垫枕及轨道安装75（3）主构架及横联安装75（4）前上横梁安装75（5）底模平台安装75（6）挂篮调整就位753、挂篮荷载试验75（1）钢绞线安装75（2）加载76（3）试验结论764、悬臂浇筑施工765、移挂篮77（1）移前检查77（2）移挂篮77三、安全操作规程77一、 编制依据1、重庆酉阳钟多镇至渤海快速通道工程施工图设计文件；2、花山3#大桥实施性施工方案；3、公路桥涵施工技术规范（jtj 041-2000）；4、钢筋机械连接通用技术规程（jgj 107-2003）；5、钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规范（db50/5027-2004）；6、钢筋焊接及验收规程（jgj 18-2003j 253-2003）；7、城市桥梁工程施工与质量验收规范（cjj 2-2008）。二、 施工组织及部署1、本工程拟采用墩柱外模板作为悬浇梁段的外露模，用墩柱内模及组合钢模作为内模，在内模倒角处用5cm厚木板制作模板。外侧模用12制作支撑桁架，214槽钢做背楞。2、各梁段支撑体系所用的材料，预先购买进场，经验收和取样试验合格后进行必要的加工备用。3、拟投入本分项工程的劳动力如下：序号工 种人数备 注1钢筋工302混凝土工203模板工204架子工55机械运转工8塔吊司机、塔吊指挥6机械修理工17电工28钳工29焊工810张拉、压浆811石工4混凝土凿毛12测量人员213施工技术人员44、拟投入本分项工程的机械设备如下：序号设备名称规格型号单位数量备 注1卷扬机5t台82自卸汽车辆13吊车25t辆14焊机bx400台85钢筋剥肋滚轧机床台46钢筋弯曲机6-40台27发电机200kw台18插入式振动器50型台209钢筋切断机6-40台210木工锯刨床台111匹卡工具车辆112手动链葫芦5t个3213穿心式千斤顶及配套油泵60t套814穿心式千斤顶及配套油泵400t套415压浆泵台416塔吊63台317合笼段吊篮个418混凝土输送泵hb80台25、施工工期安排计划施工时间为2011年1月15日2011年8月20日。三、 工程概况本桥位于重庆市酉阳县龙潭镇柏香村境内，是连接钟多镇至渤海城市快速通道工程的重要结构物之一。本桥主桥为65m+100m+65m连续刚构桥，引桥为3*30m连续t梁，桥梁分左右幅，左幅桥梁起止桩号为k9+443.000k9+779.000，全长336m，右幅桥梁起止桩号为k9+447.000k9+771.000，全长324m。左右幅桥面宽度均为9.25m。主桥上部结构为箱梁，箱梁为双向预应力混凝土结构，全幅桥采用分离式单箱单室截面。箱梁顶板宽9.25m，底板宽5.25m，翼板2m。箱梁跨中及边跨现浇段高2.5m，墩顶0#梁段高5.6m，箱梁高度从合拢段中心到悬臂根部按二次抛物线变化，顶板厚度不变，底板厚度从悬臂根部（1m）开始到4号块按线形性变化到等厚段（0.22m），15#梁段腹板厚0.7m，711#梁段腹板厚度0.5m，6#梁段线性变化。本桥箱梁共分11对梁段，采用双悬臂挂篮逐块对称现浇施工。箱梁高度采用2次抛物线方式从箱梁根部高5.6m变化至合拢段2.5m高，箱梁底抛物线方程为：梁高变化公式：主桥悬臂浇筑段主要工程数量表：四、 质量保证措施1、原材料质量控制原材料质量是保证工程质量的基础，其各项技术指标是否满足设计规范要求，直接影响工程质量。为确保原材料的质量，材料部门对钢材等主材和厂家的资质和质量保证体系情况进行调查并建立台帐，然后由实验室（bt管理公司统一组建）赴现场取样检测各项技术指标，在确认其达到设计规范要求后，由材料部门采购。未检验的材料或检验不合格的材料，严禁进场使用于工程。本工程使用商品混凝土，砂、石料等地材、水泥等材料，由商混公司负责质量把关。2、工序质量控制工程质量是在生产过程中形成的，施工过程中的每道工序是形成质量的基础。工序控制对保证工程质量符合设计规范至关重要，可以及时发现缺陷并迅速予以排除，只有关健部位、关健工序的质量保证了，才能确保分项、分部工程质量。每道工序均要精心组织施工，具体措施为：制定科学合理的施工技术方案，层层交底，直至工班的操作工人；质检员对每道施工工序进行检验，履行一票否决职责；班组之间实行自检、互检、交接检，决不允许不合格产品流入下道工序。悬臂浇筑施工的主要工序控制如下：l 1号梁段施工前的挂篮安装、检查要对每个构件的安装进行检查；l 1号梁段施工前的挂篮预压严格按方案进行预压；l 挂篮后锚锚固必须牢固可靠；l 挂篮行走同一t的两套挂篮必须对称行走，轨道必须间隔100cm20cm进行一道压轨，压轨必须牢固可靠，确保挂篮行走安全；l 挂篮牢固就位检查及日常检查派专人检查每个构件；l 钢筋制作与安装严格按设计及规范施工，按检验评定标准验收；l 预应力系统施工严格按设计及规范进行波纹管的制作、安装定位，钢绞线的下料、安装、张拉、压浆、封锚；l 模板必须大面平整不错台，不漏浆，支撑牢固，并刷好脱模剂；l 混凝土严格控制混凝土质量，不合格的坚决不入模，浇筑时必须振捣密实，不能欠振、过振、漏振，不得有超规范的蜂窝、麻面出现；l 养护能浇水及覆盖的地方，用洒水并覆盖的方式保湿养护不小于14d，不能洒水养护的地方（如腹板外侧，翼板底，底板底），用混凝土养护剂喷涂二遍，形成养护膜来进行养护。3、试验、测量控制试验、测量贯穿于施工全过程，试验、测量工作是控制工程质量的核心。试验、测量数据是对工程质量科学的、定量化的具体反应。本单位配备了足够的试验、测量设备和人员，并对试验、测量程序做出了具体规定和要求，以保证试验、测量程序的准确性、科学性、公正性。4、做好质量记录质量记录是工程施工过程的原始反映，具有可追溯性。我部将重视各级技术人员对施工原始记录、试验、检测记录、施工日志等各类质量记录的形成、整理工作。在搞好本单位质量记录的同时，积极配合监理搞好各类资料的报验工作。5、提高人员的技术水平和操作技能技术人员、操作工人的技术水平、操作技能和工作责任心直接影响工程质量。我们在全公司范围内选拔有能力、有经验的施工人员充实到项目经理部，并保证项目经理部人员保持相对稳定性。引导职工积极开展qc活动，杜绝人为因素产生的质量隐患，确保工程质量。6、加大监督检查力度为确保工程质量，工程部、质安部，加大对工程质量的日常检查，重点检查质量方面的规章制度贯彻落实情况，发现问题现场解决，限期改正，不留隐患。7、充分配合监测人员工作，严格按照监测结果调整施工参数。五、总体思路本桥连续t构（单幅）施工拟投入4套挂篮同时施工2个t构，全桥共投入8套三角挂篮。总体施工顺序：1、主桥先进行左幅刚构施工，再进行右幅刚构施工。左右双幅悬臂施工进度适当错开，以尽量节约机械、设备、人力物力的投入，但又不影响总工期为宜。2、单幅主桥箱梁分两个“t”构同进度悬臂浇筑，每个主墩上的箱梁“t”构设2套挂篮。从1号段开始，同时对称施工1号11号梁段。各梁段要求一次浇注完成，保持对称平衡施工。3、同一“t”构上的2台挂蓝同时对称滑移。各梁段悬浇工序为：移动挂篮定位主模帮扎钢筋校模、加固浇筑混凝土张拉竖向预应力筋和纵向预应力束压浆移动挂篮。单桥在对称悬浇完成11个梁段后，中跨配重，合拢边跨（边跨合拢段长3.0m）。浇筑混凝土完成，并达到设计强度的80%且龄期达到7天后方可张拉边跨合拢束，灌浆。混凝土达到设计强度的80%且龄期达到7天后方可张拉边跨10号、11号梁段竖向预应力并压浆锚固。然后释放中跨侧配重。之后进行中跨合拢段施工。（注：上述张拉条件是设计给定的，实际施工时，应根据监控量测单位监测得到的技术参数和试验出的混凝土弹性模量，由设计与监控量测单位结合监测得到的技术参数和试验出的混凝土弹性模量，定出张拉的条件和时间。）六、主桥悬臂施工方法（一）、各梁段施工工艺和工序 详见悬臂段施工工艺框图。（二）、悬臂段挂篮施工方法1、挂篮结构形式的选择根据该桥悬臂结构特点：1）、悬臂混凝土箱梁共计11段（单侧），分段长度为：1号3号段3.5m，4号11号段4.0m。2）、箱梁底板宽5.25m，翼板悬臂2.0m，顶板宽9.25m。3）、箱梁根部高5.6m，端部及跨中高2.5m。4）、箱梁悬臂施工最大重量梁段：1号梁段，混凝土45.86m3，按2.6t/ m3计，共 119.236t。在该桥t构施工中采用三角形挂篮施工。2、挂篮组成图纸见附图。1）、挂篮主桁架（1）、主桁结构为2片三角形桁架，中间用型钢连接，每片桁架主梁由2根30的槽钢焊接成的方钢组成。中间设有立柱，前后设有斜拉带。（2）、主桁结构安放在滑道的前后支座上，立柱正下方对准前支座，主梁前端和中间分别设有前上、下横梁和后下横梁。2）、吊带、吊杆及锚固系统（1）、挂篮前、后吊杆前上横梁由2根40槽钢焊接成的方型组成，前下横梁由2根40槽钢焊接而成，上横梁设置4个吊带孔，下横梁设置4个销座。后下横梁由2根40a槽钢焊接而成，两端各设置有1个吊杆孔和一个吊带孔（吊带孔设在箱内，间距319.6cm），吊杆采用jl32的精轧螺纹粗钢筋。底板自重荷载较大，底模后部横梁吊杆、吊带需施加预应力，可用600kn千斤顶施加。以保证分段处混凝土接口平顺。（2）、主梁后部设有抗倾覆jl32的精轧螺纹粗钢筋后锚吊杆，每根主梁下设4根。（3）、内模、外模滑道的锚固用jl32的精轧螺纹粗钢筋2根，后锚点需施加预应力50kn100kn,以保证分段处混凝土接口平顺。3）、走行系统（1）、在两片桁架主梁下设置2根i32工字钢焊接而成的轨道，滑道前后设置有挡板限位。（2）、两片桁架主梁前移必须两边同时缓慢推进，移动时必须设后拉防护手动（5t）导链。（3）、内模行走装置：在内模板外设有内滑道，滑道前端用4根10t导链提升并固定牢固，内模滑道上设滚动轴承，滚动轴承带动内模沿滑道滑出。4）、模板系统（1）、外模，采用0号梁段的外模，边包底施工。（2）、内模设可拆装式骨架，可连续倒用，内模采用墩柱内模、3015组合钢模和木板，内模和外模采用20对拉杆相连，保证结构尺寸。3、挂篮试拼挂篮在模板厂加工完成后，运至工地主墩下，先在地面进行试拼，检验各部位设计和加工尺寸是否合理、准确。经检验合格后，再吊至0号梁段上进行安装。4、挂篮安装1）、滑道先清理整平梁顶面滑道处，然后按挂篮设计滑槽位置，测量放样滑道安放位置。设置硬木垫滑道底座，支点处密铺硬木，安放滑道。由于桥面有横坡，两侧滑道下需用不同厚度硬木调平，用水准仪找平，保证两侧滑道处于同一水平面上，然后通过扁担梁与锚杆将滑道锚固在箱梁上。2）主桁架（1）、将走行轮组装好后，穿入滑道后段，主桁架就位后与主梁销接。（2）、将三角主桁拼装好后，整体吊装至滑道上，前端伸出箱梁端头，后端与走行轮销接，然后通过扁担梁与锚杆将主桁锚固。（3）、2片主桁全部安装并锚固好后，安装主桁立柱竖联。（4）、安装前、后上横梁及主桁平联，将主桁与前上横梁形成整体。（5）、检查：要求各构件都配套联结，位置准确，所有联结螺栓型号不得混淆，平、斜垫圈应配齐，并注意其方向性，同型号螺栓松紧程度一致，各锚杆用测力板手每根初拉到15t。3）、前吊杆、吊带、后锚杆及提升系统在相应的吊点位置安装吊杆、吊带，不够长度的用jl32螺纹粗钢筋专用连接器接长，所有jl32的精轧螺纹粗钢筋吊杆必须用塑料管包裹，防止损伤。4）、底板安装（1）、利用0号块施工的预埋支架做底模安装的施工平台。（2）、在平台上安装前后下横梁，塔吊提升前下横梁，用前吊杆吊住，后下横梁在0号块相应位置安装，后锚用吊带暂时连接。安装提升后底板横梁的备用千斤顶，以便底板安装完成后使分段处混凝土接口平顺。（3）、安装底模纵梁及底模板形成的底模系统。（4）、检查、调整模中线及标高。（5）、用千斤顶将底模与前段箱梁底板密合，并将后吊杆带上保险螺母。（6）、用千斤顶将侧模与翼缘板及腹板外侧顶密合，调侧模板标高。5、挂篮荷载试验由于花山3号大桥悬臂承受荷载大，使用时间长，为保证悬臂施工安全，对挂篮进行静载试验，将试验数据与理论设计数据进行比较分析，预压荷载试验方案另行报送。6、箱梁施工标高的控制1）、本桥线形控制单位为重庆市市政设计研究院和重庆市建筑科学研究院，由这两个单位提供箱梁施工各阶段计算挠度，提供箱梁施工标高，作为箱梁施工标高控制。2）、项目部成立测量组，及时掌握箱梁施工标高变化情况，并与测量监理工程师、监控单位及时联系，确定下一梁段的施工标高，提高箱梁合拢精度。3）、立模标高的确定施工中，立模标高按以下公式计算：式中：第i梁段的立模标高；第i梁段的设计标高（取立模控制点的设计高程）；第i梁段的设计预拱度值。从第i梁段的设计标高控制点起算；考虑施工中温度、挂篮的弹性变形及施工误差等因素影响的修正值，施工中通过实际观测确定。7、挂篮施工工艺1）、挂篮调整好后（安装合理、中线、标高满足要求），安装箱梁底板、腹板及顶板堵头模板。2）、绑扎底板、腹板钢筋，预埋锚垫板、预应力管道及安装其它预埋件。3）、安装内模，调整位置并固定。4）、绑扎顶板钢筋、预埋锚垫板，预应力管道及安装其它预埋件。如：注意安装预应力管道的内衬管、内外模拉杆等、校正侧模的垂直度、预埋吊杆、压杆、压轨道的锚杆等的预留孔位置及精度。5）、灌注混凝土前检查挂篮各锚固点及吊杆、吊带。止滑装置挡板安装牢固，并作好观察标记。6）、质检工程师会同技术人员自检钢筋数量、规格、连接质量、布置间距、保护层尺寸，检查模板中线、标高、几何尺寸，板缝是否漏浆，加固是否牢固，检查预应力钢束规格、型号、数量、布置间距，检查预埋件位置、数量等。合格后报请监理工程师检查，监理工程师同意灌注后，通知各部门开始浇筑混凝土。7）、箱梁混凝土浇筑时两端挂篮混凝土一定要对称进行，先底板后腹板再顶板，不对称荷载控制在150kn之内。同一端挂篮腹板两侧要尽量浇筑水平，防止挂篮偏压受力，影响稳定性。不对称荷载具体控制方法如下：c50混凝土密度按25kn/m3计算，不对称荷载为150/25=6m3，为安全计，施工时，先在一个挂篮上浇5 m3混凝土，然后换到另一个挂篮浇10 m3混凝土后再倒换过来浇10m3混凝土，依次类推，直到浇完同一“t构”的1对梁段。因1号梁段底板混凝土量为14.88m3,2号梁段底板混凝土量为13.5m3，3号梁段底板混凝土量为9.36m3，4号梁段底板混凝土量为8.708m3，之后每个梁段底板混凝土量为7.868m3。15号梁段腹板厚度为70cm，6号梁段腹板厚度由70cm渐变到50cm，711号梁段腹板厚度为50cm。故：l 浇筑1、2号梁段底板时，先在“t构”的a侧浇筑底板混凝土量，换到“t构”的b侧浇筑底板混凝土量，再倒换回“t构”的a侧浇筑余下的底板混凝土量，然后换至“t构”的b侧浇筑余下的底板混凝土量。l 浇筑311号梁段底板时，先在“t构”的a侧浇筑底板混凝土量，换到“t构”的b侧浇筑完底板混凝土量，再倒换回“t构”的a侧浇筑余下的底板混凝土量。l 浇筑13号梁段腹板时，先在“t构”的a侧对称地浇筑1m高腹板混凝土，换到“t构”的b侧浇筑2m高腹板混凝土，再倒换回“t构”的a侧浇筑2m高腹板混凝土量，依此类推，直到浇完。l 浇筑46号梁段腹板时，先在“t构”的a侧对称地浇筑0.9m高腹板混凝土，换到“t构”的b侧浇筑1.8m高腹板混凝土，再倒换回“t构”的a侧浇筑1.8m高腹板混凝土量，依此类推，直到浇完。l 浇筑711号梁段腹板时，先在“t构”的a侧对称地浇筑1.2m高腹板混凝土，换到“t构”的b侧浇筑2.4m高腹板混凝土，再倒换回“t构”的a侧浇筑2.4m高腹板混凝土量，依此类推，直到浇完。l 浇筑111号梁段顶板时，先在“t构”的a侧对称地浇筑一半混凝土，换到“t构”的b侧浇筑完顶板混凝土，再倒换回“t构”的a侧浇筑余下的一半顶板混凝土量。为防止浇筑腹板（横隔板）混凝土时将底板混凝土压出，在底板混凝土顶上安装压混凝土的临时模板。8）、混凝土养生连续刚构箱梁的顶板顶面、底板顶面，铺麻袋或棉絮和塑料薄膜来保温保湿。底板底面，腹板外表面及翼板底面，拟采用混凝土养护剂喷洒两次，形成养护膜。如果温度还不理想，就在箱室内用蜂窝煤炉生火或照碘钨灯加温，确保混凝土养护的温度、湿度。9）、混凝土达到设计强度的80%且龄期达到7天后方可预应力张拉，管道压浆。（注：本张拉条件是设计给定的，实际施工时，应根据监控量测单位监测得到的技术参数和试验出的混凝土弹性模量，由设计与监控量测单位结合监测得到的技术参数和试验出的混凝土弹性模量，定出张拉的时间。）10）、端头模板及内模拆除。8、挂篮的移动工序详见挂篮移动步骤框图。9、挂篮悬臂施工的质量控制要素表：质量控制要素具体控制要求测量控制根据桥位控制点和水准点建立桥轴线和高程控制系统，通过挠度测量、温度测量等为箱梁控制提供计算依据。施工控制挂篮行走控制挂篮就位后，要用全站仪、水准仪严格检查各测点的空间位置及标高。节段长度控制用经过检定的钢尺丈量对已浇筑完成的箱梁进行长度的测量（误差不得超过5mm）箱梁挠度观测采用水准仪在每一节段施工完成后与下一段底模标高定位前的桥面处进行标高观测。箱梁预拱度的控制在预应力张拉前后，挂篮行走前后的合适时间段要进行挠度观测。施工方法控制施工误差1、调整计算参数，修正理想状态。张拉误差2、反馈控制分析，预测底模标高。线型控制根据计算提供梁体各截面的最终挠度变化值（即竖向变形），设置施工预拱度，据此调整每块梁段模板安装时的前缘标高。（三）、主桥边跨现浇段施工方案及方法本桥的边跨现浇段所处地理位置，地势陡峭，无法进行满堂支架施工，采用如下方法进行边跨现浇段施工：在每个现浇段设3排钢管柱，每排2根，在钢管柱上用型钢搭设支承平台，之后浇筑箱梁混凝土。第1跨现浇段设3排立柱， 第3跨现浇段设2排立柱，每排2根。受结构物尺寸及地理条件影响，顺桥向左右线第1跨现浇段的立柱间距5.5m，右线第3跨现浇段的立柱间距为5.7m，左线第3跨现浇段的立柱间距为5.8m；横桥向立柱间距4.0m。立柱均用712*10mm钢管，立柱之间用406*8mm钢管或i32a工字钢作横联，立柱的基础为180cm的桩基础，桩基之间用140*160cmc30钢筋混凝土地系梁连接。桩基岩石的饱和单轴抗压强度不低于2.5mpa，嵌岩深度不小于4m。具体见花山3号桥现浇段施工方案。（四）、合拢段施工方法1、花山3号大桥（双线）合拢段共计3对，其中边跨2对，中跨1对。边跨合拢段长3.0m，中跨合拢段长为3.0m。（1）按设计要求及施工总体安排，中跨合拢段采用挂篮（吊架）施工，边跨合拢采用钢管柱加型钢操作平台配合挂篮（吊架）施工。（2）合拢顺序按边跨中跨的顺序对称进行。合拢段的混凝土浇筑温度根据季节及监控单位提出的最佳温度而定，并选择早晚及白天黑夜温差小的时间，一般选择阴天合拢。合拢施工前，先订阅一周的天气预报，合理安排工期，并先观察前三天的天气情况，做好记录，选择最佳时段锁定、浇筑混凝土。要求：从一天温度的低点开始锁定后立即浇筑混凝土，也就是从晚上2点钟左右开始锁定，早上开始浇筑混凝土，使混凝土在升温阶段凝结。（3）混凝土采用罐车运输，混凝土泵对称输送。（4）合拢段施工时间与11号梁段的混凝土龄期差控制在15d内。2、合拢段施工方法（1）边跨合拢采用钢管柱支撑加吊篮现浇，在施工中要充分利用箱梁顶底板的模板，浇筑合拢段混凝土。（2）中跨合拢施工，拟采用由挂篮改制的吊篮进行施工，具体方法如下：、当悬浇最后一个悬浇段时，根据挂篮下吊杆的位置，预先留孔。、合拢段施工时，利用一侧挂篮行走到位后，通过吊杆（带）将底模的前后上下横梁锚固，把底模吊在已浇砼梁段上，再利用挂篮外侧模浇筑合拢段混凝土。浇筑混凝土前，拆除三角挂篮的主桁架、横联及行走滑轨，即形成吊篮。（3）根据设计要求，合拢段劲性骨架的支撑槽钢n1和连接缀板n2在加工厂一次焊接成形，预埋钢板n3和预埋筋n4预先按设计的平面位置和高度在两端箱梁内预埋好，安装时以最快速度完成拼装。在一天中的最低气温时段，将合拢口锁定。必要时在合拢口附近加载，使合拢段混凝土施工中梁体标高一致。根据以往连续刚构施工经验，在中跨合拢段锁定前，用千斤顶给两悬臂梁施加对顶预应力，以减小连续刚构桥梁在后期使用过程中挠度、减弱混凝土收缩徐变的影响。（注：原设计没有给定对顶预应力值，施工前请设计单位计算后给定。）（4）按悬臂段施工方法浇筑合拢段混凝土，合拢段混凝土标号应适当提高，并加微膨胀剂。应把施工温度控制在一天最低气温时段内，使合拢段混凝土在升温状态下凝固。混凝土浇筑采用泵送混凝土，必要时采用二级接力。待合拢段混凝土达到要求强度时及时张拉合拢段预应力束，并须先解除临时锁定。预应力施工前不得使梁上承载发生大的变化。（5）中、边跨合拢段施工注意事项：、上合拢吊篮后，应在悬臂端加平衡重，拟采用水箱施加，合拢两端所加的平衡重的总重量应相当于合拢段所浇混凝土的重量，远端还应加二分之一吊篮、模板的重量。中、边跨合拢段的混凝土量为20.07m3，一半重为26.091t（混凝土按2.6t/m3计算），故每处平衡水箱容量应为26 m3。结合本桥梁实际情况，水箱尺寸为：7m*2.25m*1.65m，水箱用5mm厚钢板焊制（侧、底面）而成，在水箱外侧四周用10槽钢分别在离地20cm、60cm、110cm、165cm处焊接4道横向加劲肋条，在水箱内，用18钢筋在每条加劲肋对应的位置上，沿长度方向，焊接3根对拉杆（间距1.75m）。注：施工时，平衡水总量要扣除水箱的自重。、浇筑时，应跟据所浇混凝土的重量，及时平衡、对称地卸载相应的平衡重（即边浇筑混凝土边放水，放水重量等于已浇混凝土重量），保证在浇筑过程中两侧的悬臂端保持不变的荷载条件。、合拢段混凝土强度大于40mpa后方可张拉底板预应力。3、合拢段控制要求合拢时合拢段两端竖向误差不大于1cm，轴向偏差不大于1cm。（五）、混凝土供应、机械设备配置、材料及机具运输1、混凝土供应混凝土由管理公司建的拌和站集中拌和、由混凝土输送泵运送到位。拌和站的拌和能力和输送泵的输送能力，以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完各梁段的全部混凝土为控制标准。2、机械设备配置、材料、机具运输混凝土运输机械配置：水平运输由搅拌站的混凝土罐车运输，以保证混凝土能连续浇筑为宜。竖直运输由主墩下的2台混凝土输送泵运输。高空起吊设备配置：每个主墩配备1台塔吊，钢筋、钢绞线、挂篮、模板等重量较大的材料、设备，通过塔吊垂直提升至梁部顶面。挂篮拆除时，主桁架及内模架通过塔吊配合人工操作将其吊移，并放至地面。材料主要靠汽车运输，通过8号便道及延伸段到达。（六）、箱梁预应力施工该桥悬臂段箱梁设计采用纵、竖预应力体系。1、预应力材料的进场要求（1）预应力钢绞线和钢筋的进场检查进场的预应力钢绞线和钢筋应有出厂质量保证或试验报告单，进场时要进行外观检查及力学性能检验。（2）波纹管的进场验收由于金属波纹管质量比塑料波纹管差，弯折容易漏浆，对预应力系统施工有较大的影响，为保证工程质量，并经设计同意，本工程的所有波纹管均统一采用塑料波纹管。进场时，波纹管外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则折皱，咬口无开裂、无脱扣。（3）锚具的进场要求从每批中抽取10%的锚具（不少于10套）检查外观和尺寸，抽取5%的锚具（且不少于5套）对锚具和夹片进行硬度试验。（4）存放要求预应力筋、锚具和波纹管等材料应放在通风良好，并有防潮、防雨措施的仓库中。2、张拉机具的进场要求（1）张拉机具本桥根据预应力筋的所处位置不同以及要求的张拉吨位选择与之相匹配的张拉千斤顶。（2）千斤顶、油泵、压力表的配套标定在千斤顶、油泵、压力表校验合格后，需将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，编号不匹配的设备不得混用。3、波纹管施工波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，施工中要千万注意。如果发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度及工程质量，影响桥梁使用寿命，因此必须严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏、不变形，将在施工中采取如下措施予以保证：、所有的预应力管道必须设置橡胶内衬后才能进行混凝土浇筑，橡胶内衬管的直径比波纹管内径小3-5mm，放入波纹管后应长出50cm左右，在混凝土初凝时将橡胶内衬管拔出20cm左右，在终凝后及时将橡胶内衬管拔出、洗净。、所有的预应力管均应在工地根据实际长度截取。减少施工工序和损伤的机会，把好材料第一关。、波纹管使用前应进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用。、安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并认真检查，确保平顺。、波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动，其位置偏差应在规范要求内，波纹管定位用钢筋卡与波纹管的间隙不应大于3mm，设置间距：直线段不大于0.8m，曲线段不大于0.5m。 波纹管轴线必须与锚垫板垂直。当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但严禁截断。、波纹管接头长度取30cm，两端各分一半，其中留做下次衔接的一端，应将该端的2/3部分即约10cm放入本次浇筑的混凝土中，另外1/3露出本次浇筑的混凝土以外，这样做的目的是即使外露部分被损坏，还有里面的接头可以利用。波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。、被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处的波纹管被束头带出而堵塞管道。、电气焊作业在管道附近进行时，要在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等，以免波纹管被损伤。、施工中要注意避免铁件等尖锐物与波纹管的接触，保护好管道。混凝土施工前仔细检查管道，在施工时注意尽量避免振捣棒触及波纹管，对混凝土深处的如腹板波纹管、锯齿板处波纹管要精心施工，仔细保护，要绝对保证这些部位的波纹管不出现问题。4、纵向预应力束张拉（1）钢绞线的下料、编束和穿束1）、下料钢绞线按设计长度采用砂轮切割机下料，在切口处内用细铁丝绑扎，梳直理顺后，每隔11.5m绑扎1道铁丝，防止钢束松散、互相缠绕。2）、编束按设计钢束编号，挂牌存放。3）、穿束中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束。（2）张拉前的准备工作1）、检查张拉梁段的混凝土强度，达到设计规定强度和弹性模量方可进行张拉。2）、张拉前需对混凝土强度、管道、锚垫板、钢绞线及张拉设备进行认真检查。（3）张拉注意事项1）、按设计要求进行初张拉，其目的主要是使每束钢绞线受力均匀，并在初张拉后划量测伸长值记号。2）、每次张拉必须对称箱梁中心线进行。3）、锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足时，补足设计拉力后锚固。张拉采用“双控”控制，以应力为主，伸长值校核。4）、所有需要校验的张拉机具不准超过校验有效期限。5）、为了校验预应力值，在张拉过程中应测出预应力筋的实际延伸量，如延伸量超出设计规定值，应停止张拉，查清其原因，处理完并采取措施后再进行张拉。6）、两端同时张拉，可配对讲机联系，互报压力表读数和伸长量，以保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量相等，同时要密切注视滑丝和断丝情况，作好记录，并按有关规定进行处理。7）、操作安全措施、不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换。千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人。、要保持安全阀的灵敏可靠。、油泵电源线应接地避免触电。、张拉时，人员应站在千斤顶两侧面操作，严禁在张拉千斤顶后侧站人。5、竖向预应力筋张拉首先按照应力、伸长量双控制进行冷拉。冷拉后放松，再张拉至设计控制应力，用伸长值校核应力，符合时拧紧轧丝锚。具体方法如下：竖向预应力钢筋采用两次张拉，在混凝土达到强度后，先张拉至0.8fpk的张拉应力（对应的张拉力为308.269kn）锚固，一个工作日后张拉至0.9fpk（对应的张拉力为346.8kn）锚固后压浆封闭。6、管道压浆管道压浆采用真空压浆工艺进行。（1）压浆用无收缩水泥浆：预应力孔道压浆应采用标号不低于42.5r的普通硅酸盐水泥配制成水灰比控制在0.40.45的水泥砂浆作为压浆材料，水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h泌水应完全被浆吸收，水泥浆稠度宜控制在1418s之间。水泥砂浆中不允许掺加氯盐，为减少收缩，掺入8%水泥用量的gna微膨胀剂。水泥浆的拌和应首先将水泥加于拌和机内，再放入水，经充分拌和后，再加入掺加料，拌和时间不少于2min。水泥浆自调制至压入孔道的持续时间，视天气情况而定，一般在30min至45min范围内。（2）注浆方法：本桥拟采用真空注浆法，在灌浆前用无油份的压缩空气清洗管道，接着用清水冲洗管道，排除孔内粉渣杂物，再用压缩空气将管道吹干。注浆方法如下：、用密封罩封锚：将锚下垫板清理干净，在密封罩内腔涂抹脱模油，在其底面和橡胶密封圈表面涂上一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩和锚下垫板的安装孔对正，用螺栓拧紧，排气孔向正上方。（密封罩为工具，灌浆后3小时或灌浆砂浆凝固后拆除）。用无收缩水泥砂浆封锚，须将锚下垫板、夹片及外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后2448小时内灌浆。、清理灌浆孔，使灌浆通道畅通。、确定箱梁一端为抽真空端，另一端为灌浆端，安装引出管、球阀和接头。、搅拌水泥浆，使其达到技术指标，且大于等于一孔道需要的量。、启动真空泵，使管道内真空度达到-0.06-0.1mpa，保持稳定。、启动灌浆泵，当其输出的液体达到要求稠度时，将泵上的输送阀门打开，开始灌浆。灌浆过程中，真空泵保持工作。、当真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前的阀门，稍后打开排气阀，当从排气阀流出浆体的稠度与灌入的浆体的稠度相当时，关闭真空泵端所有阀门。灌浆泵继续工作，压力达到0.6mpa，持压12min。关闭灌浆端所有阀门，完成灌浆。、拆除、清洗所有外接设备、管件、附件。（3）注意事项、一般应在张拉后48小时内完成灌浆，如确实不能及时灌浆，应采取相应的保护措施，以保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。、灌浆过程中应保持连续一致，以免造成灌浆不密实。、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。、压浆每一工班取3组砂浆（70.7mm70.7mm70.7mm立方体）试件，标准养护28d，其强度结果作为评定依据。、 当气温或构件温度低于5时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32。压满浆的管道应进行保护，使其在1d内不受振动。管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。在压浆后2d，应检查注入端及真空泵端的水泥浆的密实情况，需要时进行处理。、切割多余钢绞线，用砂轮切割机。（七）、混凝土工程1、混凝土配合比设计主梁采用c50泵送混凝土，考虑到泵送距离长、高度大的特点，为保证正常泵送施工，设计坍落度180mm220mm。混凝土初凝时间：11小时（悬臂浇筑最大浇筑量在1号梁段，共计45.86*291.72m3,按每小时浇筑10m3计算，浇筑完成需要9.2小时，考虑其他因素耽误后，混凝土初凝时间取11小时）。混凝土配合比设计采用矿粉和高效减水剂的双掺技术，可以提高混凝土早期强度，降低水化热，增强和易性，有利于主梁高标号混凝土的施工及工程质量的保证。主梁混凝土浇筑顺序为：底板腹板顶板。悬臂梁段混凝土体积大，在浇筑混凝土时，混凝土收缩变形受到周边的强大约束，容易产生收缩裂缝，需采取如下措施：（1）、在确保强度的前提下，优化混凝土配合比，尽量减少水泥用量。（2）、减少混凝土用水量。具体施工配合比另行报送。2、混凝土浇注混凝土用罐车运输，泵送入仓，插入式振捣器振捣工艺。灌注混凝土前应检查模板、钢筋，波纹管及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。由于混凝土施工高度大于2m，为使混凝土的灌注时不产生离析，混凝土将通过串筒滑落。为保证混凝土的振捣质量，振捣时要满足下列要求：（1）、混凝土分层浇筑，层厚控制在30cm左右。（2）、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。（3）、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。（4）、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍，并与模板保持510cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。（5）、混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：a、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；b、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气体排出；c、混凝土表面平坦、无气体排出；d、混凝土已将模板边角部位填满充实。 混凝土的浇注要保持持续运行，若因故必须间断，间断时间要小于混凝土的初凝时间，其初凝时间由实验确定。如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注的要求，对施工缝进行如下处理：凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时混凝土强度要达到5mpa以上。在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润，但不能留有积水，并在水平缝的接面上铺一层1-2cm厚的同级水泥砂浆。根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块，垫块数量按底模5-7个/m2、侧模3-5个/m2放置。在混凝土强度达到10mpa以上时即可拆模。进行不少于7天的标准养护，养护用水与拌合用水相同。3、混凝土浇筑质量控制（1）混凝土浇注之前，技术人员进行严格自检，检查钢筋骨架主筋的数量、间距及保护层。检查模板尺寸及中线偏差情况。检查原混凝土表面浮浆是否凿除干净，是否洒水湿润。模板和前一梁段的混凝土面应平整密贴、不漏浆。严格复测位置核对标高。不满足规范要求时不得同意浇注混凝土。（2）检查模板偏移、事先在模板顶吊垂球两根（对角布置），在对准的底部做好记号，随时检查模板是否走偏，或用经纬仪在浇注过程中观测。（3）派专人对模板拉条等连接螺栓进行紧固。对钢丝绳斜拉的松紧等进行检查，及时加固调整。(4)在混凝土浇筑过程中，安排技术人员全过程进行值班指导、检查，对混凝土的振捣质量进行控制。确保内实外美。分层浇注混凝土，每层浇注混凝土厚度不宜大于30cm。(5）箱梁混凝土必须从悬臂端开始，浇注一定要注意对称平衡进行。(6)浇筑后应及时对预应力管道清孔，以利穿钢束。4、混凝土养生混凝土浇注完成并终凝后，连续刚构箱梁的顶板顶面，铺麻袋或棉絮和塑料薄膜来保温保湿。底板底面，腹板外表面及翼板底面，拟采用混凝土养护剂喷洒两次，形成养护膜。如果温度还不理想，就在箱室内用蜂窝煤炉生火或照碘钨灯加温，确保混凝土养护的温度、湿度。顶板覆盖养护时间不少于7天。（八）、箱梁线形控制线形控制是施工控制的主要部分，其目的是保证桥梁在运营一段时期后，线形满足设计要求。本桥梁的线形控制主要采用预抛高的方法，即在施工期间，通过设置施工预拱度来抵消桥梁长期下挠变形。然而，由于存在各种不确定因素，诸如混凝土材料的变异性、混凝土收缩徐变难以准确计算、预应力损失难以准确计算、施工中模板定位误差大、预应力管道位置偏离设计较大等，使得预抛高值取值难以准确确定。因此，在施工时，拟从以下几方面着手对桥梁线形进行控制：l 与监控量测单位和设计单位密切联系，及时地将监控量测的应力、应变、箱梁下挠等技术参数反馈给设计，由设计和监控量测单位及时地给出各梁段的立模预拱度值。l 严格对模板的位置、高程进行复测、核对，必须准确无误。l 认真检查复核预应力管道的平曲线、竖曲线坐标，并且定位筋应焊接牢固。l 尽量避免分配梁、支架、模板之间的缝隙，减少混凝土浇筑过程中的非弹性变形。l 严格认真地按设计组织施工，尤其是预应力筋的张拉，要密切与监控量测单位和设计单位联系，根据监控量测单位监测得到的技术参数和试验出的混凝土弹性模量，由设计与监控量测单位结合监测得到的技术参数和试验出的混凝土弹性模量，定出张拉的条件，然后按要求进行张拉压浆。七、安全保证措施人的不安全行为、物的不安全状态以及不断变化了的环境因素是所有安全问题的三个组成要素，所以，安全管理工作无一例外地重点围绕着人、物、环境三个要素进行管理。安全管理最重要的制度是安全责任制度，安全管理工作重在具体落实，常抓不懈，必须管理程序到位和技术措施得力双结合，才有效果。安全管理主要分五步：第一要针对现场的具体情况（周边环境、施工专业等），全面提出本工地可能发生的安全施工问题，并区分重点和一般的安全预案；第二要针对提出的预案，从管理和技术上逐个找到解决的办法；第三就是按方案具体实施；第四是过程监督检查，奖罚并举；第五是总结经验教训，好的发扬，差的坚决整改。具体做好如下工作：1、安全教育党政工团齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识；本单位职工每