市政道路排水桥梁互通工程立交桥施工组织设计#吉林#附计算书.doc

长春市四环路道路排水桥梁互通工程 四环路皓月大路立交桥施工组织设计四环路皓月大路立交桥施工组织设计 北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司 长春市四环路皓月立交桥梁工程项目经理部长春市四环路皓月立交桥梁工程项目经理部 2009 年年 4 月月 9 日日 目目 录录 一、编制依据6 二、强制性条款6 三、工程概况8 （一）桥梁工程 9 1、上部结构 .9 2、下部结构及基础 .9 3、附属结构 10 （二） 、道路工程 10 （三） 、排水工程 11 四、工程地质、水文地质与气象.11 1、工程地质 11 2、水文地质 14 3、气象 15 五、施工布署.16 （一） 、组织布署 16 1） 、人员组织 .16 2） 、开竣工日期 .17 （二） 、劳动力计划 （见附表）17 （三） 、机械使用计划 (见附表)17 （四） 、技术准备 17 （五） 、场地准备 17 （六） 、测量准备工作 18 六、施工工艺.19 （一）钻孔灌注桩施工 .19 1、平整场地 19 2、测量放样 19 3、埋设护筒 20 4、泥浆制备 20 5、钻孔 22 6、清孔 23 7、成孔检查 24 8、钢筋笼的制作和安装 24 9、导管的安装 26 10、灌注水下混凝土 .28 11、成桩检测 .31 （二）承台施工 .31 1、钢筋的制作安装 31 2、模板施工工艺 32 3、砼施工工艺 33 （三）墩、台施工 .34 1、钢筋的加工及安装 34 2、模板拼装 35 3、浇筑混凝土 36 （四）现浇箱梁施工 .38 1、钢筋绑扎 38 2、模板工程 39 （1） 、模板施工流程39 （2） 、箱梁模板40 内模40 侧模40 底模41 （3） 、模板及钢管材质要求41 （4） 、模板拼装应注意事项41 3、支架拼装方案 42 4、砼浇注 44 （1） 、混凝土拌合及运输44 （2） 、混凝土的浇筑前准备工作 .44 （3） 、泵车施工顺序45 （4） 、泵送砼施工工艺45 5、混凝土的养护、拆模 47 6、现浇箱梁预应力及张拉施工工艺 47 a、波纹管铺设.47 b、锚垫板安装.48 c、钢铰线下料、编束.50 d、穿 束51 e、锚具，千斤顶的安装.51 f、张拉.52 g、孔道压浆.54 h、封锚.57 i、张拉安全要求注意事项.57 j、灌浆安全技术要求及注意事项.58 （五）桥梁附属构造 .59 1、防撞护栏.59 2、桥面混凝土铺装内钢筋.59 3、桥面混凝土铺装浇筑.60 4、桥梁附属施工注意事项.60 （六）路基施工 .62 1、土源及土工试验.62 2、清表.62 3、回填.63 （七）路面施工 .65 1、石灰土底基层施工.65 2、二灰碎石施工.66 3、沥青路面施工.67 （八）挡土墙施工 .76 （九） 、排水工程 82 七、质量目标设计.93 （一） 、本工程质量总目标 93 （二） 、质量保证措施 93 （三） 、质量检验标准 93 桥梁93 道路97 八、重点部位质量通病及其防治措施.99 九、资料目标设计104 十、安全文明施工措施104 十一、规范化施工要求106 1、加大施工自保体系工作力度 .106 2、健全施工标识体系 .106 十二、地基沉降、模板排架计算107 1、支架沉降计算 .107 基础沉降计算 108 2、支架强度计算 .110 3.支架稳定性验算 111 4、箱梁底模及主次龙骨验算 .112 十三、附图附表116 一、编制依据一、编制依据 （1）四环路皓月大路立交桥梁招标文件、补遗文件 （2） 四环-皓月大路立交桥梁施工图 四环-皓月大路立交道路施工图 四环-皓月大路立交排水施工图 （3）合同专用条款及施工现场实地考察 （4）主要标准、规范及规程 城镇道路工程施工与质量验收规范cjj1-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范cjj2-2008 公路桥梁伸缩装置jt/t 327-2004 预应力混凝土用钢绞线gb/t 5224-2003 预应力混凝土桥梁用波纹管jt/t 529-2004 钢筋焊接网混凝土结构技术规程jgj 114-2003 公路沥青路面施工技术规范jtgf40-2004 公路路面基层施工技术规范jtj 034-2000。 给水排水管道工程施工及验收规范gb50268-2008 建设工程施工现场供用电安全规范gb50194-93 安全防范工程技术规范gb50348-2004 工程建设标准强制性条文公路工程部分 二、强制性条款二、强制性条款 安全文明施工强制性条款。内容如下： 1工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段 的地形、地质等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安 全技术措施。 2参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种 的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核。合格者方 准上岗操作。对于从事电气、起重焊接等特殊工种的人员，应经过 专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。 3施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专 职或兼职安全检查人员。 4施工现场要设置足够的消防设备。 5施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和 必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动 保护用品严禁使用。 6在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应 做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应 做接地保护，其接地电阻应不大于 4，并不得在同一供电系统上 有的接地，有的接零。 7.各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；入必须带电作业时， 应有可靠的安全措施并派人监护。 8操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合 的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。 9高处露天作业应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响 程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级（含六级）以上大风时， 上述施工应停止作业。 10悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。 施工技术强制性条款。内容如下： 1.钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应 抽取试样做力学性能试验。 2.浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做 好记录，符合设计要求后方可浇筑。 3浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等 稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 4预应力混凝土结构所采用的钢丝、钢绞线和热处理钢筋等的质 量，应符合现行国家标准的规定。 5施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应 定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压 力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机 构定期进行。 6预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。 三、工程概况三、工程概况 四环路-皓月大路立交工程是长春市四环路道路排水桥梁互通工 程的一个重要组成部分，起点 w6+180,终点 w6+950,全长 770 米。整 个工程包括跨线桥、引道、排水。 （一）桥梁工程（一）桥梁工程 桥梁长度桥梁长度 450m450m，宽度，宽度 216m216m，面积，面积 14400m14400m2 2。其中。其中 1.5m1.5m 钻孔钻孔 桩桩 112112 根，长度根，长度 3696m3696m；1.0m1.0m 钻孔桩钻孔桩 4040 根，长度为根，长度为 1100m1100m；承台；承台 3232 座；墩柱：座；墩柱：a a 型型 1414 座，座，a a, ,型型 8 8 座，座，b b 型型 6 6 座；桥台座；桥台 4 4 座；箱梁座；箱梁 330m330m 一联，上下行共一联，上下行共 1010 联；防撞护栏：桥上栏杆共联；防撞护栏：桥上栏杆共 18001800 米，桥米，桥 面铺装面铺装 13500m13500m2 2。 1、上部结构、上部结构 桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，三跨为一联，跨径 为 30m，梁高 1.7m。单箱双室断面，曲线翼缘板。顶板厚 25cm，底 板厚 25cm，跨中腹板宽 50cm，支点附近宽 80cm，支点处设置横隔 梁，其中边支点处横梁宽 150cm，中支点附近横梁宽 200cm。 箱梁采用 c50 混凝土，掺加早强剂。顶板预留人孔、锚槽采用 c50 微膨胀混凝土。 预应力钢束按一联整体浇注布设，均布置在腹板内。预应力钢 束采用高强度低松弛钢绞线。采用塑料波纹管，采用真空灌浆。 2、下部结构及基础、下部结构及基础 采用门式墩，墩柱为矩形加圆倒角截面，墩柱尺寸为 1.3m1.6m，墩柱通过承台与桩基进行连接。桥台、桥墩基础为钻 孔桩基础，桥台采用肋板式桥台。桩基采用 c30 水下混凝土，墩柱 采用 c40 混凝土，台身、承台采用 c30 混凝土掺加早强剂。 3、附属结构、附属结构 (1)防撞墙：路侧护栏防撞等级 sb。采用 c40 混凝土，掺加早 强剂，抗冻等级 f250，抗渗等级 w8。防撞墙每 10m 设置一道 1cm 宽 的沉降缝，内塞油浸木板。 （2）桥面铺装及桥面防水：采用 4cm 中粒式 4%sbs 改性沥青混 凝土（ac-16f）掺 0.3%聚酯纤维上面层、5cm 中粒式 4%sbs 改性沥 青混凝土（ac-20f）下面层，纤维增强型防水层（awp-2000f） ，8cm 聚丙烯晴纤维混凝土（c50 防水混凝土） ，水泥混凝土铺装中设 d8 焊接钢筋网（crb550 级） 。 （3）伸缩装置 3#墩、6#墩、9#墩、12#墩采用 gqf-mzl160(nr)型伸缩缝，0# 台、15#台采用 gqf-mzl80（nr）型伸缩缝。 （4）桥头搭板 桥台后设搭板，搭板一端与背墙牛腿连接，另一端位于枕梁上。 搭板长 8m，厚 40cm，宽 14.74m,搭板为 c30 防水混凝土。枕梁为 c30 混凝土。搭板和沥青混凝土间喷 awp-2000 纤维增强型防水层。 （5）支座 采用抗震型盆式支座，橡胶采用三元乙丙型，支座上、下钢板、 地脚螺栓均采用配套产品。 （二）（二） 、道路工程、道路工程 道路工程起点桩号为道路工程起点桩号为 w6+180w6+180w6+311.308w6+311.308、w6+765.428w6+765.428w6+950w6+950。 引道两侧引道两侧 m m2 2, ,础为打础为打 入桩。路基为填方路基，路面基层为入桩。路基为填方路基，路面基层为 1 1 层石灰土和层石灰土和 2 2 层二灰碎石，层二灰碎石， 面层为面层为 3 3 层沥青混凝土。层沥青混凝土。 路基填方路基填方 22000m22000m3 3, ,石灰土石灰土 96009600 m m2 2, ,二灰碎石二灰碎石 19200m19200m2 2, ,沥青混凝土沥青混凝土 3 3 层共层共 5580055800 m m2 2。 （三）（三） 、排水工程、排水工程 本工程排水采用钢筋混凝土承插口管铺设，管道总长本工程排水采用钢筋混凝土承插口管铺设，管道总长 230230 米，米， 共有共有 6 6 座砖砌圆形检查井。座砖砌圆形检查井。 四、工程地质、水文地质与气象四、工程地质、水文地质与气象 1、工程地质、工程地质 长春市位于松辽凹陷的东部边缘，是中朝地台的一部分，古生 代时期的沉积物较少，附近有奥陶纪灰岩，局部有二叠纪地层出露， 在中生代台地下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层。长春基岩有厚 层白垩纪泥质砂岩陆相沉积，第四纪中更新世有长白山岩浆活动， 大屯有火山锥，附近有喷发形成的玄武岩盖厚 1m 左右。 长春东南有 ne-ws 向深大断裂，1963 年 3 月有 5.2 级地震记录。 在勘察深度内所揭露的地层自上而下依次为近现代人工填土、 第四系冲积粘性土层及白垩纪基岩，岩土性质变化较大。按其形成 年代、成因类型及工程性质共划分为 7 层，其岩土特征及基本分布 规律，按钻探揭露的先后顺序分述如下： 第层 人工土：近现代人工堆积，按成份细分为杂填土及素填 土： 杂填土：杂色。含砖块、煤灰、碎石及建筑垃圾，以粘性土为 主，主要为近期倾倒的建筑垃圾和生活垃圾，成份复杂，大部分结 构松散，力学性质差。主要分布在皓月大路北侧新回填位置。 素填土：以褐灰色粘性土为主，含植物根系及少量煤灰，主要 为原地貌上部耕植土及近期冲积淤积土，大部分结构松散，力学性 质差。层厚为 0.30m4.80m。 第层 粉质粘土：第四纪冲积层（按近新近沉积） ，黄褐色， 灰黄色，可塑软塑，湿，根据野外鉴定，该层中偏高压缩性，稍 有光泽，干强度及韧性稍低。层厚约为 2.004.70 米。 第层 粉质粘土: 第四纪冲积层（按近新近沉积） ，褐灰色、 灰绿色，可塑软塑，饱和，局部有机质含量较高，高压缩性，稍 有光泽，干强度及韧性稍低，仅局部分布。层厚为 1.504.20 米。 第层 粉质粘土：第四纪冲积层，褐黄色、黄绿色、可塑偏硬， 饱和，中低压缩性，稍有光泽，干强度及韧性较高。层厚为 2.808.00 米。 第层 粉质粘土：第四纪冲积层，褐黄色为主，局部层黑灰色， 硬塑坚硬，饱和，低压缩性，稍有光泽，干强度及韧性高，底部 含砂。层厚为 2.409.70 米。 第层 粉砂质泥岩：白垩系纪沉积岩，全强风化，以紫红色 为厚层巨厚层粉砂质泥岩为主，夹灰白色薄层泥质粉砂岩，无规 律性，互层状构造，泥质砂质结构，由泥级碎屑组成和砂粉砂 级碎屑组成，以泥级碎屑为主，主要成份为石英，长石及粘土矿物， 结构基本破坏，大部分风化成硬塑粘土状及散砂状，但尚可辨认； 泥质胶结，胶结性差，岩心破碎，局部夹钙质胶结硬质砂岩。层厚 为 1.004.00 米。 第层 粉砂质泥岩：白垩纪沉积岩，强风化，以紫红色为厚 层巨厚层粉砂质泥岩为主，夹灰白色薄层泥质粉泥岩，无规律性， 互层状构造，泥质砂质结构，由泥级碎屑组成和砂粉砂级碎屑 组成，以泥级碎屑为主，主要成份为石英，长石及粘土矿物，结构 大部分破坏，风化裂隙发育，岩体破碎；泥质胶结，胶结性差，浸 水及风干极易崩解，具软化性，局部夹钙质胶结硬质砂岩。层厚为 5.008.00 米。 第层 粉砂质泥岩：白垩纪沉积岩，中风化，以紫红色为厚 层巨厚层粉砂质泥岩为主，夹灰白色薄层泥粉质泥岩，无规律性， 互层状构造，泥质砂质结构，由泥级碎屑组成和砂粉砂级碎屑 组成，以泥级碎屑为主，主要成份为石英，长石及粘土矿物，结构 部分破坏，风化裂隙发育，泥钙质胶结，胶结性差，局部硅化，致 密坚硬，浸水及风干极易崩解，具软化性，局部夹硅钙质胶结硬质 砂岩。层厚为 12.0016.00 米。 地基土（岩）承载力基本容许值及相关桩基参数表 层号地基（岩）土名称承载力基本容许值钻孔桩桩侧土的摩阻力 fa0(kpa) 标准值 qfk(kpa) 粉质粘土 16050 粉质粘土 11020 粉质粘土 18060 粉质粘土 22070 粉砂质泥岩 （全强风化） 260100 粉砂质泥岩 （强风化） 350120 粉砂质泥岩 （中风化） 450140 2、水文地质、水文地质 环境水类型及变化规律 根据勘察结果，拟建场地地下水分别属于近现代人工土层中的 上层滞水、第四系孔隙潜水及白垩系基岩裂隙水。 地表水：拟建场地地表水主要为伊通河河水，主要由新立城 水库、大气降水及城市生活及工业污水补给，水质较差，平时水量 较小，河面不宽，流速不大（不携带泥沙） ，主河道水深约为 1.201.50m，侧蚀及潜蚀作用不大。降水量较大及新立城水库放水 时，水量、流速较大。 上层滞水：赋存于人工填土层中。沿线人工土层分布较广泛， 结构疏松，含上层滞水，但水量不大，其动态受季节性控制，主要 由大气降水补给。 孔隙潜水：赋存于第四系粘性土层中（弱含水层）及砂层中， 主要受大气降水及伊通河河水补给，粘性土层中水量不大，渗透系 数约为 0.48m/d，砂层为强透水层（主要含水层） ，渗透系数较大， 约为 30m/d。 裂隙水：主要赋存于全强风化白垩系基岩的风化裂隙中， 含水量不大，与第四系孔隙潜水及伊通河河水有力联系。 环境水（土）的腐蚀性评价 拟建场地环境水对混凝土无腐蚀性，根据地区经验，场地土对 混凝土无腐蚀性；拟建场地环境水对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性。 3、气象、气象 长春市的气候属温带大陆半湿润季风气候类型。特点是冬季严 寒而漫长，达 7 个月之久。1 月份平均气温为-16.2，极端最低气 温为-36.5，最大积雪厚度可达 22cm，结冻层最大厚度为 1.651.8m，标准冻深为 1.7m。春季干旱多风；夏季温暖短促，最 热月（7 月）平均气温为 23，极端最高气温为 38；秋季晴朗温 差大。冬季盛行偏西风，春季及秋季盛行西南风，夏季盛行东南风， 1/100 的风速为 35.5m/s。年平均降水量 522615mm，降水量不稳 定，季节性变化大，年内降水量分布不均，汛期主要集中在 69 月 份，占全年降水量的 77%。初霜多在 9 月 26 日，最早在 9 月 10 日， 年平均无霜期为 140-150 天。 五、施工布署五、施工布署 （一）（一） 、组织布署、组织布署 1） 、人员组织、人员组织 为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统 一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工 优质完成。 项目经理： 迟占华 项目总工： 邓学荣 质 量 ： 李建文 试 验 ： 贾国香 桥梁工程师 ： 王志辉 计划统计 ： 吴金华 测 量 ： 敖学明 安 全 ： 李书全 财 务： 尤浩鹏 为完成本工程，我部准备了四个施工队伍，其中为完成本工程，我部准备了四个施工队伍，其中 1 1 个桩基施工个桩基施工 队，队，2 2 个箱梁施工队（包括施工承台和墩台）个箱梁施工队（包括施工承台和墩台） ，1 1 个道路（包括挡墙）个道路（包括挡墙） 及排水施工队。及排水施工队。 共准备共准备 1616 台桩机，桩基队伍共台桩机，桩基队伍共 8080 人，每个箱梁施工队伍人，每个箱梁施工队伍 250250 人，道路挡墙施工队伍人，道路挡墙施工队伍 5050 人。人。 项目部共准备了项目部共准备了 6 6 联的碗扣架，联的碗扣架，4 4 联的箱梁翼缘侧模板（共联的箱梁翼缘侧模板（共 720720 米）米）,a,a 型墩柱模板型墩柱模板 4 4 套，套，aa型墩柱模板型墩柱模板 2 2 套，套，b b 型墩柱模板型墩柱模板 1 1 套，套， 180180 米桥梁防撞墙模板，米桥梁防撞墙模板，5050 米道路挡墙模板。米道路挡墙模板。 2） 、开竣工日期、开竣工日期 20092009 年年 4 4 月月 1010 日日20092009 年年 1010 月月 3030 日日 （二）（二） 、劳动力计划、劳动力计划 （见附表）（见附表） （三）（三） 、机械使用计划、机械使用计划 ( (见附表见附表) ) （四）（四） 、技术准备、技术准备 所有钢筋报验手续已完成，并经监理现场验收合格。对施工现 场必须做到三通一平，确保现场具备开工条件。开工前必须经测量 放线，以便于控制施工及后续工程的进行。 1、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组 织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细技术交底。 2、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出道路红线、 桩基坐标及控制高程点，做好记录，报监理验收。 3、试验员对钢筋及其它材料进行复试。 4、质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理。 （五）（五） 、场地准备、场地准备 1、施工前必须对现场进行平整，保证临时道路坚实、畅通。 参施人员必须全部到场并对自己从事的工作熟悉了解。 2、混凝土采用商品混凝土，对混凝土拌站进行检查，保证混 凝土供应和质量。 3、现浇箱梁施工前应对施工现场进行清理，以利于施工作业 面的展开。 4、施工用水 利用施工现场附近的自来水管网解决施工和生活区用水问题， 施工和生活用水计划采用大吨位水车运送，现场配备 8t 洒水车 4 台， 负责施工和生活用水的运输，负责现场洒水降尘工作。 5、施工用电 桥梁施工现场报装 3 台 315kva 变压器，施工时用电缆自变压器 低压端直接接入施工现场，现场准备两台 150kva 柴油发电机在停电 时使用。 （六）（六） 、测量准备工作、测量准备工作 1、测量员依据施工图及交底进行测量放线，测量成果必须经过 自检、复测、测量放线报验等程序。 2、各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。 3、在施工前，测量员应放出桥梁的各种尺寸线，保证结构设计 尺寸。钢筋绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行检查,合 格后方可使用。 4、在绑扎现浇箱梁钢筋前，应对所有的预埋件位置进行仔细的 检查，更不能漏埋。 六、施工工艺六、施工工艺 （一）钻孔灌注桩施工（一）钻孔灌注桩施工 共采用共采用 1313 台钻机，台钻机，15#15#台、台、14#-6#14#-6#墩桩基同时施工。第墩桩基同时施工。第 3-53-5 联联 桩基施工日期为桩基施工日期为 20092009 年年 4 4 月月 1818 日日20092009 年年 5 5 月月 1010 日。日。0#0#台、台、1#-1#- 5#5#墩桩基施工日期为墩桩基施工日期为 20092009 年年 6 6 月月 1 1 日日20092009 年年 6 6 月月 2525 日。日。 根据本工程的地质特点选用冲击成孔，水下砼浇注成桩的施工根据本工程的地质特点选用冲击成孔，水下砼浇注成桩的施工 工艺。钻孔灌注桩施工顺序：清表、平整场地工艺。钻孔灌注桩施工顺序：清表、平整场地测量定位测量定位埋设护埋设护 筒筒泥浆制备泥浆制备钻孔钻孔验孔、清孔验孔、清孔吊放钢筋笼吊放钢筋笼插入导管插入导管灌注灌注 水下砼。水下砼。 1、平整场地、平整场地 施工前，对施工场地进行清理、平整，清除桩位周围各种杂物， 钻机位置整平夯实，便于施工机械出入，便于钻进作业。此外对施 工用水、泥浆池位置、动力供应、钢筋加工场地和施工便道作统一 安排。 2、测量放样、测量放样 采用全站仪坐标法来进行桩的中心位置放样，放样后四周设护 桩并复测，误差控制在 5mm 以内。桩位用 10mm、长度 35-40cm 钢 筋打入地面 30cm（四周填以水泥砂浆或混凝土来保护）作为桩的中 心点，然后在桩位周围做上标记，既便于寻找又可防止机械移位时 破坏桩点。 3、埋设护筒、埋设护筒 护筒的作用为固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水流入孔内， 保证孔内水位高出地下水位或施工水位，增加水头高度，保护孔壁 不坍塌，确保成孔质量。 （1） 、护筒的要求 护筒选用整体式钢制护筒，壁厚58mm，高度3m，内径按不同 桩径设置。为了增加护筒的刚度，防止周转使用中的变形，在护筒 的上口和中部的外侧各焊一道加劲肋。 （2） 、护筒的埋设 在埋设护筒前，首先对场地进行平整，垫高、清除杂物。 测量孔深及控制钢筋笼顶面标高的基准点，通过基准线水准点 采用水准仪将高程引至固定好的护筒上，护筒顶端高出地面3 30- 40cm，设12个溢浆口。护筒内径应大于钻头直径10-20cm。护筒平 面位置允许偏差50mm，倾斜度偏差1%。 （3） 、施工过程中每钻进 1.5-2m 应对护筒进行一次监测，如有 下沉、偏位等现象时须重新进行护筒顶标高及中心测定和纠正偏差。 4、泥浆制备、泥浆制备 根据工程地质情况，桩孔钻进过程中采用膨润土悬浮泥浆作为 护壁泥浆，泥浆比重控制在 1.21.4g/cm3 左右。 化学泥浆调制的好坏是钻孔桩施工是否顺利的一个关键性指标， 本桥用泥浆采用优质膨润土、烧碱、纤维素制成，其各组成成分性 能和用量如下： 膨润土：主要成分为蒙脱石，分钙土和钠土，使用时加入纯碱 改造成钠土用于配浆。具有相对密度低、失水量少、泥皮薄、稳定 性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、造浆能力大等优点。 烧碱（na2co3）：调整泥浆的 ph 值，使其保证在 810 的偏碱 性范围内，以保证水化膜的厚度，提高泥浆的胶体率（稳定率）和 稳定性，降低失水量，同时避免了因 ph 值过小而引起钻头锈蚀和粘 土颗粒难于分解而降低粘度，也避免了 ph 值过大而引起粘土颗粒凝 聚力减弱而造成裂解使孔壁坍塌。 纤维素（cmc）：增加泥浆粘性，使土层表面形成薄膜而防护孔 壁剥落并有降低失水量的作用。 钻孔中化学泥浆性能指标和用量如下 膨润土 纯碱 占用土量 纤维素 占用土量 水 m3 相对密度 粘度 pa.s 酸碱性 ph 胶体率 (%) 砂率 (%) 1t5kg0.5 kg13 1.2-14 22-308-11954 泥浆循环系统的布置 根据现场实际情况，在0#台身中间场地设置一个造浆池和泥浆净 化、循环系统，具体布置如下图所示： 5、钻孔、钻孔 （1） 、根据桥区地质特点，选用冲击钻机成孔。就位后的钻机 底座保持平稳，不发生倾斜和位移；钻头中心采用桩定位器对中， 定位允许偏差20mm。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻 进和运行过程中不应产生位移摇摆和沉降。钻机顶部的起吊滑轮缘、 转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上、偏差不得大于 20mm。 （2） 、钻进不得干扰相邻桩混凝土强度的增长，必须在中距 5m 内的任何桩的混凝土浇注完成 24h 后才能开始。钻机开钻后保持连 续作业，钻进过程中经常检查桩径、中心位置、垂直度和泥浆比重。 如有偏差，及时采取措施进行调整，保证桩基施工质量。 （3） 、钻孔作业分班连续进行，经常注意土层变化，在土层变 化处捞取渣样，判明土层记入记录，以便与地质剖面核对。将渣土 统一堆放在指定地点，统一运弃。遇地层土质夹有粉砂，采用轻压 底挡慢速，大泵量、稠泥浆钻进。 （4） 、在钻孔排渣，提钻头或因故停钻时，应保持孔内具有规 定的水位和要求泥浆相对密实和粘度，处理孔内事故或因故停钻必 需将钻头提出孔外，孔口应加护盖，以防埋钻。钻头提出井口时防 止碰撞护筒、孔壁，拆装钻杆要迅速。 （5） 、钻进过程中应认真、准确、及时地做好成孔记录。接近 设计孔深时，准确地控制好钻进深度。 （6） 、钻孔时应严格控制孔深，以保证成桩后的有效桩长。 （7） 、注意工序衔接，成孔后及时通知现场监理工程师进行成 孔验收，成孔后、4 小时内必须灌注砼成桩，防止因钻孔搁置时间 过长而影响钻孔质量。 6、清孔、清孔 钻孔达到设计深度且成孔质量符合要求后，采用换浆法清孔。 清孔时，孔内水位保持足够的水头，以防塌孔。孔内泥浆指标应符 合相对密度 1.21.4(t/m3)，粘度 2230(s)含砂搭设施工脚手架安 装纵向支撑安装第一层模板调整并临时加固安装第二层模 板安装内撑纵向支撑安装横向支撑并加固。 a.根据测量人员放出结构的边线和高程支内、外侧模板。 b.主体结构全部使用普通定形钢模板拼装。模板使用前必须进 行仔细的检查，钢模板要求型号一致，模板的宽度偏差小于1mm， 边角无变形，整体平整度偏差小于 3mm 方可使用。钢模板使用前要 进行打磨及除锈，要求钢板露出金属光泽为至。不得使用弯曲、变 形的模板。模板在使用前内侧均匀涂抹一层脱模剂。 c.模板使用对拉螺栓加固，以抵消混凝土内力。模板反面使用 u 型卡卡紧，不得漏卡。模板接缝处要使用模板条，同时最底层模 板底部与结构面相接处外侧用 1：3 水泥砂浆抹三角，以防止混凝土 浇筑中发生漏浆。 d.模板固定使用双钢管加燕尾卡。靠近模板先放立撑后放横撑。 模板、立撑与横撑之间用燕尾卡固定。并应保证一块模板上不少于 两根立撑且间距不大于 60cm，两道横撑之间距离不大于 40cm。在正 对立撑的位置安装水平向支撑。底板部分：水平向支撑应使用顶丝 顶到放在沟槽边坡一侧的方木与大板上；侧墙部分水平支撑与满樘 红脚手架固定成一体之后，用顶丝加固使模板、纵、横向支撑体系 之间没有空隙。在模板内侧要安装对撑，防止内模净空变小。 e.要仔细调整模板前后位置，保证相邻模板横向错缝不大于 1mm。对于不符合要求的模板要进行调换，严禁降低标准使用。模板 安装好后防止随意晃动造成的整体错位，并应尽快进行加固。 f.模板及支撑体系一边安装要一边进行校准及调整，边线、高 程、垂直度误差低于质量标准方可进行下道工序。 g.在混凝土浇筑过程中安排人对模板及支撑进行检查，如发现 支撑松动要及时加固。 （九）（九） 、排水工程、排水工程 本标段雨水主要包括：雨水 dn500 管道 230 米，管道基础为 120 度混凝土条形基础，砖砌圆形检查井 6 座。 1、沟槽开挖 沟槽开挖 沟槽开挖前测定管道中线、检查井位置，建立临时水准点；在 沟槽的开挖过程中，测量人员随时检测沟槽的宽度、坡度和槽底高 程，保证符合设计和规范要求。 根据地质勘查报告，拟建区场地土表层以人工填土为主，其下 以粘质粉土为主，当槽深小于 2m 时，沟槽边坡坡度按 1:0.33 控制， 槽深 3-5m 时，按 1:0.5 控制,大于 6m 时，计划分两步开挖，两步间 留 0.5m 台阶，保证沟槽边坡稳定。 根据地质勘察报告，拟建工程沿线地下水位普遍较深，仅在部 分钻孔内见到地下水，属第四纪孔隙潜水类型，埋藏于第四纪粘性 土层中。沟槽开挖过程中，如遇地下水，计划采取明排措施排除地 下水。 管线沟槽采用挖掘机开挖。土方分层开挖，表层耕植土、杂填 土等不适宜材料由自卸汽车统一外运出场，运至业主指定的弃土场； 适于回填的土方，现场有条件时在现场临时堆放，否则在场外集中 存放，并采用密目网严密覆盖，防止扬尘。 采用挖掘机挖槽人工配合清底；机械挖槽确保槽底土壤不被扰 动，设计槽底高程以上留 15cm 左右不挖，采用人工清槽见底，避 免超挖。开槽后，邀请业主、设计及监理人员共同验槽，确认基底 承载力，必要时采取适当的措施进行加固处理。 根据设计要求，开槽后进行钎探试验，并邀请业主、监理、设 计人员共同验槽，确认地基承载力，当不满足设计要求时，共同确 定地基加固方案并付诸实施。 为确保现况地下管线的安全，进场后我单位将邀请专业物探机 构对拟建场区进行全面的物探调查，挖探坑，摸清现况管线的分布 情况，找出与各条规划管线位置相矛盾的地下管线，并与各管线的 产权单位共同制定保护方案或改移方案。 在沟槽开挖前，需要改移的管线必须改移出场，需要保护的管线 根据既定的保护方案采取可靠的保护措施。沟槽回填时，对现况管 线按原状进行恢复。 为确保施工安全，保证沟槽边坡稳定，开槽后在距槽口 50cm 的位置设置可靠的阻水坎，阻断地表流水；在槽底两侧开挖临时排 水沟和集水坑，用潜水泵将槽底积水抽出沟槽。 开槽后，距槽边 1m 处沿沟槽走向设 1.2m 高红白漆护栏，并 加设安全防护网，悬挂警示牌，防止坠落伤人。夜间开放警示灯， 保障施工安全。 沟槽回填 本项目属当年还土做路的工程，沟槽回填质量直接关系到路基的 施工质量，关系到整条道路的使用寿命，因此沟槽回填质量十分重 要，我单位对沟槽回填质量将给予高度重视，并编制专项管线回填 技术标准，报监理审批后，指导回填作业，确保回填质量和路基质 量。 一般控制措施： 管线回填前，向驻地监理工程师申报管线回填专项施工方案、 技术措施及回填质保体系，批准后方可进行施工。 管线回填严格按照施工技术规范要求操作，按规定的频率进行 回填土的击实试验，为现场检测提供依据。回填前，沟槽内不得有 积水、淤泥，回填土中严禁有砖头、砼块、树根、垃圾和腐殖质。 回填分层夯实碾压，采用蛙式夯，虚土厚度20cm；采用压 路机，不超过 30cm，碾压的重叠宽度不小于 20cm。对窄小的沟槽 采取扩槽措施，保证有足够工作宽度。在不损及管道的前提下，尽 早使用压路机进行回填碾压，在所回填段落，立标牌，标明施工负 责人、质控试验人员的姓名，做到责任明确。每层回填完毕，自检 合格后，层层报监理验收，合格后，方可进行下层回填。 在管道回填过程中保护管道本身的安全，管道两侧和管顶以上 50cm 范围内用蛙式夯夯实，回填时管道两侧对称进行，高差不超过 30cm，保证管道不发生位移或损伤。 分段回填时，相邻段的接茬留台阶，每层台阶宽度厚度 2 倍。 合槽施工中，有双排或多排管道，其基底位于同一高程时，管道之 间的回填与管道和槽壁之间回填同时进行，不在同一高程时，先回 填基础低的沟槽，待回填到较高基础底面后，再按照要求进行回填。 回填密实度标准：根据设计要求，回填土密实度要求达到 95% 以上。 机动车道内的管线回填控制措施： 根据设计要求，当管线位于车行道内时，管腔两侧及管上皮以上 30cm 以内采用水沉石屑回填，路面结构以下部分采用 4%石灰土回 填。 绿化带内的管线回填措施 根据设计文件，当管线位于绿化带内时，采用符合要求的素土回 填。 沥青混凝土路面井圈加固措施 根据设计文件，对沥青混凝土路面下的井圈进行加固处理。井筒 砌筑至一定高度后，按照设计图纸绑扎井圈加固钢筋，浇注 c35 混 凝土，形成井圈周边的加强区域，避免产生沉陷，加强混凝土与道 路基层结构衔接，形成整体受力模式。 井圈加强混凝土达到设计强度后，采用 1：2 水泥砂浆卧底 3cm 安装井圈和井盖，采用纵横向挂线的方式控制井盖顶面高程，使沥 青混凝土面层与井盖衔接平顺，井圈周边的沥青混凝土采用手扶式 平板振捣器进行碾压。 回填质控工作的其它要求： a、基槽清理完毕后，报监理工程师验收，严禁擅自回填。 b、采用灰土回填时，根据填方数量，准确计算石灰用量，保证 灰土中有效成分的含量。在回填过程中，除按要求检测回填土的厚 度、压实度外，同时检测灰土中有效成分的含量。 c、回填作业现场配置质控试验人员，随时检验，层层报验，监 理验收合格后，方可进行下一层回填作业。 3、钢筋混凝土承插口管施工工艺 基底处理 根据设计要求，混凝土管基浇注前，对基底采用 10cm 碎石处理。 验槽合格后，铺筑碎石垫层。用于管道垫层的碎石必须保证洁净、 干燥，不得含有草根等杂物，其粒径范围符合设计要求。碎石垫层 一次铺筑到位，适量洒水后，使用平板振捣器夯实，其密实度不小 于 90%。 混凝土管基浇注 混凝土垫层模板根据管径大小采用 1010 方木或 30150cm 钢 模板，模板支撑牢固，保证混凝土浇注时不出现变形、跑模现象。 管基混凝土浇注时用平板振捣器振捣，成活时用木抹压实，防止 混凝土表面开裂。管基顶面高程严格控制在 0，-10mm 范围内。对 于承插口管的管基，在接口部位预留凹槽，凹槽深度不小于管道壁 厚 t+30mm，凹槽长度为承口长度两端各加 10cm。 待混凝土初凝后，管基顶面安装管道的部分及时凿毛，使管身混 凝土与管基混凝土衔接紧密。 下管、稳管 下管前进行外观检查，管材上须有合格印章，边脚整齐无破损， 发现裂纹、管口有残缺者不得使用，管节的质量必须符合混凝土 和钢筋混凝土排水管的质量标准要求。 管材质量要求：管道安装所用的混凝土管，必须符合管材质量标 准，并附管材质量检测报告（内压、外压试验）及质量证明书，为 本工程供应管材的厂家必须在市质检站备案。现场管材进行外观检 查，管身不得有漏水、裂纹，管口不得有残缺。注意管径壁厚对错 口偏差的影响，同一厚度的管材在同一段中使用。 下管采用吊车，人工配合专人指挥。下管时必须轻吊轻放，用专 用吊装带吊装，一方面避免损坏管材，另一方面保护砂基表面不受 破坏。为防止管道横向移动，在管道两侧用 4 个预制混凝土楔形垫 块以 90角对管道加以支撑，其纵向位置为每组距管端 1/5 处。 稳管接口 从下游开始稳管，承口为管子的进水方向。先把第一节管按照井 位稳好，把第一节管的承口工作面清理干净，均匀刷涂一层润滑液。 并在管体套好两根钢丝绳，留以后撞口时用。 撞口就位后插口止胶台完全与承口齐平，放松钢丝绳后回弹量为 510mm 即符合要求。 在管道安装前，在接口处挖设工作坑，承口前60cm，承口后 超过斜面长，左右大于管径，深度20cm。 把第二节管子插口工作面清理干净，把胶圈套在插口顶端，即插 口工作面始端，套好后胶圈要均匀、平直、无扭曲。这样在撞口时 可以使胶圈均匀滚动。 用三角架、吊链把管子吊起来呈水平状态，稍离槽底即可，利用 边线调整管身位置，便管子中线符合设计要求。把插口对准承口八 字，这样可以进行下步工序。 本次施工使用吊链拉入法施工。在已安装稳固的管子上拴住钢丝 绳，在待拉管子承口处架上后背横梁(后背横梁由槽钢、方木、橡胶 垫组成)。把后背横梁两端套好钢丝绳和吊链连好绷紧对正，这时两 侧同步拉动两个吊链，使胶圈在插口与承口工作面之间均匀滚动。 注意撞口过程中随时观察吊在三角架上管子的状态，让管子受力均 匀，保持水平，随时调整吊链，必要时调整三角架。 在撞口过程中，如果出现胶圈滚动不均匀，应及时调整，否则胶 圈滚入太深后，就不易调整了。不得使用錾子捣击调整，应用木棒 等调整，因为胶圈易折，所以捣击时一定要注意力度，并认真检查 胶圈与承口接触是否均匀紧密。 撞口结束后，为防止前几节管子管口回弹或移动，向管体两侧回 填好土，同时用钢丝绳和吊链锁在后面的管子上。 检验管体(水平、高程)位置 本次施工采用钉中心桩控制法控制管道中线、高程。即在检查井 位置处钉检查井的中心线桩，在准备安装的管子后钉管道中心桩。 安装管子时把小线从管子中间穿过，在两个中心桩上挂线，中心桩 同时又是高程桩，用这两个桩控制管子安装位置，这种方法即方便 施工又利于检查。 质量检查 外观鉴定:管材无裂缝、破损。管道垫稳，管底坡度无倒流水想 象，缝宽均匀，管道内无泥土砖石、砂浆、木块等杂物。 安管允许偏差表 检验频率 序号项目 允许偏差 （mm）范围点数 检验方法 1中线位移102挂中心线用尺量 2d1000 mm102用水准仪具量测 3 管内底高程 d1000 mm15 两井 之间 2用水准仪具量测 5d1000 mm 3 (底部) 3用尺量 6 相邻管 内底错口 d1000 mm 5 (底部) 两井 之间 3用尺量 4、井室砌筑 检查井砌筑的工艺流程： 准备工作井室砌筑流槽与脚窝砌筑踏步安装盖板安装井 筒砌筑抹面勾缝井圈及井盖安装 施工准备。测量人员根据设计图纸测放检查井墙体内外边线及 井室中心线。对连接部位的混凝土基础及管口外壁表面进行凿毛处 理，以利于与墙体连接。常温施工季节，将砌筑用砖提前一天浇水 润透，冬期施工期间，砌砖不得浇水。砌筑用的水泥砂浆采用集中 厂拌，冬期施工期间，砂浆中加入监理批准的防冻剂。 井室砌筑。混凝土基础强度达到 1.2mpa 后方可进行井室的砌 筑。砌筑前，将砌筑的部位清理干净，并撒水湿润，对凿毛处理的 部位刷素水泥浆。 不同形式的井室，墙体尺寸控制及排砖的方法不同。井室为矩 形时，在墙体的转角处立皮数杆，以控制墙体的垂直度和高度。砌 筑前先盘角，然后挂线砌墙。采用满丁满条砌法，转角处每皮砖需 加砌七分头砖。井室为圆形时，以圆心为控制中心挂线，随砌随 检查井室尺寸。采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣” 砌。砌完一层后灌一次砂浆，再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖间 竖缝应错开。井室为扇形时，首先确定扇形的圆心，在圆心处挂 线、立皮数杆，依据设计的半径和转角随砌随控制井身尺寸。井墙 内侧砌丁砖，外侧砌顺砖。 砌砖宜采用“三一”砌砖法，即一铲灰、一块砖、一挤揉；采用 铺浆法操作时，铺浆长度不超过 50cm。砌体水平灰缝砂浆饱满度不 得低于 90%，竖向灰缝宜采用挤浆或加浆方法使砂浆饱满，严禁用 水冲浆灌缝。 检查井接入圆管时，管顶砌砖券加固，当管径1000mm 时拱券 高 250mm，当管径1000mm 时，拱券为 125mm。预留的支管随砌 随安，管口深入井壁 30mm，预留管的管径、方向、标高符合设计 要求，管与井壁衔接处要严密不漏水，预留支管用强度低于 m7.5 的 砂浆砌筑封口抹平。用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得 朝向井内。 流槽与脚窝 流槽与井室同时砌筑。雨水检查井流槽高度为到顶平接的支管线 的管中部位。流槽表面采用 20mm 厚 1:2.5 水泥砂浆抹面，压实抹光， 与上下游管道平顺一致，以减少摩阻。 污水检查井的流槽高度为干线管顶高，表面采用 20mm 厚 1:2.5 水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游管线顺接一致。 脚窝宜采用预制，提前用 1:2.5 水泥砂浆预制。雨水检查井一般 在管径1600mm 时流槽内设脚窝，污水检查井在管径800mm 时 流槽内设脚窝。 踏步安装 踏步为铸铁踏步，安装前一天刷防锈漆两道。踏步的竖向间距 375mm，水平间距 150mm，踏步外露长度 100mm。从井口向下第 一个踏步距井口应控制在 220-360mm，有钢筋混凝土盖板的井室， 盖板下第一个踏步距盖板底部 120mm 为控制踏步。踏步安装时，要 求上下垂直，尺寸一致。圆形井踏步安装时，必须向圆中心安装。 踏步应随井墙砌筑安装，位置准确，随时用尺测量其间距，在砌 砖时用砂浆埋牢，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。井 室内在主干管上、下游方向，砖券以上加踏步，用以放吊灯及安全 带。 盖板安装 矩形检查井和扇形检查井为盖板式。圆形检查井按井口形式不同 分为收口式和盖板式。钢筋混凝土盖板安装采用起重机吊装就位， 安装前用 1:2.5 水泥砂浆座底。盖板安装要求位置准确，底部平稳牢 固。 井筒砌筑 井筒高度要符合设计要求，砌筑时挂中心线，随砌随测量内径尺 寸，防止尺寸偏差。圆形收口井井筒砌筑时，根据设计要求进行收 口，四面收口时每层不超过 30mm，三面收口时每层不超过 40- 50mm。砌筑收口井上部收口时，若需抹面，应按坡度将砖头打成破 茬，以便于井内顺坡抹面。 抹面勾缝 雨水检查井井室内墙面由下游管底至管顶以上 300mm，均用 1:2.5 水泥砂浆抹面，厚 20mm，至地下水位以上 500mm。 污水检查井井室内墙面由下游管底至井室顶以下全部使用 1:2.5 水泥砂浆抹面，厚 20mm，其余用 1:2 水泥砂浆勾缝；如位于地下水 位以下，则墙外用 1:3 水泥砂浆抹面，厚 20mm，至地下水位以上 500mm。 抹面前先用水湿润砖面，然后采用三遍法抹面，第一遍 1:2.5 水 泥砂浆打底，厚 10mm，必须压入砖缝，与砖面粘贴牢固；第二遍 抹厚 5mm 找平，第三遍抹厚 5mm 铺顺压光，抹面要一气呵成，表 面不得漏砂粒。抹面完成后，井顶应覆盖养护。 勾缝前检查墙体灰缝深度，有无瞎缝。清除墙面杂物，撒水湿润。 勾缝要求深浅一致，交接处平整，一般比墙面深 3-4mm。勾完一段 清扫一段，灰缝不得有舌头灰、毛刺。 井圈及井盖安装 铸铁井圈采用细石混凝土或高标号水泥砂浆稳固。预制混凝土井 圈下铺 1:3 水泥砂浆座底。位于拟建道路上的检查井井筒，应在土 路床形成前砌至路床顶面高度。在路面基层施工完成后，再行开挖 井位，将井筒接至基层顶面高度。 为了保证检查井井盖与道路路面平