隧道施工安全专项方案#山东#喇叭口洞门#多图.doc

韩家隧道施工安全专项方案一、 编制说明1、 编制依据(1)、建设工程管理条例(2)、设计文件；(3)、青荣城际铁路qrzh-标段实施性施工组织设计(4)、标段综合应急预案(5)、现行的部颁：高速铁路隧道工程施工质量验收标准(tb10753-2010)；高速铁路隧道工程施工技术指南；铁路工程基本作业施工安全技术规程(tb10301-2009)；铁路隧道工程施工安全技术规程(tb10304-2009)；客运专线铁路隧道施工技术指南(tz214-2005)；2、 编制范围编制范围为青荣dk298+110至dk300+555，全长2445m，包括韩家隧道洞门、明挖段、洞身、支护、防排水、二衬及附属工程等。二、 工程概况1、 线路概况韩家隧道起始里程为dk298+110，终点里程为dk300+555，位于荣成市荫子镇。隧道全长2445m，其中明洞长38m(进口24m，出口14m)，暗洞长2355m，洞门长52m(进出口各26m)，洞口采用喇叭口式缓冲结构洞门。隧道处于左偏曲线上，左、右曲线半径分别为4500m、4504.6m。隧道纵向上坡，dk298+110dk299+100段坡度为3，d299+100dk300+555段坡度为25。隧道洞身穿越段为剥蚀丘陵地貌区，相对高差约101m，最大埋深85.5m，隧址区上覆地层为新生界第四系全新统粉质粘土，下覆地层为侏罗系上统b段(j3b)变质熔岩结凝灰岩，青灰浅灰色，全弱风化，全风化层厚00.4m，强风化层厚1225.0m，下为弱风化，岩质较坚硬。2、 技术标准铁路等级：客运专线。正线数目：双线。速度目标值：250km/h。隧道最小曲线半径：4500m。坡度：dk298+110dk299+100段坡度为3，d299+100dk300+555段坡度为25。牵引种类：电力。机车类型: 动车组。列车运行方式：自动控制。行车指挥方式：综合调度集中。3、 主要工程数量该隧道共有级围岩120m，级围岩660m，级围岩1040m，级围岩535m。4、地层岩性(1)、第四系地层(q)隧址内表层覆盖新生界第四系全新统粉质粘土，黄褐、灰黄等色，硬塑。厚度约1.55.5m，顶部地段较薄，坡脚地段逐渐增厚。(2)、侏罗系上统b段(j3)隧址下伏侏罗系上统b段(j3)变质熔岩结凝灰岩，青灰浅灰色，全弱风化，全风化层04m，强风化层厚1225m，下为弱风化，岩质较坚硬。5、水文地质特征地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,一般不具承压性,由大气降水及表水补给。基岩裂隙水与地质构造关系密切,沿沟谷坡脚偶有泉水出露。三、 施工总体部署1、 安全目标杜绝重大施工安全事故；杜绝重大道路交通责任事故；杜绝重大火灾爆炸事故；杜绝铁路既有线行车一般c类及以上事故；遏制因建设引起的一般c类以下事故。2、 环境保护目标(1)、无集体投诉事件,环境监控达标。(2)、环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。3、文明施工目标现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求。4、施工组织方案(1)、施工组织部署韩家隧道由中铁十七局青荣城际铁路工程施工指挥部三项目部负责施工，现场由隧道架子二队和隧道架子三队进行施工，设进口和出口两个工作面，分别由两个队伍采用双向掘进。(2)、工期目标韩家隧道计划工期为：2011年1月20日开工，2012年7月20日完成，施工总工期18个月。满足运架一体机通过此隧道实现架梁的目标。(3)、进度分析韩家隧道围岩类型有、级，洞身级围岩120m，级围岩660m，级围岩1040m，级围岩535m，明洞为模筑衬砌，进口明挖段24m，出口明挖段14m，洞内为复合式衬砌，采用12m液压衬砌台车,按照每台衬砌台车34天衬砌一次考虑,每台衬砌台车月衬砌96m，紧跟开挖掌子面。不同围岩地段开挖循环进尺见下表。隧道正洞开挖循环进尺进度指标表序号围岩级别长 度(m)循环进尺(m)日循环数日进尺(m)月进尺(m)采用月尺(m)备注1级围岩段1203.527210200按24h计算，三班作业。每个开挖循环完成后及时进行初期支护施工。2级围岩段66031.54.51351303级围岩段104013390804级围岩段5350.832.47260 (4)、工期安排韩家隧道正洞作业区具体工期安排见施工进度见下表。韩家隧道施工进度安排表项目名称开始时间结束时间工期(天)进口作业区施工准备2010-12-102011-1-1940洞口施工2011-1-202011-2-2435超前支护、开挖及初期支护2011-3-12012-7-3490二次衬砌2011-3-202012-7-12480水沟、电缆槽及附属工程等2011-5-12012-7-20445出口作业区施工准备2010-12-102011-1-1940洞口施工2011-1-202011-2-2435超前支护、开挖及初期支护2011-3-12012-7-3490二次衬砌2011-3-202012-7-12480水沟、电缆槽及附属工程等2011-5-12012-7-20445 (5)、施工人员组成韩家隧道施工项目部管理人员配置详见韩家隧道施工组织设计。韩家隧道工期紧、任务重，为了确保按期完工必须加大劳动力投入。各队计划配置人员如下：管理人员10人、开挖20人、出碴10人、初期支护30人、二次衬砌20人、其它10人，高峰期100人，两队共计200人。(6)、主要机械设备根据施工进度需要组织进场，衬砌台车提前安排加工定做，主要机械设备配备见下表韩家隧道主要机械设备配置表序号设备名称型 号数 量合计进 口出 口1挖掘机ex2002242装载机zl502243自卸汽车18t66124混凝土湿喷机tk-9612245注浆泵bw-250/501126混凝土输送泵2247滚筒搅拌机js5001128液压模板台车12m1129空压机20m3/min33610通风机75kw22411发电机250kw11212水平钻机11213钢筋调直机11214电焊机b6-250a551015钢材弯曲机11216钢材切断机gq40yf22417地质预报设备tgp121118全站仪tcr120111219水准仪dna03112合 计71(7)、主要材料配置无论是工程主材还是临时材料，至少都要提前半个月计划报物资部及时采购，以免因材料不到位而耽误施工进度。主要材料表见下表。主要材料表材料名称规 格单 位数量喷射混凝土c25m384450混凝土c20m3104235c30m320998c35m385775水泥p42.5t1500工字钢18t228020at1071钢筋22t121614t37q235t45锚杆22m21892025m437040锁脚锚管42t1369(8)、临时工程施工用水、用电、便道:在洞口设置水池，供隧道施工用。在洞口设置3个长5米、宽5米污水净化池，净化洞内排出的污水。在韩家隧道进口设一800kva变压器供隧道施工使用；在韩家隧道出口设一800kva变压器隧道施工使用；在韩家隧道进口施工便道已修至洞口，与外部干道连通；出口有既有公路可到洞口，满足施工要求。(9)、生产、生活办公施工场地按标准化工地合理布置和搭建，场地平面见下图。进口施工场地平面布置图出口施工场地平面布置图(10)、弃碴场进出口施工场地、弃碴场用地已经落实，弃碴场分别征地50、60亩。(11)、炸药库在隧道出口设置一个炸药库，炸药库按照当地公安局要求进行设置并通过验收，炸药与雷管分开放置，距离不小于50m，中间设置防爆墙，四周设密实围墙，围墙高度不应低于2m，墙顶应设铁丝网、碎玻璃等防攀越措施。库房设置避雷设施，安装摄像监控。5、 安全组织机构为确保隧道安全，成立安全组织机构，实行领导带班制度,定人定岗，落实责任。安全领导小组组 长：刘烈生副组长：吴云云、闫晓峰、黄金林成 员：林秋华、郑青松、白峰、蔡文奎、马召腾、王均正、朱金钟安全质量部部 长：梁虎工程管理部部 长：唐祥友物资设备部部 长：陈 泓各专职（兼职）安全人员各架子队安全小组组长：架子队长成员：技术人员和管理人员安全组织机构图6、安全职责(1)、项目经理职责项目经理对安全生产负总责，其主要职责是：认真贯彻安全生产方针、政策、安全生产法等法律法规和项目有关安全生产规章制度。负责组建本项目的安全生产领导小组，按规定配备专职安全生产管理人员，建立、健全本单位安全管理体系和安全生产责任制。负责安全教育、安全考核评比和安全奖惩工作，交流推广安全先进经验，提高队伍安全生产管理水平。定期召开安全生产例会，总结经验教训，找出主要问题，研究整改对策并付诸实施。负责重大危险源的识别和突发性应急预案的编制，并保证人力、物力、财力等资源的有效配置，具备较强的应变能力。保证安全生产投入的有效落实。及时、如实报告生产安全事故。(2)、安全总监职责协助项目经理，负责工程项目的安全生产工作。贯彻执行国家、铁道部安全生产的法律、法规及上级有关指令、规定，组织制定项目安全规章制度和操作规程。根据工程特点组织制定安全施工措施、安全事故应急救援预案。组织各相关部门对工程的安全生产工作进行检查指导，消除安全事故隐患，确保施工安全生产。组织各架子队进行安全教育、安全考核评比工作，交流推广安全先进经验，提高队伍安全生产管理水平。组织召开安全生产会议，分析现场安全形势，找出主要问题，研究整改对策并付诸实施。确保安全生产费用的有效使用，对安全防护资金和安全防护器材、用品的投入进行检查监督。经常深入施工现场进行安全宣传、教育、检查工作，及时消除生产安全事故隐患。认真执行落实安全技术交底及各种安全通知。及时、如实报告安全事故，负责配合上级做好安全事故调查及处理工作。(3)、安全质量部贯彻执行国家和上级各项安全生产的规定，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，认真做好安全管理工作。制定项目安全生产管理细则、安全规则，编制新技术、新工艺、新材料和重点工程的安全技术方案，并监督其实施。负责安全管理体系的贯标工作，并保持其有效运行。负责安全标准化工地建设，推广先进经验，积极参加“安全月”、“安全周”等活动。进行日常安全检查，掌握安全生产状况，发现问题及时纠正。参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。(4)、安全工程师职责贯彻执行国家、行业安全生产的有关规定和项目部的规章、制度等。在安全总监、部长的领导下，对分管工作负责。负责安全管理体系的贯标工作，并保持其有效运行。负责安全标准化工地建设，推广先进经验，组织开展安全生产检查评比和安全月(周)活动。组织各架子队抓好日常安全教育，指导各架子队和工班安全工作，按时上报安全报表和有关信息。对下进行安全检查，掌握安全生产状况，发现问题及时纠正。深入施工现场检查安全防护工作，发现问题及时纠正，把安全隐患消灭在萌芽状态。组织编制重要工程的安全技术方案，并监督检查其实施情况。对存在危及劳动者生命安全和身体健康的不安全因素或隐患，有权下令停工。参加伤亡事故的调查和处理；组织对事故原因进行技术分析，并提出技术鉴定意见及防范措施。并将结果上报有关部门。(5)、专职安全员贯彻执行国家、行业安全生产的有关规定和项目经理部的指示。主持编制安全生产和劳动保护措施计划。抓好日常安全教育，指导架子队和作业工班安全业务工作，按时上报安全报表和有关信息。深入施工现场检查安全防护工作，发现问题及时纠正，把安全隐患消灭在萌芽状态。负责现场安全标志的保护和正常使用，确保现场安全标志正确、醒目，能真正起到安全警示作用。(6)、架子队长、工班长带领本队(工班)职工认真落实上级的各项安全规章制度，执行施工安全技术规则和操作规程；遵守劳动纪律，制止“三违”行为。坚持“三工”安全制度(工前安全技术交底、工中安全巡回检查、工后安全总结要求)；做好工序之间的交接工作；在施工过程中，对于事故隐患和苗头，及时组织整改和消除，本工序不能彻底解决的，应向交代，必要时应向工地负责人报告。制止职工违章作业行为；对不具备安全生产条件或人身安全和健康不能得到保障的任务，有权拒绝施工；有权抵制违章指挥，对于强令职工冒险作业的指令，拒绝执行并可以直接向项目经理反映。对违章指挥不抵制，违章作业不制止，事故隐患不消除而导致的人身伤害事故，承担直接责任。(7)、施工作业人员认真学习自觉遵守各项安全规章、规则、制度，严守操作规程，按规定配戴个人劳保防护用品；服从领导和安全检查员的指导和劝告；有责任劝阻他人的违章违纪行为。特种作业人员须参加专业技术培训，熟练掌握本岗位操作技能，取得特种工培训合格证，做到持证上岗。对施工现场不具备安全生产条件的，有权提出意见并要求负责人立即组织整改。对违章指挥、强令冒险作业的指示，有权拒绝执行；对危及生命安全和身体健康的作业指令，有权拒绝执行并可以越级向项目部有关部门报告。对因违章作业、违反劳动纪律、盲目蛮干或不听指挥和他人的劝阻而造成的人身伤害和经济损失，承担直接责任。7、安全制度(1)、安全交底制度工程开工前，应对施工人员进行安全技术措施的交底，使其知道，在什么时候、什么作业应当采取哪些措施，并说明其重要性。实行逐级安全技术交底制，开工前由项目安质部对各架子队交底，各架子队对作业人员进行交底，工班长每天要向工人进行施工要求、作业环境的口头安全交底。(2)、作业安全须知书面告知制度项目部在开工前将工序作业的安全防护措施、安全操作规程、违章操作危害、紧急避险或逃生方法、安全须知等内容采用规章制度上墙、安全技术交底、下发安全知识卡片等形式书面告知作业人员。(3)、特种作业持证上岗制度机动车驾驶、电气焊、起重等特种作业人员，必须参加专业机构组织的安全技术培训，考试合格后取得特种职业上岗证，持证上岗。(4)安全标识制度在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。以红色安全色为主，提示内容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志。如禁止入内、禁止火种、禁止通行、禁止停留、禁止起动、禁止攀登等。各种安全标志按国家标准gb2894-82安全标志和建设指挥部相关要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符号及补充标志等制作。(5)、特种设备检测制度起重机械、衬砌台车等特种设备须检测机构检测合格后方可使用，并接受特种设备安全监督部门的监督管理。(6)、危险源辨识制度项目部对项目危险源进行登记造册，并对作业人员在施工前进行书面告知，制定相应预防措施。分析评估危险源的危害程度，确认重大危险源，编制相应应急预案。四、风险源的分析与辨识根据初步设计及现场情况，对可能存在的风险源分级管理,有针对性的制定工程措施及应急预案。韩家隧道重大危险源辨别及风险评价表序号活动或工序危险源可能导致的事件风险评价风险等级是否为重大危险源lecd1洞口段施工不良地质塌方3615270重大危险源2爆破现场未设安全警戒或警戒距离不够放炮伤害6615540重大危险源3未使用专用起爆器667252重大危险源4安全距离不够3615270重大危险源5开挖施工爆破现场未设安全警戒或警戒距离不够放炮伤害6615540重大危险源6未使用专用起爆器667252重大危险源7安全距离不够3615270重大危险源8出渣作业雷管炸药混放放炮伤害367126重大危险源9爆破现场未设安全警戒或警戒距离不够6615540重大危险源10未使用专用起爆器667252重大危险源11安全距离不够3615270重大危险源12支护作业支护不当或不及时塌方6615540重大危险源13不良地质段6615540重大危险源14雷管炸药混放放炮伤害367126重大危险源15爆破现场未设安全警戒或警戒距离不够6615540重大危险源16未使用专用起爆器667252重大危险源17安全距离不够3615270重大危险源18衬砌作业不良地质段塌方6615540重大危险源19衬砌设计不合理161590重大危险源20雷管炸药混放放炮伤害367126重大危险源21爆破现场未设安全警戒或警戒距离不够6615540重大危险源22未使用专用起爆器667252重大危险源23安全距离不够3615270重大危险源24不良地质段隧道施工支护不及时塌方3615270重大危险源25雷管炸药混放放炮伤害367126重大危险源26爆破现场未设安全警戒或警戒距离不够6615540重大危险源27未使用专用起爆器667252重大危险源28安全距离不够3615270重大危险源29隧道辅助作业炮烟不能及时排出窒息367126重大危险源风险评估与对策措施表序号里程范围围岩级别长度(m)风险事件成因初始风险风险处理措施起始里程终止里程概率等级后果等级风险等级1改dk298+110改dk298+15343塌方进口浅埋地段，岩体破碎52高度明挖，避开雨季施工，并做好截排水措施2改dk298+153改dk298+18330塌方进口浅埋地段，岩体破碎52高度超前长管棚加超前小导管预支护，三台阶临时仰拱法施工3改dk298+183改dk298+300117塌方进口浅埋地段，岩体破碎52高度超前小导管预支护，三台阶临时仰拱法施工4改dk298+300改dk298+540240塌方浅埋地段，岩体较破碎41中度超前小导管预支护，弧形导坑预留核心土法施工5改dk298+540改dk298+710170塌方岩体较完整，成块状结构32中度台阶法施工，加强监控量测6改dk298+710改dk298+850140塌方岩体较破碎32中度超前小导管预支护，弧形导坑预留核心土法施工7改dk298+850改dk299+040190塌方洞身浅埋地段，岩体极破碎，52高度超前小导管预支护，三台阶临时仰拱法施工突水、突泥洞身浅埋地段，岩体极破碎，风化线接触带32中度超前小导管预支护，三台阶临时仰拱法施工8改dk299+040改dk299+215175塌方浅埋地段，岩体较破碎41中度超前小导管预支护，弧形导坑预留核心土法施工9改dk299+215改dk299+440225塌方岩体较完整，成块状结构32中度台阶法施工，加强监控量测10改dk299+440改dk299+565125塌方节理裂隙较发育，岩体较破碎32中度超前小导管预支护，弧形导坑预留核心土法施工11改dk299+565改dk299+720155塌方岩体较完整，成块状大块状32中度台阶法施工，加强监控量测12改dk299+720改dk299+840120塌方节理裂隙较发育，岩体完整32中度全断面法施工，加强监控量测13改dk299+840改dk299+950110塌方岩体较完整，成块状大块状32中度台阶法施工，加强监控量测14改dk299+950改dk300+115165塌方节理裂隙较发育，岩体较破碎41中度超前小导管预支护，弧形导坑预留核心土法施工15改dk300+115改dk300+250135塌方洞身浅埋地段，岩体较破碎41中度超前小导管预支护，三台阶临时仰拱法施工突水、突泥洞身浅埋地段，岩体极破碎，风化线接触带32中度超前小导管预支护，三台阶临时仰拱法施工16改dk300+250改dk300+445195塌方节理裂隙较发育，岩体较破碎41中度超前小导管预支护，弧形导坑预留核心土法施工17改dk300+445改dk300+48035塌方进口浅埋地段，岩体破碎52高度超前小导管预支护，三台阶临时仰拱法施工18改dk300+480改dk300+51030塌方进口浅埋地段，岩体破碎52高度超前长管棚加超前小导管预支护，三台阶临时仰拱法施工19改dk300+510改dk300+55040塌方进口浅埋地段，岩体破碎52高度明挖，避开雨季施工，并做好截排水措施注：采取措施后，残余风险等级为中低级，残余风险处理只需加强监控量测及施工超前地质预报即可。中铁十七局集团公司青荣城际铁路工程指挥部韩家隧道危险源清单序号作业活动危险源相关运行或活动可能导致的危险或危害控制方法1隧道施工洞口失稳、洞口明挖未消除边、仰坡危石、龟裂；未作好洞口的天沟、边沟等排水设施；地质不良地段洞口未先做衬砌等加固措施；洞口变形未观测、未加固。采用先支护后开挖的方式施工明洞。坍塌、物体打击专项方案、措施2开挖面失稳、塌方、涌水、突泥浅埋软弱地层未提前加固；爆破设计方案不合理或未按爆破方案施爆；爆破后未清理危石或排险人员未确认排险完毕即进入危险区；施工支护不到位；掘进未依据围岩类别及时支护；开挖面围岩破碎未支持进行爆破；支护变形或损坏时未立即修整加固；凿刮未按规定的顺序实施；爆破操作不当引起的失稳见爆破作业。坍塌专项方案、措施、3锚喷支护操作不当超前锚杆或超前小导管支护时无防护措施; 在碴堆上作业时踩踏活动的岩块；在梯、架上作业时安置不稳妥，且无专人监护；金属网、钢筋未充分固定；喷射作业或向上锚杆灌注锚固材料未带保护眼镜坍塌、物体打击措施、制度、作业指导书4岩土坠落松动石、土块未清除；裂缝未支护；清除松动围岩、冲洗受喷面时，工作区作业人员处于被清除物正下方；洞口施工上下作业；进隧道未戴安全帽；物体打击措施、制度5初衬段失稳二衬未紧跟；洞内出现裂缝、落石、量测数据异常未及进撤离；支护变形，未及时整修加固；超挖过大回填未采取逐层干(浆)砌料填塞。坍塌专项方案、措施6台车、平台防护不当台车、平台未设护栏；跳板未设防滑条；衬砌台车上未满铺底板；高处坠落措施控制7台车、平台等临时设施倾覆工作台、跳板、脚手架的承载重量不够；拱墙模板架及台车下未留足施工净空；衬砌作业点未设明显的限界及缓行标志；车辆超宽、超高坍塌措施控制8装碴、运输伤害装碴过程，漏斗下有人通过；装碴操作时回转范围内有人通过；进洞车辆人料混载；洞内运输行驶超车；超载、超宽、超高运输；洞内拱架、换气架、变压器等临时设施未用管形灯等明确表示其位置；通过洞内作业区时，未采取慢行、报警等安全措施 ；其它伤害见机械作业、车辆行驶机械、车辆伤害措施、制度、操作规程9风、水管路、料管堵塞或爆裂；高压风管接头焊接不牢或破损；料管堵塞；料管过分的弯曲物体打击措施控制10注浆、压浆机违章作业注浆管喷嘴对人放置；拔除压浆机喷嘴时未先撤除压力；随意搬动或开启密封盖；喷射混凝土时未戴个人防护用品；机械伤害、物体打击措施、制度、操作规程11隧道施工透水或涌水地质复杂未进行地质预报；反坡隧道排水设施不全；有地下水排而未设排水沟；涌水地段作业无应急设施；未识别出可能有涌水地段淹溺专项方案、措施12隧道粉尘超标洞内施工打干风枪；钻孔机械未采用湿式进行；初喷作业人员未戴防尘口罩；无通风设备或通风设备不满足要求；爆破后通风时间不够；超过1500米无接力通风；尘肺病方案、制度13风枪、空压机噪音、振动伤害风枪作业未戴耳塞；风枪作业时间超标；手提式凿岩机、风镐是否使用了防振橡胶；空压机操作人员作业时间超过8小时；操作人员住在空压机房噪音耳、振动病制度控制14隧道内无人监测没有专人随时监测工作面安全状态坍塌制度通过分析，该隧道的安全风险控制点主要在：洞口失稳(浅埋段)、掌子面塌方、洞口富水段突水涌泥等。五、重要危险源、点的安全措施1、洞口浅埋段失稳为确保洞口段施工安全，在隧道进、出口地段设置大管棚，增设单层42超前小导管支护，i20a型钢钢架加强，级加强段围岩设置双层42超前小导管支护，i20a型钢钢架加强。进洞前消除洞口边仰坡危石、龟裂，做好洞口天沟、边沟等排水设施，洞口边、仰坡采用锚喷网支护，同时加强地表沉降、位移观测。(1)、在施工工艺上加强质量控制确保安全。洞门构造、尺寸以及基础埋深的允许偏差符合规范要求；洞门及洞口附近的排水、截水设施配合洞门施工尽早做好，并与洞外排水系统连通，以免地表水冲刷坡面；洞口仰坡和边坡坡度的施工允许偏差为5；洞口土石方禁止使用集中药包爆破，尽可能的使用挖掘机和风镐施作，以免影响仰坡、边坡的稳定，对土质、风化剥落的坡面和坡脚，予以防护；洞门施做完成后，洞口边仰坡与衬砌外缘相交处须填塞密实，以防积水。(2)、洞口段确保安全的工程措施边仰坡施工完后，按照设计要求施做管棚导向墙，导向墙基础必须置于稳定基础之上。管棚长度设计为30m，进洞后根据地质情况邀请设计单位、建设指挥部、监理单位、施工单位召开四方会议，是否延续长管棚，若延长则每段搭接长度不小于3m。管棚钻进时应用测斜仪随时检查钻进角度，如偏差超出要求，应退钻注浆后重新钻进。洞口大管棚超前支护如下图示。 大管棚支护示意图大管棚施工前先开挖明洞土石方到隧道拱角处留置工作平台，然后在开挖面设导向墙，导向墙内设2榀i18工字钢架，钢架外缘设置140壁厚5mm导向钢管，截面尺寸为1m1m。2、预防塌方的施工安全措施(1)、塌方产生的原因对隧道所在区的地质情况了解不清，地质资料不详细，对可能遭遇断层、浅埋地段情况估计不足，对可能遭遇塌方以及产生塌方后的处理缺乏思想准备和相应的技术措施，以及盲目追求进度，对不稳定围岩没有进行有效合理的支护。由于围岩本身不稳定和已切割成碎块而强度低，结构松散，节理面有泥质物及岩屑充填，支护不及时，暴露时间长，导致围岩风化严重，或因通过断层，突然遇到较高水压富水洞段，地下水向洞内内漏出，淘空了断层构造带中破碎岩体和充填物时，以及由于岩层产状不利等诸多地质原因而产生不同程度的塌方。在施工中，忽视围岩细微变形，对围岩自稳能力作过高的估计，造成思想上的麻痹大意，抱着盲目乐观和侥幸心理，对不良地质洞段没有采取合理的开挖方法，支护不及时，在开挖时，爆破对围岩的扰动过大，开挖后围岩暴露时间过长，风化程度加剧，或由于中途进行二次扩挖和更换支撑，造成应力再次重分布，使得原来不应塌方洞段，因岩体的失稳而产生较大塌方。(2)、塌方的预防开挖时预防的方法，当地下工程通过浅埋地段，或风化严重时；或岩层产状、结构不利组合地段时，合理的开挖方法，能很好预防塌方的发生。一般常用主要方法有：套拱法。此方法在拱部开挖好以后，对拱部采取安全有效的支护，然后在拱部的保护下开挖下部边墙或仰拱，防止因开挖面过大引起的塌方，保障顺利安全通过地质不良洞段。及时支护是预防塌方的主要措施。暗洞开挖后，在围岩自稳时间内及时给予支护，可有效限制围岩变形的自由发展，防止岩体因松动、脱动、脱位而造成塌方。对地质不良地段主要采取“锚喷、网喷、喷混凝土与钢支撑或格栅钢架相结合”的支护方法。锚喷支护：在岩层是裂隙扩张的大块体，由于结构组合或产状不利所引起的不稳定时，锚喷支护是很经济安全的支护措施。开挖后，垂直于岩层走向打锚杆，锚杆长度应穿透不稳定岩体深入内部与稳定岩体相连。然后喷混凝土，封闭填塞围岩裂隙，防止岩体滑移。 网喷支护：在岩石破碎、裂隙密集发育、块体较小的洞段，采取网喷支护更为安全合理。在开挖后，清除浮石，初喷混凝土，及时封闭围岩，预防支护过程中小块体塌落，并作为钢筋网的保护层，防止钢筋网的锈蚀，后打系统锚杆，梅花型布置，然后挂钢筋网，喷第二层混凝土作为承载结构。喷混凝土与钢支撑或格栅钢架的组合支护适用于围岩破碎或不稳定的围岩。在每循环开挖后，初喷混凝土，打系统锚杆，挂网立钢支撑或格栅钢架，打系统锚杆固定钢支撑，补喷混凝土至设计厚度。在特别破碎和松散的软弱岩层中，预防塌方可以采用超前管棚或固结灌浆与钢支撑和格栅钢架支护相结合的方法，在开挖前打入超前管棚形成棚架，或将浆液注入围岩裂隙，使破碎的岩石固结为整体，以增强围岩的承载力，开挖后采取钢支撑或格栅钢架，及时衬砌混凝土，能很好防止塌方。变形是塌方前兆，加强围岩变形观测可有效预防塌方。暗洞开挖后，岩体的重新稳定过程中，围岩都存在变形，当变形超过允许范围时，就发生塌方。(3)、浅埋塌方、地表塌陷的处理对塌方地段地表的处理：对于浅埋地段，隧道内未进行二次衬砌的地段，地表禁止一切车辆通行，在地面作出明显标识。在地表塌陷处上游做截水沟，避免因雨水等冲刷或汇入陷穴，造成塌方扩大。尽快对地表陷穴内壁四周喷射混凝土，并做好雨水防护措施，防止进一步塌陷。(4)、塌方地段隧道内处理对初期支护进行补强，喷混凝土厚度应达到设计要求的喷层厚度(具体工艺详见韩家隧道施工组织设计)，并对塌方体表面进行喷混凝土封堵；及时抽排塌方段附近的洞内积水，避免积水浸泡墙基；完成拱墙180范围的小导管超前预支护，压注水泥浆液；及时封闭钢架，在钢架支点处打锁脚锚杆或增设钢架横撑，防止初期支护变形；抓紧施工塌方临近处的二次衬砌。尽快开辟第二掌子面，尽快进入塌方段的另一端(必要时可先开挖一小导洞)，以便对靠近塌方处进口侧初期支护进行补强，达到设计要求的喷层厚度，并对塌方体表面进行喷混凝土封堵，防止塌方范围扩大；完成小导管超前预支护，并压注水泥浆液；及时封闭钢架，在钢架支点处打锁脚锚杆或增设钢架横撑，必要时可采用木支撑予以加强；抓紧对塌方临近处二次衬砌施工。(5)、对塌方地段处理塌方段落的处理，根据洞内及地表沉降量测结果，确定塌方段的变形稳定后，具体处理措施为：超前长管棚施工：首先在掌子面上画出钻孔位置。采用管棚钻机钻进管棚，长管棚钻设分两步进行,隔孔钻设。钢管接头采用丝扣连接。丝扣长15cm。钢管接头应错开。钢管在达到位置后，管内压注水泥砂浆。超前小导管预支护：塌方松散体内拱墙范围采用小导管进行超前预支护，并压注水泥浆液，以确保坍方体周边围岩注浆加固圈不小于1.5米。塌方段三台阶临时仰拱法施工：严格按照铁路隧道施工规范要求。支护形式：拱墙设置全长粘结型锚杆，全断面设钢筋网，喷射混凝土包裹型钢钢架，二次衬砌采用钢筋混凝土。防水措施：二次衬砌环向施工缝设中埋式橡胶止水带,纵向施工缝设刚性止水带。环向盲沟间距按5m设计。陷穴回填：在塌方段二次衬砌施工完成并达到设计强度后进行陷穴回填，应高出地面不小于1m。3、隧道穿越富水地段防突水涌泥处理措施韩家隧道穿过断裂破碎带，预计地下水丰富，采用以排为主，可能影响生态环境，根据实际情况采取“以堵为主、限量排放”的原则，达到堵水有效、防水可靠、经济合理的目的。制定如下方案： 方案一：当隧道开挖和地质报告中没发现明显的岩溶裂隙，而开挖面又出现较大涌水量时，采用帷幕注浆堵水，初期支护型钢拱架喷射砼组成，与注浆固结圈共同组成限流体系保证施工期间作业面稳定，二衬采用防水衬砌。 超前帷幕注浆：采用超前钻孔 40m,注浆长度 20m，止浆盘 5m 厚。注浆材料采用水泥-水玻璃双液浆， 水泥为 42.5 普通硅酸盐水泥， 水玻璃模数 2.4， 浓度为 35be， 水灰比为 0.8:1 1:1，水泥浆：水玻璃浆液体积比为 1：0.61:1。帷幕注浆示意图方案二：当地质预报发现有溶洞时，或开挖后出现空溶洞时，在对隧道工程有影响的范围内采用泵送c25砼浇注，最薄厚度不得小于 50cm，要求两侧嵌入基岩内至少 50cm；并施作约120cm120cm 间距的锚杆，锚杆嵌入基岩深度不小于 1.5 米；以上施工完成后再施作喷射砼和钢筋网初期支护，施工时注意预埋10pvc 引水管，并以型排水管引出。 方案三：当溶洞与隧道相交规模较大洞体宽阔且含大量充填不稳的冲积物时，极易发生突水涌泥事故，需采用超前长管棚对充填物进行高压劈裂注浆使其固结稳定，根据隧道底部充填物分布情况，在无法采用换填处理措施时，可采用桩基托梁跨越此工程处理措施，桩基入岩以承受活载避免隧道不均匀沉降。 基础施工先在长管棚的保护下先开挖桩基的软弱部分，待初期支护施作人工挖孔桩、纵梁及横梁然后再开始全断面开挖施工铺底及二衬。桩基支撑溶洞示意图六、 施工方案及施工工艺施工方案及施工工艺详见韩家隧道施工组织设计。七、 安全技术措施1、洞口工程安全技术措施(1)、基本要点洞口施工前必须检查边、仰坡稳定性，清除悬石、处理危石，提前完成边、仰坡的截排水设施。洞口工程应尽早完成，施工时宜避开雨季。当隧道洞口坡面有危岩落石，应采取清除、加固、拦截、遮蔽、网防护等综合防治措施；当地表涂层松散，开挖后易失稳时，应才后先加固后开挖的施工方法，洞口及浅埋、偏压段施工时应严格控制爆破，并加强坡面及地表的监控量测，当地表出现明显下沉、开裂或错动时，应及时采取加强措施。隧道做到早进晚出，减少对山体的破坏，防止水土流失。开挖后及时进行防护工程施工。洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破，在特殊地质构造条件下，必要时采用定向爆破或拆除爆破。明洞衬砌施工宜在暗洞衬砌浇筑23个循环后再进行。(2)、检查要点隧道进洞施工前要进行边、仰坡稳定，洞顶截水、排水系统通畅专项检查。洞口及明洞施工要对地基承载力及基础结构形式进行检查，确保结构稳定及洞口山体稳定。洞口工程尽早完成，级以上围岩(含)进洞90m必须完成洞口工程，级围岩进洞120m必须完成洞口工程，级围岩进洞200m必须完成洞口工程。2、 洞身开挖安全技术措施掘进是隧道安全控制的最重要环节，由于隧道开挖断面大，施工时严格按设计图纸及施工组织设计采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。浅埋段地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。配备足够的抽水设施，确保排水顺畅。钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。不良地质地段隧道开挖应根据实际情况采用短进尺、弱爆破、强支护勤测量的施工方法。隧道双向掘进时，两端要加强联系，统一指挥。当两端工作间只剩下1015m时，要从一端开挖。3、隧道装、运与弃渣安全技术措施(1)、基本要点隧道内空间狭窄、作业面小，运输量大、车辆频繁，为保证安全，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程；每次爆破后，先保证通风达到15min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装渣。工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动；非工作人员严禁进入运输场地。装渣与运输设备配置必须符合施工方案相关要求，严禁机械带病作业。隧道内行车必须遵守相关通行规定，严禁超速。弃渣场地挡墙护坡、排水系统、绿化覆盖等设施必须按设计要求相应配套。(2)、检查要点检查装渣前及装渣过程中，开挖面围岩稳定情况，松动岩石及塌方征兆处理是否及时到位。检查装渣作业人员安全防护及执行规章制度情况。装渣时若发现渣堆中残留的炸药雷管，应立即处理；检查运输道路是否通畅，有无材料机具侵限，警示、限速标志等是否清晰准确；有无作业人员随意搭乘装、运渣用机械车辆进出的情况。检查隧道内车辆运输速度与间距。检查弃渣场挡墙护坡是否先挡后弃，并符合设计要求；场地设置、绿化覆盖等是否符合环保、防洪等要求。4、支护工程安全技术措施隧道支护必须紧跟开挖工作面，同时应按设计要求进行监控量的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，支护应及时封闭。各种支护必须严格按照设计方案实施，同时利用围岩监控量测资料，对支护方案进行动态管理，保证安全可靠。对于软弱围岩施工要采取多种加固措施提高围岩的自承能力。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿的可能，发现问题立即处理。5、通风、防尘与风水供应安全技术措施(1)、基本要点运营通风机房、风道的位置、结构和断面尺寸应符合设计要求。隧道施工的通风与防尘必须满足规范和设计要求。合理配置隧道内施工作业机械，有效降低粉尘废气等有害物质排放浓度。机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整。隧道施工单头掘进长度超过150m时，应采用机械通风。掌子面附近应配置空气质量自动检测仪器，对施工环境质量实时检测。施工人员及其他进洞人员均应佩戴防尘口罩。隧道掘进应采用空压机供风，空压机的功率应能满足同时工作的各种风动机具的最大耗风量的要求。洞内高压风管应敷设在电缆电线相对的一侧，风管的前端至开挖面距离宜保持30m，并用分风器连接高压软风管。空压机站距离居民区较近时应有防噪声、防震动的措施。高压风管使用中应有专人负责检查、养护。工程和生活用水使用前必须经过水质鉴定。供水池位置不宜设置在隧道的顶部。洞内水管路应敷设在电缆、电线相对的一侧，不得妨碍运输；当与水沟同侧时，不得影响排水。抽水机械及管路使用中应有专人负责检查、养护。隧道施工用电有专门的施工设计方案，并采用三级配电二级保护方式。成洞地段采用10kv高压电缆送电机在洞内设置障碍10kv变电站时应制定专项的安全技术方案。隧道施工作业地段必须有足够的照明，其照度应满足规范要求。各种电气设备和输送电线路应有专人经常进行检查维修、调整等工作。(2)、检查要点隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3m3/min,采用内燃机作业时，供风量不得小于3m3/(minkw)。隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不应小于0.25m/s，但不应大于6m/s。主机安装必须满足通风设计的要求，洞内辅助风机应安装在新鲜风流中；对于压入式通风，主风机应架设在距洞口30m、一定高度的高架上。通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置，当发生故障时能自动停机。主机应保持正常运转，如需间歇时，因停止供风而受影响的工作面必须停止工作。钻眼作业应采用湿式凿岩机械。喷射混凝土应采用湿喷工艺。凿岩机钻眼时必须先送水后送风。放炮后必须进行喷雾、洒水。对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘。高压风管在安装前应进行检查，有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不得留有残余物和其他杂物。风管网路中应分段设置闸