新建铁路客运专线某标段涵洞工程施工组织设计.docx

新建铁路石武客运专线河南段 dk911+881.15dk914+043.945段涵洞工程施工组织设计目 录1.编制依据12.编制原则13.编制范围14.工程概况15.施工组织安排26.施工准备27.计划开、竣工日期58.施工方法及工艺59.质量保证措施1810.工期保证措施1911.冬季施工安排2012.安全保证措施2413.环境保证措施34中交隧道工程局有限公司 371.编制依据1.1国家有关方针政策和国家、铁道部有关技术指南、验收暂行标准、规程和验收标准等。1.2新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段）施工图。1.3现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.4我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。1.5国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.6公司通过质量体系认证中心认定的iso9001:2000质量手册和程序文件。2.编制原则2.1遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标。2.2遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。2.3坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。2.4整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。2.5保证重点，突破难新点，质量至上的原则。2.6遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在项目工程施工中自始至终得到有效运行。3.编制范围中交隧道局石武客专项目经理部二工区施工区段，路线起讫里程dk911+881.15dk914+043.945范围内的涵洞工程。4.工程概况4.1本区段设涵洞6座，共187.32横延米，结构形式为钢筋混凝土框架涵。主要用途为立交通道、立交灌溉及排洪灌溉等。规格数据如下：4.1.1规格1；1-3m：30.21横延米；共1座；里程桩号为dk913+370.0。4.1.2规格2：1-5m：41.27横延米；共2座，里程桩号分别为dk912+280.0、dk912+639.0。4.1.3规格3；1-6m：115.84横延米；共3座，里程桩号分别为dk912+079.2、dk913+288.0及dk913+725.0。4.2关于框架涵地基处理：软土及软弱土埋置较深，采用管桩加固地基，桩长35m。5.施工组织安排5.1施工组织机构管桩作业工班1个：负责涵洞管桩施工桥涵工班1个：负责涵洞基坑开挖及支护、换填、基础、涵身、顶板、端翼墙、防水层、沉降缝、附属工程等施工。涵洞施工组织机构图见图5.1-1图5.1-1 涵洞施工组织机构图5.2投入本工程的人员工班班长 2人技术人员 2人技术工人 20人普通工人 40人6.施工准备6.1 技术准备6.1.1项目部测量队已经按照设计院交接的控制桩、水准点进行了全管段的贯通测量，并上报监理审核，测量成果批复结果已获。6.1.2接到设计图纸后，项目部立即组织技术人员对图纸进行详细审查，并按规定填写审核记录。6.1.3认真研究施工方案，积极准备施工用管桩平面布置图等各种资料，汇总工程数量及材量用量。6.1.4已进行现场测量放样及原材料试验和混凝土配合比的选择工作。6.2物资准备6.2.1砂采用泌阳中砂，产量可以满足工程需求。6.2.2碎石碎石产自确山二道山碎石场，产量可以满足工程需求。6.2.3粉煤灰本区段粉煤灰购自驻马店古城电厂，粉煤灰产量可以满足工程需求。6.3便道二工区设施工主便道（引入便道）一条，长1300米；纵向贯通便道一条，长2600米，现已贯通。施工主便道自铜山大道引入，于dk913+100左侧红线边缘进入贯通便道。施工主便道为双向车道,路面宽6.5m,采用石碴硬化,硬化厚度初定60cm。便道入口和拌和站大门两侧各100米处浇筑20cmc20加强砼路面。纵向贯通便道沿线路左侧红线外侧布置，纵向贯通便道长2.6km，便道顶宽4.0m，每200米设一错车道，错车道长30米，总宽8.0m。纵向贯通便道采用石碴硬化,硬化厚度初定60cm。施工便道横向双侧排水，横坡4%。6.4施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。项目部根据二工区地基处理工程量及其它大临工程的分布情况，拟设三台变压器，一台800kw，设置于砼及集料拌和站，两台630kw，分别设置于开源路立交桥（dk912+215.4）右侧和dk913+600右侧。施工动力电线沿线路右侧红线设置，全线贯通，加引入线长度，动力线长度3000米，每50米设一根电杆。6.5施工用水本段线路所经地区无大的河流沟渠穿过，所经过沟渠均为灌溉或泄洪渠，无常年地表流水。该段地下水有二氧化碳、化学侵蚀环境等级为h2，碳化环境等级为t2。6.6混凝土和钢筋加工场框架涵混凝土由拌合站集中供应，钢筋加工场设置在集料拌合站。混凝土拌合站和集料拌和站集中设置在dk913+150左侧200米处，两站合计占地50亩。砼搅拌站占地30亩，额定生产能力2120m3/h；集料拌和站占地20亩，额定生产能力120m3/h，前期作为钢筋制作场和改良土拌和站，到后期作为基床表层级配碎石拌和站，站内配备500t/h稳定土拌和机1台、zl50装载机3台，12t以上自卸车6台。砼搅拌站和集料拌和站采用石碴和c20砼进行场地硬化，底层铺设30cm建筑垃圾（或石碴），顶层砼厚度为20 cm。站内行车道路砼厚25 cm。站内办公及生活房屋采用彩钢板房，搅拌站围墙采用砖砌围墙，围墙高度1.5米。6.7施工机械拟投入框架涵施工的主要机械设备见表6.7-1表6.7-1 拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量额定功率(kw)备注1挖掘机pc20012002自卸车19.5t22003砼输送车8m381704砼搅拌站hzs12011305汽车吊qy3011506柴油发电机组125kw21257柴油打桩锤jw7328打桩架di802829钢筋切割机spr200r410钢筋弯曲机cw40a411钢筋调直机412电焊机bx1-500413对焊机114插入式振动器167.计划开、竣工日期 本段框架涵工程计划开工日期2009.1.10, 计划完工日期2009.5.31。施工计划横道图见图7-1。图7-1 施工计划横道图8.施工方法及工艺8.1施工工艺框架涵主要施工项目有钢筋混凝土施工、砌体砌筑、箱身混凝土浇筑、防水层铺设、防护层铺设、变形缝设置、涵内设渠、挂管、进出口施工、端翼墙混凝土浇筑或砌筑、锥体填筑、铺砌、立交涵内的路面铺设及沿线设施等。框架涵施工工艺流程见图8.1-1所示。图8.1-1 框架涵施工工艺流程施工准备基坑开挖测量定位底板、0.5m墙身钢筋绑扎浇筑底板及0.5m墙身砼钢筋加工伸缩缝、防水工程施工出入口构筑物施工按照设计要求的材料对基坑回填、压实 混凝土生产、运输监理检查签证墙身及顶板立模、钢筋绑扎模板、钢筋加工浇筑墙身及顶板砼混凝土生产、运输混凝土养护基础混凝土施工框架涵内设渠、挂管、路面及各种设施施工管桩施工验收合格灌溉涵导流施工8.2土方开挖施工土方开挖之前，对于排灌涵先设置导流管的方式实施排灌水的水流过渡。导流管的直径根据排灌渠的大小决定。基坑土方采用挖掘机开挖，土方由自卸汽车运输，采取人工修理边坡。当挖掘机开挖土方到达距基底还有30cm时由人工挖除。本地区地下水位高，基坑开挖时，做好截、排水工作（基坑外设挡水埂，坑内设环形排水沟、集水井随时抽除集水），防止基坑遭水浸泡、使地基条件恶化。8.3管桩施工8.3.1管桩验收phc桩进场时，检查出厂合格证，总体质量必须符合设计要求，外观质量和外观质量检验表见表8.3.1-1。表8.3.1-1 预应力管桩的外观质量检验表 项目产品质量等级优等品一等品合格品粘皮和麻面不允许局部粘皮和麻面累计不大于桩身总计面积0.2%；每处粘皮和麻面的深度不得大于5mm，且应修补局部粘皮和麻面累计不大于桩身总计面积0.5%；每处粘皮和麻面的深度不得大于10mm，且应修补桩身合缝漏浆不允许漏浆深度不大于5mm，每处渗漏长度不大于100mm，累计长度不大于管桩长度的5%，且应修补漏浆深度不大于5mm，每处渗漏长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补局部磕损不允许磕损深度不大于5mm，每处面积不大于20cm2，且应修补磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50cm，且应修补内外表面漏筋不允许表面裂缝不得出现环向或纵向裂缝，但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限端顶面平整度管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出端板平面断筋、脱头不允许桩套箍凹陷不允许凹陷深度不大于5mm凹陷深度不大于10mm内表面混凝土坍落不允许桩头及桩套箍与桩身结合面漏浆不允许漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/8，且应修补漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补空洞和蜂窝不允许8.3.2施工工艺及工艺流程图8.3.2.1工艺流程图施工工艺流程见图8.3.1-1。图8.3.1-1 （预应力）混凝土管桩施工工艺流程框图测量放样运输堆放桩机就位桩起吊就位桩机移位打入下一截桩打入第一截桩焊接下一截桩桩接头处理接 桩测量放样测量放样根据轴线控制网点所标示工程桩位坐标点（x、y值），采用极坐标法进行核样，保证工程桩位偏差值小于d/4，并以工程桩位点中心，用白灰按桩径大小画一个圆圈，以方便插桩和对中。工程桩在施工前，应根据施工桩长在匹配的工程桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩入土深度及记录每米沉桩锤击数。桩机就位桩机行走时，应将桩锤放置于桩架中下部以桩锤导向脚不伸出导杆末端为准。根据打桩机桩架下端的角度计初调桩架的垂直度，并用线坠由桩帽中心点吊下与地上桩位点初对中。 管桩起吊、对中和调直管桩应由吊车将桩转运至打桩机导轨前，管桩单节长20m转运采用专用吊钩勾住两端内壁直接进行水平起吊，管桩单节长20m应采用四点吊法转运。管桩摆放平稳后，在距管桩端头0.3l(l表示桩长)处，将捆桩钢丝绳套牢，一端拴在打桩机的卷扬机主钩上，另一端钢丝绳挂在吊车主钩，打桩机主卷扬向上先提桩，吊车在后端辅助用力，使管桩与地面基本成4560角向上提升，将管桩上口喂入桩帽内，将吊车一端钢丝绳松开取下，将管桩移至桩位中心。对中：管桩插入桩位中心后，先用桩锤自重将桩插入地下3050cm，桩身稳定后，调正桩身、桩锤、桩帽的中心线重合，使之与打入方向成一直线。调直：用全站仪测定管桩垂直度。全站仪应设置在不受打桩机移动和打桩作业影响的位置，保证两台全站仪与导轨成正交方向进行测定，使插入地面时桩身的垂直度偏差不得大于0.5。打桩打桩开始时应用较低落距，并在两个方向观察其垂直度；当入土达到一定深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击。锤击宜采用重锤低击，坠锤落距不易大于2米，柴油锤应使锤芯冲程正常。打桩过程中，遇下列情况之一应暂停打桩，及时会同有关部门解决： 贯入度突变；头混凝土剥落、破碎、桩身出现裂缝；桩身突然倾斜、跑位；地面明显隆起，临桩上浮或位移过大；phc桩总锤击数超过2500；打桩架发生偏斜或晃动。接桩管桩接桩，采用焊接接桩，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.51.0m。下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位，接桩时应保持各节桩的轴线在同一条直线上，中心线偏差不宜大于2mm，上下节桩轴线偏斜不应大于0.3%，并应使各节偏斜反向错开。管桩对接前，上下端板表面应用钢丝刷清理干净，坡口处露出金属光泽，对接后，若上下桩接触面不密实，存有缝隙，可用厚度不超过5mm的钢片嵌填，达到饱满为止，并点焊牢固。焊接时采用气体保护焊，焊缝应饱满连续，不宜有夹渣、气孔等缺陷，满足钢结构工程施工质量验收规范中二级焊缝的要求。焊接完成后，需自然冷却不少于5min后才可继续锤击，严禁用水冷却或焊好即打。 打桩记录打桩时由专人记录。开始打桩时，记录每沉落1m所需的锤击数。距设计标高23m时则以30cm为单位记录锤击数、最后连续锤击3阵每阵10击的贯入度至桩顶标高。检查验收打桩后应及时进行验收，并按照设计频率和参数要求进行小应变和单桩承载力试验，结果应符合设计要求。管桩施工允许偏差见表6.4.7-1表6.4.7-1 混凝土管桩施工允许偏差表序号项目允许偏差1桩位（纵横方向）中间桩d/2且不大于250mm2外缘桩d/43桩身垂直度不大于1.0%8.4钢筋混凝土箱身施工本工程框架涵箱身全部采用现浇施工。箱身分2次浇筑成型：第1次浇筑底板及侧墙变截面处，第2次浇筑剩余侧墙及顶板。8.4.1钢筋加工及安装8.4.1.1钢筋储存钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并保证它不受机械损伤及由于暴露大气而产生锈蚀和表面破损。用于涵洞施工的钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。8.4.1.2钢筋的加工钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作。钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。钢筋的弯曲均应按钢筋笼配筋图所示的形状进行弯曲。钢筋弯钩或弯曲： 钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。 弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径d，不小于钢筋直径的5倍。 箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。 钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。8.4.1.3钢筋的焊接钢筋焊接采用闪光对焊，为了实现对焊的工艺要求和保证钢筋的对焊质量，必须选择适当的焊接参数，焊接参数包括：调伸长度，闪光留量，预热留量，烧化速度，顶锻留量，顶锻速度，顶锻压力及变压器级次等。调伸长度是焊接前两根钢筋的端部各自伸出电极钳口的长度，它的确定 应能使接头均匀加热，并在顶锻时钢筋不致产生弯曲，调伸长度随着钢筋等级的提高而增加。闪光留量(即烧化留量)是钢筋在闪光专过程中由于闪出金属所消耗的钢筋 长度的预留量，应使闪光结束时钢筋端部能产生均匀加热，并达到足够的温度。钢筋直径越大。闪光留量应增长，如钢筋端面不平，应将两根钢筋凸出部分相互对准，同时应增加闪光留量，其增大值等于两钢筋凸出长度之和。闪光速度（即烧化速度）闪光速度应由慢到快，初始速度为零，逐渐增加至约1mm/s 终止时应较快，约1.52mm/s，使闪光比较强烈，以保护焊缝金属免受氧化，闪光速度还应随钢筋直径增大而降低。预热留量，当用预热闪光或闪光焊时，预热过程所消耗的钢筋长度随钢筋直径的增大而增大。顶锻留量是在结束、施以轴向压力顶锻时，因接头熔化金属被挤出，致使钢筋缩短的长度。其长度应使顶锻过程结束时，接头的整个断面能紧密接触，并能获得适当的塑性变形。顶锻留量可分为有电顶锻留量和无电锻留量，前者能保护焊缝金属免受氧化，结合紧密，因此，顶锻应在有电流的作用下开始进行，约占顶锻留量的1/3，无电量约占2/3。顶锻速度是在闪后，顶锻挤压钢筋接头时的速度，越快越好，尤其是在开始的一瞬间(约0.1s)，应将钢筋压缩23 mm，使焊口迅速闭合，防止氧化。顶锻压力，是压紧钢筋接头的压力，与顶锻留 量有关应随钢筋直径增大而增加，应有足够 的压力，防止沉渣和被氧化的金属留在焊缝内，和闪光被留下的火孔未被挤压密实而形成缩孔，但顶锻压力也不宜过大，以免焊缝附近产生裂纹。变压器级次，用以调节焊接电流大小，钢筋直劲大，其级次要主高，焊接时，如火花过大并有强烈的声响，应降低变压器级次，否则，应提高变压器级次，当电压降低变5%左右时，应提高变压器级次一级。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时， 应符合下列规定： 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%； 绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%； 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍； 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头之间的净距离在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内，两绑扎接头之间的净距离在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。冬期钢筋的闪光对焊在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0，钢筋焊接完毕后应待完全冷却后才能运出室外。闪光对焊接头外观应符合下列要求： 接头周围应有适当镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形； 钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹； 接头弯折的角度不得大于4； 接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。8.4.1.4钢筋的安装二工区框架涵钢筋骨架由底板、侧墙及顶板钢筋组成。钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，绑扎采用0.7mm铅丝，绑扎质量应牢固、无漏绑和松动现象，保证钢筋网片的整体性，避免在浇筑混凝土时钢筋网片发生变形和走样。钢筋网片要用混凝土垫块垫平，保证钢筋网片在同一平面上，垫块布置宜每平方米不少于4块，以保证混凝土所需要的保护层。钢筋骨架底部的垫块需要承担整个骨架的重量，因此要求有足够的强度和刚度，以免发生变形；侧面垫块由于不承受骨架的重量，但在安装外模时容易错动，因此，采用圆形的垫块，以保证侧面的保护层。垫块的厚度要符合设计要求。采用同高性能混凝土垫块或塑料垫块。框架涵钢筋绑扎时注意预埋12的接地钢筋。除设计有特殊规定外，框架中的箍筋应与主筋垂直。箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。钢筋加工及安装允许偏差见表8.4.1.4-1表8.4.1.4-1 钢筋加工及安装允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2受力钢筋排距离5尺量，两端中间各一处3同一排受力钢筋的间距204分布钢筋间距20尺量连续3处5箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架106弯起点位置（加工偏差10mm包括在内）30尺量7钢筋保护层的厚度+5-2尺量，中间各2处8.4.1.5钢筋工程质量通病预防措施钢筋工程质量通病预防措施见表8.4.1.4-1表8.4.1.4-1 钢筋工程质量通病预防措施表通病现象原因分析预防措施1.钢筋锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除；2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3.进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。2.钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1.严格技术交底及工艺控制；2.合理配料，防止接头集中；3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。3.钢筋间距布置位置不对及产生变形1.认真按要求施工，加强加工过程检验；2.控制钢筋笼倒运方式以及存放情况。4.焊接接头以及焊缝尺寸不足1.搭接焊焊缝饱满，高度大于或等于0.3d并不得小于4mm，宽度大于或等于0.7d且不得小于8mm。定位应采用2点固定，定位焊点应离搭接端部20mm以上。焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。2.加强对焊接过程进行检验以及对电焊工的质量管理意思。5.电弧烧伤钢筋表面操作人员责任心不强，质检人员检验不及时1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2.不准在非焊区引弧；3.地线与钢筋接触要良好牢固。6.焊缝中有气孔1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.焊接区应洁净；3.适当加大焊接电流，降低焊接速度；4.雨雪天不准在露天作业。8.4.2模板施工8.4.2.1施工准备基坑开挖完成或基底处理完毕后，先在基底铺设10cm混凝土垫层,待混凝土达到设计强度后，用全站仪在混凝土垫层上准确放样出框架涵平面位置，并用墨斗线弹出模板安装位置，模板沿墨斗线安设。8.4.2.2施工方法箱身内模采用精制钢模，外模采用组合钢模板。钢模板一次拼装到变截面处，整体浇注混凝土；顶板则搭设碗扣式脚手架满堂支架并按规定设置剪刀撑和扫地杆等进行施工，利用顶、底托进行高度调整，顶托上铺装纵横方木(120120mm)，方木上铺装大型钢模板，帮扎钢筋，安装预埋件，检查合格浇注混凝土。边、翼墙采用组合大型钢模板一次安装，整体浇注混凝土。8.4.2.3注意事项模板安装前要进行试拼，并进行编号，现场支立模板时按试拼的编号进行组合，安装时要稳固牢靠，接缝严密，必要时采用密封胶带，确保不漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂有脱模剂，脱模剂涂刷均匀全面。重复使用的模板应保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性及表面光滑，任何变形的模板在重复使用前必须校正好，未经清理校正的模板不得重复使用。模板支立牢固后用高标号砂浆填实模板下口缝隙，以防漏浆。模板的支立，采用型钢横带加拉杆加固。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。模板立好后，应擦净表面灰尘，浇注混凝土前必须将模板表面和底部的锯灰、刨花、铁锈、纸片、木块、污垢、泥土等杂物全部清理干净。 浇筑混凝土前用水准仪准确测量顶部高程，并利用垂球校核墩柱的中心位置偏差及模板的垂直度是否满足要求。经监理检查合格后才能进行混凝土浇注工作。浇注时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时进行加固和纠正。当顶板混凝土的强度达到设计强度后方可进行拆模；拆模时严禁重击和硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角；拆模时人工松掉螺栓,脱模后利用吊车拆除模板，清洗干净，分类堆放模板，模板拆完后，应及时清除表面的灰渍，并均匀涂抹一层隔离剂；拆模后，应对混凝土继续养护。8.4.2.4模板安装质量检验模板安装允许偏差和检验方法见表8.4.2.4-1表8.4.2.4-1 模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检 验 方 法1轴线位置15尺量每边不小于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不小于3处3高 程20测 量4模板的侧向弯曲h/1000拉线尺量5两模板内侧宽度+10-5尺量不小于3处6相邻两板表面高低差2尺 量8.4.3混凝土施工8.4.3.1施工方法混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运送，混凝土输送泵或泵车浇筑。混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土510cm，相临两振点间距根据振捣器振捣半径决定，一般不大于50cm。振捣延续时间为2030s,以混凝土面不再沉落、不出现气泡，表面不出现浮浆为准，不得漏振和过振，然后缓慢地拔出振捣器，混凝土振捣完成后应及时修整，抹平混凝土裸露面，待净浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。并做好混凝土灌注的记录。混凝土浇注间隙时间不超过90分钟，分层厚度不宜大于60厘米。当间歇时间过长时，应按施工缝处理，并做好记录。埋设接茬钢筋，接茬钢筋直径不小于16mm，埋设和外露长度不小于30倍的钢筋直径，位置在混凝土边缘内15cm，且钢筋间距应不大于钢筋直径的20倍。在上层混凝土施工以前，要将下层混凝土表面不密实的部分凿除，清理干净后方可进行施工。 拉运至工地现场的混凝土，要对其入模温度、坍落度、含气量、水胶比及泌水率做检测，符合要求后方可入模，混凝土的入模温度控制在530度。当昼夜平均温度低于5浇筑混凝土时，采取覆盖及生火炉保温的措施，防止混凝土提前受冻。浇筑完成后及时覆盖麻布或草袋并浇水养护，养护频率不得大于6h/次，养护时间不少于14d。8.4.3.1注意事项浇筑底板前基础顶面必须凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑的连接和保证洞身整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在第1次浇筑时将厚度为边墙厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土终凝后取出，且在方木取出前将施工缝凿毛、冲洗干净。底板混凝土必须达到设计强度的70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板混凝土。入模前需检查混凝土的和易性和坍落度，振捣时避免撞击模板及其他预埋件。顶板混凝土强度达到规范许可值后，方可拆除模板及支撑，进行变形缝、防水层及附属工程施工。8.5 翼墙施工现浇翼墙内模采用精制钢模、方木和钢管加固，外模采用组合钢模、钢管加固。基础施工时按规范预埋墙身钢筋，基础与墙身接触面凿毛清洗干净。因外墙面为非竖直面，加强模板及其支撑系统的刚度，外模板采用地锚与基础连接以加强抗浮能力，采用坍落度较小的混凝土浇筑，混凝土浇筑速度不宜过快，以免模板爬升和出现墙面“鼓肚”现象而影响外观。8.6 沉降缝、防水层等施工沉降缝要贯穿整个断面，基础、边墙沉降缝和顶板竖缝同在一个竖直面上。沉降缝施工时要注意宽度均匀一致，并确保缝内填料密实。防水层及防护层选在睛天敷设，并确保与圬工粘结良好，对于平整度差的圬工可以先用高标号砂浆找平后再敷设。防水层施工前将墙身上的尖凸处打磨平整，将泥土、杂物等清除干净，保持箱身表面干燥，以保证防水材料与涵身的粘结。防水层及包缝敷设时要使沥青涂刷均匀，麻布平顺。锥坡砌体采用挤浆法砌筑，架设样架或靠尺控制圆顺度和平整度。8.7 基坑的回填采用c15混凝土回填，振动棒分层振捣密实。8.8排水渠、挂管及路面工程施工排水渠、挂管及路面工程施工按照设计图纸、有关规范组织进行精心施工。9.质量保证措施9.1施工过程中重点控制项目9.1.1钢筋长度在钢筋加工场加工完毕后，应立即测量检查钢筋长度并予以记录；运至现场后，按规范进行安装后检查并记录好。9.1.2涵洞位置立模前用墨线弹出立模线与涵洞中线与轴线，立模后要进行复核，并且拉对角线确保涵洞四周垂直。9.1.3支撑立模前要计算支撑的数量，确保浇注过程中模板保持足够的刚度，施工过程中随时检查，如有问题要及时加固。9.1.4混凝土养护混凝土振捣完毕后，要及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少两次，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。 在养护期间，淋于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面时，二者温差不得大于15。混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表面、表层与环境之间的温度不宜超过20。为保证达到要求，计划预埋温度探测器。9.2涵洞成品保护措施根据涵洞的施工特点，对以下工序必须采取可行措施进行成品保护：9.2.1涵洞边缘设置醒目的安全标志，以免机车掉落碰伤涵洞混凝土。9.2.2拆模时要小心操作，避免模板碰伤混凝土棱角。9.2.3上层混凝土浇注时，立模及支立脚手架时，防止模板倒塌或物体坠落碰伤混凝土。9.2.4基坑回填时，要专人指挥，避免挖掘机损坏混凝土侧面及棱角。9.3施工异常处理9.3.1跑模胀模浇筑混凝土过程中，如发现跑模与胀模现象，应停止浇筑，对支撑进行加固调整，合格后继续浇筑。9.3.2混凝土输送泵卡管浇筑中如混凝土输送泵卡管，应采取滑槽、窜筒等器具辅助浇混凝土，滑槽、窜筒要提前加工制作，避免应急使用。10.工期保证措施为保证各项工程按期完成，我方根据实际情况采取以下具体工期保证措施:10.5.1在施工过程中强化管理，全面逐级推行经济承包责任制，明确施工工期，提高劳动生产率，科学组织施工，根据总目标制定分项工程目标，层层落实到施工班组，周密安排月、旬、周作业计划。10.5.2班组内分工明确，技术人员要坚守岗位，及时处理施工中的技术问题，使工程得以顺利进行。10.5.3加强控制工期工程的施工力量，从人员、机械、资金、材料、技术上给予优先保证，实行倾斜制度。10.5.4保证必要人员、设备的及时到位，并在施工中加强设备的维修养护，保证完好率10.5.5合理使用资金、保障物资的及时合理到场，杜绝物资和资金的积压，保证施工生产的良好循环。采取有效措施，严防因物资和资金短缺造成停工。10.5.6在施工过程中，积极开展各种形式的劳动竞赛和达标活动，充分调动职工的积极性，并建立与之适应的激励机制，提高生产效率，保证工期按期或提前完成。10.5.7大力组织科技攻关活动，积极推广和应用新技术、新工艺、新材料，大胆进行技术革新，优化施工方案，从而达到缩短工期的目的。10.5.8保持与业主、监理部门联系渠道的畅通，及时填报各工序资料，及时报请监理工程师检验签字，当日的手续当日清，确保不因内业资料而影响施工。10.5.9及时获取天气预报信息，及早做好防雨工作，一定要做好施工临时排水，保持道路畅通，确保施工生产的顺利进行。10.5.10处理好与当地政府及沿线居民的关系，文明施工，尊重本地风俗，做好环保工作尽量减少施工飞尘和噪音污染，给施工创造良好的外部环境。11.冬季施工安排自室外昼夜平均气温连续三天低于5或最低气温低于-3的时间起，至次年最后一阶段室外平均气温连续三天低于5的期间按冬季施工规定执行。高度重视冬季施工的组织管理。根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。11.1冬季施工准备项目部在开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。根据涵洞施工的具体情况，确定冬季施工需要的物资和设备，制定相应的物资和机械储备和保养工作计划。检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施做过冬篷，准备好加温及取暖设备。施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。11.2做好施工设备的防寒保养(1)进入冬季后，尽可能将材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。(2)做好水箱、水泵、管道的保温措施，防止冻坏。管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压要在气温较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。(3)施工机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。机械设备低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，设置标识，防止冻害。11.3做好冬季施工人员的防寒保护(1)做好冬季施工人员的防寒保护工作。(2)禁止用明火直接对设备进行加热，禁止用明火取暖，防止发生火灾。(3)按劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等。11.4混凝土防冻措施(1)搅拌混凝土前，先进行热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于5。(2)混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。当需要对水加热时，水温不宜高于80,骨料不加热时，水可以加热至80以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不高于60。混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。(3)骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。(4)混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不小于20cm。11.5冬季施工应急预案11.5.1 事故应急处理制度和程序(1)为了预防灾害和减少事故危害，按照“安全第一、预防为主、防抗结合”的方针和“以人为本、避免伤亡”的原则，制定突发事故应急处理制度。(2)以项目经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组和专业抢险组织，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。(3)项目部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主的安排，纳入统一的网络信息系统。(4)建立与当地气象部门的信息通报制度，有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。(5)修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。(6)接到三级预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、混凝土灌注、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防灾骨干人员，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。(7)接到二级预警指令后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，便于撤离的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。注意锚固吊车等设备、设施。抢险人员、设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人对重点部位巡查，每6小时向项目部报告防灾情况，遇紧急情况随时报告。(8)接到一级预警指令后，全员进入抗灾部署，启动应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向项目部和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场险情，遇紧急情况随时报告。(9)灾害发生时由项目经理负责全面协调指挥，副经理负责救灾、伤员处理及控制事态的发展，总工程师负责受影响区域的安全及恢复措施，工程部部长负责安全撤离现场人员。(10)一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，项目部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之相关的项目的施工。同时还应该严格保护事故现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。(11)组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。11.5.2 加强安全工作、作好应急准备(1)项目部将加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查。(2)配备防灾应急人员，并进行相关灾害处置知识培训。对全体职工进行抢险救护的训练，并进行抢险救助演练等培训，提高职工防灾自救能力。(3)配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。(4)根据预报等级，启动应急预案，服从统一指挥，快速反应，立即行动。一旦有突发性事故出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。11.5.3 事故应急处理程序事故发生后，在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。事故处理程序见图11.5.3-1。图11.5.3-1 事故处理程序图11.3.5 冬季施工应急预案(1)适时调整施工安排，主动回避风险。根据当地气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，回避风险，根据险情预报合理安排生产计划。(2)冬季当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理；对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护，防止混凝土受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。(3)冬季防风减灾应对措施。设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止高空、吊运、移梁等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。(4)秋冬季防大雾应对措施。大雾天气出现时要停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工:封闭道路并设立相关警示牌，在车辆确实需要通过时，安全部门要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。12.安全保证措施12.1安全保证体系安全保证体系框图见图12.1-1。图12.1-1 安全保证体系框图二工区安全生产委员会主任：邱立群副主任：刘慧、刘茂强、龚晓明、陈尚春委员：韩宏伟、朱元勰、徐建明、李学辉、聂良利安全责任制安全教育体系职业健康与安全体系安全工作体系安全检查制度安全活动经费安全奖惩制度岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三级教育制度防电防火防洪严格火工品管理综合安全检查定期安全检查日常安全检查安全质量部各班组职业健康与安全防护用品安全员奖罚兑现提高安全意识提高预测预控能力消除事故隐患防机械车辆事故防物体打击高空坠落安全管理制度目标12.2建立安全生产管理组织机构12.2.1安全生产管理领导小组组 长：邱立群副组长：刘慧、刘茂强、龚晓明、陈尚春组 员：韩宏伟、朱元勰、徐建明、李学辉、聂良利、管来生安全环保领导小组职责:负责规划、统筹、协调、组织、领导安全环保工作，针对生产状况，强化管理措施，对安全环保重大问题提出决策性意见。12.2.2安全生产管理组织机构框图见图12.2.2-1。图12.2.2-1 安全生产管理组织机构框图12.3建立健全各项安全制度根据框架涵施工特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风、防雪等措施；公路影响地段作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。实行安全奖罚制度，按照国家和铁道部的有关规定，在生产中定期开展安全检查评比活动，奖优罚 ，提倡人人管安全，人人重视安全的活动12.3.1开工前的安全检查主要内容：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。12.3.2 定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录。12.3.4经常性的安全检查建立安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：油库设置及危险品管理、施工用电、机械设备等。12.3.5专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。12.4 安全生产教育与培训开工前对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接作业、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全合格证后，方准持证上岗。12.5 危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠。对于施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案，并报上一级主管部门审批，通过后方可实施。12.6安全保证措施12.6.1各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，持证上岗，全部人员都必须熟知桩基的整个施工过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。不符合条件者不得上岗。12.6.2坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期和不定期组织人员进行安全学习和安全教育。12.6.3基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖