高速公路合同段施工组织设计1.doc

第第一一章章 工工 程程 概概 述述 本路段为溆浦至怀化高速公路第十九合同段，东起鹤城区、石门乡、板山 村即 k172+060 途径月塘村进入周家湾水库后逐渐偏离怀化市城市规划区边缘。 路线上跨焦柳下穿国道 g209 后，止于怀化北部盈口乡、仇家村即 k178+500， 全长 6.44 公里。线路经过地段多为山岭重丘，沟壑交错，地形起伏较大。 本合同段主要控制性工程为 6 座大桥长 1166.88m，中桥 3 座长 195.52m，路基土方 30.28 万 m3，石方 79.19 万 m3，40cm 碎石桩 41022m； 涵洞 967.5m/20 道，其中圆管涵 363.5m/8 道、通道 355m/8 道、盖板涵 249m/4 道；防护、排水圬工体积 36300m3；路面底基层 121860m2。路基施工设 两个工区，工期从 2010 年 5 月2012 年 5 月结束，工期 24 个月。 溆怀高速公路十九合同段，起讫桩号为 k172+060k178+500,全长 6.44 公 里，由湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司承担此项目的施工任务。 为了较好的完成本工程的施工任务，我部根据投标文件有关承诺及溆怀高 速公路建设开发有限公司的有关要求，结合以往的施工经验，按照 “精心设 计、精心施工”的要求，用务实的态度编制了此施工组织设计。 此设计按照轻重缓急的原则考虑了今年六月之前必须完成水塘放水清淤、 回填及水田地段路基的填筑、一座中桥和两座大桥的桩基及部分墩柱抢出地面， 8 道圆管涵在 2010 年春耕生产前全部完成，以不影响农田灌溉和泄洪要求。当 雨季到来时，可进行桥梁墩台上部构造的施工。 为了保证桥涵软基处理、土石方开挖，关键和难点工程的施工质量及施工 进度，除了制定详细的施工方案和施工方法外，我们还准备采用 “三专”即 “专门的设备、专门的队伍、专门的技术人员 ”进行精心施工。 投标文件编制时，根据当时能参与施工的管理人员和技术人员可以调集的 情况，编制了当时的施工组织机构，由于此后一些项目相继中标，人员有所变 动，但为了圆满的完成本工程的施工任务，经领导研究，抽调了有管理水平、 能吃苦耐劳的技术人员，组成了现有的项目经理部组织机构。本工程原计划 24 个月完成所有工程施工任务，我们一定会秉承 “爱岗敬业，无私奉献，顽 强拼搏，争创一流”的行动指南，从 2010 年 5 月 1 日2012 年 5 月 1 日用 24 个月的时间，完成此项工程的施工任务。 第第一一节节编编制制说说明明 一一、编编制制依依据据 1.湖南省溆怀高速公路第 19 合同段施工承包合同书，招投标文件及施工 设计图等。 2.现行公路设计规范、施工技术规范及规程、公路工程质量评定标准，公 路工程预算定额。 3.湖南省溆怀高速公路有限公司、总监办、监理处有关文件精神。 4.本企业技术能力、设备状况、管理水平及我单位历年来的公路工程施工 经验。 5.合同总工期要求及我单位施工组织总体部署。 二二、编编制制原原则则 1.安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定 施工方案。 2.优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。贯彻执行 iso9002 质量体系标准，积极 推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的 实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 3.方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案，在施工组织设计中，对桥涵、软基 处理等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选 用最佳方案。 4.确保工期的原则 根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工 方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接， 实施进度控制，确保实现工期目标，满足业主要求。 5.科学配置的原则 根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科 学配置，选派有施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的 施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保 人、财、物、设备的科学合理配置。 6.合理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文 明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和 营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。 三三、遵遵循循标标准准 本工程在施工过程中遵循的规范标准有 : 1. 国标 gb/t19000、部标； 2.公路工程技术标准(jtgb01-2003)； 3.公路路基施工技术规范 (jtgf10-2006)； 4.公路桥涵施工技术规范 （jtj041-2000）； 5.公路工程质量检验评定标准 （jtgf80-2004）； 6.工程测量规范（gb50026-93）； 7.预应力混凝土用钢绞线 （gb/t5224-2003）； 8.锚杆喷射混凝土支护技术规范 （gb50086-2001）； 9.混凝土质量控制标准 （gb50164-92）； 10.混凝土强度检验评定标准 （gbj107-87）； 11.砌体工程施工质量验收规范 （gb50203-2002）； 12.钢筋焊接及验收规程 （jgj18-2003）； 13.钢筋焊接接头试验方法 （jgj/t27-2001）； 14.公路土工试验规程(jtge40-2007)； 15.公路工程岩石试验规程 (jtge41-2005)； 16.建设工程施工现场供用电安全规范 （gb50194-93）； 17.建筑施工安全检查标准 （jgj59-99）； 18. 监理实施办法及精细化管理细则。 19相关国家、部颁发的其他规范和标准。 第第二二节节地地形形地地貌貌、气气候候、水水文文 一一、地地形形地地貌貌 本合同段地势总体东低西高，地貌单元可划分为山间谷地，属山岭重丘、 沟壑交错，线路所经区域高差变化大，地形地貌较复杂，给施工带来一定的难 度。 二二、水水文文地地质质 本线路内无滑坡、泥石流、采空区等不良地质病害，不良地质主要为构造 破碎带，岩溶等；特殊性岩土主要为软土。 1、构造破碎带主要见于仇家一号桥及仇家二号桥，破碎带厚度大于 10m，已基本稳定，属于稳定断裂。 2、岩溶为白云质灰岩，分布于 k177+245k178+000。 3、软土：软土在路线局部冲沟地段中分布，多为淤泥质粘土、软 -可塑 状粉质粘土，深灰色、灰黑色，呈软塑状，含少量腐渣等有机质，厚度一般为 0.503.00m ，局部可达 5.0m。 三三、气气象象 本工程所在地属中亚热带季风性湿润气候区，四季分明，春末夏初多雨， 年平均气温 16.5，年降水量 1363mm，无霜期 260276 天。 第第三三节节主主要要技技术术经经济济指指标标 公路等级：高速公路 计算行车速度：100km/h 路线总长：6.44km 平曲线最小半径：1100m/1 个 直线最大长度：795.736m 最大纵坡：3.8%/1 处 最短坡长：600m，最大超高 8% 竖曲线最小半径：凸形 1000m/1 个 凹形 9000m/1 个 第第四四节节主主要要工工程程数数量量 序号工程项目单位数量备注 一、路基路面 1路基宽度m26 2土石方数量10000m3109.471主线 （1）土方10000m330.28 （2）石方10000m379.19 3 防护工程（浆砌片石/砼）10000m3 2.171/0.0334 4 排水工程（浆砌片石/砼）10000m3 1.5116/0.1202 二、桥梁、涵洞 1汽车荷载等级公路-级 2桥面净宽m2*11.75 3大桥m/座1166.88/5折算成整体式路基 4中桥m/座195.52/3折算成整体式路基 5通洞m/道967.5/20 三、路线立叉 1分离式立体交叉 (1)与公路交叉-主线下穿m/座108.14/2 (2)与铁路交叉-主线上跨m/座276.08/1 2人行天桥m/座53.0/1 3通道m/道355/8 四、环境保护 1绿化km6.440 第第五五节节施施工工平平面面布布置置、临临时时设设施施布布置置 一、施工驻地建设及拌和场建设一、施工驻地建设及拌和场建设 1、驻地建设 项目经理部驻地位置详见 施工总体平面布置，设在 k173+960 左侧怀 化环城东路线附近的石门乡、月塘村六组，离主线 1.8km，租用民房四栋总建 筑面积 1194m2其中办公楼一栋 318m2、会议室活动板房一栋 66m2，中心试验室 一栋 160m2、经理部技术人员住宿房两栋共 500m2，食堂、澡堂等其它用房 150m2。驻地房屋、试验室等能满足工作和生活的需要，也符合精细化管理有关 条款的要求。 2、集中拌和场建设 我项目部下设两个工区，两个工区相距较远且交通条件差，采取集中拌合 供两个工区输送砼的方案受到制约，且效果不佳，为保证砼搅拌质量和供应方 便及时的原则，我部决定在 k173+828、k177+640 分别自建砼拌合场，一工区 拌合场选址在 k173+968 周家湾高架桥的右侧 30m 处，区域内属山地，地质条 件较好，长 100m，宽 71m，面积 7100m2，即：10.7 亩,边坡开挖后较稳定， 坡面撒播草籽，以防水土流失。拌合场分四个区，即生活区、作业区、材料存 放区、材料加工区、采用封闭式管理，四周设置红砖围墙高2.0m，树立单向 宽 6m 门楼。安装大门，并悬挂安全、生产标语。 根据溆怀司监20101 号文件的规定：场地范围内采用 20cm 厚 c20 砼硬 化，场地硬化按照四周低，中间高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5， 场地四周设置红砖砌筑的 40*50cm 的纵坡为 1.5%排水沟，排水沟底面采用 m75 砂浆进行抹面。并与排水管相连，排除场内所有雨水及积水。 材料存放区共设四个砂石料仓，料仓尺寸均为 18m15m2m，设计容量 约为 430m3（系数按 0.8 取）；设袋装水泥仓库一个，尺寸为 6m10m，用于 存放袋装水泥（原则上使用散装水泥，袋装水泥应急备用）；设小型材料库一 个 6m5m，用于存放小型材料及配件；分料仓采用 “37”墙砌筑 2m 高，采用 水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于 4的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，避 免积水。上空高 8m 搭设防雨棚。发电机房靠水泥仓库设置。 生活区用空斗砖墙砌筑并粉刷平整、洁净，平面尺寸为 6m5 m 的平房 5 间，即：保卫室、宿舍、厕所、试验用房、发电机房。 作业区设在场地中间，拌合场采用 2 台 js-750 强制式二连一体搅拌机。 4 个水泥灌，1 个水塔，配料机尺寸 3m10m，提升斗 3m3m，搅拌机 3.5m4.5m；理论生产率为 50 m3/h，可以满足一次浇筑最大砼量；限于拌合 场场地有限，砂石料必须及时补充。拌合场的计量设备通过当地计量部门标定 后投入使用，生产过程中应不定期进行复检，确保计量准确。 材料加工区设在出口旁，占地面积为 50m8m，此场地稍少，作为桩基钢 筋加工场，搭设防雨棚。待周家湾东岸接线路基土方成型后设立19 标段构件 预制场。长 150m、宽 23m。场地用水泥硬化场地，四周设置砌砖围墙，设立排 水系统。 此外还修建 2 处 4m4m 蓄水池及 3m4m 三级沉淀池，拌和场废水经三级 沉淀后排出，保证施工用水的排放符合环保要求；据当地有关部门反映，月塘 处于高雷区，为保证用电安全，拌合场内增设了 2 处避雷装置。在拌合场的西 面，规划为冲洗专属区域。 水泥库房地面采用 c20 砼进行硬化，上铺 2 层油毡，然后利用方木或砖砌 条形地梁，上铺 5cm 厚木板，铺设油毡，使水泥储存离地 30cm。外加剂与水 泥应分开存放，存放高度不应超过 1.5m；不同批次、不同品种、不同生产日 期的水泥应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进 行标识；各个分区的水泥存放应远离四周墙体 30cm 以上。库房设置进库门和 出库门，确保水泥的正常循环使用。拌合场操作房前醒目位置悬挂砼配合比标 识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸 0.6m0.4m，白底蓝字，油漆喷涂确 保不褪色，数字采用彩色笔填写，字迹工整清晰。标识牌内包括以下内容：砼 设计与施工配合比（含外掺剂），粗细骨料的实测含水量及各种材料的每盘使 用量等。 生活垃圾堆放在设有标识牌的指定区域且必须定期运往场外集中处理，冲 洗搅拌机、罐车等废水及场内其他废水经沉淀池沉淀后排出。 2、k177+640 仇家二号桥左拌合场 二工区拌合场选建在 k177+679 的仇家二号桥左 600m。区域内属山地，地 质条件较好，长 93m，宽 60m，面积 5580m2，即：8.4 亩, 边坡开挖后较稳定， 坡面撒播草籽，以防水土流失。拌合场分四个区，即生活区、作业区、材料存 放区、材料加工区、采用封闭式管理，四周设置红砖围墙高2.0m，树立双向 宽 12m 门楼。进出口设置大门，并悬挂安全、生产标语。 材料存放区共设四个砂石料仓，料仓尺寸均为 15m15m2m，设计容量约 为 360m3（系数按 0.8 取）；分料仓采用“37”墙砌筑 2m 高，采用水泥砂浆 抹面，仓内地面设不小于 4的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，避免积水。 上空高 8m 搭设防雨棚。发电机房靠水泥仓库设置。 生活区用空斗砖墙砌筑并粉刷平整、洁净，平面尺寸为 4m3.2 m 的平房 8 间，即：地磅房、材料库、保卫室、宿舍、厕所、试验用房、发电机房。 作业区设在场地中间，拌合场采用 2 台 js-750 强制式二连一体搅拌机。 4 个水泥灌，1 个水塔，配料机尺寸 3m10m，提升斗 3m3m，搅拌机 3.5m4.5m；理论生产率为 50 m3/h，可以满足一次浇筑最大砼量；限于拌合 场场地有限，砂石料必须及时补充。拌合场的计量设备通过当地计量部门标定 后投入使用，生产过程中应不定期进行复检，确保计量准确。 材料加工区设在出口旁，占地面积为 40m12m，作为桩基钢筋加工场，待 路基成型后与上部构造预制场同时增设。 此外还修建有 2 处 5m5m 蓄水池及 3m4m 三级沉淀池，拌和场废水经三 级沉淀后排出，保证施工用水的排放符合环保要求。 3）临时便道修建 本合同段多路段与地方公路相交，路面等级高，工程运输条件较好，进场 前用 7 天时间对原有道路加宽、加固，确保设备人员进场的道路通畅。 进场后，用一个月着手进行纵向便道的拉通，确保施工的方便。 4）施工供水 施工生活用水采取城市管网供水。生产用水在拌和站设置蓄水池。路堤、 结构物养生及小型结构物施工采取拉水车运输或就近取水的方法加以解决。 5）施工供电 本工程施工用电采用就近接入，架设临时电力线到各结构物，低压供电半 径不大于 500m。远离拌和站的小型结构物及其它零星工程采用移动式发电机供 电。为了确保施工的正常进行，在配电房备用发电机以弥补停电和电力不足。 二、施工组织规划二、施工组织规划 首先完成临时设施、路基临时排水、控制测量、料源的确定以及标准试验。 优先安排路基处理、涵洞、桩基础的施工，分段分区同步施工；桥梁预制在墩 台施工的同时开始预制。合理组织路基填筑和涵洞之间的交叉和过渡，组织大 平行，小穿插施工。 第第六六节节施施工工组组织织目目标标 一一、工工期期目目标标 我单位计划的工期目标为 2010 年 5 月 1 日至 2012 年 5 月 1 日，730 个日 历天数。 二二、质质量量方方针针 靠科学兴司、当路桥先锋，让业主满意、创精品工程。 三三、质质量量目目标标 工程质量标准：工程质量检验执行交通部公路工程体系质量检验评定标准 及本工程项目在招标文件中相关的技术规范、技术标准。保证各项指标符合 公路工程质量检验评定标准 （jtg f80/1-2004）及其他相关质量评定标准 的要求，并符合国家和湖南省有关法律法规的规定。 我部承诺：确保本标准分项工程一次检验合格率为 100%，竣工验收的质 量评定为优良标准，争创精品工程。 四四、安安全全目目标标 施工安全管理严格按照 公路工程施工安全技术规程 （jtj076-95）和 公路工程质量检验评定标准 （jtg f80/1-2004）及其它相关安全生产条例 中有关安全施工的规定，以及国家和湖南省有关安全生产的法律法规。杜绝伤 亡事故。特种作业人员持证上岗率 100%，杜绝重大车辆交通事故，减少一般 责任事故，杜绝火灾、偷盗事故，创建文明工地，按安全 “一标三规范”检 查综合评定合格率达 100%，优良率达 95%以上。实现安全生产零死亡事故率。 五五、环环保保目目标标 严格遵守国家与相关部门和业主颁布的有关文明施工与环保管理的规定， 服从地方主管部门的检查、监督，减少减轻施工过程中造成的环境污染，保持 沿线自然状态，施工过程及施工完毕后各项环保工作均达到有关规定要求。 第第七七节节施施工工组组织织机机构构 根据本工程的实际情况，本项目将设 “湖南省郴州公路桥梁建设有限责任 公司溆怀高速公路 19 合同段项目经理部”一级管理机构，代表湖南省郴州公 路桥梁建设有限责任公司负责该工程项目的施工管理，下设路基施工队、桥梁 施工队为二级管理机构，负责 19 合同段路基、桥涵等工程的施工管理。 1 1. . 项项目目经经理理部部机机构构设设置置图图 组织机构框图组织机构框图 项目经理 王学坤 协调安全部 文 学 友 总工程师 曾德宗 生产副经理 王立明 协调副经理 苗水印 工程部 夏建华 合约部 刘朴芹 试验室 李小芳 办公室 李 纯 机料部 肖成谦 质检部 周春秀 财务室 陈永红 施工一队 澎浩然 施工二队 罗双刚 路面施工队 向景俊 2 2. .各各部部门门的的主主要要职职能能 项 目 部 组织项目的生产、经营、投资控制，协调各部门关系，组织 iso9000 质量管理体系的运用工作。负责审核、批准施工方案、施 工计划及技术交底文件，主持重大工程变更的有关工作。 合 约 部负责合同管理、施工计划制定、计量支付及工程结算工作。 工 程 部 制定施工方案，负责工程计划、施工方案的实施，组织技术交底工 作，及会同业主、监理工程师、设计单位改进施工工艺及提高施工 技术水平。 质 检 部 负责施工质量检测、质量控制及现场检查验收、质量管理工作；同 时负责安全生产及环保工作，做好文明化施工。 试 验 室 负责制定检验计划和操作规程，并组织实施、完成工地各项试验检 测工作，编写试验检测报告，整理试验资料。 机 料 部 负责机械设备调度、维修、保养、对汽车的管理、对委托外单位加 工制作的桥梁构件的管理、施工运输组织等工作。负责施工材料的 采购、保管和供应工作。 协调安全部 负责生产过程中的所有内部和外部机械、人员的协调工作，同时负 责安全生产及环保工作，做好文明施工。 财 务 室 负责项目财务往来、工资发放、成本核算工作，协助项目经理控制 资金运作。 办 公 室 负责工地的后勤保障、宣传教育、生活环境保护、职工培训、劳动 工资管理等工作。 路基施工一队负责 k172+060k175+260 段路基土石方及边坡防护等相关工作 路基施工二队负责 k175+260k178+500 段路基土石方及边坡防护等相关工作 桥涵施工一队 负责 k172+193、k172+700、k173+182、k173+968、k174+482、k175+153 段桥涵基础、下构、上部构造施工等相关工作 桥涵施工二队 负责 k175+473、k176+500、k176+780、k177+338、k177+523.38、k177+ 679 段桥涵基础、下构、上部构造施工等相关工作 第第八八节节施施工工总总体体布布置置 一一、施施工工便便道道布布设设 19 合同段线路长 6.44km，经过地段多为山岑重丘、沟壑交错，地形起伏 大，有的地段地面绝对高差达 58m 以上，纵向便道需穿过 27 条峡谷，15 个山 头，9 座大中桥桥址，便道拉通困难重重。为保证防止便道重复改线，填挖和 边坡垮塌，纵向便道，一般设在红线边缘，尽量靠近切方边坡的下坡口。填筑 开挖由总工、会同路基工程师和土方施工队负责人进行便道走向踏勘，选线、 定位。路基填筑时采取了与主线施工相似的施工程序：清表 清淤分 层填筑碾压。为便于路面排水，路面设置单向横坡，凹型竖曲线位置埋设 了临时横向排水涵，穿越稻田地段设置了灌溉涵。对于 k173+480 和 k173+640 两处跨越山谷的便道，纵坡大于 20%，运输车辆无法通行，拟在近期先进行软 基处理（设计为碎石桩），填筑山谷地段主线路基缩小高差，提高纵坡标准。 横向便道有 2 条，即石门乡月塘村一条长 1.8km，进入一工区施工路段， 盈口乡新垦村一条长 1.5km 进入二工区施工路段， 2 条横向便道为村级道路， 技术标准低，多为坡陡、弯急、为改造路况标准， 2 条路征地 8 亩多，裁弯取 直 24 处（月塘村 15 处，新垦村 9 处），砌挡土墙 8 处，填挖土方 2.3 万 m3，重铺砂石路面 4400m2，耗资 64 万元，以满足大型施工设备和大宗筑路材 料进入一、二工区施工路段和砼拌合场。 第第九九节节资资源源配配置置 依据本工程的规模、数量、工期要求和专业特点等，结合类似工程施工经 验，劳动生产率水平，施工机械设备装备状况等因素，本着 “干一项工程，树 一块牌子，立一块丰碑 ”，本工程优先进行资源配置。施工队伍择优选取，专 业项目由专业施工队伍负责施工，对劳动力采用弹固结合。施工机械设备和检 验检测设备按“先进可靠、量足配套 ”的要求配置。在材料采购供应上按着 “质优价廉、货比三家 ”的原则，选择信誉好质量合格的厂家，按计划购进。 一一、人人力力资资源源配配置置 1.主要人员、施工技术力量配置 项目经理部主要管理人员从单位机关、基层单位抽调组建。配备施工能力 强，具有丰富施工经验的技术、管理人员、施工人员组建而成。 根据本工程的特点、工程规模及工期、质量要求，施工技术力量配置见表。 施工技术力量配置表 （表 1-1） 序号序号姓姓 名名技术人员种类技术人员种类人数人数附附 注注 1 王学坤项目经理 1 高级工程师 2 刘建望总工程师 1 高级工程师 3 苗水印副经理安全负责人 1 工程师 4 王立明副经理生产调度负责人 1 工程师 5 陈永红财务负责人 1 工程师 6 罗双刚路基工程师 2 工程师 7 向玉龙路面工程师 1 工程师 8 曾德宗桥梁工程师 2 高级工程师 9 舒春华实验工程师 1 工程师 10 周春秀质检工程师 1 工程师 11 李强爆破工程师 1 工程师 12 刘朴芹计量工程师 1 工程师 13 张明敏、测量工程师 2 工程师 14 唐杰安全环保工程师 1 工程师 2.劳动力配置 劳动力配备遵循“机构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰 富”的原则来组织和调配劳动力，确保施工技术力量到位、技术工种配套、齐全、 数量充分，并略有富余。 主要管理、技术人员及施工队拟从公司抽调具有丰富土建施工经验的专业 化队伍组成。专业技术人员全部为持证上岗人员。 特殊工种需具有相应的操作技能并持有效的安全操作证，进场后经培训考 试合格后方可上岗。 根据本工程的工程数量、要求及定额测算的劳动力工日，并结合拟上场机械 配备情况、上场队伍及同类工程施工经验、所上队伍的工效水平，本工程拟组建 3 个桥涵队伍和 2 个路基施工队伍。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理， 依据总要求和各分部、分项及单位工程之间的内在联系，实行流水作业。劳动力 最高峰人数为 400 人。 施工人员根据阶段工期安排及各项工程项目开工先后顺序分期、分批组织 进场。 管理人员和测量人员进场后，开始布置施工现场，落实供水、供电等准备 工作，为正常施工创造条件。 第一批施工人员于 2010 年 1 月 8 日前到达现场，进行本工程的各项准备 工作，确保各项工程按时开工。 第二批施工人员，于 2010 年 2 月 24 日前到达现场，开始进行桥梁、路基 施工。 二二、机机械械设设备备配配置置 根据本项目规模、特点以及工期、质量要求，拟投入本项目的机械设备和 试验、测量、质检仪器设备详见下表。 主 要 机 械 设 备 表 机械名称规格型号 额定功率(kw)、 吨位(t)、容量 (m3) 数 量备 注 装载机 zlc50c3.0m34 挖掘机 hyundai 1.0m3、149kw 4 挖掘机沃尔沃 1.5m32 自卸汽车红岩 20t12 推土机ty240 上海 176.5kw3 平地机py280 天工 231kw3 洒水车东风 145 8m33 压路机徐工 yz20jc 20t4 羊足碾徐工 yz20jc 20t1 汽车吊徐工 qy25 25t3 载重汽车 qd352e8t10 凿岩潜孔钻机 液压 d100 6 内燃空压机 vy-9/79m3/min3 变压器 300kva3 水泵 h150d15kw3 抽水机 100d45255kw4 潜水泵 qs2530-44kw6 混凝土搅拌机 js750750l2 砼搅拌运输车 ah527010m34 机械名称规格型号 额定功率(kw)、 吨位(t)、容量 (m3) 数 量备 注 砂浆搅拌机 uj200200l4 砼输送泵 hb60d60m3/h2 振捣器 zn502kw20 平板震动器 zd305kw6 电焊机 dx3-40500a9 钢筋加工设备 lct4-1430kw3 发电机70kw、50kw 2 三三、主主要要仪仪器器设设备备配配置置 根据需要，我单位将投入的测量、实验、质检仪器配备以下 序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注 1 2 多功能电动脱模器配千斤顶台 1 天津 2 多功能电动脱模器ld141 型台 1 北京 3 手动击实仪含试筒，套环，垫块 1台 1 北京 4 数显液塑限联合测定仪 tys-3 台 1 北京 5 土壤标准筛30cm；60-0.074mm台 1 浙江 6 电热恒温干燥箱 101a-2 台 1 上海 7 灌沙筒 150mm 台 1 北京 8 cbr 试验仪附件含 15mm 试模，贯入杆台 1北京 9 浸水膨胀附件 含多孔底版，百分表及 表架等 台 1北京 10 测力环手 5-7.5kn台 1北京 11 测力环 20-30kn 台 1北京 12 测力环 100kn 台 1北京 13 标准砂老标准(灌沙法用)台 1北京 14 电子天平 5000g/0.1g 台 1 上海 序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注 15 电子天平 500g/0.1g 台 1上海 16 架盘药物天平 1000g/0.1g 台 1上海 17 荷兰触探仪 10kg 台 1 北京 18 轻型触探仪国标台 1 北京 19 磅秤 100kg 台 1 长沙 20 电子台秤 100kg/5g 台 1 上海 21 混凝土试模10*10*10 塑料只 1 河北 22 水泥抗压砼抗折试验机数显,sye-300kn台 1 北京 23 压力试验机数显,sye-2000kn台 1 北京 24 水泥胶砂搅拌机jj-5 型台 1 无锡 25 水泥胶砂震动台zt96-型台 1无锡 26 水泥胶砂搅拌机nj-160 型台 1无锡 27 水泥沸煮箱fz-31 型台 1无锡 28 水泥稠度及凝结时间测定仪新标准台 1 上海 29 水泥细度负压筛析fsy-150 型台 1 北京 30 水泥胶砂试模 4*4*16cm 组 3 北京 31 恒温恒湿养护箱shby-40b 型台 1 北京 32 三棱刮刀水泥刮刀台 1 厦门 33 水泥新标准砂 iso 台 1 上海 34 游标卡尺 0-300mm 台 1 河北 35 雷氏夹测定仪ld-50 型台 1 河北 36 雷氏夹台 1 河北 37 容积升 1-30l 台 1 河北 38 石子压碎值仪 15cm 台 1 河北 39 针片状规准仪台 1 天津 40 砼振动仪台 1m 台 1 无锡 41 标养室温湿度控制仪bys-11 型台 1 河北 42 砼抗压试模150*150*150 塑料 组 9 河北 43 砂浆试模70.7*70.7*70.7 塑料 组 6 河北 序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注 44 抗折试模150*150*550 塑料 组 6 河北 45 胶模空压气泵带真空胶模气枪 台 1 天津 46 砂浆稠度仪 cs-145 台 1 天津 47 维勃稠度仪电动 台 1 天津 48 砼回弹仪 zc3-a 台 1 天津 49 坍落度仪含捣棒标尺漏斗 台 1 北京 50 混凝土抗折装置配万能机 台 2 浙江 51 新标准方筛套 1 浙江 52 新标准圆筛套 1 浙江 53 新标准集料筛台 1 北京 54 万能材料试验机数显 we-600kn 台 1 温州 55 三米直尺 3m 台 1 南京 56 弯沉仪 5.4m 台 1 河北 57 水泥浆稠度测定仪stpz 不锈钢 台 1 58 无侧限抗压试模150mm 铸铁 台 1 59 百分表 0-10mm 套 1 60 千分表 0-0.1mm 套 1 61 温度计100-300 度支 5 62 量筒 1000ml-5ml 个 1 63 容量瓶 500ml 个 2 64 容量瓶 1000ml 个 2 65 铝盒大号 个 10 66 钣盒大号 个 10 67 橡胶锤把 1 68 木锤 把 1 69 铁锤 把 1 70 滤纸 15 盒 1 71 环刀 200*200*200mm 把 1 72 环刀手柄把 1 序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注 73 橡胶垫 5mm 米 3 74 烧杯 1000ml 个 1 75 凡士林瓶 1 76 干湿温度计个 1 77 电动击实仪 dzy-11 台 1 78 路面材料强度仪 ld127 台1 79 标准维卡仪 63-l 台1 80 胶砂流动度仪 nld-3 台1 81 砼贯入阻力仪 h80 台1 82 砼渗透仪 hp40 台1 83 坍落度仪 台1 84 摇筛机 zbsx-92a 台1 85 玻璃血 台1 86 核子仪 ndh-aii 台1 87 重型触探仪 台1 88 路面取蕊钻机 200 台1 四四、材材料料的的采采购购 材料进行采购前，先提交材料采购计划，内容包括：材料种类、名称、规 格、计划供应商、供货时间数量和价格等，并附供货商的情况和样品，只有经 过检验方能向厂商正式定货；对于钢材、水泥等对工程质量有重大影响的材料， 必须经过业主认可。 供货商必须持有中国工商行政管理局颁发的营业执照和中国有关行业管理 部门颁发的生产许可证，具有完善的计量、检测和试验设施，具有一定的生产 规模和生产能力，以保证材料的及时供应。 运至工地的材料必须有出厂证书和按规范所采取的材料标准和试验规程所 做的试验报告。出厂证明书、试验报告和定货单副本报监理工程师审查。 五五、材材料料运运到到现现场场的的方方法法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下： 1、 砂子、碎石 用砂采用淡水砂，砂料场码头用汽车运至各工地，选用的砂场为安江太平 砂石生产的中粗砂、选用的碎石场为石门乡石管村碎石场，离工地运距 30km。 2、钢材 由厂家发货直接运输至工地的仓库存放，选用华菱钢铁石生产的涟钢（螺 纹钢）和湘潭钢铁厂生产的湘钢（圆钢）。 3、民用爆破器材 工程用的爆破器材在办理危爆物品购买、运输及贮藏手续后，由民爆公司 购买、贮存，使用时由民爆公司派专人领用、装药、起爆。 4、工程其他材料 工程其他材料就近各市县购买，均用汽车运至工地。 第第二二章章各各工工程程项项目目的的施施工工方方案案和和施施工工方方法法 第第一一节节路路基基土土石石方方工工程程施施工工 路基工程开工前，首先打通路段的施工便道，选定施工用水水源。施工前 首先对不良路段的填方路基进行处理，路基填筑优先安排高填路堤的施工，路 基施工与沿线排水系统同步实施，桥台段采用预留缺口后回填的措施，保证路 基正常施工。 路基挖方：土方开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业，大吨位自卸汽 车运输。 路基填筑：采取分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精 平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。 机械配置：挖掘机 4 台，装载机 3 台，推土机 4 台、平地机 2 台，振 动压路机 2 台，自卸汽车 10 辆，洒水 车 2 辆等。 基底处理：采用人工配合机械、 推土机和挖掘机进行场地清理。清表 验收合格后，进行填前碾压处理。 试验路段：路基施工前，用路堤 填料在全幅路基范围内铺筑长度不小 于 100 米的试验路段；试验路段选设 在 k172+220-k172+380，根据实验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、 碾压速度及碾压遍数、工序，每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量等。经 监理审查批准后，指导大面积施工。 路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程 ”施工方法（即四区段：填筑区 段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、 分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修），拉开顺 序，流水作业，加快进度，确保工程质量。其施工工艺如下： 施工时每个区段的长度根据使用机械的生产能力、车辆数量确定，但为了保 证机械有足够的安全，作业长度最短不小于 40m，如果长度不够或桥梁隔断不 连续，也按四区段的施工程序组织施工。 一一、一一般般路路基基填填筑筑施施工工方方法法 施工技术要求：土方路基的填筑严格按照 公路路基施工技术规范 执行。 路基压实采用重型击实标准，路基填料符合设计要求。 路基施工开工前作好施工 “复线”工作，清表结束后，对原地面进行整平 压实以达到要求的压实度；填筑路基时，分层填筑压实，并且路边两侧各增宽 50cm，进行超宽碾压，以保证成型后路基宽度、压实度满足要求。 在各分段路基场地清理完毕后，对断面进行测量放样，绘制出填方路段横 断面图，提交监理工程师复测，经监理工程师确认后开始路基填筑。 基 底 处 理 分 层 填 筑 摊 铺 平 整 洒 水 晾 晒 碾 压 夯 实 检 测 签 证 路 基 整 修 路 基 整 修 施 工 准 备 结 束 碾压遍数按试验参数，一般用 20t 振动压路机压实 68 遍，直至无轮迹 且实测压实度符合要求，保证路基的稳固。碾压时遵循先轻后重，先慢后快的 原则。压实路线，一般路段和大于半径曲线路段从路缘向中心顺次碾压，小半 径路段由内侧向外侧碾压，纵向进退式进行，前后两次轮迹重叠1520cm， 接头处重叠 80100cm，前一遍与后一遍接头处错开，无漏压和死角，确保碾 压均匀。前后相邻两区段重叠 11.5m。一般光轮压路机的最佳速度为 25km/h，其它振动压路机的最大速度不宜超过 4km/h。路基压实度决定着整 个公路的质量，施工严格按照规范一丝不苟地认真执行，确保达到设计要求的 压实度。 填方作业实行“划格上土，挂线施工，平地机整平 ”。即上土前，根据压 实厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸车 范围；整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，挂线桩采用 5050700mm 的木桩，并用红白油漆每 100mm 交错标注，沿路线每 7m 打一 对，要求钉桩竖直，挂线平顺。利用挖方填筑路堤时，不得采用含有腐植土、 树根、草泥或其它有害物质的土壤；填方作业必须分层平行填筑，每层填筑厚 度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。 （1）、路基填筑施工方法 路基填筑按路面平行线分层控制填土标高。采用 “三阶段、四区段、八流 程”的作业程序组织施工。 路基填筑工艺流程：施工准备、清理场地 施工测量放样确定路基填筑 的宽度、填前压实监理工程师复测自卸汽车上填料推土机初平平地 机精平最佳含水量下压路机碾压 标高、压实度、宽度、边坡等自检 监 理工程师验收上一层填筑。 为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用 “三阶段、四区段、 八流程”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段 四区段：填筑区平整区碾压区检验区 八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平含水量调整路基 压实检测路基面整修。 四区段：路基填筑施工顺线路纵向按填筑区平整区碾压区检验区四 阶段进行布置，每区段纵向长度视现场情况划分。采用四区段布置路基填筑施 工作业区域，能使各工序相对独立作业，机械设备在各自的作业区域内独立高 效地进行施工作业，互不干扰， 充分发挥其生产效率，确保工 程质量。 填筑区 完成场地清理和基底处理施 工后，报监理工程师检验合格 后，可进行路段填筑施工，施 工中根据试验确定的松铺厚度 和每辆汽车的装载容量，计算 确定汽车卸土的前后左右的间距，保证松铺厚度 符合要求。 平整区 完成卸土作业后的填筑区，接着进行平整施工，平整作业先由推土机将填 料进行初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行精平，仔细将填筑 面按规范要求进行整平，形成符合设计要求的排水坡。 碾压区 检验合格经监理工程师批准可以进行碾压施工，碾压由压路机压实。 检测区 按照试验确定的碾压遍数完成压实工序施工，经监理工程师检测合格后， 进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区。 八流程 路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业。施工准备基底处 理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基整修。 2)石方填筑 填石路堤应将石块逐层水平填筑 ，分层压实，分层厚度不宜大于 40cm，细料嵌缝，并用使用 自重 18t 以上羊足碾和光轮振动压路机 分层组合 碾压。石料强度不应小于 30mpa，石料最大粒径不超过层厚的 2/3，否则在开 挖地段必须解小才能运到施工现场。 填石路堤边坡用粒径大于 30cm 的大块石料码砌，厚度不小于 1m，当路 堤高度大于 6m 时，边坡码砌厚度不小于 2m，石料强度做到不应小于 30mpa。 在路槽底面以下 50cm 的范围内应铺填适当级配的砂石料，最大粒径不超过 10cm。 填石路堤先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾纵向互相平行，反复碾 压。行与行之间重合 4050cm；前后相邻区段应重叠 1.01.5m，其余注意 事项与土质路基压实相同。 填石路堤顶面以 50cm 的范围内应铺填有适当级配的砂石料，并分层压 实，填料最大粒径不超过 10cm。 填石路堤使用自重 20t 以上羊足碾和光轮压路机 分层组合碾压。压实时 继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（且无轮迹）、石 块紧密、表面平整为止。 填石路堤的压实质量采用工艺参数和压实质量检测双 控制，压实质量采用压实沉降差进行检测。工艺参数和压实沉降差通过试验路 确定。 3)土石混填路堤 土石路堤先修建试验路，当土石混合料中所含岩石为中硬、硬质岩石时， 以最大干密度作为检测土石路堤试验路的压实度标准，同时确定工艺参数和沉 降差。大规模施工时，压实质量采用试验路确定的工艺参数和压实质量进行双 控制，压实质量采用压实沉降差进行检测。 土石混合填料中不得采用倾填法施工，土石混合填料采用分层填筑，分 层压实的方法，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣 或石屑嵌缝找平，然后碾压。中硬、硬质石料的土石路堤进行边坡码砌。边坡 码砌与路基填筑基本同步进行。 路床顶面以下 0.5m 的范围内，填以适当级配的土石混合料，最大粒径 不超过 10cm。 二二、特特殊殊路路基基处处理理（重重点点、难难点点工工程程） 本项目内的不良地质主要为软土路基处治、纵向填挖交界及横向半填半挖 路基、高填深切路基、结构物台背回填等，主要有以下处理方式： 1 1）软软土土路路基基处处治治 根据地质勘察，沿线软土主要是第四系冲洪积、淤积而成，主要以软塑亚 粘土为主，厚度一般不大。本合同路段软土分布范围较广，主要分布于河谷平 原、山间洼地，软土埋深浅，一般小于 3m，软土物理力学性质不太差，软基 处理采用清淤换填方法进行处理。 路基填方路段用地范围内水田、水塘、水渠、河流、粪池、水沟等不适用 材料的清除属于开挖淤泥，并确定 cv0.25kpa 时为清淤界值。填方路基原地 面 30cm 以下需开挖软土或淤泥时，在开挖前 7 天对其进行动力触探，以确定 其清除深度，并绘制平面、横断面图以及作出施工计划和回填材料试验等资料， 经监理工程师现场核查并审批后方可开挖。开挖的软土或淤泥堆放在指定的弃 土场。开挖后使用碎石土回填。换填时，分层铺筑，逐层压实，使之达到规定 的压实度。 k172+970k174+180 路段内有 11 处共 850m，软土深度较大，松散的非饱 和粘性土、杂填土、湿陷性黄土、松散的砂性土采用碎石桩处理。对于一般软 土路基，整平地面后，先铺 50cm 碎石垫层，在其上铺一层土工格栅，然后进 行碎石桩的打设，碎石桩采用圆形桩，桩径为 40cm，平面按正方形布置，间 距一般为 0.7m1.0m,碎石桩向下要求穿透软土层并在硬层中有 0.5m 嵌入深度， 向上进入砂垫层 30cm。碎石桩的石料为未风化的干净碎石，施工前按规定做成 桩试验，确定相关参数做为粒料桩施工的控制指标。 2 2）、碎碎石石桩桩 本合同段有桩径 40cm 的碎石桩 41022 米，采用振动沉桩法，用 10-15t 振 动沉桩机锤击填料成桩。 1、准备工作 清理平整场地，清除高空和地面障碍物，测量放线，测量地面整平后的标 高；布设桩位，桩间距及形式按设计文件，一般间距为桩径的3 倍，间距允 许偏差为10cm。 机械设备采用 10-15t 振动沉桩机，内置平底活页式桩尖；并设有二次投料 口，最大沉桩深度能达 20m 左右；工作电流 100a 左右； 激振力280kn； 配套发电机功率120kw；准备碎石，碎石级配以自然级配为宜，最大粒径不 超过 5cm，含泥量不大于 3%。 a、碎石桩施工 (1)施工顺序从四周边开始向中心进行，相邻两根桩必须跳跃间打。 (2)桩基就位，校正桩管垂直度 1.5%；校正桩管长度并符合设计桩长； 设置二次投料口在桩管中间以上部位；在桩位处铺设少量碎石； (3)边振动边下沉至设计深度，每下沉 0.5m 留振 30s； (4)稍提升桩管使桩尖打开； (5)停止振动，灌料、直至灌满为止； (6)启动拔管，拔管前留振 1min，以后边振动边拔管，拔管速度需均匀且 每拔管 1m 留振 1min ； (7)根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度 (约为桩管长度一半)， 进行多次 反插直至桩管内砾石全部投出； (8)提升桩管，开启第二投料口并停止振动，进行第二次投料直至灌满； (9)启动拔管，边振动边上拔，并进行多次反插，至管内砾石全部投出；反 插深度应小于桩管长度的一半； (10)提升桩管高于地面停止振动，进行孔口投料 (第三次投料)直至地表； (11)启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石用量全部投完为止； 孔口加压至前机架 抬起，完成一根桩施工； (12)碎石灌入量按每延米 0.220.23m3 计算；