农村公路改造工程施工组织设计#云南#沥青混凝土路面#投标文件.doc

六、施工组织设计（1）总体施工组织布置及规划工程概况巧家县子林垭口至崇溪农村公路改造工程位于昭通市巧家县境内，是巧家县红土、赖石山、安居卡、崇溪、花山、和玉、半坡等沿线村庄通往县城与外界相连的主要通道。本工程项目全长43.19272公里，公路技术等级为四级，沥青混凝土路面。施工总休部署的指导思想，针对本工程的特点，为保证工期和质量，我公司将精心组织、科学管理严格执行施工合同，按有关国家标准规范施工，按照施工组织设计的要求及招标书的承诺，投入足够的管理力量及施工人员、机械设备和资金。施工总体部署的指导思想是：突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期，质量、安全争创优质工程。【1】施工组织机构为了保证本工程的顺利实施，我公司将调配施工能力强的专业施工队伍、抽调高水平的管理人员组成项目经理部，全面履行项目经理责任制，精心部署，合理安排，对工程进行标准化、规范化、程序化，专业化管理，保证优质、高效、按期完成本工程的施工任务，创建安全、文明工地，全面实现项目目标，实现业主期望、满意工程。项目经理部领导层由项目经理、项目党小组、团支部及项目总工组成，其中项目经理负责合同段工程施工生产，工程进度、安全生产、行政管理、物资供应、设备管理、环保工作，对本工程全面负责，项目党小组、团支部工会负责党务、团部等思想教育工作，廉政建设、劳务、卫生、医疗、生活保障及文化宣传工作，总工程师全面负责技术、新工艺、新材料、新技术及质量管理，项目总工程负责具体现场管理及施工安全管理工作。施工现场设置各部办公室，监理办公室和工程调 度值班室，施工中靠前指挥，安排专人全天值班，确保本工程内外联络畅通，对施工现场实行有效调控，及时撑握现场情况，处理解决各种问题，保证工程施工按计划顺利进行。组织机构管理模式及组织机构图见下表。工程项目部项目经理项目总工技术部安全质量物资设备部试工地试验室综合办公室计统财务部路基工程队防护工程队路面工程队2、组织机构的说明若我公司在本标段中标，将迅速组建项目经理部。其职责是和业主、设计单位及监理单位联系沟通，对该合同段的工程实施全面组织指挥、负责与地方政府之间的联系，确保工程顺利进行。项目经理部设项目经理1人，项目总工1人，下设施工技术部安全质量部、物资设备部计统财务部、中心试验室、综合办公室6个、职能部门下辖3个工程队，即路基工程队、防护工程队、路面工程队。为保证本工程顺利实施，我公司将抽调施工队队伍能力强的专业队伍上场，派遣高水平的管理员组成项目经理部、全面履行职责，精心部署，合理安排，对工程进行规范化、标准化、程度化、专业管理、保证优质、高效，按期完成本工程施工任务。创建安全文明工地，全面实现项目管理目标，实现业主期望、奉献满意工程。本机构的设置由项目经理负责合同段工程施工生产，工程进度、安全行政管理、物资供应、设备管理、环保工作等全面负责，着重抓安全、质量、进度；总工程师负责技术、科研、质量管理、对整个工程的技术全权负责。【2】各部门职责与权限（1）工程技术部主要负责工程施工技术、测量、现场技术指导、监督、原始资料收集整理、竣工资料编制、新技术、新工艺推广及运用等。（2）安全质量部负责原材料、工序的质量监督检查和验收，自检自查合格后报监理工程师检验等工作。专职安全员检查现场安全工作，并定期进行安全教育，不定期的施工现场教育工作等。（3）物资设备部主要负责机械运输、物资装备、原材料的调配、新设备采购及维修保养。（4）计划统计、财务部各种进场物资有计划、有部署、统一采购、统一供应，本工程从物资、工程计量，原材料的供应进行统计管理。负责资金调运、分配、流向和工资分配管理。（5）中心试验室负责原材料检验、试压、检测等工作。（6）综合部负责职工生活、医疗、卫生、劳动保护、政治思想教育、组织纪律、工地治安安全，工地周边环境保护等工作。【3】设备动员周转和运到施工现场的方法根据本合同段的工程量和工期要求，结合我公司的综合施工能力，本着“先进、适用、合理、配套”的原则配备本标段的机械设备，详见设标书附表“拟投入本工程的主要施工机械表”。我公司中标后，在收到中标通知书后的5天内，部分设备先期到达工地，进行施工便道、驻地、预制场等临时工程的修建，并达到具备正式开工的条件。10天内，前期所需设备全部到达施工现场，确保按计划开工，其余设备按计划工程需要逐步到位。【4】人员动员周转和进场方法接到中标通知书后，立即组织各施工队进行上场前准备工作，按计划分期分批到达施工现场。确保5天之内集结完毕，7天之内进驻施工现场，15天内具备开工条件。（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、总体施工方案本工程控制工期的工程为路基挖填、油路面施工、防护工程。其中挖填方施工为关键工序；路面施工关键为沥清混凝土的垫摊铺及碾压；在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在保证重点工程的同时兼顾一般工程，使本工程施工合理有序，做到均衡施工。（1）路基土石方挖填筑应按照公路路基施工技术规范和设计有关的要求，按照“四区段”、“八流程”的施工工艺施工，非适用材料挖除及弃运。事先做好土石方利用及调配方案，采用挖掘机配合自御汽车运土，推土机摊铺、平地机整平；有石方地段要用松动控制爆破施工，重型压路机压实，核子密度仪、环刀法进行压实检测。借土场的地貌恢复、绿化等。（2）防护人员根据设计要求，按照公路圬工桥涵设计规范及公路桥涵施工技术规范。基坑采用人工开挖，基础、墙身用片块石砌筑。（3）水泥稳定碎石基层根据设计要求，按照公路工程集料试验规程，公路路基基层施工技术规范的有并规范进行。集料的含水量、颗粒分析、液限塑限，相对密度吸水率，对压碎值，有机质含量和硫酸盐含量，水泥标号和终凝时间，混合料的组成设计（包括击实试验、承载比试验、抗压强度试验）等各项试验，通过试验选取最适宜于水混稳定碎石基层的材料，确定最佳水泥剂量及最佳含水量，采用稳定土拌合机拌制而成的混合料。（4）根据本工程设计要求，路面结构为粘层，混合料集中在拌合场拌和，按照公路沥清路面施工技术规范规定的方法和指标对集料、沥青、水泥进行试验，沥青混合料的组成设计，对拌合机械、产量、自卸汽车覆盖运输、摊铺机、压路机及人员配备等各项指标达到规范及要求方能施工。二、主要工程施工方法：施工测量：在开工前先进施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量出纵横断面，增设的点均埋设混凝土桩。施工测量的精度符合公路路线勘测规程的要求。并将测成果资料签字后交送监理工程师，经监理工程师批准后方可施工。开工前在现场放出路基边缘、坡脚、边沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。一、路基工程施工：1、路基清理1.1用地划界及折迁建筑物施工前，根据实际情况确定用地范围进行公路用地测量，并绘制用地平面图及用地画界表，送有关单位办理拆迁及占用土地手续。施工前对路其范围内的所有地物均应妥善处理。清除路肩堆积物，砖、石及其他砌体结构，因路基施工影响沿线附近建筑物的稳定时，应予适当加固。1.2砍伐树木在不影响工程施工和生态发展的情况下，砍伐树木，挖除树根，应将路基范围内的树根全部挖除；采用机械施工路堑及取土坑等，均应将树根全部挖除。1.3 场地的排水场地排水是指疏干、排除场地上所积地面水，保持场地干燥，为施工提供正常条件。通常是根据现场情况，设置纵横排水沟，形成排水系统，将水引入附近河渠，低洼处排除。为了节省工程量，避免返工浪费，所开挖的排水沟应按设计的路基排水系统工程布置。在受地面积水或地下水影响的土质不良的地段施工时，为了保证工程质量，减少土方挖掘，运送和夯实的困难，施工前也应切实做好场地排水工作。1.4清理坍方修筑路基取土和弃土时，应符合环保要求，宜将取土坑、弃土堆加以处理，减少弃土侵占耕地，防止水土流失和淤塞河道。坍落的土方、道路上的堆积物、临时工程及废弃物，用自卸汽车运至指定地点堆放，以免影响施工。2、挖土方：先清理地表，将路线范围内的树木、有机物残渣、杂草、淤泥、树根以及不适宜的材料清除出路线范围以外，运到指定的弃土场。填方地段要按设计规范和监理工程师要求深度将地面翻松，地面清理干净，整平处理后进行压实，使其密度达到规定要求。方可在上面填筑对于短而浅的路堑采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度从两端分层向前挖；土方运距小于100米时，直接用推土机推运，大于100米以上时，用推土机堆积后，再用装载机或和挖掘机配合将这此土装上自卸汽车运走。对于较长的路堑（超过100米）采用纵挖法，沿路堑纵全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。深度大于3米，两端地面纵坡较小时，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深，开挖至路基标高；挖掘过程中要做好临时排水，防止路基浸泡，当路堑较长，运土运距较远，可将路堑分成数段，各段分别按照以上开挖方式进行。开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、平整路基表面均可采用推土机、平地机、挖掘机并适当配合人工进行施工。3、挖石方：石方开挖采用爆破为主，一是人工开挖石方爆破，二是机械打眼爆破后开挖石方。爆破时尽量采用小型松动爆破，控制单孔药量，养减少质点振速，从而保证边坡安稳。对松动的岩石要及时清除，有些暂时还掉不下的可采用密集，小型排炮施工。炮眼超深1015厘米柔性垫层。爆破前应确定爆破危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物等受到危害和损坏。石方开挖对于半路堤地段、浅挖路堑地段采用浅孔台阶式爆破开挖，深挖路堑地段采用纵用向拉槽，机横向深孔阶梯式爆破开挖；需要通车的路段采用半幅开挖半幅通车，保证行车顺利通过。路基石挖采用人工风钻或潜孔钻打眼，松动控制爆破，装载机及挖掘机装车，自卸载重汽车运输。浅挖路堑地段石方开挖采用纵向分段、横向分层浅孔阶段工爆破开挖，边坡采用光面爆破或预裂爆破。、深路堑石方开挖中心挖高大于8m，采用纵向拉槽，横向深孔台阶式爆破开挖，用潜孔钻找眼，二号岩石硝铵药松动控制爆破，挖掘机配合装载机装渣，自卸载重汽车运输。同时由于在底大电站周围有两个深挖路堑段，在这两个深挖路堑段我们将采起控制爆破，以保证电站的正常运转。主要施工技术要求、采用水平分层，纵向分段拉槽的方法施工，水平分层高度确定，但不大于8m，纵向拉槽间距根据开挖长度决定。、深孔爆破施工时先推出爆破工作平台，利用自然山坡，创造工作临空面，采用垂直钻孔作业，不断拉槽爆破，在边坡地段至少要留一排孔与边皮孔同时在爆破石渣清完后，再进行光爆。、采用松动爆破，打眼时尽量避免炮眼主向与临空面垂直，而且不要与最小抵抗线重合，避免发生冲炮和残留较长的炮眼造成炸药浪费。并且不要对炮口进行有效的覆盖，以有效控制飞石距离。、炮眼宜在暴露面多的地方，如无适当地形可利用时，应有计划改造地形，使第一次爆破为第二次爆破创造面两个或两个以上的临空面：炮眼的间距、深度、装药量、预计一次爆破的土石数量，在开工前由有经验的技术人员经过详细的技术人员经过详细计算后，周密安排。、爆破作用指数n（n=漏半径r/最小抵抗线w）应小于或等于0.40.5：坚石中装药长度应为眼深的1/223：在坚石中装药长度为眼深的1/31/2：在软石中装药长度应为眼深的1/3或稍多，施工时，通过试验确定最佳装药量。4、路基填筑：路基压实标准与压实度土质、土石路堤压实度标准填挖类型深度范围（厘米）最小cbr值（%）压实度（%）填料最大粒径填上路床03089510方下路床308059510路上路堤8015049515基下路堤03339315零填及路堑路床03489510填石路堤压实度标准填石路基的施工方法及填料要求满足规范及监理工程师的要求，其密实度在规定范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再正沉（无轮迹）时，可判为密实状态，可采用压实沉降差或压实干容重进行质量检查。（a）填土路堤、试验段施工在大面积路堤分层压社施工前，选择一块基地严格按有关工艺规则碾压，并已达到了设计要求的宽度、长200米的试验段，根据填料性质和压路机型号，取得松铺厚度、最佳含水量、碾压方式和碾压遍数等试验数据，以指导整段路堤填筑施工。为切实控制路基压实度，必须按试验路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。试验结束后，对试验资料进行认真分析和整理，得出用于大面积填筑碾压施工的技术参数，提出试验报告报给监理工程师。、填筑方法填土路基应按4区段、8流程的作业方法施工。4区段是：填土区段、平段区段、碾压区段、检查区段；8流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整修。各区段和流程不许有几种作业交叉施工。1、分屋摊铺、整平路基填方必须分层控制填土标高，分层平行摊铺，每层最大松铺厚度不得大于30厘米；为保证路基宽度和边缘部分压实度，每侧各超宽30厘米进行填筑，最后削坡；不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料不小于500mm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。2、碾压填筑高度小于80厘米的地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压。地表翻松时，用推土机带松土器将路面以下30厘米翻起后再摊平，用压路机碾压密实，密实度达到95%以上。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑时，先填段应按1：1的坡度分层留台阶；同时施工时，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。碾压时，压路机应按先碾后压的方式进行压实，从路基的底侧向高的一侧碾压，压路机的错轮宽度不大于轮宽的1/4，前后相邻两区段纵向重叠23米。按试验段所取得数据来控制碾压遍数，最终检测以现场的压实度来确定。3、含水量控制施工中应随时对含水量进行检测，并采取洒水和晾晒的措施控制含水量。用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量2%内；当填筑下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应将透水性较好的土填筑在路堤边坡上。（b）填石路基1、填料要求填石路堤应选用石质均匀、不易风化的石料填筑，边坡采用粒径大于30厘米的硬质石料码砌，码砌厚度不小于2米。在路床顶面以下50厘米的范围内，应铺填符合规定适当级配的砂石料，最好采取开然级配（如果有），最大粒径不超过100mm。2、填筑压实填料铺筑石方路基填筑时，石块逐层水平填筑厚度不大于50厘米，石块最大厚度不得超过压实厚度的的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，缝隙填石屑。路基填料采用推土机直接推运或用挖掘机装车，自卸汽车运输，按“水平分层、先低后高、先两侧后中央”摊铺填料，推土机配合整平，个别不平地段人工用细颗粒料找平。填料的压实和检测采用重型振动压路机分层压实，机械走行速度控制在2.53km/h之内，压实时继续用小石块或石屑嵌缝直到夯实顶面稳定，使其紧密程度在规定范围内，以通过12t以上振动压路机时行压实试验，当压实层顶面稳定， 再下沉（无轮迹）为止。用k30载何仪进行检测，以后第两遍检测一次，每次检测6点，直至合格为止。（c）石土混填：土石混填路基填筑施工时应分层填筑、分层夯实、松铺厚度以3040厘米为宜，或根据试验确定。当石料含量小于70%时，土石可混合摊铺，但要避免硬质石块。当土石混合料中石料含量超过70%时，要先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料，石渣或石屑整平后碾压。路基边坡2米范围内用土填筑，防止边坡冲刷，并便于修整边坡。混合料中的石料强度大于20mpa时，石块最大粒径不得超过压实厚度2/3；石料强度小于15mpa时，石块最大粒径不得超过压实厚度。压实采用重型压路机碾压，先静压，然后先慢后快，再由弱振到强振，直至达到要求的密实度，使石块之间松散接触变为紧密咬合状态。路床1米范围不得采用土石混填，应填砂类土或砾类土并分层压实，最大粒径不超过10厘米。片石底基层应选用石质均匀，不易风化的石料填筑，边超坡采用粒径大于30cm的硬质料码砌，码砌厚度不小于每层30cm，缝隙要用小于片石填塞垫平，用重型压路机碾压、紧密，然后再进行下次填压。（d）土工格栅：土工格栅铺设时应将强度高的方向平行于路中线展开，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不应出现扭曲、折皱，土工格栅采用缝接法连接，接缝宽度为30cm，铺好后，应在48小时内在其上填土，并不得因填土而移动。填土内第550mm厚铺设，土工格机宽度1015m。根据公路软土地基路堤设计与施工技术规范jtj01796得下表：土工合成材料施工质量要求项次项目施工质量要求检查方法和频率1下承层平整度、拱度符合设计要求每200m检查4处2搭接宽度应符合6.4.3.3条款有关规定抽查2%3搭接缝错开距离应符合6.4.3.6条款规定抽查2%当路堑段落为硬岩地段时，可取消超挖回填土体，代之以5cm厚碎石土找平层和35cm厚碎石垫层。5、软土地基处理：5.1 换填碎石：挖除原有路基不适应土质，保持基底干燥。软基处治施工前应做好排水措施，清除淤泥，超挖路段用压路机碾压，再用碎石铺筑、分层碾压。摊铺整型：应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料，其摊系数约为1.251.50。检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。整型用人工对拌和混合料进行整平、整型。碾压：整型后，当混合料含水量等于或稍大于最佳含水量时，应立即用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。5.2 换填片石：片石底基层应选用石质均匀，不易风化的石料填料，边坡采用粒径大于30cm的硬质石料码砌，码砌厚度不小于每层30cm，缝隙要用小片石填塞垫平，用重型压路机碾压，紧密，然后再进行下次埴压。二、防护工程：1、m7.5浆砌片石混凝土盖板边沟：1、基坑开挖基坑采用人工配合机械开挖，坚石采用风镐小炮开挖。开挖前先放样，控制好开挖基坑的尺寸，并在基坑周围地表做好防排水措施。土质基坑挖至基底0.3米时请试验员到现场做钎探试验，确定是否与设计相符，同时开始人工开挖，以防对基底的破坏，基坑尺寸、标高、地质情况及承载力与设计相符合且自检合格后，报监理工程师检查后方可进行基础施工。2、基础及墙身砌筑基坑检查合格后即可进行基础砌筑，砌筑应按沉降缝分节拉线，基础砌筑完毕，砂浆强度达到75%以上时即可进行墙身的施工，墙身采用块石镶面，施工中采用一丁二顺，绝对不能超过三顺一丁。砌筑严格按照规范采用挤浆法施工，要求石料强度及砂浆强度必须符合设计要求。砌筑应做到表面平整，浆满缝匀，石料稳固且相互咬搭、无通缝、瞎缝。浆砌片石路基边沟施工应采用.5号砂浆支砌，基底要平整，应夯实，再用碎石作调平层，然后铺一层砂浆，再分层支砌。砂浆饱满、片石搭接严密、错缝，不允许通缝和干砌灌浆。砌体表面用m10水泥砂浆勾缝抹面。3、预制混凝土盖板施工：1）钢筋加工，表面除锈，清理干净，然后根据设计要求加工成型，钢筋接头要符合设计要求，需要焊接的地方要焊接牢固，主副钢筋安放要均匀。2）混凝土浇注射前应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，然后洒水润湿模板，砼在浇注时不能间断，一次性浇注成功。振动器振搅时与模板保持一定的距离，避免振动模板及钢筋，振捣一定要密实，振搅到泛浆为止，表面用平板振动器边振边找平。3）养生 待混凝土凝固后要用塑料布或草帘掩盖，每天酒水35次。4、预制板混凝土盖板安装：1）预制板混凝土强度达到设计强度的70%时，才能脱底模。堆放时在块件端部用两点搁支，不得上下面倒置，安装或移动时采用钢丝绑捆起吊。2）预制板安装前，应检查板的尺寸，盖板在安装前后铺筑10号砂浆垫层，然后在安放预制盖板。3）安装好的预制板应牢固，稳当，不能有高低不平及松动现象。4）安装后，预制板上的吊装孔，应用砂浆填塞。2、m7.5浆砌片石排水沟、急流槽：（1）按设计和技术规范要求准确定位放线，采用人工开挖沟槽，石质段采用松动爆破开挖，开挖完成后进行沟槽底和边坡整修，经监理工程师检查合格后，进行对各种沟的砌筑施工。（2）砌筑砂浆采用磅称计量，砂浆搅拌和拌和，砌筑时采用座浆、挤浆法施工。砌筑之间做到咬扣紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱范，缝宽保持一致，勾缝采用凹缝。排水沟做到墙面平整、美观，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。（3）当排水沟、截水沟、边沟纵坡过大时，边沟采用表面加固措施。（4）排水沟施工要求线形流畅，直线段平直，曲线段圆顺。（5）急流槽设置以实际地形为准，间距不小于20.80cm。急流槽较长时，采用分段砌筑，每段不超过10米，接头用防水材料填塞密实。跌水的台阶高度根据地形、地质等情况确定。（6）急流槽槽底和槽壁做成粗糙表面，在槽底转折处用圆弧顺适连接，使水流顺适。槽身每隔3米设一防滑平台，急流槽过长时应分段砌筑，每段长6米，接头处用沥青麻絮填缝。3、土工布碎石盲沟：（1）首先确定盲沟的确切位置，并打灰线，然后挖盲沟基槽，铺好片石。（2）支砌盲沟：设置纵横向片碎石盲目。友砌盲沟的片石要坚固，支砌紧密，间隙不能过大，以免砂土填塞；（3）做盲沟所选用的材料不准用已风化和破碎的石料，特别是盲盖板，要牢固结实，其厚度一般不小于20cm。（4）友砌时基本执行浆砌块石的规范，特别是每块石材要垫稳，要牢固，不允许有任何移动。（5）清理盲沟区域内散落的泥土，保持盲沟的畅通。（6）将包裹好的土工布料压紧，后即可在其上填筑施工。4、植物防护：（1）种草。直接在边坡上撒播草籽，经浇水、保湿使之成活。通常采用撒播、沟播、喷射和植生袋等方法播种。适用于坡面坡度不陡于1:1、坡度不大、坡面径流流速缓慢、坡面冲刷轻微且适宜于草类生长的土质边坡。防止坡面侵蚀为目的种划，应采用易成活、生长快、根系发达、茎叶矮茂的多年生耐旱草种；以协调与周围环境的关系为种草目的时，宜采用乡土草种。不宜种草的坡面，可以先铺510cm厚的种植上，再栽植或播种，但种植上与原坡面须结合牢固。暴雨强度较大的地区，可铺设装有将草籽、肥料和土拌和均匀的土工织物植物袋。经常或长期浸水的路堤边坡，种草不易生长，不宜采用此法。（2）栽草。喷播植草护坡施工顺序：整平坡面坡面浇湿挂网固定喷播植草覆膜养护。三维网分三层三维网，底层为一层，网包两层，原材料为聚乙烯；厚度12mm，幅宽2.0m。挂三维网挖沟植草第11.25m为一个沉降缝，三维网不搭接，两边需加密u型钉固定，除沉降缝分界处外，每幅三维网用土工绳缝合搭接，搭接宽度为15cm。填方边坡高度大于4m时彩和拱形格植草防护。（3）铺草皮。已扎根的种草防护，可容许缓慢流水（0.40.6m/s）的短时冲刷，但坡面冲刷严重、边坡较陡较高、径流速度大于0.6m/s或边坡需要迅速绿化时，宜铺草坡防护。草皮铺设主要有平行于坡面的平铺、水平叠置、垂直于坡面或与坡面成一定角度的倾斜叠。（4）植树。适于坡度不陡于1：1.5的各种土质边坡和风化严重的岩石边坡，尤其适于堤岸漫水河滩，以降低水流速度、使泥沙淤积、防止不流直接冲刷路堤。植树可加强路基稳定性，防风、防沙、防雪、美化路容、调节气候。多排林带与水流斜交，还可改变水流方向。根据不同的防护要求，可按梅花形、方格形将树栽成条带状或连续式。植树应选择在当地土质和气候条件下能迅速生长、根深枝茂的低矮灌木类树种。5、m7.5浆砌石（块）石挡土墙：施工过程中应注意与路基土石方施工相互配合，合理安排施工，为路基填筑创造条件，填方路段挡墙优先安排施工；为确保行车畅通，在平面布置上要适当错开，尽量减少行车影响和阻碍交通。施工艺流程养 护勾缝抹面墙身施工基基础施工基底处理人工整修挖机挖基施工放样具体施工顺序和方法如下：5.1、明挖基坑：开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖，墙北置于岩中时，可直接按护岸墙断面墙北坡度进行施样。土质基础主要用机械（履挖）进行开挖，铺以人工修整成型。石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底1015cm，用人工准确凿至于标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。基坑成型时埋入深度，基底地质情况均需检验复核，不符则应采取相应措施，据以施工。砌筑墙体：墙体砌筑均采采用浆挤浆法分段、分层砌筑。5.2、基础基础开挖完成并经监理工程师确认后，进行基础砌筑，基础与水沟一并施作，采用m7.5号砂浆砌料石。石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接坐浆砌筑。路基设计线以下部分可不修凿镶面石。基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。基础应在开挖完成后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。5.3、墙身：砌体分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（根据选用的用料高度），从砌体转角部分分开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，丁石置于顺石正中间位置，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭，砂浆密实，砌缝应符合下列规定：定位砌块表面缝宽度不超过4厘米。砌体表面占三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7厘米，两层间错缝不得小于8厘米。填腹部分的砌缝宜小，在较宽砌缝中可用小石块塞填。块石砌筑可不按同一厚度分层，但每砌成70120厘米的高度应找平一次。段内两面相接外的竖向错缝，不得小于8厘米。泄水孔设置：泄水孔尺寸为5cm10cm，高、宽向间距为23m。墙背泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不小于.3米，在最低排泄水孔下部，设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平。泄水孔应具有过滤作用的粗粒料覆盖，以免孔道淤塞。挡土墙纵向每隔1015m设置沉降缝，缝宽23cm。各种水沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并将水引入排水系统。在浆砌片石之前，对沟槽进行修整，做到沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合设计图纸的要求。铺砌时，做到砌缝砂浆饱满，勾缝顺直，沟身不漏水。急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。5.4、加填土、勾缝：回填土：需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求（压实度大于90%），墙身砌筑完成即可勾缝，采用m10砂浆勾平缝，力求美观自然。勾缝：灰缝勾缝，统一采用弹墨线的方式进行人工清缝宽度为1.5cm，缝深为2.0cm，勾缝砂浆为m10号，砂浆拌制采用特细砂机械拌制，勾缝应饱满，缝线应横平竖直，上下对齐工整，上下竖缝错缝不大于2mm，水平缝保持在同一水平面上。6、m7.5浆砌片（块）石盖板涵：1、基坑开挖基坑采用人工配合机械开挖，坚石采用风镐小炮开挖。开挖前先放样，控制好开挖基坑的尺寸，并在基坑周围地表做好防排水措施。土质基坑挖至基底0.3米时请试验员到现场做钎探试验，确定是否与设计相符，同时开始人工开挖，以防对基底的破坏。基坑尺寸、标高、地质情况及承载力与设计相符合且自检合格后，报监理工程师检查后方可进行基础施工。2、基础及墙身砌筑基坑检查合格后即可进行基础砌筑，砌筑应按沉降缝分节拉线，基础砌筑完毕，砂浆强度达到75%以上时即可进行墙身的施工，墙身采用块石镶面，施工中采用一丁二顺，绝对不能超过三顺一丁。砌筑严格按照规范采用挤浆法施工，要求石料强度及砂浆强度必须符合设计要求。砌筑应做到表面平整，浆满缝匀，石料稳固且相互咬搭、无通缝、瞎缝。洞身每隔46米设置一道沉降缝，缝内填沥青麻絮或不透水材料。浆砌片石路基边沟施工应采用7.5号砂浆支砌，基底要平整，应夯实，再用碎石作调平层，然后铺一层砂浆，再分层支砌。砂浆饱满、片石搭接严密、错缝，不允许通缝和干砌灌浆。砌体表面用m10水泥砂浆勾缝抹面。3、预制混凝土盖板施工：1）钢筋加工，表面除锈，清理干净，然后根据设计要求加工成型，钢筋接头要符合设计要求，需要焊接的地方要焊接牢固，主副钢筋安放要均匀。2）混凝土浇注前应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，然后洒水润湿模板，砼在浇注时不能间断，一次性浇注成功。振动器搅时与模板保持一定的距离，避免振动模板及钢筋，振捣一定要密实，振搅到泛浆为止，表面用平板振动器边振边找平。3）养生 待混凝土凝固后要用塑料布或草帘掩盖，每天洒水35次。4、预制板混凝土盖板安装：1）预制板混凝土强度达以设计强度的70%时，才能脱底模。堆放时在块件端部用两点搁支，不得上下面倒置，安装或移动时采用钢丝绑捆起吊。2）预制板安装前，应检查板的尺寸，盖板在安装前先铺筑10号砂浆垫层，然后在安施预制盖板。3）安装好的预制板应牢固，稳当，不能有高低不平及松动现象。4）安装后，预制板上的吊装孔，应用砂浆填塞。二、路面工程施工：（一）级配碎石底基层厚120mm：（一）材料要求级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。颗料组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成配碎（砾）石，最大粒径37.5mm以内。轧制碎石的材料是各种类型的岩石、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上。碎石土针片颗粒的总含量应不超过20%，碎石中不得有粘土块、植物等有害物质。天然砂砾的颗粒尺寸应合适，必要时庆筛除法其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂有较好的级配。级配碎（砾）石所用石料的压碎值不大于35%。（二）级配碎石底基层施工1、路拌法施工级配碎石拌法施工的工艺流程如下：碾压整型拌和并补充洒水运输和撒布石屑洒水使碎石湿润滑未筛分碎石运输和摊铺施工放样准备下承层（闷料）运到现场摊铺补充拌和和洒水未筛分碎石和石屑在碎石场加水湿拌（1）下承层准备基层采用碎石分层换填压实。对过湿地段、个别路面损坏严重地段进行换填处理换填深度为0.60.8m，采用碎石换填。对原有路面的局部松散、坑槽应先适度洒水，再用砂砾进行调型，并经碾压，达到路槽控制弯沉值，方能进行下一道工序。严格按公路路面基层施工技术规范组织施工。（2）施工放样在底基层或老路面及土基上恢复中线，直线段应每15-20m设一桩，平曲线段第10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石层层边缘的设计高。（3）备料未筛分碎石的含水量较最佳含水最宜大于1%左右，未筛分碎石和石屑按比例在料场混合，洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量的1%。（4）运输和摊铺集料集料装运车量，每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离严格掌握，避免集料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应选运送碎石。料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料摊铺集料工序宜提前数天。应通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.4-1.5；平地机摊铺混合料时，松铺系数为1.25-1.35。检查松铺材料层的厚度。采用不同粒级的碎石和石屑时，应将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层，洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。（5）拌和及整型在无稳定土拌和机的情况下，用干地机或多铧犁与缺口圆盘把耙相配合进行拌和。在拌和时，用稳定土拌和机拌和的两遍以上，拌和深度至级配碎石层底，在进行最后遍拌和之前，先用多铧犁坚贴底在翻拌一遍。拌和结束时，混合含水量应均匀，最佳含水量大1%左右。使用在料场已拌和的级配碎石合料时，摊铺后混合料如有粗细集粒离析现象，应用人工及时进行补充拌和处理。用平地机交拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，注意消除粗细集料离析现象。压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用人工添补办法进行整平和整形。（6）碾压整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机碾实，压实度达到95%。每层的压实厚度不超过15-18cm。振动压路机或轮胎压路机进行碾压，每层的压实厚度不超过20 cm。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进地到要求的密度为止。一般需碾压6-8遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h。路面的两侧多压2-3遍。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。今土的级配碎石层，进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的混浆应清除干净。（7）横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后的进行碾压。（8）纵缝的处理避免纵向接缝，必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅作宽碾压密实，后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。（二）水泥稳定碎石基层厚220mm-240mm：水泥稳定土的原材料包括：结合料一水泥和被稳定材料一水泥碎石1、水泥（1）种类普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥以及火山灰质硅酸盐水泥均可用水泥稳定土。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。（2）被冬凝结时间宜选用初冬凝结时间较长的水泥以适应工艺要求。一般要求水泥初凝时间在3h以上、冬凝时间在6h以上的水泥。（3）标号宜选用低标号或一般标号水泥，如42.5水泥或品质稳定的32.5水泥。2、集料（1）最大粒径和级配要求集料颗粒径愈大，拌和机、平地机和摊铺机等施工机械愈易磨损，粗细集料愈易产生离析，铺筑层的平整度也愈难达到要求。最大粒径要求越小，石料的加工量要求愈大。因此，集料最大粒径应适中。级配状况愈好的集料，愈有利于取得好的稳定效果，且节约水泥。水泥稳定集料的颗粒组成范围筛孔尺寸（mm）基层通过质量百分率（%）37.531.510026.5901001967909.547674.7529492.3617350.68220.07507液限（%）28塑性指数9 集料中细粒土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；继闰土无塑性指数时，泪地0.075mm的颗粒含量不应超过7%。水泥稳定集料用作基层时，对所周的碎石或砾石，应预知筛分成34个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合级配要求范围。（2）强度水泥稳定集料用作基层或底层时，碎石或砾石的压碎值应不大于30%。3、成分有机质含量超过2%，酸性大，不应单用水泥稳定，如需采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。硫酸盐含量超过0.25%的土，不宜用水泥稳定。4、原材料的试验选取所定料场中有代表性的原材料样品进行下列试验：颗粒分析液限和塑性指数相对密度重型击实试验碎石或砾石的压碎值试验有机质含量（必要时做）硫酸盐含量（必要时做）5、拌和站拌合施工水泥稳定土用厂拌设备进行集中拌和，集中拌和有利于保证配料的准确性和办和的均匀性。这里不再赘述。但应该注意的是：用摊铺机摊铺混合料的，不宜中断，中断时间超过2h，应设置横向接缝：中断时间已超过2h又未按横向接缝方法处理，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。同时，施工中还应注意尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延尺时间（此时间不应超过2h）。宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压。养生接缝和掉头处的处碾 压整 形摊铺混合料施工放样准备下层料水泥稳定土集中拌和法施工艺流程图（1）设备准备采用中心站拌合法时，所需要的机械主要分三部分：用于准备工作，在料场或取土坑需要推土机、装载机或皮带动输机，筛分机、粉碎机、自卸卡车。在道路上准备下承层（整型成要求的路拱和坡度、压实），需要平地机和压路机，洒水车、水泵等。在中心站用于制备水泥土混合料，需要专用稳定土拌合站、装载机等。用于铺筑现场需要自卸卡车、摊铺机、压路机、平地机（需要整修时用）、洒水车等。（2）下承层准备、施工放样同路拌法（3）备料选择原则同路拌法。各种不同材料（水泥、土、外掺剂等）及不同规格集料（碎石或砾石、石屑、砂）应隔离，分别堆放。在潮湿多雨地区或其他地区的雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料（如石屑和砂等）应有覆盖，防止雨淋。水泥防潮更为重要。土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm。（4）运输将拌好的混合料从拌合机直接卸入卡车，尽快送到铺筑现场。车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。运输的时间一般要限制在30min内。（5）摊铺采用沥青混凝土摊铺机或专用的稳定粒料摊铺机摊铺，将水泥稳定土混合料通过自卸卡车直接卸入摊铺机的料斗内，由摊铺机均匀摊铺。最好采用两台摊铺机同时摊铺。这两台摊铺机可以是一前一后（相距510m）错列前进。相邻接工作道上任一地点摊铺混合料的间隔时间不能超过25min。摊铺均匀的料应当立即碾压。要注意摊铺工程中混合料的离析。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。使用摊铺机铺筑水泥稳定土混合料时，必须严格遵守操作技术规程，才能达到较好的平整度。为了得到一个平整的基层顶面，可以采取下列措施：保持整平板前的混合料的高度不变。保持螺旋粉料器有80%的时间在工作状态。减少停机/开动的次数，避免运实卡车碰撞摊铺机。一次铺筑厚度不超过25cm，分层摊铺时，上层厚度取10cm。工程计划要减少横向接缝。做好横向接缝，立即用直尺检验。经常检验控高钢丝和调整传感器。经常用直尺检验表面。保持摊铺机在良好工作状态。（6）碾压根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压23遍）。水泥稳定土层整平需要的断面和坡度后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用15t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路面内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需要碾68遍。压路机的碾压速度头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。采用人工摊铺整型的稳定土层，宜先用拖拉机或68t两轮压路机或轮胎压路机碾压12遍，然后再利用重型压路机碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。碾压工程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。碾压工程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，应及时翻开换以新的水泥土混合料或添加适量的水泥重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。经过拌和整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并应在实验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。在水泥稳定土碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定土可能遭受过大的压力，也要避免碾压时间过长，过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定土裂缝或使水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥稳定土的强度。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其顺适，路拱和超高符合设计要求，终平应仔细进行，必须将局部高出部分乔除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面或水泥混凝土面层时处理。（7）接缝和“调头”处的处理当天两工作段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留58m不进行碾压；第二段施工时，前段留下来未压部分，要在加部分水泥得新拌和，并与第二段一起碾压。当天接缝当天处理。（8）养护当天摊铺好的水稳层，用草帘或塑料布覆盖加与养护，养护不能少于7天。质量检验（1）基本要求a、石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求。b、配料必须准确，塑性指数应符合规定。c、混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象。d、碾压达到要求的密实度。（2）检查项目级配碎石底基层检查项目及检验标准见表。（3）外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象。（三）透层：沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。气温低于10或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、浮化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻也或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm10mm，并能与基层联结成为一体。透层油的质量应符合要求。透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘