路面改造施工组织设计

施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1 编制依据1.1.1中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000。1.1.2中华人民共和国行业标准公路工程技术标准JTG B01-2003。1.1.3中华人民共和国行业标准公路养护技术规范JTG H10-2009。1.1.4中华人民共和国行业标准公路工程集料试验规程JTG E42-2005。1.1.5中华人民共和国行业标准公路技术状况评定标准JTG H20-2007。1.1.6根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合本公司的工程施工经验。1.2编制原则 1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。1.2.2实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项施工生产工作。1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。1.2.4 坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行标准化管理和实行安全生产责任制。1.2.5 做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。1.2.6 贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织好文明施工。1.2.7 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；积极利用国内外新技术、新工艺，科学地确定施工方案。1.3工程概况1.3.1工程简介省道369线双悦坳至春湾段，起点位于阳春市春湾镇与恩平市交界的双悦山坳，桩号K33+140，途径茶园、卫国、湖尾、新立村，终点位于阳春市春湾镇路口与省道113线相交，K60+920，路线全长27.78km。其中K33+140K37+660段因水毁损毁严重已按水毁修复项目先期实施，不纳入本次路面改造范围，本次路面改造实际里程为23.26公里。省道369线双悦坳至春湾段按三级公路山岭重丘区技术标准建设，计算行车速度为30km/h（旧规范提法），现状道路横断面布置为：路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，硬路肩20.5m。近几年来，由于车流量大、严重超载、路面排水系统不完善、水浸等原因，路面损坏严重，给沿线居民带来极大的不便，本次工程的主要内容是对该段路面进行改造。路面、路基改造原状路面出现损坏的主要原因有：路面基层、底基层强度衰变显著本项目路面由于裂缝分布严重，地表水下浸后到基层，造成基层和底基层强度下降；尤其是基层和底基层排水不畅的路段，造成基层和底基层含水量明显偏高，在长期大量超重车辆通行情况下，强度下降幅度很大，无法为上层路面提供均匀而稳定的支承，从而又加快上层路面的破坏，致使面层出现大量病害。交通量大，重车多本路段一直承受十分繁重的车流荷载，货车比例高，并且超载现象严重，重型车辆长期重复作用是路面损坏的一个主要原因。路基路面排水系统不完善路基路面排水系统不完善，路面水无法及时排走，造成水渗漏进基层、路基，使路基湿软，基层受到冲刷，从而引起路面下沉、裂缝和破碎。也是导致路面破损的原因之一。此外部分路段地下水位较高，地下水浸泡基层造成路基强度下降，这些现象跟路基未设置盲沟具有一定关系。路基路面改造本工程路面整治充分利用原路面做为支承层，本标段新路面结构设计如下：K33+140K37+660段，长4.52km路面结构自上而下为：25cm水泥混凝土上面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+平均2cm水泥稳定级配碎石调平层+旧沥青路面；K37+670K60+920段，长23.26km路面结构自上而下为：25cm水泥混凝土上面层+15cm水泥稳定级配碎石基层+平均2cm水泥稳定级配碎石调平层+旧沥青路面；桥梁两端及旧路衔接路段25cm水泥混凝土上面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+15cm水泥稳定石屑调平层+土层；本标段主要工程数量见表1-3-1。表1-3-1 主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1路面25cm水泥混凝土面层m220805620cm水泥稳定级配碎石基层m23547915cm水泥稳定碎石基层m217302715cm水泥稳定石屑底基层m220102桥梁维修座21.3.2自然条件1.3.2.1地形、地貌路线所经地区位于阳春境内，属粤西地区，区内山岭、丘陵广布，山地丘陵约占面积70%，余为谷地平原与阶地。地貌单元主要为低山，丘陵及山前平原，地形起伏较大，跨越地物主要有低山、丘陵、道路。其次为耕地，河流及鱼塘。1.3.2.2气候阳江市气候处在南亚热带季候风控制区，一年四季常有海风调节、夏长冬短、雨量充沛，雨季易涝，秋季台风活跃，冬春少雨，有阵寒，早春极易受旱。工程区域的年平均气温在2324之间，极端最高气温在39左右，极端最低气温在2.8左右；年平均相对湿度80%左右，年平均降雨量约在2934mm左右，年平均蒸发量约在1860mm左右。1.3.2.3地质沿线主要为寒武系八村群及燕山期花岗岩，沿河有第四系分布。1.3.2.4水文路线所经区域地表水主要有河流，山前水溪流，其中河流流水量受季节气候影响，大气降雨为主要补给来源；沿线地区为岩溶发育区，溶洞及溶隙间存在较大储水空间，地下水极为丰富；地下水补给来源主要为大气降雨及溶隙的侧向径流补给。1.3.2.5地震本地区地震峰值加速度不大于0.1g，对应地震烈度为VI度。1.3.3施工条件交通运输条件：本项目与省道113线相接，交通较便利。施工用水：工程用水丰富，主要在线路附近的河沟或驳接自来水管网，可满足工程用水需要。施工用电：沿线电网密布，用电较为方便。施工通讯：通讯发达，可满足本项目的需求。筑路材料：石料可到坡面、春湾、石望等石场购买；砂料可到合水、黎湖等砂场购买。1.3.4工程特点及重难点路面改造时需维持正常交通，施工条件较为复杂，需加强施工组织，确保施工安全。本标段路线较长，施工时需合理划分施工区域，确保工程施工合理、平稳、有序地进行。1.4施工总体目标质量目标质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。 安全目标安全目标：杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少一般责任事故。工期目标工期目标：总工期为270日历天。本投标人暂定2015年2月11日开工，2015年11月8日完工，具体开工日期以下发的开工通知书为准。环境保护目标环境保护目标：有效保护沿线生态、声、水、大气环境、社会及人文环境，使工程施工符合环保要求，噪声、废气、污水等排放达到有关标准，实现人与自然的和谐发展、公路与自然景观的相互融合。文明施工目标文明施工目标：做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。1.5施工组织机构及队伍安排1.5.1施工组织结构中标后，本投标人拟组建“省道369线双悦坳至春湾段路面改造工程项目经理部”，按项目法要求组织施工，实行项目经理负责制，全权代表本投标人按合同要求履行有关权利和义务。为确保工程的顺利进展及业主利益，我公司将组织高效、精干的管理班子，按照项目法施工管理模式，采用科学的管理手段及先进的施工工艺，按“质量、安全、文明”的要求，精心组织施工，圆满完成本工程的施工任务。进一步推广以往项目法施工的成功管理经验，本工程施工实行项目法施工管理模式。我公司将派出一批在技术管理上占优势的工程技术、行政管理人员组建项目经理部。项目经理部行使六大职能：计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能，全权处理该项目事务。为保证项目部六大职能的落实，公司各职能部门的业务向项目倾斜，处于服务地位。项目经理部内部组织原则：以合同为纽带，以责任制为准绳，以经济调控杠杆，以优质、高效、低耗地完成项目任务为目标。项目经理部设项目经理1名、总工程师1名，下设安质环保部、计财合同部、物资设备部、工程管理部、综合办公室、试验室等六个职能部门，其中工程管理部下设技术室、档案室和测量队。项目经理部下辖6个专业施工队。1.5.2项目部主要人员及职能部门职责项目经理项目经理是本工程项目负责人，主要负责整个工程项目的实施工作。与业主、监理及其他各方联系，确保工程的顺利进行。负责贯彻实施工程项目质量计划，建立完善项目质量保证体系，以符合国际标准、有效的质量体系，保证整个工程符合设计、验收规范标准并到质量等级负责，对维修期间的维修保养服务负责。负责进度计划的编制、实施、检查、调整；根据施工进度合理配置、调度施工机具、劳动力、材料以保证进度计划的顺利实施。确保施工能按国家规范、规程、工艺标准进行；负责组织质量问题、质量事故的整改措施，纠正预防措施的实施。总工程师配合项目经理现场技术管理工作，主要负责施工技术、施工质量和内业资料等方面的管理。组织编制施工组织设计、质量计划、技术方案、措施、作业指导书并进行技术交底；组织项目各部门进行图纸预审、会审。定期组织召开质量分析会，并根据分析会制定纠正预防措施。参与一般不合格品的调查分析，并针对问题制定纠正措施。编制项目统计技术应用计划，指导、督促、检查、落实情况。安质环保部负责完善本项目各类安全生产制度，消防保卫工作制度，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。负责总体质量计划的编制工作；组织制定各分部分项工程的质量验收标准；按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作；在项目经理和总工程师的领导下负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法；负责全面质量管理并组织项目部的QC小组各项活动。制定环境保护计划，监督作业队认真执行国家及当地环保法规、条例、标准和规定的实施，切实搞好环保工作。计财合同部负责计划统计、验工计价、合同、造价、财务、计量支付等工作。负责项目施工预算、验工计价和计划统计工作以及竣工结算、成本核算工作；负责项目合同管理并按时向建设单位报送有关报表和资料；负责工程项目施工进度计划的制定、实施，根据进度计划和工期要求提出施工计划修正意见报建设单位审批执行；组织项目施工网络计划的编制和优化，并在施工过程中根据工、料、机资源变动和施工条件的动态变化随时调整网络计划，组织施工现场按网络计划安排施工；向主管领导、作业队提供降低成本措施；负责本项目财务管理工作，按合同要求向建设单位和上级上报有关报表。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。物资设备部根据工程需要与工程管理部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责材料进场接受与管理，物资和设备的采购与管理，制定和实施物资管理办法、设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录；参与验工计价工作，对单位工程材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。工程管理部负责技术、进度、征地拆迁等工作。在项目总工程师的领导下，合理安排施工衔接，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品；负责项目施工过程控制，制定施工技术管理办法；负责项目施工组织设计及调度、勘探工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料应用，负责对合格产品进行计量、验工计价工作；组织竣工资料编制和进行技术总结，组织实施竣工保修和后期服务。及时掌握工程建设动态，负责施工配合和协调，重点是各工序间的协调与调配，负责工程调度统计快报。服从建设单位信息化工程管理的要求，配齐相应设备和人员。协助做好项目征地拆迁工作。综合办公室确立内部基础管理流程，制定岗位责任制，积累各种资料。负责项目经理部日常工作，协调各部室之间的合作关系，负责接洽外来人员，协调外部关系、帮助项目经理处理日常事务。试验室贯彻执行国家、行业、集团公司有关试验、计量认证工作的标准、规范及规章制度；负责工程项目检验、试验和交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责本室的人员、仪器设备管理，建立人员和设备档案，负责试验、计量设备的周期检定、维护和使用管理。参加工地原材料产地的选择及质量复检，及时按规定对原材料进行取样试验，严把原材料质量关；负责现场各种原材料的检验与试验和混凝土、砂浆配合比设计、强度质量检验、状态标识。负责试验原始记录、报告的保管、发送、归档及保存，为编制竣工文件提供试验资料。负责制定本项目检测试验计划，做好试验数据汇总分析，及时上报试验统计报表。参与质量事故分析，从业务角度分析事故产生的原因并提出纠正和预防措施。施工员本工程各分项工程的具体施工负责人，负责现场施工上的技术问题，安排施工进度，并与其他相关人员协调。负责分管的分部、分项工程施工全过程的质量，对工序管理引起的质量问题负责。组织班组按规范、规程及工艺标准的要求进行施工。组织班组的自检、互检、交接检，保证已完工程达到验收标准要求，保证不合格工序不进入下道工序。负责对作业班组进行质量、技术、安全交底、负责职责范围内的质量活动记录，并保证记录能够客观、真是反映现场实际情况，具有完整性、可靠性和追溯性。质检员对工程质量进行预控、检查并执行。包括试验室和其它质量检查手段。同时对工程各种质量标准，执行计量管理。编制质量检查计划，并按计划对工程进行跟踪检查，形成质量检查记录。对检查中发现的轻微不合格品上发整改通知单，对整改结果验证，一般不合格品、严重不合格品及时上报，并参与一般不合格品的调查分析。及时反馈各工程质量信息，协助项目工程师分析和总结施工中的质量状况。材料员根据进度要求，编制材料需用计划，采购计划，以保证材料能够及时进场。对各类进场物资进行验收、分类、堆放，做好各种材料检验、试验状态标识，做好进场验收记录；负责向材料供应商索取材料的出厂合格证或其他质量证明资料，并及时交于资料员保管。配合试验员对需复验的材料进行抽样。对不合格材料及时做出标识和记录，并做出处理意见报上级技术负责人批准。测量员主要负责本工程的测量工作，包括测量复核、放样、测量验收等有关测量工作。试验员负责本工程的材料、结构的试验工作；包括原材料、建筑物的砼、砂浆试件；道路工程的试验工作。安全员负责一切安全事务，管理施工机械设备。包括工程各阶段的施工机械、施工人员操作的检查，以及防火、用电等危险操控制。内业资料员认真熟悉图纸，严格执行国家规范、标准、相关程序文件。主要负责工程技术资料及有关文档的整编和存档，负责分管业务的工作质量，以良好的工作质量确保良好的工程质量。及时办理工程技术洽商。1.5.2施工队伍安排及任务划分施工队伍安排及任务划分见表1-5-1。表1-5-1 施工任务划分和劳力配置表序号施工队伍劳力人数施工范围施工任务1路面施工队150全标段路面工程2桥涵施工队60全标段桥涵维修任务3路基施工队45全标段路基工程的维护施工4综合施工队30全标段本标段交通安全设施、绿化及环境保护工程的施工5混凝土拌合队15全标段混凝土生产运输6混合料拌合队25全标段混合料生产及运输合 计3251.6施工进度安排1.6.1总体施工进度计划总工期为270日历天。本投标人暂定2015年2月11日开工，2015年11月8日完工，具体开工日期以下发的开工通知书为准。1.6.2各分项工程进度计划各分项工程进度计划详见表1-6-1。施工进度横道图详见附表一。1.7总体布置及规划工作协调项目经理部定期和不定期地主持由业主、监理、设计等相关部门参加的施工协调会；并协助业主协调与社会各业务部门的关系以确保工程进度。项目经理部根据总进度制定阶段性计划，组织协调工作会议，检查计划实施情况，制订、修正、调整下一阶段计划的实施要求。表1-6-1 分项工程进度计划表工程项目开工日期完工日期备注施工准备2015.2.112015.2.28路基工程2015.3.12015.8.31路面工程基层2015.4.12015.9.15面层2015.4.162015.9.30桥涵工程2015.4.12015.7.31路面标志标线等2015.9.12015.10.31收尾配套2015.11.12015.11.8项目经理部定期地组织对工程进度、工程质量、安全生产、文明施工、技术资料等进行检查，并制定必要的奖罚制度。项目经理部每周编制工程进度简报，向业主和各有关单位通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的动态情况，及时解决施工中出现的困难和问题。搞好沿路居民的协调工作，相互理解、相互配合，充分解决在施工中的争执问题，以利于现场工作。部署原则依据本工程特点，本工程实行项目施工负责制，分别对道路、桥涵等分项工程指派施工人员具体负责。强化计划及组织管理，实行流水作业，确保模板、设备的充分协调和使用，利用一切有利手段，缩短施工工期。力争各专业协调好，做好质量程序控制，雕塑精品工程。为确保工程质量，并抓好总工期，进度计划按前紧后松原则。配备足够施工机具及人力保证土石方质量和进度。施工阶段及施工顺序根据本道路工程的特点，以及在施工期间要维持原道路交通的正常畅通，在同一路段，先施工道路的半幅，再施工道路的另一半幅。施工段划分：将全路段分成两个施工段，第一段K37+660-K49+000，第二段K49+000-K60+920。施工顺序：根据工程的特点，本工程按三个阶段进行施工组织。第一阶段主要进行路基换填，同时施工防护工程、路肩和边沟修复、清淤，涵洞清淤工作；第二阶段主要进行水稳层施工；第三阶段主要进行沥青砼路面和交通标线标牌施工。1.7.1劳动力组织按照劳动力需用量计划组织好各专业队伍进场并办理有关手续，同时编制培训计划，包括规章制度、安全施工、操作技术和精神文明教育内容。中标后将迅速组建项目经理部，及时完善其下设的各职能部门。第一批人员20人在接到中标通知书5天内进场，进行现场调查，确定临时工程的施工方案，编制实施性施工组织设计。第二批人员100人10天后进场，实施临时工程建设、施工材料准备等。第三批人员在各分项工程开工前进场，为全面开工做好准备。1.7.2施工设备、试验、检测仪器配置计划本标段所需主要施工机械设备，我单位将从其他已完工程工地组织调配，并根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期，污染小、噪音低出发，精心配备第一批设备在接到中标通知书后5天内进场，满足施工准备的需要；第二批设备在开工前进场，确保路面、桥涵等工程按期开工。其余施工机械设备根据施工进展情况陆续进场，确保施工进度。组建测量队和试验室，配备足够高性能测试仪器，及早上场并检定完毕。1.7.3主要材料供应计划实行超前计划供料，合理储备并抓好材料鉴定、装、运、卸、贮存、保管、消耗一系列环节，在保证质量的基础上，厉行节约，减少浪费。根据施工进度计划和预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。根据材料用量计划，做好材料的订货和采购工作，并组织材料按计划进场及保管。认真做好进场材料的验收工作；查看其质量保证书或出厂合格证是否符合要求，需检查的材料应在业主代表和监理工程师的见证下按规定要求及时交检、杜绝不合格的材料进场。1.7.4临时工程用地计划根据本标段施工需要，现场规划大中型临时设施，主要包括施工便道、拌合站、临时房屋、施工场地等。临时工程本着节约用地、少占农田的原则设置。其具体规划位置及占地详见附表七。1.7.5外部电力需求计划根据招标文件及施工方案要求，现场施工采取以外接电源为主，自发电为辅的用电方案。外供电力需求计划详见附表八。1.7.6资金需求计划根据施工进展情况，满足材料、设备的购买和使用，本着节约、合理、及时的原则，科学安排资金投入，把有限的资金用在刀刃上。1.7.7施工总平面布置详见附表五。1.8前期技术准备工程熟悉与会审图纸根据业主提供的图纸和地质资料，组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容，检查是否统一或遗漏，提出问题，经业主、设计单位和有关单位进行技术和图纸会审，做好会审记录并对重点、难点部位进行研讨，结合现场实际情况采取有效措施。原始资料调查分析通过对建设地区的气候、建设场地的地形、地貌、工程地质和水文地质，施工现场地上和地下障碍物状况等项调查，为编制总平面布置图、施工组织设计提供依据。施工组织设计及分项施工方案针对本工程的特点和难点，编制切实可行的分项施工方案，阐明施工工艺和主要项目的施工方法，劳动力组织和工程进度，质量和安全的保证措施，收集生产施工的各种经验性的资料。编制施工图预算和施工预算根据施工图预算工程量，列出各施工阶段主要工种、劳动力、材料需用量表，为编制工程进度提供依据。技术与安全交底工程开工前，项目技术负责人组织有关施工技术人员进行技术交底，分别做好技术、安全、质量、文明施工、现场管理制度的交底工作；结合具体操作部位、关键部位和施工难点的质量要求、操作要点及注意事项进行交底。技术负责人向班组长和质检员进行技术交底后，班组长接受交底后要组织工人反复学习，实行层层交底制，并作书面交底存档。2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本工程路面整治充分利用原路面做为支承层，本标段路面结构设计如下：K33+140K37+660段，长4.52km路面结构自上而下为：25cm水泥混凝土上面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+平均2cm水泥稳定级配碎石调平层+旧沥青路面；K37+670K60+920段，长23.26km路面结构自上而下为：25cm水泥混凝土上面层+15cm水泥稳定级配碎石基层+平均2cm水泥稳定级配碎石调平层+旧沥青路面；桥梁两端及旧路衔接路段25cm水泥混凝土上面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+15cm水泥稳定石屑调平层+土层；2.1路面工程2.1.1施工准备 2.1.1.1旧路面破挖处理本标段需利用旧路面做支承层，因此在新路面施工前需要对旧路面做清理。2.1.1.2材料的取样和试验各种材料在使用前56天选定，对材料进行标准试验和配合比设计并报监理工程师审批。2.1.1.3铺筑试验段各结构层施工前铺筑长度为300m的试验段。试验路段开始14天之前，将铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批，按监理工程师批准的施工方案并在监理工程师监督之下进行现场试验段铺筑施工，确定压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等作为今后施工现场控制的依据。2.1.2水泥稳定级配碎石基层施工工艺见2-1-1。原材料原材料必须符合设计及规范要求，按照试验规程检验合格。配合比设计根据要求在基层试验段开工28天前，将拟用的原材料样品委托具有CMA资质且经监理工程师确认的合格试验室，按规定要求进行原材料试验和水泥稳定混合料的配合比设计，水泥稳定碎石7天浸水（试件在20条件下保湿养生6天后，再浸水1天）的无侧限抗压强度要满足设计及规范要求，并将试验结果报监理工程师审批。据试验配合比进行施工试拌和摊铺试验段，分别取试拌试件做室内试验，根据试验结果修正施工配合比，报监理工程师审批后作为正式的生产配合比。不合格控制虚铺厚度检测高程、厚度合格施工准备混合料拌和混合料运输摊铺机摊铺、整平检 测养 生摊铺区段放样压路机碾压下承层准备原材料检验配合比设计图2-1-1 底基层、基层施工工艺框图混合料试拌及正式生产根据试验室确定的配合比和水泥掺量进行试验性生产，在混合料拌和过程中严格控制施工配合比，试拌混合料作3组试件，以检验试验室配合比的可行性。此项工作在正式拌和前510天完成。水泥稳定混合料的拌和采用稳定土拌和机集中厂拌，拌和机带电子计量装置、配有打印配料数据和误差的设备、配备加水流量控制阀及筛分皮带称计量骨料，厂拌的设备及布置位置在拌和前提交监理工程师批准。混合料拌和时的水泥剂量按试验确定的剂量增加0.5%，含水量略大于室内试验所确定的最佳含水量0.5%1%，以补偿施工过程中的水分蒸发。必须使混合料拌和均匀。运输混合料采用大吨位自卸车运输，运输过程中用蓬布加以覆盖，以防水分蒸发和环境污染，运输途中禁止急刹车以防离析。在卸料时注意卸料高度，拌和后的混合料尽快运送到铺筑现场摊铺压实。运输时间不得超过30min。混合料摊铺、压实根据试验段确定的松铺系数，算出碾压后保证达到设计厚度的松铺厚度，用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡。碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量检测。如果能保证上下底基层混合料的初凝时间均不超过规范要求，可采用紧跟连铺的方式增加层间结合，提高整体强度。每个摊铺作业面采用两台同型号的摊铺机呈梯队式联合作业摊铺。摊铺机尽可能连续、匀速作业。摊铺速度控制在1.52.0m/min，防止过快造成混合料离析，并与拌和站的能力保持匹配。摊铺后，立即用重型压路机静压、双钢轮振动压路机振动压实、轮胎式压路机封闭压实、重型钢轮压路机终压。碾压时从两侧向中心碾压，轮迹重叠1/2轮宽，振动碾压流水段控制在50m左右，碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压结束后，用3m直尺检查平整度，检查结果满足设计及规范要求，发现不合要求处在终压成型前及时修整。在边坡及边角等机械作业无法完成的地带采用人工摊铺，振动夯压实。混合料自拌和开始至碾压终了的延迟时间不宜超过试验段确定的时间要求，并不得超过水泥的初凝时间，凡超过延迟时间而碾压未成型的混合料应作废料处理。合料施工缝设置、处理纵向采取单幅全断面双机摊铺，一次摊铺成型，不留施工纵缝。横向施工缝设置：每工作日结束时自然形成横向施工缝，中途停机30min以上时作施工缝处理，施工缝采用平口接口，即在第一段施工终止前将端头摊铺平齐压实。接缝施工时，用切缝机将第一段在施工高程和平整度合格处予以切齐，清除切除的混合料，洒适量水分滋润切缝处，然后再摊铺新的水稳混合料。每层之间的施工横缝保持错开3m的间距。禁止上下层的横缝位置重叠影响基层整体性。横向施工缝处，压路机沿横方向碾压，以保证施工缝两边接茬平顺。混合料养生每段混合料碾压完成后立即覆盖洒水保湿养生。养生期间禁止一切车辆通行。层间处理首先是要清除污染物，如洒落的泥土等，其次是要将下层层面适当的洒水滋润，并在层间撒布水泥浆以保证上下层之间的结合性良好。底基层厚度30cm时分两层摊铺，并按设计要求布置钢筋网。温度控制工地气温高于35时，缩短混合料运输和成型时间，减少延迟时间对压实和强度的影响。低于5时，停止施工。雨季施工，特别注意天气变化，不使混合料受雨淋，已摊铺的混合料在降雨前尽快碾压密实。质量控制施工完成后及时对压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度、整体性等技术指标进行检测，合格后进行下道工序施工。达到表面平整密实、边线整齐，无松散、坑洼现象，施工接茬平顺。2.1.3混凝土面板施工工艺图见2-1-2。根据施工现场条件要求，现场设置集中搅拌站搅拌砼。开工前应与水泥供应商签订好供货合同。供货合同中应明确水泥标号、原材料质量以及水泥品种和标号相关质量指标。除要求供应商提供各种组成材料合格证和砼合格证、试块试压报告外，施工现场还应按规范要求留置试块，送相关部门试验，保证现场搅拌砼资料齐全。做好施工前准备工作。砼浇筑前应将模板内杂物清理干净，复查模板平面位置、截面尺寸以及支撑系统的强度、刚度及其稳定性。运输、下料：运输道路要平坦，车速不宜过快，浇注入模的砼厚度应高出模板510mm。振动密实、整平：砼的振实采用插入式和平板式振动器相结合，随浇随振，振点间距、振动时间等要满足规范要求。振捣时必须均匀分布振捣，特别要注意边角部位的捣固，振捣时间以砼表面普遍泛浆为止，再缓缓抽出捣固棒，移入摊铺机振平，移动速度控制在每米一分钟左右。砼拆模时间控制：砼拆模时间应以保证拆模时不破坏砼棱角为准，一般不应少于48小时。砼搅拌砼运输摊铺、平整砼试块制作振 实整平人工抹平钻孔取样试压养护直尺找平刻纹人工修补人工抹光移交拆模养护灌缝切缝养护图2-2-1 水泥砼面板施工工艺框图真空处理：平铺过滤布时，四周宽度要留出比吸垫薄膜小68cm，以保证吸垫周边与砼表面紧贴，接通真空泵波纹管后，检查各连接处是否漏气（待五至三分钟真空表仍不到0.04Mpa以上时，应停机检查各连接处的密封状况，找出毛病再行开机），将真空调节阀控制在0.04Mpa左右，待46分钟以后，再陆续升高到0.06Mpa的真空度。当吸水完毕，停机前先将吸垫掀开一角，然后再关机，以免波纹管内的存储水倒流入砼表面。机械抹光、人工抹面：经过真空处理后的砼表面要立即进行表面抹光，先用圆盘抹光机抹平，再用提浆棒提浆、找平，最后人工抹光，并控制砼表面平整度。压纹：选择设计要求压纹的宽度和深度的压纹器，掌握好压纹时间，同时要保证纹线与模板垂直。切缝：机械锯缝在砼强度达到812Mpa进行，锯缝深度为40。养生：砼浇注成型后应及时养护，否则容易产生裂缝，必要时采用麻袋洒水养护，养护时间不少于14天。2.2路基工程本标段路基存在少数的湿软地基，一些地下水水位高的挖方路段或低填路段，由于排水不良，导致路面板破裂状况严重，因此采用设置盲沟或加深边沟的方法排水，降低地下水位，将旧路面挖除后换填石渣压实处理，以确保路基的稳定。旧路面挖除后采用普通压路机压实，严禁在此类路基使用冲击压实方法，以免将路基达成弹簧土。2.3涵洞及通道工程本标段桥涵工程主要包含涵洞八字墙墙身的拆除重建、洞口铺砌、涵洞盖板更换、桥梁锥坡的拆除重建。施工准备施工前，先根据设计资料对结构物的位置、方向、长度、高程等进行测量核对，并测放出轴线及开挖轮廓线，报监理工程师检查。同时做好各种材料的备料、配合比检测报批，机具等各项准备工作。施工方法涵洞八字墙拆除重建施工时，首先拆除损坏的八字墙，拆除对接头处进行处理。涵身模板采用大块钢模板，碗扣式支架支撑。砼采用现浇方法严格按配合比施工，保证结构尺寸符合设计要求。砼由拌和站集中拌和，砼输送车运送至现场，通过溜槽入模，插入式振动器振捣施工。涵洞盖板更换盖板采用集中预制，砼基座严格按设计及规范要求施工。预制盖板的强度达到设计要求后，采用吊车吊装，用平板车运输到施工现场，人工配合吊车吊装就位。盖板块件堆放和运输时，盖板端部必须采用两点搁置，并不得上、下倒置，注意在运输和装卸过程中采取防碰撞措施，避免因碰撞而出现裂纹。安装完毕后，用水泥砂浆填充涵台背与盖板间的空隙，使盖板与背墙顶紧。涵洞洞口铺砌及桥梁锥坡砌筑A.铺砌及砌筑前，先清除原有破损的结构物。B.清除完成及时施做浆砌片石，浆砌片石采用挤浆法施工。C.砌体分层砌筑，砌筑上层时不振动下层，不在已砌筑好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体的外露面用较大而平整的石块。砌体砌筑完成后，及时进行勾缝，勾缝采用平缝压槽工艺。2.4桥梁工程本标段共有桥梁4座，其中K33+539小桥0#桥台及1#桥台左边锥坡护坡下沉、松散、需拆除重建；K38+726.6小桥拱顶侧墙浆砌片石的砂浆部分脱落，对脱落部分重新勾缝。2.4.1施工准备组织施工技术人员学习施工技术规范、技术标准、质量验标，明析设计意图。项目部对进场施工人员进行安全培训，贯彻三级教育原则。开工前，对桥台锥坡所处位置的原地面进行复测，以核实图纸上的形状尺寸和基础标高是否符合实际。现场测量放线并用白灰洒出扩大基础位置。提前备料，锥坡砌筑的片石的材质应坚硬，不易风化，无裂纹，表面的污渍应清除，面石要求修凿平整，选择色泽一致的石头，薄片不得使用，最小边长及中部厚度不小于15厘米。片石经检验合格后方可使用。2.4.2施工工艺浆砌片石用全站仪测出基础的中心线，根据设计要求用白灰画线，画出基坑的两侧边线。基础开挖采用人工配合、机械开挖，沿白灰线开挖，用水准仪和钢卷尺检测基础的深度和宽度是否达到设计要求，自检合格报监理验收，监理同意，进行下一道工序施工。锥坡、边坡护砌浆砌片石采用挤浆法分段砌筑，严禁采用灌浆法施工。砂浆配合比用重量比，施工人员严格按照试验人员提供的配合比，用搅拌机拌制砂浆，砂、水采用过磅计量。砂浆应具有适当的和易性。砂浆的强度应符合设计要求。浆砌片石砌块间砂浆饱满，无空洞。各工作层竖缝应相互错开，错位搭接不少于8，无通缝。砌体表面平整（平整度2米直尺检查平整度不大于2，尺寸符合要求。竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不得在底座或石块下面用高于砂浆层的小石块支垫。用小石子混凝土填塞竖缝时，应使用钢筋捣实。砌体分层砌筑时，每层应大致找平。较大石料砌于下层，石块宜分层卧砌，大面向下，上下错缝，内外搭砌，间隙应用碎石填实。砌石层面应尽可能与作用力的方向相垂直。砌筑上层石块时应避免震动下层石块。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块。砌筑工作中断后再进行砌筑时，原砌层顶面应加以清扫和湿润，并铺上新浆方可砌筑。干砌片石： 干砌片石垛采用平砌法施工，即分层水平铺砌，层间石块要错缝和压根（上层石块压着下层石块的尾部），填腹应交错嵌砌，互相错缝。干砌护坡在砌筑前，应将土坡压实并修整至设计坡度。 砌筑方法：按照挂线位置，在垫层上试砌，如不平稳，应敲去突出棱角，并用合适的小片石垫实，拨正靠紧，然后用手锤敲击片石坐稳。对于铺砌层面，应选用合适的小石块填满缝隙，并用手锤敲击塞紧。砌体勾缝和养护砌体勾缝和养护 砌体勾缝采用凹缝，勾缝前清除表面粘结的砂浆、灰尘、杂物，并湿润表面。勾缝嵌入砌缝内2厘米深。缝槽深度、宽度不足时，凿够深度、宽度在勾缝。勾缝宽度一致，不得空鼓、脱落。 砌体完毕应及时采用毛毡或土工布覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。2.5施工技术措施2.5.1路面工程混合料的拌和含水量略大于最佳含水量。从混合料拌和到最后成型总时间控制在2小时以内，对于超过此时间的拌和料作为废料处理。混合料在运输过程中加以覆盖，防止水分损失和雨淋，禁止急刹车以免拌和料产生离析现象。2.5.2桥涵工程对所有材料检测。所用的碎石用水冲洗除尘。存料场整平压实，并用砼硬化，完善排水系统。所有用于桥涵工程的模板均为新模板，板面厚度不小于5mm。3工期保证体系及保证措施3.1工期目标总工期为270日历天。本投标人暂定2015年2月11日开工，2015年11月8日完工，具体开工日期以下发的开工通知书为准。3.2工期保证体系成立以项目经理、副经理、技术负责人为主的工期控制领导小组，项目经理为该项目工期控制负责人。项目经理部全面推行计划管理，抓施工总进度计划，平衡各分部分项工程计划，提前完成设备供应，劳动力需求，原材料、资金使用计划，以确保工程进度。工期保证体系见图3-2-1。3.3施工进度管理施工进度计划的制定根据合同规定的开竣工时间，确定主要里程碑，编制一个施工总体进度计划，报业主和监理批准，作为指导整个工程进度的纲领性文件。在总进度计划指导下，编制月施工作业计划，周作业计划。具体指导施工的全过程。施工进度计划的实施施工进度计划的成功实施取决于完善的管理保证体系和科学的工作方法，为确保施工进度计划的顺利实施，采取以下措施。项目法施工管理建立技术、质量、安全、料具供应、劳动力等保证体系，以项目经理为第一责任者全面负责，实行全面计划管理协调例会每周召开一次协调例会，召集各专业工程师、各班组长等有关人员参加，研究讨论总进度计划实施情况、计划的重大变更的处理情况、各专业之间需要解决的问题等。进度出现偏差时，认真找出产生进度偏差的原因，分析进度偏差对后续工作产生的影响，及时采取必要的措施调整其后续工作的进度，力争实现进度计划总目标。材料设备供应材料设备要按材料、设备供应计划，朝前准备，及时供应。作好材料的试、检验，不合格产品及时调换，对机械设备严格执行维修保养程序。项目进度保证体系组织保证制度保证经济保证技术保证各项工期保证措施包保责任制工期领导小组高素质的技术人员配备各职能部门实施性的施工组织设计监督检查科学组织合理安排先进的技术装备多方位的技术指导工期保证措施工期控制方法 安全质量的平稳性经济兑现奖罚分明各工班、工种具体责任到人各施工作业队逐项检查，全面实现工期目标涉及所有施工活动(点、线、面)图3-2-1 项目工期保证体系框图施工技术管理提前编制好各分项工程施工方案和作业指导书，做好质量、安全、文明、进度交底。与设计院保持联系，将图纸的疑点、难点解决在施工之前，彻底消除各种可能影响进度的潜在因素。3.4工期保证措施我方根据本工程的具体特点，特制定了施工网络计划，通过对网络计划的多次优化，确定了整个工程的关键线路，工程实施阶段，要确保关键线路上的人、财、物的供应，其它工程项目跟着关键线路的方向流水作业，保证为关键线路上的工程项目按期提供工作面。调遣精兵强将，强化项目管理。我方在接到中标通知书后，将尽快组织人员到位，机械提前保养、安装、调试、按时进场，保证按时开工。项目经理部按项目管理的各项要求开展工作，强化项目管理，加强施工全过程的监督、检查、指导。确保三大负责人的相对稳定，其它管理人员、技术人员和施工人员保证满足施工质量和工期安排的要求，劳务队伍的选择，要经过详细调查、评审。对施工用材料要做好详细的用量及进度计划，采购部门要尽早准备，对于外购材料保证提前10天进场，自采加工材料保证提前5天进场，坚决杜绝因材料采购不及时而影响工程进度。确保承诺的施工机械设备按期进场，加强保养维修，提高使用率，并根据工程进展情况及时补充机械设备力量，确保工程进度。狠抓重点工程进度，确保按期竣工。从施工准备开始，制定详细的实施性施工组织计划，每天由专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划。必要时项目部增加投入，以确保各分项、分部工程工期。实行科学管理，不断优化施工组织设计和施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。研究对策，确定应急措施，协调各工序间的施工矛盾，确保工程顺利完成。统筹规划，确保施工计划的严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，不宜安排过紧，留有后期调整的余地。抓紧大好施工季节的施工，计划安排紧凑，对控制工期的项目，从人力、财力、物力各方面优先保证，各种配套计划一定要落实。制定合理施工方案，合理安排施工工序，提高生产率。从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，能安排机械化施工的就不用人力施工，减轻人工劳动强度，提高工作效率，加快施工进度。有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度，在单位时间内提高工作效率。创造宽松的外部环境。正确处理好与当地政府、沿线群众及兄弟施工单位的关系，争取得到各方面的全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。合理安排特殊季节（冬季、雨季、洪水季节、农忙季节）的施工，确保工期不受季节影响。保证使用合格的原材料，严格控制单位工程、分项工程的合格率，把好工序质量关，确保一次合格，减少返工率，提高劳动生产效率，以保证工程进度。3.5工期应对方案 本标段地处丘陵区，交通相对便利，施工中安排专人对便道进行养护，专人协调指挥道路交通，确保道路畅通及工程顺利实施。对重点工序，如隧道进洞施工、钻孔桩施工、高墩施工、现浇梁施工、梁体预制及架设、路基软基处理等，提前筹划准备，及早开工，施工中配强要素，确保按时或提前完成。本标段地处广东省，雨季时间长，雨量充沛。施工中尽量抓紧旱季，提高效率，雨季施工做好防洪预案及防台风预案，调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失，确保不因暴雨及台风影响工期。对施工关键设备，定期维护，强制保养。大型设备备足配件及维修人员，一旦发生故障及时进行修复；小型设备配