龙青高速现浇箱梁施工组织设计(2.20修改).doc

目目 录录 第一章编制依据原则及说明第一章编制依据原则及说明1 1.11.1 编制依据编制依据1 1.21.2 编制原则编制原则1 1.31.3 编制说明编制说明1 第二章工程概况第二章工程概况 2 2.12.1 工程简介工程简介.2 2.22.2 地质、水文情况地质、水文情况4 2.32.3 预应力混凝土箱梁情况预应力混凝土箱梁情况.4 2.42.4 主要工程数量主要工程数量5 第三章施工部署第三章施工部署 5 3.13.1 总体指导思想总体指导思想5 3.23.2 总体施工目标总体施工目标5 3.2.1 安全目标安全目标.5 3.2.2 质量目标质量目标.6 3.2.3 工期目标工期目标.6 3.2.4 环保、水保绿色施工目标环保、水保绿色施工目标.6 3.2.5 文明施工目标文明施工目标 .6 3.33.3 施工组织管理机构施工组织管理机构6 3.43.4 施工主要人员及分工施工主要人员及分工 6 3.53.5 设备进场计划设备进场计划7 3.63.6 材料供应情况材料供应情况7 3.73.7 临建设施临建设施.7 3.83.8 任务安排及施工进度计划：任务安排及施工进度计划：.8 3.8.1 施工队伍安排及施工范围施工队伍安排及施工范围.8 3.8.2 施工进度计划施工进度计划 .8 第四章施工方案及主要施工方法第四章施工方案及主要施工方法9 4.14.1 总体施工方案总体施工方案9 4.24.2 支架施工方案支架施工方案11 4.2.1 k142+367.5 下开河分离式立交下开河分离式立交.11 4.2.2 k145+409 西南泊中桥西南泊中桥.13 4.2.3 ak0+345 中桥中桥16 4.2.4 ak0+576.37 匝道桥匝道桥 .20 4.2.5 ck0+317 中桥中桥24 4.2.6 crk1+658.05 流丰路桥流丰路桥28 4.2.7 k141+160 上跨天桥上跨天桥.31 4.2.8 k143+208 上跨天桥上跨天桥.34 4.2.9 k146+370 上跨天桥上跨天桥.34 4.34.3 支架预压方案支架预压方案37 4.3.1 支架预压的目的支架预压的目的37 4.3.2 预压方法预压方法.38 4.3.3 观测点布设观测点布设 .38 4.3.4 预压数据分析原则及方法预压数据分析原则及方法.39 4.3.5 预压施工中的安全注意事项预压施工中的安全注意事项.39 4.3.6 预拱度设置预拱度设置 .39 4.44.4 支座安装支座安装.40 4.54.5 模板安装质量控制模板安装质量控制41 4.5.1 模板制作模板制作.41 4.5.2 外、内侧模板安装外、内侧模板安装41 4.5.3 内模制作及拼装内模制作及拼装.41 4.64.6 钢筋绑扎、预应力管道安装钢筋绑扎、预应力管道安装.42 4.6.1 钢筋施工工艺流程钢筋施工工艺流程42 4.6.2 钢筋加工钢筋加工.42 4.6.3 钢筋安装钢筋安装.43 4.6.4 预应力管道安装预应力管道安装43 4.74.7 混凝土浇筑混凝土浇筑 .44 4.7.1 混凝土的拌和与运输混凝土的拌和与运输 44 4.7.2 混凝土的浇筑混凝土的浇筑45 4.84.8 混凝土养护混凝土养护 .48 4.94.9 张拉、压浆施工方案张拉、压浆施工方案 48 4.9.1 钢绞线下料钢绞线下料 .48 4.9.2 钢绞线编束、标识钢绞线编束、标识48 4.9.3 张拉前的准备张拉前的准备48 4.9.4 预应力张拉预应力张拉 .49 4.9.5 压浆、封锚施工压浆、封锚施工51 第五章第五章 质量保证措施质量保证措施.52 5.15.1 生产要素的质量保证措施生产要素的质量保证措施.52 5.1.1 各部门质量责任各部门质量责任52 5.1.2 人员保证人员保证.53 5.1.3 技术保证技术保证.53 5.1.4 原材料保证原材料保证 .53 5.1.5 设备保证设备保证.53 5.1.6 环境保证环境保证.53 5.25.2 认真贯彻执行各项技术规范及规程、制度认真贯彻执行各项技术规范及规程、制度.54 5.35.3 原材料进场控制原材料进场控制54 5.3.1 水泥的验收水泥的验收 .54 5.3.2 细集料的验收细集料的验收54 5.3.3 粗集料的验收粗集料的验收55 5.3.4 粉煤灰、矿粉的验收粉煤灰、矿粉的验收 55 5.3.5 钢筋的验收钢筋的验收 .56 5.45.4 混凝土工程施工质量保证措施混凝土工程施工质量保证措施 .56 5.4.1 箱梁混凝土浇筑注意事项箱梁混凝土浇筑注意事项.56 5.4.2 高性能混凝土施工质量控制高性能混凝土施工质量控制.57 5.4.3 现浇箱梁混凝土质量通病控制措施现浇箱梁混凝土质量通病控制措施58 5.55.5 张拉质量控制措施张拉质量控制措施59 5.65.6 雨期施工质量保证措施雨期施工质量保证措施.60 5.75.7 控制好工序质量保证措施控制好工序质量保证措施.61 5.85.8 热期施工质量保证措施热期施工质量保证措施.61 5.95.9 降低水化热质量保证措施降低水化热质量保证措施.62 第六章安全技术措施第六章安全技术措施.62 6.16.1 安全保证体系安全保证体系62 6.1.1 安全目标及方针安全目标及方针62 6.1.2 安全管理机构安全管理机构63 6.1.3 安全生产领导小组成员及职责安全生产领导小组成员及职责 .63 6.26.2 安全保证措施安全保证措施63 6.2.1 安全施工技术措施安全施工技术措施63 6.2.2 安全教育培训安全教育培训64 6.2.2 安全技术交底安全技术交底65 6.2.4 持证上岗制度持证上岗制度65 6.2.5 防雷保证措施防雷保证措施66 6.2.6 防台风暴雨保证措施防台风暴雨保证措施 66 6.2.7 施工车辆安全保证措施施工车辆安全保证措施.67 6.2.8 施工临时用电安全保证措施施工临时用电安全保证措施.67 6.2.9 高空作业安全保证措施高空作业安全保证措施.68 6.2.10 现场施工人员安全现场施工人员安全69 6.2.11 重要工序的安全控制措施重要工序的安全控制措施.69 6.36.3 连续梁跨龙山办事处乡道公路防护方案连续梁跨龙山办事处乡道公路防护方案 70 6.3.1 交通导流措施交通导流措施70 6.3.2 交通安全措施交通安全措施71 第七章第七章 文明施工及环境保护保证措施文明施工及环境保护保证措施.71 7.17.1 现场平面布置现场平面布置72 7.27.2 道路、场地整洁道路、场地整洁72 7.37.3 文明用电文明用电.72 7.47.4 机械、车辆管理机械、车辆管理72 7.57.5 控制噪音控制噪音.72 7.67.6 现场办公、生活设施及卫生管理现场办公、生活设施及卫生管理73 第八章第八章 附件附件73 附件一、青龙高速十一标桥梁上部结构现浇梁施工图附件一、青龙高速十一标桥梁上部结构现浇梁施工图 .73 附件二、支架体系计算书附件二、支架体系计算书.73 第一章编制依据原则第一章编制依据原则及说明及说明 1.11.1 编制依据编制依据 1.国家及交通部颁布的相关桥梁施工技术规范及标准，结构、质量及安全等规范。 2.山东省龙口-青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段两阶段施工图设计文件； 3.合同文件； 4.总体施工组织设计； 5.我单位对施工现场的实地勘察、调查资料及我单位积累的成熟施工技术、同类 工程的施工经验。 1.21.2 编制原则编制原则 1.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。并以此为依据 配备劳动力、材料和机械设备。 2.在实事求是的基础上，坚持方案科学合理、技术工艺先进而又经济可行的原则。 3.合理安排施工现场，最大限度地减少对当地交通、灌溉、生产及生活造成的影 响；所有临时工程、临时设施布置尽量利用既有的房屋、场地、机耕道路和现有的乡 间公路，减少占地，保护水土，贯彻文明施工。 4.坚持合理安排施工季节和施工工序的原则。 5.坚持专业化组织施工的原则。安排有丰富施工经验的专业队伍负责施工。 6.坚持安全生产、文明施工与环境保护同时进行的原则。施工与环保同考虑、同 安排、同落实，两者并举，达到修路和环保双成功、双满意。 1.31.3 编制说明编制说明 根据我部九座连续梁工程的实际情况，在仔细、认真、系统阅读了施工合同和复 核了施工图纸、工程量等的基础上，结合我公司的施工实力、技术、资源和机具设备 的配套能力等因素，参考我单位现场踏勘所获得的资料，编制本工程的施工组织设计。 对于各主要工序之间的协调和衔接事宜，我们在编制过程中进行了技术措施的充分论 证，认为是合理可行的，能够确保优质、安全、按期完成本工程的施工任务。 第二章工程概况第二章工程概况 2.12.1 工程简介工程简介 本标段起讫桩号为 k140+150k147+742.5，共有现浇连续箱梁 9 座，分别为： k142+367.5 下开河分离立交桥、k145+409 西南泊中桥、ak0+576.37 匝道中桥、 ak0+345 匝道桥、ck0+317 匝道桥、crk1+658.05 流丰路桥及三座上跨天桥。 1、下开河分离立交桥：起讫桩号为 k142+318.97k142+416.03，中心桩号为 k142+367.5,全长 97.06m。由于线路跨越龙山街道办公路（公路宽 16.5m） ，为此在此 采用连续梁通过，本桥平面位于曲线半径 r=1800m 的圆曲线上，桥面设置 4%的单面排 水坡，上部跨径为 20+25+25+20 米，共 4 跨，全桥为一联，左右幅分副。下开河分离 立交桥采用单箱三室斜腹板的预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高 为 1.4m，左右幅桥宽均为 16.5 米。现浇支架采用钢管桩工字钢组合支架两种支架形式 施工。左、右幅第三跨横跨道路，跨径为 25 米，梁底距地面高 5-6m。 2、西南泊中桥：起讫桩号 k145+375.47k145+422.53，中心桩号为 k145+409， 全长 67.06m。线路由于跨越西南泊水库排水沟及地势较低而设置此桥，沟宽 1-2m，本 桥平面位于曲线半径 r=1080m 的圆曲线上，桥面设置 3.9%的单面排水坡，上部跨径为 20+20+20 米，共 3 跨，全桥为一联，左右幅分副。西南泊中桥采用单箱三室斜腹板的 预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高为 1.4m，左右幅桥宽均为 16.5 米。现浇支架采用碗口式满堂支架施工，左、右幅第二跨横跨沟渠，跨径为 20 米，该 沟渠平时无水，在雨季及水库放水时有水流，采用埋设两根 1.5m 圆管排水，梁底距 地面高 6.5-8.5m。 3、ak0+576.37 匝道桥：起讫桩号为 ak0+528.34ak0+624.4，中心桩号为 ak0+576.37，全长 96.06m。该桥位于惜福互通内，由于 a 匝道跨越正线线路而设置此 桥，本桥平面位于直线上，桥面设置 2%的双面排水坡，上部跨径为 20+25+25+20 米， 共 4 跨，全桥为一联。匝道桥采用单箱三室斜腹板的预应力砼现浇连续箱梁型式，设 纵向预应力体系，中心梁高为 1.5m，桥宽为 15.5 米，桥跨在第二、三跨跨越主线路基， 在两线间由一桥墩，现浇支架采用碗口式满堂支架施工，梁底距地面高 6-7m。 4、ak0+345 中桥：起讫桩号为 ak0+321.7ak0+367.5，中心桩号为 ak0+345，全 长 45.8m。由于线路跨越沟渠而设置本桥，本沟渠平时无水流，沟宽 1.5-2.5m，本桥 平面位于曲线半径 r=160m 的圆曲线上，桥面设置 4%的单面排水坡，上部跨径为 16+16 米，共 2 跨，全桥为一联。线路 a、c、d 匝道在此合并，因此采用单箱九室的预应力 砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高 0.85m，桥宽单幅宽度 11.2511.637m，左右分副,现浇支架采用碗口式满堂支架施工，跨越沟渠采用埋设两 根 1.5m 圆管排水，梁底距地面高 4.7-7.5m。 5、ck0+317 中桥：起讫桩号为 ck0+293.9ck0+340.1，中心桩号为 ck0+317，全 长 46.2m。由于 c 匝道跨越沟渠而设置本桥，本沟渠平时无水流，沟宽 1.5-2.5m，本 桥平面位于曲线半径 r=70m 的圆曲线上，桥面设置 5.78%的单面排水坡，上部跨径为 16+16 米，共 2 跨，全桥为一联。因此采用单箱七室的预应力砼现浇连续箱梁型式，设 纵向预应力体系，梁高 0.85m，桥宽单幅宽度 8.5m,现浇支架采用碗口式满堂支架施工， 跨越沟渠采用埋设两根 1.5m 圆管排水，梁底距地面高 4.7-5.5m。 6、流丰路桥：起讫桩号为 crk1+610.02crk1+706.08，中心桩号为 crk1+658.05，全长 96.06m。由于流丰路上跨主线而设置本桥，本桥平面位于曲线半径 r=8500m 的圆曲线上，桥面设置 2.4%的单面排水坡，上部跨径为 20+25+25+20 米，共 4 跨，全桥为一联，左右分副，单幅桥宽为 10.5 米。流丰路桥采用单箱双室斜腹板的 预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高为 1.4m。现浇支架采用碗口式 满堂支架施工，梁底距主线路面高 5m。 三座天桥： 1、k141+160 天桥起讫桩号为 bk0+458.07bk0+542.53，全长 84.46m。由于地方 村道跨越主线，为此设置本天桥，本桥平面位于直线上，桥面设置 1.5%的双面排水坡， 桥宽 8m,箱梁底宽 4.1m,跨径为 20m+38m+20m，主跨 38m 跨越主线，采用单箱单室变高 预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高 1.3m2m。现浇支架采用碗口 式满堂支架施工，1 联共 3 跨，梁底距主线路面高 6.7m。 2、k143+208 天桥起讫桩号为 bk0+458.07bk0+542.53，全长 84.46m。由于地方 村道跨越主线，为此设置本天桥，本桥平面位于直线上，桥面设置 1.5%的双面排水坡， 桥宽 8m,箱梁底宽 4.1m，跨径为 20m+38m+20m，主跨 38m 跨越主线，采用单箱单室变高 预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高 1.3m2m。现浇支架采用碗口 式满堂支架施工，1 联共 3 跨，梁底距主线路面高 6m。 3、k146+370 天桥起讫桩号 bk0+467.09bk0+533.41，全长 66.32m。由于地方村 道跨越主线，为此设置本天桥，本桥平面位于直线上，桥面设置 1.5%的双面排水坡， 桥宽 10m,箱梁底宽 5.96m，跨径为 30m+30m，在主线中央分隔带中设置主墩，采用单箱 单室等高斜腹板预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高 1.6m。现浇支 架采用碗口式满堂支架施工，1 联共 3 跨，梁底距主线路面高 6.1m。 2.22.2 地质、水文情况地质、水文情况 区内由墨碎宵岩、喷出岩组成的丘陵谷地亚区和城阳新华夏系第二隆起代地质构 造组成，岩性以太古界、元古界大理石、花岗岩，白晋系凝灰岩，安山岩、玄武岩、 泥岩、砂岩、砾岩为主。 该区河流均为季风雨源型河流，属低山丘陵水文地质（）区。地下水以裂隙水 为主，其次为孔隙水，局部大理岩岩溶裂隙水。 各桥详细地质情况如下： 1、k142+367.5 下开河分离立交桥：粉质粘土 3.8m，粉质粘土 2.1m，全风化凝灰 岩 2.6m，强风化凝灰岩 22.7m 2、k145+409 西南泊中桥：粉质粘土厚 1.2-4.5m，全风化花岗岩 2.5-4.8m，强风 化花岗岩 4.5-4.6m，强风化花岗岩 4.4-4.7m，中风化花岗岩 2.8-6m。 3、ak0+576.37 匝道桥：粉质粘土 2-3m，全风化凝灰岩 1.7-8.8m，强风化凝灰岩 0.9-10.6m，中风化凝灰岩 7.7-25.1m。 4、ak0+345 中桥：粉质粘土 1.5-3.6m，全风化凝灰岩 4.7-5.4m，强风化凝灰岩 8.2-9.3m。 5、ck0+317 中桥：粉质粘土 0.5-0.7m，全风化凝灰岩 4.6-5.4m，强风化凝灰岩 4.3-8.8m。 6、crk1+658.05 流丰路桥：位于挖方地段，强风化安山岩 9.3-11.8m，中风化安 山岩 1.9-2.5m。 7、k141+160 天桥：位于挖方地段，强风化安山质角砾岩 2.5m，中风化安山质角 砾岩 3.8-7.1m。 8、k143+208 天桥：位于挖方地段，强风化花岗岩 2m，强-中风化花岗岩 2.9m。 9、k146+370 天桥：位于挖方地段，全风化安山岩 0-8m，强风化安山岩 1.1-10m， 中风化安山岩 6.8-7.8m。 2.32.3 预应力混凝土箱梁情况预应力混凝土箱梁情况 桥名联起讫桩号跨径组合 k142+367.5 下开河分离立交 1 k142+318.97k142+416.03 20+25+25+20 k145+409 西南泊中桥 1k145+375.47-k145+422.5320+20+20 ak0+576.37 匝道桥 1 ak0+528.34ak0+624.4 20+25+25+20 crk1+658.05 流丰路桥 1 crk1+610.02crk1+706.08 20+25+25+20 k141+1601 bk0+458.07bk0+542.53 20+38+20 k143+2081 bk0+458.07bk0+542.53 20+38+20 k146+370 天桥 1 bk0+467.09bk0+533.41 30+30 ak0+345 匝道桥 1 ak0+321.7ak0+367.5 16+16 ck0+317 匝道桥 1 ck0+293.9ck0+340.1 16+16 2.42.4 主要工程数量主要工程数量 混凝土箱梁采用 c50 高性能混凝土，主要工程量。 下开河分离立交：c50 砼 1994m3,钢筋 335.78t，钢绞线 53.28t。 西南泊中桥：c50 砼 1363m3,钢筋 391.93t，钢绞线 28.21t。 ak0+576.37 匝道桥：c50 砼 1994m3,钢筋 335.78t，钢绞线 53.28t。 流丰路桥：c50 砼 1994m3,钢筋 335.78t，钢绞线 53.28t。 k141+160 天桥：c50 砼 364.8m，钢筋 90.24t,钢绞线 13.65t。 k143+208 天桥：c50 砼 364.8m，钢筋 89.24t,钢绞线 13.65t。 k146+370 天桥：c50 砼 364m，钢筋 84.8t,钢绞线 13.42t。 ak0+345 匝道桥：c50 砼 436.2m，钢筋 101.8t,钢绞线 11.44t。 ck0+317 匝道桥：c50 砼 164m，钢筋 22t,钢绞线 4.6t。 第三章第三章施工部署施工部署 3.13.1 总体指导思想总体指导思想 本工程以“加强领导、强化管理、科技领先、严格监控、突出重点、确保工期、 文明规范、绿色环保、争创一流”为指导思想，以“依靠科技，求精创新、优质高效， 守约重誉”为质量方针，以“质量创一流、安全达国标、保工期、树信誉、绿色环保” 的战略思想组织施工。 3.23.2 总体施工目标总体施工目标 3.2.13.2.1 安全目标安全目标 建立健全安全保证体系，认真落实安全管理制度，消灭由于施工原因引起的一切 安全事故。 3.2.23.2.2 质量目标质量目标 按公路工程质量检验评定标准 （jtgf80/1-2004）达到优良标准，标段工程交 工、竣工验收质量评定时确保工程交工验收、竣工验收评分均达 90（含）以上。 3.2.33.2.3 工期目标工期目标 本工程计划于 2013 年 4 月 1 日开工，2013 年 10 月 30 日竣工，共 7 个月。 3.2.43.2.4 环保、水保绿色施工目标环保、水保绿色施工目标 保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划、合理布 局、化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。 3.2.53.2.5 文明施工目标文明施工目标 严格遵守青岛市和业主有关文明施工的规定和要求，争创文明样板工地。 3.33.3 施工组织管理机构施工组织管理机构 项目经理负责施工总体协调，总工程师负责箱梁施工方案审核，项目经理部下设 两个架子队及七部二室（工程部、安质环保部、计合划部、财务部、协调部、物资部、 设备部、试验室和办公室） ，分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全环保文明施 工、质量、计划合同、财务、物资、设备保障、测量、试验、行政管理工作，全面保 证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。 人员配备包括项目经理 1 名，项目总工 1 名，项目副总工 1 名，项目副经理 2 名， 安全生产管理人员 6 名，质检工程师 2 名，结构工程师 3 名，测量工程师 1 名，试验 工程师 6 人、机械工程师 1 名，财务负责人 1 名，计划负责人 1 名，以及其他人员。 3.43.4 施工主要人员及分工施工主要人员及分工 人员配置表人员配置表 序 号姓 名岗位（职务）任务分配备 注 1 刘 勇项目经理总体负责 2 王华东、黄渊副经理现场施工负责 3 张代富总工技术负责 管理人员 4 高金华、张政杰、葛宁技术主管现场技术负责 5 林科测量主管测量负责 6 代虎成试验室主任试验负责 7 黄书华安全总监安全负责 8 熊亚洲安全负责人现场安全负责 9 高学华物设部部长负责材料 10 代成东、杨晓军、领工员安排现场具体施工 序 号工 种人 数备 注 1 混凝土工 120 2 模板工 120 3 钢筋工 120 4 架子工 90 5 张拉、压浆 45 6 杂工 60 现场施工人 员 连续梁计划安排 3 个班组，计划进场施工人员 555 人，施工人员服从管理人员安 排，由技术负责人和桥梁工程师对所有参加施工的人员进行技术交底，确保工程质量。 施工人员将根据工程进展情况及时进场，保证人员配备。 3.53.5 设备进场计划设备进场计划 拟投入箱梁施工的主要设备：hzs60 型电子自动计量拌和设备 1 套，输送车 4 台， 装载机 2 台，挖掘机 2 台，25tk4 吊车 6 台，混凝土运输罐车 4 台，混凝土泵车 2 台， 500kv 变压器三台，自制钢筋运输炮车 2 台，钢筋加工设备 3 套，张拉设备 3 套。随着 工程的进展，随时调配公司自有设备进场，能满足工程需要。 3.63.6 材料供应情况材料供应情况 经我单位对周边工程用材料的产地、规格、质量以及产量的详细调查，并征得监 理工程师同意，确定水泥采用山东山水水泥有限公司生产的 p.i 52.5 优质硅酸盐水泥， 石子采用即墨大信石崮埠石场生产的合格碎石，砂采用平度市古砚镇家庭村砂场生产 的合格砂，粉煤灰采用淄博华能辛店发电厂生产的合格粉煤灰，矿粉采用青岛盛成嘉 工贸有限公司 s95 矿粉。钢筋采用河北钢铁股份有限公司邯郸分公司生产的合格钢材。 外加剂采用江苏博特新型材料股份有限公司 pca 聚羧酸减水剂。 3.73.7 临建设施临建设施 3.7.13.7.1 施工道路：施工道路：利用路基施工便道及地方道路； 3.7.23.7.2 施工用水：施工用水：打井抽水； 3.7.33.7.3 施工用电：施工用电：地方系统电，现场已配备 500kva 变压器 3 台； 3.7.43.7.4 钢筋加工场：钢筋加工场：现场设置钢筋加工场，分为加工区、半成品堆放区、原材料堆 放区、废料堆放区，加工区采用彩钢瓦搭设棚，其他区域场地硬化后，用枕木支垫并 彩料布覆盖。 3.83.8 任务安排及施工进度计划任务安排及施工进度计划： 3.8.13.8.1 施工队伍安排及施工范围施工队伍安排及施工范围 根据现场实际情况及本单位施工条件，本桥箱梁施工拟安排 3 个下部结构施工队， 分 3 个工作面施工。 各施工队施工范围： 序号队别施工范围备注 1 桥一队 k141+160 天桥、k142+208 天桥 k142+367.5 下开河分离式立 交 2 桥二队 k145+409 西南泊中桥、k146+370 上跨天桥、ak0+576.37 匝道 桥 3 桥三队ak0+345 中桥、ck0+317 中桥、crk1+658.05 流丰路桥 3.8.23.8.2 施工进度计划施工进度计划 计划开工日期：2013 年 4 月 1 日 计划完工日期：2013 年 10 月 30 日 详细施工进度计划见下表 工期安排表工期安排表 1 1（下开河分离立交桥）（下开河分离立交桥） 序号工程项目单位数量开工日期完工日期工作日(天) 1 地基处理 m215752013.4.152013.4.2510 2 支架搭设及预压 t62202013.4.252013.5.2530 3 模板及钢筋安装 2013.5.202013.7.1050 4 左幅砼浇筑 m39772013.7.112013.7.132 5 左幅砼浇筑 m39772013.7.142013.7.162 6 砼养护 m319542013.7.172013.7.2710 7 张拉及压浆 2013.7.272013.8.710 8 支架及模板拆除 m3267752013.8.82013.8.3022 工期安排表工期安排表 2 2（西南泊中桥）（西南泊中桥） 序号工程项目单位数量开工日期完工日期工作日(天) 1 地基处理 m222202013.7.12013.7.88 2 支架搭设及预压 t42522013.7.92013.7.2820 3 模板及钢筋安装 2013.7.292013.8.3134 4 左幅砼浇筑 m36822013.9.12013.9.22 5 左幅砼浇筑 m36822013.9.32013.9.42 6 砼养护 m313632013.9.32013.9.1210 7 张拉及压浆 2013.9.132013.9.208 8 支架及模板拆除 m3258302013.9.212013.9.3010 工期安排表工期安排表 3 3（其他桥）（其他桥） 施工时间 序号里程部位工程项目单位数量 开始时间完工时间 一k141+160 天桥现浇连续梁 m3364.82013.7.202013.9.20 二k142+208 天桥现浇连续梁 m3352.72013.4.262013.7.26 三k146+370 天桥现浇连续梁 m33642013.7.12013.9.30 四ak0+345 中桥现浇连续梁 m3436.22013.5.12013.7.31 五ak0+576.37 中桥现浇连续梁 m3991.32013.5.212013.8.30 六ck0+317 匝道中桥现浇连续梁 m3991.32013.5.12013.7.31 七crk1+658 流丰路桥现浇连续梁 m31258.42013.6.12013.8.31 第四章施工方案及主要施工方法第四章施工方案及主要施工方法 4.14.1 总体施工方案总体施工方案 下开河分离立交现浇箱梁支架施工主要采取钢管柱型钢组合支架施工方案，跨路 部分采取相应的交通道改措施，采用工 45a 工字钢搭设行车门洞，钢管柱型钢组合支 架采用自身调整跨度满足行车要求的形式设置； 西南泊中桥及其他现浇箱梁支架均采用碗口式满堂脚手架施工，其中 k141+160 天 桥、ak0+576.37 中桥上跨主线，采用碗口式满堂脚手架施工的同时由于需要在桥下通 车因此采用工 45a 工字钢搭设行车门洞，门洞宽 5m，净高不小于 5m。 下开河分离立交桥： 现浇箱梁支架施工主要采取组合式支架施工方案，下部为螺旋钢管作为支架立柱， 其上工字钢纵横梁，至现浇梁梁底为碗扣式支架;2#-3#墩间采用 2 根 40a 工字钢并排做 横梁，28a 工字钢纵梁搭设跨度为 5m 行车门洞（净宽 4m） ，其上用角钢桁架进行调坡 至梁底，保证行车门洞净高 4.5m。 地基处理方式为：组合支架地基处理原则为钢管立柱位置原地面清表夯实，施作 10cm 厚碎石垫层，压实系数大于 0.96，基础采用 1.51.51m 扩大基础；1#、2#墩间 跨既有水沟处采用双层扩大基础，下层基础宽 2m,上层基础宽 1.5m,两层基础总高 1.4m，地基采用压路机碾压密实，经试验室检测合格。 组合支架采用 5298mm 钢管立柱，40a 工字钢横梁，28a 工字钢纵梁，及 1.5m- 2m 碗扣式支架组合。 西南泊中桥及其他桥： 地基处理方式：碗口式脚手架处理原则为清表后重型压路机压实，上铺设 10cm 厚 碎石土垫层，压实系数大于 0.96，其上浇筑 10cm 厚的 c20 砼（挖方地段的天桥，由于 开挖后地基面为岩石，因此不用砼硬化） 。 碗口式脚手架用钢管规格为 483.5mm，采用 900mm、1200mm、1800mm、2400mm 的标准立杆，300mm、600mm、900mm、1200mm 标准横杆进行搭设。剪刀撑钢管采用 483.5mm 钢管，支架搭设严格按照建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 （jgj166-2008）的相关要求及标准进行。 预压采用砂袋装砂堆载进行，预压荷载采用支撑需承受全部荷载的 120%进行。 箱梁面板模板采用厚度为 18mm 的竹胶板，下部采用 100100mm 及 150150mm 方 木设置纵横梁形式。 箱梁混凝土采用一次浇筑成型，避免了传统两次浇筑产生的施工缝，保证箱梁结 构的整体性，施工中两阶段合为一阶段，减少了工序衔接，缩短了施工工期。预应力 张拉复核设计图纸及规范的相关规定和要求，采用普通方法张拉，压浆采用真空辅助 压浆。为有效控制箱梁顶面的平整度，施工时使用高速提浆正平设备进行。 施工方法表 桥名跨径组合 梁高 (m） 支架形式 支架高 度(m) k142+367.5 下开河分离立交 20+25+25+201.4 钢管柱型钢组合支架施工方案 4.2-7.2 k145+409 西南泊中桥 20+20+201.4 碗扣式满堂脚手架 4.6-6.6 ak0+576.37 匝道桥 20+25+25+201.5 碗扣式满堂脚手架加工字钢门洞 6.9-8.1 crk1+658.05 流丰路桥 20+25+25+201.4 碗扣式满堂脚手架 2.5-7.4 k141+16020+38+201.3-2 碗扣式满堂脚手架加工字钢门洞 2-6.7 k143+20820+38+201.3-2 碗扣式满堂脚手架 2-6 k146+370 天桥 30+301.6 碗扣式满堂脚手架加工字钢门洞 2-6 ak0+345 匝道桥 16+160.85 碗扣式满堂脚手架 5 ck0+317 匝道桥 16+160.85 碗扣式满堂脚手架 5-6 4.24.2 支架施工方案支架施工方案 详见附件一：详见附件一：2-22-2 k142+367.5k142+367.5 下开河分离式立交支架设计图下开河分离式立交支架设计图 4.2.14.2.1 k142+367.5k142+367.5 下开河分离式立交下开河分离式立交 4.2.1.14.2.1.1 基础处理基础处理 根据 k142+367.5 分离式立交非行车通道区地表情况，地基处理分二部分进行（即 一般地段；承台、系梁、泥浆池基坑回填地段；扩大基础施工）现根据支架搭设对基 础的强度要求，结合每个地段地基不同情况，基础处理方案分述如下： 1.一般地段处理 一般地段，先挖除地面杂物，将地面整平至设计标高，对填方较厚的地段，用 20t 压路机用碎石土按 30cm 厚一层分层进行压实，挖方地段挖好后需用 20t 压路机进行压 实，压实度达到 96%以上。 2.承台、系梁、泥浆池基坑回填处理 承台、系梁、泥浆池基坑回填，为保证基础处理达到设计强度，确保施工万无一 失，采取如下处理方案：将承台基坑内的积水及虚土用挖掘机清除干净，以便进行机 械夯实；虚土清除后，回填含碎石土（利用挖方地段挖方石料作为填料） ，并用 20t 振 动压路机分层压实（承台、墩柱附近采用小型夯机夯实，按照桥涵背填筑要求进行夯 实） ，为保证压实效果，碎石最大粒径不得大于 20cm。 根据支架强度验算结果，支架搭设范围内(包括基坑回填地段)地基处理后的强度 不得低于 142 kpa，施工时按 160kpa 控制。地基压实后，试验室做试验，采用 k30做 试验检测，在收到试验室的检测合格报告后，方可进行基础施工。整个现场控制人字 形的排坡达到 2%，以保证施工期内排水畅通，四周设置排水沟排水。 3.扩大基础施工 螺旋钢管下方为 c20 砼扩大基础，基础尺寸：1.5m1.5m1m，条形基础底部铺 10cm 碎石垫层，条形基础施工模板采用钢模拼装，一道基础一次性浇筑成型，且在施 工时预埋地脚螺栓。保湿养护不少于 7 天。 4.2.1.24.2.1.2 螺旋管立柱安装螺旋管立柱安装 钢管桩采用 5298mm 螺旋钢管桩（门洞处 5298.5mm） ，钢管立柱应按设计 位置进行架设，具体见支架施工图。钢管立柱要和上下封口钢板满焊，接触面不能有 缝隙，同时加设三角形补强钢板。钢管桩接长应采用接头处焊缝满焊同时外侧加设不 少于 4 块厚度大于钢管桩壁厚的弧形缀板进行加强处理。安装时必须保证钢管桩的竖 直度。 钢管桩安设完成 2 根以上后钢管桩间应进行横向联系施工，横向同排螺旋钢管采 用 10 的槽钢交叉连接。施工时应按设计图纸进行平联杆件的放样切割，保证平联与钢 管柱、对角连接时的焊缝饱满密实。平联交叉杆部位亦应进行满焊增强其整体稳定性。 4.2.1.34.2.1.3 工字钢横梁、纵梁的安装工字钢横梁、纵梁的安装 螺旋立柱上方横梁采用 2 根 40a 工字钢，螺旋钢管高度确定后，再上方用氧气乙 炔切割高 400mm,宽 300mm 的 u 型卡槽，保证同排的卡槽在同一轴线上，且每卡槽的底 在同一平面上。将下料好的工字钢横梁吊入卡槽内，完成横梁的安装。 支架纵梁采用 28a 工字钢布置，间距：腹板下 30cm，翼板下 90cm，其它部位 60cm。 4.2.1.44.2.1.4 碗口式支架的搭设碗口式支架的搭设 工字钢上方搭设碗扣式支架，支架纵向柱距 90cm，横向排距 60cm，腹板下排距为 30cm，翼板下排距 90cm，步距 90cm。 4.2.1.54.2.1.5 模板、支架的拆除模板、支架的拆除 支架拆除的顺序为：应从中间跨开始向两边依次对称分跨进行,每孔拆除时应先拆 除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，避免产 生裂纹，横梁下支架须在横梁预应力束张拉后方能拆除。拆除支架前应先确保纵梁底 的安全网密布，箱梁两侧防护到位，确保拆除时材料不掉落，特别是侧模支架卸落后 应先将竹胶板及方木拆至桥面，确保其余材料不掉落。外侧模拆除完后再从底模板材 料逐级由上至下拆除，拆除时必须有专人指挥及专人疏导交通，确保拆除安全。 4.2.1.64.2.1.6 支架临边防护支架临边防护 在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用 483.5mm 钢管。 其高度不低于 1.2 米,立杆间距 2.0 米，竖向每隔 0.6 米设一道通长大横杆。 钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网， 白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周 1m 范围内不准堆料、停放机具。 在地方道路通行门洞两侧设置防撞墩并设置限高架，并在限高架两侧设置减速带。 前后 50m 设计警示标志，夜间设置警示灯，24 小时安排人员值班指挥车辆慢行通过。 4.2.1.74.2.1.7 支架检算支架检算 验算结果详见附件二：2-1“k142+367.5 分离式立交支架系统检算书” 。 4.2.24.2.2 k145+409k145+409 西南泊中桥西南泊中桥 详见附件一：详见附件一：1-11-1 k145+409k145+409 西南泊中桥支架设计图西南泊中桥支架设计图 4.2.2.14.2.2.1 施工工艺施工工艺 准备工作场地平整、压实、测量放样基础处理放线定位碗口式支架搭设 底模板制作、安装侧模板制作、安装钢筋和钢绞线制作、安装浇筑混凝土 养生（张拉、压浆）拆除模板、支架。 4.2.2.24.2.2.2 基础处理基础处理 根据 k145+409 西南泊中桥区地表情况，满堂支架地基处理分二部分进行（即一般 地段、承台基坑回填地段）现根据支架搭设对基础的强度要求，结合每个地段地基不 同情况，基础处理方案分述如下： 1.一般地段处理 一般地段，先挖除地面杂物，将地面整平至设计标高，对填方较厚的地段，用 20t 压路机分层进行压实，挖方地段挖好后需用 20t 压路机进行压实，压实度达到 96%以上。 整平压实的地面标高，按地基处理后的标高减去混凝土垫层厚度 20cm 控制。施工后垫 层最大高差不得大于 5cm(为支架搭设方便)。 2.承台、系梁基坑回填处理 承台、系梁基坑回填，为保证基础处理达到设计强度，确保施工万无一失，采取 如下处理方案：将承台基坑内的积水及虚土用挖掘机清除干净，以便进行机械夯实； 虚土清除后，回填含碎石土（利用挖方地段挖方石料作为填料） ，并用 20t 振动压路机 分层压实（承台、墩柱附近采用小型夯机夯实，按照桥涵背填筑要求进行夯实） ，为保 证压实效果，碎石最大粒径不得大于 20cm。 根据支架强度验算结果，支架搭设范围内(包括基坑回填地段)地基处理后的强度 不得低于 161kpa，施工时按 180kpa 控制。地基压实后，试验室做试验，采用 k30做试 验检测，在收到试验室的检测合格报告后，方可进行混凝土垫层施工。混凝土垫层比 周边地面高出 15-20cm，整个现场控制人字形的排坡达到 2%，以保证施工期内排水畅 通，四周设置排水沟排水。 4.跨沟渠处理方案 由于桥梁在 1#-2#墩之间跨越西南泊水库排水沟，水沟宽 1-2m，平时无水，在雨季 及水库放水时有水流，且水流量不大，根据 2012 年雨季期间排水及通过当地老百姓调 查了解，该沟渠埋设 1 根 1.5m 圆管既可满足排水要求，为此施工时采用埋设两根 1.5m 圆管排水，单根排水管长 37.5m，在沟渠两侧边坡上采用 m7.5 浆砌片石做防护， 厚度 0.2m。 4.地面砼硬化施工 垫层混凝土施工工艺：在基础压实处理完成后（经试验室检测达到设计强度） ，按 18 米宽分幅（36 米宽共分 2 幅） ，每 10 米测量抄平一个控制点，拉线立模（20cm 高方 木） ，表面刮平。施工完一幅后，紧接施工下幅。在基础底部铺 10cm 碎石垫层，其上 浇筑 c20 砼厚 10cm，保湿养护不少于 7 天。 4.2.2.34.2.2.3 碗口脚手架搭设碗口脚手架搭设 满堂支架现浇施工，支架纵向柱距统一布置为 90cm，横向排距 60cm，两侧腹板下 各 3 排 30cm，翼板下 90cm，其他部位 60cm，步距统一按 120cm 搭设，支架搭设高度 4.6-6.6m。 （详见满堂支架设计图） 待基础混凝土硬化后，根据支架搭设图放出支架施工搭设线，然后按照支架搭设 间距搭设支架。支架顶标高根据箱梁底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。支架搭 设施工前计算出各控制点的标高。 施工时，根据设计图纸，现场测量布设立杆底托垫板，底座垫板采用长度不少于 立杆二跨长度的 15cm15cm 方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部 无悬空现象。为便于高度调节，每根立杆底部和顶部分别设置可调底座和可调托撑， 可调范围 035cm。 组装程序：在处理好的地基上按设计位置摆放立杆底座，其上交错安装 3om 和 18m 长的立杆调整立杆底座使同一层立杆接头处于同一水平面内以便组装杆。组装顺 序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接（采用外套式立杆） 横杆。支架组装时，要求最多两层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边 向中间合龙拼装，否则中间横杆会因两侧支架刚度太大而不好安装。 1.脚手架搭设质量按阶段进行检验： (1)满堂支架搭设以步高 3 步为一阶段进行检查与验收； (2)架体随施工进度定期进行检查； (3)达到设计高度后会同监理工程师进行全面的检查与验收； (4)遇 6 级以上大风、大雨等特殊情况后重新进行检查； 2.脚手架重点验收及检查 坚持内部“三检制” ，即班组自检，技术人员复检。项目总工程师终检，每一关 检查必须签属检查结果。整改措施及落实情况，并必须达到以下技术要求： (1)地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅； (2)不允许立杆有浮地松动现象； (3)整架垂直应小于 l500； (4)横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于 l40； (5)所有碗扣接头必须锁紧。 (6)保证架体几何不变性的剪刀撑设置是否完善； (7)基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动情况； (7)立杆连接销是否安装、剪刀撑扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。 3.脚手架安全施工事项 (1)作业层上的施工荷载符合设计要求，不超载，不在脚手架上集中堆放模板、钢 筋等物料； (2)遇 6 级及以上大风、雨雪、大雾天气时停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架 使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补救 措施后实施； (3)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,脚手架与架空输电线路保持安全距 离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等按现行行业标准施工现场临时 用电安全技术规范 （jgj461）的有关规定执行； (4)使用后的脚手架构配件要清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处 理后待用。 4.为增强支架的整体稳定性，用 483.5mm 钢管设置剪刀撑，顺桥向剪刀撑仅 在支架两侧设置，杆距 2m，横向剪刀撑杆距 2m，顺桥向排距 5m。满堂支架设置纵、横 向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 处的立杆上。横 向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。水平剪刀撑视支架高度 而定，支架高于 4m，从顶层钢管开始向下每隔 2 步设置三榀水平剪力撑。剪刀撑拉杆 斜度控制 45-60间。施工过程中根据施工情况可适当加密设置。在检查脚手架钢 管无弯曲，无断裂现象后可实施拼装。拼装时，立杆必须保证垂直，垂直度偏差应小 于或等于 h/500（h 为支架高度） ，同时应应符合中华人民共和国行业标准 jgj166- 2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范的要求。 4.2.2.44.2.2.4 模板、支架的拆除模板、支架的拆除 当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，拆除顺序：拆除箱室内内模加固 支撑预应力钢绞线张拉、压浆（待浆体强度达 90%以上、满足设计和规范的要求） 由跨中向两端头对称拆除侧模、底模碗扣式钢管支架拆除场地清理 绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板 部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生