标准解读

《GB/T 4971-1985 汽车平顺性名词术语和定义》是中国国家标准之一，主要针对汽车平顺性相关的专业词汇进行了标准化定义。该标准适用于汽车设计、制造以及相关技术领域中对于车辆行驶过程中振动特性及乘客舒适度的研究与评价。

在这一标准中，“平顺性”被定义为汽车在正常行驶条件下能够使乘员感到舒适的性能。它涉及到车辆对路面不平度的响应方式及其对车内人员的影响程度。此外，还包含了多个关键概念如“振动加速度”、“频率响应函数”等的具体解释。“振动加速度”指的是由于外界因素（如道路不平）导致车身或其部件产生的加速度变化；而“频率响应函数”则用来描述系统输出与输入之间随频率变化的关系，在这里特别指汽车悬架系统如何过滤不同频率下的振动能量以改善乘坐体验。

标准里还提到了一些评价指标，比如“加权均方根值”，这是衡量一段时间内振动强度的一种方法，通过计算特定时间段内振动加速度平方的平均后再开方得到的结果，并根据人对不同频率振动敏感度的不同给予相应的权重调整，从而更准确地反映实际乘车时人体感受到的不适程度。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 4971-2009
  • 1985-03-02 颁布
  • 1985-12-01 实施
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GB 4971-85 汽车平顺性名词术语和定义_第1页
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文档简介

中华人民共和国国家标准971一:15验和研究方面的专用名词术语给予定义，其它与振动、冲击有关的名词术语应按G B 2298械振动、冲击名词术语执行。劳甚至损害健康，或使货物损坏的性能。平顺性是舒适性的主要内容之一。注:舒适性(指为乘员提供舒适、愉快的乘座环境和方便的操作条件的性能。舒适性包括:度、温度、气流等)件动空间、内部设备、布置、装饰、脚踏板高度、车门及通道宽度等);驶操作的轻便性、仪表和信号设备的易辨认性等)。to 12向)的直线振动。to 1前后方向(图1直线振动。to 1直线振动。国家标准局1985一;to 1直线振动。to of 板、方向盘、乘员的扶手和头枕等机件作用于人体个别部位的振动。图2)方向的直线振动。图2汽车三维座标系注:座标原点在汽车重心，轴平行于地面指向汽车前进方向，轴指向驾驶员左方。图2)方向的直线振动。图2)方向的直线振动。图2)的角振动。图2)的角振动。图2)的角振动。吐等病理现象。平衡引起的车身部分垂直振动和侧倾振动的现象。5试验、度、加速度等物理量进行评价。如吃东西、阅读、写字发生困难)的暴露时间界限。附加说明:、本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由长春汽车研究所归口。本标准由长
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