汽车大世界建设项目可行性申请报告.doc

湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 1 页 共 54 页 湖湖南南九九华华汽汽车车大大世世界界 项目申请报告项目申请报告 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 2 页 共 54 页 目 录 第第 1 1 章申报单位及项目概况章申报单位及项目概况 3 3 1.1 项目申报单位概况 3 1.2 项目概况 4 第第 2 2 章章 发展规划、产业政策和行业准入分析发展规划、产业政策和行业准入分析1313 2.1 发展规划 13 2.2 产业政策 13 2.3 行业准入分析 14 第第 3 3 章章 资源开发及综合利用分析资源开发及综合利用分析1616 3.1 资源开发方案.16 3.2. .资源节约措施 17 第第 4 4 章章 节能方案分析节能方案分析1919 4.1. .节能标准和节能规范 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 3 页 共 54 页 19 4.2. .能耗状况和能耗措施 19 4.3 节能效果分析 22 第第 5 5 章章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析建设用地、征地拆迁及移民安置分析2424 5.1 项目选址及用地方案 24 5.2 土地利用合理性分析 28 5.3 征地拆迁和移民安置问题 28 第第 6 6 章章 环境和生态影响分析环境和生态影响分析2929 6.1. .环境和生态现状 29 6.2. .生态环境影响分析 30 6.3. .环境保护措施 33 6.4. .评价结论 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 4 页 共 54 页 36 第第 7 7 章章 经济影响分析经济影响分析3737 7.1. .项目市场情况分析 37 7.2 财务分析 38 7.3 行业影响分析 39 7.4 区域经济影响分析 39 7.5 宏观经济影响分析 40 第第 8 8 章章 社会影响分析社会影响分析4141 8.1.8.1. .社会影响效果分析 41 8.28.2 社会适应性分析 42 8.38.3 社会风险及对策分析 44 附表：附表：附表 1 项目总投资估算明细表 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 5 页 共 54 页 附表 2 投资计划与资金筹措表 附表 3 销售收入与经营税金及附加估算表 附表 4 损益表 附表 5 全部投资财务现金流量表 附表 6 还本付息计划表 附表 7：资产负债表 附图：附图：项目总平面图 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 6 页 共 54 页 第 1 章申报单位及项目概况 1.1 项目申报单位概况 单位名称：单位名称：湖南九城投资集团有限公司 单位性质：单位性质：有限责任公司 （私营） 注册资本：注册资本：3000 万人民币 实收资本：实收资本：3000 万人民币 法定代表人：法定代表人： 单位住所：单位住所：湘潭市岳塘区宝塔街道河东大道 170 号 工商注册号：工商注册号：430300000044335 注册时间：注册时间：1998 年 9 月 8 日 经营范围：经营范围：项目投资，进口现代品牌汽车销售，汽车配件、 摩托车及配件的销售，汽车装饰美容及汽车售后服务，自营和 代理各类商品和技术的进出口。 单位概况单位概况: : 湖南九城投资集团有限公司成立于 1998 年，经 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 7 页 共 54 页 济实力雄厚、商业资源丰富，现有固定资产 7000 多万元。公司 旗下设有四个子公司，分别为：湖南九城汽车贸易有限公司、 湖南九瑞贸易发展有限公司、湘潭宝盛汽车销售服务有限公司 与湘潭市九城车业有限公司。 湖南九城投资集团有限公司现有员工 200 多人，其中：中 高级职称的专业技术人员占 70%以上，汽车销售和汽车维修人 员都经过了严格的专业培训。公司具有一类汽车维修资格，服 务理念、服务内容和服务标准完全按照国际标准的操作程序进 行，服务水平和服务理念已进入国内领先行列。 1.2项目概况 1.2.1项目名称项目名称 湖南九华汽车大世界项目二期申请报告 1.2.2项目背景项目背景 随着我国汽车市场不断扩大，汽车品牌越来越多，选择性 越来越大，消费者的需求也越来越理性。消费者对汽车的关注 早已超越了简单的“价格+品牌+外观”范畴，真正关心性价比， 包括燃油经济性、售后服务、安全性、舒适性、乃至配置细节 都将成为消费者选车或不选车的理由。这表明我国汽车消费者 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 8 页 共 54 页 已经发展为精益型需求者。根据汽车消费发展规律，我国汽车 消费已进入持续大量消费的新阶段，汽车行业也迎来景气高峰， 消费需求旺盛，汽车销量保持持续快速增长。2010 年，全国累 计生产汽车 932.36 万辆，销售汽车 1806 万辆，产销同比增长 率分别为 5.05%、6.56%，增幅同比回落了 16.87 个百分点和 15.21 个百分点。其中，轿车生产 502.91 万辆，同比增长 4.86%， 增幅同比回落近 20 个百分点；轿车销售 503.64 万辆，同比增 长 6.58%，增幅同比回落 16 个百分点。根据中国乘用车联席会 公布的数据，乘用车产销量再度双双突破 80 万辆。在目前国家 频繁出台促进汽车消费的政策影响下，国内汽车销售连续 5 个 月同比增长，根据乘用车联席会方面预测，2009 年中国汽车销 量将大幅度超过去年的水平，整体销量将超过 1100 万辆。增量 200 万台，使中国汽车迈过 1000 万和 1100 万台两个台阶，并 使中国成为世界短期的第一汽车新车大国和增量最大的市场。 调查显示，2009 年以来居民的购车意愿一直保持较高水平， 2 季度创历史新高，为 12.2%，比上季提高 0.2 个百分点；2 季 度选择“更多投资”的居民占比升至 37.9%，连续两个季度增 加，累计提高 8.8 个百分点，两者是同方向变化。其中，经济 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 9 页 共 54 页 较发达的中、小城市居民购车意愿最高，分别为 14.4%和 14.1%。这点间接验证了二、三线的中小城市市场是目前的增长 的主力军。 湖南作为经济文化较发达的内陆省，充分利用国家中部崛 起相关政策，实现了经济的快速发展。长株潭城市群获批国家 级“两型社会”综合配套改革试验区后，区域经济将迎来前所 未有的发展契机，经济快速发展的良好预期，居民收入的快速 增长，将促进消费结构的快速升级。汽车作为改变和提高家庭 生活质量的交通工具，开始以一定规模进入百姓家庭。随着银 行、保险、交通等部门鼓励汽车消费政策的全面实施，更刺激 了人们对汽车消费的欲望，区域内汽车消费正在逐年成倍递增， 汽车市场前景广阔。目前区域内，汽车各品牌一级网点特约销 售服务店（即汽车品牌 4s 店）已超过六十家，其中：长沙市 40 余家、株洲市 16 家、湘潭市 5 家。湖南九城投资集团有限 公司根据全省汽车消费发展新情况，预计在未来 5 年内各汽车 品牌厂家将逐步在湖南省各地市设立其一级网点特约销售服务 店（即汽车品牌 4s 店） 。地处长株潭两型社会试验区的湘潭市， 目前汽车的拥有量已超过 12 万辆，而且每年消费增长率已超过 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 10 页 共 54 页 两位数，居民汽车消费观念逐步走向成熟，消费者需求多样化， 对汽车产品选购及售后服务的要求也越来越高，越来越严格， 原有的汽车代理销售体制已不能适应市场与消费者的需求。 湖南九城投资集团有限公司根据湘潭汽车商会的市场调查， 了解到近两年内将会有 10 多家汽车品牌厂家准备在湘潭设立其 一级网点特约销售服务店（即汽车品牌 4s 店）的相关投资计划， 结合湘潭市“两型社会”建设综合配套改革方案和先行 区规划 ，湘潭市“两型社会”建设将重点打造九华示范区以及 湘潭市原规划的湘潭汽车城预留用地已远远不能满足汽车产业 快速发展的需求等情况，通过湘潭汽车商会与十余家汽车经销 商协商，并经过一年多反复选址考察，决定在湘潭九华示范区 征地 214.49 亩，投资实施湖南九华汽车大世界项目，将 10 多 家汽车品牌厂家准备在湘潭设立其一级网点特约销售服务店 （即汽车品牌 4s 店）集中在一起，充分发挥规模聚集效应,促 进湘潭汽车产业持续、快速、健康发展，带动相关产业发展， 为湘潭国民经济发展做出更大贡献。 1.2.3建设地点建设地点 项目位于湘潭市九华“两型社会建设示范区”内，昭华路 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 11 页 共 54 页 以南，长潭西路以西，奔驰路以北。处于长株潭城市群中心腹 地，南靠湘潭市区，北连省会长沙，紧邻湖南科技大学与湖南 软件学院等高校，周边基础设施日趋完善，生态环境质量日益 提高，区域位置优越，水陆交通便利。 主要建设内容和规模主要建设内容和规模 本项目规划用地面积 115307（约 172.96 亩） ，建设用地 面积 109334.8（约 164 亩） ，代征道路绿地面积 9365.2 （约 14 亩） ，总建筑面积 61443.2，其中：车辆检测车间面 积 5120，检测综合楼面积 4060.8，后勤服务楼面积 8114.8，仓库用房面积 1800，员工公寓面积 10932，品 牌汽车及零部件销售中心 6670，维修车间（一）面积 5926.0，维修车间（二）面积 5926.0，维修车间（三）面 积 5926.0，行政办公楼及服务大厅 6711.6，传达室 136.2，废污处理区面积 119.8。建构筑物占地面积 36276.9，建筑密度 33.18%，容积率 0.56，绿地率 27.5%， 停车位 320 辆。 检测规模：年检测车辆 5 万辆车次/年，按年均 10%增速考 虑，最大检测规模为 12 万辆车次/年；修理规模：按检测车辆 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 12 页 共 54 页 的 20%考虑，最大修理规模为 2.4 万辆车次/年；品牌车辆及零 部件销售规模：年销售汽车 1200 辆及零部件若干，按 10%增幅 考虑。主要工程技术指标如下： 序号序号名称名称单位单位数值数值备注备注 1.1 规划用地面积 118,700. 00 178 亩 建设用地面积 109,334. 80 164 亩其 中 代征道路绿地面积 9,365.20 14 亩 1.2 总建筑面积 61,443.2 0 车辆检测车间 5,120.001f 检测综合楼 4,060.804f 后勤服务楼 8,114.806f 仓库用房 1,800.001f 员工公寓 10,932.0 0 1+17f 品牌汽车及零部件销售中心 6,670.001f 维修车间(一) 5,926.001f 维修车间(二) 5,926.001f 维修车间(三) 5,926.001f 行政办公楼及服务大厅 6,711.604f 传达室 136.201f 其 中 废污处理区 119.801f 1.3 建构筑物占地面积 36,276.9 0 1.4 容积率 0.56 1.5 绿化率 27.50% 1.6 建筑系数 33.18% 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 13 页 共 54 页 1.7 停车位个 320.00 1.2.4产产品和工程技术方案品和工程技术方案 1 1工程方案工程方案 根据城市规划建设的需要，结合机动车辆检测基地的营销 模式，尽量利用有限的土地资源，创造顺畅的检测及销售流线， 实现便捷，立体的优质服务品质。充分考虑基地的周边环境， 将检测主要出入口设置在东侧桃李北路方向，人流主入口设置 在南侧奔驰路方向，品牌汽车及零部件销售中心面向入口，突 出公共建筑物的参与性，同时在城市主要道路上形成一个视觉 的汇聚点，具有明显的指向性和标识性，可以很好的引导人员 流动。 项目划分为三个相对独立但是又紧密联系的功能区：行政 办公及配套生活区、车辆检测及维修区、品牌汽车及零部件销 售展示区。行政办公及配套生活区布置在基地北端，临桃李北 路设置车行消防出入口；品牌汽车及零部件销售中心设置在地 块南部，主要设置展厅，顾客休息室，洽谈室，服务接待，收 银等办公室，为开放式的服务空间。检测维修中心设置在基地 中部，1 层钢筋混凝土结构，包括检验车间、试验车道、驻车 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 14 页 共 54 页 坡道，有业务大厅、停车场、站内道路、办公区、微机房、维 修车间工位和维修车间办公室等设施，共六条检测线，检测线 检测仪器设备根据检验车型的不同，分为大型车辆、小型车辆 及摩托车检测线检测仪器设备。 2 2工艺技术方案工艺技术方案 一个独立完整的检测站，汽车进站后的工艺路线图如下所 示： 1.2.5主要设备选型和配套工程主要设备选型和配套工程 本项目检修设备选型考虑采用技术先进，使用功能可靠、 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 15 页 共 54 页 能耗低的产品。主要设备清单如下： 序序 号号 名称名称规格规格 单单 位位 数数 量量 单价单价( (元元) )总价总价 ( (万元万元) ) 备备 注注 1 汽车零部件检 测设备 台 185000085 2 机动车辆综合 检测线 条 21200000240 3 发动机综合检 测仪 aed-200 台 1980009.8 4 车速表试验台 fcs-9010a 台 1510005.1 5 燃油消耗仪台 1134001.34 6 侧滑试验台 fch-9010a 台 1270002.7 7 制动试验台 fzd9010b 台 1690006.9 8 轴重仪 fzd-9010b 台 1850008.5 9 前照灯检测仪 fzd-9010b 台 1550005.5 10 声能计 na-27 台 1720007.2 11 烟度计 fbt-201 台 1100001 12 不透光烟度计 ftt-4000 台 1138001.38 13 汽车排气分析 仪 fga-4000 台 1178001.78 14 剪举升机台 1225002.25 15 液压四柱举升 机 台 1110001.1 16 前轮定位仪台 1480004.8 17 转向角测定仪台 1350003.5 18 底盘观测仪台 1760007.6 19 车轮动平衡仪台 1550005.5 20 四轮定位仪 dl-bt 台 1950009.5 21 底盘测功机 fcdm-100 台 124000024 22 防尘密封性试台 121000021 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 16 页 共 54 页 验设备 23 防雨密封性试 验设备 台 110000010 24 abs 检测仪台 1880008.8 25 其他仪表 120 26 工具 65 27 供电设备 500kvw76 28 环保消防设备 100 29 微机及内部网 络系统 150 合计 985.25 1.2.6投资规模与资金筹措方案投资规模与资金筹措方案 1 1投资估算投资估算 经估算，该项目总投资为 15357.79 万元，其中固定资产投 资 15133.62 万元，包括：土地费用 5340 万元、其他前期费用 343.95 万元、工程费用 7643.35 万元、设备费用 985.25 万元、 预备费用 382.17 万元、建设期利息 438.90 万元；流动资金 224.18 万元。 2 2资金筹措方案资金筹措方案 项目建设所需资金 15357.79 万元，来源为：自筹 10133.62 万元、占 67.44%；申请银行贷款 5000 万元、占 32.56%。 1.2.7项目开发计划项目开发计划 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 17 页 共 54 页 工期安排为：2011 年 5 月到 2012 年 12 月，历时 20 个月。 1.2.8主要技术经济指标主要技术经济指标 序号名称单位数值备注 1 1 工程技术指标工程技术指标 1.1 规划用地面积 118,700.0 0 178 亩 建设用地面积 109,334.8 0 164 亩其 中 代征道路绿地面积 9,365.20 14 亩 1.2 总建筑面积 61,443.20 车辆检测车间 5,120.001f 检测综合楼 4,060.804f 后勤服务楼 8,114.806f 仓库用房 1,800.001f 员工公寓 10,932.001+17f 品牌汽车及零部件销售中心 6,670.001f 维修车间(一) 5,926.001f 维修车间(二) 5,926.001f 维修车间(三) 5,926.001f 行政办公楼及服务大厅 6,711.604f 传达室 136.201f 其 中 废污处理区 119.801f 1.3 建构筑物占地面积 36,276.90 1.4 容积率 0.56 1.5 绿化率 27.50% 1.6 建筑系数 33.18% 1.7 停车位个 320.00 2 2 数据指标数据指标 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 18 页 共 54 页 2.1 项目投入总资金万元 15,357.79 建设投资万元 14,694.72 建设期利息万元 438.90 流动资金万元 224.18 2.2 资金筹措万元 15,357.79 2.2. 1 自有资金万元 10,357.79 自有资金率 67.44% 2.2. 2 银行融资万元 5,000.00 银行融资率 32.56% 2.3 销售收入万元 3,084.38 年均 2.4 销售税金及附加万元 171.95 年均 2.5 总成本费用万元 1,404.75 年均 2.6 利润总额万元 1,679.63 年均 2.7 所得税万元 251.94 年均 2.8 税后利润万元 1,427.69 年均 3 3 评价指标评价指标 3.1 项目财务内部收益率 9.76%ic=12% 3.2 项目财务净现值万元 1,698.69 3.3 项目全部投资回收期年 11.65 动态 3.4 投资利润率 10.94% 3.5 盈亏平衡点 37.61% 年均 3.6 借款偿还期 5.83 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 19 页 共 54 页 第 2 章发展规划、产业政策和行业准入分析 2.1 发展规划 改革开放20多年来，中国经济持续高速增长，人民生活水 平和生活质量得到了极大的提高，中国已进入全面建设小康时 期。低、中、高档汽车正逐步走入寻常百姓家，轿车发展势头 迅猛。随着我国迈入汽车社会，汽车产业对国民经济的拉动作 用日益明显，对扩大内需、拉动消费做出重大贡献。但是，与 此同时，汽车与环境、交通、能源的矛盾也日益突出。可以说， 我国汽车产业充满希望，又面临重大挑战。为引导我国汽车产 业走上持续健康发展道路，国家发展与改革委员会发布了新的 汽车产业发展政策 ，提出了通过激励研发、创新，推动产业 结构调整和重组，扩大企业规模效益，提高产业集中度，通过 市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团，力争 到2010年跨入世界500强企业之列的发展战略；同时提出了将汽 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 20 页 共 54 页 车工业产业政策与汽车消费政策合二为一，提出培育以私人消 费为主体的汽车市场，改善汽车使用环境，维护汽车消费者权 益等促进产业发展的新政策和新规划，我国汽车产业将进入一 个新的发展阶段。为把握汽车工业发展机遇，湖南省汽车协会 提出汽车工业要在全国回归前十强的发展目标与发展规划。 2.2 产业政策 湖南省人民政府根据湘潭地区汽车、零部件发展时间长， 具有一定竞争优势，考虑到汽车产业在国民经济发展中具有不 可替代的支柱性地位和巨大的辐射带动作用，在国家科技部认 定的机电一体化特色产业基地规划了轿车工业基地九华工 业园。并于2005年11月，引进浙江吉利控股集团有限公司7亿元 投资，在园区内建设了总装、焊装、涂装三条生产线，形成了 年产5万台吉利轿车的生产能力。目前，九华吉利生产基地三期 工程正在紧锣密鼓地进行，投资30亿元的三期拓建项目建成后， 九华吉利生产基地将形成年产20万辆整车、30万部发动机、30 万个自动变速箱的生产能力，从而使其产能在吉利集团各基地 中由第五位跃升至第一位。待项目完全投产后，九华吉利生产 基地年产值可达610亿元，年创税收可达50亿元，湘潭将崛起一 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 21 页 共 54 页 座名副其实的汽车城。 随着长株潭成为国家级资源节约型与环境友好型“两型社 会”配套改革试验区，经济一体化发展速度加快，居民收入水 平不断提高，以及九华汽车工业快速发展，湘潭汽车消费将进 入快速增长阶段。随着国家对以私人消费为主体的汽车市场的 培育，改善汽车使用环境，维护汽车消费者权益、以及银行、 保险、交通等部门鼓励汽车消费政策的全面实施，湘潭九华汽 车产业及汽车消费都将拥有持续广阔的发展前景。 2.3 行业准入分析 根据湘潭市国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要和 湘潭市汽车行业发展业规划的要求,湘潭市将坚持“政府引导、 企业运作、规范市场、配套环境”的发展方针,通过高起点规划、 高标准建设、以创新的管理模式来加快汽车产业发展，使汽车 产业成为湘潭市经济发展新的增长点和支柱产业。湖南九城投 资集团有限公司根据湘潭地区汽车消费快速增长，汽车售后服 务需求严重落后的现状，与湘潭汽车商会二十多户汽车经销商 通过一年多反复选址考察，决定集中在湘潭九华投资实施湖南 九华汽车大世界项目。项目主要包括10余家汽车品牌一级网点 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 22 页 共 54 页 特约销售服务店（即汽车品牌4s店） ，通过整车销售（sale） 、 零配件（sparepart） 、售后服务（service） 、信息反馈等 （survey） “四位一体”为核心的汽车特许经营模式，为湘潭及 周边消费者提供专业的汽车终身服务解决方案，满足消费者需 求多样化，对汽车产品、服务的更高要求。这种集汽车销售、 维修、配件和信息服务为一体的经销模式，投资巨大，在欧美 国家大行其道，而且被证明是符合市场规律的，完全满足湘潭 市汽车行业的高标准准入门槛。 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 23 页 共 54 页 第 3 章资源开发及综合利用分析 城市是现代经济社会活动的主要载体。城市化的过程是土 地等自然资源和社会资源的开发利用从粗放型向集约型转变的 过程。城市的各项功能都要落实到土地资源上。城市的发展往 往伴随着空间的拓展，城市开发建设所需土地的供应至关重要。 土地总面积的有限性从宏观性上限制了土地总供给，这一点在 城市地利用中显得更为明显。城市土地资源资本化是促进城市 可持续发展、实现城市建设中经济效益和社会效益最大化的有 效途径。为促进土地资源的资本化，政府主导型土地储备制的 建立和运作成为必然。合理利用土地资源是解决“城市病”的 有效途径。 根据国家发展和改革委员会发改投资20071169 号“关于 发布项目申请报告通用文本的通知”的要求，资源开发类项目， 包括对金属矿、煤矿、石油天然气矿、建材矿以及水（力） 、森 林等资源的开发，应分析拟开发资源的可开发量、自然品质、 赋存条件、开发价值等，评价是否符合资源利用的要求。 3.1 资源开发方案 本项目为公建类项目，不属于资源开发类项目，资源开发 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 24 页 共 54 页 方案在此不分析；所需主要资源是土地资源，该资源通过湘潭 市国有建设用地使用权出让取得。在项目建设过程中将消耗的 资源主要是钢材、水泥、木材等材料，通过市场采购取得，不 属于需要占用重要资源的建设项目；不涉及多金属、多用途化 学元素共生矿、伴生矿以及油气混合矿等情况；也不涉及到资 源利用会对地表（下）水等其它资源造成不利影响，不直接消 耗一次性的原始资源。本项目为商业项目，涉及资源主要为水 资源，通过市政给水系统解决。 3.2. 资源节约措施 3.2.1.3.2.1. 水资源现状水资源现状 湘潭市位于湖南省中部偏东北，地处湘江流域下游。全市 国土面积 5015km2，城区面积 282km2。2008 年末湘潭市总人口 为 294 万人，其中市区人口 72 万人，非农业人口 58 万人。湘 潭境内流域地处亚热带季风湿润气候区，四季分明，多年平均 气温在 16.717.4之间，多年平均降水量为 1362.0mm，降 水年内分配极不均匀，多集中在 49 月，占年降水量的 65%左 右。湘潭市境内的江河湖泊均属长江流域洞庭湖水系，主要包 括湘江、涓水及涟水。全市水资源多年平均径流量 37.66 亿 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 25 页 共 54 页 m3，其中地表径流量为 37.66 亿 m3，地下径流量为 8.286 亿 m3，人均占有水资源量 1282.0m3。2008 年湘潭市城区本地产水 资源量仅 2.23 亿 m3，人均 310m3。根据国际公认的维持一个地 区经济社会发展所必需的人均水资源量临界值 1000m3，湘潭市 属于平水偏枯地区。 湘潭市城市供水系统分为两大部分：市政自来水供水系统 和企业自备水源系统。湘潭市城市人口约 72 万人，城市公共供 水主要靠 3 个水厂，设计日供水能力 42.5 万 m3，实际日均供水 23 万 m3。全市共有自备水源单位 75 家，地表水源单位 18 家， 地下水源单位 57 家。湘潭市 2008 年城区用水总量为 5.87 亿 m3，以地表水为主，主要取自湘江，年供水量 5.64 亿 m3，占总 取水量的 96.1%，其次是地下水，年供水量 0.23 亿 m3，占总供 水量的 3.9%。公共供水部分中，工业用水 4.58 亿 m3、农业用 水 0.25 亿 m3、居民生活用水 0.43 亿 m3、公共生态用水 0.38 亿 m3。 根据历年水资源公报及调查资料，湘潭城区内年水资源需 求量约为 5.5 亿 m3左右(不计火电直流供水)，城区产水量仅有 2.23 亿 m3，其中地下水资源量约 0.3 亿 m3。因此，就全年而言， 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 26 页 共 54 页 在不受污染的情况下，湘潭城区产水量远不够需求，必需采用 客水，才能够保证湘潭城区内的总需水要求。 3.2.2.3.2.2. 水资源节约措施水资源节约措施 根据现行建筑给水排水设计规范 （gb50015-2003） ， 室 外给水设计规范 （gb50013-2006）选取给水用水定额。 1 充分利用市政压力，本项目用水均采用市政直供。 2 采用性能优质的给水管材，有效避免了水质的污染和不 必要的浪费。 3 小便器采用感应式冲洗器，洗脸盆采用感应头，避免不 必要的浪费。 第 4 章节能方案分析 4.1. 节能标准和节能规范 1 中华人民共和国节约能源法 ，1997 年 11 月 1 日； 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 27 页 共 54 页 2 中华人民共和国清洁生产促进法 ，2002 年 6 月 29 日； 3 中华人民共和国环境保护法 ，1989 年 12 月 26 日； 4 国务院关于加强节能工作的决定 ，国发200628 号； 5 国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知 ，国 发200715 号； 6 湖南省节约能源条例 ，2001 年 7 月 1 日； 7 节能中长期专项规划 ，发改环资20062505 号； 8 中国节能技术政策大纲 ，技交能1996905 号； 9 工业企业能源管理导则 ， （gb/t15587-1995） ； 10综合能耗计算通则 ， （gb/t2589-2008）; 11评价企业合理用电技术导则 gb/t3485-1998; 12节电措施经济效益计算与评价gb/t13471-1992； 13民用建筑节能管理规定 （建设部令第 143 号） 4.2. 能耗状况和能耗措施 5.15.1项目用能品种及使用分布情况项目用能品种及使用分布情况 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 28 页 共 54 页 本项目根据工程所在地的能源供应情况，选取能源品种为 电力、水，其使用分布情况如下： 此案例主要用于建筑照明、各类电器、空调、通风、工作 泵等耗电设备，考虑少量景观照明。 水主要为生活用水、绿化及道路用水及 10%不可预见水 （按前三者之和计算） 。 5.25.2能源供应条件能源供应条件 1 供电 从市政道路引一路 10kv 高压电源，电源采用 380/220 伏， 三相四线供电。 2 供水 本工程供水以市政自来水为水源，作为本工程的生活用水 水源和消防用水水源。市政供水压力 0.2mpa。 5.35.3建筑节能措施建筑节能措施 1).外墙 根据夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准 jgj134-2001， 政府强调建筑围护结构热工性能，规定了建筑构件的最大 u 值 （传热系数） ，外墙的 u 值要求达到 1.5w/m2.k。 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 29 页 共 54 页 外墙采用常用的保温隔热材料有泡沫板、聚氨酯泡沫、 矿棉、高压蒸汽养护的加气混凝土等具有坚固、耐火及低导热 性新型建材，既能满足外墙在结构和保温隔热方面的双重要求， 又能减轻重量（较之混凝土石材等） 。 用这些导热性能极低的保温板将结构墙体包裹起来，隔断 热能交换途径，减少了空气、风及湿气侵入，稳定了内部环境， 大大减少了外部气候对建筑物的冷热冲击。无论是酷暑严寒， 始终有效保温隔热，达到年复一年的节能。 2）.门窗 外墙穿采用阻热型材铝 low-e 双层中空玻璃窗，在双层玻 璃之间充入惰性气体可以改善双层玻璃窗的 u 值，既增强保温 性能又能隔绝噪音。 影响门窗能效的关键问题是门窗框，既要保温隔热，又要 有良好的所密性，在铝制和塑料型材的空腹内可以填充聚氨酯 泡沫来进一步提高 u 值。 3）.通风 冬季采暖或夏季制冷的另一个必不可少的措施是通风。密 封性良好的建筑物，自然渗透风量减少。因此，机械通风是保 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 30 页 共 54 页 证室内空气质量的前提。而带有热回收功能的可控机械通风系 统既能满足节能要求又能确保室内的空气质量。在冬季通风系 统利用从室内排出气体的热量预热从室外进来的冷空气，大大 节约了能耗。而夏季，这一过程刚刚相反。 4）.给排水节能 给排水选用高效节能低噪音水泵，设水泵基础减振垫，泵 进出口选用软接头。选用节水型洁具，采用水资源节约用水的 先进工艺，景观水供水采用循环用水，以节约用水。 1、公共卫生间坐便器采用容积为 6l 的冲洗水箱。 2、公共卫生间采用感应式水嘴和感应式小便器冲洗阀。 3、水池、水箱溢流水位均设报警装置，防止进水管阀门故 障时，水池、水箱长时间溢流排水。 4、生活污水经化粪池处理后，排入市政污水管网。 5）.电气节能 1、照明标准均按“建筑照明设计标准”的规定设计。 2、灯具选用高效节能型，选用带电子整流器节能荧光灯， 功率因数达到 0.9 以上，并在控制下根据周围环境和参数合理 运行。 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 31 页 共 54 页 3、变电室内的变压器等设备均选用高效率、低能耗产品。 4、变压器低压侧设就地电容补偿，提高功率因素。 6).暖通节能 1、空调水系统采用变流量系统，根据负荷变化调节系统水 充量。 2、全空气空调系统采用变风量（风机变频）系统，有利于 节约运行电量。 3、全空气空调系统过渡季度采用调节新风比降温，节少冷 暖耗电。 4、空调、通风等设备均选择符合能耗和性能指标性优良的 产品。空调系统全部采用自动控制装置，同时满足舒适、节能 及监控要求。 综上所述，建筑设备的能耗和围护结构密不可分，因此， 在设计过程中应充分考虑本项目的建筑外围护结构（包括外墙 和门窗的保温隔热、窗墙比、遮阳等）与建筑形态之间的合理 关系。 4.3 节能效果分析 本项目为达到节能、环保的目标，在建筑热工设计、采暖 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 32 页 共 54 页 与通风的节能设计方面严格执行国家及省、市相关方面的标准、 规范。项目积极选用高能耗节能的设备、材料和技术方案，满 足国家、湖南省及湘潭市民用建筑节能设计标准的相关要求。 本项目不采用国家明令禁止或淘汰的落后工艺、设备，在 节能措施中积极采用新工艺、新技术、新产品，达到节能效果。 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 33 页 共 54 页 第 5 章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 5.1项目选址及用地方案 5.1.1 建设地点建设地点 项目位于九华示范区，长潭西线以西，奔驰路以北，昭华 路以南，处于长株潭城市群中心腹地，南靠湘潭市区，北连省 会长沙，紧邻湖南科技大学与湖南软件学院等高校，周边基础 设施日趋完善，生态环境质量日益提高，区域位置优越，水陆 交通便利。项目规划用地面积约 115307 平方米（折合 172.96 亩） 。 5.1.2 场址现状场址现状 项目用地性质属于工业用地，用地较为规整，地块大致呈 长方形。地面相对高差不大，坡度较缓。地表为小灌木丛，绿 化率高，生态环境条件较好。 场址条件场址条件 1 1 地形地貌条件地形地貌条件 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 34 页 共 54 页 湘潭市处于湖南省中部偏东。东接株洲，南靠衡阳，西邻 娄底，北界长沙，东西横宽 108 公里，南北纵长 81 公里，土 地总面积 5015 平方公里。总的地貌轮廓是北、西、南地势较 高，有韶峰、褒忠山、昌山、晓霞山为主体的中低山环绕；中、 东部地势低平，有湘江、涟水、涓水为主体的水系分布，全市 以“四山一江两水”为骨架组成了向湘江河谷开口的盆地。地 貌类型多样，山地、丘陵、岗地、平原、水面俱备，其中。山 地占 12.12、丘陵占 19.25、岗地占 32.05、平原占 28.05、水面占 8.53。 根据中国地震动参数区划图 （gb18306-2001） ，该区域 地震动峰值加速度分区（g）0.05，地震动反应谱特征周期为 0.35s，对照地震基本烈度度，属弱震区。 2 2 工程地质水文条件工程地质水文条件 本项目地处湘中红色岩系丘间盆地，无喀斯特地貌和滑坡 等现象，区内无地震断裂带，总体上不存在工程地质条件隐患。 地层下部为红壤坚土、地层稳固、岩性坚硬，地耐力达 40t/,砂 卵岩层富含地下水，水质为低硬度软质淡水，水质良好。 3 3 气象条件气象条件 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 35 页 共 54 页 湘潭地处亚热带，属中亚热带季风湿润气候，四季分明， 光热充足，全年平均气温为 16.7-17.4，日照时数 1640-1700 小时，无霜期长达 273-283 天，自然资源极为丰富。 气温 年平均气温 17.8 一月份气温 4.8 七月份气温 28.9 极端最低气温-12.1 极端最高气温 40.4 降水量 年平均降水量 1360.4mm 年降雨天数 150 天 日最大降水量 192.5mm 湿度 最冷月平均相对湿度 81% 最热月平均相对湿度 75% 风 风速年平均值 2.7m/s 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 36 页 共 54 页 主导风向夏季 nnw2.6m/s 冬季 nnw2.8m/s 30 年一遇最大风速 23m/s 最大积雪深度 10cm 最大冻土深度 5cm 全年日照时数 1680h 4 4 交通条件交通条件 九华示范区位居湘江西岸，南距湘潭市中心 5 公里，北距 长沙市中心 27 公里。境内上瑞高速贯穿东西，长潭西线高速连 接南北，湘江黄金水道通江达海，还有湘黔铁路及湘江生态经 济风光带，具有得天独厚的交通区位优势。 5 5 社会经济条件社会经济条件 湘潭九华示范区位于长株潭城市群中心腹地，东临湘江生 态经济风光带，西接湘潭大学，南距湘潭市中心 5 公里，北距 省会长沙市中心 27 公里，区位优势明显，水陆交通便利。远期 规划面积 138 平方公里，现开发建成面积 13 平方公里。九华示 范区规划定位为“两型”社会建设示范区，以两型产业为依托 的产业新区，以湘江风光为特色的滨江新城。总体规划将九华 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 37 页 共 54 页 示范区划分为三个组团，即工业新区 40 平方公里，滨江新城 60 平方公里，生态环境保育区 38 平方公里；确定了汽车及零 部件制造、电子信息、先进装备制造为三大主导产业。2009 年 完成工业总产值 90 亿元，实现财税收入 5 亿元。预计 2010 年， 九华示范区工业总产值将为 150 亿元，财政收入过 8 亿元。计 划到 2015 年，工业总产值达到 1000 亿元，财政收入过 60 亿元， 达到再造一个湘潭经济总量的目标。 5.1.3 项目选址结论项目选址结论 本区不属于湘潭市水源地，无自然保护区、风景名胜区等 其它特别需要保护的敏感目标分布。经现场踏勘和查阅资料， 本项目地处农村环境，选址区内地下无矿床及文物显示，无军 用设施分布，无重要的城市及交通设施分布。项目选址在长潭 西线、奔驰路、昭华路的交汇处，交通发达。 综上所述，本工程选址附近无特别需要保护的敏感目标， 无不良地质构造存在，满足地基承载力的要求，不在洪水淹没 区域内，地理位置有利于防洪，不压覆矿床和文物，不影响交 通，项目选址是合理可行的。 5.1.4 用地方案用地方案 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 38 页 共 54 页 本项目用地面积 172.96 亩，按规划要求后退形成可建建筑 用地。主要工程技术指标如下： 序号序号名称名称单位单位数值数值备注备注 1 1 工程技术指标工程技术指标 1.1 规划用地面积 118,700.0 0 172.96 亩 建设用地面积 109,334.8 0 164 亩其 中 代征道路绿地面积 9,365.20 14 亩 1.2 总建筑面积 61,443.20 车辆检测车间 5,120.001f 检测综合楼 4,060.804f 后勤服务楼 8,114.806f 仓库用房 1,800.001f 员工公寓 10,932.001+17f 品牌汽车及零部件销售中心 6,670.001f 维修车间(一) 5,926.001f 维修车间(二) 5,926.001f 维修车间(三) 5,926.001f 行政办公楼及服务大厅 6,711.604f 传达室 136.201f 其 中 废污处理区 119.801f 1.3 建构筑物占地面积 36,276.90 1.4 容积率 0.56 1.5 绿化率 27.50% 1.6 建筑系数 33.18% 1.7 停车位个 320.00 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 39 页 共 54 页 5.2土地利用合理性分析 项目用地性质为工业，容积率为 0.56，建筑系数为 33.18%，绿地率为 27.5%，土地利用符合城市长远规划，项目 兴建既满足现在需要又符合长远发展的要求，土地利用符合 汽车综合性能检测站能力的通用要求 ，占地规模合理，符合 集约和有效使用土地的要求。 5.3征地拆迁和移民安置问题 本项目用地为已整理可出让地，不涉及征地拆迁和移民安 置。 第 6 章环境和生态影响分析 6.1. 环境和生态现状 6.1.1 大气环境大气环境 湘潭市已初步形成覆盖湘潭市市辖区、韶山市、湘潭县和 湘乡市城区的空气质量监测网点，覆盖区域面积约 100 平方公 里、人口 80 余万。在湘潭市区建有五个环境空气自动监测网点 连续 24 小时监测环境空气质量，为湘潭市环境质量的提升、改 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 40 页 共 54 页 造和决策提供有力依据。环境空气质量监测项目为：二氧化硫、 二氧化氮、可吸入颗粒物、降尘及降雨五个项目。 2008 年湘潭市市区空气质量级别为二级，空气质量状况良 好。 6.1.2 水环境水环境 湘潭市地表水水质监测的范围为湘江湘潭段及其支流在内 的 10 个断面（其中 1 个饮用水断面包括在省控断面中）：省控 断面 5 个，市控断面 3 个，饮用水断面 3 个，设断面的功能区 数为 10 个。 2008 年度湘江湘潭段为类水质；湘江支流涟水为类水 质；湘江支流涓水桥为类水质，所有评价项目年均值均符合 类水质要求。 地下水水质较好，绝大部分项目达到或优于地下水水质 级标准。 6.1.3 噪声环境噪声环境 区域环境噪声，2008 年实测网格数 127 个（网格大小 500 米500 米） ，覆盖面积 31.8 平方公里。2008 年全市五类噪声 源中仍以生活噪声为主，占 62.9%，其次是交通噪声，占 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 41 页 共 54 页 22.8%。 6.2. 生态环境影响分析 6.2.1 环境质量标准环境质量标准 1 1 空气环境空气环境 根据湘潭市空气质量功能划分，评价区属二类区， no2、so2、tsp、pm10 执行环境空气质量标准 （gb3095- 1996）中的二级标准，标准值见下表： 2 2 声环境声环境 本项目位于九华示范区，声环境噪声执行 gb3096- 2008声环境质量标准2 类区标准，即昼间 60db，夜间 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 42 页 共 54 页 50db。 3 3 地表水环境地表水环境 本项目附近河网水环境质量控制目标为类，执行 gb3838-2002地表水环境质量标准类。主要参数见下表： 6.2.2 施工期间环境影响分析施工期间环境影响分析 1 1 对空气的影响对空气的影响 工程建设中使用施工机械设备：挖掘机、搅拌机、各种运 输车辆等。 在施工过程中：土方开挖、弃土和砂石等建材的汽车装卸 可能会产生扬尘，对环境空气质量带来影响；汽车运输中可能 产生二次扬尘，在运输道路沿线造成污染，使得环境空气质量 中的 tps 浓度增大；在施工中有大量土方、砂料等需要临时堆 放，堆放的沙土在干燥、大风天气会产生扬尘。 可见，本工程施工期可能会产生较大量的扬尘，对所在地 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 43 页 共 54 页 及工程车运输沿线的空气环境产生影响。 2 2 对地表水的影响对地表水的影响 砂石料堆放和土石方工程会引起水土流失，另施工期施工 人员生活中有生活污水排放。 3 3 噪声对环境的影响噪声对环境的影响 本项目远离居民、学校区域，因此施工期噪声对居民生活 影响较小。 4 4 固废对环境的影响固废对环境的影响 施工期产生的固体废弃物主要是各种土方建筑垃圾。 6.2.3 运营期间环境影响分析运营期间环境影响分析 1 1 对空气的影响对空气的影响 项目排放废气主要为汽车维修烤漆房有机废气、柴油燃烧 期排放的 so2 及职工食堂油烟废气。 2 2 对地表水的影响对地表水的影响 项目排放的废水分为生活污水和生产废水。 生活污水：项目总定员为 150 人，生活用水量以 100l/人. d 计，废水排放量以用水量的 80%计，则废水排放量约 12t/d。 其主要污染因子为 codcr、bod5 和 nh3-n，一般生活污水 codcr 湖南九华汽车大世界项目申请报告 第 44 页 共 54 页 约 400mg/l,bod5 约 300mg/l，氨氮约 35mg/l 左右。 3 3 噪声对环境的影响噪声对环境的影响 项目噪声主要为人群活