出口合同的一般程序

出口合同的一般程序出口合同的一般程序 一、货(备货); 二、证(催证、审证、改证); 三、运(托运、报关、保险); 四、款(制单、结汇); 我国出口贸易中,多采用海上运输交付货物,由我方安 排运输和以信用证方式支付货款的居多。下面以我方安排 运输的单式海运 CIF 和即期议付信用证方式结算合同为基 本介绍出口合同履行的基本环节及有关问题,采用其他贸易 条件和支付方式的合同,除某些细节有些差异外,基本做法 大体相同; 出口合同履行程序一:备货 出口合同履行程序二:催证、审证、改证 出口合同履行程序三:托运、报关、装运、投保、发装 运通知 出口合同履行程序四:制单、结汇 (一)备货:按时、按质、按量履行合同的交货义务,根 据合同规定的品质、数量和交货期等的要求,进行准备货物 的工作。 01,按事先协议或进货合同向生产或供货部门安排生产 或催交货物; 02,核实并检查应收货物的品质、包装、数量等情况, 并对货物进行验收; 03,有的货物即使已经验货进仓,尚需根据出口合同规 定要求再次进行整理、加工和包装,并在外包装在加刷运输 标志和其他必要的标志; 04,国际货物联合国销售合同公约第三十条明确规 定:“卖方必须按照合同和本公约的规定交付货物、移交单 据并转移货物所有权是卖方的三项基本义务, 05,在履行合同过程中,不仅要求当事人应当完全做好 符合合同的明文规定,而且还应做到符合合同中未作明文规 定但按法律和惯例当事人应尽的默示义务; 06,在备货过程中,对以下问题尤其应该重视: (01)货物的品质、规格必须与出口合同的规定相一致; A,凡凭规格、等级、标准等文字说明达成的合同,交付 货物的品质必须与合同规定的文字说明相符; B,凡凭样品达成的合同,则必须和样品相一致; C,如即凭文字说明,又凭样品达成的合同,则两者均须 相符; D,此外,货物的品质还必须适用于同一规格货物通常使 用的目的和在订立合同时买方通知卖方的特定目的; (02)货物的数量必须符合出口合同的规定 A,如发现货物数量不符合合同需要时,应及时采取有效 措施,并在规定期限内寂足; B,为便于补足储存中的自然损耗和国内搬运过程的货 损,以及按合同溢短装条款的溢装之用,备货数量一般以略 多于出口合同规定的数量为宜; C,按照跟单信用证统一惯例(UCP500)规定:凡“约” 、 “大约”或类似意义的词语用于数量时,应解释为允许有 不超过 10%的增减幅度; D,跟单信用证统一惯例还规定:“除非信用证规定 所列货物数量不得增减,在支取金额不超过信用证金额的条 件下,即使不准分批装运,货物数量也允许有 5%的伸缩。但 信用证规定货物数量按包装或个体计数时,此项伸缩则不适 用”; (03)货物的包装必须符合合同规定和运输要求 A,倘若合同未对包装作具体规定,按联合国国际货物 销售合同公约规定,应按照同类货物通用的方式进行包装; B,如果没有通用方式,则应以按照足以保全和保护货物 的方式进行包装; C,在备货过程中,对货物的内外包装和装潢,均需认真 的进行核对和检查,如发现有包装不良或破损情况,应及时 加以修整和换装,以免在装运时取不到清洁提单,造成收汇 困难; D,包装标志包括运输标志(唛头)的内容和式样,如合同 有规定或客户方面另有指定的,则应按合同规定或客户指定 的办理;如合同未规定,客户对此又无要求的,由我方自行选 择刷制; E,如口国有关当局规定包装标志必须使用特定文字的 (如海湾国家要求用阿拉伯文),一般应予照办; F,标志的刷写要部位和文字大小要适当,图案字迹要清 楚,使用的颜料要不易退色; G,在保证商品质量和不违反出口合同的前提下,还应尽 可能压缩货物包装的体积或降低货物包装的重量,以节省运 费支出; (04)货物备妥的时间应严格按照出口合同和信用证规 定的装运期限,并结合船期进行按排。在时间掌握上,一般 还要适当留有余地; (05)对于情况不够了解或资信欠佳的客户,以及系按客 户要求定制的规格、花色、造型特殊不易他售的货物,一般 应按合同规定,在收取对方开来的信用证并经审核无误后再 正式投产,以防对方不履行合同时造成商品积压处理困难等 损失; (06)凡属法定检验的出口商品或出口合同约定应由检 验检疫部门检验检疫的出口商品应按规定手续向出入境检 验检疫机构报检,取得相应的合格证书。法定检验,包括应 经检疫的动植物及产品包装容器,海关凭出入境检验检疫机 关签发的证书或其他凭证验收。未经检验检疫机关检验或 检疫或检验、检疫不合格的,不准出口; (07)货物必须是第三方不能提供任何权利或请求的 A,这在法律上称为对卖方的权利担保,即卖方应保证对 所售货物享有佥的完全的所有权; B,他应有权出售该项货物,并保证买方能安宁的占有和 支配该货物而不受任何第三方的侵扰。也就是说,卖方不能 把非法侵占他人权利得来的货物出售给买方,以致于使买方 遭受该项货物的合法权利人(包括所有权和抵押权)的追索 或指控; C,准备交付的货物还必须是第三方不能根据工业产权 (如商标权、专利权)或其他知识产权(如着作权、版权)主 张任何权利和请求的; D,但按照联合国国际货物销售合同公约规定,此项 权利或请求以卖方在合同订立时已经知道或不可能不知道 的权利或要求为限; E,此项权利或要求的发生,是由于卖方要遵照买方所提 供的技术图样、图案、程式或其他规格其他供应的,卖方不 可能承担上述义务; (二)催证、审证、改证 凡规定以信用证方式付款的合同,买方还必须按合同规 定及时办理开立信用证手续,而且所开信用证的内容应与合 同相符或者虽有不符,但其不符内容能为卖方接受的。 01,催证 A,催证是指通过信件、电报、电传或其他方式,催促对 方及时办理开立信用证手续并信用证送达卖方; B,按时开证本是买方必须履行的重要义务 C,催证的方法,一般直接向国外客户(开证人、实际买 户或中间商)发函电通知,必要时还商请银行协助; 02,审证和改证(保证及时装运货物和收汇安全) A,信用证是银行的一种保证文件,开证银行的信用、信 用证的各项内容,都关系着收汇的安全,因此,信用证开到后,应 即根据买卖合同和跟单信用证统一惯例逐项认真审核; B,从原则上,买方开立的信用证内容必须与买卖合同规 定一致,在未征得卖方同意前,不得随意添加或改变; C,审核信用证是银行和出口企业的共同责任,因此,出 口企业必须和有关银行加强联系,密切配合; D,在审证时,如发现有我方不能接受的条款或内容时, 应及时向开证人提出要求进行修改; (三)托运、报关、装运、投保、发装运通知 A,在备妥货物和落实信用证以后,出口企业即应按出口 合同和信用证规定,对外履行装运货物,即交付货物的义务, 安排装运货物涉及的工作环节甚多,其中以托运、报关、装 运、投保、发装运通知等工作,尤为重要; B,托运就是出口企业委托货运代理或其他有权受理对 外货运业务的单位向承运机构或其代理人办理海、陆、空 等出口运输业务; C,报关有出口报关和进口报关。出口报关是指出口货 物的发货人(通常为出口企业)或其代理人向海关申报关验 有关单据、证件,并办理货物通关出境的手续; D,装运一词在 F 组、C 组术语许可证立的买卖合同中通 常视作与“交货”同义词。按照国际商会制定的跟单信 用证统一惯例1993 年修订本第四十六条的解释:用于规定 装运日期的“装运”一词,将被理解为包括诸如“装船” 、 “发运” 、 “收妥待运” 、 “邮局收据日期” 、 “收货日期”等 类似词语,还包括在信用证要求多式运输单据下的“接受监 管” 。简言之,“装运”是指出口企业将货物装上运往指定 目的地的运输工具或交付给负责货物运往指定目的地的承 运人位置; E,投保 指在履行 CIF 或 CIP 出口合同时,在配载就绪、确定船 名或运输工具后,外贸企业将货物运离仓库或其他储存处所 前,按照买卖合同和信用证的规定办理投保手续,支付保险 费取得保险单据; F,货物装运完毕,应及时给买方发出装运通知 (Shipping Advise)。其目的是使买方及时了解装运情况, 以便准备收货,并在必要时办理保险的加保手续。如为 FOB、CFR、FCA、CPT 合同则由买方接到装运通知后自行办 理投保手续。通知的对象可以是中间商,也可以是实际买户,有 时也可以是信用证的开证行,视客户要求和信用证规定而定。 通知的内容主要有:合同号码、货物名称、数量、总值、装 运地点、装船日期、船名及预计开航日期等等。在履行 FOB、CFR、FCA、CPT 条件的出口合同时,及时发出装运通知 则尤为重要; (四)制单、结汇 01,货物装运后,出口企业应即按信用证要求,正确缮制 各种单据,并在信用证规定的交单有限期内将各种单据和必 要的凭证,送交银行办理议付结汇手续; 02,按照国际惯例和一般法律规则,由于卖方不交货或 所交货物的品质、数量、包装或时间不符合合同规定,构成 违约 时,根据违约的情况和程度,买方可以采取的方