向家隧道左洞出洞方案.doc

杭州至瑞丽国家高速公路杭州至瑞丽国家高速公路 临湘临湘( (湘鄂界湘鄂界) )至岳阳高速公路第二合同段至岳阳高速公路第二合同段 (k7+000-k13+920)(k7+000-k13+920) 向家隧道左线向家隧道左线 出洞方案出洞方案 施工单位：河北广通路桥工程有限公司 监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 编制日期：2013 年 12 月 31 日 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 1 目目 录录 1、工程概况.1 1.1、地质概况.1 1.2、水文地质条件.1 2出洞开挖施工方案.1 2.1 洞外施工2 2.2 洞内施工2 3施工步骤.3 3.1 洞口边仰坡开挖及防护3 3.1.1 边、仰坡刷坡3 3.1.2、砂浆锚杆施工.3 3.1.3、钢筋网片加工及安装.3 3.1.4、喷射混凝土工程.4 3.2 出洞大管棚施工 4 3.2.1 导向墙施工.5 3.2.2、长管棚设计参数.5 3.2.3、长管棚施工要点.5 3.2.4、管棚施工步骤及施工工艺.6 3.3 小导洞施工 9 3.3.1 开挖9 3.3.2 初期支护9 4监控量测11 4.1 监控量测项目.11 4.2 点位布设.11 4.2.1 地表下沉点的布置要求.11 4.2.2 拱顶下沉及周边收敛.12 4.2.3 量测频率.12 4.2.4 根据量测结果按下列要求进行隧道稳定性综合判别.12 5、工程质量保证措施13 5.1、质量保证体系13 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 2 5.2、质量管理组织机构13 5.3、质量管理措施15 5.3.1、组织措施15 5.3.2、质量控制措施15 5.3.2.1、施工前的质量控制15 5.3.2.2、施工中的质量控制15 5.3.2.3、施工后的质量控制17 5.4、质量管理制度17 5.4.1、 “三检” 、 “三不交接”和“五不施工”自检制度.17 6、安全保证体系及措施17 6.1、安全保证体系17 6.2、安全生产保证体系20 6.3、安全生产保证措施21 6.3.1、安全用电保证措施21 6.3.2、机械安全使用保证措施21 6.3.3、消防安全保证措施21 6.3.4、夜间施工安全保证措施22 6.3.5、钻爆施工安全保证措施22 7、环境保护措施22 7.1、环境保护目标22 7.2、环境保护内容23 7.3、环境保护措施23 8、文明施工保证措施24 8.1、文明施工保证措施24 8.2、文明施工管理措施24 8.3、施工现场文明施工保证措施25 9、雨季施工防护措施25 9.1、雨季施工保证措施25 9.2、雨季防洪保证措施27 10、坍塌、冒顶应急预案.27 10.1、编制说明.27 10.1.1、编制目的.27 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 3 10.1.2、编制依据.28 10.2、应急指挥机构的职责及分工.28 10.2.1、成立事故事件应急救援领导小组.28 10.2.2、项目部现场抢险各小组的职责：.28 10.3、应急准备与响应应急准备.29 10.3.1、危险源辩识确认.29 10.3.2、预防措施.29 10.3.3、应急抢险设备.29 10.3.4、应急处理措施.30 10.4、事故调查与后期处理.31 10.4.1、事故伤亡人员善后处理.31 10.4.2、事故调查.31 10.5 现场恢复 31 10.6、预案管理与评审改进.31 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 1 向家隧道左线出洞施工方案向家隧道左线出洞施工方案 1、工程概况、工程概况 向家隧道位于临湘市贺畈乡向家铺村，为分离式隧道（左线 496m、右线 404m） 。隧道左线左线位于圆曲线上，r=1250,左线里程 z1k9+839z1k10+335，隧道主洞设计净空 10.755.0m(宽高)。隧道内为 单向-2.97%的下坡,进口标高约 232m，出口标高约 220m，最大埋深约 60m。该 洞由岳阳端向临湘端方向开挖，临湘端洞口位于山体斜坡坡脚部位，采用削 竹式洞门。现左洞掌子面施工至 zk10+003 处，为确保安全出洞，特制订专项 出洞施工方案。 1.1、地质概况、地质概况 隧址区地质构造为：燕山构造运动晚期侵入形成的花岗岩体，主要为中 粗粒黑云母花岗岩，隧道区域未发现断层。隧址区局部岩石因燕山晚期的多 次岩浆侵入挤压而次生节理发育，岩体破碎。 隧址区地层岩性为：出露的地层是全新第四系覆盖层、冲沟段分布的种 植土以及燕山期花岗岩风化残、坡积而成的粉土、砂砾等，下伏基岩为燕山 期侵入体花岗岩。 1.2、水文地质条件、水文地质条件 地表水：地表水较发育，主要为冲沟部位溪流水，靠大气降水补给，属 季节性水流。丰水季节，大量雨水沿四周山体汇入沟谷溪流中，水量变化大， 以地表径流形式排泄。 地下水：隧道区地下水主要为第四系残坡积松散层中的孔隙水及风化基 岩中裂隙水，地下水较发育，受大气降水的补给，往两侧谷中排泄。地表水 及地下水水质对圬工均无侵蚀性。 2 2出洞开挖施工方案出洞开挖施工方案 隧道施工遵循“早进晚出”的原则，出洞前对左线临湘端洞口段地形、地 质进行了现场调查，实际出口原地面坡度较陡，坡度 35左右，覆盖层为花岗 岩全风化层和强风化层，全风化花岗岩基本上已风化成粉土状，厚度约 2 米。 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 2 强风化花岗岩具备一定自稳能力，设计 zk9+839zk9+853 段为明洞。 出洞方案主要分为洞口明洞段施工、洞口 28 米大管棚施工及 zk9+881- zk9+853 洞身内台阶法施工三大部分；贯通面选择至 zk9+853 处，该处覆盖层 厚度约 6m，为降低出洞引起的施工干扰，出洞大管棚采用洞外法施工，即在 临湘端成洞面施做导向墙施工大管棚。 出洞方案施工顺序为：洞外开挖至上台阶底部预留核心土洞内三台阶 施工洞内小导洞施工洞外管棚施工洞内三台阶贯通 2.1 洞外施工洞外施工 先对 zk9+839zk9+853 明洞段进行开挖施工，然后对洞口段进行清表刷坡， 尽量减少对山体植被的破坏，先将明洞段开挖至上台阶底部位置，对成洞面进 行喷砼封闭。按设计对临时边仰坡进行防护施工，以保证破面稳定。 边坡防护施工完毕后，待小导洞贯通后立即进行洞口段套拱及大管棚施工， 从洞外往小里程方向打设 108 管棚，长 28m，倾角上倾 2，里程为 zk9+839zk9+853。管棚施工完毕后，先从洞外往洞内开挖 1m，并排架设 2 榀 i20a 工字钢拱架，并预留核心土。然后从洞内往洞外按三台阶进行开挖掘进。 2.2 洞内施工洞内施工 待掌子面里程接近至 zk9+881 时，后续开挖采用三台阶开挖，台阶长度尽 量减短，控制在 4m 以内，当上台阶掘进至 zk9873，即距贯通面 20m 时，为 减小对围岩的扰动，保证安全，每循环进尺控制在 0.5m，每开挖 0.5 米，立即 支护一榀钢拱架。施工中严格按照“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原 则进行施工，严格控制装药量，增加周边眼和辅助眼的数量。当掌子面往大里 程掘进 10m 至 zk9863 时，停止开挖，喷射混凝土封闭掌子面。转入小导洞施 工。小导洞位于隧道上台阶中间位置，导坑尺寸为 3m（宽）4m（高） ，采用 弱爆破，人工开挖，网喷混凝土进行初期支护，并每 2m 设置一道 i18 工字钢拱 架，以加强支护，保证导洞的稳固。由于出口段覆盖层较薄，围岩自稳性较差， 为防止洞口坍塌，小导洞施工时，要突出一个“快”字，即“快开挖、快支护、 快封闭” 。 隧道小导洞贯通后风水电由小导洞穿过立即进行洞口段管棚施工，管棚施 工完毕后洞内按三台阶施工法，从洞内向洞外逐步扩挖至设计轮廓，及时按照 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 3 设计要求进行初期支护，并尽早封闭成环，仰拱和二衬紧跟，控制好安全步距， 确保隧道出洞段施工安全。 3施工步骤施工步骤 3.1 洞口边仰坡开挖及防护洞口边仰坡开挖及防护 3.1.1 边、仰坡刷坡边、仰坡刷坡 为保证洞口边坡的稳定，防止后期被雨水冲刷，出洞前对仰坡进行刷坡。 边仰坡施工时采用人工配合挖掘机开挖，施工洞口边仰坡外的截水沟，截水沟 距仰坡坡口线的距离不少于 5m。 洞口成洞面边仰坡防护采用锚、网、喷进行加固，锚杆采用 22mm（l=400cm）水泥砂浆锚杆,间距 150cm150cm,梅花型布置；钢筋网采 用 6 钢筋网，网格尺寸 20cm20cm，喷射 15cm 厚 c20 混凝土。明洞开挖临 时边坡采用喷锚支护，喷混凝土厚度为 15cm,内设 22(l=400cm)的砂浆锚杆 (150cm150cm 梅花型布置)及 6 钢筋网，网格尺寸 20cm20cm。 3.1.2、砂浆锚杆施工、砂浆锚杆施工 锚杆预先在洞外加工厂按设计要求加工制作，施工采用风动凿岩机按设 计要求钻孔，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑；用注浆泵将水泥砂浆注 入孔内，砂浆填充锚杆孔体积的 2/3 后停止注浆；及时将加工好的杆体插入 孔内, 按照设计要求安装锚杆垫板。 锚杆施工注意事项： 锚杆钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆 体插入孔内不小于设计长度的 95%。 锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于设计标准（m20） 。锚杆孔内灌注 砂浆应饱满密实。 3.1.3、钢筋网片加工及安装、钢筋网片加工及安装 钢筋网片采用 6 钢筋加工成方格网片，网格尺寸 2020cm，隧道钢筋网 片预先在钢筋工棚加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷 拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长 度为 12 个网格，采用焊接。完成开挖后先喷射 3-5cm 混凝土，待初喷混凝 土初凝后开始安装钢筋网片；砂层地段先铺挂钢筋网，再喷混凝土。网片随 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 4 受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于 3cm。与锚杆或其它固定装置焊 接牢固。开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保 护层厚度不得小于 5cm。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时， 应及时清除。 3.1.4、喷射混凝土工程、喷射混凝土工程 施工所用 c20 喷射混凝土由拌和站集中拌和，以湿式喷射的方式施作； 喷射前清除表面松散土和欠挖部分，岩石地段喷水湿润后再行施工。 喷射混凝土前：对设备进行检查和试运转；检查喷射面、各种机械 设备操作场所是否配备充足照明及通风设备；检查是否已经完成控制喷射 厚度标记的工作；检查喷射机安装调试情况，在料斗上安装振动筛（筛孔 10mm） ，以避免超粒径骨料进入喷射机。 喷射混凝土中：喷射机送风之前先打开计量泵，送风后调整风压，使 之控制在 0.10.15mpa 之间；以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘 着为度来控制喷射压力；喷头与受喷面由人工控制，控制喷射方向与受喷 面方向垂直、等距喷射；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷咀稍加偏 斜，但不宜小于 70；为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间 的粘结力，喷射作业从下往上施喷、分片进行、呈“s”形运动；找平受喷 面的凹处，将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，保证混凝土层面平顺光滑。 喷射混凝土后：喷射混凝土终凝 2 小时后，应采用喷雾或者覆盖薄膜进 行养护。养护时间不小于 7d。喷射混凝土流程图如图 3-1。 图图 3-13-1 湿喷混凝土施工工艺流程图湿喷混凝土施工工艺流程图 细骨料 粗骨料 水泥 水 混凝土搅拌 机 tk-500 喷头 受 喷 面 湿喷机 速凝剂 压缩空气 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 5 3.2 出洞大管棚施工出洞大管棚施工 超前长管棚设置于 zk9+853zk9+881 段，长 28m，工序按下列步骤进行 组织： 长管棚导向墙施工 长管棚施工 洞口喷射砼封闭。 在明暗交接里程明暗分界处里程zk9+853 处施作混凝土导向墙，作为 长管棚施工的起点。 3.2.1 导向墙施工导向墙施工 导向墙的作用是保证钻孔方向的正确，使其孔向不发生偏斜，要求自 身要有足够的强度和刚度， 导向墙采用两榀 i18a 钢拱架 c25 混凝土结 构，结构断面尺寸为 10080cm，钢拱架纵向采用 22 钢筋连接，预埋 127 孔口管壁厚 4mm， ，其环向间距中至中 40cm，外插角 1-3，经测 量检查（套拱的中线及高程），拱架同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡 锚杆焊接固定，立模浇筑 80cm 厚 100cm 长，标号为 c25 混凝土套拱， 然后施做长管棚。 3.2.2、长管棚设计参数、长管棚设计参数 钢管规格：热轧无缝钢管 108mm，壁厚 6mm； 管距：环向中至中 =40cm，管棚长 l-28m，左线出口拟加长至 40m； 倾角：仰角 13(不包括路线纵坡 )，方向：与路线中线平行 。 钢管施工误差：环向不大于10cm，径向不大于 20cm； 隧道同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开 1m。 3.2.3、长管棚施工要点、长管棚施工要点 配备 ksz100 钻机，钻孔并顶进长管棚钢管。 本设计采用 c25 混凝土套拱作长管棚导向墙，套拱在明洞外轮廓以 外施作。套拱内埋设两榀 i18a 工字钢拱架，纵向用 22 钢筋连接。 管棚应按设计位置施工，先打有孔管，注浆后再打无孔管，无孔管 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 6 作为检查管，检查注浆质量。 钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，为使钢管错接，编号为奇 数的第一节管采用 3m 长钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m 长钢管， 以后每节均采用 6m 长钢管，奇偶孔分别用钢花管和钢管。 钢管顶端必 须打入较好的围岩 2m 以上。 3.2.4、管棚施工步骤及施工工艺、管棚施工步骤及施工工艺 根据管棚常规施工的过程，可以分为以下几个步骤： 施工准备测量放样导向墙基槽开挖管棚加工、制作安装导向工字钢 架及固定钢筋立模板浇筑套拱管棚机钻孔成孔检查顶管跟进封口 注浆。施工工序见下图。 （1）钻孔 钻孔时间应在套拱混凝土强度达到75%之后，方可进行。钻孔采用 长管棚施工工艺 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 7 ksz100 电动钻机或管棚机。钻机立轴方向必须准确控制，在浇注好的套拱 上标出孔位，孔号分为奇数孔和偶数 孔。钻孔顺序为先钻奇数孔用于注浆， 后钻偶数孔用于检查注浆质量。钻 机顺序由高空位向低空位进行，并间隔 错开施工，防止连续钻孔因孔距过小，而造成前一个成型孔在未顶进管时出 现塌孔。在钻进一定深度时，要用测斜仪检查孔的倾角是否正确，以便及时 纠正，深度达到要求后，应边退钻 边清孔安装管棚钢管以防塌孔。 （2）特殊情况处理 在钻孔过程中，如果出现卡孔、塌孔现象，可能是隧道地质发生变化， 应及时退钻，然后采用往孔内压注浆液的方法，待浆液凝固后，再行开钻； 如果出现掉钻头、钻杆断裂现象，可用打捞器取出。 钻孔也可为超前地质预报提供一定的依据，因此每一个孔在开钻时，都 必须做好详细记录，包括开钻时间、结束时间及遇到的问题等。 （3）安装注浆管 管棚采用无缝钢管，第一节钢管应做成尖锥状，起导向和减小摩擦阻力 的作用。在钻孔成型、清孔和检查钻孔合格后，顶管工作越早越好，应每钻 完一孔便顶进一根钢管，钢管采用3m、6m 管节逐段接长，连接接头采用壁 厚箍，上满丝扣，丝扣长度为15cm，为保证受力均匀性，奇数第一节采用 3m，偶数第一节采用 6m，以后各节均用 6m。管棚顶到位后钢管与导向管间 隙用速凝水泥或其他堵塞严密，以防浆液冒出。 （4）注浆及封口 注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，获取管棚最 佳注浆参数。浆液采用注浆机灌注。管棚封堵口设有进浆孔和排气孔，当排 气孔流出浆液后，关闭排气孔，续灌浆液，达到设计注浆量或者注浆压力时， 方可停止注浆。注浆结束标准：注浆压力逐步升高，达到设计终压 2.0mpa。同时现场技术人员负责做好每一根管棚注浆时间、注浆量的详细记 录。长管棚施工注浆工艺流程如下图： 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 8 长管棚施工注浆工艺流程图 （5）注浆结束标准、效果检查： 注浆结束标准： 单孔结束标准：注浆压力逐步升高至设计终压，则继续注浆10min 以 上，注浆结束时的进浆量小于开始进浆速度的1/4，或注浆量不小于设计 注浆量的 80%。 全段注浆结束标准：所有注浆孔均符合单孔结束条件，无漏注情况。 注浆效果检查： 一是分析法：分析注浆过程，查看每个孔的注浆压力、注浆量是否达到 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 9 设计要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严重，从而以浆液注入量估算注浆扩 散半径，分析是否与设计相符。 二是检查孔法：用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔提取岩芯进行鉴 定，同时测定检查孔德吸水量（即钻机漏水量） ，单孔时应小于 1l/（minm）,全段应小于 20l/（minm） 。 检查完成后，检查孔再进行注浆补强，并用砂浆全孔封闭。 注浆过程异常情况处理： 钻孔过程中遇见突泥情况，立即停钻，进行注浆处理； 在掌子面有小裂隙漏浆，先用水泥浸泡过的麻丝填塞裂隙，并调整浆液 配比，缩短凝胶时间，若仍跑浆，在漏浆处用普通风枪钻浅孔注浆固结。 当注浆压力突然升高，则只注纯水泥浆或清水，待泵压恢复正常时，再 进行双液注浆，若压力不恢复正常，则停止注浆，检查管路是否堵塞。 当进浆时很大，压力长时间不升高，则调整浆液浓度及配合比，缩短 凝胶时间，进行小泵量、低压力注浆，以使浆液在裂隙中有相对停留时间， 以便凝胶；亦可采用间歇式注浆，但停留时间不能超过浆液凝胶时间。 3.3 小导洞施工小导洞施工 3.3.1 开挖开挖 小导洞位于隧道上台阶中间位置，导坑外轮廓尺寸为3m（宽） 4m（高） ，顶部为一半径 1.5m 的半圆形拱，详见图 3.1-1。开挖采用光 面爆破，减小装药量，进行弱爆破，人工辅助出碴。每循环开挖不超过 2m，开挖后及时进行初支，每2m 设置一榀钢拱架，加强支护。 3.3.2 初期支护初期支护 小导洞采用 22 砂浆锚杆6 钢筋网片喷射厚混凝土进行初期支护， 锚杆长 2m，间距 1m，梅花形布置，钢筋网格间距 20cm20cm，并每 2m 设置一 道 i18 工字钢拱架，纵向连接钢筋采用 22 螺纹钢，间距为 1.0m，喷射 c25 混凝土 20cm 厚,钢筋网片间距 2020cm。初期支护施工工序流程为：开挖后初 喷砼系统支护（锚杆、钢筋网、钢架）施工复喷砼。 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 10 1、打设砂浆锚杆 采用 22 砂浆锚杆，长 2m，间距 1m，梅花形布置。锚杆施工时与岩面垂 直，锚杆须与钢筋网片连接牢固。 2、钢筋网铺设 钢筋须经试验合格，使用前必须除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度 不小于 1 至 2 个网格。 人工铺设贴近岩面，与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固。钢筋网 和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧，确保整体结构受力平衡。 喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和控制风压，以减少钢筋网振动，降 低回弹。 3、钢架施工 （1）制作：钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计 图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节 点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进 场。 （2）安装：钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高程为 5cm，垂直度2。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖 底线以下 1520cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁 脚钢管定位。超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制其变 形的进一步发展。两排钢架间用 22 钢筋拉杆纵向连接牢固，以便形成整体受 力结构。 （3）施工技术措施 钢架安装前，测量组放出钢架水平和高度的控制点、中线水平和竖直的控 制点。钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，钢架架立时，予留钢架沉降量， 尽量紧贴围岩面，防止侵限。钢架安装好后，用锚杆锁脚固定，防止其发生移 位。钢架背后喷砼密实,拱架全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于 4cm。 4、喷射混凝土 开挖后找顶、撬帮完成，立即进行初喷封闭围岩，充分发挥围岩的自稳能 力，喷砼采用湿喷机配机械手进行作业。 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 11 （1）喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产。混凝土搅拌车运输混凝土， 卸入湿喷机，机械手配合湿喷机喷混凝土。 （2）施工技术措施 喷射前将松动的围岩处理干净，检查开挖断面净空尺寸,检查电路、设备和 管路。在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋 水、集中出水点时，先进行引排水处理。 喷混凝土前设置砼厚度标识，并采用高压水冲洗受喷面；遇水易泥化地段 采用高压风吹净岩面。喷射作业采取分段、分片、分层自下而上顺序进行。对 于较大的凹洼处，首先喷射填平。喷嘴与岩面保持垂直，且距岩面 0.81.2m。喷砼时控制好风压和速凝剂掺量，减少回弹，喷射压力控制在 0.150.2mpa。 施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风， 发现堵管时先关机后停风。 以上方案针对设计地质情况制定,若实际地质情况有变化,围岩无自稳能 力的情况下,则采用洞外向洞内贯通的施工方法,具体施工顺序为:洞外边仰坡 开挖及防护洞外导向墙施工洞外大管棚施工洞外向洞内掘进施工至贯 通。具体施工工艺与上述方案相同。 4监控量测监控量测 4.1 监控量测项目监控量测项目 1）洞外地表沉降观测； 2）周边收敛量测； 3）拱顶沉降量测。 4.2 点位布设点位布设 在 zk9+853zk9+881 段地表，沿中线方向纵向每 10m 设置一处沉降观测桩， 横向两侧各 20m 范围内每 5m 设置一处沉降观测桩，共设置 40 个观测点。洞内 没 10m 布置 1 个拱顶下沉点和 2 个净空水平收敛量测点，用徕卡全站仪观测点 位的动态变化。 4.2.1 地表下沉点的布置地表下沉点的布置要求要求 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 12 1）高程基准点设置在开挖线影响范围以外 23 个。 2）监控点的埋深：在埋设点挖长、宽、高均为 200mm 的坑，然后放入沉陷 测点，测点一般采用 2030mm，长 300400mm 圆头钢筋制成。测点四周用 混凝土填实。 3）控制点的测量时间：地表下沉量测采用水准仪加测微器观测，在衬砌结 构封闭、下沉基本停止时为止。 4.2.2 拱顶下沉及周边收敛拱顶下沉及周边收敛 洞口内每隔 5m 作一个观测断面，最前端的一个断面紧跟掌子面，每断面 2 对测点用收敛计和水准仪分别观测水平收敛值和拱顶下沉值。 4.2.3 量测频率量测频率 洞内观测分为开挖工作面观测和初期支护状态观测两部分。开挖观测应在 每次开挖后进行，地质情况基本稳定无变化时，可每天进行一次。对初期支护 的观测也应每天至少进行一次。 净空水平收敛和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。量测频率见下表： 量测数量的处理与反馈：根据量测数据及时绘制拱脚水平相对净空变化、 拱顶相对下沉和地表下沉的时态曲线及其与开挖工作面距离的关系图。 对初期支护时态曲线进行回归分析，选择与实测数据拟合性好的函数进行 回归，预测可能出现的最大位移。 拱顶下沉和净空变化监控量测频率表 注：b 为隧道开挖宽度。 4.2.4 根据量测结果按下列要求进行隧道稳定性综合判别根据量测结果按下列要求进行隧道稳定性综合判别 1）隧道稳定性综合评价标准 实测最大值或回归预测值最大值应不大于允许值或设计最大值。 变形速度(mm/d)量测断面距开挖断面距离量测频率 5 1b2 次/d 15(12)b1 次/d 0.20.5(25)b1 次/3d 0.25b1 次/周 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 13 根据位移速率判别： 当周边位移速率小于 0.10.2mm/d 时或拱顶下沉速率小于 0.070.15mm/d 时，则认为围岩位移达到基本稳定； 当周边位移或拱顶下沉速率大于 1.0mm/d 时，表明位移不稳定，应加强观 测； 当周边位移或拱顶下沉速率大于 5.0mm/d 时，应报警，进行加固。 4.2.5 二次衬砌施做在满足下列要求时进行 各测试项目的位移速率明显收敛、围岩基本稳定； 已产生的各项位移已达到预计总位移量的 80%90%； 周边位移速率小于 0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于 0.070.15mm/d； 级围岩地段不宜单纯强调洞室的收敛变形量，具备条件时应尽早施作 二次衬。 5、工程质量保证措施、工程质量保证措施 5.1、质量保证体系、质量保证体系 为确保质量目标的实现，成立完善的质量保证组织机构，不断完善质量 保证体系和质量自检体系，确保实现工程质量目标。质量保证体系详见图 5- 1。 5.2、质量管理组织机构、质量管理组织机构 建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理任组长，总工程师为副组 长的质量管理领导小组，各专业专家、质检工程师、试验工程师、隧道工程 师、测量工程师、设备部各专业工程师、隧道队队长及质检员为组员。分部 项目配备专职质检工程师，组建精干高效的试验队伍，设置试验室，配备必 要的检测、试验仪器设备，对原材料控制、施工过程控制等各个环节，实施 施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自 下而上按照“跟踪检测” 、 “复检” 、 “抽检”实施检测工作。 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 14 改进工作质 量 完善的质量 管理组织机 构 贯彻 iso90 01 质 量 标准 推行 全面 质量 管理 检查创优成果 明确创优项目 质量保证体系 缺陷纠正 技术交底 工艺审定 方法 培训 作业指导书 测量监测 组织保证施工保证技术保证思想保证 qc 教育 质量第一 普及性教育 专题性教育 专项技能培训 提高质量意识 物资设备保 证 反馈实现质量目 标 技术岗位 责任制 检查落实 接受建设单位和监理监督 严格施工工艺加强过程控 制 进行自检互检交接检 施工作 业 工 作 制 度 和 标 准 制定创优措施 加 强 现 场 试 验 控 制 充 分 利 用 现 代 化 检 测 手 段 图图 5-15-1 质量保证体系框图质量保证体系框图 熟悉图纸掌握规 范 物 资 材 料 机 械 设 备 性 能 检 验 货 源 调 查 采 购 过 程 质 量 控 制 施 工 过 程 质 量 控 制 及 调 试 配备强有力的班 子 强化技术力量 整合施工队伍 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 15 5.3、质量管理措施、质量管理措施 以实现设计质量目标为目的，采用先进的质量控制理念，制定科学的质 量管理规章，严格执行国家和铁道部的规范标准，从组织措施、管理措施、 经济措施、技术措施等方面强化管理，细化施工工艺，完善质量通病预防技 术措施，规范质量记录填写，保证工程质量始终处于受控状态，确保工程质 量达到设计要求。 5.3.1、组织措施、组织措施 调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本 工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工 程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”质量保证体系。项目 部设安质部，配备专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检 员。施工中严格实行“三检制” ，形成项目部、施工队、工班三级质量自检体 系(见图 5-2)。 5.3.2、质量控制措施、质量控制措施 5.3.2.1、施工前的质量控制、施工前的质量控制 结合工程特点，制订工程质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业 人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图 纸审核、规范标准和图表选定等工作。 5.3.2.2、施工中的质量控制、施工中的质量控制 a 组织强有力的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量 质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复 核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以 “放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 16 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 17 一 一 一 一 一 一 一 一 一一一 一一一 一 一 一一一一一一 一一一一一 一一一一 一一一一 一一一一 一一一一一一 一一一一一 一一一一 一 一 一 一 一一一一一一 一一一一 一一一一一一 一一一一一一一一一一一一一一一一一一 一一一一一一一一 一一一一一一 一一一一一一 一一一一一一 一 一 一 一 一一一一 一一一一一 一一一一 一一一一一一 一一一一 一一一一 一一一一一 一一一一一一 一一一一一一一一 一一一一一一 一一一一一一 一一一一一一一一一 一一一一 一一一一一一一一一一一一 一一一一一一 一一一一 一一一一 一一(一) 图图 5-25-2 三级质量自检体系图三级质量自检体系图 b 按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 18 艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计， 通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。c 严格按照施工组织设计 和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个” ，将每个“第一” 的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控 制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。 5.3.2.3、施工后的质量控制、施工后的质量控制 每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进 行纠正。消除不合格的因素，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程 序对不合格工程进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施 的结果，并对其有效性做出评价。 5.4、质量管理制度、质量管理制度 5.4.1、 “三检三检” 、 “三不交接三不交接”和和“五不施工五不施工”自检制度自检制度 本工程建立项目经理部、施工队、作业班组三级自检机构，加强工序质 量内部检查。严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制” ，发现问题及时 处理纠正，并由队质检员记入施工日志。 “三检” ，即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完成 后，必须进行合格检验，并经质检工程师和监理工程师签证，做到上道工序 不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。 “三不交接” ，即无自检记录不交接，未经专业技术人员验收不交接，施 工记录不全不交接。 “五不施工” ，即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工， 测量资料未经复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，上道工序 不经检查签证不施工。 6、安全保证体系及措施、安全保证体系及措施 6.1、安全保证体系、安全保证体系 建立健全安全保证体系，成立安全生产领导小组。成立以项目经理任组 长，副经理和总工程师任副组长，各部室负责人与各分项目负责人为组员的 “安全生产管理领导小组” ，负责整个项目的安全管理、安全措施的制定、实 施、监督、检查。各分项目成立相应的组织机构，负责各分项目所辖工程的 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 19 安全管理。 分部配置专职安全员，工班设兼职安全员；实行岗位责任制，明确分工， 责任到人，做到齐抓共管。 安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为职责，层层签订安全 责任书，严格遵守有关法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度， 定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划， 搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全保证体系 见图 6-1。 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 20 图图 6-16-1 安全保证体系框图安全保证体系框图 定期教育和三级安全教育 管 理 层 安全质量部 安全生产责任制 规 章 制 度 安全月活动 安全专项大检查 市场调查 检测安全 性能指标 定货采购用前安检 成熟技术工艺 安全技术方案 新技术新 工艺试验 检测、 记录参数 总 结 工艺标准 大面积 推广应用 总工审核专家论证申核 标准化操作科学化组织 安 全 交 底 信息化手段数据联网信息反馈持续改进 安全检算起重等重要设备 新设备试用正式采用检测记录运行情况 安 全 规 程 安全防护职业卫生健康 安 全 可 靠 三通一平 标识标牌 文明施工 人人健康 安全防护及投入 教育培训 安全资格审查 特殊工种定期复查考核 内部安全“五定“、“六关“ 车辆设备定期检测保养维修 以 人 为 本 状 态 良 好 预防措施危险源识别 规范操作 性 能 良 好 安全生产许可证 工前工中工后教育 安全目标 监 理 工 程 师 参建人员 施工材料 施工方法 施工设备 施工环境 检验测量 资格资质 激励机制 教育培训 组织机构 群众性活动 管理人员安全、资格 安全员持证上岗 杜绝较大及以上 施工安全事故、 爆炸事故，遏制 一般生产安全事 故。 ; 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 21 6.2、安全生产保证体系、安全生产保证体系 建立强有力的安全生产保证体系，既注重安全思想宣传教育和安全技能 培训，又注重日常安全生产工作的检查、落实；安全领导小组定期组织检查， 安检人员不定期检查，检查过程中发现违章作业、安全措施不落实的责令立 即纠正。安全交底工作是确保安全施工的一项重要工作内容，交底采用书面 安全交底和现场安全交底相结合的方式。根据各级不同的安全职责分别交底。 安全生产保证体系见“安全生产保证体系图” （图 6-2） 。 安全生产保证体系 检查保证思想保证 项目部每月一次检查 分部每周一次检查 按 照 规 定 提 取 安 全 措 施 经 费 其 它 经 济 奖 逐 级 签 订 包 保 责 任 状 定 期 检 查 安全员每天一次检查 班组每工序检查 对安全隐患逐一落实解决 项目部安全领导小组 安质部 专职安全员分部安全领导小 组 兼职安全员班组长 开展安全活动 普 及 教 育 专 业 教 育 特 殊 工 种 教 育 强化安全意识增强预防能力 安全生产 组织保证 不 定 期 检 查 经济兑现 经济保证 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 22 图 6-2 安全生产保证体系图 6.3、安全生产保证措施、安全生产保证措施 6.3.1、安全用电保证措施、安全用电保证措施 a 施工现场临时用电按照施工组织设计或方案执行，并按施工现场临时 用电安全技术规范jgj47-88 的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要 有安全技术交底及验收表及变更记录，健全安全用电管理制度和安全技术档 案。 b 落实临时用电三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施；第二，防 止漏电措施；第三，实行安全电压措施。所有接地和重复接地电阻值，需经 检验符合规范要求，并定期复测，切实做好记录。 c 施工现场内的一切电源、电路、用电器的安装和拆除，必须由持证电工 专管，电器必须接地、接零和使用漏电保护装置。 d 各种用电和照明线路由电工人员架设，采用 tn-s 系统三相五线制，并 配备空气开关和漏电保护装置。各种用电设备均要设置有防雨措施和一闸一 漏电保护器。 e 凡埋地电缆均在地上要有明显标志，陆上汽车运输及挖掘机，推土机作 业前均做详细的技术交底。 6.3.2、机械安全使用、机械安全使用保证措施保证措施 a 机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机 械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。 b 各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪 音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。 c 小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全 距离。 6.3.3、消防安全、消防安全保证措施保证措施 a 严格贯彻执行中华人民共和国消防法和公司有关规定。落实“谁主 管、谁负责”的原则，做好层级责任制，任命各级防火责任人，落实防火责 任。 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 23 b 建立健全防火制度、落实各项措施。 c 加强对用火、用电管理。严格动火作业的审批和交底制度。凡施工期间 需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定，配备足够、 有效的消防器材和配备高压水泵，高压水泵要在每天 24 小时内有人看管。 6.3.4、夜间施工安全保证措施、夜间施工安全保证措施 夜间施工时，配备足够的照明设备，提供充足的光源。机械设备进行夜 间作业时，仪表盘清晰可见，便于随时掌握机械设备动状况，遵守交通规则， 做到文明施工。加强对夜间施工工序的质量、安全控制，避免麻痹大意，减 少施工隐患。 6.3.5、钻爆施工安全保证措施、钻爆施工安全保证措施 隧道开挖断面大，施工时严格按设计办理。并加强施工地质工作，针对 不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破 参数，确保施工安全。 上店隧道洞口位于浅埋段地段，隧道开挖可采用浅孔控制爆破方法。爆 破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。 隧道爆破作业按爆破安全规程操作施工，洞内爆破时，必须统一指 挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于 200 米。 爆破后必须经过通风排烟，且至少相距 15 分钟以上，才准安全检查人员 进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。 瞎炮处理必须设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。视情况确 定具体处理方法：将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎 炮 0.6m 处打一平行炮眼诱爆，但必须注意岩层节理情况，在打眼地点不得有 连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆。 隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷混凝土表面开裂、 地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场， 待加固处理后再行施工。 7、环境保护措施、环境保护措施 7.1、环境保护目标、环境保护目标 河北广通路桥工程有限公司 科学管理 精心施工 大岳高速公路第二合同段 隧道出洞施工方案 24 确保国家、地方有关环保法规及建设单位环保要求得到有效识别和贯彻 执行，确保投诉处理率 100%。施工现场基本无扬尘，施工产生噪声控制在规 定范围内，生活及生产垃圾能集中回收并得到合理处理，水体基本不受到污 染。 7.2、环境保护内容、环境保护内容 环境保护工作内容主要包括：根据工程特点,制定预防